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Druckluftbetriebene Teleskop-Rückzug stütze
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Die Erfindung betrifft eine druckluftbetriebene Teleskop-Rückzugstütze
mit einem Fuß stück und einem auf dieses über teleskopartig ausfahrbare, mit Kolben
ausgestattete Rohre abgestützten, die Druckluftsteuerung aufweisenden Kopfstück
mit einem zur Aufnahme von Bohrhämmern oder dergleichen Vorgesehenen Tragzapfen
und Luftführungswege für die beim Ausfahren verdrängte und die das Einfahren bewirkende
Luft.
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Derartige Teleskop-Rückzugstützen werden bspw. im Bergbau oder in
Steinbrüchen zum verstellbaren Abstützen von Bohrhämmern oder dergleichen benutzt.
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Bei den bekannten Teleskop-Rückzugstützen hat sich die Druckluftverbindung
zu den auf den Rückseiten der Kolben befindlichen Luftkammern als problematisch
erwiesen. Bekannt ist es zwar, die Teleskop-Rückzugstütze mit einem Doppelmantel
auszustatten und den zwischen diesen gebildeten Raum zur Luftdruckführung zu nutzen.
Ein solcher Doppelmantel jedoch ist ausreichend stabil zu erstellen, da das Außenrohr
gegen die oft kräftigen Beanspruchungen des Arbeitsortes resistent sein soll und
der Innenmantel als Kolbenführung dient und
ken; diese jedoch sind
den äußeren Einflüssen ausgesetzt und stellen eine stetige Quelle von Störungen
und Ausfällen dar. Die Erfindung geht daher von der Aufgabe aus, eine der Gattung
entsprechende Teleskop-Rückzustütze zu schaffen, bei der mit geringem zusätzlichen
Aufwande,.insbesondere Gewichtsaufwand, eine durch äußere Einflüsse nicht störbare
Be- bzw. Entlüftung sämtlicher rückwärtigen Zylinderräume erwirkbar ist.
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Gelöst wird diese Aufgabe, indem das Kopfstück ein Luftführungsrohr
aufweist, das den dem Kopfstück benachbarten Kolben abgedichtet durchgreift, und
indem der Kolben mit einer weiteren äußeren, das Innere umfassenden Luftführungsrohr
versehen ist, der den folgenden Kolben abgedichtet durchgreift, und indem ferner
die Länge der Luftführungsrohre den maximalen Hüben der sie umgreifenden Kolben
entsprechen.
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Hierdurch ist es möglich, einen sicheren, durch äußere Einflüsse nicht
zu beeinträchtigenden Luftführungsweg zu-erreichen, der, selbst teleskopartig ausgebildet,
sich den jeweiligen Auszugslängen anpaßt. Bewährt hat es sich, das Kopfstück und
jeden der Kolben bis auf den letzten derselben mit einem Luftführungsrohr auszustatten,
und jeden der Kolben ein Luftführungsrohr abgedichtet umgreifen zu lassen. Damit
läßt sich die Anzahl der teleskopartig ineinandergreifenden Rohre und Kolben beliebig
wählen und die Länge und Anzahl der Luftführungsrohre dem gewählten Aufbau anpassen.
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Zur sicheren Abdichtung der Kolben hat es sich bewährt, diese sowohl
in ihrem Mantel als auch in ihrer Bohrung eine beidseitig geschlossene oder schließbare
Nut aufweisen zu lassen, in die jeweils mindestens ein Dichtungsring eingelegt ist,
so daß die erforderliche Abdichtung sowohl gegen den das Kolben als Zylinder umfassende
Rohr als auch gegen das den Kolben durchgreifende Luftführungsrohr zu erreichen.
Zweckmäßig
werden in die Nute Lippendichtungen eingelegt, die vorzugsweise
symmetrisch gestellte Dichtlippen aufweisen.
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Im letzteren Falle können zwei gegeneinander gestellte Dichtlippen
aufweisende Dichtungsringe ebenso verwendet werden wie zwei einzelne, symmetrisch
angeordnete, Dichtungsringe, und letztlich sind Dichtungsringe beliebiger Querschnitte
einsetzbar.
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Als wesentlich hat es sich erwiesen, die Kolben mit Bohrungen auszustatten,
welche innere, dem umschlossenen Luftführungsrohr nahe Bodenbereiche mit äußeren,
außerhalb des mit dem Kolben verbundenen Teleskoprohres anstehende Bodenbereiche
des Kolbens verbinden. Wenn auf eine gedrängte Bauweise bzw. einen maximalen Auszug
verzichtet wird, können auch die Teleskoprohre selbst im Bereiche des mit ihnen
verbundenen Kolbens Öffnungen aufweisen. Zur Beaufschlagung hintereinander angeordneter
Kolben hat es sich bewährt, Kolben mit deren Front- und Rückseite verbindenden Bohrungen
auszustatten. Der Anschluß des inneren Luftführungsrohres wird vorgenommen, indem
dieses im Kopfstück vorgesehene innere Luftführungsrohr mit einem durch ein Ventil
zum Ausfahren entlasteten und zum Einfahren durchluftbeaufschlagten Kanal in Verbindung
steht. Bewährt hat sich ein rotationssymmetrischer Aufbau, bei dem die Luftführungsrohre
einander umschließen und gleichachsig mit dem Mantelrohr angeordnet sind. Es ist
jedoch auch möglich, von diesen beiden Merk.
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malen abzuweichen; im allgemeinen wird hierbei ein komplizierterer
Aufbau erhalten.
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Im einzelnen sind die Merkmale der Erfindung anhand der folgenden
Beschreibung eines Ausführungsbeispieles in Verbindung mit einer dieses im Längsschnitt
darstellenden Zeichnung erläutert.
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In der Figur ist ein Mantelrohr 1 dargestellt, das einendig mit einem
Kopfstück 2 und am gegenüberliegenden Ende mit einer
Dichtungsmuffe
3 verbunden ist. Die Handhabung der Teleskop-Rückzustütze wird durch einen Griff
5 erleichtert, der an einer das Mantelrohr 1 umschließenden Schelle 4 angeordnet
ist. In der Dichtungsmuffe 3 ist ein Teleskoprohr 6 geführt, das an seinem freien
Ende ebenfalls mit einer Dichtungsmuffe 7 versehen ist, welche ein Standrohr 8 umschließt,
das durch einen Zapfen 9 geschlossen ist, der seinerseits mit einem Fußstück 10
verbunden ist.
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Am Kopfstück 2 ist ein Tragzapfen 11 bspw. zur Aufnahme einer einen
Bohrhammer haltenden Drehgabel vorgesehen. Der Betrieb erfolgt über einen Druckluftanschluß
12, der auf ein durch eine Ventilhülse 13 betätigbares Ventil 14 aufgesetzt ist.
Die das Ventil tragende Basis 15 ist mit einer Schraube 16 in einer Ausnehmung des
Kopfstückes 2 gehalten und weist zwei Kanäle 17 und 18 auf, die alternierend durch
das Ventil be- bzw. entlüftet oder absperrbar sind. Die Bohrung 17 grenzt an eine
Querbohrung, die in eine beidseitig durch O-Ringe abgedichtete Nut des Kopfstückes
2 mündet, von der eine das Kopfstück durchstoßende Bohrung 19 ausgeht.
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Im Mantelrohr 1 ist ein Kolben 20 geführt und vermittels zweier Lippendichtungen
22 abgedichtet, der von einem inneren Luftführungsrohr 23 durchgriffen ist, das
zentral und dicht im Kopfstück 2 angeordnet ist. Gegen den durchgriffenen Kolben
ist das Luftführungsrohr vermittels der ebenfalls in Nute eingelegten Lippendichtungen
21 abgedichtet. Der Kolben ist hinter der Zeichenebene parallel zur Längsachse von
einer Bohrung 24 durchzogen, und der abgesetzte Teil des Kolbens weist radiale Bohrungen
25 auf. In seiner Ausgangsstellung steht an den Ansatz des Kolbens 20 gelegt ein
zweiter Kolben 26, der mittels der Lippendichtungen 28 abgedichtet im mit dem Ansatz
des Kolbens 20 fest verbundenen Teleskoprohr 6 geführt ist, und der mittels der
Lippendichtungen 27 abgedichtet das ebenfalls fest und dicht mit dem Ansatz
des
Kolbens 20 verbundene äußere Luftführungsrohr 29 umschließt. Der Kolben 26 zeigt
schräg-radial geführte Bohrungen 30, welche die dem Teleskoprohr 6 nahen Außenbereiche
seiner Rückseite mit den dem äußeren Luftführungsrohr 29 nahen Innenbezirke derselben
verbinden.
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In der Figur ist die Teleskop-Rückzugstütze eingefahren dargestellt.
Zum Ausfahren wird die Ventilhülse 13, die zur Verdeutlichung um 90° gegenüber ihrer
Ausgangsstellung verdreht dargestellt ist, aus der Ausgangsstellung geringfügig
so verschwenkt, daß ihre durch die Dichtung 33 ausgekleidete Steueröffnung 34 den
mit dem Druckluftanschluß 12 in Verbindung stehenden Speisekanal 31 mit dem Kanal
17 verbindet, so daß Druckluft durch diesen in Richtung des Pfeiles 35 hindurchtreten
kann und im durch die dem Kopfstück 2 zugewandte Frontseite des Kolbens 20 begrenzten
Raum den Kolben zu beaufschlagen vermag, durch die Bohrung 24 gleichzeitig aber
auch in den durch die ebenfalls nach rechts gewandte Frontseite des Kolbens 26 begrenzten
Raum gelangt. Beide Kolben werden daher rechtsseitig mit Druck beaufschlagt und
nach links verschoben, so daß sowohl das Teleskoprohr 6 durch die Dichtungsmuffe
3 hindurch als auch das Standrohr 8 durch die Dichtungsmuffe 7 hindurch ausgefahren
werden. Die jeweiligen rückwärtigen Zylinderräume werden'hierbei entlüftet: Die
zwischen dem Teleskoprohr 6 und dem STandrohr 8 anstehende Luft vermag über die
Bohrungen 30 in den vom Standrohr 8 umschlossenen Raum einzutreten und über das
Innere des äußeren Luftführungsrohres 26 und anschließend das des inneren Luftführungsrohres
23 in Richtung des Pfeiles 36 in die Basis 15 einzutreten und über den Kanal 18
in das Ventil einzutreten. Hier erfolgt die Entlüftung über einen segmentförmigen
und nach außen geöffneten Abluftraum 32.
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Zum Einfahren der Teleskop-Rückzugstütze wird die Ventilhülse 13 so
gedreht, daß ihre Steueröffnung die jeweils
radial nach außen geführten
Öffnungen des Speisekanals 31 und des Kanals 18 verbindet, während über den Ablauftraum
32 der Kanal 17 entlüftet wird. Die Luftführung stellt sich jetzt den Pfeilen 35
und 36 entgegengerichtet ein: Über den Kanal 18 und die winklig an diesen anschließende
Bohrung sowie die deren Mündungsbereich umfassende Nut wird Druckluft den vor der
rechtsseitig des Luftführungsrohres 23 stehenden Raume des Kopfstückes 2 zugeführt,
und über das Luftführungsrohr 23, verlängert durch das Luftführungsrohr 29, wird
der innere Bereich der Rückseite des Kolbens 26 und über die Bohrungen 30 gleichzeitig
dessen Außenbereich mit Druckluft beaufschlagt. Zwischen den Wandungen der Luftführungsrohre
23 und 29 sowie die Bohrungen 25 erreicht Druckluft die Rückseite des Kolbens 20.
Die vor den Frontseiten der Kolben 20 und 26 gebildeten Druckluftpolster vermögen
über. die Bohrungen 24 und 19 sowie den Kanal 17 entgegen der Richtung des Pfeils
35 das Ventil zu erreichen und werden dort über den Luftraum 32, der durch die Drehung
über den Kanal 17 gebracht wurde, ins Freie geführt.
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Die Beschreibung zeigt, daß die Be- und Entlüftung der rückseitigen
Kolbenflächen vermittels der Luftführungsrohre problemlos erfolgt. Der hierfür zu
treibende Aufwand ist relativ gering und besteht nur in zusätzlichen dünnen Röhrchen
sowie diesen zugeordneten Dichtungen. Da die Luftführungsrohre praktisch kaum belastet
werden, können diese mit relativ dünnen Wandungen ausgeführt werden, und in Verbindung
mit ihrem geringen Durchmesser bedingen sie nur ein vernachlässigbar geringes zusätzliches
Gewicht.
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Zur bequemen Einstellung vorgegebener Höhen, insbesondere für die
sofortige, gegebenenfalls kurzfristige Fixierung eines eingestellten Ausfahrzustandes
ist das Kopfstück 2 mit einem zusätzlichen, durch Knopfdruck betätigbaren Ventil
37 ausgestattet,
welches beim Eindrücken den Kanal 17 bei entsprechender
Stellung der Ventilhülse 13 gegen den Speisekanal 31 sperrt und gleichzeitig die
angeschlossenen Zylinderräume entlüftet. In jedem Falle wird nach den Lehren der
Neuerung eine Teleskop-Rückzustütze erhalten, deren jeweilige Zylinderräume jeweils
definiert be- und entlüftbar sind, ohne daß schwere zusätzliche Außenmäntel oder
leicht verletzbare, freiliegende Leitungen erforderlich sind.
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