DE3415607A1

DE3415607A1 - Rotor

Info

Publication number: DE3415607A1
Application number: DE19843415607
Authority: DE
Inventors: Keizi Funabashi Noma; Akira Chiba Saruta; Masaharu Narashino Senoo; Koichi Narashino Teshirogi; Kouei Funabashi Yaegashi; Masanori Yachiyo Yoshizaki
Original assignee: Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 1983-04-27
Filing date: 1984-04-26
Publication date: 1984-11-08
Also published as: DE3415607C2; US4564777A

Description

Beschreibung

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung nach den Oberbegriffen der Ansprüche 1, 7, 13 bzw. 16.

Die Erfindung betrifft im einzelnen einen Rotor mit Permanentmagneten einer Rotationsmaschine, insbesondere einen Rotor, bei dem ein Rotorkern durch Metallschmelze zusammen mit an seinem Außenumfang angeordneten Permanentmagneten integriert ausgebildet ist.

Im allgemeinen ist Ferritmagnet bezüglich seiner magnetischen Eigenschaften und geringen Kosten überlegen und wird als Permanentmagnet in einem Rotor in weitem Umfang verwendet. Dieser Ferritmagnet ist jedoch hart und zerbrechlich, hat eine geringe Abmessungsgenauigkeit und ist schwierig zu verarbeiten.

Wenn bei einer Anordnung mit einem derartigen Permanentmagnet dieser um den Umfang eines Rotorkerns angeordnet und mit einem Bindemittel hiermit verwenden ist, neigt er dazu, sich vom Rotorkern zu lösen oder sogar davon wegzufliegen, insbesondere wenn der Rotor mit hoher Drehzahl gedreht wird. Zur Vermeidung dieses Nachteils ist ein Rotor, dessen Oberfläche mit den Permanentmagneten bedeckt ist, mit einer Schutzschicht bedeckt, vergleiche die japanische Offenlegungsschrift No. 166755/81.

Ein derartiger Rotor wird bei einem geschlossenen Leistungskompressor verwendet und ist an einem Ende der mit einem Kompressionsmechanismus verbundenen Welle befestigt. Dieser Rotor hat mehrere Permanentmagnete, die längs des Außenumfangs des Rotorkerns angeordnet sind. Der Außenumfang der Permanentmagnete ist mit einer Schutzabdeckung abgedeckt, wobei an deren oberen und unteren Seiten Seitenabdeckungen angebracht sind.

Ein Auswuchtgewicht für die Korrektur der Unwucht des Kompression smechanismus ist an der Außenfläche der Seitenabdeckung

befestigt. Diesea Auswuchtgewicht ist für gewöhnlich durch Schweißen, Verschrauben oder Verstemmen an der Seitenabdeckung befestigt.

Wenn ein Synchronmotor mit einem derartigen Rotor mit hoher Drehzahl betrieben wird, entwickelt das Auswuchtgewicht eine große Fliehkraft. Wenn die Fliehkraft die Befestigungskraft zwischen dem Auswuchtgewicht und der Seitenabdeckung überschreitet, wird das Auswuchtgewicht von der Seitenabdeckung getrennt, fliegt weg und beschädigt die Statorwicklung, was eine Beschädigung des Synchronmotors verursacht.

Die Befestigung des Auswuchtgewichts an der Schutzabdeckung durch Schweißen, Verschrauben oder Verstemmen hängt von den Arbeitsbedingungen ab und ist nicht sehr zuverlässig. Zusätzlich benötigt die Befestigungsarbeit eine lange Zeit.

Eine Aufgabe der Erfindung ist demnach die Schaffung eines Rotors mit Permanentmagneten von sehr zuverlässiger Festigkeit.

Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung eines Rotors mit Permanentmagneten mit sehr hohen nutzbaren Magnetflüssen unter Verwendung eines Ansatzes aus magnetischem Material

Die Lösung dieser Aufgaben erfolgt erfindungsgemäß durch die Gegenstände der Ansprüche 1, 7, 13 bzs. 16.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.

Erfindungsgemäß sind mehrere Permanentmagnete um den Außenumfang eines zylindrischen Rotorkerns angeordnet, wobei der Außenumfang der Permanentmagnete mit einer Schutzabdeckung bedeckt ist. Der Rotorkern ist mit einer axial .Durchgangs-

bohrung versehen. Eine in die Durchgangsbohrung eingefüllte Verbindungsstange und Endringe an beiden Enden des Rotorkerns sind aus demselben Material gegossen und einstückig ausgebildet. Die Endringe enthalten ein Auswuchtgewicht. Die Schutzabdeckung erstreckt sich axial von den Enden des Permanentsmagnets aus und bedeckt wenigstens einen Teil des Aussenumfangs der Endringe.

Wenn der Rotorkern im Betrieb gedreht wird/ wirkt die am Auswuchtgewicht erzeugte Fliehkraft auf den Verbindungsteil der Endringe mit einer Verbindungsstange als Ablösekraft. Wenn jedoch der Außenumfang der Endringe durch die Schutzabdeckung bedeckt ist, wird diese Ablösekraft kontrolliert. Demnach kann ein Rotor von hoher Festigkeit erzielt werden.

Ferner ist erfindungsgemäß an einem axialen Ende des Rotorkerns ein Ansatz angeordnet, der an seinem Außenumfang mit mehreren Vorsprüngen versehen ist, die die axiale Bewegung der Permanentmagnete behindern. Diese Vorsprünge befinden sich an einem Ende der Permanentmagnete auf deren ümfangsmitte. Befinden sich bei diesem Rotor die Vorsprünge auf der Mitte der Permanentmagnete, so werden die Magnetfluß-Leckverluste zwischen benachbarten Permanentmagneten selbst dann abgeschwächt, wenn der Ansatz aus magnetischem Material besteht. Auch fließt die Metallschmelze glatt im Spalt zwischen benachbarten Permanentmagneten, wodurch die Permanentmagnete im Rotor sicher zueinander festgelegt werden.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung sind längs des Aussenumfangs des Rotorkerns mehrere Permanentmagnete angeordnet, längs ihres Außenumfangs mit einer Schutzabdeckung versehen und mit Metallschmelze einstückig ausgegossen. In der Schutzabdeckung ist eine Einkerbung oder eine öffnung ausgebildet. Wenn beim Rotor dieser Konstruktion der Wärmeausdehnungskoeffizient zwischen der Schutzabdeckung und dem Rotorkern oder den Permanentmagneten oder der Metallschmelze unterschiedlich ist,

hindert die in der Einkerbung oder der Öffnung der Schutzabdeckung eingefüllte Metallschmelze die Schutzabdeckung am Ablösen.

Im folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 einen Schnitt eines Rotors mit Permanentmagneten nach der Erfindung;

Fig. 2 eine Seitenansicht eines Rotors mit Permanentmagneten gemäß Fig. 1;

Fig. 3 einen Schnitt III-III in Fig. 1;

Fig. 4 einen Schnitt eines geschlossenen Kompressors mit einem mit Permanentmagneten versehenen Rotor;

Fig. 5 einen Schnitt V-V in Fig. 1 mit der Darstellung eines Rotors mit Permanentmagneten gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung;

Fig. 6 einen vergrößerten Teilschnitt VI-VI in Fig. 5;

Fig. 7 und 8 Schnitte eines Rotors mit Permanentmagneten gemäß einer Abänderung der Erfindung.

Fig. 1 und 3 zeigen eine Ausführungsform der Erfindung.

Gemäß Fig. 1 ist ein Rotor R mit vier Permanentmagneten 2 am Außenumfang seines zylindrischen Kerns versehen. Eine Schutzabdeckung 3 ist am Außenumfang der Permanentmagnete 2 angeordnet. Der Rotorkern 1 weist eine axiale Durchgangsbohrung 1a auf, die zur Bildung einer Verbindungsstange 51a mit Metallschmelze ausgefüllt ist. Auf Beiden Seiten des Rotorkerns 1 befinden sich Endringe 7, 7¹. die zusammen mit der

Verbindungsstange 51a durch dieselbe Metallschmelze gegossen sind. Die Endringe 7, 7¹ enthalten gemäß der Seitenansicht von Fig. 2 ein Auswuchtgewicht 7a mit in Umfangsrichtung grossem Volumen, wobei ein Teil 7b mit in Umfangsrichtung kleinem Volumen ein Unwuchtsgewicht bildet.

Beim Rotor R mit dem Permanentmagneten 2 ist die Zylinderlänge L der Schutzabdeckung 3 größer als die axiale Länge T des Rotorkerns 1, wobei das Ende der Schutzabdeckung 3 den Außenumfang der Endringe 7, 7¹ bedeckt.

Es wird nun der Fall betrachtet, bei dem der Rotor R mit diesen Permanentmagneten in einem Synchronmotor ausgebildet ist und betrieben wird.

Das Auswuchtgewicht 7a entwickelt eine Fliehkraft:

F = Mr ²ω, (1)

wobei F die Fliehkraft in kg, M die Masse in kg, r der Abstand von der Drehmitte des Schwerpunkts in m und ω die Winkelgeschwindigkeit in Radian sind.

Unter der Annahme, daß das Auswuchtgewicht 7a an den Endringen 7 ein Gewicht von 124 g hat, der Abstand zwischen dem Schwerpunkt des Auswuchtgewichts 7a und der Drehmitte 16 mm beträgt und die Drehzahl des Rotors R 6 000 U/min beträgt, ist die Fliehkraft F durch die folgende Gleichung (2) gegeben:

F ■ x 16 χ 10-³ χ <2π ^) ,80 (kg) <²»

Diese Fliehkraft von 80 kg zeigt eine Belastung, die den einstückig am Ausgleichgewicht 7a angeformten Endring 7 radial, nach außen abtrennt. Diese Belsatung wird von der Verbindungsstange 51a aufgenommen, die durch den Rotorkern 1 und die Schutzabdeckung 3 über den Außenumfang des Endrings 7 hindurchgeführt ist.

Verglichen mit dem Fall/ bei dem die durch die Fliehkraft F bedingte Belastung nur durch die Verbindungsstange 51a aufgenommen wird, wird daher die Belastung der Verbindungsstange 51a verringert und die mechanische Festigkeit des Rotors R verbessert. Da andererseits das Auswuchtsgewicht 7a durch die Metallschmelze aus demselben Material mit dem Endring 7 einstückig ausgebildet ist, wird die Bearbeitbarkeit verbessert und sind Änderungen der Arbeitszustände verringert, wodurch die Zuverlässigkeit verbessert wird. Dadurch, daß ferner die Permanentmagnete 2 durch eine axiale Schutzabdeckung 3 bedeckt sind, werden die Permanentmagnete bei ihrem Transport oder ihrer Handhabung vor dem Gießen oder bei der Montagearbeit am Guß nicht beschädigt.

Es erfolgt nun eine Erläuterung der beim Rotor R mit den Permanentmagneten 2 verwendeten Metallschmelze. Die Metallschmelze kann aus Aluminium, einer Aluminiumlegierung, Zink oder einer Zinklegierung bestehen.

Aluminium oder eine Aluminiumlegierung hat überlegene Gießeigenschaften und ist ein guter Leiter, weshalb es im allgemeinen als Sekundärleiter für den Rotor R verwendet wird. Der Rotor R mit den Permanentmagneten 2 nach der Erfindung benötigt jedoch keinen Sekundärleiter. Das heißt, der Rotor R, der keine Startwicklung benötigt, kann aus einer Metallschmelze aus Zink oder einer Zinklegierung hergestellt sein, deren spezifischer Widerstand höher und deren Schmelzpunkt geringer als bei Aluminium oder einer Aluminiumlegierung sind. Durch die Verwendung der Metallschmelze aus Zink oder einer Zinklegierung, die in die Durchgangsbohrung 1a oder den Spalt 10 zwischen benachbarten Permanentmagneten 2 eingefüllt ist, wird daher der Hochfreguenzstrom, der sonst durch die Ankerwicklung induziert werden kann, abgeschwächt. Gleichzeitig spart das Schmelzen von Zink oder einer Zinklegierung mit einer geringeren Wärmemenge elektrische Energie. Ferner kann eine Schutzabdeckung 3 aus Aluminium mit einem

geringerem Wärmewiderstand als bei nichtrostendem Stahl verwendet werden.

Die Schutzabdeckung 3 kann aus nichtmagnetischem Material, wie nichtrostendem Stahl, Aluminium oder Kunststoff, hergestellt werden. Nichtrostentender Stahl hat einen höheren Wärmewiderstand und eine höhere Festigkeit als Aluminium oder Kunststoff sowie einen höheren Schmelzpunkt als die Metallschmelze, weshalb er die Permanentmagnete 2 besser schützen kann.

Bei Verwendung von nichtleitendem Kunststoff mit hohen Isoliereigenschaften als die Schutzabdeckung 3 wird durch den Magnetfluß der Ankerwicklung kein Wirbelstrom erzeugt. Folglich werden in der Schutzabdeckung 3 keine Wirbelstromverluste hervorgerufen, woraus sich eine elektrische Rotationsmaschine mit hohem Wirkungsgrad ergibt.

Der Rotor dieser Bauart mit den Permanentmagneten 2 kann in einem geschlossenen Kompressor ausgebildet sein. vgl. Fig. 4.

Es erfolgt nun eine detaillierte Erläuterung in Verbindung mit Fig. 4. Ein Kammer 6 bildet ein Gehäuse, in dem ei Statorkern 5 mit Ankerwicklungen befestigt ist. Innerhalb des Statorkerns 5 befindet sich ein in der obigen Ausführungsform erwähnter Rotor R, dessen Außenumfang dem Statorkern 5 unter Zwischenschaltung eines Spalts G gegenüberliegt. Der Rotor R ist an einem Ende einer Welle 8 befestigt, deren anderes Ende mit einem Kompressor 9 verbunden ist, der eine Belastung des Motors darstellt und von einem Lager 9 0 getragen wird.

Der Kompressor 9 hat gegenüber der Mitte der Welle 8 eine Unwucht, die durch ein Auswuchtgewicht 7a am Endring 7 des Rotots R ausgeblichen ist.

In Verbindung mit Fig. 1 und 5 wird eine weitere Ausführungs-

form der Erfindung erläutert. Fig. 5 ist ein Schnitt V-V in Fig. 1. Am Außenumfang des Rotorkerns 1 sind vier Permanentmagnete 2a bis 2d angeordnet. An einem axialen Ende des Rotorkerns 1 ist ein Ansatz 4 angeordnet. Der Ansatz 4 hat am Umfang Vorsprünge 4a, die die Bewegung der Permanentmagnete 2 kontrollieren. Jeder Vorsprung 4a befindet sich am axialen Ende der Permanentmagnete 2 auf der Mitte ihres ümfangs.

Am Außenumfang der Permanentmagnete 2 ist eine Schutzabdeckung 3 aus nichtmagnetischem Material angeordnet.

Die Metallschmelze wird in die Durchgangsbohrung 1a im Rotorkern 1 eingefüllt und bildet eine Verbindungsstange 51a und gleichzeitig einen Endring 7 außerhalb des Ansatzes 4.

Beim Rotor R dieser Konstruktion fließen die magnetischen Kraftlinien 12 längs der gestrichelten Linien in Fig. 5 zwischen benachbarten Permanentmagneten 2a und 2b.

Der Außendurchmesser P außerhalb des Vorsprungs 4a des Ansatzes 4 ist gleich oder kleiner als der Außendurchmesser Q des Rotorkerns 1. Der Vorsprung 4a ist im Spalt 10 zwischen benachbarten Permanentmagneten 2 nicht vorgesehen. Es ist daher möglich, die Magnetflußleckverluste zwischen den Permanentmagneten 2 abzuschwächen durch die Verwendung von magnetischem Material, wie einer elektromagnetischen Stahlplatte aus kaltgewalztem Stahl, die mit derjenigen des Rotorkerns 1 für den Ansatz 4 identisch ist. Das magnetische Material, aus dem der Ansatz 4 besteht, ist leicht erhältlich und von hohem Nutzen.

Weil der Spalt 10 zwischen den benachbarten Permanentmagneten 2 durch den Ansatz 4 axial nicht blockiert ist, kann die Metallschmelze in den Spalt 10 glatt eingefüllt werden. Ferner fließt die Metallschmelze während des Gießens in zwei Teilen durch die Durchgangsbohrung 1a und den Spalt 10 vom einen Endring 7 zum anderen Endring T, so daß sich im Endring 7¹

* fr ·

• » W V V .

- 14 -

keine Luftblasen entwickeln, wodurch dessen mechanische Festigkeit und Zuverlässigkeit verbessert werden. Da auch die Endringe 7, 7' durch die durch die Durchgangsbohrung 1a und den Spalt 10 eingefüllte Metallschmelze verbunden sind, werden der Verbindungsquerschnitt erhöht und die mechanische Festigkeit verbessert.

Bei gleicher mechanischer Festigkeit kann der Querschnitt der Durchgangsbohrung 1a des Rotorkerns 1 verringert werden, wodurch der magnetische Widerstand des Rotorkerns 1 verringert werden kann, was zu verbesserten Eigenschaften der Rotationsmaschine führt.

Eine weitere Ausführungsform der Erfindung zeichnet sich durch eine Einkerbung 3a am Ende der Schutzabdeckung 3 aus , vgl. Fig. 1. Die Schutzabdeckung 3 mit der Einkerbung 3a befindet sich am Außenumfang der Permanentmagnete 2, die ihrerseits am Außenumfang des Rotorkerns 1 angeordnet sind. Die Schutzabdeckung 3 und die Permanentmagnete 2 werden mit nichtmagnetischem Material, wie Aluminium, einer Aluminiumlegierung, Zink oder einer Zinklegierung, einstückig vergossen und bilden einen Rotor R. Da die Einkerbung 3a der Schutzabdekkung 3 mit nichtmagnetischem Material ausgefüllt ist, ist der Wärmeausdehnungskoeffizient der Schutzabdeckung 3 grö&er als derjenige des Rotorkerns 1 oder der Permanentmagnete 2, so daß eine erhöhte Temperatur des Rotors R im Betrieb kein Abrutschen der Schutzabdeckung 3 bewirkt. Die Einkerbung 3a kann durch ein Loch ersetzt werden.

Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung gemäß Fig. 5 besteht der Rotorkern 1 aus mehreren Lagen von Eisenplatten und ist ein Befestigungsteil 1d der Eisenplatten auf einer Geraden angeordnet, die den Spalt 10 zwischen benachbarten Permanentmagneten 2 mit der Mitte des Rotors verbindet. Der Befestigungsteil 1d ist gemäß Fig. 6 mit einem aus einer Eisenplatte ausgeschnittenen Vorsprung 1e versehen, der in

eine Ausnehmung einer benachbarten Eisenplatte paßt. Bei dieser Konstruktion fließt der Magnetfluß der Permanentmagnete 2 längs der gestrichelten Linien im Rotorkern 1. Die Magnetflußdichte ist an dem Teil des Rotorkerns 1 am höchsten, der die Mitte des Rotors mit den benachbarten Permanentmagneten 2 verbindet. Dieser Teil ist mit einem Vorsprung 1e versehen, dessen magnetische Permeabilität größer als diejenige der Durchgangsbohrung 1a ist, was zu verbesserten Eigenschaften beiträgt.

Wenn der Ansatz 4 mit den Vorsprüngen 1e sicher eingepaßt ist, sind die gegenseitigen Einbaustellungen des Rotorkerns 1 und des Ansatzes 4 genau festgelegt und werden der Rotorkern und die Permanentmagnete 2 durch die Positioniervorsprünge 1c mit dem Ergebnis kontrolliert, daß die Vorsprünge 4a am Ansatz 4 mit höherer Genauigkeit auf der Mitte der Permanentmagnete 2 positioniert werden können.

Selbstverständlich sind zahlreiche Abänderungen der Erfindung möglich. Zum Beispiel kann das Auswuchtgewicht 7a aus einem Material von unterschiedlichem spezifischem Gewicht gegenüber dem Endring 7 ausgebildet sein, der gemäß Fig. 7 nach dem Gießen befestigt ist. Andererseits kann der Ansatz 4 gemäß Fig. 8 einen rechteckigen Umriß haben. Es ist nun erwünscht, daß die Länge W auf einer Seite des Ansatzes 4 kleiner als der Durchmesser Q des Rotorkerns 1 ist. Ferner können die Permanentmagnete 2 in jeder anderen Anzahl als vier vorgesehen· sein.

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Claims

Patentanwälte BEETZ & PARTNER 8 1-36 . 144P(36 . 145H) 26. April 1984 Steinsdorfstc. 1A&CLQQ München 22 HITACHI, LTD., Tokyo Japan Rotor Ansprüche

1.) Rotor

- mit einem zylindrischen Rotorkern (1),

- mit mehreren am Außenumfang des Rotorkerns (1) angeordneten Permanentmagneten (2),

- mit einer Schutzabdeckung (3) am Außenumfang der Permanentmagnete (2), wobei der Rotorkern (1) eine axiale Durchgangsbohrung (1a) aufweist, und

- mit Endringen (7, 7'), die an beiden Enden der Durchgangsbohrung (1a) angeordnet und durch Metallschmelze einstückig angegossen sind,

dadurch gekennzeichnet ,

- daß diierEndringe (7, 7¹) ein Auswuchtgewicht (7a) enthalten und

- daß die Schutzabdeckung (3) wenigstens einen Teil des Außenumfangs der Endringe (7, 7¹) bedeckt.

2. Rotor nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,

- daß die Endringe (7, 7¹) durch Metallschmelze mit dem Auswuchtgewicht (7a) einstückig ausgebildet sind.

81-A 8670.02

— 2 —

3. Rotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

- daß die Metallschmelze aus Aluminium, einer Aluminiumlegierung, Zink oder einer Zinklegierung besteht.

4. Rotor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,

- daß die Metallschmelze aus Zink besteht.

5. Rotor nach Anspruch 1,

dadurch gekennzeichnet, ·.;

- daß die Schutzabdeckung aus nichtrostendem Stahl, Aluminium oder Kunststoff besteht.

6. Rotor nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,

- daß die Schutzabdeckung (3) aus Kunststoff besteht.

7. Rotor

- mit einem zylindrischen Rotorkern (1),

- mit mehreren Permanentmagneten (2) am Außenumfang des Rotorkerns (1),

- mit einer Schutzabdeckung (3) am Außenumfang der Permanentmagneten (2) ,

- mit einem Ansatz (4) an einem axialen Ende des Rotorkerns (1) und

- mit Endringen (7, 7¹) außerhalb des Ansatzes (4) an den Enden einer axial zum Ansatz (4) und zum Rotorkern (1) ausgebildeten Durchgangsbohrung (1a).

dadurch gekennzeichnet ,

- daß die Endringe (7, 7¹) durch Metallschmelze einstückig angegossen sind,

- daß der Ansatz (4) Vorsprünge (4a) aufweist, die größer als der Außendurchmesser des Rotorkerns (1) und kleiner als der Innendurchmesser der Schutzabdeckung (3) sind, und

- daß die Mitte der Vorsprünge (4a) vorzugsweise auf der Mitte des Umfangs auf der Seite der Permanentmagnete (2) liegt.

8. Rotor nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet,

- daß der Ansatz (4) aus magnetischem Material besteht.

9. Rotor nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet,

- daß der Außendurchmesser des Ansatzes (4) im Spalt

(10) zwischen benachbarten Permanentmagneten (2) kleiner als der Außendurchmesser des Rotorkerns (1) ist.

10. Rotor nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet,

- daß ddie Metallschmelze aus Aluminium, einer Aluminiumlegierung, Zink oder einer Zinklegierung besteht.

11. Rotor nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet,

- daß die Schutzabdeckung (3) aus nichtrostendem Stahl, Aluminium oder Kunststoff besteht.

12. Rotor nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet,

- daß am Außenumfang des Rotorkerns (1) in den Spalten (10) zwischen benachbarten Permanentmagneten (2) Positioniervorsprünge (1c) ausgebildet sind.

13. Rotor

- mit einem zylindrischen Rotorkern (1) ,

- mit einer Schutzabdeckung (3) am Außenumfang der Permanentmagnete (2) und

- mit Endringen (7, 7¹) , die an beiden Seiten des Rotorkerns (1) durch Metallschmelze einstückig angegossen sind,

dadurch gekennzeichnet ,

- daß die Schutzabdeckung (3) eine mit der Metallschmelze ausgefüllte Einkerbung aufweist.

14. Rotor nach Anspruch 13,
dadurch gekennzeichnet,

15. Rotor nach Anspruch 13,
dadurch gekennzeichnet,

16. Rotor

- mit einem zylindrischen Rotorkern (1) aus Schichten aus Eisenplatten,

- mit mehreren Permanentmagneten (2) am Außenumfang des Rotorkerns (1),

- mit einem Ansatz (4) an einem Ende des Rotorkerns (1) und

- mit Endringen (7, 7¹) außerhalb des Ansatzes (4), dadurch gekennzeichnet,

- daß die Eisenplatten und der Ansatz (4) mehrere in derselben Richtung ausgeschnittene und sicher ineinandergepaßte Vorsprünge (1a) aufweisen,

- daß die Endringe (7, 7¹) aus Metallschmelze angegossen sind, das in einer Durchgangsbohrung (1a) eingefüllt ist, die durch den Rotorkern (1) und den Ansatz (4) gebildet ist, und

- daß die Vorsprünge (1e) auf einer Geraden liegen, die den Spalte (10) zwischen benachbarten Permanentmagneten (2) mit der Mitte des Rotors (R) verbindet.

17. Rotor nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet,

- daß die Metallschmelze der Permanentmagnete (2) aus Aluminium, einer Aluminiumlegierung, Zink oder einer Zinklegierung besteht.