DE330313C

DE330313C - Schaltrad fuer Filmbaender

Info

Publication number: DE330313C
Application number: DE1919330313D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1919-09-03
Filing date: 1919-09-03
Publication date: 1920-12-13

Description

Die Erfindung betrifft· die Ausgestaltung von Schalträdern für Filmbänder an Aufnahme- und Projektionsapparaten. Man hat schon vorgeschlagen, diese Schalträder auswechselbar auf dem Radkörper anzuordnen, weil sich die Zähne der Räder leicht abnutzen und dadurch unruhige Bilder hervorgerufen werden.

Die bisher vorgeschlagenen Ausführungen

ίο der auswechselbaren Schalträder weisen verhältnismäßig große Schwungmassen auf, weil neben den Schalträdern volle Scheiben angeordnet sind. Außerdem werden zur Verbindung der Teile untereinander Schrauben verwendet. Die Größe der Schwungmassen wirkt auf das Malteserkreuz der Aufnahme- und Projektionsapparate sehr ungünstig ein und verursacht eine sehr frühe Ausarbeitung und Beschädigung des Kreuzes. Es ist zu berücksichtigen, daß die Bewegung des Schaltrades so erfolgt, daß die Masse beschleunigt, und ebenso schnell verzögert werden muß. Jedes überflüssige Gramm an Masse wirkt aber ungünstig auf diese Bedingungen ein.

Bei der Neuerung ist daher die Ausbildung der Teile so getroffen, daß auf eine möglichst geringe Vermehrung der Masse Rücksicht genommen ist. Vor allen Dingen ist eine An-Sammlung großer Massen an den Schaltkränzen selbst vermieden worden, und zwar wird dieses dadurch erreicht, daß auf der Nabe in Richtung der Längsachse, ein Stift befestigt ist, über dessen Enden die beiden Schalträder geschoben werden. Die Anwendung dieses Stiftes, der möglichst nahe der Achse liegt, hat gleichzeitig den Vorteil, daß die Zähne der beiden Schalträder sich stets decken und eine gerade Führung des Filmbandes dadurch ermöglicht wird.

Die Befestigung der Räder geschieht in bekannter Weise durch Muttern, die zweckmäßig durch Federn in ihrer Lage gesichert werden.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Doppelrades mit abnehmbaren Schalträdern dargestellt, und zwar zeigt

Fig. ι den Längsschnitt durch das Rad,

Fig. 2 die Seitenansicht,

Fig". 3 den Schlüssel zum Lösen der Schalträder.

Die Welle α ist hohl ausgebildet und wird auf die betreffende Achse des Schaltapparates aufgeschoben. Sie trägt zwei Bunde b, gegen die sich die Naben der Schalträder e legen, die lose aufgeschoben sind. Um die Schalträder in die richtige gegenseitige Lage zu bringen, ist in einer Aussparung der Welle α der Stift d vorgesehen, dessen Enden in entsprechende Nuten der Schalträder eingreifen. Die Befestigung der Schalträder geschieht mit Hilfe von Muttern f, die mittels des Schlüssels h (s. Fig. 3) aufgeschraubt werden. Die Sicherung der Muttern geschieht mit Hilfe der kreisförmig gebogenen Federn g·, deren angebogenes Ende g¹ in eine entsprechende Bohrung der Mutter/ hineingesteckt ist.

Stellt sich im Betrieb heraus, daß das eine oder andere Schaltrad abgenutzt ist, so wird die Feder g herausgenommen, die Mutter / herausgeschraubt, das Schaltrad abgezogen

Claims

und durch ein neues ersetzt, das infolge des . Nabe (α) ein Stift (d) befestigt ist, desStiftes d ohne weiteres in die passende Stelle sen Enden in entsprechenden Aussparunkommt. gen der mit den Schaltzähnen versehenen _ . Räder (e) eingreifen, die durch Mut-Patent-Ansprüch: _tern _(f) _{gehalten und diie} ihrerseits wie-

Schaltrad für Filmbänder mit auswech- ' derum durch kreisbogenförmige Feselbaren Radkränzen, dadurch gekenn- dem (g·) mit abgebogenen Enden (g¹) in zeichnet, daß in der Längsrichtung der , ihrer Lage gesichert werden.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.

I)ERLIN. GEDRUCKT IN DEFi KEICHSDHUCKliREl;