DE340639C - Coupling for conveyor wagon - Google Patents

Description

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Kupplung für Förderwagen.The subject of the invention is a coupling for a truck.

Die bisher gebräuchlichen Kupplungen für Förderwagen waren sogenannte hängende Kupplungen mit beträchtlichen Nachteilen, da sie ein schweres, Arbeit und Zeit raubendes Ein- und Auskuppeln verursachten, und den sie Bedienenden in Gefahr brachten, weil er zu diesen Kupplungen stets beider HändeThe couplings used up to now for trams were so-called hanging ones Couplings with considerable disadvantages, since they are heavy, labor and time consuming Caused engaging and disengaging, and put the operators in danger because he always uses both hands for these clutches

ίο bedurfte. Sie waren auch unpraktisch in.-folge des häufiger Verklemmens der einzelnen Teile, die dann meist nur mit Hilfe von Werkzeugen auseinander gebracht werden konnten, ferner infolge Schleifens der Kupplungen am Boden und Festhakens derselben. Alle diese Nachteile werden durch vorliegende Kupplung vermieden, die leicht zu bedienen ist, ein glattes, sofortiges Ein- und Auskuppeln ermöglicht und nur eine Handίο needed. They were also impractical to follow the frequent jamming of the individual parts, which then usually only with the help of Tools could be brought apart, also as a result of grinding of the clutches on the ground and hooking it. All of these drawbacks are present Avoided clutch, which is easy to use, a smooth, instant on and off Disengagement allows and only one hand

ao des sie Bedienenden beansprucht, indem ein einfaches Ziehen mit nur einer Hand an einem Handgriff das Kuppeln und Entkuppeln bewirkt.ao of the operator claimed by a simple pull with just one hand Coupling and uncoupling can be achieved with a single movement.

In der Zeichnung ist die Kupplung in einem Ausführungsbeispiele dargestellt, und zwar ist Fig. 1 eine Seitenansicht der Kupplung, während Fig. 2 die Kupplungsklaue von oben zeigt.In the drawing, the coupling is shown in an exemplary embodiment, and Although Fig. 1 is a side view of the coupling, while Fig. 2 is the coupling claw of above shows.

α ist der Boden des Förderwagens, an- welchem zwei Winkeleisen b, V durchi Verschraubung, Vernietung· o. dgl. befestigt sind. In diesen beiden Konsolen b, V ruht verschiebbar die Kuppelstange, und zwar der vierkantige Teil c derselben in der Konsole b und der verjüngte zylindrische Teil c' in der Konsole b'. Am freien Ende trägt der Teil c der Kuppelstange die Kuppelklaue d sowie einen Handgriff/ zum Bedienen der Kupplung. Mit einer Nase e legt sich die Kuppelstange c an die Konsole b und wird dadurch an einem zu weiten Zurückschieben gehindert. α is the floor of the trolley to which two angle irons b, V are fastened by screwing, riveting or the like. The coupling rod rests displaceably in these two consoles b, V , namely the square part c of the same in console b and the tapered cylindrical part c ' in console b'. At the free end, part c of the coupling rod carries the coupling claw d and a handle / for operating the coupling. With a nose e , the coupling rod c rests against the console b and is thereby prevented from being pushed back too far.

Der zylindrische Teil c' der Stange ist zu einer Schraubenspindel g mit Mutter k verlängert, und die Spindiel g trägt am¹ Ende eine Sicherung k' für ein zu weites Ausschrauben der Mutter k. Der konische Endzapfen g' der Schraubenspindel ist mit dem ebenfalls am Boden« des Förderwagens befestigten Haken i durch eine Spiralfeder h verbunden. Zwischen der Mutter k und der Konsole V ruht auf der Schraubenspindel g lose eine zweite Sicherung m. The cylindrical part c 'of the rod is extended to a screw spindle g with nut k , and the spindle g carries a safety device k' at the ¹ end for unscrewing the nut k too far. The conical end pin g 'of the screw spindle is connected to the hook i, which is also attached to the floor of the trolley, by a spiral spring h . A second fuse m rests loosely on the screw spindle g between the nut k and the bracket V.

Sollen zwei Förderwagen miteinander gekuppelt werden, so hat der Bedienungsmann mit einer Hand die Kuppelstange c, c' am Handgriff / unter Überwindung der Span-■nung der Spiralfeder h vorzuziehen und die Klaue d in die Klaue der Kupplung ami zweiten Förderwagen einzuhaken, derart, daß die beiden Klauen aufeinander zu liegen; kommen. In gleicher Weise geschieht das; Entkuppeln zweier Wagen.If two trolleys are to be coupled with one another, the operator has to pull the coupling rod c, c ' on the handle with one hand / overcoming the tension of the spiral spring h and to hook the claw d into the claw of the coupling on the second trolley, in such a way that that the two claws rest on each other; come. It happens in the same way; Uncoupling of two cars.

Durch die Spannlung der Spiralfedern h beider Kupplungen werden die Klauen ti in sicherem Eingriff gehalten. Eine Überspannung der Federn h wird dadurch vermieden, daß sich beim Ausziehen der Kuppelstangen die Muttern k mit den vorgelagerten Sicherungen m gegen die Konsole V anlegen, wo-The tensioning of the spiral springs h of both clutches keeps the claws ti in secure engagement. Overstressing of the springs h is avoided by the fact that when the coupling rods are pulled out, the nuts k with the upstream securing devices m against the console V , where-

bei die Sicherungen m .durch ihre halbkugelförmige Gestalt in das Führungsloch der Konsole V passend zu liegen kommen. Je nach der Einstellung der Mutter k auf der Schraubenspindel g· kann also die Ausziehbewegung der Kuppelstange c, c' begrenzt werden.in the case of the fuses m. due to their hemispherical shape come to lie in the guide hole of the console V to fit. Depending on the setting of the nut k on the screw spindle g, the pull-out movement of the coupling rod c, c ' can thus be limited.

Da auf vielen Zechen die Förderwagen, wenn sie vom Schacht kommen, über die ίο Schaehtbrücke zur Wäsche oder zum Kipper laufen, so kann an den Konsolen b oder V oder an einer anderen geeigneten Stelle der Kupplung ein Ring angebracht werde», in welchem der Mitnehmerhaken der Leitbahnkette selbsttätig eingreift.Since on many mines the trolleys, when they come from the shaft, run over the ίο Schaehtbrücke to the laundry or to the dump truck, a ring can be attached to the brackets b or V or at another suitable point on the coupling »in which the driver hook the channel chain intervenes automatically.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Kupplung für Förderwagen, gekennzeichnet durch die Anordnung einer in Konsolen (6, V) geführten Kuppelstange (c, c') mit Anschlagnase (e), Kuppel-, klaue (d) und Handgriff (/) in einstellbarer Verbindung mit einer Spiralfeder (h) mittels einer" mit Mutter (k) und Sicherungen (k', m) versehenen Schraubenspindel (g). Coupling for trolleys, characterized by the arrangement of a coupling rod (c, c ' ) guided in consoles (6, V) with stop lug (e), coupling, claw (d) and handle (/) in adjustable connection with a spiral spring (h ) by means of a screw spindle (g) provided with a nut (k) and locks (k ', m). Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.