DE337936C - Process for concentrated mine conveyance with a common conveyor trough - Google Patents

Description

AUSGEGEBEN AM 11. JUNI 1921ISSUED ON JUNE 11, 1921

Das Hauptpatent betrifft ein Verfahren zur konzentrierten Grubenförderung- mit einer gemeinschaftlichen Förderrinne, der das Fördergut seitlich zugeführt wird, und besteht darin, daß die seitliche Gutzuführung auf Schienenstrecken mit Wagen erfolgt. Dadurch wird die Löhnung der Auskohlung nach der Anzahl der geförderten Kasten möglich, da die Anzahl' der geförderten Kasten jederzeit ermittelt werden kann.The main patent relates to a process for concentrated mine extraction with a joint one Conveyor trough to which the material to be conveyed is fed from the side, and consists in the fact that the material is fed from the side on rail routes takes place with car. This will make the charring payoff according to the number of the promoted boxes possible, since the number of promoted boxes is determined at any time can be.

Wichtig ist nun, daß die Kasten auch tatsächlich richtig gefüllt sind, daher das erforderliche Gewicht haben. Der Gegenstand des Hauptpatents wird durch: das vorliegende Zusatzpatent dahin weiter ausgebildet, daß der Wagen vor seinem Stürzen eine Wiegevorrichtung passieren muß, und¹ daß das Stürzen des Wagens in die gemeinschaftliche Förderrinne erst dann möglich ist, wenn der Wagen das erforderliche Gewicht hat. Eine derartige Wiegevorrichtung kann auch unter der gemeinschaftlichen Förderrinne vorhanden sein, damit nur Wagen des erforderlichen Gewichts dem Schachte zurollen u-ndi nach dem Wipper gelangen.It is now important that the boxes are actually filled correctly and therefore have the required weight. The subject matter of the main patent is further developed by: the present additional patent to the effect that the car must pass a weighing device before it falls, and ¹ that the car can only fall into the common conveyor trough when the car has the required weight. Such a weighing device can also be present under the common conveyor trough, so that only wagons of the required weight roll towards the shaft and reach the rocker.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform schematisch dargestellt.The invention is shown schematically in an exemplary embodiment in the drawing shown.

Auf der Förderstrecke c rollen im Sinne des Hauptpatents die gefüllten Wagen d, um in die gemeinschaftliche Förderrinne entleert zu werden. Die Erfindung besteht darin, daß jeder gefüllte Wagen d vor seiner Entleerung eine Wagenwiegevorrichtung passieren muß, und daß jeder gefüllte Wagen erst dann¹ in die gemeinschaftliche Förderrinne gestürzt werden kann, wenn er das verlangte Gewicht besitzt. Dies wirdi nach dem auf der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel' einer Wagenwiegevorrichtung dadurch erreicht, daß sich an die Förderstrecke«; ein bewegliches Gleisstück g anschließt, das um Zapfen h drehbar ist und vor seinem nach aufwärts gekrümmten Ende i auf einer Feder k, einem Ausgleichsgewicht o. dgl, ruht. Diese Gegenwirkung k muß so groß sein, daß sie erst überwunden wird¹, wenn der auf ihr ruhende Wagen d hinreichendes Gewicht hat. Dabei wird der Stößel I nach abwärts bewegt und das Luftdurcbgangsorgan m betätigt, so daß Preßluft aus dem Rohr η durch das Rohr 0 hinter.einen Kolbenp treten kann. Der Kolben wird angehoben und damit durch die Auflage q der Förderwagen d gestürzt. Seine Vord'erwand ist dabei ausschwingbar. Sobald der Kolben^ sich genügend hoch im Zylinder r bewegt hat, wird das Luftaustrittsrohr jfrei, und die Preßluft strömt nach einer Hubzählvorrichtung t irgendfeiner bekannten Art, wodurch die Hübe und 'damit die Anzahl der gestürzten Wagen gezählt werden.In the sense of the main patent, the filled carriages d roll on the conveyor line c in order to be emptied into the common conveyor trough. The invention consists in that each filled carriage must d pass a car weighing apparatus prior to its discharge, and that each filled carriage can be plunged into the common channel conveyor ¹ only when it has the requested weight. According to the exemplary embodiment shown in the drawing, this is achieved by 'a carriage weighing device'; a movable track section g is connected, which is rotatable about pin h and rests in front of its upwardly curved end i on a spring k, a counterweight or the like. This counteraction k must be so great that it is only overcome ¹ when the carriage d resting on it has sufficient weight. The plunger I is moved downwards and the air passage element m is actuated so that compressed air can pass out of the tube η through the tube 0 behind a piston p . The piston is raised and thus overturned by the support q of the trolley d. Its front wall can swing out. As soon as the piston ^ has moved sufficiently high in the cylinder r , the air outlet pipe j is free, and the compressed air flows to a stroke counting device t of some known type, whereby the strokes and thus the number of overturned cars are counted.

Wie bereits erwähnt, kann sich eine gleicheAs already mentioned, one can be the same

oder ähnliche Wagenwiegevorrichtung auch unter der gemeinschaftlichen Förderrinne befinden. or similar wagon weighing device are also located under the common conveyor trough.

Claims (3)

Patent-An Sprüche:Patent-to sayings: i. Verfahren zur konzentrierten Grubenförderung mit einer gemeinschaftlichen Förderrinne nach Patent 327554, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienenstrecke (c) der Gutzuführung in eine Wagenwiegevorrichtung endet und der beladene Wagen (d) erst -dann in die gemeinschaftliche Förderrinne gestürzt werden kann, wenn er das erforderliche Gewicht besitzt, wobei sich eine derartige Wiegevorrichtung auch unter der gemeinschaftlichen Förderrinne befinden kann.i. Process for concentrated pit conveyance with a common conveyor trough according to patent 327554, characterized in that the rail section (c) of the material feed ends in a car weighing device and the loaded car (d) can only be thrown into the common conveyor trough when it has the required weight possesses, wherein such a weighing device can also be located under the common conveyor trough. 2. Wagenwiegevorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß sie bei ausreichendem Wagengewichte selbsttätig das Stürzen des Wagens bewirkt.2. Car weighing device according to claim i, characterized in that it with sufficient weight of the trolley causes the trolley to fall automatically. 3. Ausführungsform der Wagenwiegevorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich an die Schienenstrecke (c) ein bewegliches Gleisstück (g) anschließt, das unter Gegengewichtswirkung (k) steht und bei seiner Abwärtsschwingung Preßluftdurchgang hinter einen Kolben erfolgt, durch den der Wagen gestürzt wird und durch eine Hubzählvorrichtung die Anzahl der Stürzungen gezählt wird.3. Embodiment of the carriage weighing device according to claim 1 and 2, characterized in that the rail section (c) is followed by a movable piece of track (g) which is under counterweight effect (k) and when it oscillates downward, compressed air passes behind a piston through which the Car is overturned and the number of overturns is counted by a lifting counter. Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings. üedruckt in herprinted in her