DE3416466C2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE3416466C2 DE3416466C2 DE3416466A DE3416466A DE3416466C2 DE 3416466 C2 DE3416466 C2 DE 3416466C2 DE 3416466 A DE3416466 A DE 3416466A DE 3416466 A DE3416466 A DE 3416466A DE 3416466 C2 DE3416466 C2 DE 3416466C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pendulum
- wiper device
- wiper
- axis
- push rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 210000003608 fece Anatomy 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
- B60S1/3402—Wiper arms; Mountings therefor with means for obtaining particular wiping patterns
- B60S1/3409—Wiper arms; Mountings therefor with means for obtaining particular wiping patterns the wiper arms consisting of two or more articulated elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
Die Erfindung geht aus von einer Wischvorrichtung nach der Gattung des
Hauptanspruchs. Es ist schon eine Wischvorrichtung bekannt
(DE-PS 6 25 469), bei der zur Erlangung eines gegenüber den üblichen
Wischvorrichtungen vergrößertes, von der Form eines Kreissegments ab
weichenden Wischfelds eine aufwendige Steuervorrichtung erforderlich
ist, zu der ein Steuerhebel und ein Antrieb für den Steuerhebel gehö
ren, dessen Bewegung über eine in einer Führungsgabel des angetriebe
nen Schwenkarms geführte Führungsstange auf das Wischblatt übertragen
wird, so daß dieses während der Wischbewegung eine dieser überlagerte
Schwenkbewegung ausführt. Die bekannte Wischvorrichtung ist aufwendig
aufgebaut, und die die Schwenkbewegung des Wischblatt bewirkende Mit
tel befinden sich im Sichtfeld des Fahrers, das dadurch erheblich ein
geschränkt ist.
Die erfindungsgemäße Wischvorrichtung mit den kennzeichnenden Merkma
len des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß sie sehr ein
fach aufgebaut und somit kostengünstig herzustellen und einzubauen
ist. Die Steuermittel befinden sich unter der Fahr
zeugkarosserie, so daß sie den Fahrzeuglenker nicht behindern und
gegen Umwelteinflüsse weitgehend geschützt sind. Durch die Abstimmung
der miteinander zusammenwirkenden Bauteile und Bauelemente kann die
erfindungsgemäße Wischvorrichtung ohne besonderen Aufwand der Größe
und Form verschieden ausgebildeter Scheiben angepaßt werden, so daß
auch die Lagerhaltung entlastet wird.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen
sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der
im Hauptanspruch angegebenen Wischvorrichtung möglich.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung
dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher
erläutert. Es zeigen
Fig. 1 eine Prinzipdarstellung einer
ersten Ausführung einer Wischvorrichtung gemäß der Erfin
dung, mit einem von dieser bearbeiteten Wischfeld,
Fig. 2
eine vergrößerte Darstellung des Wischfeldes gemäß Fig. 1,
mit den zur Konstruktion des Wischfeldes nötigen Bauteilen
der Wischvorrichtung,
Fig. 3 eine Draufsicht auf die ge
genständlich dargestellte Wischvorrichtung gemäß den Fig. 1
und 2,
Fig. 4 eine Seitenansicht der Wischvorrichtung
gemäß Fig. 3, teilweise geschnitten,
Fig. 5 eine Prin
zipdarstellung einer anders aufgebauten Wischvorrichtung,
Fig. 6 ein weiteres Ausführungsprinzip der erfindungs
gemäßen Wischvorrichtung,
Fig. 7 eine weitere Ausfüh
rungsform der Wischvorrichtung gemäß der Erfindung, im
Prinzip dargestellt und
Fig. 8 eine Prinzipdarstellung
einer weiteren Ausführung der erfindungsgemäßen Wisch
vorrichtung.
Zu einer in Fig. 1 dargestellten Wischvorrichtung 10 ge
hören ein Antriebsaggregat 12, das als Antriebselement
eine umlaufende Kurbel 14 aufweist. Die Kurbel 14 ist
gelenkig mit einer Schubstange 16 verbunden, welche an
einer Schwinge 18 mit Hilfe eines Gelenks 20 angelenkt
ist. Am freien Ende der Schwinge 18 ist ein Pendellager
22 angeordnet, das zu einem Wischerarm 24 gehört. Der
Wischerarm 24 ist an seinem freien Ende mit einem Wischele
ment 27 versehen, das auf einer nicht dargestellten, zu
reinigenden Scheibe aufliegt. Weiter weist die Wischvor
richtung 10 noch eine pendelbare Führungsbuchse 26 auf,
die selbst ortsfest angeordnet ist und in der ein Füh
rungsglied 28 geführt ist, welches fest mit einer Pendel
welle 30 verbunden ist, die in einer mit der Schwinge
18 fest verbundenen Führungsbuchse 32 gelagert ist. Die
Führungsbuchse 32 bildet zusammen mit der Pendelwelle
30 das Pendellager 22 für den Wischer 24, 26. In den
Fig. 1 und 4 ist auch zu erkennen, das die Schwinge
18 an einem ortsfestem Gestellteil 34 pendelbar gelagert
ist. Das Gestellteil 34 trägt auch die pendelbare Buchse
26 (Fig. 4).
Wenn das Antriebsaggregat 12 eingeschaltet ist, läuft die
Kurbel 14 um (Pfeil 15). Diese Drehbewegung wird über die
Schubstange 16 auf die Schwinge 18 übertragen, welche ihrer
seits um das Gelenk 36 schwingt durch das sie mit dem Ge
stellteil 34 verbunden ist. Die Schwinge 18 schwingt über
einen Winkel α, wobei sich das Pendellager 22 auf einer
Bahn bewegt, welches durch einen Kreisabschnitt 38 (strich
punktierte Linie) in den Fig. 2 und 3 dargestellt ist.
Die Bahn 38 weist einen Radius 40 auf. Das Führungsglied 28,
das fest mit der Pendelwelle 30 verbunden ist, gehört somit
zu den pendelbaren Bauteilen, zu denen auch die Pendel
welle 30, der Wischerarm 24 und das Wischelement 27 ge
hören. Es wirkt mit der als ortsfestes Bauelement an
zusehenden pendelbaren Führungsbuchse 26 zusammen, so
daß die Bewegung der Pendelwelle 30 gegenüber der pendel
baren Buchse 26 zu einer Schwenkung des Führungsgliedes
28 und damit auch der Pendelwelle 30, des Wischerarms
24 und des Wischelements 27 führt. Während der Pendelbe
wegung der Schwinge 18 verschiebt sich durch das Führungs
glied 28 in der Buchse 26 in seiner Längsrichtung.
Fig. 2 zeigt das Wischelement 27 In einer Mittelstellung
zwischen seinen beiden Pendelumkehrlagen 40 und 42. Die
Schubstange 16 wird dabei in Richtung des Pfeiles 44 ge
drückt, so daß sich das Wischelement 27 in Richtung des
Pfeiles 45 auf der zu wischenden Scheibe bewegt. Mit der
Schwingbewegung der Schwinge 18 wird also auch die
Pendelwelle 30 auf der Bahn 38 bewegt. Weil die pendel
bare Buchse 26 aber ortsfest gelagert ist, erfolgt eine
Relativbewegung zwischen dem Führungsglied 28 und der
Schwinge 18 in dem Pendellager 22. Während die Schwinge
18 über einen Pendelwinkel α schwingt, erfolgt eine
diese Schwingbewegung überlagernde Pendelbewegung
zwischen den pendelbaren Bauteilen 24, 28, 30, welche
in Fig. 3 durch den Winkel β dargestellt ist. Der
Winkel β zeigt den von Schwinge 18 und Wischerarm 24
eingeschlossenen Winkel, wenn sich das Wischblatt 27
in seiner einen Umkehrstellung 43 (Fig. 2) befindet.
Da sich das Führungsglied 28 und der Wischerarm 24 in
einer Ebene befinden (Fig. 3) muß in jeder Betriebs
stellung das Wischblatt 27 eine durch dieses führende
Verlängerung die Pendelachse 46 der pendelbaren Buchse
26 schneiden. Dies hat auch zur Folge, daß die Wischblatt
beschleunigung bzw. die Wischblattverzögerung im Bereich
der Umkehrlager geringer ist als im Bereich der Mittel
stellung (Fig. 2). Es ergibt sich somit ein sanftes Ab
bremsen bzw. Beschleunigen der bewegten Massen, was hin
sichtlich der Laufruhe der Wischvorrichtung von Vorteil
ist. Durch die Wahl des Abstandes 48 zwischen der Schwing
achse 36 der Schwinge 18 und der Pendelachse 46 der Buchse
26 sowie des Abstandes 50 zwischen der Schwingachse 36
und dem Gelenk 20 bzw. der Abstimmung des Pendelwinkels α
und/oder des Maßes 40, das den Abstand zwischen der
Schwingachse 36 und der Pendelachse des Pendellagers 22
bestimmt, kann die Lage und die Form des von dem
Wischelement 27 bestrichenen Wischfeldes 52 den Er
fordernissen angepaßt werden. Es zeigt sich aus
Fig. 1, daß bei einem starr mit der Schwinge 18 verbun
denen Wischerarm 24 ein Wischfeld erreicht würde, was
durch den Winkel α begrenzt ist. Durch die zusätzliche
Pendelbewegung des Wischerarms 24 und des Wischelements
27 werden beidseitig des Winkels α zusätzliche Wischfelder
55 erreicht. Das Führungsglied 28 bildet somit ein Füh
rungsmittel, daß mit der Pendelwelle 30 fest verbunden ist.
Die Gegenführungsmittel, welche ortsfest angeordnet sind,
sind durch die pendelbare Buchse 26 gebildet. Aus der
schon beschriebenen Anordnung ergibt sich, daß die
Pendelachse 46 der pendelbaren Buchse 26 im wesentlichen
parallel zur Pendelachse der Pendelwelle 30 liegt, welche
auch die Pendelachse des Wischelements 27 bildet. Das
Führungsglied 28 selbst ist als langgestrecktes Gleit
stück ausgebildet, welches in der Führungsbuchse 26 ver
schiebbar ist. Bei der beschriebenen Ausführung ist die
Anordnung so getroffen, dar der Wischerarm 24 an dem
einen Ende der Pendelwelle 30 angeordnet ist, während
das Gleitstück 28 mit dem anderen Ende der Pendel- oder
Wischerwelle 30 fest verbunden ist. Weiter ist aus den
Fig. 3 und 4 ersichtlich, daß sich, bezogen auf die
Achse der Pendelwelle 30, der Wischerarm 24 und das Gleit
stück 28 nach einander entgegengesetzten Richtungen er
strecken. In Fig. 2 ist schließlich noch mit 51 das Maß
der Wischfeldverschiebung angegeben, das sich durch die
Bewegung der Pendelwelle 30 ergibt. Dabei hat die innere
Kurve 53 die Pendelachse 46 zum Zentrum.
Bei der in Fig. 5 dargestellten Ausführungsform der er
findungsgemäßen Wischvorrichtung arbeitet die Schubstange
116 über ein Gelenk 120 mit einem sogenannten Kreuzlenker
getriebe 121 zusammen. Der Kreuzlenker 121 weist zwei ge
stellfeste Basislager 123, 125 auf, welche über je ein
Schwinghebel 127, 129 mit je einem weiteren Lager 131, 133
verbunden sind. Eine Führungsbuchse 132 ist über Streben
135, 137 mit den Lagern 131, 133 verbunden. Die Führungs
buchse 132 bildet das Lagerelement 122 für eine Pendelwelle
130, an welcher ein Führungsglied 128 befestigt ist. Das
Führungsglied 128 ist, wie beim vorhergehend beschrie
benen Ausführungsbeispiel, in einer ortsfest angeordneten
Führungsbuchse 126 geführt, welche pendelbar ist.
Wenn die Schubstange 116 in Richtung des Doppelpfeiles
117 angetrieben ist, bewegt sich die Pendelachse der
Pendelwelle 130 auf der strichpunktiert dargestellten
Kurve 138.
Die Ausführungsform gemäß Fig. 6 entspricht weitgehend
der Ausführungsform gemäß Fig. 5. Deshalb sind die ein
ander entsprechende Bauelemente in Fig. 6 mit Bezugs
zahlen versehen, die um 100 höher sind als die Bauelemente
in Fig. 5. Durch die Parallelanordnung der Schwinghebel
227 und 229 ergibt sich ein Parallelogrammlenkergetriebe
222, das die Pendelachse der Pendelwelle 230 auf einer
Kurve 238 führt, wenn die Schubstange 216 in Richtung des
Doppelpfeiles 217 bewegt wird.
Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 7 ist das Getriebe
der Wischvorrichtung als sogenanntes Jakobslenkergetriebe
321 ausgebildet. Dieses Getriebe weist ein erstes orts
festes Lager 323 auf, das über eine Schwinge 350 und ein
Gelenk 352 mit der Schubstange 316 verbunden ist. Die
Schwinge 350 wirkt auf einen Hebel 327, an dessen anderen
Ende ein Gelenk 331 angeordnet ist. Von diesem Gelenk
331 aus erstreckt sich ein Verbindungshebel 335 zu einem
weiteren Gelenk 333, das seinerseits über einen Schwing
hebel 329 mit einem zweiten gestellfesten Lager 354 ver
bunden ist. An dem Verbindungshebel 335 ist ein Pendel
lager 322 befestigt, das eine Führungsbuchse 332 und
eine darin gelagerte Pendelwelle 330 aufweist. An der
Pendelwelle 330 ist ein Führungsglied 328 befestigt, das
in einer pendelbaren Buchse 326 geführt ist. Die pendel
bare Buchse 326 ist ortsfest angeordnet. Wenn die Schub
stange 316 in Richtung des Doppelpfeiles 317 angetrieben
wird, bewegt sich die Pendelachse der Pendelwelle 330
entlang einer geschwungenen Linie, welche durch die
strichpunktierte Linie 338 in Fig. 7 dargestellt ist.
Bei den Ausführungen gemäß der Fig. 5 und 7 sind die
Pendellager 122, bzw. 222 bzw. 322 je an einem Zwischen
glied 135, 137 bzw. 235, 237 bzw. 335 eines durch die
Schubstange 116 bzw. 316 bewegten Viergelenks angeordnet.
Bei der Anordnung gemäß Fig. 8 ist eine Verlängerung
der Schubstange 416 mit einem Seil 418 versehen. Die beiden
Enden des Seiles 418 sind mit der Schubstange 416 an
Punkten 420 und 422 fest verbunden. Zwei Führungsrollen
424 und 425 sind gestellfest gelagert. Sie weisen je
einen im wesentlichen zur Lagerachse konzentrischen Ab
schnitt von 446 auf, der sich über etwas mehr als 180 Grad
erstreckt. Die verbleibende Mantelflächen der beiden
Rollen 424 und 425 sind so abgeflacht, daß diese sich näher
an der Drehachse der Rollen 424 und 425 befinden als die
konzentrischen Abschnitte 446. Die abgeflachten Ab
schnitte zu den beiden Rollen 424 und 425 sind in Fig.
8 mit 434 bezeichnet. Wie aus Fig. 8 weiter ersichtlich
ist, erstreckt sich das Seil 418 von der Befestigungs
stelle 422 aus unter der Rolle 425 hindurch und um
schlingt diese entgegen dem Uhrzeigersinn. Danach er
streckt sich das Seil 418 zur zweiten Rollen 424 und
umschlingt diese ebenfalls entgegen dem Uhrzeigersinn,
wonach es sich zu der Befestigungsstelle 420 erstreckt.
Zwischen den beiden Führungsrollen 424 und 425 ist an der
Schubstange 416 über eine Stütze 438 eine Führungsbuchse
432 befestigt, in welcher eine Pendelwelle 430 gelagert
ist. Mit der Pendelwelle 430 ist ein Führungsglied 428
verbunden, das in einer pendelbar gelagerten Führungs
buchse 426 geführt ist. Die pendelbare Buchse 426 ist
orstfest angeordnet.
Die Schubstange 416 wird in Richtung des Doppelpfeiles
417 angetrieben. Dabei wandert die Pendelachse der Pendel
welle 430 auf der strichpunktiert eingezeichneten Kurve
439. Dabei drehen sich die Führungsrollen 424 und 425
in Richtung der Doppelpfeile 444 und 445. Die Hublänge
der Schubstangenbewegung ist dabei so bemessen, daß die
Führungsrollen 424, 425 bei einem vollen Hub etwa eine
Umdrehung ausführen. Dabei ist die Anordnung der Führungs
rollen so getroffen, dar in den Umkehrlagen der näher an
der Drehachse liegende Bereich 434 der Führungsrollen 424
bzw. 425 der Schubstange 416 zugewandt ist. Dadurch wird
im Bereich der Umkehrlagen die Pendelachse der Pendelwelle
430 in bezug auf das Gestell abgesenkt, was zur Ausbildung
des Wischfeldes von Vorteil sein kann. Das Seil 418 sorgt
insbesondere für eine ordnungsgemäße Anlage der Hubstange
416 an den Führungsrollen.
Ohne daß dies in jedem einzelnen Ausführungsbeispiel ge
sondert beschrieben ist ist klar, daß an jeder Pendel
welle 130 bzw. 230 bzw. 330 bzw. 430 - wie bei der Pen
delwelle 30 beschrieben - ein Wischerarm 24 mit einem
Wischerelement 26 befestigt ist, welches auf der zu
wischenden Scheibe aufliegt. Weiter ist allen Ausführungs
beispielen gemeinsam, daß zumindest eines der pendel
baren Bauteile mit wenigstens einem orstfesten Bauele
ment 26, 126, 226, 326, 426 wirkverbunden ist.
Neben den schon erwähnten Vorteilen der erfindungsgemäß
ausgebildeten Wischvorrichtungen sind weitere Fortschritte
gegenüber dem Bekannten von Bedeutung
- - geringe Reibungsverluste, da nur Drehbewegungen
- - wenig Geräusch, da keine Zahnräder
- - geringeres Gewicht.
Claims (16)
1. Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen, mit einem auf
der Scheibe liegenden, pendelnd angetriebenen, mit einer Pendelwelle
fest verbundenen Wischelement, wobei die Pendelwelle bewegbar ange
ordnet ist und Führungsmittel aufweist, die mit einer ortsfesten
Gegenführung zusammenarbeiten, dadurch gekennzeichnet, daß die orts
feste Gegenführung eine quer zur Führungsrichtung pendelbar angeordne
te Buchse (26) ist, deren Pendelachse (46) im wesentlichen parallel
zur Pendelachse des Wischelements (27) liegt und daß die Führungsmit
tel der Wischer-Pendelwelle (32) durch ein langgestrecktes, fest mit
der Pendelwelle (32) verbundenes und in der Buchse (26) verschiebbar
geführtes Gleitstück (28) gebildet sind.
2. Wischvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das
Gleitstück (28) an einem Ende der Pendelwelle (30) befestigt ist und
daß das Wischelement (26) vorzugsweise über einen Arm (24) mit der
Pendelwelle verbunden ist und das Gleitstück (28) - ausgehend von der
Pendelachse der Pendelwelle (30) - sich zumindest im wesentlichen
entgegengesetzt zum Wischelement (27) erstreckt.
3. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Pendelwelle (30) in einem Lager (32) geführt ist,
welches an einer das Abtriebsglied eines Pendelgetriebes bildenden
Schwinge (18) mit Abstand von deren Schwingachse (36) angeordnet ist.
4. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Pendelwelle (130 bzw. 230 bzw. 330) in einem Lager
geführt ist, welches an einem Getriebeglied (135, 137 bzw. 235, 237
bzw. 335) eines Viergelenks befestigt ist.
5. Wischvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das
Getriebeglied (129 bzw. 229 bzw. 327) des Viergelenks mit Schubstange
eines Pendelgetriebes (14, 16) wirkverbunden ist.
6. Wischvorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet,
daß das Viergelenk als Kreuzlenkergetriebe (121) ausgebildet ist.
7. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Viergelenk als Parallelogrammlenkergetriebe (221)
ausgebildet.
8. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Viergelenk als Robertslenkergetriebe (321) ausgebil
det ist.
9. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Pendelwelle (430) in einem fest mit einer hin- und
hergehend angetriebenen Schubstange (416) verbundenen Lager (432, 430)
geführt ist, welches mit einem Pendelgetriebe wirkverbunden ist.
10. Wischvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die
Schubstange (416) an wenigstens einer Rolle (425) geführt ist.
11. Wischvorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die
Rolle (425) von der Kreisform abweicht.
12. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 10 oder 11, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Rolle von einem Seil (418) umschlungen ist,
dessen beide Enden - bezogen auf die Rolle (425) - an einander gegen
überliegenden Seiten mit der Schubstange (416) fest verbunden sind.
13. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch ge
kennzeichnet, daß zwei Führungsrollen (424, 4279 in Verschieberichtung
der Schubstange (416) mit Abstand voneinander angeordnet sind und daß
das Gleitstück (428) sich zwischen den beiden Rollen (424, 425) befin
det, wenn sich das Wischelement (27), bezogen auf seine beiden Umkehr
lagen (40, 42) in einer Mittelstellung befindet.
14. Wischvorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß das
Seil (418) beide vorzugsweise die gleiche Form aufweisenden Führungs
rollen (424, 425) gleichsinnig umschlingt.
15. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 14, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Führungsrollen (424, bzw. 425) über einen Ab
schnitt von ca. 180 Grad eine zur Drehachse konzentrische Mantelfläche
(428) hat und daß der andere Bereich (434) der Mantelfläche näher an
der Drehachse liegt, als der konzentrische Abschnitt (428) der Mantel
fläche.
16. Wischvorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß bei
in den Umkehrlagen (40, 42) befindlichem Wischelement (27), der näher
an der Drehachse liegende Bereich (434) der Führungsrollen (424, 425)
der Schubstange (416) zugewandt ist.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843416466 DE3416466A1 (de) | 1984-05-04 | 1984-05-04 | Wischvorrichtung fuer scheiben von kraftfahrzeugen |
FR858504459A FR2563788B1 (fr) | 1984-05-04 | 1985-03-26 | Dispositif d'essuie-glace pour vitres de vehicule automobile notamment adapte aux differentes formes de vitres |
IT20564/85A IT1184532B (it) | 1984-05-04 | 1985-05-03 | Dispositivo tergitore per vetri di autoveicoli |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843416466 DE3416466A1 (de) | 1984-05-04 | 1984-05-04 | Wischvorrichtung fuer scheiben von kraftfahrzeugen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3416466A1 DE3416466A1 (de) | 1985-11-07 |
DE3416466C2 true DE3416466C2 (de) | 1993-08-05 |
Family
ID=6234928
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19843416466 Granted DE3416466A1 (de) | 1984-05-04 | 1984-05-04 | Wischvorrichtung fuer scheiben von kraftfahrzeugen |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3416466A1 (de) |
FR (1) | FR2563788B1 (de) |
IT (1) | IT1184532B (de) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT1200096B (it) * | 1985-07-24 | 1989-01-05 | Carlo Carducci | Braccio per tergicristallo autoveicoli, con dispositivo per l'ampliamento dell'angolo di rotazione della spatola tergitrice |
DE3610879C2 (de) * | 1986-04-01 | 1996-08-14 | Bosch Gmbh Robert | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen |
GB2203634B (en) * | 1987-04-22 | 1990-11-21 | Champion Spark Plug Europ | Wiper arm assembly for motor vehicles |
AT392942B (de) * | 1989-03-29 | 1991-07-10 | Battlogg Stefan | Scheibenwischeranlage |
EP2008888A4 (de) | 2006-03-31 | 2010-12-08 | Mecanizados Norte Bravo S L | Fahrzeugscheibenwischer |
US8631536B1 (en) | 2012-12-21 | 2014-01-21 | Cnh America Llc | Windshield wiper control system |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3143754A (en) * | 1962-10-15 | 1964-08-11 | Gen Motors Corp | Window cleaning mechanism |
US3729766A (en) * | 1970-10-20 | 1973-05-01 | Gen Motors Corp | Windshield wiping apparatus |
-
1984
- 1984-05-04 DE DE19843416466 patent/DE3416466A1/de active Granted
-
1985
- 1985-03-26 FR FR858504459A patent/FR2563788B1/fr not_active Expired
- 1985-05-03 IT IT20564/85A patent/IT1184532B/it active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2563788B1 (fr) | 1989-06-30 |
DE3416466A1 (de) | 1985-11-07 |
IT1184532B (it) | 1987-10-28 |
FR2563788A1 (fr) | 1985-11-08 |
IT8520564A0 (it) | 1985-05-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1453708A1 (de) | Scheibenwischvorrichtung, insbesondere für ein kraftfahrzeug | |
DE4028494C2 (de) | Scheibenwischer für Kraftfahrzeuge | |
DE4032762C1 (de) | ||
DE2630067A1 (de) | Wischvorrichtung fuer scheiben von kraftfahrzeugen | |
DE3416466C2 (de) | ||
DE2364427C3 (de) | Wischanlage zum Reinigen von Scheiben in Fahrzeugen | |
DE2116864C3 (de) | Scheibenwischanlage für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge | |
DE3435475C2 (de) | ||
EP0352586B1 (de) | Scheibenwischeranlage, insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
DE69301333T2 (de) | Scheibenwischeranlage mit aktivem, längenverstellbarem Wischerarm | |
EP0330663B1 (de) | Pendel-wischvorrichtung für scheiben von kraftfahrzeugen | |
EP0295252B1 (de) | Wischvorrichtung für scheiben von kraftfahrzeugen | |
EP0779191A1 (de) | Wischanlage von Scheiben von Kraftfahrzeugen | |
EP0939711B1 (de) | Wischanlage, insbesondere für scheiben von kraftfahrzeugen | |
DE69002204T2 (de) | Scheibenwischanlage mit nichtkreisförmigem Wischbild, insbesondere für Kraftfahrzeuge. | |
DE3614166C2 (de) | ||
DE3714407C2 (de) | ||
DE2115576C3 (de) | Scheibenwischer zur Erzielung eines annähernd rechteckförmigen Wischfeldes, insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
DE1953310C (de) | Fensterheber, insbesondere fur Kraft fahrzeuge | |
DE1405302C (de) | Scheibenwischer mit gegenläufigem Scheibenwischerpaar und teilweise sich überlappendem Wischbereich fur Kraftfahr zeuge | |
AT132759B (de) | Steuergestänge für Scheibenwischer od. dgl., insbesondere für Kraftfahrzeuge. | |
DE3632392C2 (de) | ||
DE19810204A1 (de) | Wischanlage für eine Scheibe | |
DE2420795C3 (de) | Scheibenwischeinrichtung für insbesondere konkave Frontglasscheiben von Scheinwerfern für Kraftfahrzeuge | |
DE1430465C (de) | Scheibenwischer, insbesondere fur Kraftfahrzeuge |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8120 | Willingness to grant licences paragraph 23 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |