DE3417099C2 - Slide rail for chain drives - Google Patents

Abstract

Es wird eine verbesserte Gleitschiene zur Führung einer Antriebskette, insbesondere einer Steuerkette für Kraftfahrzeugmotoren beschrieben. Die Gleitschiene ist mit einer aufgeschobenen Hülse versehen, durch die die Kette zusätzlich geführt wird. Zum Ausgleich von Fertigungstoleranzen des Motorgehäuses kann es vorteilhaft sein, wenn die Schiene quer zur Ebene des Kettentrums schwimmend gelagert ist. Durch die verbesserte Gleitschiene wird die Laufruhe verbessert und die Geräuschentwicklung vermindert.An improved slide rail for guiding a drive chain, in particular a timing chain for motor vehicle engines, is described. The slide rail is provided with a pushed-on sleeve through which the chain is also guided. To compensate for manufacturing tolerances of the motor housing, it can be advantageous if the rail is floatingly mounted transversely to the plane of the chain run. The improved slide rail improves running smoothness and reduces noise generation.

Description

Gleitschienen werden vor allem in Kraftfahrzeugmotoren verwendet, bei denen die Nockenwelle über eine ; j Steuerkette angetrieben ist Um bei LastwechselSlide rails are mainly used in automotive engines used in which the camshaft has a; j The timing chain is driven to change when the load changes

Schwingungen der Kette im gezogenen Trum zu vermindern, wird d> Kette dort mittels Gleitschienen geführt. So sind bereits aus DE-AS 10 36 596, DE-AS 12 26 850 und DE-GM 81 J6 969 ι ührungsschienen bekannt bei denen die Kette in einem U-förmigen Profil geführt wird. Aus DE-GM 82 36CJ6 ist bekannt, die Gleitleisten in Längsrichtung auf die Gleitschiene aufzuschieben. Es hat sich jedoch gezeigt, daß sich mit solchen Gleitschienen die Schwingungsneigung der Kette, insbesondere bei leichteren Ketten, nicht vollständig unterdrücken läßt, was sich negativ im Hinblick auf Laufruhe, Geräuschentwicklung und Verschleiß bemerkbar macht.To reduce vibrations of the chain in the drawn strand, the chain is guided there by means of slide rails. So are already from DE-AS 10 36 596, DE-AS 12 26 850 and DE-GM 81 J6 969 ι ührungsschienen known in which the chain is guided in a U-shaped profile. From DE-GM 82 36CJ6 it is known to push the slide strips in the longitudinal direction onto the slide rail. It has been shown, however, that the tendency of the chain to oscillate, especially in the case of lighter chains, cannot be completely suppressed with such slide rails, which is noticeable negatively in terms of smoothness, noise development and wear.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Gleit- - schiene für Kettenantriebe zu finden, bei der die Führung weiter verbessert und die Schwingungsneigung der Kette weitgehend verhindert wird.The invention is based on the object of a sliding - To find a rail for chain drives in which the guidance is further improved and the tendency to vibrate the chain is largely prevented.

Diese Aufgabe wird bei einer Gleitschiene gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Führungsprofil auf die Gleitschiene in Längsrichtung aufgeschoben wird, bis es in seiner Endlage in eine senkrecht dazu angebrachte Aussparung der Schiene einrastet, wobei die Kette in der Schiene und dem Führungsprofil bereichsweise völlig eingeschlossen istThis object is achieved according to the invention with a slide rail according to the preamble of patent claim 1 solved in that the guide profile is pushed onto the slide in the longitudinal direction until it engages in its end position in a recess in the rail attached perpendicular to it, the chain in the rail and the guide profile is partially completely enclosed

Der durch Führungsprofil und Schiene gebildete Hohlraum nimmt die zu führende Kette auf. Das Führungsprofil ist dabei bevorzugt als lli-förmige Hülse ausgebildet und läßt sich im Schiebeüitz auf die Schiene aufstecken, die in Richtung ihrer Längserstreckung an den Seiten jeweils eine Längsnut aufweist, in die entsprechende Führungsleisten der Hülse eingreifen. Die !Hülse ist mit angeformten Vorsprfingen oder Ausnehmungen versehen, die in komplementäre Ausnehmungen oder Vorsprünge der Schiene einrasten und eine Verschiebung der Hülse in Längsrichtung verhindern. Die Hülse wird vorteilhafterweise als Spritzteil aus hitzestabilisiertem Polyamid hergestellt, was neben guten m Gleiteigenschaften auch ein selbsttätiges Einrasten derThe cavity formed by the guide profile and rail accommodates the chain to be guided. The guide profile is preferably designed as an III-shaped sleeve and can be slid onto the rail in the sliding seat, which has a longitudinal groove on the sides in the direction of its longitudinal extension, into which the corresponding guide strips of the sleeve engage. The sleeve is provided with molded projections or recesses which snap into complementary recesses or projections in the rail and prevent the sleeve from being displaced in the longitudinal direction. The sleeve is advantageously made as an injection molding from heat-stabilized polyamide, which in addition to good sliding properties m and an automatic engagement of the

Vorsprünge in die Ausnehmungen aufgrund der Eigenelastizität des Materials ermöglicht Es ist dabei von Vorteil, das herkömmliche und ggf. bereits vorhandene Gleitschienen durch einfaches Anbringen entsprechender Nuten zur Aufnahme der Hülse umgerüstet werden können, infolge der genaueren Führung der Kette kann es bei größeren Fertigungstoleranzen des Motorblocks zu einer erhöhten Reibung innerhalb des die Kette aufnehmenden Hohlraumes kommen. Zum Ausgla^ch dieser Fertigungstoleranzen kann es vorteilhaft sein, wenn die Schiene quer zur Ebene des Kettentrums schwimmend gelagert istProjections into the recesses due to the inherent elasticity of the material It is advantageous to use the conventional and possibly already existing Slide rails can be converted by simply making appropriate grooves to accommodate the sleeve can, as a result of the more precise guidance of the chain, there may be greater manufacturing tolerances of the engine block there is increased friction within the cavity receiving the chain. To compensate for this Manufacturing tolerances, it can be advantageous if the rail is floating transversely to the plane of the chain strand is stored

Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeii piels. Es zeigtFurther details of the invention emerge from the following description of an exemplary embodiment piels. It shows

F i g. 1 eine Gleitschiene in Seitenansicht,F i g. 1 a slide rail in side view,

F i g. 2 die Gleitschiene gemäß F i g. 1 in DraufsichtF i g. 2 the slide rail according to FIG. 1 in plan view

F i g. 3 die Hülse in DraufsichtF i g. 3 the sleeve in plan view

Fig.4 einen Schnitt durch die Gleitstelle längs der Linie IV-IV in F ig. 2,4 shows a section through the sliding point along the Line IV-IV in Fig. 2,

F i g. 5 einen Schnitt längs der Linie V-V in F i g. 3.F i g. 5 shows a section along the line V-V in FIG. 3.

F i g. 6 einen Schnitt längs der Linie VI-VI in F~i g. 3,F i g. 6 shows a section along the line VI-VI in FIG. 3,

F i g. 7 die auf die Gleitschiene gemäß F i g. 2 aufgeschobene Hülse,F i g. 7 the on the slide rail according to FIG. 2 pushed-on sleeve,

F i g. 8 eine weitere Ausführungsform einer auf eine Schiene aufgeschobenen Hülse, undF i g. 8 shows a further embodiment of a sleeve pushed onto a rail, and

Fig.9 und 10 am Motorgehäuse schwimmend gelagerte Schienen in SeitenansichtFig. 9 and 10 floating on the motor housing Rails in side view

In den F i g. 1 und 2 ist eine herkömmliche Gleitschiene in Seitenansicht und Draufsicht dargestellt bei der jedoch die erforderlichen Nuten zum Aufschieben des Führungsprofils bereits eingezeichnet sind. Die Schiene ist mit zwei Befestigungsaugen 2 und 2' versehen. Durch diese Augen werden Bolzen geführt mit denen die Schiene an der Stirnseite des Motorgehäuses befestigt ist Da bei der Herstellung des Motorgehäuses Fertigungstoleranzen auftreten können, kann es vorteilhaft sein, wenn die Schiene quer zur Ebene des Kettentrums schwimmend gelagert ist wodurch 7 oleranzen in dieser Richtung ausgeglichen werden können und der Verschleiß vermindert wird. Besonders einfach ist es, wenn die Schiene auf diesen Befestigungsbolzen schwimmend gelagert ist. Es kann dabei vorteilhaft sein, die Schiene innerhalb des Verschiebeweges elastisch auf eine SoII-stellung zu fixieren. Die schwimmende Lagerung der Schiene kann nicht nur mittels der Befestigungsbolzen erfolgen, sondern z. B. auch durch Befestigung der Schiene an dem Motorgehäuse mittels elastischer Zungen. Die Schiene ist in Fig.2 in Aufsicht und in Fig.4 5G- als Schnitt gemäß der Linie IV-IV dargestellt Die Schiene ist mit einer Längsnut 3 sowie einer senkrecht dazu laufenden Ausnehmung 4 versehen. Auf die Schiene wird die in den F i g. 3 bis 6 dargestellte Hülse 5 aufgeschoben. Die Hülse 5 ist mit einer Führungsleiste 6 (F i g. 6) versehen, die in die Nut 3 eingreift Im oberen Teil der Hülse (Schnitt V-V in F i g. 3) ist die Hülse mit Vorsprüngen 7 versehen, die in die senkrechte Aussparung 4 der Schiene eingreifen und dadurch ein Verschieben der Hülse in Längsrichtung verhindern. In F i g. 7 ist ein Schnitt durch eine fertige Gleitschiene bestehend aus Schiene i und Hülse S gezeigt In dem aus Schiene 1 · und Hülse 5 gebildeten Hohlraum läuft die Kette* 8. In F i g. 8 wird eine weitere Ausführungsform gezeigt, in der die Seiten der Schiene 9 hochgezogen sind und die Hülse 10 praktisch nur noch den Deckel des die Kette 11 aufnehmenden Kanals darstellt. Die Schiene kann auch lediglich einseitig mit einer Nut versehen sein; die Hülse, die ebenfalls nur einseitig mit einer Führungsleiste ver-In the F i g. 1 and 2, a conventional slide rail is shown in side and plan views in FIG however, the necessary grooves for pushing on the guide profile are already shown. The rail is provided with two fastening eyes 2 and 2 '. Through these eyes bolts are passed with which the Rail is attached to the end face of the motor housing as there are manufacturing tolerances in the manufacture of the motor housing can occur, it can be advantageous if the rail is transverse to the plane of the chain strand is floating so that 7 tolerances in this direction can be compensated and the wear and tear is decreased. It is particularly easy when the rail is floating on these fastening bolts is stored. It can be advantageous to move the rail elastically to a desired position within the displacement path to fix. The floating mounting of the rail can not only be done by means of the fastening bolts take place, but z. B. also by fastening the rail to the motor housing by means of elastic tongues. The rail is in Fig.2 in plan view and in Fig.4 5G- shown as a section along the line IV-IV The rail is provided with a longitudinal groove 3 and a recess 4 running perpendicular thereto. On the rails the in the F i g. 3 to 6 shown sleeve 5 pushed on. The sleeve 5 is provided with a guide bar 6 (Fig. 6) which engages in the groove 3 In the upper part of the sleeve (section V-V in Fig. 3) the sleeve is with Provided projections 7 which engage in the vertical recess 4 of the rail and thereby a displacement prevent the sleeve in the longitudinal direction. In Fig. 7 is a section through a finished slide rail shown from bar i and sleeve S In the cavity formed from bar 1 · and sleeve 5, the chain * 8 runs F i g. 8 a further embodiment is shown in which the sides of the rail 9 are raised and the Sleeve 10 practically only has the cover of the chain 11 the receiving channel. The rail can also only be provided with a groove on one side; the sleeve, which is also only provided with a guide rail on one side

sehen ist, wird dann mit dieser seitlich in die Nut eingesteckt und auf der anderen Seite der Schiene durch eine Schnappverbindung gehalten. Durch die Hülse werden Laufruhe und Dauerhaltbarkeit der Kette sowie die Konstanz der Steuerzeiten verbessert und die Gerauchentwicklung und der Verschleiß vermindert. In Fig.9 und 10 werden am Motorgehäuse schwimmend gelagerte Schienen 20 mit durchgeführter Einfach- bzw. Doppelkette in Seitenansicht gezeigt. Durch die Befestigungsaugen 2 and 2' (Fig. 1) sind zwei Bolze» 12 und 12' gesteckt und in der Wand 13 des Motorgehäuses verschraubt Die Gleitschiene ist auf diesen Bolzen verschieblich und kann sich daher in Verschieberichtung der Lage des Kettentrums anpassen. Die Schiene ist innerhalb des Verschiebeweges elastisch auf eine Sollstellung fixiert. In F i g. 9 erfolgt diese Fixierung durch die motorseitig angeordnete Blattfeder 14 und die sich am Kopf 16 bzw. 16' der Bolzen abstützenden gebogenen Federscheiben 15 bzw. 15'. Anstelle der Federscheiben 15 bzw. 15' können auch Federkrallen, Tellerfedern oder dgl. Verwendung finden. Die Blattfeder 14 kann auch durch zwei Federelemente entsprechend dem Element 15 ersetzt werden. In Fig. 10 liegt die schiene an den Köpfen 16 bzw. 16' der Bolzen an und wird in dieser Stellung durch die der Schiene angeformten elastischen Kunststoffzungen 17 bzw. 17' fixiert. Statt diese Zungen aus dem Kunststoffmaterial der Schiene gleichzeitig mit der Herstellung der Schiene zu formen, können auch Blechzungen, die z. B. durch Verspritzen in der Schiene befestigt sind, Verwendung finden. Die Federelemente können auch durch geeignete Elastomere, z. B. durch Gummipolster, -ringe oder dgl. gebildet werden.can be seen, is then inserted into the groove at the side and held on the other side of the rail by a snap connection. Be through the sleeve The smoothness and durability of the chain as well as the constancy of the timing improved and the smoke development and wear and tear is reduced. In Fig. 9 and 10 are floating on the motor housing supported rails 20 with a single or double chain passed through, shown in a side view. Through the fastening eyes 2 and 2 '(Fig. 1) are two bolts »12 and 12 'inserted and screwed into the wall 13 of the motor housing. The slide rail can be displaced on this bolt and can therefore adapt to the position of the chain strand in the direction of displacement. The rail is fixed elastically to a target position within the displacement path. In Fig. 9 this fixation is carried out the leaf spring 14 arranged on the motor side and the curved ones supported on the head 16 or 16 'of the bolts Spring washers 15 or 15 '. Instead of the spring washers 15 or 15 ', spring claws, disc springs can also be used or the like. Use. The leaf spring 14 can also by two spring elements corresponding to the element 15 to be replaced. In Fig. 10 the rail rests on the heads 16 and 16 'of the bolts and is in this Position fixed by the elastic plastic tongues 17 and 17 'formed on the rail. Instead of these tongues Mold from the plastic material of the splint at the same time as the splint is manufactured can also Sheet metal tongues that z. B. by splashing in the rail are attached, find use. The spring elements can also be made by suitable elastomers, e.g. B. by Rubber pads, rings or the like. Be formed.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
35 For this purpose 2 sheets of drawings
35

4040

4545

5555

6060

6565

Claims (4)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Gleitschiene für Kettenantriebe, bestehend aus einem Träger mit zwei parallelen Längsnuten und mindestens einem einsteckbaren Führungsprofil aus Kunststoff, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsprofil auf die Gleitschiene in Längsrichtung aufgeschoben wird, bis es in seiner Endlage in eine senkrecht dazu angebrachte Aussparung der Schiene einrastet, wobei die Kette von der Schiene und dem Führungsteil bereichsweise vollständig eingeschlossen ist1. Slide rail for chain drives, consisting of a carrier with two parallel longitudinal grooves and at least one insertable guide profile Plastic, characterized in that the guide profile on the slide rail in the longitudinal direction is pushed until it is in its end position in a perpendicular recess of the The rail engages, the chain being completely enclosed in some areas by the rail and the guide part is 2. Gleitschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsprofil als U-förmige Hülse ausgebildet ist.2. Slide rail according to claim 1, characterized in that that the guide profile is designed as a U-shaped sleeve. 3. Gleitschiene nach Anspruch I₁ dadurch gekennzeichnet, daß die Schiene quer zur Ebene des Kettentrums schwimmend gelagert ist3. Slide rail according to claim I _1, characterized in that the rail is floatingly mounted transversely to the plane of the chain strand 4. Gleitsd jene nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dsSdie Schiene innerhalb des Verschiebeweges elastisch auf eine Sollstellung fixiert ist.4. sliding that according to claim 3, characterized in that that the rail is elastically fixed to a target position within the displacement path.