DE3310933A1 - Einrichtung zur entfernung von festbestandteilen aus den abgasen von brennkraftmaschinen - Google Patents
Einrichtung zur entfernung von festbestandteilen aus den abgasen von brennkraftmaschinenInfo
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Description
-18460
16.3.19Ö3 Bö/Ja
Robert Bosch GmbH, TOOO Stuttgart 1
Einrichtung zur Entfernung von Festbestandteilen aus den Abgasen von Brennkraftmaschinen
Stand der Technik
Die Erfindung geht von einer Einrichtung gemäß der Gattung des Hauptanspruchs aus. Durch die DE-OS 30 U1 070 ist eine
solche Einrichtung bekannt. Der Gegenstand dieser Anmeldung geht dabei von dem Prinzip aus, daß das Abgas der Brennkraftmaschine
in zwei Teilströme aufgeteilt wird, von denen der eine mit den festen Bestandteilen bzw. dem Ruß angereichert
ist und der andere von den festen Bestandteilen und dem Ruß weitgehend befreit ist. Der mit Ruß angereicherte
Abgasteilstrom wird im Rahmen der Abgasrückführung der Brennkraftmaschine zur Verbrennung wieder
zugeführt. Als Trennvorrichtung zur Aufteilung in zwei Abgasströme wird dabei ein Wirbelabscheider von durch
DE-PS 21 60 U15 bekannter Bauart verwendet. Die dort
offenbarte Einrichtung hat jedoch den Nachteil, daß bei Vollast keine Abgasrückführung möglich ist. Zu diesem
Zweck wird dort vorgeschlagen, bei Vollastbetrieb den mit" Ruß angereicherten Abgasteilstrom zur Reinigung durch
einen Feststoffilter statt zur Saugseite der Brennkraftmaschine zu schicken.
Durch die DE-PS 28 33 U81 ist eine Einrichtung ähnlicher
Bauart bekannt, bei der jedoch das Abgas in einen Zyklon geleitet wird, in dem die festen Bestandteile bzw. der
-y-g. 1 8 ^ β 0
Ruß des Abgases abgeschieden werden soll. Das Trichterende des Zyklons ist bei dieser bekannten Einrichtung
mit einer Dosiervorrichtung versehen, und an eine Abgasrückführleitung angeschlossen. Entsprechend dem Abgastrübungsgrad
wird durch die bekannte Einrichtung das Dosierventil so gesteuert, daß die Abgasrückführmenge,
mit der der abgeschiedene Ruß transportiert wird, zwischen
2 % bei Vollast und maximal 50 % bei Teillast beträgt.
Bei der Verwendung eines solchen Zyklons ist jedoch dessen Funktionsfähigkeit nicht mehr gewährleistet,
wenn bei Vollastbetrieb der Brennkraftmaschine eine Abgasrückführung völlig unterbrochen werden soll. Bei
solchen Einrichtungen gelangt dann der Ruß mit dem Abgas ins Freie.
Vorteile der Erfindung
Die erfindungsgemäße Einrichtung mit den kennzeichnenden
Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß auch bei längerem Vollas-tbetrieb eine Reinigung
des Abgases vorgenommen werden kann und die Rußemission in die Umgebung reduziert ist. Vorteilhaft wird der Ruß
in diesen Betriebszeiten zwischengespeichert und kann danach bei Teillastbetrieb zur Entsorgung des Zwischenspeichers
der Brennkraftmaschine zusammen mit Abgas als Abgasrückführmenge zur Nachverbrennung wieder zugeführt
werden.
Besonders vorteilhaft ist es ferner, daß gemäß der einen
Ausgestaltung der Erfindung der ausgeschiedene Ruß bzw. die ausgeschiedenen festen Bestandteile mit Frischluft
als Trägermedium der Brennkraftmaschine zugeführt werden.
Hierbei wird die Belastung des Betriebsgemisches der Brennkraftmaschine durch Abgas sehr gering gehalten, so
daß auch vorteilhaft bei Vollastbetrieb Ruß der Brenn-
-y-c 18460
kraftmaschine zur Nachverbrennung wieder zugeführt werden
kann, ohne daß das wesentliche Nachteile auf den Verbrennungsverlauf der Brennkraftmaschine hätte.
Besonders wirksam ist die Einrichtung dann, wenn als Trenneinrichtung eine Trenneinrichtung gemäß Anspruch 6
verwendet wird und der Rußanteil im Abgas durch Koagulation in einer Einrichtung gemäß Anspruch 7 zu großen
Partikeln geformt wird«
Durch die in den anderen Unteransprüchen gekennzeichneten Maßnahmen werden vorteilhafte Weiterbildungen der im
Hauptanspruch beanspruchten Lösung gegeben.
Zeichnung
Drei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung
dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 ein erstes Ausführungsbeispiel
mit Entsorgung des Vorratsbehälters über eine Abgasrückführleitung, Figur 2 einen Schnitt in einer ersten
Ebene durch eine Trenneinrichtung der beim Ausführungsbeispiel
nach Figur 1 verwendeten Art, Figur 3 einen zweiten Schnitt durch die Trenneinrichtung nach Figur 2, Figur k
eine Ausführungsform einer der Trenneinrichtung nach Figur
1 vorgeschalteten Einrichtung zur Koagulation von Rußbestandteilen, Figur 5 ein zweites Ausführungsbeispiel mit
Entsorgung des Vorratsbehälters der Trenneinrichtung durch
durchströmende Frischluft und Figur β ein drittes Ausführungsbeispiel, bei dem die Leerungsöffnung in eine als
Trägermedium Luft führende Leitung mündet, wobei durch die auszutragenden, abgeschiedenen festen Bestandteile selbst
eine Gasverbindung zwischen der das Trägermedium führenden Leitung und der Trenneinrichtung verhindert wird.
Beschreibung der Ausführungsbeispiele
In Figur 1 ist eine Brennkraftmaschine 1 mit einem Saug-'
rohr 2 und einem Abgasrohr 3 schematisch dargestellt. Im Abgasrohr 3 ist ein Koagulator 5 der nachfolgend noch
näher beschriebenen Bauart und Funktion angeordnet. Diesem nachgeschaltet ist im Abgasrohr ferner eine Trenneinrichtung
6, von der aus das Abgasrohr gegebenenfalls über einen Schalldämpfer ins Freie mündet. Die
Ausführungsform der Trenneinrichtung ist in einem Ausführungsbeispiel
in den Figuren 2 und 3 dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Die in Figur 1
schematisch dargestellte Trenneinrichtung 6 weist einen Vorratsbehälter 8 auf zur Ablagerung von ausgeschiedenen
festen Bestandteilen des Abgases. An einer geeigneten Stelle, insbesondere an der tiefsten Stelle des Vorratsbehälters ist eine Entleerungsöffnung 9 vorgesehen, der
unmittelbar ein Ventil 10 nachgeschaltet ist. Dieses Ventil 10 kann vorzugsweise elektrisch gesteuert werden von
einer elektrischen Steuereinrichtung 12. An das Ventil schließt sich eine Abgasrückführleitung 1U an, die zum
Saugrohr 2 der Brennkraftmaschine führt. Bei der Ausgestaltung
nach Figur 1 wird durch die Brennkraftmaschine 1 Abgas abgegeben, das, insbesondere wenn es sich um eine
selbstzündende Brennkraftmaschine handelt, feste Verunreinigungen aufweist, wie z. B. Rußteilchen. Diese Rußteilchen
sind üblicherweise im Abgas sehr fein verteilt vorhanden, was zur Ausscheidung der Rußbestandteile sehr
feine Filter notwendig machen würde. Solche Filter setzen sich dann sehr schnell zu, erhöhen den Strömungswiderstand
im Abgassystem und damit den Anteil der inneren Abgasrückführung und sind sehr schnell unbrauchbar. Insbesondere
müssen solche Filter sehr häufig gewartet
werden und sind dementsprechend aufwendig und anfällig. Mit dem noch zu beschreibenden Koagulator 5 ist es jedoch
möglich, die feinen Rußbestandteile zu größeren Rußflocken zusammenzuführen, die somit leichter auszuscheiden· sind.
Anstelle von Filtern wird bei der Ausgestaltung nach Figur 1 erfindungsgemäß eine Trenneinrichtung verwendet, die
im wesentlichen als Fliehkraftabscheider arbeitet. Dort
werden die großen Rußflocken in dem Vorratsbehälter 8 gesammelt und können dann über die Abgasrückführleitung
1k der Saugseite der Brennkraftmaschine wieder zugeführt
werden. In den Brennräumen der Brennkraftmaschine werden
diese Rußteilchen verbrannt. Da jedoch nicht in allen Betriebsbereichen der Brennkraftmaschine eine Abgasrückführung
möglich ist, ist in der Abgasrückführleitung lh
das Ventil 10 vorgesehen, durch das die Abgasrückführleitung gesperrt werden kann, durch das aber auch der
Anteil des rückgeführten Abgases am gesamten Ansaugvolumen der Brennkraftmaschine gesteuert werden kann.
Insbesondere bei Vollastbetrieb soll die Brennkraftmaschine die volle Leistung bringen und wird zu diesem
Zweck oft bereits mit einem kraftstoffangereicherten
Betriebsgemisch versorgt. Eine Abgasrückführung in diesem Betriebsbereich muß demzufolge unterbunden werden.
Gerade aber in diesem Betriebsbereich ist die Gefahr vergrößerter Rußbildung, besonders bei selbstzündenden
Brennkraftmaschinen groß, so daß durch die Trenneinrichtung
verstärkt feste Bestandteile bzw. Ruß ausgeschieden werden. Diese ausgeschiedene Menge wird erfindungsgemäß
im Vorratsbehälter 8 zwischengelagert und kann bei einem Betriebswechsel der Brennkraftmaschine zum Teillastbetrieb
über die Abgasrückführmenge wieder abgeführt werden.
(lt4
Durch die Steuereinrichtung wird das Ventil 10 einerseits lastabhängig geöffnet oder geschlossen und es wird
zusätzlich in Abhängigkeit von anderen Betriebsparametern die Menge an rückgeführtem Abgas dosiert. Für das
Öffnen und Schließen des Ventils können noch weitere Parameter hinzugezogen werden, wie z. B. die Betriebstemperatur
der Brennkraftmaschine oder der Leerlaufbetrieb der Brennkraftmaschine, wo sich eine zu hohe
Abgasrückführrate ebenfalls negativ auswirken kann.
Die Figuren 2 und 3 zeigen einen Querschnitt und einen Längsschnitt durch die Trenneinrichtung 6, die hier
ebenfalls schematisch dargestellt ist. In einem Gehäuse 16 ist ein Kreiszylinder 17 angeordnet, mit kleinerer
Längserstreckung wie das Gehäuse (Figur 3). Koaxial zur Achse des Zylinders 17 ragen symmetrisch von beiden
Seiten Tauchrohre 18 und 19 in den Zylinder herein, die nach Verlassen des Zylinders die Wand des Gehäuses 16
durchdringen und gegebenenfalls nach einer Zusammenführung
als Abgasrohr ins Freie oder in einem Abgasschalldämpfer münden. Anstelle der Stirnseite des Zylinders
sind in dieser Ebene jeweils eine verschließende Scheibe 20 und 21 vorgesehen, die' von den Tauchrohren
18 bzw. 19 getragen werden und die kreisförmig und konzentrisch
zum Zylinder 17 angeordnet zur Mantelfläche des Zylinders hin jeweils einen Ringspalt 23, 2h freilassen,
über die das Innere das Zylinders 17 mit dem Innern des Gehäuses 16 verbunden ist. Weiterhin mündet
in das Gehäuse 16 ein im Querschnitt rechteckiger Kanal 25, der mit dem Abgasrohr stromabwärts des Koagulators
verbunden ist. Der rechteckige Kanal erstreckt sich auf die gesamte Länge des Zylinders 17 und mündet in diesen
tangential ein. Am Eintritt des Kanals 25 ist die radial
ΙΛΟ-
184β
innen liegende Eintrittskante als Anströmlippe 26 ausgebildet,
die den Querschnitt des rechteckigen Kanals 25 am Eintritt in den Kreiszylinder 17 geringfügig verringert.
Der Boden 28 des Gehäuses 16 unterhalb des Zylinders ist trichterförmig ausgebildet und hat an seiner tiefsten
Stelle die Entleerungsöffnung 9, der das Ventil 10 nachgeschaltet
ist. Eine solche Trenneinrichtung ist bereits durch die DE-OS 28 32 097 bekannt.
Die Trenneinrichtung arbeitet folgendermaßen: Das mit
großflockigen Rußteilen angereicherte Abgas tritt durch den rechteckigen Kanal 25 in den Kreiszylinder 17 ein
und erzeugt in diesem einen rotierenden Wirbel, wobei die Wirbeldrehung durch die Anströmlippe 26 beschleunigt
wird. Das Abgas in dem Kreiszylinder 17 wird somit in hohe Umdrehung gebracht, so daß unter Einwirkung der
Fliehkraft die Rußbestandteile nach außen zur radialen Wand des Zylinders 17 getragen werden. In der Senke des
Wirberls wird das reinere Abgas über die Tauchrohre 18
und 19 nach außen abgeführt. Die entlang der radialen Wand des Zylinders 17 rotierenden festen Bestandteile,
die großflockigen Rußteile, können über die Schlitze 23, 2k aus dem Zylinder 17 austreten und sinken im beruhigten
Gasmedium zum trichterförmigen Boden 28 des Gehäuses ab.
Dieser Sammelraum ist der in Figur 1 mit 8 bezeichnete Vorratsbehälter.
Diese Einrichtung ist vorteilhafterweise in ihrer Funktion unabhängig davon, ob nun über die Entleerungsöffnung 9
Ruß ausgetragen wird oder nicht. Durch die immer neu nachströmenden Rußbestandteile werden die sich in der
Nähe der radialen Wand des Zylinders 17 befindlichen Rußteile beständig in Achsrichtung nach außen geschoben
unabhängig von dem Druck im Inneren des Gehäuses 16.
18460
Die Ausscheidung ist umso wirkungsvoller, je größer die vom Abgas transportierten "festen Bestandteile sind. Ein
Koagulator zur Vergrößerung der festen Bestandteile kann die Ausführung gemäß Figur k aufweisen. Der dort schematisch
gezeigte Koagulator "besteht aus einem ersten Hohlzylinder 29 aus elektrisch leitendem Material und einem
koaxial zum ersten Hohlzylinder 29 in diesem angeordnetem zweiten Hohlzylinder 30 von kleinerem Durchmesser und
aus ebenfalls elektrisch leitendem Material. Die Stirnseiten des ersten Hohlzylinders sind durch Scheiben 31
und 32 aus Isolationsmaterial geschlossen und dienen zugleich
zur Halterung des zweiten Hohlzylinders 30. Am einen Ende des ersten Hohlzylinders 29 mündet das Abgasrohr
3 ein, das am gegenüberliegenden Ende des ersten Hohlzylinders 29 wieder austritt und zur Trenneinrichtung
6 führt. Der erste Hohlzylinder 29 dient als erste Elektrode und ist mit Masse verbunden und der zweite
Hohlzylinder 30 dient als zweite Elektrode und ist mit dem positiven Pol einer Hochspannungsquelle verbunden.
Zwischen· beiden Hohlzylindern entsteht somit ein elektrisches Feld, das jedoch nicht so stark ist, daß eine
Koronaentladung zwischen den beiden Elektroden auftritt bzw. daß das in dem Ringraum zwischen den beiden Elektroden
strömende Abgas ionisiert wird. Durch eine hohe Feldstärke aber tritt an· elektrisch leitfähigen Partikeln
durch Influenz eine Ladungsverschiebung auf, durch die die Rußteilchen dielektrisch werden bzw. in elektrische
Dipole 33 verwandelt werden. Durch das elektrische Feld werden ferner die nunmehr dielektrischen Rußbestandteile
entlang den Feldlinien ausgerichtet und einheitlich polarisiert, was die Folge hat, daß sich einzelne Rußpartikel
unter Einwirkung ihrer elektrischen Anziehungskräfte
aneinander anlagern können und sich zu größeren Rußflocken formieren können. Die Influenz- oder Polarisationserscheinung
an den Rußteilchen 33 ist umso stärker, je größer
184R0
-A- /12.
die Dielektrizitätskonstante oder je besser die Leitfähigkeit der Rußteilchen ist und je höher die angelegte
Feldstärke E ist. Ein solcher Koagulator hat den Vorteil,
daß zwischen den Elektroden so gut wie kein Strom fließt und die Einrichtung somit nahezu ohne Stromverbrauch
arbeitet.
Zusätzlich kann das elektrische Feld noch mit einem Schallfeld überlagert werden, das mit einem Schallerzeuger
3h erzeugt werden kann. Dieses Schallfeld bringt
die Rußteilchen zusätzlich in eine oszillierende Bewegung, durch die der Umfang der Koagulationsvorgänge verstärkt
werden kann. Eine Verstärkung der Wirksamkeit des Koagulators 5 kann ferner dadurch erfolgen, daß ein Teil der
den Koagulator verlassenden Abgasmenge über eine Rückführleitung 35 wieder zum Eintritt des Abgasrohres 3
in den Hohlzylinder 29 geführt wird. Zur Erzeugung einer Strömung ist vorteilhaft das Abgasrohr am Eintritt der
Rückführleitung 35 als Venturirohr 36 ausgebildet.
Die Ausgestaltung nach Figur 5 zeigt schematisch eine gegenüber der Ausgestaltung nach Figur 1 abgewandelte
Ausführung. Während bei der Ausführung nach Figur 1 der ausgefällte Ruß von einem Trägermedium in Form von Abgasrückführmenge
zur Saugseite der Brennkraftmaschine 1 transportiert wurde, wobei vorteilhaft die Abgasrückführmenge
der Trenneinrichtung entnommen wurde, soll nun gemäß Ausführung nach Figur 5 der Vorratsbehälter 8 der
Trenneinrichtung β von Frischluft durchströmt werden und der Ruß durch Frischluftmengen der Saugseite zugeführt
werden, Zu diesem Zweck zweigt von einer Frischluftleitung
38 eine Luftbypassleitung 39 ab, die auf der einen Seite in den Vorratsbehälter 8 einmündet und diesen über
seine Entleerungsöffnung 9 wieder verläßt. Nach Austritt
18460
aus dem Vorratsbehälter 8 ist in der Bypassleitung 39 ebenfalls ein Ventil 10 angeordnet, das von einer elektrischen
Steuereinrichtung 12' gesteuert wird. Zur Erzeugung einer Strömung in der Bypassleitung 39 ist die
Frischluftleitung 38 vorzugsweise im Bereich der Einmündung
der Bypassleitung 39 als Venturirohr ^O ausgebildet..
Durch die elektrische Steuereinrichtung 12' kann das Ventil 10 in Abhängigkeit von der Last gesteuert
werden, wobei im Gegensatz zur Ausgestaltung nach Figur 1 mit einer Abgasrückführung auch im Vollastbetrieb mit
Ruß beladene Frischluft dem Motor zugeführt werden kann, da durch die zusätzliche Verbrennung des Rußes nur unbedeutende
Mengen an Sauerstoff benötigt werden und deshalb der Verbrennungsablauf nicht beeinträchtigt wird.
Ein weiteres Ausführungsbeispiel ist grob schematisch
in Figur 6 wiedergegeben. Hier mündet die Entleerungsöffnung 9' des Vorratsbehälters 8 unmittelbar in eine
Frischluftleitung kl, die wie beim Ausführungsbeispiel
nach Figur 5 zur Saugseite der Brennkraftmaschine 1 führt. In der Frischluftleitung kl ist ein Ventil k2
angeordnet, das in vergleichbarer Weise wie beim Ausführungsbeispiel nach Figur 5 von einer elektrischen
Schalteinrichtung 12'' gesteuert wird. Die Entleerungsöffnung 9■' ist bei dem Ausführungsbeispiel nach Figur 6
als Injektorschleuse ausgebildet, derart, daß durch· die
an der Öffnung vorbeiströmende Luftmenge der Ruß aus dem Vorratsbehälter 8 ausgetragen wird. Der Ruß sammelt
sich dabei an der tiefsten Stelle des Vorratsbehälters 8 und schließt die Entleerungsöffnung 9' so, daß ein Ausströmen
von Abgas in die Frischluftleitung kl weitgehend verhindert wird. Die Verbindung zwischen Vorratsbehälter
8 und Frischluftleitung it-1 kann auch durch andere bekannte
Schleusen, wie z. B. Zellradschleusen erfolgen.
18460
Statt der Entsorgung des Vorratsbehälters durch Austragung der ausgeschiedenen festen Bestandteile in Frischluft oder
rückzuführendem Abgas als Trägermedium ist es ferner möglich,
als Trägermedium auch ein an der Verbrennung im Brennraum der Brennkraftmaschine teilnehmendes flüssiges
oder gasförmiges Medium zu verwenden. Das kann z. B. ein flüssiger oder gasförmiger Kraftstoff sein, in dem die
Rußbestandteile gelöst transportiert werden und der entsprechend den Betriebserfordernissen der Brennkraftmaschine
zugemessen wird.
Claims (11)
1 6.3,1983 Bö/Jä
Robert Bosch GmbH, 7000 Stuttgart 1
Ansprüche
Iy Einrichtung zur Entfernung von fest'en Bestandteilen
insbesondere von Rußbestandteilen aus den Abgasen von Brennkraftmaschinen mit einer vom Abgas durchströmten
Trenneinrichtung, durch die die im Abgas enthaltenen festen Bestandteile ausgeschieden werden und zur Entsorgung
zur Saugseite der Brennkraftmaschine rückführbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Trenneinrichtung
(6) einen Vorratsbehälter (8) zur Aufnahme der abgeschiedenen festen Bestandteile aufweist und die Einrichtung
eine Steuereinrichtung (12, TO) aufweist, durch die in Abhängigkeit von Betriebsparametern der Brennkraftmaschine,
insbesondere bei Teillastbetrieb der Brennkraftmaschine eine Entleerungsöffnung (9) des Vorratsbehälters
(8) mit einer zur Saugseite (2) der Brennkraftmaschine führenden und zusätzlich ein Trägermedium leitenden Leitung
(1t, 39, 38, kl) verbindbar ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorratsbehälter (8) in einer Frischluftleitung
(39) angeordnet ist, deren Austritt am Vorratsbehälter als dessen Entleerungsöffnung (9) ausgestaltet ist und
die durch ein von der Steuereinrichtung (12) gesteuertes Ventil (1O) absperrbar ist und zur Saugseite der Brennkraftmaschine
führt.
3. Einrichtung nach Anspruch J, dadurch gekennzeichnet,
daß der Vorratsbehälter (8) über eine als Entleerungsöffnung dienende Schleuse entleerbar ist, bei der durch
die auszutragende, im Vorratsbehälter (8) gesammelte Menge fester Bestandteile eine Gasverbindung zwischen
Vorratsbehälter und Leitung k1 unterbindbar ist und
die Leitung als Trägermedium Frischluft zur Saugseite der Brennkraftmaschine führt.
k. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß durch die Leitung (1U) als Trägermedium Abgas der
Saugseite der Brennkraftmaschine zuleitbar ist.
5. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß durch die Leitung eine im Brennraum der Brennkraftmaschine
am Verbrennungsprozeß teilnehmende Flüssigkeit ist.
6. Einrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als Trenneinrichtung (6)
eine an sich bekannte Einrichtung dient, die nach dem Prinzip der Fliehkrafttrennung arbeitet.
7· Einrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet,
daß die Trenneinrichtung einen Kreiszylinder (17) aufweist, in den tangential der Abgasstrom einmündet und
an dessen Stirnseiten koaxial in den Kreiszylinder eintauchende Tauchrohre (18, 19) vorgesehen sind für den
Austritt von gereinigtem Abgas und daß im Bereich des Umfangradius des Kreiszylinders Austrittsöffnungen
(23, 2U) zum Abführen von Rußteilen in einem Vorratsbehälter
(8) vorgesehen sind.
1846
- 3 -■
8. Einrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Trenneinrichtung (6)
eine Einrichtung (5) zur Vergrößerung der im Abgas geführten festen Bestandteile (Koagulator) vorgeschaltet
i st «
9. Einrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Koagulator aus einer Abgasleiteinrichtung (29S
30) besteht mit einem elektrischen Feld, dessen Feldstärke unterhalb der Ionisierungsfeldstärke liegt und
daß durch das elektrische Feld die durch die Abgasleiteinrichtung durchgeführten festen Bestandteile durch
Influenz zu elektrischen Dipolen polarisierbar sind.
10. Einrichtung nach Anspruch 9S dadurch gekennzeichnet,
daß vom Ausgang der Abgasleiteinrichtung (29, 30) zu deren Eingang eine Rückführleitung (35) angeordnet ist.
11. Einrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß dem elektrischen Feld ein Schallerzeuger
(3*0 zugeordnet ist, durch das ein in der Abgasleiteinrichtung
wirksames Schallfeld erzeugbar ist.
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