DE3347435A1 - Control valve for an air suspension system - Google Patents

Control valve for an air suspension system

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DE3347435A1 DE19833347435 DE3347435A DE3347435A1 DE 3347435 A1 DE3347435 A1 DE 3347435A1 DE 19833347435 DE19833347435 DE 19833347435 DE 3347435 A DE3347435 A DE 3347435A DE 3347435 A1 DE3347435 A1 DE 3347435A1
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Abstract

A control valve (1) for an air suspension system is proposed, the actuating lever (9) of which is made from a single rod of spring material. At its end facing the control valve (1), the actuating lever (9) has a hook (15), by means of which it acts on the control valve. Close to the hook (15), the lever (9) is provided with a turn (16) which forms a pivot point (p) of the lever (9) on a sleeve (17) fixed to the housing. <IMAGE>

Description

R. 19131R. 19131

21.12. 1983 He/VTlDecember 21 1983 He / VTl

ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO Stuttgart 1ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO Stuttgart 1

Steuerventil für eine LuftfederungsanlageControl valve for an air suspension system

Stand_der_Technik __ _ ^ __State of technology __ _ ^ __

Die Erfindung geht aus von einem Steuerventil nach der Gattung des Hauptanspruchs. Ein derartiges Steuerventil ist "bekannt (DE-PS 10 kO 391).The invention is based on a control valve according to the preamble of the main claim. Such a control valve is "known (DE-PS 10 kO 391).

Bei diesem bekannten Steuerventil wird ein in sich steifer Hebel (1. Teil) verwendet, der über einen Stoßdämpfer (2. Teil) und einen weiteren Hebel (3. Teil) an die Fahrzeugachse angelenkt ist und die Einfederung der Fahrzeugachse auf das Steuerventil überträgt. In das ventilseitige Ende des erstgenannten Hebels (1. Teil) ist eine Hebelwelle {k. Teil) eingesteckt, in die ein Torsionsglied (5. Teil) in Form einer Drehfeder eingesetzt ist. Über einen Ventilhebel (6. Teil) wirkt dann die Torsionsfeder auf das Steuerventil ein. Es ist zu erkennen, daß eine solche Hebelverbindung zum Steuerventil sehr vielteilig (6 Teile), umständlich und teuer und schließlich auch störanfällig i st.In this known control valve, an inherently stiff lever (1st part) is used, which is articulated to the vehicle axle via a shock absorber (2nd part) and another lever (3rd part) and transfers the deflection of the vehicle axle to the control valve. A lever shaft {k. Part) inserted into which a torsion link (5th part) in the form of a torsion spring is inserted. The torsion spring then acts on the control valve via a valve lever (6th part). It can be seen that such a lever connection to the control valve consists of very many parts (6 parts), cumbersome and expensive and ultimately also prone to failure.

R. 19131 Vorteile der ErfindungR. 19131 Advantages of the Invention

Das eingangs genannte Steuerventil mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruches hat demgegenüber den Vorteil, daß als Hebelverbindung zwischen Achse oder Wagenkasten und dem Steuerventil eine einteilige Hebelverbindung geschaffen ist. Diese Hebelverbindung überträgt einerseits die von der Bewegung zwischen Aufbau und Fahrgestell abgeleiteten Stellkräfte auf das Steuerventil, andererseits dämpft sie durch ihre federnde Eigenschaften aber auch die Bewegung. Dazu kommt, daß diese Hebelverbindung durch ihre stabförmige Ausbildung sehr einfach und billig und wenig störanfällig ist.The control valve mentioned at the beginning with the characterizing features of the main claim has the advantage that created a one-piece lever connection as a lever connection between the axle or car body and the control valve is. On the one hand, this lever connection transmits the data derived from the movement between the body and the chassis Actuating forces on the control valve, on the other hand, due to its resilient properties, it also dampens the Move. In addition, this lever connection is very simple and cheap and little due to its rod-shaped design is prone to failure.

Zwar 'ist durch die DE-Patentanmeldung ¥ 10 808 eine einfachere Hebelverbindung zwischen einer Fahrzeugachse und einem Steuerventil bekannt. Diese bekannte Hebelverbindung benötigt aber zur Dämpfung eine besondere Schraubenfeder mit Federaufnahme.Although the DE patent application ¥ 10 808 is a simpler one Known lever connection between a vehicle axle and a control valve. This known lever connection but requires a special helical spring for damping with spring mount.

Zeichnungdrawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 die Anordnung des Steuerventils zwischen einem Fahrgestell und einem Aufbau, Figur 2 das Steuerventil mit einem Betätigungshebel aus federndem Material und Figur 3 eine Ansicht des Steuerventils von oben.An embodiment of the invention is shown in the drawing shown and explained in more detail in the following description. FIG. 1 shows the arrangement of the Control valve between a chassis and a body, FIG. 2 shows the control valve with an actuating lever made of resilient material, and FIG. 3 shows a view of the control valve from above.

Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the exemplary embodiments

Ein Steuerventil 1 für eine Luftfederungsanlage ist zwischen einem Fahrgestell 2 und einem Fahrzeugaufbau 3 an-A control valve 1 for an air suspension system is between a chassis 2 and a vehicle body 3

R· R

geordnet. Der Aufbau 3 ist ein Fahrerhaus. Dieses hat eine Kippachse h, um die das Fahrerhaus kippbar ist, und eine Verriegelung 5. Desweiteren sind zwei Stoßdämpfer 6 und 7 dargestellt, die zwischen einer Fahrzeugachse 8 und dem Fahrzeugaufbau 3 angeordnet sind.orderly. Structure 3 is a cab. This has a tilting axis h, about which the driver's cab can be tilted, and a locking mechanism 5. Furthermore, two shock absorbers 6 and 7 are shown, which are arranged between a vehicle axis 8 and the vehicle body 3.

Das Steuerventil 1 ist bei dem Ausführungsbeispiel an der Fahrzeugachse 8, genauer an einem Achsträger 8' befestigt und hat einen Betätigungshebel 95 dessen freies Ende am Fahrzeugaufbau 3 angelenkt ist. Diese Einrichtung kann aber auch umgekehrt angeordnet sein, wobei dann das Steuerventil 1 am Fahrzeugaufbau 3 festgelegt ist, und das freie Hebelende an der Fahrzeugachse 8 seine Anlenkung hat.In the exemplary embodiment, the control valve 1 is attached to the vehicle axle 8, more precisely to an axle carrier 8 ′, and has an actuating lever 9 5, the free end of which is articulated on the vehicle body 3. This device can, however, also be arranged the other way around, in which case the control valve 1 is fixed on the vehicle body 3 and the free lever end is articulated on the vehicle axle 8.

Die Figur 2 zeigt das Steuerventil 1 im Schnitt. Es ist zu erkennen, daß es als Doppelsitzventil 10 ausgebildet ist und einen inneren Ventilsitz 11 hat, der am Ende einer Kunststoffhülse 12 vorgesehen ist. Nahe ihrem anderen Ende 13 hat die Kunststoffhülse 12 einen radialen Schlitz 1U, in den ein Haken 15 eingreift, der an den Betätigungshebel 9 angeformt ist.FIG. 2 shows the control valve 1 in section. It can be seen that it is designed as a double seat valve 10 and has an inner valve seat 11, which at the end of a Plastic sleeve 12 is provided. Near her other end 13, the plastic sleeve 12 has a radial slot 1U, in which is engaged by a hook 15 which is integrally formed on the actuating lever 9.

Der Hebel 9 ist aus einer Stange aus einem federnden Rundmaterial gebogen. Kurz vor dem Haken 15 ist der Hebel 9 zu einer Windung 16 gebogen, die - wie am besten in Figur 3 zu erkennen ist - 1 3/k Umdrehungen aufweist. Mit dieser Windung 16 ist der Hebel 9 auf eine Hülse 17 drehbar aufgesetzt, die mit einem angeformten Zapfen 18 an einer Lasche 19 eines Ventilgehäuses 20 fest verankert ist. Ein Drehpunkt ρ des Hebels 9 wird von dem Mittelpunkt der Windung 16 gebildet. Ein Balg 21 umgibt diese Lagerung des Hebels 9 und hält sie frei von Staub und Schmutz.The lever 9 is bent from a rod made of a resilient round material. Shortly before the hook 15, the lever 9 is bent to form a turn 16 which - as can best be seen in FIG. 3 - has 1 3 / k turns. With this turn 16, the lever 9 is rotatably placed on a sleeve 17, which is firmly anchored with an integrally formed pin 18 on a bracket 19 of a valve housing 20. A pivot point ρ of the lever 9 is formed by the center of the winding 16. A bellows 21 surrounds this mounting of the lever 9 and keeps it free from dust and dirt.

R. 19 13R. 19 13

Es ist auch möglich und liegt durchaus im Rahmen der Erfindung, das mit einem DoppelsitzTentil ausgerüstete Steuerventil I mit einem Schieberventil zu versehen.It is also possible and well within the scope of the invention for the control valve equipped with a double seat valve I to be provided with a slide valve.

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Claims (3)

R. 19131R. 19131 21 . 12.1983 He/Wl21. 12.1983 He / Wl ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO Stuttgart 1ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO Stuttgart 1 AnsprücheExpectations ( 1J Steuerventil für eine Luftfederungsanlage für Kraftfahrzeuge, das zwischen einem Fahrgetell und einem Aufbau des Fahrzeugs angeordnet und von dem sich "beim Ein- und Ausfedern verändernden Abstand zwischen Fahrgestell und Aufbau über einen Hebel betätigbar ist, der mindestens teilweise aus federndem Material besteht, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (9) aus einem im Querschnitt zumindest weitgehend runden Federstab besteht, dessen eines Ende umgebogen und wahlweise am Aufbau oder am Fahrgestell befestigt ist und dessen anderes zum Einleiten einer Ventilstellkraft in das Steuerventil (1) bestimmtes Ende zu einem Haken (15) gebogen, und kurz vor dem Haken (15) mindestens eine volle Windung aufweist (16), deren Mittelpunkt (p) einen Drehpunkt des Hebels (9) bildet. ( 1J Control valve for an air suspension system for motor vehicles, which is arranged between a chassis and a body of the vehicle and can be actuated by the "changing distance between the chassis and the body during compression and rebound via a lever that is at least partially made of resilient material characterized in that the lever (9) consists of a spring bar which is at least largely round in cross-section, one end of which is bent over and optionally attached to the body or to the chassis and the other end of which is intended for introducing a valve actuating force into the control valve (1) to a hook ( 15) bent, and just before the hook (15) has at least one full turn (16), the center point (p) of which forms a fulcrum of the lever (9). 2. Steuerventil nach Anspruch·1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (9) mit mindestens einer Windung (16) auf eine Hülse (17) drehbar aufgesetzt ist, die vorzugsweise mit einem Zapfen (18) im Ventilgehäuse (20) fest verankert ist.2. Control valve according to claim 1, characterized in that the lever (9) with at least one turn (16) on one Sleeve (17) is rotatably attached, which is preferably firmly anchored with a pin (18) in the valve housing (20). 3. Steuerventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Haken (15) des Hebels (9) in ein Ventilglied (Hülse 12) des Steuerventils (1) eingesetzt ist, das mit einem Ventilsitz (11) des Steuerventils (1) versehen ist.3. Control valve according to claim 1 or 2, characterized in that the hook (15) of the lever (9) in a valve member (Sleeve 12) of the control valve (1) is inserted, which is provided with a valve seat (11) of the control valve (1). BAD ORIGINALBATH ORIGINAL - 2 - R. 19131- 2 - R. 19131 h. Steuerventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Haken (15) des Hebels (9) in ein Ventilglied des Steuerventils eingesetzt ist, das als Schieber ausgebildet ist. H. Control valve according to Claim 1 or 2, characterized in that the hook (15) of the lever (9) is inserted into a valve member of the control valve which is designed as a slide.
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