DE3514975A1 - Vehicle for the transportation of coils or rolls - Google Patents

Vehicle for the transportation of coils or rolls

Info

Publication number
DE3514975A1
DE3514975A1 DE19853514975 DE3514975A DE3514975A1 DE 3514975 A1 DE3514975 A1 DE 3514975A1 DE 19853514975 DE19853514975 DE 19853514975 DE 3514975 A DE3514975 A DE 3514975A DE 3514975 A1 DE3514975 A1 DE 3514975A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle according
shoes
holding
trough
support struts
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19853514975
Other languages
German (de)
Other versions
DE3514975C2 (en
Inventor
Hubert 4450 Lingen Focks
Bernard 4441 Spelle Krone
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH and Co KG
Original Assignee
Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH and Co KG filed Critical Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH and Co KG
Priority to DE19853514975 priority Critical patent/DE3514975A1/en
Publication of DE3514975A1 publication Critical patent/DE3514975A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3514975C2 publication Critical patent/DE3514975C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06Securing of load
    • B60P7/08Securing to the vehicle floor or sides
    • B60P7/12Securing to the vehicle floor or sides the load being tree-trunks, beams, drums, tubes, or the like
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/035Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for transporting reel units
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D45/00Means or devices for securing or supporting the cargo, including protection against shocks
    • B61D45/001Devices for fixing to walls or floors
    • B61D45/003Fixing of logs, beams, barrels, pipes, or the like

Abstract

A vehicle with a loading platform which is suitable for the transportation of coils or rolls located in an upright position and has, or permits, a basin-shaped or trough-shaped receptacle. In order to ensure that support of the coils or rolls is made possible across the entire length of the vehicle and independently of their location on the loading platform and matched to various coil widths and roll widths, a vehicle according to the invention is characterised essentially by the fact that guide components which extend in the longitudinal direction of the trough are arranged in free spaces formed in the lower region of the trough-shaped receptacle and in that blocks which can be adjusted along the guide components and can be fixed thereto are provided with struts, held by the said blocks, for the axial support of coils on their end faces or annular faces.

Description

DUS9C <xDUS9C <x

PatentanwältePatent attorneys

S5H975S5H975

Maschinenfabriken mP!'!n9· π·" ♦" · \ «U88e Dipl.-Ing. Dietrich Busse Machine works m P ! '! n9 · π · "♦" · \ « U88e Dipl.-Ing. Dietrich Busse

Bernard Krone GmbH Dipl.-Ing. Egon BünemannBernard Krone GmbH Dipl.-Ing. Egon Bünemann

Heinrich-Krone-Straße 10 ' · d-4500 Osnabrück Heinrich-Krone-Strasse 10'd-4500 Osnabrück

4441 SOelle GroBhandelsringe Postfach 122S4441 SOelle Wholesale Rings P.O.Box 122S

*- Fernsprecher (0541) 586081 u. 586082* - Telephone (0541) 586081 and 586082

Telegramme: patgewar OsnabrückTelegrams: patgewar Osnabrück

24. April 1985 VB/StApril 24, 1985 VB / St

Fahrzeug für den Transport von Coils bzw. Rollen.Vehicle for the transport of coils or rolls.

Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug mit einer für den Transport von Coils bzw. senkrechtstehenden Rollen geeigneten, eine mulden- bzw. wannenförmige Aufnahme aufweisenden oder ermöglichenden Ladepritsche.
5
The invention relates to a vehicle with a loading platform which is suitable for the transport of coils or vertical rolls and has or enables a trough-shaped or trough-shaped receptacle.
5

Bei bekannten Fahrzeugen dieser Art (DE-OS 2 355 628, US-PS 3 197 236) besteht das Problem, die mit ihrer gedachten Drehachse parallel zur Fahrzeug-Längsachse aufgeladenen und somit quer zur Bewegungsrichtung des Fahrzeugs senkrechtstehenden Coils bzw. Rollen gegen Verschiebungen in Fahrzeug-Längsrichtung, wie sie sich beim Beschleunigen oder Abbremsen des Fahrzeugs ergeben können, hinreichend abzusichern. Dieses Problem stellt sich vor allem dann, wenn mehrere Coils bzw. Rollen unterschiedlicher Breiten, insbesondere schmale Coils,transportiert werden sollen, da schmale Coils mit großem Durchmesser (z.B. Bandstahlrollen) bei in Fahrzeug-Längsrichtung wirksamen Kräften zum Umkippen neigen. Bekannte Befestigungen mittels Seilen und/oder an der Ladepritsche fest angebrachter Stützen sind sehr zeit- und arbeitsaufwendig und nicht hinreichend sicher oder aber ermöglichen keine Anpassung in bezug auf die von Ladung zu Ladung wechselnden Coilbreiten.In known vehicles of this type (DE-OS 2 355 628, US-PS 3 197 236) the problem exists with its imaginary axis of rotation charged parallel to the longitudinal axis of the vehicle and thus perpendicular to the direction of movement of the vehicle Coils or rolls to prevent displacement in the longitudinal direction of the vehicle, as occurs when the vehicle is accelerated or braked be able to provide adequate protection. This problem arises especially when several coils or roles are different Wide, especially narrow coils, transported because narrow coils with a large diameter (e.g. steel strip rolls) are effective in the longitudinal direction of the vehicle Forces tend to overturn. Known fastenings by means of ropes and / or supports firmly attached to the loading bed are very time-consuming and labor-intensive and not sufficiently secure or they do not allow any adjustment with regard to the Coil widths change from load to load.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Fahrzeug der in Rede stehenden Art so auszubilden, daß über die gesamte Fahrzeuglänge hinweg eine Abstützung der Coils oder Rollen unabhängigThe object of the invention is therefore to design a vehicle of the type in question so that it extends over the entire length of the vehicle away a support of the coils or rolls independently

2f2f

von deren Standort auf der Ladepritsche und in Anpassung an verschiedene Coil- bzw, Rollenbreiten ermöglicht wird.from their location on the loading platform and in adaptation to different coil or roll widths.

Dies wird erfindungsgemäß im wesentlichen durch die im Patentanspruch 1 angegebene Gestaltung erreicht. Weitere Merkmale und vorteilhafte Einzelheiten der Erfindung sind in den Ansprüchen 2 bis 13 angegeben.According to the invention, this is essentially achieved by what is stated in the patent claim 1 achieved design. Further features and advantageous details of the invention are set out in the claims 2 to 13 indicated.

Der Gegenstand der Erfindung wird nachstehend anhand einer Zeichnung näher erläutert, iri der otEhrere Ausführungsbeispiele dargestellt sind. In der Zeichnung zeigen:The subject matter of the invention is explained in more detail below with reference to a drawing, iri the other exemplary embodiments are shown. In the drawing show:

Fig. 1 einen Querschnitt einer erfindungsgemäßen Ladepritsche mit wannenförmiger Aufnahme für Coils bzw. Rollen und einer die wannenförmige Aufnahme oberseitig übergreifenden und eine Ladeebene ermöglichenden Wannen-Abdeckung ,Fig. 1 is a cross section of a loading platform according to the invention with a trough-shaped receptacle for coils or rolls and one that overlaps the trough-shaped receptacle on the top and a tray cover that allows loading level,

Fig. 2 einen Querschnitt wie Fig. 1 in verkleinertem Maßstab mit einem in die wannenförmige Aufnahme nach Entfernung der Wannen-Abdeckung eingesetztem Coil mit axialer Abstützung an den Stirn- bzw. Ringflächen,FIG. 2 shows a cross-section like FIG. 1 on a reduced scale with one in the trough-shaped receptacle after removal The coil inserted into the tub cover with axial support on the end or ring surfaces,

Fig. 3 einen Teilschnitt zu Fig. 2, etwa nach Linie III-III in Fig. 2,3 shows a partial section to FIG. 2, roughly along line III-III in Fig. 2,

Fig. 4 eine Draufsicht zu Fig. 2 u. 3, 254 shows a plan view of FIGS. 2 and 3, 25

Fig. 5 eine Einzelheit A aus Fig. 3 in vergrößertem Maßstab,FIG. 5 shows a detail A from FIG. 3 on an enlarged scale,

Fig. 6 einen Querschnitt wie Fig. 2, jedoch in vergrößertem Maßstab und bei einer zweiten Ausführungsform,6 shows a cross section like FIG. 2, but on an enlarged scale and in a second embodiment,

Fig. 7 einen Querschnitt zu Fig. 6, etwa nach Linie VII-VII in Fig. 6,7 shows a cross section to FIG. 6, roughly along line VII-VII in FIG. 6,

Fig. 8 eine etwa mittig gebrochene Schrägansicht.einer noch weiteren Ausführungsform.8 shows an oblique view, broken approximately in the middle, of yet another Embodiment.

Wie zunächst aus Fig. 1 ersichtlich, weist ein (Straßen- oder Schienen-) Fahrzeug eine Ladepritsche mit einer wannenförmigen Aufnahme 1 für den Transport von Coils bzw. Rollen auf. Die wannenförmige Aufnahme 1 erstreckt sich durchgehend oder bereichsweise in Längsrichtung des Fahrzeugs, und die CoilsAs can be seen first from FIG. 1, a (road or rail) vehicle has a loading platform with a tub-shaped one Recording 1 for the transport of coils or rolls. The trough-shaped receptacle 1 extends continuously or in some areas in the longitudinal direction of the vehicle, and the coils

OO I Ην» / <J>OO I Ην »/ <J>

sind während des Transports in der mulden- bzw. wannenförmigen Aufnahme 1 in aufrechtstehender und mit der fiktiven Drehachse parallel zur Fahrzeug-Längsachse ausgerichteter Stellung gehalten (vgl. Fig. 2 u. 4).
5
are held in the trough-shaped or trough-shaped receptacle 1 during transport in an upright position with the fictitious axis of rotation parallel to the longitudinal axis of the vehicle (cf. FIGS. 2 and 4).
5

Bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die wannenförmige Aufnahme 1 in einem unterhalb der Ebene des Fahrzeugbodens 2 ausgebildeten Pritschenteil 3 vorgesehen und bildet eine von zwei seitlichen Auskleidungen 4,5 aus z.B.In the embodiment shown in Fig. 1, the trough-shaped receptacle 1 is in a below the plane of the Vehicle floor 2 formed bed part 3 is provided and forms one of two side linings 4,5 of e.g.

Holz und einem Boden 6 aus z.B. Blech begrenzte und nach unten geschlossene spritzwassergeschützte Aufnahmewanne aus. Die Aufnahmewanne 1 kann nach oben hin durch eine ein- oder mehrteilige Abdeckung 7 gleichebenig zum Fahrzeugboden 2 außer Wirkung gesetzt werden, wenn das Fahrzeug für den Transport anderer Ladegüter eine in üblicher Weise ebene Ladefläche besitzen soll.Wood and a floor 6 made of e.g. sheet metal and a splash-proof receptacle that is closed at the bottom. the The receiving trough 1 can be inoperative towards the top by a one-part or multi-part cover 7 flush with the vehicle floor 2 be set if the vehicle is to have a loading area that is flat in the usual way for the transport of other cargo.

Die seitlichen Auskleidungen 4,5 der Aufnahmewanne 1 sind über Träger 3a und 3b in einer für die Aufnahme von hinsichtlich des Durchmessers unterschiedlich großen Coils bzw. Rollen geeigneten Schräglage fest abgestützt und werden von den bei 6a und 6b nach oben hochgezogenen und abgekanteten Enden des Wannenbodens 6 mit einem solchen Abstand oberhalb des Wannenbodens 6 gehalten, daß sich zwischen den seitlichen Wannenauskleidungen 4,5 und dem Wannenboden 6 jeweils ein unterhalb der strichliniert angedeuteten Auskleidungsebene befindlicher Freiraum 8 bzw. 9 ergibt, der von einem in der Aufnahmewanne 1 befindlichen und auf den Wannenauskleidungen 4,5 aufliegenden Coil unberührt bleibt, gleichgültig welchen Durchmesser das Coil besitzt. In den Freiräumen 8,9 sind sich in Längsrichtung der Aufnahmewanne 1 erstreckende Führungen 10 angeordnet, die mit aufrechtstehende Streben halternden Schuhen zusammenwirken können und so eine axiale Abstützung der Coils an ihren Stirn- bzw. Ringflächen ermöglichen.The side linings 4, 5 of the receiving trough 1 are in one for the receiving of the with respect to the carrier 3a and 3b Diameter of different sized coils or rolls suitable inclined position and are supported by the at 6a and 6b ends of the trough bottom 6 that are raised and bent upward at such a distance above the trough bottom 6 held that between the side tub linings 4, 5 and the tub bottom 6 each one below the dashed lines Indicated lining plane located free space 8 or 9 results, which is located in the receiving trough 1 and Coil lying on the tub linings 4.5 remains unaffected, regardless of the diameter of the coil. In the free spaces 8,9 are in the longitudinal direction of the receiving trough 1 extending guides 10 arranged, which can cooperate with upright struts holding shoes and thus enable the coils to be axially supported on their end faces or annular surfaces.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 bis 5 bestehen die Führungen 10 aus zwei parallelen Reihen von mit axialem Abstand zueinander angeordneten ösen oder Hülsen 11,12, und dieIn the embodiment of FIGS. 1 to 5, the guides 10 consist of two parallel rows of with an axial Spaced eyelets or sleeves 11,12, and the

ORIGINAL HiSFECTEDORIGINAL HiSFECTED

35H97535H975

zur Halterung der Abstütζ-Streben 13 vorgesehenen Schuhe sind als sich quer zwischen beiden Führungen 10 erstreckende Steckschuhe 14 mit an beiden Seiten paarweise angeordneten, koaxial zu den Hülsen 13,12 ausgerichteten Führungs- und Haltezapfen 15,16 ausgebildet. Wie insbesondere aus Fig. 5 in Verbindung mit Fig. 3 und 4 ersichtlich, sind die Steckschuhe 14 an einer Stirnseite mit in einer quer zu ihrer Versatzrichtung verlaufenden Vertikalebene angeordneten Taschen 17 zur Aufnahme und Halterung der Abstütz-Streben 13 versehen; zweckmäßig sind die Taschen 17 etwa V-förmig zueinander angeordnet (Fig. 2), womit erreicht wird, daß die Abstütz-Streben 13 über das Coil 18 nach außen vorstehen, ohne eine dessen Durchmesser entsprechende Länge aufweisen zu müssen. Auf diese Weise ist es möglich, an den Enden der Abstütz-Streben 13 ösen vorzusehen und eine zusätzliche Abspannung der Abstütz-Streben 13 mittels Gurten, Seilen 19 od.dgl. an der Ladefläche des Fahrzeugs vorzunehmen, wie dies in Fig. 4 angedeutet ist.to hold the Abstütζ-Streben 13 shoes are provided than plug-in shoes 14 extending transversely between the two guides 10 with coaxial shoes arranged in pairs on both sides to the sleeves 13,12 aligned guide and retaining pins 15,16. As can be seen in particular from FIG. 5 in conjunction with FIGS. 3 and 4, the plug-in shoes 14 are on a Front side with in a transverse to their offset direction Vertical plane arranged pockets 17 for receiving and Mount the support struts 13 provided; are appropriate the pockets 17 are arranged approximately V-shaped to each other (Fig. 2), whereby it is achieved that the support struts 13 over the Coil 18 protrude outward without having to have a length corresponding to its diameter. That way is it is possible to provide eyelets at the ends of the support struts 13 and an additional bracing of the support struts 13 by means of belts, ropes 19 or the like. to be carried out on the loading area of the vehicle, as indicated in FIG. 4.

Um ein Coil 18 in axialer Richtung abzustützen und damit gegen Bewegungen in Fahrzeug-Längsrichtung oder ein Umkippen zu sichern, finden, wie aus Fig. 3 und 4 ersichtlich, zwei Steckschuhe 14 'mit je zwei Abötütz-Streben 13 Anwendung, und zwar in einer in bezug auf das dazwischen befindliche Coil 18 spiegelbildlichen Anordnung zwischen den Führungen 10. Beispielsweise wird zunächst der hintere, in Fig. 3 und 4 linksseitige Steckschuh zwischen den Führungen 10 positioniert und mit seinen Führungs- und Haltebolzenpaaren 15,16 entgegen der durch den Pfeil X angedeuteten Bewegungsrichtung des Fahrzeugs in zwei axial benachbarte Paare von Hülsen 11,12 eingeschoben.To support a coil 18 in the axial direction and thus prevent it from moving in the longitudinal direction of the vehicle or from tipping over secure, find, as can be seen from Fig. 3 and 4, two plug-in shoes 14 ', each with two Abötütz struts 13 application, namely in an arrangement between the guides 10 which is a mirror image of the coil 18 located in between. For example the rear plug-in shoe on the left in FIGS. 3 and 4 is first positioned between the guides 10 and with its guide and retaining bolt pairs 15, 16 counter to the direction of movement of the vehicle indicated by the arrow X in two axially adjacent pairs of sleeves 11, 12 are inserted.

Das Coil 18 kann dann bereits beim Laden unmittelbar neben diesen Steckschuh 14 mit den Abstütz-Streben 13 plaziert werden. Je nach Breite des Coils 18 wird der andere, in der Zeichnung rechtsseitige Steckschuh 14 dann so nahe an das Coil herangebracht, daß er mit seinen Führungs- und Haltebolzenpaaren 15,16 in die dem Coil 18 nächstgelegenen Paare von Hülsen 11,12 der Führung 10 eingeschoben werden kann, in diesem Fall also in Fahrtrichtung X. Der sich dann zwischen den Abstütz-StrebenThe coil 18 can then be placed directly next to this plug-in shoe 14 with the support struts 13 during loading. Depending on the width of the coil 18, the other plug-in shoe 14 on the right-hand side in the drawing is then brought so close to the coil that that he with his guide and retaining bolt pairs 15,16 in the pairs of sleeves 11,12 closest to the coil 18 Guide 10 can be inserted, in this case in the direction of travel X. Which is then between the support struts

und der vorderen Stirn- bzw. Ringfläche des Coils 18 ergebende Abstand wird durch Feststellspindeln 20 überbrückt, die an den Abstütz-Streben 13 in verschiedenen, dem jeweiligen Coildurchraesser angepaßten Positionen anbringbar sind; die Abstütz-Streben 13 sind dazu zweckmäßig, wie aus Fig. 2 ersichtlich, jeweils mit mehreren Gewindebohrungen 21 versehen.and the front end or ring surface of the coil 18 resulting distance is bridged by locking spindles 20, which can be attached to the support struts 13 in different positions adapted to the respective coil diameter; the Support struts 13 are useful for this, as can be seen from Fig. 2, each provided with a plurality of threaded bores 21.

Wie aus Fig. 3 und 4 erkennbar, ist damit das geladene Coil axial einwandfrei fixiert bzw. abgestützt. Es ist ohne weiteres auch ersichtlich, daß in gleicher Weise unter Verwendung weiterer Paare von Steckschuhen 14 mit Abstütz-Streben 13 sowie Feststellspindeln 20 auf einer Ladefläche mehrere Coils im Abstand voneinander einzeln abgestützt werden können; auch ist es möglich, statt eines relativ breiten Coils 18, wie dargestellt, eine Mehrzahl unterschiedlich breiter oder auch ganz schmaler Coils paketweise oder auch einzeln abzustützen. Da die Abstütz-Streben 13 in den Taschen 17 der Steckschuhe 14 lose bzw. lösbar gehaltert sind und außerdem die Steckschuhe nur eine von der aufgesetzten Abdeckung 7 der Aufnahmewanne 1 nicht tangierte HöhenerStreckung haben, ist es ohne weiteres möglich, eine Mehrzahl von Steckschuhen 14 und zugehörigen Abstütz-Streben 13 in der abgedeckten Aufnahmewanne 1 unterzubringen und mitzuführen, so daß nach entfernter Abdeckung 7 zum Laden von Coils in Verbindung mit der axialen Schrittstufung der die Führungen 10 bildenden Hülsen 11,12 und in Verbindung mit den ebenfalls in der Aufnahmewanne 1 unterbringbaren Feststellspindeln 20 eine für alle beim Transport von Coils bzw. Rollen praktisch vorkommenden Fälle angepaßte Axialabstützung erreichbar ist.
30
As can be seen from FIGS. 3 and 4, the charged coil is thus properly fixed or supported axially. It is also readily apparent that, in the same way, using additional pairs of plug-in shoes 14 with support struts 13 and locking spindles 20, several coils can be individually supported on a loading surface at a distance from one another; It is also possible, instead of a relatively wide coil 18, as shown, to support a plurality of coils of different widths or also very narrow coils in packets or also individually. Since the support struts 13 are held loosely or detachably in the pockets 17 of the plug-in shoes 14 and, moreover, the plug-in shoes only have a height extension that is not affected by the attached cover 7 of the receptacle 1, it is easily possible to use a plurality of plug-in shoes 14 and associated support struts 13 in the covered receiving trough 1 and carried along, so that after removed cover 7 for loading coils in connection with the axial step of the guides 10 forming sleeves 11, 12 and in connection with the can also be accommodated in the receiving trough 1 Locking spindles 20 an axial support adapted for all cases which practically occur during the transport of coils or rolls can be achieved.
30th

Aus Fig. 5 in Verbindung mit Fig. 2 u. 3 ergibt sich eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung des Steckschuhs 14. Eine in ihrer Breite zwischen die beiden, von den Reihen der Hülsen 11 bzw. 12 gebildeten Führungen 10 passende Bodenplatte ist mit schräg nach vorn und oben ansteigenden Seitenwangen versehen, welche die stirnseitig am Steckschuh 14 in vertikaler Querebene ausgebildeten Taschen..;!7.zur Halterung der Abstütz-5 in conjunction with FIGS. 2 and 3 shows a particularly advantageous embodiment of the plug-in shoe 14 in width between the two guides 10 formed by the rows of sleeves 11 and 12 respectively is provided with obliquely forward and upward sloping side cheeks, which the front side of the plug-in shoe 14 in a vertical Transverse plane formed pockets ...;! 7. for holding the support

ORIGINAL INS-SORIGINAL INS-S

Streben 13 rückseitig abstützen. Ein ebenfalls die Rückseite der Taschen 17 zur Bodenplatte 22 hin mittig abstützender Bügel 24 dient gleichzeitig als Handgriff zum Versetzen und Handhaben des Steckschuhs. An beiden Seiten vom Steckschuh seitlich vorstehende Ansätze 25 tragen die Führungs- und Haltebolzenpaare 15,16, mit denen der Steckschuh in axial benachbarte Paare der Hülsen 11,12 bis zum Anschlag an den Ansätzen 25 einschiebbar ist,wozu die Bodenplatte 22 des Steckschuhs nur auf dem Boden 6 der Aufnahmewanne 1 verschoben zu werden braucht. Mittels eines eine Bohrung in der Seitenwange 23 des Steckschuhs 14 durchgreifenden Sicherungsstifts läßt sich der Steckschuh 14 in seiner jeweiligen Einsteck-Position gegen ungewolltes Verschieben bzw. Lösen arretieren.Support struts 13 on the back. One that also supports the back of the pockets 17 towards the base plate 22 in the center Bracket 24 also serves as a handle for moving and handling the plug-in shoe. On both sides of the plug-in shoe Laterally protruding lugs 25 carry the guide and retaining bolt pairs 15, 16 with which the plug-in shoe is axially Adjacent pairs of the sleeves 11, 12 can be pushed in as far as the stop on the lugs 25, for which the bottom plate 22 of the Plug-in shoe only needs to be moved on the floor 6 of the receptacle 1. By means of a hole in the side wall 23 of the plug-in shoe 14 penetrating locking pin, the plug-in shoe 14 can be in its respective insertion position lock against unintentional shifting or loosening.

Das in Fig. 6 und 7 dargestellte weitere Ausführungsbeispiel der Erfindung unterscheidet sich von dem zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 bis 5 im wesentlichen durch eine anderweitige Gestaltung der Führungen 10 und der längs diesen versetzbaren Schuhe mit den Abstütz-Streben. Die in den Freiräumen 8,9 im Bodenbereich der Aufnahmewanne 1 angeordneten Führungen 10 bestehen in diesem Fall aus sich in Längsrichtung der Aufnahmewanne durchgehend erstreckenden Profilschienen 31,32, die in Längsrichtung mit einer Mehrzahl von Rastdurchbrüchen oder -Vertiefungen 33 versehen sind. Die die Abstütz-Streben 13 halternden Schuhe sind hier als jeweils für sich an den Profilschienen 31,32 gehalterte und längs diesen verschiebbare Gleitschuhe 34 ausgeführt, die mittels lös- oder aushebbarer, mit den Rastvertiefungen 33 in Wirkverbindung bringbarer Riegel 35 fixierbar sind. Im übrigen sind gleiche bzw. gleichwirkende Teile dieser zweiten Ausführungsform nach Fig. 6 und 7 mit den gleichen Bezugszeichen versehen, wie sie für die erste Ausführungsform nach Fig. 1 bis 5 verwendet wurden.The further embodiment of the invention shown in FIGS. 6 and 7 differs from that described above Embodiment according to FIGS. 1 to 5 essentially by a different design of the guides 10 and the longitudinal these relocatable shoes with the support struts. Those arranged in the free spaces 8, 9 in the bottom area of the receiving trough 1 Guides 10 in this case consist of continuously extending in the longitudinal direction of the receiving trough Profile rails 31, 32 which are provided with a plurality of locking openings or recesses 33 in the longitudinal direction. the the support struts 13 holding shoes are here as each held separately on the profile rails 31, 32 and along these slidable sliding shoes 34 executed, which by means of detachable or removable, with the locking depressions 33 in operative connection bringable bolt 35 are fixable. Otherwise, the same or equivalent parts of this second embodiment are according to 6 and 7 are provided with the same reference numerals as were used for the first embodiment according to FIGS.

Wie im einzelnen aus Fig. 6 und 7 erkennbar, können die Führungsschienen 31,32 als T-Profil ausgeführt sein, wobei der Gleitschuh 34 jeweils ein die T-Führung hintergreifendes Schiebe-As can be seen in detail from FIGS. 6 and 7, the guide rails 31, 32 be designed as a T-profile, the sliding shoe 34 each having a sliding-

•39 119/9• 39 119/9

teil ist. Wie insbesondere aus Fig. 7 erkennbar, -weistjeder Gleitschuh 34 an seiner Oberseite eine Platte 36 auf, die mittels eines stirnseitigen Scharniers 37 schwenkbeweglich am Gleitschuh 34 angelenkt ist. Die Platte 36 trägt oberseitig eine vertikal hochstehende Tasche 17 zur Aufnahme einer der Abstütz-Streben 13. Die Tasche 17 befindet sich oberhalb des stirnseitigen Scharniers 37 und ist zur Rückseite hin mittels eines Knotenblechs 38 od.dgl., gegenüber der Platte 36 abgestützt. part is. As can be seen in particular from FIG. 7, each has Slide shoe 34 has a plate 36 on its upper side, which is pivotable by means of a front hinge 37 is articulated on the slide shoe 34. The top of the plate 36 has a vertically upstanding pocket 17 for receiving one of the Support struts 13. The pocket 17 is located above the front hinge 37 and is by means of the rear a gusset plate 38 or the like., Supported against the plate 36.

Die Platte 36 mit der Tasche 17 läßt sich somit, wie in Fig. 7 auf der rechten Seite strichpunktiert angedeutet ist, in Richtung des Pfeils c um die horizontale Achse des Scharniers 37 verschwenken, womit ein an der Unterseite der Platte angebrachter, den Riegel 35 bildender Bolzen, der eine öffnung in der Oberseite des Gleitschuhs 34 durchgreift, aus einer der hiermit fluchtenden Rastvertiefungen 33 der Führungsschiene ausgehoben wird, so daß nunmehr der Gleitschuh auf der Führungsschiene verschoben werden kann, bis eine für seine Positionierung geeignete Rastvertiefung 33 in Flucht zum Riegelbolzen 35 steht und dieser durch Zurückschwenken der Platte mit der Tasche 17 entgegen der Pfeilrichtung c in die mit ausgezogenen Linien dargestellte Stellung in diese Rastvertiefung eingreift und damit den Gleitschuh auf der Führungsschiene fixiert. Auch in diesem Fall sind im übrigen die Abstütz-Streben 13 mit Gewindebohrungen 21 zum Einsetzen der Feststellspindeln 20 versehen. Im übrigen unterscheidet sich diese zweite Ausführungsform in ihrer Anwendbarkeit und Funktion nicht von der ersten Ausführungsform nach Fig. 1 bisThe plate 36 with the pocket 17 can thus, as indicated in Fig. 7 on the right-hand side with a dash-dotted line, pivot in the direction of arrow c about the horizontal axis of the hinge 37, whereby a on the underside of the plate attached, the bolt 35 forming the bolt, which reaches through an opening in the top of the sliding shoe 34, from a the aligned locking recesses 33 of the guide rail is excavated, so that now the shoe on the The guide rail can be moved until a locking recess 33 suitable for its positioning is in alignment with the locking bolt 35 is and this by pivoting back the plate with the pocket 17 against the direction of arrow c in the with The position shown in solid lines engages in this locking recess and thus the sliding shoe on the guide rail fixed. In this case, too, the support struts 13 are provided with threaded bores 21 for inserting the Locking spindles 20 provided. Otherwise, this second embodiment differs in its applicability and Function not from the first embodiment of Fig. 1 to

Anzumerken ist, daß die Erfindung nicht auf die beiden zeichnerisch dargestellten und vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt ist, sondern im Rahmen der Patentansprüche auch anderweitige Ausführungsformen sowie eine Mehrzahl von Abwandlungen ermöglicht. So können bei der Ausführungsform nach Fig. 6 und 1 die Gleitschuhe 34 auf den die FührungenIt should be noted that the invention is not limited to the two exemplary embodiments shown in the drawing and described above, but also enables other embodiments and a plurality of modifications within the scope of the patent claims. Thus, in the embodiment according to FIGS. 6 and 1, the sliding shoes 34 can be placed on the guides

bildenden Profilschienen 31,32 als Einzelteile verschiebbar sein oder aber auch durch eine Quertraverse 38, wie in Fig. 6 angedeutet, jeweils zu einem parallel geführten Gleitschuhpaar vereinigt sein. Es ist dann auch möglich, in einer quer zur Versatzrichtung der Schuhe verlaufenden und von der Traverse definierten Vertikalebene zwei V-förmig angeordnet Taschen zur Aufnahme der Abstütz-Streben 13 in gleicher Ausrichtung wie bei der Ausführung nach Fig. 1 bis 6 vorzusehen. Die Ausführung nach Fig. 6 und 7 läßt sich auch in der Weise verwirklichen, daß die Abstütz-Streben 13 als jeweils mit der schwenkbaren Platte 36 fest verbundene Klappstützen ausgeführt sind, die sich für den Nichtgebrauch - bei hinreichendem Abstand der Gleitschuhe 34 voneinander -7 -jeweils nach vorne auf die Profilschienen 31,32 niederklappen und damit in der Aufnahmewanne. 1 unterhalb der Abdeckung 7 unterbringen lassen. Andererseits kann dann, wenn für die Abstütz-Streben 13 besondere Taschen 17 auf der Platte 36 angebracht sind, das Scharnier 37 und damit die Verschwenkbarkeit der Platte 36 mit der Tasche 17 auch entfallen; statt des unterseitig an der Platte 36, die dann Teil des Gleitschuhs 34 sein könnte, vorgesehenen Riegel-Bolzens 35 könnte ein sicherbarer Steckbolzen zur Wirkverbindung mit den Rastvertiefungen in den Führungsschienen vorgesehen sein.forming profile rails 31,32 displaceable as individual parts be or by a cross member 38, as indicated in Fig. 6, each to a parallel pair of sliding shoes be united. It is then also possible to run in a direction transverse to the offset direction of the shoes and from the traverse defined vertical plane, two V-shaped pockets for receiving the support struts 13 in the same orientation as to be provided in the embodiment according to FIGS. The embodiment according to FIGS. 6 and 7 can also be implemented in the manner that the support struts 13 are designed as each with the pivotable plate 36 firmly connected folding supports, the for non-use - with sufficient spacing of the sliding blocks 34 from one another -7 - each forward onto the profile rails 31,32 fold down and thus in the receiving tray. 1 can be accommodated below the cover 7. on the other hand can then, if special pockets 17 are attached to the plate 36 for the support struts 13, the hinge 37 and thus the pivotability of the plate 36 with the pocket 17 is also omitted; instead of the underside of the plate 36, which is then part of the slide shoe 34 could be, provided locking bolt 35 could be a securable socket pin for operative connection with the Locking depressions can be provided in the guide rails.

In Fig. 8 ist schließlich eine noch weitere Ausführungsmöglichkeit dargestellt. Die Führungsteile 10 bestehen hier aus zwei parallelen Spurleisten 41,42, die von in den Freiräumen 8,9 hochkant angebrachten Flacheisen mit den in diesem Fall einander in Querrichtung gegenüberliegenden Rastvertiefungen oder -durchbrüchen 33 gebildet sein können. Die zur Halterung der Abstütz-Streben 13 vorgesehen Schuhe sind hierbei als zwischen den Spurleisten 41,42 mit hochstehenden Seitenteilen 43 anliegend geführte und auf dem Wannenboden 6 gleitend aufliegende Schlitten 44 ausgebildet. Jeder Schlitten 44 ist hier wiederum in einer quer zu seiner Versatzrichtung verlaufenden Vertikalebene jeweils mit den zwei V-förmig angeordneten Taschen 17 zur Aufnahme und Halterung der Abstützstreben 13 versehen. Die Fixierung des Schlittens 44 erfolgt hier durch an den Seiten-Finally, FIG. 8 shows yet another possible embodiment shown. The guide parts 10 here consist of two parallel track strips 41, 42, which are in the free spaces 8, 9 Flat iron mounted on edge with the latching depressions or opposite each other in this case in the transverse direction breakthroughs 33 can be formed. The shoes provided for holding the support struts 13 are here as between the track strips 41, 42 guided with upstanding side parts 43 resting against them and resting on the tub bottom 6 in a sliding manner Carriage 44 is formed. Each slide 44 is here in turn in a vertical plane running transversely to its offset direction each provided with the two V-shaped pockets 17 for receiving and holding the support struts 13. the Fixing of the carriage 44 takes place here by on the side

teilen 43 gehalterte und mit den Rastdurchbrüchen 33 in Wirkverbindung bringbare Federbolzen 45, die einzeln oder über eine mit 46 angedeutete Hebelmechanik auch gemeinsam aushebbar sein können.share 43 held and with the locking openings 33 in operative connection bringable spring bolts 45, which can be lifted out individually or jointly via a lever mechanism indicated by 46 could be.

- Leerseite -- blank page -

Claims (13)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Fahrzeug mit einer für den Transport von Coils bzw. senkrechtstehenden Rollen geeigneten, eine mulden- bzw. wannenförmige Aufnahme aufweisenden oder ermöglichenden Ladepritsche, dadurch gekennzeichnet, daß in im unteren Bereich der wannenförmigen Aufnahme (1) ausgebildeten Freiräumen (8,9) sich in Wannenlängsrichtung erstreckende Führungsteile (10) angeordnet sind und daß längs den Führungsteilen versetzbare und an diesen fixierbare Schuhe (14;34;44) mit ·νοη.diesen gehal-· terten Streben (13) zur axialen Abstützung von Coils (18) an ihren Stirn- bzw. Ringflächen vorgesehen sind.1.Vehicle with a trough or trough suitable for the transport of coils or vertical rolls trough-shaped receptacle having or enabling loading platform, characterized in that in the lower area of the trough-shaped receptacle (1) formed free spaces (8, 9) Guide parts (10) extending in the longitudinal direction of the tub are arranged and that they can be displaced along the guide parts and shoes (14; 34; 44) that can be fixed to these with Terten struts (13) for the axial support of coils (18) are provided on their end or annular surfaces. 2. Fahrzeug nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch an den Abstütz-Streben (13) in verschiedenen, dem jeweiligen Coildurchmesser angepaßten Positionen anbringbare Feststellspindeln (20).2. Vehicle according to claim 1, characterized by on the support struts (13) in different, the respective coil diameter Adjusted positions attachable locking spindles (20). 3. Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsteile (10) aus zwei parallelen Reihen von mit axialem Abstand zueinander fluchtend angeordneten ösen oder Hülsen (11,12) bestehen.3. Vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the guide parts (10) consist of two parallel rows of with axial spacing from one another aligned eyelets or Sleeves (11, 12) are made. 4. Fahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Halterung der Abstütz-Streben (13) vorgesehenen Schuhe als sich quer zwischen den beiden Hülsen-Reihen (11,12) erstrekkende Steckschuhe (14) mit seitlichen, koaxial zu den Hülsen ausgerichteten Führungs- und Haltezapfen (15,16) ausgebildet sind.4. Vehicle according to claim 3, characterized in that the shoes provided for holding the support struts (13) than extending transversely between the two rows of sleeves (11, 12) Plug-in shoes (14) are designed with lateral guide and holding pins (15, 16) aligned coaxially with the sleeves are. ίιίι 5. Fahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Steckschuh (14) in einer quer zu seiner Versatzrichtung verlaufenden Vertikalebene jeweils mit zwei V-förmig angeordneten Taschen (17) zur Aufnahme und Halterung der Abstütz-Streben (13) versehen ist.5. Vehicle according to claim 4, characterized in that each plug-in shoe (14) in a transverse to its offset direction extending vertical plane each with two V-shaped pockets (17) for receiving and holding the support struts (13) is provided. 6. Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsteile (10) aus zwei parallelen Profilschienen (31,32) mit einer Mehrzahl von Rastvertiefungen oder -durchdrücken (33) bestehen.6. Vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the guide parts (10) consist of two parallel profile rails (31,32) with a plurality of locking depressions or push-throughs (33) exist. 7. Fahrzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Halterung der Abstütz-Streben (13) vorgesehenen Schuhe als jeweils für sich an den Profilschienen (31,32) gehalterte und längsverschiebbare Gleitschuhe (34) ausgebildet sind, die mittels lös- oder aushebbarer, mit den Rastvertiefungen (33) in Wirkverbindung bringbarer Riegel (35) fixierbar sind.7. Vehicle according to claim 6, characterized in that the shoes provided for holding the support struts (13) are designed as longitudinally displaceable sliding shoes (34) which are each held individually on the profile rails (31, 32) and which can be fixed by means of detachable or removable latches (35) which can be brought into operative connection with the locking depressions (33). 8. Fahrzeug nach Anspruch 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Gleitschuh (34) an seiner Oberseite eine mittels eines Scharniers (37) schwenkbar angelenkte Platte (36) mit einem unterseitig angebrachten Riegel-Bolzen (35) aufweist, der in auf den Schuh zurückgeschwenkter, horizontaler Stellung der Platte von oben her in eine der Rastvertiefungen (33) der Führungsschiene (31,32) eingreift.8. Vehicle according to claim 6 and 7, characterized in that that each sliding shoe (34) on its upper side a by means of a hinge (37) pivotally articulated plate (36) with a Has locking bolt (35) attached on the underside, which is in the horizontal position pivoted back onto the shoe the plate engages from above into one of the locking depressions (33) of the guide rail (31, 32). 9. Fahrzeug nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß auf der schwenkbaren Platte (36) in vertikaler Ausrichtung eine Abstütz-Strebe (13) oder eine Tasche (17) zur Aufnahme und Halterung einer Abstütz-Strebe (13) angebracht ist.9. Vehicle according to claim 8, characterized in that on the pivotable plate (36) in a vertical orientation a support strut (13) or a pocket (17) for receiving and holding a support strut (13) is attached. 10. Fahrzeug nach Anspruch 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils zwei der Gleitschuhe (34) durch eine Traverse (38) od.dgl. miteinander verbunden sind und die Traverse in einer quer zur Versatzrichtung des Schuhs verlaufenden Vertikalebene jeweils mit zwei V-förmig angeordneten Taschen zur Aufnahme und Halterung der Abstütz-Streben (13) versehen ist.10. Vehicle according to claim 6 to 8, characterized in that in each case two of the sliding shoes (34) by a cross member (38) or the like. are connected to one another and the traverse in a vertical plane extending transversely to the offset direction of the shoe is provided with two V-shaped pockets for receiving and holding the support struts (13). 35U97535U975 11. Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsteile (10) aus zwei parallelen Spur leisten (41,42) mit einer Mehrzahl von Rastvertiefungen oder -durchbrüchen (33) bestehen.11. Vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the guide parts (10) consist of two parallel track strips (41,42) with a plurality of locking depressions or openings (33). 12. Fahrzeug nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Halterung der Abstütz-Streben (13) vorgesehenen Schuhe als zwischen den Spurleisten (41,42) anliegend geführte Schlitten (44) ausgebildet sind, die mittels einzeln oder gemeinsam lös- oder aushebbarer, mit den Rastvertiefungen oder -durchbrüchen (33) in Wirkverbindung bringbarer Federbolzen (45) fixierbar sind.12. Vehicle according to claim 11, characterized in that the shoes provided for holding the support struts (13) are designed as carriages (44) that lie adjacent between the track strips (41, 42) and that are individually or jointly detachable or removable spring bolts (45) that can be brought into operative connection with the locking depressions or openings (33) are fixable. 13. Fahrzeug nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Schlitten (44) in einer quer zu seiner Versatzrichtung verlaufenden Vertikalebene jeweils mit zwei V-förmig angeordneten Taschen (17) zur Aufnahme und Halterung der Abstützstreben (13) versehen ist.13. Vehicle according to claim 12, characterized in that each slide (44) in a direction transverse to its offset direction extending vertical plane each with two V-shaped pockets (17) for receiving and holding the support struts (13) is provided.
DE19853514975 1985-04-25 1985-04-25 Vehicle for the transportation of coils or rolls Granted DE3514975A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853514975 DE3514975A1 (en) 1985-04-25 1985-04-25 Vehicle for the transportation of coils or rolls

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853514975 DE3514975A1 (en) 1985-04-25 1985-04-25 Vehicle for the transportation of coils or rolls

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3514975A1 true DE3514975A1 (en) 1986-10-30
DE3514975C2 DE3514975C2 (en) 1991-09-19

Family

ID=6269120

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19853514975 Granted DE3514975A1 (en) 1985-04-25 1985-04-25 Vehicle for the transportation of coils or rolls

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3514975A1 (en)

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2689827A1 (en) * 1992-04-14 1993-10-15 Couturier Sa Transports Steel roller transportation support - comprises three beams carrying local tangential support of roller cylindrical face
US5336027A (en) * 1990-07-20 1994-08-09 Martin Paddock Vehicle for carrying coiled rolls
FR2727379A1 (en) * 1994-11-30 1996-05-31 Lorraine Laminage Stowage cradle for cylindrical cargo items in ships' holds
US6231284B1 (en) * 1998-03-12 2001-05-15 Coil-Tainer Limited Freight container utilization and to a pallet therefor
AT501127A1 (en) * 2001-01-22 2006-06-15 Oebb Tech Services Gmbh TRANSPORT DEVICE WITH A VARIETY OF MOLDS FOR RECEIVING ROLLERS
EP2206627A2 (en) * 2009-01-08 2010-07-14 Wolfgang Schlobohm Load securing equipment
CN102673577A (en) * 2012-05-24 2012-09-19 南车石家庄车辆有限公司 Multifunctional railway transportation truck
CN102673578A (en) * 2012-05-24 2012-09-19 南车石家庄车辆有限公司 Railway transportation truck special for coiled steel and powdery goods
CN102730017A (en) * 2012-07-17 2012-10-17 南车二七车辆有限公司 Roll-over type additional supporting device for coiled steel seat frame
CN102745207A (en) * 2012-07-20 2012-10-24 南车二七车辆有限公司 Special railway truck for conveying steel coils and ore
CN104071491A (en) * 2013-03-28 2014-10-01 全舜用 Container for coil transportation
US9683546B1 (en) * 2015-11-30 2017-06-20 Utc Overseas, Inc. Modular systems and methods for transporting tower assembly of wind turbine
US10144336B1 (en) * 2015-07-24 2018-12-04 Coilkeeper, LLC Systems and methods for securing cargo on a flatbed carrier
US10676013B1 (en) * 2019-09-27 2020-06-09 Perry McNatt System and method for securing cylindrical cotton bales on a trailer
US10752154B2 (en) 2015-11-30 2020-08-25 Utc Overseas, Inc. Modular systems and methods for transporting tower assembly of wind turbine
EP4105097A1 (en) * 2021-05-11 2022-12-21 Wagony Swidnica sp. z o.o. Load locking device on containers, wagons goods or other vehicles

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10312638B4 (en) * 2003-03-21 2006-05-24 Sommer Fahrzeugbau Gmbh & Co. Kg Method and device for load securing
DE102015221398A1 (en) 2015-11-02 2017-05-04 Db Fahrzeuginstandhaltung Gmbh Device for determining a cargo
BR202021002116U2 (en) * 2021-02-04 2023-03-14 Vix Logística S.A. CONSTRUCTIVE ARRANGEMENT INTRODUCED INTO A METAL COIL FIXING STRUCTURE

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB866910A (en) * 1957-07-27 1961-05-03 British Transp Commission Cylindrical load transporter
US3197236A (en) * 1963-08-09 1965-07-27 Roy W Burton Adjustable rack for supporting coil materials on the floor or bed of a vehicle
DE2355628A1 (en) * 1973-02-14 1974-08-22 Reynolds Boughton Ltd VEHICLE BODY AND PALLET FOR ONE VEHICLE
DE2926299A1 (en) * 1979-06-29 1980-12-18 Linke Hofmann Busch RAILWAY FREIGHT WAGON FOR THE TRANSPORT OF HEAVY SHEET REELS

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB866910A (en) * 1957-07-27 1961-05-03 British Transp Commission Cylindrical load transporter
US3197236A (en) * 1963-08-09 1965-07-27 Roy W Burton Adjustable rack for supporting coil materials on the floor or bed of a vehicle
DE2355628A1 (en) * 1973-02-14 1974-08-22 Reynolds Boughton Ltd VEHICLE BODY AND PALLET FOR ONE VEHICLE
DE2926299A1 (en) * 1979-06-29 1980-12-18 Linke Hofmann Busch RAILWAY FREIGHT WAGON FOR THE TRANSPORT OF HEAVY SHEET REELS

Cited By (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5336027A (en) * 1990-07-20 1994-08-09 Martin Paddock Vehicle for carrying coiled rolls
FR2689827A1 (en) * 1992-04-14 1993-10-15 Couturier Sa Transports Steel roller transportation support - comprises three beams carrying local tangential support of roller cylindrical face
FR2727379A1 (en) * 1994-11-30 1996-05-31 Lorraine Laminage Stowage cradle for cylindrical cargo items in ships' holds
US6231284B1 (en) * 1998-03-12 2001-05-15 Coil-Tainer Limited Freight container utilization and to a pallet therefor
AT501127A1 (en) * 2001-01-22 2006-06-15 Oebb Tech Services Gmbh TRANSPORT DEVICE WITH A VARIETY OF MOLDS FOR RECEIVING ROLLERS
EP2206627A2 (en) * 2009-01-08 2010-07-14 Wolfgang Schlobohm Load securing equipment
EP2206627A3 (en) * 2009-01-08 2012-02-22 Wolfgang Schlobohm Load securing equipment
CN102673577B (en) * 2012-05-24 2015-05-13 南车石家庄车辆有限公司 Multifunctional railway transportation truck
CN102673577A (en) * 2012-05-24 2012-09-19 南车石家庄车辆有限公司 Multifunctional railway transportation truck
CN102673578A (en) * 2012-05-24 2012-09-19 南车石家庄车辆有限公司 Railway transportation truck special for coiled steel and powdery goods
CN102673578B (en) * 2012-05-24 2014-06-25 南车石家庄车辆有限公司 Railway transportation truck special for coiled steel and powdery goods
CN102730017A (en) * 2012-07-17 2012-10-17 南车二七车辆有限公司 Roll-over type additional supporting device for coiled steel seat frame
CN102745207A (en) * 2012-07-20 2012-10-24 南车二七车辆有限公司 Special railway truck for conveying steel coils and ore
CN104071491A (en) * 2013-03-28 2014-10-01 全舜用 Container for coil transportation
CN104071491B (en) * 2013-03-28 2017-04-12 全舜用 Container for coil transportation
US10144336B1 (en) * 2015-07-24 2018-12-04 Coilkeeper, LLC Systems and methods for securing cargo on a flatbed carrier
US10882441B2 (en) 2015-07-24 2021-01-05 Coilkeeper. LLC Systems and methods for securing cargo on a flatbed carrier
US9683546B1 (en) * 2015-11-30 2017-06-20 Utc Overseas, Inc. Modular systems and methods for transporting tower assembly of wind turbine
US10752154B2 (en) 2015-11-30 2020-08-25 Utc Overseas, Inc. Modular systems and methods for transporting tower assembly of wind turbine
US11807153B2 (en) 2015-11-30 2023-11-07 Bnsf Logistics, Llc Modular systems and methods for transporting tower assembly of wind turbine
US10676013B1 (en) * 2019-09-27 2020-06-09 Perry McNatt System and method for securing cylindrical cotton bales on a trailer
EP4105097A1 (en) * 2021-05-11 2022-12-21 Wagony Swidnica sp. z o.o. Load locking device on containers, wagons goods or other vehicles

Also Published As

Publication number Publication date
DE3514975C2 (en) 1991-09-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3514975A1 (en) Vehicle for the transportation of coils or rolls
DE4305190B4 (en) Reach truck
EP0101054B1 (en) Luggage carrier for vehicles, especially for caravans
EP0694440A1 (en) Roof rack
DE60200799T2 (en) rescue vehicle
EP0298382A1 (en) Container for storage and transportation of especially bulk material, such as rubble, garbage, industrial waste and the like
DE19521549A1 (en) Locating and restraining device
AT399137B (en) DEVICE FOR CONVEYING MOTOR VEHICLES IN VEHICLE WASHERS
DE202010009390U1 (en) palette
EP0047022B1 (en) Supporting framework for a tarpaulin for utility vehicles, particularly lorries
DE1012949B (en) Device for adapting the jockey wheel racks of trailers to be used for road traffic in connection with articulated lorries to the receiving track of carrier vehicles traveling on rails for rail transport
DE1265771B (en) Holding device for a road vehicle to be fixed on a transport vehicle, in particular a rail vehicle
EP0795512A1 (en) Moving walkway
DE2915385B1 (en) Ceiling cassette or the like made of sheet metal
DE10258439B4 (en) Locking device for cargo loading systems
DE3136956C2 (en)
DE10061954A1 (en) Storage system for transporting articles on back of vehicle comprises cross-bar forming integral part of rear bumper and which has apertures into which pins on hollow shelf fit
EP0208884A2 (en) Unwinder for cable drums
EP0671796B1 (en) Cable laying device
DE60033900T2 (en) Guide for a movable cover and movable cover using such a guide
EP3293096B1 (en) Supporting structure for a canvas cover of a commercial vehicle and stanchion for such a supporting structure
EP0603496A1 (en) Guide runner and guideway device
DE60034242T2 (en) ARRANGEMENT IN A LOAD CARRIER
DE3314746A1 (en) Single-rope catch device for a hoisting rope of a winding installation
DE1917192B2 (en) ROLL-UP PROTECTION FOR THE LOADING PANEL

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee