DE350293C - Klemme fuer Gleitschutzvorrichtungen - Google Patents
Klemme fuer GleitschutzvorrichtungenInfo
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- DE350293C DE350293C DE1920350293D DE350293DA DE350293C DE 350293 C DE350293 C DE 350293C DE 1920350293 D DE1920350293 D DE 1920350293D DE 350293D A DE350293D A DE 350293DA DE 350293 C DE350293 C DE 350293C
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- clamp
- rack
- attached
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
- B60C27/06—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
- B60C27/08—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables involving lugs or rings taking up wear, e.g. chain links, chain connectors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
AUSGEGEBEN
AM 17. MÄRZ 1922
R E ICH S PATENTAMT
PATENTSCHRIFT
- JVr 350293 -KLASSE
63 e GRUPPE
Klemme für Gleitschutzvorrichtungen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 9. Dezember 1920 ab.
Die Erfindung betrifft eine Gleitschutzvorrichtung für Reifen mit achsial verlegten, die
Lauffläche des Reifens umgebenden Laufgliedern, welche mit Seitenketten verbunden
sind, deren Enden durch eine Klemme verriegelt werden. Das Wesen der Erfindung besteht darin,
daß die Klemme aus einem an einem Ende der Kette befestigten Hakenglied besteht, an dem
ein Glied eines Laufteües befestigt ist, während eine Zahnstange an dem anderen Ende der
Kette befestigt ist und in ein Gehäuse am Hakenglied dringt. Hierbei verriegelt ein Stift
im Gehäuse die Zahnstange. Ein weiteres Kennzeichen der Erfindung ist darin zu sehen, daß
das Gehäuse oben mit einem Schlitz ausgestattet ist, in welchem sich der Verriegelungsstift befindet,
der von einem federbeherrschten, U-förmigen Teil getragen wird, der mit seinem
Querteil auf eine Feder einwirkt, welche sich ίο an der zugehörigen Seite des Gehäuses abstützt.
Eine Ausführungsform der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt.
Abb. ι ist eine Seitenansicht eines Wagenrades, an dem der Erfindungsgegenstand angebracht
ist.
Abb. 2 ist eine Draufsicht auf einen Teil der Vorrichtung.
Abb. 3 ist eine Seitenansicht einer Klemme, Abb. 4 ist eine Draufsicht auf dieselbe,
ao Abb. 5 ist ein Schnitt nach der Linie 8-8 der Abb. 3 und
ao Abb. 5 ist ein Schnitt nach der Linie 8-8 der Abb. 3 und
Abb. 6 ist ein Längsschnitt durch die Klemme, Eine Anzahl von Lauf gliedern ι sind bogenförmig
ausgestaltet, um sich der Querschnittsfläche eines Reifens anzupassen. Der mittlere
Teil jedes Laufgliedes ist mit radial abstehenden Flanschen 2 ausgestattet, die neben den freien
Enden der Laufglieder enden und zum Eingriff auf die Grundoberfiäche bestimmt sind. Glieder
3 dringen in Öffnungen 4 der Laufglieder ein und verbinden diese mit den Ketten 5.
Beim Anbringen des Erfindungsgegenstandes wird ein Hakenglied 6 vorgesehen, in dessen
nach außen gerichteten Teil eine Öse 7 vorgesehen ist, um eines der Glieder 3 aufzunehmen,
welche mit dem Lauf glied 1 verbunden ist, so daß das Hakenglied ständig mit einem der
LaufgEeder verbunden ist, welche die Schutzvorrichtung bilden. Der Haken 8 erfaßt ein
Glied 9 der Kette 5, und das andere Ende des Gliedes 6 ist mit einem Gehäuse 10 ausgestattet,
vorzugsweise von rechteckiger Form, und nimmt eine Zahnstange 11 auf, die am
anderen Ende eine Öse 12 aufweist zur Verbindung mit einem Glied 13 der Kette 5. Die
Zähne 14 der Zahnstange sind ausgebogen, um in guten Eingriff mit einem Querstift 15 zu
geraten, der in dem Schlitz 16 am oberen Teil des Gehäuses angeordnet ist. Dieser Stift wird
von einem U-förmigen Teil 17 getragen, der mit dem Querstift am unteren Ende des Schlitzes
durch eine Feder 18 gehalten wird, welche auf ; den Querteil des U-förmigen Gliedes und auf
die zugekehrte Seite des Gehäuses einwirkt. Flanschen 19 am Gehäuse dienen als Füh-,
rungen für das U-förmige Glied. Wie ersichtlich,
gestattet die Ausbiegung der Zahne das Vorbei- : gehen der Zahnstange an dem Querstift 15,
j wenn die Zahnstange in das Gehäuse eingeführt
wird, und zwar wird der Querstift nach oben verdrängt, um diese Bewegung zu ermöglichen.
: Die Zähne verhindern jedoch ein Herausziehen ! der Zahnstange, da der Querstift in die gebogenen
Zahnlücken sich einlegt, um so die Teile fest miteinander zu verriegeln. Soll jedoch
die Zahnstange aus dem Gehäuse entfernt werden, so braucht nur das U-förmige Glied
entgegen der Wirkung der Feder nach o'ben gedrängt zu werden, damit der Querstift oberhalb
der Zähne zu liegen kommt. Wenn das Glied 9 am Haken 8 angeordnet ist und die Zahnstange
sich in wirksamer Stellung befindet, wird das Glied 9 am Auslösen von dem Haken verhindert.
Claims (2)
1. Gleitschutzvorrichtung für Reifen mit achsial verlegten, die Lauffläche des Reifens
umgebenden Lauf gliedern, welche mit Seitenketten verbunden sind, deren Enden durch
eine Klemme verriegelt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemme aus einem an einem Ende der Kette befestigten Hakenglied
(6) besteht, an dem ein Glied (3) eines Laufteiles (1) befestigt ist, während, eine
Zahnstange (11) an dem anderen Ende der Kette befestigt ist und in ein am Hakenglied
(6) vorgesehenes Gehäuse (10) eindringt, wobei ein Stift (15) im Gehäuse die
Zahnstange verriegelt.
2. Gleitschutzvorrichtung nach Anspruchr, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse
(10) oben mit einem Schlitz ausgestattet ist, in welchem sich der Verriegelungsstift (15)
befindet, der von einem federbeherrschten, U-förmigen Teil (17) getragen wird, der mit
seinem Querteil auf eine Feder (18) einwirkt, welche sich an der zugehörigen Seite des
Gehäuses abstützt.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB33213/20A GB175110A (en) | 1920-11-24 | 1920-11-24 | Improvements in and relating to anti-skid devices for wheel tires |
DE350293T | 1920-12-09 | ||
FR528564T | 1920-12-14 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE350293C true DE350293C (de) | 1922-03-17 |
Family
ID=10350014
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1920350293D Expired DE350293C (de) | 1920-11-24 | 1920-12-09 | Klemme fuer Gleitschutzvorrichtungen |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE350293C (de) |
FR (1) | FR528564A (de) |
GB (1) | GB175110A (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1047652B (de) * | 1954-03-10 | 1958-12-24 | Nils Olof Nilsson | Gleitschutzvorrichtung fuer insbesondere luftbereifte Fahrzeugraeder mit den Radreifen U-foermig umfassenden Buegeln |
CN105291728A (zh) * | 2014-07-24 | 2016-02-03 | 杭州雪峰链条有限公司 | 防滑链 |
-
1920
- 1920-11-24 GB GB33213/20A patent/GB175110A/en not_active Expired
- 1920-12-09 DE DE1920350293D patent/DE350293C/de not_active Expired
- 1920-12-14 FR FR528564A patent/FR528564A/fr not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB175110A (en) | 1922-02-16 |
FR528564A (fr) | 1921-11-15 |
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