DE3302378A1 - Kranhubwerk fuer baukrane - Google Patents

Kranhubwerk fuer baukrane

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DE3302378A1
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Werner 7100 Heilbronn Bantle
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Man-Wolffkran 7100 Heilbronn De GmbH
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MAN Wolffkran 7100 Heilbronn GmbH
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
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    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
    • B66C23/26—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use on building sites; constructed, e.g. with separable parts, to facilitate rapid assembly or dismantling, for operation at successively higher levels, for transport by road or rail
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D1/00—Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
    • B66D1/28—Other constructional details
    • B66D1/36—Guiding, or otherwise ensuring winding in an orderly manner, of ropes, cables, or chains

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Transportation (AREA)
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Description

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• ■ m m · · ·
M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg Aktiengesellschaft
sk/sv
Nürnberg, den 28. Dezember 1982
Kranhubwerk für Baukrane
Die Erfindung bezieht sich auf ein Kranhubwerk für Baukrane, insb. Turmdrehkrane, mit einer eine große Seilspeicherung ermöglichenden Hubwerkstrommel und Seilumlenkrollen zwischen der Hubwerkstrommel und einem Lastaufnahmemittel.
Bei hoch aufgestellten Turmdrehkranen od. dgl. Baukranen mit relativ großen Lasthakenhöhen - z.B. 50 m und mehr ist es zürn Erreichen einer großen Seilspeicherung erforderlich", erstens eine Hubseiltrommel mit einem relativ großen Durchmesser und einer relativ großen Länge zu wählen, und zweitens das Lastseil mehrlagig aufzuwickeln. - Da, bedingt durch die Krankonstruktion, der Abstand'der Hubwerkstrommel von der nächstliegenden, auf einer festen,in entsprechenden Ausnehmungen am Krangerüst abgestützten Achse gelagerten Seilumlenkrolle mehr oder weniger festliegt, ergeben sich bei einer relativ langen Hubwerkstrommel relativ große Sexlablenkwinkel, was in Bezug auf das Seilwickel-' verhalten ungünstig ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kranhubwerk der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, daß, auch beim Einsatz einer relativ langen Hubwerkstrommel mit relativ großem Druchmesser und relativ kleiner Seilrillen-
COPY
ί-ίε-igunq, und ohne den durch die Krankonstruktion vorgegebenen Abstand zwischen Hubwerkstrommel und nächstliegendorr Seilumlenkrolle am Krangerüst verändern zu müssen, relativ günstige Seilablenkwinkel erzielbar sind .J Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die der Hubwerkstrommel nächsfliegende Seilumlenkrolle mittelbar um eine waagrechte, quer zur Längsmittelachse eines waagrechten Bolzens eines hängenden Tragteils liegende·Achse schwenkbar ist.
Durch die erfindungsgemäße Maßnahme bleibt das Lastseil, bedingt durch die selbsttätige Einstellung (Schrägstellung) der Seilumlenkrolle, in seiner Wirkungslinie voll im Rillengrund der Seilrille. Die Ablenkung des Lastseils zur gelenkgelagerten Seilumlenkrolle ist minimal.
Eine kostengünstige konstruktive Ausführung zum Erzielen der Schwenkbarkeit ist gegeben, wenn man - gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung - ein handelsübliches Gelenklager einsetzt.
Eine vorteilhafte Weiterbildung des erfindungsgemäßen Kranhubwerks, bei dem das Tragteil an seinem der Seilumlenkrolle zugewandten Ende gabelförmig ausgebildet ist und Querbohrungen zur Aufnahme der Achse, auf der die Seilumlenkroile wälzgelagert ist, aufweist, besteht darin, daß das Tragteil an seinem der Seilumlenkrolle abgewandten Ende eine ,waagrechte Querbohrung aufweist, deren Durchmesser wesentlich größer ist als der Durchmesser des die Querbohrung durchgreifenden, _in entsprechenden Ausnehmungen eines Krangerüstteils abgestützten Bolzens, und daß in dem Ringraum zwischen dem Bolzen und der Wandung der Querbohrung der Innenring und der Außenring eines Gelenklagers angeordnet sind. - Der Einsatz des wartungsfreien Gelenklagers
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unä äer dauergeschmierten Wälzlager macht eine- Wartung d-:-r Seiiumlenkrolle weitgehend entbehrlich. Außerdem ist ein relativ kurzer Abstand zwischen den Lagerstellen des Bolzens möglich, was sich auf die Dimensionierung des Bolzendurchmessers günstig auswirkt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt:
Fig. 1 eine Seitenansicht auf den oberen Teil eines Turmdrehkrans , und
Fig. 2 die Seilumlenkrolle samt ihrer Aufhängung, teilweise im Schnitt, in einem größeren Maßstab.
Der Turmdrehkran weist - unter anderem - einen Ausleger 1 , einen Gegengewichtsausleger 2 und eine Turmspitze 3 auf.
Auf dem Gegengewichtsausleger 2 ist eine motorisch drehbare Hubwerkstrommel 4 angeordnet. Die Hubwerkstrommel 4 ist als Speichertrommel für das mehrlagig aufzuwickelnde Lastseil 5 ausgebildet; d.h. .es liegt eine Hubwerkstrommel 4 mit einem relativ großen Druchmesser, einer relativ großen Länge und mit einer relativ kleinen Seilrillensteigung vor. Das·Lastseil 5 ist von der Hubwerkstrommel 4 kommend über eine erste (nächstliegende) Umlenkrolle 6, die - im Vergleich zur Hubwerkstrommel - niveauhöher an der Gerüstkonstruktion der Turmspitze 3 schwenkbar aufgehängt ist, eine zweite, ortsfeste Umlenkrolle 7 nahe dem turmseitigen -Ende des Auslegers 1 , ggf. weitere Umlenkrollen oder Seilrollen über die Lasthakenflasche zu einem Festpunkt geführt.
BAD ORIGINAL COPY
Die der Hubwerkstrommel 4 nächstliegende Seilumlenkrolle ist in an sich bekannter Weise über Wälzlager 1 7 auf einer nicht drehbaren Achse 8 gelagert. Die Achse 8 ist in entsprechenden Bohrungen eines an diesem Ende 9a gabelförmig ausgebildeten Tragteils 9 od.. dgl. abgestützt. Das der Achse 8 abgewandte, stangenförmige Ende 9b des Tragteils weist eine Querbohrung 10 auf, durch die ein in seinem Durchmesser wesentlich kleinerer, waagrechter Bolzen 11 geführt und beidseitig je in einer Ausnehmung an entsprechenden Wangen 12 od. dgl., die am Gerüst der Turmspitze 3 befestigt sind, abgestützt. Der Bolzen 11 ist axial unverschieblich befestigt.
Auf dem Bolzen 11 ist mittig der eine konvexe, sphärische Außenfläche aufweisende Innenring 13 eines Gelenklagers angeordnet. Die axiale Fixierung des Innenringes 13 erfolgt über zwei Distanzbuchsen 14a, 14b, die sich einenends gegen die Stirnflächen des Innenrings 1 3 und anderenends gegen innere Seitenflächen der Wangen 12 stützen. Den Innenring 13 umgreift ein Außenring 15 mit zylindrischer, dem Durchmesser der Querbohrung 1 0 angepaßter Außenfläche und konkaver, sphärischer Innenfläche. Der Außenring 15 ist in an sich bekannter Weise, z.B. mittels entsprechenden Sicherungsringen 16 (Seegerringen), axial fixiert.
Der Außenring 1 5 und der Innenring 1 3 bilden ein sogenanntes Gelenklager, das ein Drehen der Seilumlenkrolle 6 um die Längsmittelachse des Bolzens 11 und ein begrenztes Schwenken des Tragteils 9, einschließlich der Seilumlenkrolle 6, um eine waagrechte, senkrecht zur Längsmittelachse des Bolzens 11 liegende Achse ermöglicht.
- Leerseite

Claims (3)

  1. 3302373
    M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnbe-rg
    Ak τ ι e r. g e 5 e 11 s c h a ί t
    s k c-«
    Nürnberg, den 28. De?err,ber 1982
    Patentansprüche
    Kranhubwerk für Baukrane, insbesondere Turmdrehkrane, mit einer eine große Seilspeicherung ermöglichenden Hubwerkstrommel und Seilumlenkrollen zwischen der Hubwerkstrommel und einem Lastaufnahmemittel, dadurch gekennzeichnet, daß die der Hubwerkstrommel (4) nächst liegende Seilumlenkrolle (6) mittelbar um eine waagrechte, quer zur Längsmittelachse eines waagrechten Bolzens (11 ) eines hängenden Tragteils (9) liegende Achse schwenkbar ist.
  2. 2. Kranhubwerk nach Anspruch T , dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkbarkeit der Seilumlenkrolle (6) durch ein handelsübliches Gelenklager ("13, 15) erreicht ist.
  3. 3. Kranhubwerk nach Anspruch 1, wobei das Tragteil an seinem der Seilumlenkrolle zugewandten Ende gabelförmig ausgebildet ist und Querbohrungen zur Aufnahme der Achse, auf der die Umlenkrolle wälzgelagert ist, aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragteil (9) an seinem der Seilumlenkrolle (6) abgewandten Ende eine waagrechte Querbohrung (10) aufweist, deren Durchmesser wesentlich größer ist als der Durchmesser des
    COPY
    07a.8829 ■ """
    die· Querbohrung ilO, durchgreifenden, in entsprecnender. Ausnehmungen eines Krangerüs tteils (z.E. Wangen 12) abgestürzten Bolzen? ("Π ), und daß in dem Ringraum zwj.sc.nen dem Bolzen (11 ) und der Wandung der Querbohrung (10) der Innenring (13) und der Außenring (15) eines Gelenkiagers angeordnet sind.
    COPV
    BAD ORIGINAL
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