DE3322973A1 - Pair of wheel chocks, especially for motor vehicles - Google Patents

Pair of wheel chocks, especially for motor vehicles

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DE3322973A1
DE3322973A1 DE19833322973 DE3322973A DE3322973A1 DE 3322973 A1 DE3322973 A1 DE 3322973A1 DE 19833322973 DE19833322973 DE 19833322973 DE 3322973 A DE3322973 A DE 3322973A DE 3322973 A1 DE3322973 A1 DE 3322973A1
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wedge pair
motor vehicles
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Franz 7141 Freiberg Albrecht
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T3/00Portable devices for preventing unwanted movement of vehicles, e.g. chocks

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Abstract

The invention relates to a pair of wheel chocks, especially for motor vehicle wheels, intended to prevent accidental rolling away in either direction, in which the two chocks are joined together by linkages rotatably fitted to these axes running perpendicular to the outer faces and pivotably coupled by their other ends to a pair of toggle levers, and are provided with a flexible tensioning element acting on the toggle joint.

Description

Unterleg-Keil-Paar Washer-wedge pair

insbesondere £r Kraftfahrzeuge Die Erfindung erstreckt sich auf ein tnterleg-Keil-Paar insbesondere für Kraftfahrzeuge. Es ist bereits bekannt, zum Verhindern des unbeabsichtigten Wegrollens von Fahrzeugen diese durch Lnterleg-Keile zu sichern. m ein Wegrollen nach beiden Fahrtrichtungen zu verhindern, ist es erforder-Lich, ein Keil-Paar vor und hinter dem zu sichernden Rad anzubringen. in particular for motor vehicles The invention extends to a tnterleg wedge pair especially for motor vehicles. It is already known for Preventing vehicles from rolling away unintentionally with spacer wedges to secure. To prevent rolling away in both directions, it is necessary to to attach a pair of wedges in front of and behind the wheel to be secured.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein solches Unterleg-Keil-Paar zu schaffen, das sich in einfachster Weise an einem Fahrzeugrad so anbringen läßt, daß sich die beiden Keile nach dem losen Unterlegen vor und hinter dem zu sichernden Rad durch beginnende Bewegungen des Fahrzeuges in einer beliebigen Richtling selbsttätig bis in eine jede Rollbelçegung verhindernde fest Anlage aufeinander zu bewegen. Diese Aufgabe ist e-findungsgemäß durch die Ausgestaltung des UnterlegleiL-'aares gemäß dem Kennzeichen des Anspruches 1 gelost lorJerl. Bei einem solchen Unterleg-Keil-Paar bewirken die beidcn, die Keile miteinandere verbindenden und zu einem Kniehebel-Paar gekoppelten, sowie mit einem auf das Kniegelenk wirkenden elastischen Spannelement versehenen Lenker ein selbsttätiges Zusammenziehen der beiden, zunächst nur lose vor und hinter das zu sichernde Rad gelegten Keile und damit ein spielfreies Blockieren des Rades in beiden Stichtllngen.The object of the invention is to create such a washer-wedge pair, which can be attached to a vehicle wheel in the simplest way that the both wedges after loosely placing them in front of and behind the wheel to be secured beginning movements of the vehicle in any direction automatically up to to move towards each other in a fixed system that prevents any roll occupancy. These The object is achieved according to the invention through the design of the washer according to the characteristic of claim 1 lot lorJerl. With such a washer-wedge pair effect the two that connect the wedges with each other and form a pair of toggle levers coupled, as well as with an elastic tensioning element acting on the knee joint provided handlebars an automatic contraction of the two, initially only loosely Wedges placed in front of and behind the wheel to be secured and thus a backlash-free blocking of the wheel in both key lengths.

Weitere vorteilhafte Merkmale des erfindungsgemäßen Unterleg-Keil-Paares ergeben sich aus den Ansprüchen 2 und 3 sowie der nachstehenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles an Hand der zugehörigen Zeichnung.Further advantageous features of the washer-wedge pair according to the invention result from claims 2 and 3 and the following description of a Embodiment based on the accompanying drawing.

Bei dem schaubildlich dargestellten Aus führung sbeispiel sind die beiden Keile 1 und 2 durch an ihnen mit jeweils einem Ende um horizontal und senkrecht zu den Anlageflächen verlaufende Achsen 3 und 4 drehbeweglich angebrachte Lenker 5 und 6 miteinander verbunden, deren andere Enden durch ein Kniegelenk 7 gekoppelt sind. Auf das Kniegelenk 7 wirkt ein elastisches Spannelement 8 in Richtung auf eine Verkleinerung des Knickwinkels zwischen den Lenkern 5 und 6 ein. An Stelle der im Ausführungsbeispiel gezeigten Ausbildung des Spannelementes 8 als vorspannbare Zugfeder mit einem leicht anbring- und wieder lösbaren Befestigungsglied 9 zum Festlegen des Spannelementes an der Außenseite eines zu sichernden Rades 12 können im Rahmen der Erfindung auch eine im gleichen Sinne wirkende Schraubenfeder oder dergl. im Bereich des Kniegelenkes 7 verwendet werden-. Zwecks leichten Anpassens des Keil-Paares an verschiedene Raddurchmesser wird zweckmäßig mindestens einer der Lenker 5s 6 leicht längeneinstellbar z. B. aus zwei teleskoprohrartig ineinander passenden Teilen mit einem versetzbaren Steckbolzen 13 ausgebildet Zum selbsttätigen Ausrichten der beiden Keile 1 und 2 in ihrer Wirklage werden diese zweckmäßig mit einer im Ausführungsbeispiel als leicht miteinander verbindbare zweiteilige Parallelführungs-Einrichtung 10, 11 versehen. Das Wiederlösen des erfindungsgemäßen Jnterleg-Keil-Paares wird in einfachster Weise so vorgenommen, daß man mit einem Fuß auf das Kniegelenkt 7 drückt, dadurch die Keile l und 2 auseinander schiebt, wonach sich diese bei gelöstem Steckbolzen 13 oder derglO nach beiden Seiten frei wegnehmen lassen. In the exemplary embodiment shown in the diagram, the both wedges 1 and 2 through at them with one end each around horizontally and vertically Axes 3 and 4, which extend to the contact surfaces, are rotatably mounted control arms 5 and 6 connected to one another, the other ends of which are coupled by a knee joint 7 are. An elastic tensioning element 8 acts on the knee joint 7 in the direction a reduction in the articulation angle between the links 5 and 6. Instead of the embodiment shown in the embodiment of the clamping element 8 as a pretensionable Tension spring with an easily attachable and detachable fastening member 9 for fixing the clamping element on the outside of a wheel 12 to be secured can be in the frame of the invention also a helical spring or the like acting in the same sense Area of the knee joint 7 can be used. For easy adjustment of the pair of wedges At least one of the links 5s 6 is expediently attached to different wheel diameters easily adjustable in length z. B. from two telescopic tube-like fitting parts formed with a displaceable socket pin 13 For the automatic alignment of the both wedges 1 and 2 in their effective position, these are expediently matched with one in the exemplary embodiment as a two-part parallel guide device 10 that can be easily connected to one another, 11 provided. The redissolving of the pad-wedge pair according to the invention is shown in made in the simplest way so that one presses with one foot on the knee joint 7, this pushes the wedges 1 and 2 apart, after which they move when the socket pin is loosened 13 or the like can be removed freely on both sides.

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Claims (3)

aansprüche: 1.terleg-Keil-Paar insbesondere für Kraftfahrzeug-Räder, d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die beiden Keile (1, 2) durch an diesen um horizontale, zu den Anlageflächen senkrecht verlaufende Achsen (3, 4) drehbeweglich angebrachte und mit ihren anderen Enden gelenkig zu einem Kniehebel-Paar gekoppelten Lenkern (5, 6) miteinander verbunden und mit einem auf das Kniegelenkt (7j wirkenden elastischen Spannelement (8, 9) versehen sind. Claims: 1.terleg wedge pair especially for motor vehicle wheels, it is indicated that the two wedges (1, 2) through to these rotatable about horizontal axes (3, 4) running perpendicular to the contact surfaces attached and articulated at their other ends to form a pair of toggle levers Link arms (5, 6) connected to one another and with one acting on the knee joint (7j) elastic clamping element (8, 9) are provided. 2. Unterleg-Keil-Paar nach Anspruch 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daß mindestens einer der Lenker (5, 6) zur Anpassung an unterschiedliche Had-Durchmesser leicht längeneinstellbar ausgebildet ist.2. Washer-wedge pair according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that at least one of the links (5, 6) to adapt to different Had diameter is easily adjustable in length. 3. Unterleg-Keil-Paar nach den Ansprüchen 1 oder 2, d a -d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die beiden Zeile (i, 2) zusätzlich mit einer längenveränderlichen Parallelführungs-Einrichtung (1.0, 11) versehen sind.3. Washer-wedge pair according to claims 1 or 2, d a -d u r c h it is noted that the two lines (i, 2) are additionally marked with a variable length Parallel guide device (1.0, 11) are provided.
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