DE3248717A1 - Method and device for lowering a star-shaped anchorage for floating structures in deep water - Google Patents
Method and device for lowering a star-shaped anchorage for floating structures in deep waterInfo
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Abstract
Description
Verfahren und Vorrichtung zum Ausbringen einer sternförmigenMethod and device for applying a star-shaped
Verankerung für schwimmende Bauwerke in tiefem Wasser Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Ausbringen einer sternförmigen Verankerung für ein schwimmen des Bauwerk in tiefem Wasser ab 150 m bis etwa 500 m. Dabei handelt es sich um Bauwerke, die nicht mit Winden ausgerüstet sind, da solche Winden für Verankerungszwecke aufwendig sind und bei dem normalen, vi eljährigem Arbeitsbetrieb des Bauwerkes praktisch selten benötigt werden. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Verankerung ohne Winden an Bord des Bauwerkes durchzuführen. Die Lösung dieser Aufgabe mit Hilfsfahrzeugen ist Gegenstand der Erfindung, und zwar unter Anwendung nachfolgender Lösungsprinzipien: 1. Da keine Winden zum Aufbringen der Rückstellkraft gegen den durch Wellen, Wind und Strömung verursachten einseitigen Versatz des Bauwerkes vorhanden sind, muß diese Kraft durch das Gewicht der Ankerstränge aufgebracht werden. Mit zunehmendem Versatz hebt der Strang mehr und mehr ab. Das freihängende Strangende wird länger und somit schwerer. Die entsprechende Rückstellkraft entsteht auf diese Weise. Bei großen Bauwerken und großen Wassertiefen führt dieses Prinzip zu besonders schweren Ankersträagen.Anchoring for floating structures in deep water The invention relates to a method and a device for applying a star-shaped anchorage for swimming the structure in deep water from 150 m to about 500 m These are structures that are not equipped with winches, as such winches are used for Anchoring purposes are expensive and in the normal, four-year operation of the building are seldom needed in practice. The invention is therefore the object based on anchoring without winches on board the structure. The solution this task with auxiliary vehicles is the subject of the invention, namely below Application of the following solution principles: 1. Since there are no winches to apply the Restoring force against the one-sided caused by waves, wind and currents If the structure is offset, this force must be due to the weight of the anchor strands be applied. As the offset increases, the strand lifts off more and more. That free-hanging strand ends become longer and therefore heavier. The corresponding restoring force arises in this way. This leads to large structures and great water depths Principle for particularly heavy anchor beams.
2. Sollten als Festpunkt am-Grund Anker eingesetzt werden, sind diese in den Grund einzuziehen. Nur so ist garantiert, daß die erforderliche Haltekraft der Anker tatsächlich erreicht wird. Die vorgenannten Prinzipien führen zu neuen Lösungswegen beim Ausbringen der Verankerung, wie in den Ansprüchen beschrieben. Die Erfindung wird nachstehend anhand von zeichnerisch dargestellten Beispielen näher erläutert.2. Should anchors be used as a fixed point on the ground, these are to move into the ground. This is the only way to guarantee that the required holding force the anchor is actually reached. The above principles lead to new ones Possible solutions when deploying the anchorage, as described in the claims. The invention is illustrated below with the aid of graphically illustrated examples explained in more detail.
Es zeigen: Fig. 1 eine Barge als das wesentlichste Hilfsfahrzeug zum Ausbringen der Verankerung gemäß der Erfindung im Aufriß, Fig.2-4 das Ausbringen der Anker und der Teilankerstränge und deren Markierung durch Bojen gemäß der Erfindung, Fig. 5-10 dasAusbringender Ankerstränge und das Einschwimmen des Bauwerkes gemäß der Erfindung, Fig.llu.12 das Einziehen der Ankerstränge in das Bauwerk gemäß der Erfindung und Fig. 13-16 das Austauschen eines bereits ausgebrachten Ankerstranges gegen einen anderen.They show: Fig. 1 a barge as the most essential auxiliary vehicle for Deployment of the anchorage according to the invention in elevation, Fig.2-4 deployment the anchor and the part anchor strands and their marking by buoys according to the invention, Fig. 5-10 the application of the anchor strands and the floating of the structure according to of the invention, Fig.llu.12 pulling the anchor strands into the structure according to the Invention and FIGS. 13-16 the replacement of an anchor strand that has already been deployed against another.
Bei Wassertiefen von 150 m bis 550 m ist eine große Barge 2 von ca. 35 x 120 m nötig. Die Barge 2 muß mit zwei kräftigen Winden 10 ausgestattet sein. An den beiden Schmalseiten der Barge 2 ist jeweils eine große Umlenkrolle 11 vorhanden.At water depths of 150 m to 550 m, a large barge 2 of approx. 35 x 120 m necessary. The barge 2 must be equipped with two powerful winches 10. On the two narrow sides the barge 2 is each a large pulley 11 available.
Hilfswinden 10' sind in ausreichender Menge angeordnet(s.Fig.l) Das Auslegen und Einziehen der Anker 4 ist in Fig. 2-4 dargestellt. Die Anker 4 werden einzeln an einem Bojenseil 7' über die Heckrolle eines Ankerzielschiffes 3 auf den Grund 6 abgelegt. Teilankerstränge 5 werden gleichzeitig von der Barge 2 aus mit zum Grund 6 abgelassen.Auxiliary winches 10 'are arranged in sufficient quantity (see Fig. 1) Laying out and pulling in the anchor 4 is shown in Fig. 2-4. The anchors 4 will be individually on a buoy rope 7 'over the stern roller of an anchor target ship 3 on the Reason 6 filed. Partial anchor strands 5 are simultaneously from the barge 2 with drained to reason 6.
Nachdem alle Anker mit den Teilsträngen 5, die in der Länge der 1,1- bis 1,5-fachen Wassertiefe entsprechen, sternförmig auf genaue Position abgelegt sind, wird die Barge 2 zwischen zwei sich gegenüberliegende Anker 4 eingeschwommen. Von den beiden Winden 10 der Barge 2 werden Seile 13 an die jeweiligen Teilstränge 5 gekuppelt. Die Winden 15 ziehen nun die beiden Anker 4 mit der erforderlichen Kraft (gewünschte max.After all anchors with the sub-strands 5, which are in the length of the 1,1- up to 1.5 times the water depth, stored in a star shape at the exact position are, the barge 2 is floated between two opposing anchors 4. From the two winches 10 of the barge 2 ropes 13 are attached to the respective partial strands 5 coupled. The winches 15 now pull the two anchors 4 with the required Force (desired max.
Haltekraft der Anker) in den Grund 6. Nachdem die Anker 4 in den Grund 6 eingegriffen haben, werden die Teilstränge 5 auf den Grund 6 abgelegt. Ihre Enden werden durch Bojen 7 für das spätere Aufnehmen beim Ausbringen der Gesamtstränge 5 markiert. Dieser Vorgang wiederholt sich bei allen sternförmig ausgelegten Ankern. Zum Ausbringen der schweren Gesamtankerstränge 12 wird die Barge 2 mit den in einzelnen Längen unterteilten Strängen 12 beladen (Fig. 1) Das Ausbringen der Stränge 12 geschieht wie folgt: Die Barge 2 wird vor Ort geschleppt.Holding force of the anchor) in the ground 6. After the anchor 4 in the ground 6 have intervened, the partial strands 5 are deposited on the ground 6. Your ends are secured by buoys 7 for later picking up when deploying the entire strands 5 marked. This process is repeated for all star-shaped anchors. To deploy the heavy overall anchor strands 12, the barge 2 with the individual Load lengths of subdivided strands 12 (FIG. 1) The strands 12 are discharged as follows: The barge 2 is towed on site.
Das Ende eines Hilfsstranges 8 wird an das Ende eines Teilstrangs 5 der vom Grund 6 über das Bojenseil 7' aufgenommen wird, gekoppelt. Die Barge 2 wird bei gleichzeitigem Auslegen des Hilfsstranges 8 über die Bargenwinde 10 zum gegenüberliegenden Teilstrang 5 verschleppt (bei sehr tiefem Wasser bzw. sehr schweren Strängen kann es nötig sein, das Gewicht des Hilfsstranges 8 durch Auftriebskörper 9 zu reduzieren). Dieser Teilstrang 5 wird mit dem Gesamtankerstrang 12 der auf Deck der Barge 2 ausgelegt ist, verbunden.The end of an auxiliary strand 8 is attached to the end of a partial strand 5, which is picked up from the bottom 6 via the buoy rope 7 ', coupled. The barge 2 becomes when laying out at the same time of the auxiliary line 8 via the barge winch 10 dragged to the opposite branch line 5 (in very deep water resp. very heavy strands, it may be necessary to carry the weight of the auxiliary strand 8 through To reduce buoyancy 9). This partial strand 5 is with the entire anchor strand 12, which is laid out on the deck of the barge 2, connected.
Nun zieht sich die Barge 2 am Hilfsstrang 8 bei gleichmäßigem Auslegen des Gesamtstranges 12 zurück. Hierbei wird der Gesamtstrang 12 in die korrekte Richtung ausgelegt. Der erstgenannte Teilstrang 5 wird mit dem nun auszulegenden zweiten Gesamtstrang 12 verbunden und unter Verwendung eines Hilfsstranges 8, der an den bereits ausgelegten Gesamtstrang 12 gekoppelt ist, ausgelegt. Nachdem beide Gesamtstränge 12 aus-, gelegt sind, werden die Enden durch Bojen 7 zur Aufnahme durch das Bauwerk 1 markiert. Das, Einziehen der Ankerstränge 12 ins Bauwerk 1 ist in Fig. 11 u. 12 dargestellt. Das Bauwerk wird in Position geschleppt. Von der bauwerkseitigen Strangbefestigung hängt ein Hilfsseil 8 herab. Von der bereits genannten Barge 2 wird ein Ankerstrang 12 am Bojenseil 7' aufgenommen und mit dem Hilfsseil 8 verbunden. Das andere Ende des Hilfsseils 8 wird auf die Winde i0 der Barge 2 gebracht.Now the barge 2 pulls itself on the auxiliary line 8 when laid out evenly of the entire strand 12 back. Here, the entire strand 12 is in the correct direction designed. The first-mentioned sub-strand 5 is combined with the second, which is now to be laid out Entire strand 12 connected and using an auxiliary strand 8, which is attached to the already laid out entire strand 12 is coupled, laid out. After both total strands 12 are laid out, the ends are supported by buoys 7 to be taken up by the structure 1 marked. The drawing in of the anchor strands 12 into the structure 1 is shown in FIGS. 11 and 12 shown. The structure is towed into position. From the string fastening on the building side an auxiliary rope 8 hangs down. An anchor line is used from the already mentioned barge 2 12 on the buoy rope 7 ′ and connected to the auxiliary rope 8. The other end of the auxiliary rope 8 is brought to the winch i0 of the barge 2.
Die Winde 10 zieht nun den Ankerstrang 12 in das Bauwerk 1 ein, wo er mit Hilfe von Stoppern 17 gehalten wird. Dieses Verfahren wird bei allen Ankerseilen, jeweils kreuzweise, angewendet. Auf diese Weise ist besonders den wechselnden Umweltbelastungen Rechnung getragen. Die Risiken, daß durch aufkommenden Sturm das Bauwerk beim Verankern außer Kontrolle gerät, sind gering, da die Ankerstränge unabhängig vom Bauwerk installiert werden. Das Einhängen der Strange ins Bauwerk vor Schleppen kann somit sehr einfach und schnell durchgeführt werden. Das Austauschen der Stränge 12 wird wie folgt durchgeführt (s.Fig. 13-16): Die Barge 2 wird unter das Bauwerk 1 geschleppt. Über einen Hilfsstrang 8 wird das auszuwechselnde Strangende in einer zum Vorgang nach Fig. 11 u. 12 umgekehrten Reihenfolge auf den Grund 6 abgesenkt. Die Barge 2 nimmt dann Länge um Länge des Stranges 12 auf und wird dabei in Richtung des Ankers 4 gezogen. Um diesen Vorgang kontrolliert vornehmen zu können, bleibt die Barge 2 durch ein Hilfsseil 8 mit dem Bauwerk 1 in Verbindung. Nachdem der auszuwechselnde Strang 12 auf der Barge 2 abgelegt wurde, ist das Ende des verbleibenden Teilstrangs 5 durch eine Boje 7 zu markieren. Das Einhängen des neuen Strangs geschieht in entgegengesetzter Reihenfolge. Bei allen vorgenannten Verfahren kann auf Taucher verzichtet werden.The winch 10 now pulls the anchor line 12 into the structure 1, where it is held with the aid of stoppers 17. This procedure is used for all anchor ropes, each applied crosswise. This way it is especially the changing environmental pressures Taken into account. The risks of that by upcoming storm that The structure gets out of control when anchored, because the anchor strands are independent be installed by the structure. The hanging of the strands in the structure before towing can thus be carried out very quickly and easily. Replacing the strands 12 is carried out as follows (see Fig. 13-16): The barge 2 is placed under the structure 1 towed. About an auxiliary line 8, the end of the line to be replaced is in a 11 and 12, the sequence is reversed and lowered onto the bottom 6. The barge 2 then takes on length by length of the strand 12 and is in the direction of the anchor 4 pulled. In order to be able to carry out this process in a controlled manner, remains the barge 2 is connected to the structure 1 by an auxiliary rope 8. After the to be replaced Line 12 was deposited on the barge 2, is the end of the remaining partial line 5 to be marked by a buoy 7. The hanging of the new strand happens in the opposite direction Series. In all of the above procedures, divers can be dispensed with.
Die Kosten werden somit gering gehalten.The costs are thus kept low.
Bezug@zeichenliste vom 29.12.1982 Bezugszahl: Bezeichnung 1 Bauwerk 2 Barge 3 Schlepper, Ankerziehschiff oder anderes Hilfsschiff Anker 4' eingezogener Anker 5 Teilankerstrang 6 Meeresboden 7 Boje 7' Bojenseil oder Bojenstander @8 Hilfsstrang 9 Auftriebskörper 10 Winde auf 2 10' Hilfswinde 11 Umlenkrolle Ankerstrang 12' in vorge -12 fertigter Länge Seil bzw. Kette 13' in vor -13 gefertigter Länge Sinkerstrang 14' in vorge -14 fertigter Länge Lagerplatz für 12 - 14 @@ 15 bzw. 12' - 14' 16 Kupplungspunkt für 1 17 Stopper für Ankerstränge auf dem Bauwerk 1 18 19 20 21 ¼ 22 23 24 25 -26 M Bezugsza@l. Bezeichnung: 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52Reference @ character list from 12/29/1982 Reference number: Designation 1 building 2 barge 3 tugs, anchor pulling ship or other auxiliary ship anchor 4 'retracted Anchor 5 Partial anchor rope 6 Seabed 7 Buoy 7 'Buoy rope or buoy stand @ 8 Auxiliary rope 9 float 10 winch on 2 10 'auxiliary winch 11 pulley anchor rope 12' in pre-12 finished length of rope or chain 13 'in pre-13 finished length of sinker strand 14 'in pre-14 finished length storage space for 12 - 14 @@ 15 or 12' - 14 '16 Coupling point for 1 17 stoppers for anchor lines on the structure 1 18 19 20 21 ¼ 22 23 24 25 -26 M reference number. Designation: 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823248717 DE3248717A1 (en) | 1982-12-31 | 1982-12-31 | Method and device for lowering a star-shaped anchorage for floating structures in deep water |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823248717 DE3248717A1 (en) | 1982-12-31 | 1982-12-31 | Method and device for lowering a star-shaped anchorage for floating structures in deep water |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3248717A1 true DE3248717A1 (en) | 1984-07-05 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19823248717 Withdrawn DE3248717A1 (en) | 1982-12-31 | 1982-12-31 | Method and device for lowering a star-shaped anchorage for floating structures in deep water |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3248717A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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-
1982
- 1982-12-31 DE DE19823248717 patent/DE3248717A1/en not_active Withdrawn
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |