DE334939C - Drive coupling, especially for sewing machines with coaxial driving and driven pulley - Google Patents

Description

Antriebskupplung, insbesondere für Nähmaschinen mit gleichachsiger treibender und getriebener Riemenscheibe. Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Antriebskupplung, welche vornehmlich für Nähmaschinen mit Kraftantrieb bestimmt ist.Drive coupling, especially for sewing machines with equiaxed driving and driven pulley. The present invention relates to a drive coupling, which is primarily intended for power-driven sewing machines is.

In Großnähereien, z. B. Kleiderfabriken, werden die Nähmaschinen meistens auf langen Tischen angeordnet, unter welchen sich ein Wellenstrang erstreckt, wobei eine Reihe durch Trethebel gesteuerter Kraftübermittler an der Unterseite der Tische aufgehängt und durch Riemen mit dem Wellenstrang und mit den Nähmaschinen verbunden ist. Jeder Kraftübermittler enthält, wie bekannt, gewöhnlich eine fortwährend umlaufende, mit dem Wellenstrang durch Riemen verbundene Antriebsscheibe und eine unterbrochen angetriebene, durch Riemen mit der Nähmaschine verbundene Scheibe. Durch Niederdrücken eines Trethebels bringt der Arbeiter die treibende und die getriebene Scheibe in Reibungseingriff, wodurch die Maschine in Gang kommt. Bei Aufheben des Druckes auf den Trethebel wird der Reibungseingriff unterbrochen und die Maschine stillgesetzt.In large sewing shops, e.g. B. clothing factories, the sewing machines are mostly arranged on long tables, under which a strand of waves extends, wherein a series of pedal operated force transmitters on the underside of the tables suspended and connected by straps to the shaft and to the sewing machines is. As is known, every force transmitter usually contains a continuously rotating, with the drive pulley connected by belts and one interrupted driven pulley connected to the sewing machine by belts. By pressing down a pedal lever brings the worker in the driving and driven pulley Frictional engagement, which starts the machine. When the pressure is released on the frictional engagement is interrupted by the pedal lever and the machine is stopped.

Die getriebene Scheibe wird zwischen einer Antriebsscheibe und einer ortsfesten Bremsscheibe gelagert. Die getriebene Scheibe ist achsmal verschiebbar und daher mit der Antriebsscheibe oder mit der Bremsscheibe kuppelbar. Gemäß der Erfindung wird die getriebene Scheibe auf einer kurzen Welle befestigt,- welche in einem hohlen Achszapfen gelagert ist, auf welchem die Antriebsscheibe sitzt. Zwei Arme wirken auf ein Paar auf entgegengesetzten Enden der kurzen Welle angeordneter Stoßstifte und dienen zur achsialen Verschiebung der genannten Kurzwelle. Die genannten Arme sind so angeordnet, daß ein Arm gerade genügend zurückweicht, um sich der durch den anderen Arm bewirkten Bewegung des Stoßstiftes des ersten Armes anzupassen. Die beiden Arme wirken so zwangläufig, um die Stellung der getriebenen Scheibe zwischen derAntriebsscheibe und der Bremsscheibe zu regeln.The driven pulley is between a drive pulley and a stationary brake disc mounted. The driven pulley can be moved axially and can therefore be coupled to the drive disk or to the brake disk. According to the Invention, the driven pulley is attached to a short shaft - which is mounted in a hollow journal on which the drive pulley sits. Two arms act on a pair located on opposite ends of the short shaft Push pins and are used for axial displacement of the shortwave mentioned. The mentioned Arms are arranged so that one arm pulls back just enough to get through the other arm caused movement of the push pin of the first arm to adjust. The two arms act so inevitably to adjust the position of the driven pulley between the drive pulley and the brake disc.

In den Zeichnungen sind Fig. i und 2 eine linke und rechte Seitenansicht eines Kraftübermittlers gemäß der Erfindung. Fig. 3 ist eine Vorderansicht desselben, mit teilweisem Schnitt. Fig. q. ist eine Unteransicht bei weggenommenen Scheiben und gebrochenem Übermittlerrahmen. Fig. 5 zeigt in kleinem Maßstabe die Tretvorrichtung zur Beherrschung der Bewegungen des Übermittlers. Fig.6 zeigt teils im Aufriß und teils im Schnitt eine weitere Ausführungsform, der Erfindung. Fig.7 ist eine von rechts gesehene Seitenansicht dieser Form und Fig. 8 und 9 zeigen die Anbringung des Kleiderschutzes bei dieser Ausführungsform.In the drawings, Figs. I and 2 are left and right side views a force transmitter according to the invention. Fig. 3 is a front view of the same, with partial cut. Fig. Q. Figure 3 is a bottom plan view with disks removed and broken transmitter frame. Fig. 5 shows the pedaling device on a small scale to control the movements of the transmitter. 6 shows partly in elevation and partly in section a further embodiment of the invention. Fig.7 is one of right side view of this form and FIGS. 8 and 9 show the attachment the clothes guard in this embodiment.

Bei der Ausführungsform nach Fig. i bis 5 bezeichnet i einen Tischoberteil, an welchem ein Träger 2 mit Auge 3 befestigt ist. In letzterem ist eine wagerechte Stange 4 befestigt. In anderen Augen 5 des Trägers 2 - ist eine zur Stange 4 parallele runde Stange 6 verschiebbar, welche zwischen ihren Enden mit einem Schraubengewinde 7 versehen ist.In the embodiment according to FIGS. I to 5, i denotes a table top to which a support 2 with an eye 3 is attached. In the latter, a horizontal rod 4 is attached. In other eyes 5 of the carrier 2 - a round rod 6 parallel to the rod 4 is displaceable, which rod is provided with a screw thread 7 between its ends.

Auf dem Gewindeteil 7 der Gleitstanje sitzt die durchbohrte Nabe i i eines mit herabhängenden Armen 9 und io versehenen Joches, das mit einem seitlichen, mit Nut 13 versehenen Vorsprung 12 teilweise die Stange q. umfaßt. Diese Anordnung gestattet ein Verschieben des Joches als Ganzes längs den Stangen 4 und 6 gegenüber dem Träger 2.The pierced hub i sits on the threaded part 7 of the slide bar i of a yoke provided with hanging arms 9 and io, which is provided with a lateral, with groove 13 provided projection 12 partially the rod q. includes. This arrangement allows a displacement of the yoke as a whole along the rods 4 and 6 opposite the carrier 2.

In die Wand der Jochnabe i i ist-eine Stellschraube 14 geschraubt, deren inneres Ende in das Gewinde 7 der Gleitstange 6 eingreift und deren äußeres Ende durch die Öffnung 15 (Fig. 2 und 3) im Joch 8 zugänglich ist. Im gegabelten Ende der Gleitstange 6 ist ein Handhebel 17 um den Bolzen 16 drehbar gelagert; der Hebel 17 dient als Handgriff zum Drehen der Gleitstange 6 und zur Einstellung derselben in bezug auf das Joch B.A set screw 14 is screwed into the wall of the yoke hub i i, the inner end of which engages in the thread 7 of the slide rod 6 and its outer end The end through the opening 15 (FIGS. 2 and 3) in the yoke 8 is accessible. In the forked At the end of the slide rod 6, a hand lever 17 is rotatably mounted about the bolt 16; the Lever 17 serves as a handle for rotating the slide rod 6 and for adjusting the same in relation to the yoke B.

Die durch einen Riemen 2o mit dem nicht gezeigten Wellenstrang verbundene Antriebsscheibe ig sitzt mit einer röhrenförmigen Nabe2i auf einem röhrenförmigenAchszapfen 22. Das eine Ende dieses Zapfens ist frei, während das andere Ende in einer Büchse 23 befestigt ist, welche im durchbohrten unteren Ende des Jocharmes 9 festsitzt. Die Nabe 21 ist auf dem Zapfen 22 drehbar, wird aber mittels .eines Stellringes a4 und des Ach.sialdruck - Kugellagers 25 (Fig. 3) in achsialer Richtung auf dem Zapfen 22 unbeweglich gehalten. Die Antriebsscheibe ig besitzt eine ringförmige Reibungsfläche 26. Das Achsialdruck-Kugellager besitzt zwei voneinander abstehende Ringe 25', deren Druckaufnahmeflächen in parallelen, quer zur Achse des Zapfens 22 stehenden Ebenen liegen, sowie eine Reihe zwischen den genannten Flächen angeordneter Kugeln.The connected by a belt 2o with the shaft train, not shown Drive pulley ig sits with a tubular hub 2i on a tubular axle journal 22. One end of this pin is free, while the other end is in a socket 23 is attached, which is stuck in the pierced lower end of the yoke arm 9. The hub 21 is rotatable on the pin 22, but is by means of .eines adjusting ring a4 and the Ach.sialdruck - ball bearing 25 (Fig. 3) in the axial direction on the Pin 22 held immobile. The drive pulley ig has an annular shape Friction surface 26. The axial thrust ball bearing has two protruding from one another Rings 25 ', the pressure-absorbing surfaces of which are in parallel, transverse to the axis of the pin 22 standing levels lie, as well as a row arranged between said surfaces Bullets.

Im Abstand von der Antriebsscheibe ig ist eine Bremsscheibe 27 angeordnet. In eine Umfangsnut 28 dieser Scheibe ist ein Lederreibungsring 29 von großem Durchmesser eingesetzt. Die Nabe 3o der Scheibe 27 ist in unteren Ende des Jocharmes io befestigt.A brake disk 27 is arranged at a distance from the drive disk ig. In a circumferential groove 28 of this disk is a leather friction ring 29 of large diameter used. The hub 3o of the disk 27 is attached to the lower end of the yoke arm io.

Die durch einen Riemen mit der Zu treibenden Nähmaschine verbundene, getriebene Scheibe 3 r-. ist auf einer kurzen, im röhrenförmigen Achszapfen 22 gelagerten Welle 32 befestigt und trägt einen Lederreibungsring 33, welcher zur Zusammenwirkung mit der Reibungsfläche 26 bestimmt ist. Eine Reibungsfläche 34 der Scheibe 31 ist zum Eingriff mit dem Lederring 29 bestimmt. In achsialer Flucht mit der Welle 32 sind Stoßstifte 35, 35' angeordnet, welche bestimmt sind, die angetriebene Scheibe entweder mit der Antriebsscheibe oder mit der Bremsscheibe in Verbindung zu bringen.The driven pulley 3 r- connected to the sewing machine to be driven by a belt. is attached to a short shaft 32 mounted in the tubular journal 22 and carries a leather friction ring 33, which is intended to interact with the friction surface 26. A friction surface 34 of the disc 31 is intended for engagement with the leather ring 29. In axial alignment with the shaft 32 push pins 35, 35 'are arranged, which are intended to bring the driven disk into connection either with the drive disk or with the brake disk.

In den Lageraugen 1.2 und 37 des Joches 8 ist eine Schwingwelle 36 gelagert, die abwärts gerichtete Arme 38, 38' trägt, welche an ihren unteren Enden zueinander parallele, zur Achse der Welle 32 geneigte Nocken 39, 39' (Fig. 3 und 4) besitzen.An oscillating shaft 36 is located in the bearing eyes 1.2 and 37 of the yoke 8 supported, which carries downwardly directed arms 38, 38 ', which at their lower ends parallel cams 39, 39 'inclined to the axis of the shaft 32 (Fig. 3 and 4) own.

Mit dem Arm-38 ist ein Arm 40 (Fig. 4 und 5) zu einem Stück vereinigt, welcher durch eine Trittstange 41' mit der Trittplatte 41" verbunden ist. Beim Abwärtszug des Armes 40 wird die Welle 36 gedreht und der Stoßstift 35' durch den Arm 38' einwärts gestoßen, wodurch die getriebene Scheibe 31 zwangläufig gegen die Antriebsscheibe ig gepreßt und die Maschine rasch angelassen wird. Wenn der Druck auf den Tritt aufgehoben wird, wird die Schwingwelle 36 durch eine Feder 42, welche auf einer mit dem abgebogenen Ende 43' in eine Bohrung 44 des Armes 38 geschobenen Stange 43 sitzt, in entgegengesetzter Richtung gedreht. Die Feder 42 stützt sich einerseits gegen die auf die Stange 43 geschraubte Flügelmutter 45 und anderseits gegen einen Ansatz 46 des Joches 8 und verschiebt die getriebene Scheibe 31 von der Antriebsscheibe ig weg und in Eingriff mit der Bremsscheibe 27, welche, dank ihres großen Durchmessers, die getriebene Scheibe rasch und ohne Schlag stillsetzt. Es ist leicht zu ersehen, daß der Arbeiter, unabhängig von der Wirkung der Feder 42, die Maschine auch dadurch stillsetzen kann, daß er auf die Vorderkante der Trittplatte 41" drückt und dadurch die Trittstange 41' aufsvärts stößt und den Trittarm 40 zwangläufig hebt.An arm 40 (FIGS. 4 and 5) is combined into one piece with the arm 38 and is connected to the step plate 41 "by a step bar 41 '. When the arm 40 is pulled down, the shaft 36 is rotated and the push pin 35' pushed inward by arm 38 ', forcing the driven pulley 31 against the drive pulley and quickly starting the engine Rod 43 pushed into a bore 44 of arm 38 sits, rotated in the opposite direction away from the drive disk and into engagement with the brake disk 27 which, thanks to its large diameter, stops the driven disk quickly and without impact ß the worker, regardless of the action of the spring 42, can also stop the machine by pressing on the front edge of the step plate 41 "and thereby pushing the step bar 41 'upwards and forcibly lifting the step arm 40.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 6 bis 9 besitzt die Bremsscheibe 27' einen nach oben gerichteten Fortsatz 57, welcher auf einem seitlichen Zapfen 58 des dem Joch 8 des ersten Beispieles entsprechenden Hängelagers 8' befestigt ist. Die Bremsscheibe 27' besitzt eine Verstärkungsrippe 59 und einen Bogenschlitz 6o für den Durchtritt des Hebels 38', welcher hier auf eine in einer am rechten Ende der Welle 32' (Fig. 6) angebrachten Versenkung untergebrachte Kugel 35 wirkt.In the embodiment according to FIGS. 6 to 9, the brake disk 27 'has an upwardly directed extension 57 which is attached to a lateral pin 58 of the hanger 8' corresponding to the yoke 8 of the first example. The brake disk 27 'has a reinforcing rib 59 and an arcuate slot 6o for the passage of the lever 38', which here acts on a ball 35 accommodated in a countersink at the right end of the shaft 32 '(FIG. 6).

Claims (1)

PATRNT-ANSPRÜCHE: i. Antriebskupplung, insbesondere für Nähmaschinen mit gleichachsiger treibender und getriebener Riemenscheibe, von denen eine gegen die andere achsial verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß eine der Scheiben auf einem hohlen Achszapfen gelagert und -die andere Scheibe von einer in diesem Achszapfen gelagerten Welle getragen -ist, wobei letztere zwecks Ein- und Ausrückens durch auf entgegengesetzten Seiten der Scheibe angeordnete Nockenarme zwangläufig achsial verschoben wird. s. Antriebskupplung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Verschiebung der Welle dienenden Nockenärme starr miteinander und mit einem durch Trethebel bewegbaren Arm verbunden sind. 3. Antriebskupplung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der hohle Achszapfen in einem Arm eines Joches gelagert ist, in dessen anderem Arm die Nabe einer Bremsscheibe befestigt ist, wobei durch die Nockenarme beeinflußte, auf d_e Welle einwirkende Stoßstifte längs des hohlen Achszapfens und der Nabe der Bremsscheibe verschoben werden.PATRNT CLAIMS: i. Drive coupling, in particular for sewing machines with coaxial driving and driven pulley, one of which is against the other is axially displaceable, characterized in that one of the disks mounted on a hollow stub axle and -the other disc from one in this one Axle journal-bearing shaft -is, the latter for the purpose of engagement and disengagement by Cam arms arranged on opposite sides of the disk necessarily axially is moved. See drive coupling according to claim r, characterized in that serving to shift the shaft cam arms rigidly with each other and with one are connected by pedal arm movable arm. 3. Drive coupling according to claim i, characterized in that the hollow journal is mounted in an arm of a yoke is, in whose other arm the hub of a brake disc is attached, with through the cam arms influenced push pins acting on the shaft along the hollow Axle journal and the hub of the brake disc can be moved.