DE3525587A1 - Verfahren und vorrichtung zum fuellen einer von einem fuellrohr ablaufenden waehrend des fuellvorgangs abgebremsten verpackungshuelle - Google Patents
Verfahren und vorrichtung zum fuellen einer von einem fuellrohr ablaufenden waehrend des fuellvorgangs abgebremsten verpackungshuelleInfo
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- A22C11/00—Sausage making ; Apparatus for handling or conveying sausage products during manufacture
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Description
Dipl.-Ing. Herbert Niedecker Königstein, 10. 7. 1985
Am Eilerhang 6
6240 Königstein / Ts. 2
Verfahren und Vorrichtung zum Füllen einer von einem Füllrohr ablaufenden
während des Füllvorgangs abgebremsten VerpackungshülIe
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Füllen einer von einem Füllrohr ablaufenden während des Füllvorgangs durch zwei Bremselemente
abgebremsten Verpackungshülle mit pastösem Füllgut, wobei ein Bremselement mit konstanter Bremskraft die Verpackungshülle
nach Abschluß des Füllvorgangs während des Einschnür- und Verschließvorgangs allein auf dem Füllrohrende hält und das zweite
in seiner Bremskraft verstellbare Bremselement nur während des Füllvorgangs mit der erforderlichen Bremskraft zugeschaltet
ist und eine Vorrichtung zum Durchführen dieses Verfahrens.
Es ist bekannt, beim Füllen von Verpackungshüllen mit z. B. Wurstmasse
durch ein Füllrohr die auf das Füllrohr aufgezogene Verpackungshülle oder den Darm beim Abziehen und Füllen durch ein
Bremselement mit einer Bremslippe, einer sogenannten Darmbremse, so zu bremsen, daß die Verpackungshülle die gewünschte pralle
Füllung erhält. Die Darmbremse kann dabei von Hand in ihrer Bremskraft so eingestellt werden, wie es nach dem verwendeten
Füllgut und Verpackungsmaterial zweckmäßig ist.
Dazu ist es bekannt, daß zur Vermeidung von Beschädigungen der Verpackungshülle durch die Verdrängerscheren die Bremskraft vor
dem Verschließen der gefüllten Verpackungshülle verringert wird. Dies kann u. a. in der Weise geschehen, daß ein Bremselement mit
starker Bremskraft, das nur während des Füllvorgangs zugeschaltet ist, die erforderliche Bremskraft ausübt und eine zusätzliche in
Richtung Füllrohranfang angebrachte Darmbremse mit so geringer Bremskraft, daß das Eindringen von Luft und Flüssigkeit in die
Verpackungshülle verhindert wird, nach Abschluß des Füllvorgangs die Verpackungshülle allein hält, um Beschädigungen der Verpakkungshülle
durch die Verdrängerscheren zu vermeiden (DE-OS 20 18 454)
Diese Einrichtung ist ihrem Wesen nach für die Herstellung von Portionswürsten mit einem Durchmesser bis zu etwa 65 mm und einem
Gewicht bis zu etwa 2 kg bestimmt, für die die Bremskraft eines Bremselements mit starker Bremskraft ausreicht, um die während des
Füllvorgangs erforderliche Bremskraft zu erzeugen, während der schwache Bremsring nur eine Haltefunktion während des Einschnür-
und Verschließvorgangs hat.
Neuerdings werden derartige kombinierte Füll- und Verschließvorrichtungen
auch für großkalibrige Verpackungshüllen mit einem * Durchmesser von 90 bis 200 mm und einem Füllgewicht von 5 bis 30 kg
verwandt. Dabei ist es erforderlich, eine pralle kalibergenaue Füllung herbeizuführen. Hierfür ist die bekannte Vorrichtung aus
verschiedenen Gründen ungeeignet. Wenn nämlich die Bremskraft während des Füllvorgangs nur durch ein Bremselement ausgeübt
wird, besteht die Gefahr, daß die Verpackungshülle infolge der Falten, die bei großkalibrigen Verpackungshüllen am Bremselement
gebildet werden, in Verbindung mit dem starken Fülldruck reißt. Außerdem darf, insbesondere bei gekühltem Rohwurstbrät die Bremskraft
bei Beginn des Füllvorgangs nicht so groß wie während des Füllvorgangs sein, weil der starke Fülldruck den vorderen Verschluß
der Verpackungshülle sprengen kann. Schließlich ist die bekannte Anordnung der beiden Bremselemente für solche großkalibrigen
Verpackungshüllen unzweckmäßig, weil beim Verschließen der Verpackungshülle ein verhältnismäßig langer Zipfel zurückbleibt,
der bei Massenproduktion zu unerwünschtem Verbrauch von Hüllenmaterial führt.
Er. besteht daher das Bedürfnis, daß die Bremskraft zu Beginn
des Füllvorgangs so gering ist, daß die Verpackungshülle nicht durch den beginnenden Ausstoß des Füllgutes beschädigt wird
oder der bereits angebrachte Verschluß nicht auf dem Zipfel verschoben und dabei aufgebogen wird. Andererseits soll aber
während des weiteren Füllvorgangs eine höhere Bremskraft ausgeübt werden, und zwar in der Höhe, die jeweils erforderlich
ist, um den gewünschten Durchmesser der Verpackungshülle, insbesondere das gewünschte über die gesamte Wurstlänge gleiche Kaliber
zu erreichen, dabei aber die- Gefahr einer Beschädigung infolge der Faltenbildung an der Darmbremse vermeidet. Am Ende
des Füllvorgangs soll die Bremskraft aber in bekannter Weise so verringert werden, daß die Verdrängerscheren die Verpackungshülle
so leicht abziehen können, daß sie während des Verschließvorgangs nicht beschädigt wird.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Lösung für die gewünschte
verschiedene Einstellung der Bremskraft am Anfang, während und am Ende des Füllvorgangs zu finden und den Zipfel hinter
dem Verschluß so klein wie möglich zu halten. Die Lösung der \ Aufgabe besteht darin, daß bei einem Verfahren der eingangs beschriebenen
Art erfindungsgemäß das Bremselement mit konstanter Bremskraft unmittelbar am Füllrohrende und das während des Füllvorgangs
zugeschaltete zweite in seiner Bremskraft verstellbare Bremselement näher zum Füllrohranfang angeordnet ist, und daß
das Bremselement mit konstanter Bremskraft bei Beginn des Füllvorgangs die Verpackungshülle allein abbremst und während des
übrigen Füllvorgangs einen wesentlichen Teil, jedoch nicht mehr als die Hälfte der erforderlichen Gesamtbremskraft übernimmt.
Am Ende des Füllvorgangs wird die Bremskraft des verstellbaren Bremselements zurückgenommen, so daß die Verpackungshülle nur
durch den Bremsring mit konstanter Bremskraft auf dem Füllrohr gehalten und von den Verdrängerscheren ohne Gefahr ihrer Beschädigung
vom Füllrohr abgezogen und anschließend verschlossen werden kann.
Die Einstellung der Bremskraft der beiden Bremselemente erfolgt zweckmäßigerweise für das Bremselement mit verstellbarer
Bremskraft mit einem Druckmedium, während das Bremselement mit konstanter Bremskraft mechanisch auf die gewünschte
Grundbremsung, aber für verschiedene Verpackungshüllen und Füllgüter variabel einstellbar ist.
Die Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens enthält die geschilderten beiden Bremselemente, von
denen das in Füllrichtung vordere während des Füllvorgangs konstant eingestellt ist, während das hintere während des Füllvorgangs
in seiner Bremskraft verstellbar ist. Diese Einstellung der Bremskraft dieses Bremselementes während des Füllvorgangs
erfolgt zweckmäßigerweise durch einen Schaltzylinder. Die Veränderung der Bremskraft des verstellbaren Bremselementes kann
sowohl durch Verstellung des Ausstellwinkel der Bremslippen erfolgen als auch durch Veränderung des Mediendrucks in einem
oder mehreren hohlen Bremsringen.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungen näher erläutert
:
Fig. 1 zeigt die erfindungsgemäße Darmbremsvorrichtung, wobei das Bremselement mit verstellbarer Bremskraft bei Beginn
des Füllvorgangs von der Bremskraft entlastet ist;
Fig. 2 zeigt die Darmbremsvorrichtung, bei der während des weiteren
Füllvorgangs dieses Bremselement die gewünschte Bremskraft ausübt.
Fig. 3 zeigt eine Darmbremsvorrichtung mit einem hohlen Bremsring für das Bremselement mit verstellbarer Bremskraft
vor der Druckbeaufschlagung.
Fig. 4 zeigt die gleiche Darmbremsvorrichtung nach der Druckbeaufschlagung.
Fig. 1 zeigt eine Darmbremsvorrichtung 1, bei der der in Füllrichtung
vordere Bremsring 2, dessen Bremslippe 3 die Bremskraft
ausübt, durch einen Andrückring 4 mechanisch auf die gewünschte Grundbremsung eingestellt ist. Der hintere Bremsring 5 mit Bremslipp
6 kann durch den mit einem Druckmedium beaufschlagte Kolben über den Druckring 8 gegen den Stützring 9 gepreßt werden. Die
Druckluft wird indirekt durch den Schaltzylinder 10 aufgebracht,
ßle Bremslippe 6 des Bremsrings 5 übt bei Beginn des Füllvorgang-s
keine Bremskraft auf die Verpackungshülle 11 aus.
Fig. 2 zeigt die Darmbremsvorrichtung 1, bei der auch der hintere Bremsring 5 durch Veränderung des Anstellwinkels der Bremslippe
die notwendige zusätzliche Bremskraft auf den Verpackungschlauch ausübt, die erforderlich ist, um die gewünschte pralle und kalibergenaue
Wurst 12 herstellen zu können. Mit dem DruckmindervenT til 13 kann der Druck aus der Zentralluftleitung auf die ge-
-Ϊ wünschte Stärke eingestellt und über eine Steuereinheit 14 dem
Kolben 15 zugeführt werden. Der Kolben 15 bewegt sich nach links.
* Den gleichen Hub führt auch der Kolben 16 aus. Die vom Kolben 16
komprimierte Luft drückt den Kolben 7 gegen den Druckring 8, wodurch der Bremsring 5 mit seiner Bremslippe 6 gegen das Füllrohr
17 gepreßt wird und dadurch die erforderliche Bremskraft auf den Verpackungsschlauch 11 ausübt.
Am Ende des Füllvorgangs wird durch eine im Druckminderventil 13 befindliche Steuereinheit 14 das Druckmedium auf die Gegenseite
des Kolbens 15 gebracht. Gleichzeitig schnellt der Kolben 16 zurück und bildet hinter dem Kolben 7 einen leichten Unterdruck,
der bewirkt, daß der Bremsring 5 wieder in seine Ausgangslage entsprechend Fig. 1 gezogen wird, so daß seine Bremslippe 6
keine Bremskraft auf die Verpackungshülle 11 auübt.
Infolge der Entlastung der Verpackungshülle 11 von dem Drick Jes
Bremsringes 5 können die Verdrängerscheren 18 das benötigte Ilül-
•lenmaterial abziehen, ohne daß die Gefahr der Beschädigung wegen
zu hoher Rückhaltekraft durch die Darmbremsvorrichtung 1 besteht. Der vordere Bremsring 2 hält mit der eingestellten geringen
Bremskraft die Verpackungshülle 11 auf dem Füllrohr 17
ausreichend fest. Dies wäre nicht genügend sicher wiederholbar möglich, wenn lediglich der während des Füllvorgangs verstellbare
Bremsring 5 zur Verfügung stünde, da dessen Bremslippe 6 während des Ablaufs der Verpackungshülle 11 den Druckänderungen
am Ende des Füllvorgangs nicht schnell und genau genug folyv.
Als ein weiteres Beispiel dieser Darmbremsvorrichtung 1 wäre denkbar,
daß beide Bremsringe 2 und 5 getrennt oder zusammen durch ein Medium bewegt werden. Es wäre auch denkbar, den Schaltzylinder
10 mit einer Rückholfeder zu versehen, die bei Druckminderung
der Zuluft die Kolben 15,1.6 zurückschiebt und dadurch den leichten Unterdruck hinter dem Kolben 7 erzeugt, um den Bremsring
5 zu entlasten.
Ein direkter Anschluß an eine Vakuumleitung ist ebenfalls möglich,
aber zu aufwendig.
Fig. 3 zeigt eine Darmbremsvorrichtung 1, bei der das Bremselement
2 mit konstanter Bremskraft, wie in Fig. 1 und 2 ausgestaltet ist. Das näher dem Füllrohranfang angeordnete Bremselement
mit verstellbarer Bremskraft besteht aus einem hohlen Bremsring 19, dessen Bremsflächen 20 auf die Verpackungshülle
keine Bremskraft ausüben. Durch ein Druckmedium, das durch die Bohrungen 21 in die schlauchähnlichen Bremsringe 19 gelangt,
werden diese aufgeblasen.
Fig. 4 zeigt die Darmbremsvorrichtung 1, bei der auch der hohle
Bremsring 19 mit einem Druckmedium und mit der Bremsfläche 20
die notwendige zusätzliche Bremskraft auf die Verpackungshülle ausübt. Die Bremskraft kann durch Änderung der Spannung des
Druckmediums verändert werden. Die Veränderung des Druckes des Druckmediums für den hohlen Bremsring 19 kann wie in Fig. 1
und 2 erfolgen.
BAD ORIGINAL
- Leerseite -
Claims (3)
1) Verfahren zum Füllen einer von einem Füllrohr ablaufenden,
während des Füllvorgangs durch zwei Bremselemente abgebremsten Verpackungshülle mit pastösem Füllgut, wobei ein Bremselement
mit konstanter Bremskraft die Verpackungshülle nach Abschluß des Füllvorgangs während des Einschnür- und Verschließvorgangs
allein auf dem Füllrohrende hält und das zweite in seiner Bremskraft verstellbare Brennelement nur
während des Füllvorgangs mit der erforderlichen Bremskraft zugeschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremselement
mit konstanter Bremskraft unmittelbar am Füllrohrende und das während des Füllvorgangs zugeschaltete zweite
in seiner Bremskraft verstellbare Bremselement näher zum Füllrohranfang angeordnet ist, und daß das Bremselement mit
konstanter Bremskraft bei Beginn des Füllvorgangs die Verpackungshülle allein abbremst und während des übrigen Füllvorgangs
einen wesentlichen Teil, jedoch nicht mehr als die Hälfte der erforderlichen Gesamtbremskraft übernimmt.
2) Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein Bremselement (2,3) mit einer während
des Füllvorgangs konstanten Bremskraft, das unmittelbar am Füllrohrende und ein zweites während des Füllvorgangs in seiner
Bremskraft verstellbares Bremselement (5,6 und 19,20),
das näher zum Füllrohranfang angeordnet ist.
3) Vorrichtung nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch einen Schaltzylinder (10) zum Einstellen der Bremskraft des verstellbares
Bremselemtes (5,6 und 19,20).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853525587 DE3525587A1 (de) | 1984-07-27 | 1985-07-18 | Verfahren und vorrichtung zum fuellen einer von einem fuellrohr ablaufenden waehrend des fuellvorgangs abgebremsten verpackungshuelle |
Applications Claiming Priority (2)
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DE3427738 | 1984-07-27 | ||
DE19853525587 DE3525587A1 (de) | 1984-07-27 | 1985-07-18 | Verfahren und vorrichtung zum fuellen einer von einem fuellrohr ablaufenden waehrend des fuellvorgangs abgebremsten verpackungshuelle |
Publications (1)
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DE3525587A1 true DE3525587A1 (de) | 1986-02-06 |
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ID=25823337
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853525587 Withdrawn DE3525587A1 (de) | 1984-07-27 | 1985-07-18 | Verfahren und vorrichtung zum fuellen einer von einem fuellrohr ablaufenden waehrend des fuellvorgangs abgebremsten verpackungshuelle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3525587A1 (de) |
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1985
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