DE3430034C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Planheitsregelung mit Meßeinrichtungen zur Ermittlung der Walzkraft und Walzkraftänderung sowie Stellein­ richtungen zur Ausregelung von Planheitsfehlern ausgestatteten Band­ walzgerüsten nach Vorgabe von manuell oder automatisch abrufbaren Soll-Werten und durch ein Meßsystem ermittelten, die Planheit erfas­ senden Ist-Werten.The invention relates to a flatness control with measuring devices to determine the rolling force and change in rolling force as well as position directions for the adjustment of flatness-equipped band Roll stands according to the requirements of manually or automatically available Target values and determined by a measuring system, the flatness recorded send actual values.

Eine solche Planheitsregelung ist aus "Iron and Steel Engineer", Juni 1973, S. 83-90 bekannt.Such a flatness regulation is from "Iron and Steel Engineer ", June 1973, pp. 83-90.

Beim Walzen von Flachmaterial wird erst nach dem Anwalzen des Bandes bzw. nach der Einfädelphase die Walzgeschwindigkeit auf die Be­ triebsgeschwindigkeit erhöht. Bei den meisten Werkstoffen tritt mit der Änderung der Umformgeschwindigkeit auch eine Änderung der Form­ änderungsfestigkeit ein, die zu berücksichtigen ist, weil eine sich ändernde Walzgeschwindigkeit eine Änderung der Walzkraft hervorruft. Durch diese Änderung der Walzkraft wird die Dicke des auslaufenden Bandes verändert, wenn nicht mit Hilfe der Walzkraft als Stellgröße die Dicke des Bandes konstant gehalten wird. Weil die bloße Verände­ rung der Walzkraft nicht die sich ändernde elastische Verformung Arbeits- oder Stützwalzen des Gerüstes berücksichtigt, so daß auf­ grund der Verletzung des Profils des Bandquerschnittes eine Beein­ trächtigung der Bandplanheit zu erwarten ist, genügt dies für die gestellten Qualitätsanforderungen allein jedoch nicht.When rolling flat material is only after rolling the strip or after the threading phase, the rolling speed on the loading drive speed increased. With most materials occurs the change in the forming speed also a change in the shape resistance to change, which has to be taken into account because one is changing rolling speed causes a change in rolling force. Due to this change in the rolling force, the thickness of the leaking Belt changed, if not with the help of the rolling force as a manipulated variable the thickness of the tape is kept constant. Because sheer changes the rolling force does not change the elastic deformation Work or backup rolls of the stand are taken into account, so that on due to the violation of the profile of the strip cross-section If the band flatness is to be expected, this is sufficient for the However, quality requirements alone are not.

Es ist bekannt, daß durch geschlossene Regelkreise die Auswirkungen einer Walzkraftänderung auf die Bandplanheit ausgeregelt werden kön­ nen, nachdem Planheitsfehler durch Planheitsmeßsysteme erkannt sind. Solche Meßsysteme beruhen auf der berührenden bzw. berührungslosen Ermittlung der Bandplanheit auf der Basis der Zugspannungsverteilung oder der Welligkeit des Bandes. Nachteilig ist es, daß die im Walz­ spalt erzeugten Änderungen der Bandplanheit aufgrund der Anordnung der Meßsysteme erst im endlichen Abstand vom Walzspalt am auslaufen­ den Band gemessen werden können. Die bekannten Systeme sind zudem nur in der Lage, die im Walzspalt erzeugten Fehler integrierend zu er­ fassen, so daß die darauf beruhenden Regelkonzepte gegen kurzzeitige, bei Walzkraftänderungen z. B. aufgrund von Geschwindigkeitsverände­ rungen oder Bandzugkraftschwankungen auftretende Fehler der Band­ planheit unempfindlich und ungeeignet sind. Aus diesem Grund werden beim Anwalzen bzw. beim Einfädeln des Bandes derart ausgerüstete Walz­ anlagen häufig ohne geschlossenen Regelkreis zur Planheitsregelung gefahren, d. h. der Bedienungsmann der Anlage greift, basierend auf seinen visuellen Eindrücken und Erfahrungen manuell in das System ein.It is known that through closed loops the effects a change in rolling force can be adjusted to the flatness of the strip after flatness errors have been detected by flatness measuring systems. Such measuring systems are based on the contact or non-contact Determination of the band flatness based on the tension distribution or the waviness of the ribbon. It is disadvantageous that the in the roll gap produced changes in band flatness due to the arrangement of the measuring systems only run out at a finite distance from the roll gap the tape can be measured. The known systems are also only able to integrate the errors generated in the roll gap so that the control concepts based on it against short-term, when rolling force changes z. B. due to speed changes errors or fluctuations in the tensile strength of the band  flatness are insensitive and unsuitable. For this reason roller equipped in this way when rolling or threading the strip systems often without a closed control loop for flatness control driven, d. H. the operator of the plant intervenes based on his visual impressions and experiences manually in the system a.

Aus der OS 16 02 126 ist ein Regelsystem bekannt, bei dem eine zur Korrektur von Fehlern des Bandprofils erforderliche Biegekraft in Abhängigkeit von der gemessenen Walzkraftänderung aus empirisch er­ mittelten Kennlinien bestimmt wird und dem Regelkreis der Walzenbie­ gung als Absolut-Sollwert vorgegeben wird. In Abhängigkeit von der Bandbreite wird, um ein über die Bandlänge fehlerfreies Bandprofil zu erhalten, über die feste Beziehung von Walzkraft und Biegekraft durch einen Funktionsbildner proportional zu der gemessenen Walzkraft eine Biegekraft ermittelt, die aufgrund vorliegender, zahlreicher Versuche als bestgeeignet bezeichnet wird.From OS 16 02 126 a control system is known in which one for Correction of errors of the band profile required bending force in Dependence on the measured change in rolling force empirically average characteristics is determined and the control loop of the roller bend is specified as an absolute setpoint. Depending on the Bandwidth is used to create a band profile that is error-free over the length of the band obtained through the fixed relationship between rolling force and bending force a function generator proportional to the measured rolling force Bending force determined based on numerous tests is described as best suited.

In der OS 32 16 317 ist vorgeschlagen worden, darüber hinaus einen Fehler zu berücksichtigen, der sich sowohl aufgrund geänderter Walz­ kräfte als auch durch Störungen aus einer durch thermische Ballig­ keit, Abrieb oder Verschleiß sich ändernder Kontur der Walzen ergibt. Somit wäre dann hier möglich, eine relative Balligkeit des Bandes auf einen konstanten Wert für den gesamten Walzprozeß zu halten. Für die Berechnung eines Korrekturwertes ist es erforderlich, den Walzenab­ reib, die thermische Balligkeit der Walzen, eine Ausgangsballigkeit und Breite des zu walzenden Bandes zu ermitteln oder theoretisch als Meß- oder Erfahrungswerte für die Berechnung vorzugeben.In OS 32 16 317 it has been proposed, in addition one Failure to take into account both due to changed rolling forces as well as from malfunctions from a thermal crown speed, abrasion or wear changes the contour of the rollers. It would then be possible here to have a relative crowning of the band to maintain a constant value for the entire rolling process. For the To calculate a correction value, it is necessary to rub, the thermal crowning of the rollers, an initial crowning and determine the width of the strip to be rolled or theoretically as Specify measured or empirical values for the calculation.

Beiden Schriften ist gemein, daß mit einer gemessenen Walzkraft als Eingangssignal durch einen Prozeßrechner mittels Simulationsrechnung oder durch einen Funktionsbildner unter Einbeziehung gemessener oder bekannter Profile des einlaufenden Bandes sowie eine Kontur der Walzen (thermische Balligkeit, Walzenverschleiß u. ä.) eine bestge­ eignete Biegekraft bestimmt werden kann. Die zuzuordnende Biegekraft bestimmt sich dann proportional zu der im Augenblick anstehenden Walzkraft. Das diesem Verfahren zugrundeliegende Planheitsregelkon­ zept hat sich in der Praxis nicht durchsetzen können, da der vor allem durch das Profil des einlaufenden Bandes bestimmte Korrekturwert des Planheits-Regelkreises wesentlich größeren Änderungen unterliegt, als dies durch Walzkraft-Schwankungen der Fall wäre. Diese Einflußgrößen sind im One-line-Betrieb heute noch nicht meßbar. Stand der Technik ist es, diese im geschlossenen Regelkreis mit einem Planheits-Meßsy­ stem abzuarbeiten.Both writings have in common that with a measured rolling force as Input signal from a process computer using simulation calculation or by a function builder including measured or known profiles of the incoming belt and a contour of the Rolling (thermal crowning, roll wear, etc.) a best  suitable bending force can be determined. The bending force to be assigned is then determined in proportion to that currently pending Rolling force. The flatness rule con zept has not been able to prevail in practice, above all Correction value of the determined by the profile of the incoming band Flatness control loop is subject to much larger changes than this would be the case due to fluctuations in the rolling force. These influencing factors are not yet measurable in one-line operation. State of the art is this in a closed control loop with a flatness measuring system to process the stem.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Planheitsregelung der eingangs genannten Art derart zu verbessern, daß bei Änderung der Walzkraft bzw. des Umformwiderstandes des zu wal­ zenden Bandes eine konstante Planheit des Bandes sichergestellt ist.The object of the present invention is to achieve this to improve a flatness control of the type mentioned in such a way that when changing the rolling force or the deformation resistance of the wal band is ensured a constant flatness of the band.

Zur Lösung der Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß dem Soll-Wert der Planheitsregelung mittels einer Vorsteuerung ein durch die Walzkraftdifferenz bestimmter theoretisch oder durch Meßreihen ermittelter Korrekturwert aufgeschaltet wird. Basierend auf der Er­ kenntnis, daß die Abhängigkeit zwischen der Walzkraft und der ela­ stischen Verformung der Arbeits-, Zwischen bzw. Stützwalzen und der plastischen Verformung des Walzgutes theoretisch mindestens nähe­ rungsweise ermittelbar ist, wird durch die Vorsteuerung die aufgrund des Abstandes zwischen Walzspalt und Planheitsmeßsystem verursachte Trägheit bekannter Regelsysteme ausgeschaltet; die Planheitsfehler werden bereits am Ort ihres Entstehens kompensiert, so daß das Auf­ treten von Änderungen der Planheit des Bandes z. B. bei Geschwindig­ keitsänderungen ausgeschlossen sind. Nach der Erfindung wird nur bei Vorliegen einer kurzzeitig auftretenden Walzkraftänderung durch die Vorsteuerung ein Korrekturwert ermittelt, der dem durch die Plan­ heitsregelung ermittelten, vorliegenden Biege-Soll-Wert aufaddiert wird. Die erfindungsgemäße Vorsteuerung kennzeichnet damit ein dif­ ferenzierendes Regelverhalten, wodurch sie sich von den in den Entgegenhaltungen beschriebenen und bis heute bekannten Regelkonzep­ ten unterscheidet, die alle ein proportionales Verhalten aufweisen. Kennzeichnend für das differentiale Regelverhalten ist, daß nur bei schnellen Walzkraftschwankungen die vorsteuernde Regelung anspricht und ein Korrektursignal ausgegeben wird.To solve the problem, the invention proposes that the Target value of the flatness control by means of a feedforward control the rolling force difference determined theoretically or by series of measurements determined correction value is applied. Based on the Er knows that the dependence between the rolling force and the ela static deformation of the work, intermediate or backup rolls and the Theoretically, the plastic deformation of the rolling stock is at least close can be determined approximately, is due to the precontrol of the distance between the roll gap and flatness measuring system Inertia of known control systems switched off; the flatness errors are compensated for at the point of their origin, so that the opening occur from changes in the flatness of the tape z. B. at speed changes are excluded. According to the invention, only at There is a brief change in the rolling force caused by the Feedforward a correction value is determined, which is determined by the plan existing control target value added becomes. The pilot control according to the invention thus characterizes a dif referencing control behavior, which makes them different from those in the  References described and to date known rule concept differs, all of which have proportional behavior. It is characteristic of the differential control behavior that only at rapid pre-control fluctuations respond to rapid rolling force fluctuations and a correction signal is output.

Änderungen der Bandplanheit mit großem Zeitverhalten, wie z. B. Ände­ rungen des Profils des Vorbandes oder thermische Einflüsse, sind in vorteilhafter Weise weiterhin mit den bekannten Regelkonzepten der Bandplanheitsregelung zu begegnen.Changes in band flatness with great timing, such as B. Change The profile of the supporting strip or thermal influences are in advantageously continue with the known control concepts of To meet band flatness regulation.

Das vorgeschlagene Verfahren verwendet somit eine Änderung der Walz­ kraft zur Vorsteuerung des Regelkreises der Bandplanheitsregelung mittels Kennlinien, in dem unter Berücksichtigung der Bandgeometrie (Profil und Breite des einlaufenden Bandes) eine Biegekraftänderung der Arbeits-, Zwischen- oder Stützwalzen anhand der Kennlinie durch einen Prozeßrechner bestimmt wird, mit der Vorgabe, bei Walzkraftän­ derungen die Konstanz des auslaufenden Bandprofiles zu gewährleisten. Die Simulationsrechnung wird anhand von Stichplandaten mit einem Rechenmodell auf einer EDV-Anlage durchgeführt, mit dem durch Ver­ gleich der theoretisch ermittelten Bandprofile mit dem Soll-Bandpro­ fil durch Näherungsverfahren diejenige Stellgröße ermittelt wird, die zu einer bestmöglichen Übereinstimmung von Soll- und Ist-Bandprofil­ kurve des Walzgutes führt. Die z. B. so ermittelten Wertepaare Walz­ kraft/Biegekraft können nach Bandbreite und Stichen sortiert gra­ phisch aufgetragen werden. Mit Hilfe eines Rechners können weiterhin Ausgleichs-Geradengleichungen ermittelt und aufgezeichnet werden, wobei sich gezeigt hat, daß die Abhängigkeit Walzkraft/Biegekraft in allen untersuchten Fällen sehr gut durch eine Geradengleichung dar­ stellbar ist.The proposed method thus uses a change in the roll force for pilot control of the control loop of the flatness control by means of characteristic curves, taking into account the belt geometry (Profile and width of the incoming strip) a change in bending force the work, intermediate or back-up rolls based on the characteristic a process computer is determined, with the default, at Walzkraftän changes to ensure the consistency of the emerging strip profile. The simulation calculation is based on pass schedule data with a Computational model carried out on a computer system, with which by Ver equal to the theoretically determined band profile with the target bandpro fil that actuating variable is determined by an approximation method to achieve the best possible match between the target and actual band profile curve of the rolling stock leads. The z. B. Rolled value pairs determined in this way Force / bending force can be sorted according to bandwidth and stitches be applied phically. With the help of a calculator you can continue Equation line equations are determined and recorded, it has been shown that the dependence of the rolling force / bending force in all cases examined very well by a straight line equation is adjustable.

Nachfolgend wird die erfindungsgemäße Planheitsregelung anhand eines Block-Schaltbildes erläutert. The flatness control according to the invention is described below using a Block diagram explained.  

Mit 1 sind im dargestellten Block-Schaltbild die Arbeitswalzen eines Bandwalzgerüstes bezeichnet. Bei 3 ist eine Meßrolle eines Meßsystems zur Erfassung der Bandplanheit bezeichnet, über die das ausgewalzte Band 4 geführt wird.With 1 in the block diagram shown, the work rolls of a strip mill stand are designated. At 3 , a measuring roller of a measuring system for detecting the flatness of the strip is designated, over which the rolled strip 4 is guided.

Das Bandwalzgerüst ist, wie bei 5 angedeutet, mit einer Meßeinrich­ tung zur Erfassung der Walzkraft Fw bzw. der Walzkraftänderung Fw ausgestattet. Des weiteren enthält das Walzgerüst Stelleinrichtungen 8 zur Ausregelung von Planheitsfehlern, wie bei S, FB, Q und HC an­ gedeutet ist.The strip mill is, as indicated at 5 , equipped with a measuring device for detecting the rolling force Fw or the rolling force change Fw . Furthermore, the roll stand contains actuating devices 8 for the correction of flatness errors, as indicated in S, FB, Q and HC .

Der bekannte Regelkreis bestehend aus dem Meßsystem für die Bandplan­ heit, das bei 6 angedeutet ist, dessen Meßwert mit Soll-Kurven in der Planheitsregelung (bei 7 angedeutet), verglichen wurde und ggfs. ein Signal an die Stelleinrichtungen zur Ausregelung von Planheitsfehlern (bei 8 angedeutet), abgegeben wurde. In diesen Regelkreis konnte in der Anfahrphase des Bandes der Bedienungsmann, wie ebenfalls bei 2 angedeutet, eingreifen, um durch Veränderung der Walzkraft Planheits­ fehler auszuregeln.The known control loop consisting of the measuring system for the band plan unit, which is indicated at 6 , the measured value of which was compared with target curves in the flatness control (indicated at 7 ) and, if necessary, a signal to the actuating devices for controlling flatness errors (at 8 indicated). In the start-up phase of the strip, the operator was able to intervene in this control loop, as also indicated at 2 , in order to correct flatness errors by changing the rolling force.

Die vorliegende Erfindung sieht hingegen vor, die bei 9 angedeutete Vorsteuerung zu verwenden, um mittels vorgegebener, durch Simula­ tionsrechnung erstellter Kennlinien einen durch Walzkraftänderung Fw bestimmten Korrekturwert dem bekannten Regelsystem aufzuschalten, mit dem Planheitsfehler verzögerungsfrei ausgesteuert werden können. Der herkömmliche Regelkreis bleibt aufrechterhalten, so daß nach wie vor Änderungen der Bandplanheit mit großem Zeitverhalten durch den herkömmlichen Regelkreis kompensiert werden können. Die erfindungs­ gemäße Vorsteuerung ist, obgleich sie während des gesamten Walzpro­ zesses einsetzbar ist, in erster Linie geeignet, Bandplanheitsände­ rungen in der Einfädelphase beim Anwalzen des Bandes und beim Band­ auslauf, hervorgeruden durch Geschwindigkeitsveränderungen, zu kompensieren.The present invention, on the other hand, provides to use the precontrol indicated at 9 in order to apply a correction value determined by rolling force change Fw to the known control system by means of predetermined, created by simulation calculation, with which flatness errors can be controlled without delay. The conventional control loop is maintained, so that changes in the band flatness can still be compensated for by the conventional control loop with great time behavior. The feedforward control according to the invention, although it can be used during the entire rolling process, is primarily suitable for strip flatness changes in the threading phase when rolling on the strip and at the end of the strip, caused by changes in speed, to compensate.

Claims (1)

Planheitsregelung an mit Meßeinrichtungen zur Ermittlung der Walz­ kraft und Walzkraftänderung sowie Stelleinrichtung zur Ausregelung von Planheitsfehlern ausgestatteten Bandwalzgerüsten nach Vorgabe von manuell oder automatisch abrufbaren Sollwerten und durch ein Meßsy­ stem ermittelten, die Planheit des Bandes erfassenden Ist-Werten, dadurch gekennzeichnet, daß dem Sollwert der Planheitsregelung mittels einer Vorsteuerung ein durch die Walzkraftdifferenz bestimmter theoretisch oder durch Meß­ reihen ermittelter Korrekturwert aufgeschaltet wird.Flatness control on strip rolling stands equipped with measuring devices for determining the rolling force and change in rolling force as well as actuating device for controlling flatness errors according to the specification of manually or automatically retrievable setpoints and actual values determined by a measuring system which record the flatness of the strip, characterized in that the setpoint of Flatness control by means of a pilot control a correction value determined theoretically by the rolling force difference or determined by measuring series is applied.