DE3509467A1

DE3509467A1 - Gehaeuse mit einem lagerschild mit luftaustrittsoeffnungen

Info

Publication number: DE3509467A1
Application number: DE19853509467
Authority: DE
Inventors: Gabriel Saint Melaine sur Aubance Fouchereau
Original assignee: Valeo Motorola Alternateurs SA
Current assignee: Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
Priority date: 1984-03-19
Filing date: 1985-03-15
Publication date: 1985-12-05
Also published as: GB2158652B; GB8507024D0; GB2158652A; FR2561464A1; FR2561464B1

Description

Gehäuse mit einem Lagerschild mit Luftaustrittsöffnungen

Patentanmeldung

für
VALEO MOTOROLA ALTERNATEURS S.A.

durch

HARWARDT NEUMANN PATENTANWÄLTE Siegburg

VALEO MOTOROLA ALTERNATEURS S.A. PB 8507 DE

F-49 015 Angers Cedex Ne/pa

Frankreich 14. März 1985

Gehäuse mit einem Lagerschild mit Luftaustrittsöffnungen

Beschreibung

Die Erfindung betrifft rotierende elektrische Maschinen, wie z. B. Lichtmaschinen in Kraftfahrzeugen, die ein Gehäuse zur Halterung eines zumindest teilweise darin enthaltenen Läufers besitzen, das durch Zwangsbelüftung gekühlt wird und mit einem Lagerschild mit Öffnungen versehen ist, die durch in etwa radial angeordnete Stege voneinander getrennt sind und durch die die Kühlluft aus dem Gehäuse austritt.

Bei bekannten Maschinen dieser Bauart wird der Luftaustritt durch die Stege, die das Lagerschild mit dem restlichen Gehäuse verbinden, gestört. Im Bereich dieser Stege treten dabei größere Turbulenzen auf, die zur Erzeugung einer hohen Lautstärke führen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Laufgeräusch der vorgenannten Maschinen zu reduzieren. Nach der vorgeschlagenen Lösung weist erfindungsgemäß jeder Steg einen flügeiförmigen Querschnitt auf, wobei jeder Steg einen so profilierten und ausgerichteten Querschnitt (D) aufweist, daß die aerodynamische Turbulenz der austretenden Luft minimal gehalten wird.

Der Hauptvorteil aus der Einführung der erfindungsmäßigen Maßnahmen liegt in der Erzielung einer größeren Geräusch-•reduzierung, die insbesondere bei Anwendungen in der Kfz-Technik angestrebt wird.

Zum besseren Verständnis der Erfindung wird nachfolgend ein Ausführungsbeispiel beschrieben, wobei auch weitere Merkmale und ihre Vorteile deutlich werden.

Die Beschreibung bezieht sich auf die beiliegenden Zeichnungen.

Es zeigt:

Fig. 1 einen vereinfachten axialen Längsschnitt einer erfindungsmäßigen Lichtmaschine;

Fig. 2 eine Ansicht in Richtung H-II in Fig. 1; und Fig. 3 einen Querschnitt nach III-III in Fig. 2.

Die in Fig. 1 dargestellte Kfz-Lichtmaschine besteht aus:

einem Gehäuse 1, das ein hinteres Lagerschild 2 mit Lufteintrittsöffnungen 3 und ein vorderes Lagerschild 4 mit Luftaustrittsöffnungen 5 besitzt,

einem Ständer 6, das insbesondere ein gegenüber dem Gehäuse 1 feststehendes Blechpaket aufweist,

einer Welle 7, die gegenüber dem Gehäuse 1 mittels hinteren und vorderen Wälzlagern 8 bzw. 9 drehbar gelagert ist,

einem Läufer 10, der drehfest mit der Welle 7 verbunden und innerhalb des Gehäuses 1 angeordnet ist,

einem Lüfterrad 11, das in der Nähe des vorderen Lagerschildes 4 auf einem aus dem Gehäuse 1 herausragenden Teil der Welle 7 befestigt ist,

einer Riemenscheibe 12, die mit einer Unterlegscheibe und einer Schrauben-Mutter-Kombination am Ende des besagten Teils der Welle 7 befestigt ist und in Verbindung mit einem Antriebsriemen den Drehantrieb der Welle 7, des Läufers 10 und des Lüfterrades 11 sicherstellen kann.

Das vordere Lagerschild besitzt mehrere Stege 15, die sich etwa radial erstrecken und die verschiedenen Öffnungen voneinander trennen. Diese Stege 15 haben ein flügelartiges Profil (Fig. 3) und sind gegenüber der Drehachse A des Läufers 10 so ausgerichtet, daß ihr Querschnitt in etwa parallel zur Strömungsrichtung D der Luft durch die Öffnungen 5 liegt.

Wird der Läufer 10 der Lichtmaschine angetrieben, so erzeugt das Lüfterrad 11 im Bereich des vorderen Lagerschildes 4 einen Unterdruck, der die Luft ansaugt und sie über die Öffnungen im hinteren Lagerschild 2 nach vorne durch das Gehäuse zwingt. Die durch die Öffnungen aus dem Gehäuse 1 austretenden Luftfäden strömen stoß- und turbulenzfrei entlang der Stege 15 ab, so daß das entsprechende Geräusch gering ist und gegenüber früheren Anordnungen reduziert wird.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellte Ausführung beschränkt, sondern deckt auch alle Varianten ab, die innerhalb des aufgezeigten Erfindungsgedankens eingeordnet werden könnten, ohne den Rahmen des Offenbarungsgehaltes zu sprengen.

Claims

VALEO MOTOROLA ALTERNATEURS S.A. PB 8507 DE F-49 015 Angers Cedex Ne/pa 3509467 Frankreich 14. März 1985 Gehäuse mit einem Lagerschild mit Luftaustrittsöffnungen Patentansprüche

1. Gehäuse (1) einer rotierenden elektrischen Maschine zur Halterung eines zumindest teilweise darin enthaltenen Läufers (10), das durch Zwangsbelüftung gekühlt wird und mit einem Lagerschild (4) mit öffnungen (5) versehen ist, die durch etwa radial angeordnete Stege (15) voneinander getrennt sind und durch die die Kühlluft aus dem Gehäuse austritt, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Steg (15) einen flügelprofilförmigen Querschnitt (D) aufweist, wobei jeder Steg (15) einen so profilierten und ausgerichteten Querschnitt (D) aufweist, daß die aerodynamische Turbulenz der austretenden Luft minimal gehalten wird.

2. Gehäuse nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,

daß die Mittellinie bzw. die Sehne des Querschnitts jeden Stegs (15) um etwa 35° zur Drehachse (A) des Lüfters geneigt ist.

3. Gehäuse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,

daß der Querschnitt eines Steges (15) längs des Strömungsverlaufes zur Drehachse (A) des Lüfters hin gekrümmt ist.