DE3348062C2 - Conveyor apparatus - Google Patents

Abstract

The invention relates to a conveyor apparatus having an endless conveyor means and having a frame rack for receiving roller supports for rollers assigned to the conveyor means, at least one of these rollers being capable of being driven by means of an assigned drive motor and being adjustable in order to tension the conveyor means. One of the roller supports is designed as a bearing plate for the drive motor, whose drive shaft is connected to the shaft of the assigned roller, which can be driven thereby, by a transmission drive, whose tension is adjustable by the fact that the bearing plate has elongate holes extending in the tensioning direction, the number of which corresponds to the number of fixing holes passing through a bearing flange of the drive motor. These elongate holes have a length at least corresponding to the offset movement of the offtake shaft of the drive motor, and in each case at least one of the elongate holes intersects with its centre line the axis of rotation of the offtake shaft of the drive motor.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fördervorrichtung mit einem endlosen Fördermittel und mit einem Rahmengestell zur Auf­ nahme von Walzenträgern für dem Fördermittel zugeordnete Walzen, von denen mindestens eine mittels eines zugeord­ neten Antriebsmotors antreibbar und vorzugsweise zum Span­ nen des Fördermittels verstellbar ist.The invention relates to a conveyor device with a endless funding and with a frame to open acceptance of roller carriers assigned to the funding Rollers, at least one of which is assigned by means of a Neten drive motor can be driven and preferably for chip NEN of the funding is adjustable.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die dem Fördermittel zugeordnete Antriebseinrichtung mit einfachen und kostengünstigen Mitteln so auszubilden, daß sich nicht nur eine übersichtliche und dennoch robuste sowie montage- und bedienungsfreundliche Ausgestaltung und rahmengestell­ seite Anbringung ergeben, sondern auch eine hohe Lebens­ dauer zu erwarten ist, wobei während der gesamten Lebens­ dauer praktisch unveränderte Arbeitsbedingungen erreichbar sein sollen.The object of the present invention is that Grant associated drive device with simple and inexpensive means to train so that not just a clear, yet robust and easy to assemble  and user-friendly design and frame side attachment result, but also a high living duration is expected, being throughout life practically unchanged working conditions should be.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß einer der Walzenträger als Lagerschild für den Antriebsmotor aus­ gebildet ist, dessen Abtriebswelle mit der Welle der zuge­ ordneten, hiervon antreibbaren Walze durch einen Transmissionstrieb verbunden ist, dessen Spannung dadurch einstellbar ist, daß der Lagerschild in Spannrichtung sich erstreckende Langlöcher aufweist, deren Anzahl derjenigen von ei­ nen Lagerflansch des Antriebsmotors durchgreifenden Befesti­ gungslöchern entspricht, welche Langlöcher zumindest einer der Versatzbewegung der Abtriebswelle des An­ triebsmotors entsprechende Länge aufweisen, und wobei je­ weils mindestens eines der Langlöcher mit seiner Mittellinie die Drehachse der Abtriebswelle des Antriebsmotors schneidet.This object is achieved in that one the roller carrier as a bearing plate for the drive motor is formed, the output shaft with the shaft of the arranged, of which can be driven by a roller Transmission drive is connected, the voltage thereby is adjustable that the bearing plate in the tension direction itself extending slots, the number of those from egg Native mounting flange of the drive motor holes, which elongated holes at least one of the offset movement of the output shaft of the An drive motor have appropriate length, and each because at least one of the elongated holes with its center line is the axis of rotation the output shaft of the drive motor cuts.

Dadurch, daß einer der Walzenträger als Lagerschild für den Antriebsmotor ausgebildet ist, ergeben sich in vorteil­ hafter Weise eine einfache und übersichtliche sowie infolge guter Zugänglichkeit auch höchst bedienungs- und montage­ freundliche Anbringung des Antriebsmotors. Dadurch, daß der Antriebsmotor mit der Welle der jeweils zugeordneten Walze über einen kinematischen Antriebskettenzug in Form eines Riemen- oder Kettentriebs verbunden ist, kommt es bei der Herstellung und Montage in vorteilhafter Weise auf eine genaue Fluchtung der Motorabtriebswelle mit der ange­ triebenen Welle nicht an, was sich positiv auf die Herstel­ lungs- und Montagekosten auswirkt. Gleichzeitig ist durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen sichergestellt, daß zur Veränderung der Spannung des kinematischen Antriebskettenzugs einfach der Antriebsmotor verschoben werden kann, und zwar in vorteilhafter Weise unabhängig von einer für die Ände­ rung der Spannung des Fördermittels eventuell erforderlichen Verstellung des gesamten Walzenträgers der betreffenden Wal­ ze. Infolge der speziellen Lage der Langlöcher bzw. zumin­ dest eines der Langlöcher ist zudem in vorteilhafter Weise sichergestellt, daß Verkantungserscheinungen unterbleiben, was sich ebenfalls vorteilhaft auf die Bedienungsfreundlich­ keit auswirkt. Die Erfindung ergibt demnach eine höchst ein­ fache und kostengünstige Lösung der obengenannten Aufgabe. Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile sind demnach auch in einer ausgezeichneten Wirtschaftlichkeit zu sehen.The fact that one of the roller carriers as a bearing plate for the drive motor is formed, advantageously result a simple and clear as a result good accessibility also extremely easy to use and install friendly attachment of the drive motor. As a result of that the drive motor with the shaft of each assigned Roll in shape over a kinematic drive chain hoist a belt or chain drive, it comes in the manufacture and assembly in an advantageous manner a precise alignment of the engine output shaft with the ange not driven shaft, which has a positive effect on the manufacturer and assembly costs. Is through at the same time the measures according to the invention ensured that for Change in the tension of the kinematic drive chain hoist  simply the drive motor can be moved, namely advantageously independent of one for the changes voltage of the conveyor may be required Adjustment of the entire roller support of the relevant whale ze. Due to the special location of the elongated holes or at least at least one of the elongated holes is also advantageous ensures that canting phenomena are avoided, which also benefits the ease of use effect. The invention therefore results in a highly fold and inexpensive solution to the above problem. The advantages that can be achieved with the invention are accordingly also seen in excellent economy.

Bei gerader Zahl von Befestigungslöchern im Lagerflansch des Antriebsmotors kann vorteilhaft eine Ausführung gemäß Anspruch 2 vorgesehen sein. Grundsätzlich kann im Rahmen der Erfindung der Antriebsmotor mit seiner Abtriebswelle auf der gleichen Seite seines Lagerschildes angeordnet sein wie die Welle der Antriebswalze, so daß eine Durchgriffs­ ausnehmung für die Abtriebswelle des Antriebsmotors nicht erforderlich ist, die jedoch gemäß Anspruch 3 dann vorge­ sehen wird, wenn der Antriebsmotor mit seiner Abtriebswelle auf der der Welle der Antriebswalze gegenüberliegenden Seite seines Lagerschildes angeordnet ist.With an even number of mounting holes in the bearing flange of the drive motor can advantageously be designed in accordance with Claim 2 can be provided. Basically can be in the frame the invention of the drive motor with its output shaft be arranged on the same side of its end shield like the shaft of the drive roller, so that a penetration Not recess for the output shaft of the drive motor is required, but then pre-according to claim 3 will see if the drive motor with its output shaft on the side opposite the shaft of the drive roller its end shield is arranged.

Während die vorstehend beschriebenen Ausführungsformen für die Verstellung der Abtriebswelle des Antriebsmotors von Hand ausgelegt sind, kann gemäß einer anderen Weiterbildung gemäß Anspruch 4 in zu bevorzugender Fortbildung eine Möglichkeit für formschlüssige stufenlose Verstellung des Lagerflansches des Antriebsmotors vorgesehen sein. Da­ bei kann in weiterer zweckmäßiger Ausgestaltung eine gemäß Anspruch 5 ausgebildete und angeordnete Stellschraube vorgesehen sein.While the embodiments described above for the adjustment of the output shaft of the drive motor from Hand designed, can be according to another training according to claim 4 in preferred training a possibility for positive, continuous adjustment of the bearing flange of the drive motor can be provided. There at can in a further practical embodiment  a trained according to claim 5 and arranged set screw may be provided.

Weiterhin können alternativ zueinander weitere Ausführungen gemäß einem der Ansprüche 6 bis 8 vorgesehen sein. Dabei kann das die Stellschraube führende Gewinde zweckmäßig gemäß Anspruch 9 ausgebildet und angeordnet sein. Hierdurch ergeben sich wiederum Mög­ lichkeiten für die Vereinfachung der Fertigung und Nutzung der kostenmäßigen Vorteile von handelsüblich preisgünstig zur Verfügung stehenden Bauteilen.Alternatively, you can alternatively further designs according to one of the claims 6 to 8 can be provided. This can be the set screw leading thread appropriately formed according to claim 9 and be arranged. This in turn results in possibilities options for simplifying production and use the cost advantages of commercially inexpensive available components.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Fort­ bildungen der Erfindung ergeben sich aus den restlichen Unteransprüchen.Further advantageous configurations and functional fort formations of the invention result from the remaining subclaims.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines schematischen Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die Zeichnung näher erläutert.In the following, the invention will be described with reference to a schematic embodiment the drawing explained in more detail.

Die Fig. 1 zeigt in auseinandergezogener Darstellung eine Bandfördervorrichtung 1, bei der für die Bildung des Förderbandrahmens lediglich ein Rahmengestell 2 vor­ gesehen, das bei dieser Ausführungsform der Erfindung als U-Profil mit ebenem Bodensteg 2 a und sich von diesem gleich­ sinnig etwa normal wegerstreckenden Seitenstegen 2 b ausge­ bildet ist. Die Seitenstege 2 b weisen auf ihrer Mittellinie m jeweils eine Vielzahl in gleichem Abstand zueinander an­ geordneter Bohrungen 3 auf, die hier als Rundlöcher ausgebildet sind, aber auch als beispielsweise Langlöcher mit in der oder zumindest quer zur Richtung der Rasterlinie m gleicher Größe ausgebildet sein könnten. Dieses mit seinem Bodensteg 2 a nach oben weisend angeordnete U-Profil des Rahmengestells 2 ist selbsttragend und bildet bereits für sich allein den Tragrahmen für die Bandfördervorrichtung 1. Im übrigen kann die Tragrahmen- Konstruktion der Bandfördervorrichtung 1 auch in anderer, dabei auch herkömmlicher Weise ausgebildet sein. So kann beispielsweise das Rahmengestell 2 als aus Rahmenlängsholmen, die durch Querholme oder Querverbinder in beispielsweise U-Rin­ nenform ausgebildet sind, gebildete Konstruktion ausgeführt sein. Fig. 1 shows an exploded view of a belt conveyor 1 , in which for the formation of the conveyor belt frame seen only a frame 2 before, which in this embodiment of the invention as a U-profile with a flat bottom web 2 a and of this equally sensibly extending normally Side webs 2 b is formed. The side webs 2 b have on their center line m each a plurality at the same distance from each other on ordered bores 3 , which are designed here as round holes, but could also be formed, for example, as elongated holes with the same size in or at least transverse to the direction of the grid line m . This U-profile of the frame 2, which is arranged with its bottom web 2 a pointing upward, is self-supporting and already forms the supporting frame for the belt conveyor device 1 by itself. Otherwise, the support frame construction of the belt conveyor device 1 can also be designed in a different, and also conventional manner. For example, the frame 2 can be designed as a structure formed from longitudinal frame spars, which are formed by cross bars or cross connectors in, for example, U-Rin.

Das so gebildete Rahmengestell 2 wird von einem Paar von Standfüßen 31 getragen, die jeweils aus einem Paar von Standpfeilern gebildet sind, welche durch Querholme mittels Schraubelementen miteinander verbunden sind, so daß ein biege- und torsionssteifer Standfuß ge­ bildet wird. Zur Anpassung an eine bei Veränderung der För­ derneigung der Bandfördervorrichtung 1 notwendigerweise auf­ tretende Änderung der relativen Winkelstellung dieses Rahmengestells 2 und Standfüßen 31 sind Schwenkflansche 47 vorgesehen, von denen jeweils einer einem Standpfeiler der Standfüße 31 zugeordnet ist und die längs ihres oberen Randes eine Anzahl von Lö­ chern etwa gleicher Größe wie der der Bohrungen 3 der Seitenste­ ge 2 b des Rahmengestells 2 aufweisen, welche in gleicher Rasteranordnung wie letztere vorgesehen sind, so daß die Schwenkflansche 47 über geeignete Schraubelemente, die aus Schraubbolzen, Mutter mit Unterlegscheibe und ggf. Konter­ mutter bestehen können, an beliebiger geeigneter Stelle der Seitenstege 2 b des Rahmengestells 2 festgelegt werden können. Mittels der durch den zwar dargestellten, nicht je­ doch näher bezeichneten kreisbogenförmigen Schlitz des Schwenkflansches 47 und das untere Loch des unterhalb des­ selben dargestellten Anschlußflansches hindurchgreifenden Feststellverschraubung kann der Schwenkflansch 47 und mit ihm das Rahmengestell 2 in jeder beliebigen Schwenkstellung, die der Länge des Kreis­ bogenschlitzes entspricht, festgelegt werden.The frame 2 thus formed is supported by a pair of feet 31 , each of which is formed from a pair of pillars, which are connected to one another by cross members by means of screw elements, so that a flexurally and torsionally rigid base is formed. To adapt to a change in the För derneigung of the belt conveyor 1 necessarily on changing change of the relative angular position of this frame 2 and feet 31 pivot flanges 47 are provided, one of which is assigned to a pillar of the feet 31 and along its upper edge a number of Lö chern about the same size as that of the holes 3 of the Seitenste ge 2 b of the frame 2 , which are provided in the same grid arrangement as the latter, so that the swivel flanges 47 on suitable screw elements consisting of bolts, nut with washer and, if necessary, lock nut can exist, can be set at any suitable location of the side webs 2 b of the frame 2 . By means of the circular screw-shaped slot of the swivel flange 47 and the lower hole of the locking screw which extends below the same illustrated connection flange, the swivel flange 47 and with it the frame 2 can be in any swivel position which corresponds to the length of the arc slot corresponds to be determined.

An der rechts unten gezeigten Aufgabestelle für das Förder­ gut ist eine praktisch über der ganzen Breite des Rahmengestells 2 durchgehen­ de Aufgabewalze 5 mit einer Achse 6 vorgesehen, die unter Zwischenschaltung von zwar dargestellten, nicht jedoch näher bezeichneten Lagern und Distanzringen und Zwischenlegschei­ ben von einem Paar von Walzenträgern 7 abgestützt wird, von denen jeder auf seiner aufgabewellen- bzw. -achsfernen Seite mindestens zwei Langlöcher 8 aufweist, die in der Rasteranordnung der Bohrungen 3 im zugeordneten Seitensteg 2 b des Rahmengestells 2 entsprechender Anordnung vorgesehen sind, wie dargestellt, wobei der Lochabstand zweier benach­ barter Langlöcher 8 im Walzenträger 7 keineswegs stets dem Lochabstand zweier benachbarter Bohrungen 3 im zugeordneten Seitensteg 2 b des Rahmentragprofils 2 zu entsprechen braucht, vielmehr durchaus auch ein Vielfaches des letztgenannten Lochabstandes betragen kann, wie beispielsweise das Doppelte (vgl. auch die Darstellung). Die Achse 6 der Aufgabewalze 5 der Aufgabewalzenhalterungs­ einrichtung 4 ist lediglich in ein entsprechendes Aufnahmeloch im jeweiligen Walzenträger 7 eingeschoben und kann mit einer zwar dargestellten, nicht jedoch näher bezeichneten Maden­ schraube in ihrer gewünschten axialen Stellung fixiert werden. Jeder der Walzenträger 7 wird von einer Widerlagerleiste 9 übergriffen, welche der Anordnung der Langlöcher 8 im Walzen­ träger 7 entsprechend angeordnete Rundlöcher 10 aufweist, die demnach in ihrer Anordnung auch der Rasteranordnung der Bohrungen 3 im zugeordneten Seitensteg 2 b des Rahmengestells 2 entsprechen. Durch diese Löcher in der Widerlager­ leiste 9 und die Langlöcher 8 im Walzenträger 7 sowie die mit diesen fluchtenden zugeordneten Bohrungen 3 im Seitensteg 2 b des Rahmengestells 2 greifen Schraubelemente 21 hindurch, die mit einer den Seitensteg 2 b des Rahmengestells 2 hin­ tergreifenden Klemmplatte verschraubbar sind. Die Widerla­ gerleisten 9 weisen jeweils an ihrem aufgabewalzenwellen- bzw. -achsenfernen Ende einen sich das Ende des Walzenträgers 7 übergreifend zum Rahmentragprofil 2 hin erstreckenden Wider­ lagerflansch 9 a auf, der mit einem Gewindeloch versehen ist, durch das eine Stellschraube 12 schraubbar ist, die mit ihrem Vorderende sich gegen eine entsprechende Anschlagfläche am Walzenträger 7, beispielsweise eine Stirnfläche desselben, legt und bei gelockerter Verschraubung 21 es ermöglicht, durch mehr oder weniger großes Einschrauben in den Widerla­ gerflansch 9 a den Walzenträger 7 und mit ihm das von ihm getragene Achsende der Aufgabewalze 5 mehr oder weniger weit gegenüber dem Stirnende des Rahmengestells 2 zu verschieben. Ist die gewünschte Arbeitsstellung erreicht, braucht ledig­ lich die Verschraubung 21 festgezogen zu werden, um diese Arbeitsstellung des Walzenträgers 7 zu fixieren. Es ist hervorzuheben, daß die Klemmplatte dieser Verschraubung durchaus durch den Anschlußflansch 95 eines die Aufgabestel­ le für das Fördergut aussteifenden Querholms 94 gebildet sein kann, der durch einen Abschnitt von Kreis- oder Recht­ eckrohrmaterial gebildet sein kann, an dem beidendig jeweils ein Anschlußflansch 95 beispielsweise durch Schweißen fest­ gelegt ist.At the drop-off point for the conveyor shown at the bottom right, a continuous feed roller 5 with an axis 6 is provided practically over the entire width of the frame 2 , which, with the interposition of bearings and spacer rings and spacers and washers, shown by a pair, is shown is supported by roller supports 7 , each of which has at least two elongated holes 8 on its input shaft or axis remote side, which are provided in the grid arrangement of the holes 3 in the associated side web 2 b of the frame 2 corresponding arrangement, as shown, the hole spacing two adjacent elongated holes 8 in the roller carrier 7 need not always correspond to the hole spacing of two adjacent bores 3 in the associated side web 2 b of the frame support profile 2 , but may also be a multiple of the latter hole spacing, such as double (see also the illustration) . The axis 6 of the feed roller 5 of the feed roller holder device 4 is only inserted into a corresponding receiving hole in the respective roller carrier 7 and can be fixed in a desired axial position with a screw, which is shown but not described in more detail. Each of the roller carrier 7 is overlapped by an abutment strip 9 having the arrangement of the slots 8 carrier in the rolls 7 correspondingly arranged round holes 10 that correspond accordingly also the grid arrangement of the holes 3 in the associated lateral web 2 in its assembly b of the frame. 2 Through these holes in the abutment strip 9 and the elongated holes 8 in the roller support 7 and the aligned with these holes 3 in the side web 2 b of the frame 2 reach through screw elements 21 , which can be screwed to a side plate 2 b of the frame 2 towards the clamping plate . The Widerla gerleiste 9 each have at their end roller shafts or axes remote end one end of the roller support 7 extending to the frame support profile 2 towards the counter bearing flange 9 a , which is provided with a threaded hole through which a set screw 12 can be screwed with its front end against a corresponding stop surface on the roller carrier 7 , for example an end face of the same, and when the screw connection 21 is loosened, it enables the roller carrier 7 and, with it, the axle end worn by him to be screwed into the abutment gerflansch 9 a Feed roller 5 move more or less far from the front end of the frame 2 . If the desired working position is reached, the screw connection 21 only needs to be tightened in order to fix this working position of the roller support 7 . It should be emphasized that the clamping plate of this screw connection may be formed by the connecting flange 95 of a cross member 94 stiffening the feed position for the material to be conveyed, which can be formed by a section of circular or rectangular corner tube material, on both ends of which a connecting flange 95, for example is fixed by welding.

Am anderen Ende des Rahmengestells 2 ist eine gleichfalls über praktisch dessen gesamter Breite durchgehende Aufgabewalze 15 einer Abgabenwalzenhalterungseinrich­ tung 14 mit ihrer Welle 16 unter Zwischenschaltung von zwar dargestellten, nicht jedoch näher bezeichneten Lagern in einem Paar von Abgabewalzenträgern 17 abgestützt, die je­ weils auf ihrer abgabewalzenfernen Seite eine Anzahl in Rich­ tung der Rasterlinie m der Bohrungen 3 in den zugeordneten Sei­ tenstegen 2 b des Rahmengestells 2 verlaufender Langlöcher 18 aufweisen, deren Anordnung so getroffen ist, daß sie der Rasteranordnung der Bohrungen 3 im zugeordneten Seitensteg 2 b des Rahmengestells 2 in ähnlicher Weise entspricht, wie vorstehend bereits für die Walzenträger 7 der Aufgabewalzen­ halterungseinrichtung 4 beschrieben. In der gleichen Weise werden die abgabewalzenfernen Enden der Walzenträger 17 für die Abgabewalze 15 jeweils von einer Widerlagerleiste 19 übergriffen, die mindestens zwei in der Anordnung der Lang­ löcher 18 im Walzenträger 17 entsprechender Anordnung vorge­ sehene Rundlöcher 20 und an ihrem abgabewalzenfernen Ende einen das zugeordnete Ende des Walzenträgers 17 übergreifend sich in Richtung des Rahmengestells 2 erstreckenden Wi­ derlagerflansch 19 a mit einem Gewindeloch aufweist, in das in bereits im Zusammenhang mit der Aufgabewalzenhalterungs­ einrichtung 4 beschriebener Weise eine Spannschraube 22 ein­ schraubbar ist, die mit ihrem abgabewalzennahen Ende sich an eine Anlagefläche am Walzenträger 17, die im Interesse möglichst geringer Baubreite mit Vorzug eine Stirnfläche desselben sein kann, anlegt und mittels derer in gleicher Weise, wie im Zusammenhang mit der spannfähigen Halterung der Aufgabewalze 5 bereits beschrieben, der Walzenträger 17 und mit ihm das von ihm getragene Ende der Welle 16 der Ab­ gabewalze 15 mehr oder weniger weit gegenüber dem zugeord­ neten Stirnende des Rahmengestells 2 versetzt werden kann. At the other end of the frame 2 is also a practically the entire width of the feed roller 15 a Abgabwalzenhalterungseinrich device 14 with its shaft 16 with the interposition of illustrated, but not specified bearings supported in a pair of delivery roller carriers 17 , each because on their output roller remote Side have a number in Rich direction of the grid line m of the holes 3 in the associated Be tenstegen 2 b of the frame 2 extending slots 18 , the arrangement of which is such that they the grid arrangement of the holes 3 in the associated side web 2 b of the frame 2 in a similar manner Way corresponds, as already described above for the roller carrier 7 of the feed roller holder device 4 . In the same way, the ends remote from the delivery roller of the roller carrier 17 for the delivery roller 15 are each overlapped by an abutment bar 19 , the at least two holes 18 in the arrangement of the elongated holes 17 corresponding arrangement provided round holes 20 and at their end remote from the output roller one the associated end of the roller carrier 17 overlapping in the direction of the frame 2 extending Wi derlagerflansch 19 a with a threaded hole, in the device 4 already described in connection with the feed roller holder device, a clamping screw 22 is screwed, with its end near the output roller to a contact surface on Roller carrier 17 , which may preferably be an end face of the same in the interest of the smallest possible width, and by means of which the roller carrier 17 and with it the end carried by him in the same manner as described in connection with the tensioned mounting of the feed roller 5 the shaft 16 of the delivery roller 15 can be displaced more or less far from the front end of the frame 2 assigned .

Zum Festspannen des Walzenträgers 17 in seiner gewünschten Arbeitsstellung sind dann durch die Löcher 20 in der Wider­ lagerleiste 19 und gleichzeitig die Langlöcher 18 im Wal­ zenträger 17 sowie die zugeordneten Löcher 3 im zugeordneten Seitensteg 2 b des Rahmengestells 2 hindurchgreifende Schraubelemente 21 vorgesehen, die in bereits beschriebener Weise mit einer hier verdeckten Klemmplatte zusammenwirken, deren auf der gegenüberliegenden Seite wirksames Gegenstück jedoch erkennbar und mit 64 bezeichnet ist.For clamping the roller carrier 17 in its desired working position are then through the holes 20 in the counter bearing block 19 and at the same time the elongated holes 18 in the whale carrier 17 and the associated holes 3 in the associated side web 2 b of the frame 2 2 screw elements 21 provided in already described manner cooperate with a concealed clamping plate, whose effective counterpart on the opposite side is recognizable and designated 64 .

Der Antriebswelle 16 ist ein Antriebsmotor 26 zugeordnet, der auf einem Lagerschild 23 aufgenommen ist. Dieser ist am Rahmengestell 2 festgelegt, und zwar dies mittels durch in der Rasteranordnung der Bohrungen 3 im Rahmengestell 2 entsprechen­ der Anordnung vorgesehene Löcher 24 hindurchgreifender Schraub­ elemente 21. Aus Gründen besonders einfacher konstruktiver Ausgestaltung und der Einsparung von Einzelteilen dient der Lagerschild 23 gleichzeitig als einer der beiden Walzenträ­ ger für die Antriebswelle 16, indem er zusätzlich eine der Lagerungsaufnahme für die Welle 16 im gegenüberliegenden Walzenträger 17 entsprechende Lagerungsaufnahme erhalten hat, durch welche die Welle 16 hindurchgreift, um auf ihrem frei­ en Ende das Antriebsritzel eines Kettentriebes 29 zu tragen, dessen Antriebsritzel mit der Abtriebswelle 27 des im üb­ rigen als Getriebemotor ausgebildeten Antriebsmotors 26 ver­ keilt ist, der unter Verwendung eines Zwischenlagerrings 28 von der Fördererinneneite des nunmehr als Walzenträger dienenden Lagerschilds 23 her eine entsprechende Durch­ trittsausnehmung 25 für seine Abtriebswelle 27 durchgrei­ fend mittels Verschraubungen 30 am Lagerschild 23 festge­ legt ist. Der Kettentrieb 29 ist mittels eines Kettenkastens 41 abgedeckt, der am Lagerschild 23 festgelegt ist. Im üb­ rigen erfolgt die Einstellverschiebung des Lagerträgers 23 in der gleichen Weise mittels einer Stellschraube 22 und einer Widerlagerleiste 19, wie für den gegenüberliegenden Walzenträger 17 vorstehend bereits beschrieben.A drive motor 26 is assigned to the drive shaft 16 and is received on a bearing plate 23 . This is fixed on the frame 2 , specifically by means of holes 24 in the grid arrangement of the holes 3 in the frame 2 corresponding to the arrangement of holes 24 extending through screw elements 21 . For reasons of a particularly simple structural design and the saving of individual parts, the end shield 23 also serves as one of the two roller carriers for the drive shaft 16 by additionally receiving a bearing holder for the bearing 16 for the shaft 16 in the opposite roller carrier 17 , through which the shaft 16 passes through to carry the drive pinion of a chain drive 29 on its free end, the drive pinion is keyed to the output shaft 27 of the drive motor 26 , which is designed as a geared motor, which uses an intermediate bearing ring 28 from the inside of the conveyor, which now serves as a roller carrier End shield 23 forth a corresponding through recess 25 for its output shaft 27 durchgrei fend by means of screw 30 on the end plate 23 is Festge. The chain drive 29 is covered by a chain case 41 which is fixed on the end shield 23 . In ü rigen the adjustment of the bearing bracket 23 takes place in the same way by means of an adjusting screw 22 and an abutment bar 19 , as described above for the opposite roller carrier 17 .

Wie dargestellt, weist der als Getriebemotor ausgebildete Antriebsmotor 26 einen Lagerflansch 35 mit vier Befesti­ gungslöchern 36 auf und ist unter Zwischenschaltung eines Distanzringes 28, der die an sich beabsichtigte Sperr- bzw. Verriegelungswirkung einer Zentrierstufe im Zentrum des Lagerflansches 35 aufhebt und gute Verschieblichkeit des Lagerflansches 35 gegenüber seiner Anlagefläche auf der Innenseite des Lagerschildes 23 für den Antriebsmotor 26 gewährleistet, eine ein ausreichendes Verschiebespiel gewähr­ rende Durchgriffsausnehmung 25 in diesem durchgreifend mit­ tels durch Langlöcher 37 in diesem hindurchgreifender Schraub­ elemente 30 am Lagerschild 23 festlegt. Dabei ist die An­ ordnung der Befestigungslöcher 36 im Lagerflansch 35 und der zugeordneten Langlöcher 37 im Lagerschild 23 des An­ triebsmotors 26 so getroffen, daß von den vier Paaren je­ weils miteinander fluchtender Löcher jeweils zwei solcher Paare mit ihrer durch die Mittellinien der Langlöcher 37 gebildeten Verbindungslinie die Drehachse c der Abtriebs­ welle 27 des Antriebsmotors 26 schneiden. Auf der außen­ liegenden Seite des Lagerschildes 23 ist ein Widerlager­ flansch 38 angeordnet, und zwar für den Fall, daß es sich bei dem Lagerschild 23 um eine Blechkonstruktion handeln sollte, beispielsweise durch Anschweißen, oder aber für den Fall, daß der Lagerschild 23 ein Gießling sein sollte, durch entsprechende Gußanformung. Der Widerlagerflansch ist so angeordnet, daß ein in ihm vorgesehenes Gewindeloch gera­ de auf der vorstehend beschriebenen, die Drehachse c der Abtriebswelle 27 des Antriebsmotors 26 schneidenden Wirkungs­ linie liegt, die durch die koinzidenten Mittellinien der Langlöcher 37 bestimmt wird. In diese Gewindebohrung im Widerlagerflansch 38 ist ein Gewindebolzen 29 von seiner links liegenden Außenseite her verstellbar eingeschraubt, der mit seiner abtriebswellenseitigen Stirnfläche an der nächstliegenden Feststellverschraubung 30 ganz einfach anliegen, oder aber, wie angedeutet, mit einem Ringauge einen sich vom Lagerflansch 35 motorabtriebsachsparallel wegerstreckenden Mitnehmerstift (nicht gezeigt) umgreifen kann.As shown, the drive motor 26 designed as a geared motor has a bearing flange 35 with four fastening holes 36 and is interposed with a spacer 28 , which cancels the intended locking or locking effect of a centering step in the center of the bearing flange 35 and good displaceability of the bearing flange 35 with respect to its contact surface on the inside of the end shield 23 for the drive motor 26 ensures a sufficient displacement play guaranteeing penetration recess 25 in this by means of elongated holes 37 in this penetrating screw element 30 on the end shield 23 . The arrangement of the mounting holes 36 in the bearing flange 35 and the associated elongated holes 37 in the end shield 23 of the drive motor 26 is made such that each of the four pairs of mutually aligned holes has two such pairs with their connecting line formed by the center lines of the elongated holes 37 the axis of rotation c of the output shaft 27 of the drive motor 26 intersect. On the outer side of the bearing plate 23 , an abutment flange 38 is arranged, in the event that the bearing plate 23 should be a sheet metal construction, for example by welding, or in the event that the bearing plate 23 is a casting should be, by appropriate molding. The abutment flange is arranged so that a threaded hole provided in it gera de on the line described above, the axis of rotation c of the output shaft 27 of the drive motor 26 intersecting effect line, which is determined by the coincident center lines of the elongated holes 37 . In this threaded bore in the abutment flange 38 , a threaded bolt 29 is screwed adjustably from its left-hand outer side, and its end face on the output shaft side bears very easily on the closest fixing screw connection 30 , or, as indicated, with a ring eye a driving pin extending away from the bearing flange 35 parallel to the motor output axis (not shown) can embrace.

Es ist ersichtlich, daß auf diese Weise mittels der durch den erfindungsspezifisch ausgebildeten und angeordneten Wi­ derlagerflansch 38 mit nicht näher bezeichnetem Gewindeloch und den beschriebenen Schraubbolzen 39 gebildeten Spann­ einrichtung unabhängig von einer zur Anpassung an aufgrund be­ stimmter Förderverhältnisse einzuhaltende Fördermittelspan­ nung gewählten Einstellung der Walzenträger 17 bzw. 17, 23 für die Antriebswalze 15 zur Justierungsbeeinflussung der Kettenspannung des Kettentriebes 29 eine beliebige Verstel­ lung der relativen Zuordnung der Abtriebswelle 27 des An­ triebsmotors 26 zur Antriebswelle 16 der Antriebswalze 15 vorgenommen werden kann, und zwar dies auch während lau­ fenden Förderbetriebes, wobei durch die Er­ findung auch hier von vornherein für einen Ausschluß des Auftretend von Verkantungsmomenten überhaupt, die eine fein­ fühlige Verstellung bzw. Nachjustierung beeinträchtigen könnten, gesorgt ist.It can be seen that in this way by means of the invention-specific trained and arranged Wi derlagerflansch 38 with unspecified threaded hole and the described bolt 39 clamping device formed regardless of an adjustment to be adjusted to be complied with due to specific funding conditions Fördermittelspan voltage setting of the roller carrier 17th or 17, 23 for the drive roller 15 for adjusting the chain tension of the chain drive 29 any adjustment of the relative assignment of the output shaft 27 of the drive motor 26 to the drive shaft 16 of the drive roller 15 can be made, and this also during ongoing conveyor operation, whereby by the invention He is here from the outset for an exclusion of the occurrence of canting moments in general, which could affect a sensitive adjustment or readjustment.

In der Darstellung des Ausführungsbeispiels der Erfindung sind ferner zwei Führungswalzen 40 gezeigt, die jeweils in einem Paar von Tragflanschen 53 gelagert sind, von denen jeweils nur einer sichtbar und dargestellt ist und die mit­ tels durch in der Rasteranordnung der Bohrungen 3 in den Sei­ tenstegen 2 b des Rahmengestells 2 entsprechender Anord­ nung vorgesehene, zwar dargestellte, nicht jedoch näher be­ zeichnete Löcher in ihnen hindurchgreifender Schraubelemen­ te 21, die mit Vorzug als Schraubbolzen mit Mutter un Un­ terlegscheibe sowie gegebenenfalls Kontermutter und erfor­ derlichenfalls Klemmplatte ausgebildet sein können, starr am Rahmengestell 2 festgelegt sind. Auch für diese Führungswalzen 40 kann die Konzeption der Erfindung nutzbar gemacht werden, wenn es gilt, beispielsweise zur Be­ einflussung der Laufrichtung des Untertrums des Fördermit­ tels 13 die Führungswalzen 40 um ein gewisses Maß auf Sturz zu stellen. In einem solchen Fall sind dann in ihrer Anord­ nung der Rasteranordnung der Bohrungen 3 in den Seitenstegen 2 b des Rahmengestells 2 entsprechende Löcher in den Tragflan­ schen 53 gleichfalls als Langlöcher in der gleichen Weise ausgeführt und angeordnet, wie für die Langlöcher 8 bzw. 18 bzw. 24 in den Walzenträgern 7 bzw. 17 bzw. 17, 23 vorstehend bereits beschrieben, und es wird auch für jeden dieser Trag­ flansche 53 in der gleichen bereits beschriebenen Weise eine ihn übergreifende Widerlagerleiste mit Widerlagerflansch und Verstell- bzw. Spanneinrichtung (nicht dargestellt) vorge­ sehen. Auf diese Weise läßt sich in der gleichen einfachen Weise schnell und problemlos auch während laufenden Förder­ betriebes eine einseitige oder beidseitige Verstellung der einen oder anderen Führungswalze 40 hinsichtlich der Aus­ richtung ihrer Drehachse bezüglich der Förderrichtung bzw. der Mittellängslinie der Bandfördervorrichtung 1 vornehmen.In the representation of the embodiment of the invention, two guide rollers 40 are also shown, each of which is mounted in a pair of support flanges 53 , only one of which is visible and shown, and which means in the grid arrangement of the holes 3 in the side walls 2 b of the frame 2 corresponding arrangement provided, although shown, but not closer to be marked holes in them penetrating screw elements te 21 , which can preferably be designed as a screw bolt with a nut un washer and, if necessary, a lock nut and, if necessary, a clamping plate, rigid on the frame 2 are set. Also for these guide rollers 40 , the concept of the invention can be used when it is necessary to place the guide rollers 40 to a certain extent, for example to influence the running direction of the lower run of the conveying means 13 . In such a case, then, in their arrangement of the grid arrangement of the holes 3 in the side webs 2 b of the frame 2, corresponding holes in the supporting flanges 53 are likewise designed and arranged as elongated holes in the same way as for the elongated holes 8 or 18 or 24 in the roller supports 7 or 17 or 17, 23 already described above, and it is also for each of these support flanges 53 in the same manner as described above an abutment bar with abutment flange and adjusting or tensioning device (not shown) intended. In this way, one-sided or bilateral adjustment of one or the other guide roller 40 with respect to the direction of its axis of rotation with respect to the conveying direction or the central longitudinal line of the belt conveyor device 1 can be made quickly and easily in the same simple manner even during ongoing conveying operation.

Dargestellt ist im übrigen auch noch ein Steuerpult 82 für den Antriebsmotor 26, welches über einen nicht notwendiger­ weise verstellbaren Tragflansch 78 am Rahmengestell 2 fest­ gelegt ist. Also shown is a control panel 82 for the drive motor 26 , which is fixed to the frame 2 via a support flange 78 which is not necessarily adjustable.

Abschließend ist noch zu erwähnen, daß, obgleich nicht dar­ gestellt, auch ein sogenannter Mittelantrieb vorgesehen sein kann, wenn es auf unveränderte genaue Einhaltung des äußeren Längenmaßes der Bandfördervorrichtung 1 ankommt, wie das beispielsweise dann der Fall sein kann, wenn diese in eine Förderlinie bzw. ein Materialflußsystem integriert ist, in­ dem dann sowohl Aufgabewalze 5 als auch Abgabewalze 15 als Umlenkwalze arbeiten und zusätzlich zu diesen eigens eine separate Antriebswalze vorgesehen wird, die in einem Paar von eigenen Lagerschilden gehaltert ist, welche in der gleichen Weise ausgebildet und mittels einer Verstell- bzw. Spanneinrichtung relativ zum Rahmengestell 2 verschiebbar angeordnet sind wie die Walzenträger 7, 17; 23. Auch hier kann einer der beiden Walzenträger der Antriebs­ walze in für den Lagerschild 23 beschriebener Weise als Lagerschild für den von ihm getragenen Antriebsmotor 26 ggf. mit zugehörigem Übertragungskettenzug und etwa vorge­ sehenen Umlenkwalzen ausgebildet und angeordnet sein. Die der Antriebswelle zugeordnete(n) Umlenkwalze(n), von denen mit Vorzug jeweils eine der Antriebswalze nachgeschaltet ist, kann bzw. können aber auch in eigenen Tragflanschen am Rahmengestell 2 gehaltert sein, welche ihrerseits in der gleichen Weise, wie für die Tragflansche 53 der Führungsrol­ len 40 vorstehend beschrieben, gemäß der Er­ findung relativ zum Rahmengestell 2 verstellbar sein können.Finally, it should also be mentioned that, although not shown, a so-called center drive can also be provided if it comes down to unchanged exact compliance with the outer length dimension of the belt conveyor device 1 , as can be the case, for example, if it is in a conveyor line or A material flow system is integrated, in which both the feed roller 5 and the discharge roller 15 then function as a deflection roller and in addition to this a separate drive roller is provided, which is held in a pair of its own end shields, which are designed in the same way and by means of an adjustment - or tensioning device are arranged such that they can be displaced relative to the frame 2 , such as the roller supports 7, 17; 23 . Here, too, one of the two roller carriers of the drive roller can be designed and arranged in the manner described for the bearing plate 23 as a bearing plate for the drive motor 26 carried by it, possibly with an associated transmission chain hoist and, for example, provided deflection rollers. The deflecting roller (s) assigned to the drive shaft, one of which is preferably connected downstream of the drive roller, can also be held in its own supporting flanges on the frame 2 , which in turn is in the same way as for the supporting flanges 53 the guide roller 40 described above, according to the invention, it can be adjustable relative to the frame 2 .

Grundsätzlich kann gemäß einer zweckmäßigen Ausführungs­ form die Stellschraube als einen am Lagerflansch 35 des An­ triebsmotors 26 angeordneten (nicht gezeigten) Mitnehmer­ stift mit einem an ihrem motorabtriebswellennahen Ende angeordneten Haltering umgreifende Augenschraube ausge­ bildet sein, wobei dann weiterhin diese Augenschraube 39 mit ihrem halteringfernen freien Ende in eine Loch in einem sich von der Außenoberfläche des Lagerschildes 23 für den Antriebsmotor 26 wegerstreckend fest angeordneten Wider­ lagerflansch 38 eingreift oder dieses durchgreift und eine sich auf der motorabtriebswellennahen Seite desselben in Anlage an einer Druckfläche an diesem befindende Stellmut­ ter aufweist.Basically, according to an expedient embodiment, the set screw as a arranged on the bearing flange 35 of the drive motor 26 (not shown) driver pin with a retaining ring arranged on its end near the motor output shaft forms an eyebolt, in which case this eyebolt 39 continues with its free end in a hole in one of the outer surface of the end shield 23 for the drive motor 26 extending fixedly arranged abutment flange 38 engages or engages through this and has a locking nut on the side near the engine output shaft which is in contact with a pressure surface on the latter.

Bevorzugt wird jedoch eine Auführungsform gemäß einer an­ deren erfinderischen Fortbildung, nach der die Stellschrau­ be als an einer Druckfläche auf der benachbarten Seite des Lagerflansches 35 des Antriebsmotors 26, die mit Vorzug durch dessen Mantelfläche gebildet sein kann, mit seinem motorab­ triebswellennahen freien Ende in Anlage bringbarer Gewinde­ stift ausgebildet ist, wobei dann zweckmäßig der Gewindestift 39 in einem Innengewinde eines Gewindeloches in einem sich von der Außenoberfläche des Lagerschildes für den Antriebs­ motor 26 wegerstreckend fest angeordneten Widerlagerflansch 38 geführt ist. Diese bevorzugte Ausführung gemäß diesem Er­ findungsgedanken löst dabei gleichzeitig auch noch die fol­ genden sich der der Erfindung zugrundeliegenden übergeord­ neten Aufgabe untergeordneten weiteren Aufgaben: Es kommt nicht selten vor, daß der Motor abgenommen werden muß, wie beispielsweise wegen Austausch desselben. Durch die vor­ stehend beschriebene bevorzugte Ausführungsform wird dabei gewährleistet, daß dieser oder sein Austauschmotor sofort wieder in der erforderlichen Spannstellung seine Arbeitsla­ ge einnimmt und sogleich wieder in dieser festgezogen werden kann. Sollten sich die Befestigungsschrauben des Antriebsmo­ tors 26 im Laufe des Betriebes einmal lockern, so wirkt die als Gewindestift ausgebildete Stellschraube 39 als weitere Sicherungsabstützung für die Spannstellung. Ferner ermöglicht diese bevorzugte Ausführung, nach Lösen der Befestigungs­ schrauben ohne weitere Komplikationen bezüglich der Demontage anderer Einzelteile den Antriebsmotor sofort in Richtung sei­ ner Abtriebswellenachse vom Lagerschild 23 abzuziehen.However, an embodiment is preferred in accordance with one of their inventive further development, according to which the adjusting screw be in contact with a free end on a pressure surface on the adjacent side of the bearing flange 35 of the drive motor 26 , which can preferably be formed by the outer surface thereof, with its motor shaft interengageable thread pin is formed, in which case expediently the threaded pin 39 in an internal thread of a threaded hole is located from the outer surface of the end shield for the drive motor 26 wegerstreckend fixed abutment flange 38 guided in a. This preferred embodiment according to this inventive concept solves at the same time the fol lowing the subordinate task underlying the invention subordinate further tasks: It often happens that the engine has to be removed, such as because of the same replacement. The preferred embodiment described above ensures that this or its replacement motor immediately resumes its working position in the required clamping position and can be tightened again immediately. Should the fastening screws of the drive motor 26 loosen during operation, the set screw 39 designed as a set screw acts as a further securing support for the clamping position. Furthermore, this preferred embodiment allows screws to be removed after loosening the fastening without further complications with regard to the dismantling of other individual parts, the drive motor immediately in the direction of its output shaft axis from the end shield 23 .

Eine weitere erfinderische Fortbildung hat zur Aufgabe, einer­ seits die Flächenpressung, die durch die Befestigungsschrau­ ben 30 auf den Lagerflansch 35 des Antriebsmotors 26 aufge­ bracht wird, durch Vergrößerung der Anlagefläche zu ver­ ringern und unzulässige Biege- und/oder Torsionsbelastungen des Lagerflansches 35 auszuschalten sowie eine von störenden Stufen freie Verschiebe- bzw. Verstellfläche auch dann zu gewährleisten, wenn der Lagerflansch des Antriebsmotors 26 einen Zentrierflansch aufweisen sollte, so daß auch hier handelsüblich schnell und preisgünstig verfügbare Normteile beispielsweise in Form eines Antriebsmotors in Normausführung Verwendung finden können. Diese Weiterbildung kennzeich­ net sich dadurch, daß zwischen Lagerflansch 35 und Lager­ schild 23 des Antriebsmotors 26 ein Distanzring 28 angeordnet ist, der eine den sich axial vom Lagerflansch 35 nach außen wegerstreckenden Zentrierflansch 42 aufnehmende Ausnehmung 43 und eine mindestens der axialen Länge dieses Zentrierflansches 42 entsprechende Dicke aufweist.Another inventive development has the task, on the one hand, the surface pressure, which is brought up by the mounting screws ben 30 on the bearing flange 35 of the drive motor 26, to reduce ver by enlarging the contact surface and to eliminate inadmissible bending and / or torsional loads on the bearing flange 35 and To ensure a sliding or adjusting surface free of disturbing steps even if the bearing flange of the drive motor 26 should have a centering flange, so that standard parts which are commercially available quickly and inexpensively can also be used here, for example in the form of a drive motor in the standard version. This development is characterized in that between the bearing flange 35 and bearing plate 23 of the drive motor 26, a spacer ring 28 is arranged, which has an axially extending from the bearing flange 35 to the outside centering flange 42 receiving recess 43 and at least the axial length of this centering flange 42 corresponding Has thickness.

Claims (14)

1. Fördervorrichtung mit einem endlosen Fördermittel und mit einem Rahmengestell zur Aufnahme von Walzenträgern für dem Fördermittel zugeordnete Walzen, von denen min­ destens eine mittels eines zugeordneten Antriebsmotors antreibbar und vorzugsweise zum Spannen des Fördermit­ tels verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß einer der Walzenträger als Lagerschild (23) für den Antriebsmotor (26) ausgebildet ist, dessen Abtriebs­ welle (27) mit der Welle (6; 16) der zugeordneten, hiervon antreibbaren Walze (5; 15) mit einem Transmissionstrieb (29) verbunden ist, dessen Span­ nung dadurch einstellbar ist, daß der Lagerschild (23) in Spannrichtung sich erstrec­ kende Langlöcher (37) aufweist, deren Anzahl derjenigen von einen Lagerflansch (35) des Antriebs­ motors (26) durchgreifenden Befestigungslöcher (36) entspricht, welche Langlöcher (37) zumindest eine der Versatzbewegung der Abtriebswelle (27) des Antriebsmotors (26) entsprechende Länge aufweisen, und wobei jeweils mindestens eines der Langlöcher (37) mit seiner Mittelli­ nie die Drehachse (c) der Abtriebswelle (27) des Antriebs­ motors (26) schneidet.1. Conveyor with an endless conveyor and with a frame for receiving roller carriers for the conveyor assigned rollers, of which at least one can be driven by means of an associated drive motor and preferably adjustable for tensioning the conveyor, characterized in that one of the roller carriers as a bearing plate ( 23 ) for the drive motor ( 26 ) is formed, the output shaft ( 27 ) with the shaft ( 6; 16 ) of the associated, thereby drivable roller ( 5; 15 ) is connected to a transmission drive ( 29 ), the voltage thereby It is adjustable that the bearing plate ( 23 ) in the tensioning direction has first recirculating elongated holes ( 37 ), the number of which corresponds to that of a mounting flange ( 35 ) of the drive motor ( 26 ) reaching through mounting holes ( 36 ), which elongated holes ( 37 ) at least one of the Offset movement of the output shaft ( 27 ) of the drive motor ( 26 ) have a corresponding length, and each hurry at least one of the elongated holes ( 37 ) with its center never intersects the axis of rotation (c) of the output shaft ( 27 ) of the drive motor ( 26 ). 2. Fördervorrichtung nach Anspruch 1 mit gerader Anzahl von Befestigungslöchern im Lagerflansch des Antriebsmotors, dadurch gekennzeichnet, daß für zwei sich gegenüberliegen­ de Befestigungslöcher (36) im Lagerflansch (35) des Antriebsmotors (26) entsprechende Langlöcher (37) des Lagerschildes (23) vorgesehen sind, deren gemeinsame Mittellinie die Drehachse (c) der Abtriebswelle (27) des Antriebsmotors (26) schnei­ den.2. Conveyor device according to claim 1 with an even number of mounting holes in the bearing flange of the drive motor, characterized in that for two opposing de mounting holes ( 36 ) in the bearing flange ( 35 ) of the drive motor ( 26 ) corresponding elongated holes ( 37 ) of the bearing plate ( 23 ) are provided are whose common center line the axis of rotation (c) of the output shaft ( 27 ) of the drive motor ( 26 ) cut the. 3. Fördervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerschild (23) für den Antriebsmotor (26) eine als sich in vorgesehener Spann­ richtung erstreckendes Langloch von zumindest der Versatzbewegung der Ab­ triebswelle (27) des Antriebsmotors (26) entsprechender Länge ausgebildete Durchgriffsausnehmung (25) für die Abtriebswelle (27) des Antriebsmotors (26) aufweist.3. Conveyor device according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing plate ( 23 ) for the drive motor ( 26 ) as an elongated hole extending in the intended clamping direction of at least the offset movement of the drive shaft ( 27 ) from the drive motor ( 26 ) corresponding length Has trained penetration recess ( 25 ) for the output shaft ( 27 ) of the drive motor ( 26 ). 4. Fördervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine mit ihrer Mittellinie die Drehachse (c) der Ab­ triebswelle (27) des Antriebsmotors (26) schneidende, die Langlöcher (37) durchgreifende Schraub­ bolzen (30) für die Festlegung des Antriebsmotors (26) an seinem Lagerschild (23) formschlüssig angreifende Verstelleinrichtung (38, 39) zur stufenlosen Verstellung des Lagerflansches (35) des Antriebsmotors (26) in vor­ gesehener Spannrichtung.4. Conveyor device according to one of the preceding claims, characterized by a with its center line the axis of rotation (c) from the drive shaft ( 27 ) of the drive motor ( 26 ) intersecting, the elongated holes ( 37 ) penetrating screw bolts ( 30 ) for fixing the drive motor ( 26 ) on its end plate ( 23 ) positively engaging adjusting device ( 38, 39 ) for stepless adjustment of the bearing flange ( 35 ) of the drive motor ( 26 ) in the clamping direction seen before. 5. Fördervorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstelleinrichtung (38, 39) einem jeden Lager­ flansch (35) des Antriebsmotors (26) zugeordnet jeweils eine fest gelagerte Stellschraube (39) aufweist, mittels derer der Lager­ flansch (35) in vorgesehener Spannrichtung verstellbar ist.5. Conveyor device according to claim 4, characterized in that the adjusting device ( 38, 39 ) each bearing flange ( 35 ) of the drive motor ( 26 ) each has a fixed adjusting screw ( 39 ) by means of which the bearing flange ( 35 ) in provided clamping direction is adjustable. 6. Fördervorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Lagerschild (23) für den Antriebs­ motor (26) einen sich von diesem weger­ streckend fest angeordneten Widerlagerflansch (38) auf­ weist, gegenüber dem sich eine gegenüber dem Rahmengestell (2) der Fördervorrichtung (1) oder dem Lagerflansch (23) des Antriebsmotors (26) abstützen­ de Stellschraube (39) abstützt.6. Conveyor device according to claim 4 or 5, characterized in that the bearing plate ( 23 ) for the drive motor ( 26 ) extending from this fixedly arranged abutment flange ( 38 ), against which there is a relative to the frame ( 2nd ) supporting the conveyor device ( 1 ) or the bearing flange ( 23 ) of the drive motor ( 26 ) supports the adjusting screw ( 39 ). 7. Fördervorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Stellschraube (39) in einem Gewin­ de des Widerlagerflansches (38) des Lagerschildes (23) für den Antriebsmotor (26) geführt ist und sich gegen­ über einer Anschlagfläche am Rahmengestell (2) der Band­ fördervorrichtung (1) oder am Lagerflansch (23) des An­ triebsmotors (26) abstützt. 7. Conveying device according to claim 4 or 5, characterized in that the adjusting screw ( 39 ) in a thread de of the abutment flange ( 38 ) of the end plate ( 23 ) for the drive motor ( 26 ) is guided and against a stop surface on the frame ( 2 ) the belt conveyor ( 1 ) or on the bearing flange ( 23 ) of the drive motor ( 26 ) is supported. 8. Fördervorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Stellschraube (39) in einem am Rahmengestell (2) der Bandfördervorrichtung (1) oder am Lagerflansch (23) des Antriebsmotors (26) vorgesehe­ nen Gewinde geführt ist und sich, eine Bohrung im Widerlagerflansch (38) des Lagerschildes (23) für den Antriebsmotor (26) durchgreifend, an einer An­ schlagfläche desselben abstützt.8. Conveying device according to claim 4 or 5, characterized in that the adjusting screw ( 39 ) in a on the frame ( 2 ) of the belt conveyor ( 1 ) or on the bearing flange ( 23 ) of the drive motor ( 26 ) is provided and provided thread, a hole in the abutment flange ( 38 ) of the end shield ( 23 ) for the drive motor ( 26 ) passes through, on an abutting surface of the same. 9. Fördervorrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Gewinde durch das Innengewinde einer angeschweißten Mutter gebildet ist.9. Conveyor device according to claim 7 or 8, characterized ge indicates that the thread through the internal thread one welded nut is formed. 10. Fördervorrichtung nach insbesondere einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellschraube (39) als einen am Lagerflansch (35) des Antriebsmotors (26) angeordneten Mitnehmerstift mit einem an ihrem mo­ torabtriebswellennahen Ende angeordneten Haltering um­ greifende Augenschraube ausgebildet ist.10. Conveyor device according to one of claims 5 to 9, characterized in that the adjusting screw ( 39 ) is designed as a driving pin arranged on the bearing flange ( 35 ) of the drive motor ( 26 ) with a retaining ring arranged at its end near the motor output shaft near gripping eyebolt. 11. Fördervorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeich­ net, daß die Augenschraube (39) mit ihrem halteringfernen freien Ende in ein Loch in einem sich von der Außenflä­ che des Lagerschildes (23) für den Antriebsmotor (26) wegerstreckend fest angeordneten Widerlagerflansch (38) eingreift oder dieses durchgreift und eine sich auf der motorabtriebswellennahen Seite desselben in Anlage an einer Druckfläche an diesem befindende Stellmutter auf­ weist. 11. Conveying device according to claim 10, characterized in that the eyebolt ( 39 ) with its free end remote from the retaining ring in a hole in a surface of the end plate ( 23 ) for the drive motor ( 26 ) extending fixedly against the abutment flange ( 38 ) engages or engages through this and has an adjusting nut located on the side of the motor driven shaft near it in abutment with a pressure surface on the latter. 12. Fördervorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 9, da­ durch gekennzeichnet, daß die Stellschraube (39) als an einer Druckfläche auf der benachbarten Seite des Lager­ flansches (35) des Antriebsmotors (26), des­ sen Mantelfläche, mit seinem motorabtriebswellenahen freien Ende in Anlage bringbarer Gewindestift ausgebil­ det ist.12. Conveyor device according to one of claims 5 to 9, characterized in that the adjusting screw ( 39 ) as on a pressure surface on the adjacent side of the bearing flange ( 35 ) of the drive motor ( 26 ), the sen lateral surface, with its motor output shaft near the free end grub screw that can be brought into contact is trained. 13. Fördervorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeich­ net, daß der Gewindestift (39) in einem Innengewinde eines Gewindeloches in einem sich von der Außenoberfläche des Lagerschildes (23) für den Antriebsmotor (26) weg­ erstreckend fest angeordneten Widerlagerflansch (38) geführt ist.13. Conveyor device according to claim 12, characterized in that the threaded pin ( 39 ) in an internal thread of a threaded hole in a extending from the outer surface of the bearing plate ( 23 ) for the drive motor ( 26 ) extending fixed abutment flange ( 38 ) is guided. 14. Fördervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Lagerflansch (35) und Lagerschild (23) des Antriebsmotors (26) ein Distanz­ ring (28) angeordnet ist, der eine den sich axial vom Lagerflansch (35) nach außen wegerstreckende Zentrier­ flansch (42) aufnehmende Ausnehmung (43) und eine min­ destens der axialen Länge dieses Zentrierflansches (42) entsprechende Dicke aufweist.14. Conveyor device according to one of the preceding claims, characterized in that between the bearing flange ( 35 ) and the end shield ( 23 ) of the drive motor ( 26 ) a spacer ring ( 28 ) is arranged, which extends axially away from the bearing flange ( 35 ) to the outside Centering flange ( 42 ) receiving recess ( 43 ) and a min least the axial length of this centering flange ( 42 ) corresponding thickness.