DE3514946A1

DE3514946A1 - Waehlhebel fuer ein kraftfahrzeug-automatikgetriebe

Info

Publication number: DE3514946A1
Application number: DE19853514946
Authority: DE
Inventors: Dieter 7100 Heilbronn Knape
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1985-04-25
Filing date: 1985-04-25
Publication date: 1986-10-30

Description

Wählhebel für ein
Kraftfahrzeug-Automatikgetriebe Die Erfindung betrifft eine Wählhebel-Vorrichtung für ein Kraftfahrzeug-Automatikgetriebe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Bei einer aus DE-GM 84 01 550 bekannten Betätigungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug-Automatikgetriebe ist der Wählhebel in einer abgestuften Kulissenplatte geführt. Die einzelnen Wählstellungen der Kulisse sind beschriftet und zum besseren Erkennen für den Fahrer des Kraftfahrzeuges durch eine Lichtquelle beleuchtet. Bringt man eine solche Kulisse an der Oberseite eines Kraftfahrzeug-Längstunnels an, so muß der Längstunnel verhältnismäßig hoch ausgeführt werden, um den Wählhebel mit ausreichender Hebellänge bzw. Länge der Kulissenführung an ihm unterbringen zu können.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, den Wählhebel samt Kulissenführung so zu gestalten und an dem Längstunnel anzuordnen, daß eine geringere Bauhöhe für den Längstunnel ermöglicht wird.
Zur Lösung dieser Aufgabe dienen die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1. Wenn der zweiarmige Wählhebel an seinem unteren Hebelarm nahe der Anlenkstelle der Wählstange in einer Kulisse geführt ist, ist eine exakt einstellbare Gangwahl ermöglicht, ohne daß hierzu der Längstunnel durch Aufsetzen einer Kulissenplatte erhöht werden muß. Die Kulisse ist außerdem durch den sie umgebenden Längstunnel vor Schmutz und Staub geschützt.
Als Durchführung für den Wählhebel weist der Längstunnel an seiner Oberseite eine rechteckige Durchbrechung auf, die durch eine bei der Gangwahl mitbewegte Jalousie abgedeckt ist.
Zur Anzeige der Wählstellungen ist die Jalousie mit einem Zeiger versehen, der auf eine daneben angeordnete Wählskala hinweist, die das gleiche Stufenprofil hat wie die Kulisse.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend erläutert.
Es zeigt.
Fig. 1 Wählhebelvorrichtung am Längstunnel eines Kraftfahrzeuges, Fig. 2 Draufsicht auf die Kulisse, Fig. 3 Schnitt nach Linie III-III der Fig. 1, Fig. 4 Draufsicht auf den Längstunnel.
An einem Längstunnel 1 eines Kraftfahrzeugs ist ein zweiarmiger Wählhebel 2 angeordnet, durch dessen Verschwenken die verschiedenen Wählstellungen P, R, N, D, 3, 2, 1 eines Automatikgetriebes einstellbar sind. Der obere Hebelarm 3 des Wählhebels 2 durchragt eine rechteckige Durchbrechung 4 in der Deckplatte 5 des Längstunnels 1 und ist an seinem oberen Ende mit einem Wählknopf 6 versehen. Die Deckplatte 5 ist durch ein unteres Rahmenteil 7 und ein mit ihm verklipstes Konsolenteil 8 gebildet. Zwischen dem Rahmenteil 7 und dem Konsolenteil 8 ist eine die Druchbrechung 4 abdeckende Jalousie 9 geführt, deren gabelförmiges Mittelteil 10 mit zwei Wülsten 11 beidseitig am oberen Hebelarm 3 anliegt. Auf dem Konsolenteil 8 ist eine Wählskala 13 angebracht, an der ein an der Jalousie 9 befestigter Zeiger 14 die jeweilige Einstellung des Automatikgetriebes kenntlich macht.
An dem Längstunnel 1 befindet sich eine ortsfeste Schwenklagerstelle 15 für den Wählhebel 2, die dessen Verschwenken über die Wählstellungen und zugleich eine hierzu senkrechte Schwenkbewegung zur Verrastung der eingestellten Wählstellung gestattet.
Hierzu ist eine Achse 16 und eine senkrecht dazu liegende Querachse 17 vorgesehen.
Das untere Ende des unteren Hebelarms 18 durchgreift ein kreisförmig gebogenes Kulissenblech 19, in dem eine abgestufte Kulisse 20 ausgespart ist, wobei jeder Abstufung eine der Wählstellungen P, R, N, D. 3, 2, 1 entspricht, die beim Verschwenken des Wählhebels 2 angefahren werden können. Mit einem übertragungsarm 21, der an der Schwenklagerstelle 15 angebracht ist und etwa die gleiche Länge wie der untere Hebelarm 18 hat, wird dabei eine mit einem Kugelgelenk 22 an ihm angelenkte Wählstange 23 zum Automatikgetriebe längs eines Transaxlerohres 24 mitbewegt. Zur Abdeckung des Wählhebels 2 ist an seinem Wählknopf 6 eine Manschette 25 angebracht, die an ihrer Unterseite über einen Ringwulst 26 der Jalousie 9 aufgezogen ist. Zur federnden Verrastung der Wählstellungen an dem Stufenprofil der Kulisse 20 dient eine Drehfeder 27, die an der Querachse 17 befestigt ist und mit einem Schenkel 28 den Wählhebel 22 an eine Seite der Kulisse 20 anlegt.

Claims

Patentansprüche 1. Vorrichtung zum Wählen und Anzeigen verschiedener Einstellungen eines Kraftfahrzeug-Automatikgetriebes, mit einem zweiarmigen, in einer abgestuften Kulisse am Längstunnel des Kraftfahrzeugs geführten Wählhebel, dessen einer aus dem Längstunnel herausragender, oberer Hebelarm mit einem Wählknopf versehen ist und an dessen unterem Hebelarm eine Wählstange zum Automatikgetriebe angelenkt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Hebelarm (18) an seinem unteren Ende nahe der Anlenkstelle der Wählstange (23) in einer Kulisse (20) geführt ist, die an einem Kulissenblech (19) des Längstunnels (1) ausgespart ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kulissenblech (19) kreisförmig gekrümmt ist und quer zur Kreisbahn als Kulisse (20) mehrere rechteckige Abstufungen zur Verrastung der Wählstellungen aufweist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Längstunnel an seiner Oberseite mit einer Durchbrechung (4) versehen ist, die durch eine am Wählhebel (2) angelenkte Jalousie (9) abgedeckt ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß an der Jalousie (9) ein Zeiger (14) angebracht ist, der an einer neben der Durchbrechung (4) befestigten Wählskala (13) jeweilige Wählstellung kenntlich macht.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Wählskala (13) mit dem gleichen abgestuften Linienzug versehen ist, wie ihn die Kulisse (20) zeigt.
6. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchführung des Wählhebels (2) durch die Jalousie (9) mit einer Manschette (24) aus Leder, Gummi oder Kunststoff abgedeckt ist, die am Wählknopf (6) und an der Jalousie (9) befestigt ist.