DE3246464A1 - Device for guiding covers on lorries - Google Patents

Abstract

Movable, flexible covers of loading spaces on lorries are securely guided with guide rails and guide devices which can be displaced therein. The guide rails which are advantageously constructed as hollow profiles can be arranged outside or inside the loading space. Guide devices to which the cover is secured with a rigid lower edge strip run in the guide rails. One guide rail per cover guides the cover unidimensionally in a straight fashion, further guide rails of the same cover bring about two-dimensional guidance in a plane of the cover so that displacement movements of the cover in these guide rails are possible in order to compensate displacements of the guide rails. <IMAGE>

Description

Voprichtung zum rühren von AbdeckungenVoprichtung for stirring covers

an Lastkraftwagen Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung, mittels der verschiebbare, flexible, seitliche Abdeckungen an Laderäumen von Lastkraftwagen geführt werden können.on trucks The invention relates to a device by means of the sliding, flexible, side covers on the cargo hold of trucks can be guided.

Die Ladung von Lastkraftwagen erfordert in der Regel vor ein Åbdeckung, um sie/den Einflüssen der Witterung, vor Diebstahl oder vor dem Herabfallen während der. Pahrt zu bewahren. Als Abdeckungen für diesen Zweck dienen oft Planen, die gegenüber festen, kastenförmigen Aufbauten den -Vorteil geringen Gewichtes und großer Plexibilität un Anpassungsfähigkeit an die gewünschte Abdeckung haben.The loading of trucks usually requires a cover before to protect them / the effects of the weather, from theft or from falling during the. Preserve Pahrt. Tarpaulins often serve as covers for this purpose compared to solid, box-shaped structures the advantage of low weight and large Have flexibility and adaptability to the desired coverage.

AbdcUkungen können ihren Zweck jedoch nur erfüllen, wenn sie auch geschlossen werden. sas ordnungsgemäße Verzurren und auch das Offnen von Planen ist aber eine anstrengende und zeitraubende Arbeit, die insbesondere dann nicht selten unterbleibt, wenn auf einen Lastwagen - bspw. beim Ausfahren kleiner Gegenstände wie Getränkekisten, Pakete oder ähnliches - häufig und an verschiedenen Stellen der Ladefläche einzelne Stücke aufgeladen oder abgeladen werden müssen.However, covers can only serve their purpose if they are getting closed. sas proper lashing and also the opening of tarpaulins but is a strenuous and time-consuming job, especially not rarely is omitted when on a truck - for example when driving out small objects such as beverage crates, packages or the like - often and in different places individual items have to be loaded or unloaded in the loading area.

Der Erfindung war demgematd die Aufgabe gestellt, das Öffnen und Schließen derartiger Abdeckungen zu erleichtern und zu beschleunigen und eine Einmannbedienung zu ermöglichen sowie ein geordnetes Bewegen der Abdeckungen beim Offnen und Schließen zu gewährleisten.The invention was accordingly set the task of opening and closing such covers to facilitate and accelerate and a one-man operation to enable as well as an orderly movement of the covers when opening and closing to ensure.

Sie löst diese Aufgabe durch die im Kennzeichen des Hauptanspruches angegebenen mittel.It solves this problem through the characteristics of the main claim indicated means.

Auf diese Weise wird erreicht, daß die Abdeckung, auf der ganzen Länge ihrer lSewegung zwischen der geöffneten und der geschlossenen Stellung geführt ist und so nicht durch Wind aus ihrer Çorgesehenen Bewegungsrichtung abgedrängt, durch Hängenbleiben. an irgend welchen in ihren bewegungsweg ragenden Teilen in ihrer bewegung gehemmt tnd in geschlossenem Zustand am Flattern unter Wirkung des Fahrtwindes gehindert ist.In this way it is achieved that the cover over the entire length their lSewigung is guided between the open and the closed position and so not pushed out of their intended direction of movement by the wind Get stuck. to any parts in their that protrude in their path of movement Movement is inhibited and, when closed, flutters under the effect of the airstream is prevented.

Im einzelnen sieht die Erfindung eine erste FührJmgsvorrichtung vor, dies an einer der Führungsschienen in der vorgesehenen Bewegungsrichtung der Abdeckung geführt ist.In detail, the invention provides a first guide device, this on one of the guide rails in the intended direction of movement of the cover is led.

Eine derartige Führungsvorrichtung führt die AbcLeckung linear in gerader Richtung, verhindert also ein Ausweichen nicht nur quer zur Fahrtrichtung des Lastkraftwagens, sondern auch in Fahrtrichtung des Lastkraftwagens und bestimmt so formschlüssig den geraden Lauf der Abdeckung in ihrer vorgesehenen Bewegungsrichtung.Such a guide device guides the cover linearly in in a straight direction, so not only prevents swerving across the direction of travel of the truck, but also in the direction of travel of the truck and determined so positively the straight run of the cover in its intended direction of movement.

Erfindungsgemäß ist die mindestens eine weitere,zweite Führungsvorrichtung an einer der Führungsschienen in Ebene der Abdeckung geführt. Eine derartige Führungsvorrichtung verhindert ein Abweichen der Abdeckung aus ihre vorgesehenen Bewegungsrichtung nur quer zu ihrer Ebene, während sie ein Verschieben der Abdeckung- in Richtung ihrer Ebene, also auch in Längsrichtung des Lastkraftwagens zuläßt.According to the invention is the at least one further, second guide device guided on one of the guide rails in the plane of the cover. Such a guide device only prevents the cover from deviating from its intended direction of movement across their plane while they are moving the cover- towards their Level, so also in the longitudinal direction of the truck.

Eine derartige Führungsvorrichtung erlaubt demgemäß neben dem Auf- und Ab bewegen der Abdeckung auch ein Verschieben in ihrer Längsrichtung. Dies ist wesentlich im Hinblick nicht nur auf ein dadurch ermöglichtes erweitern der aßtXoleranzen zwischen Abdeckung und Anordmlng der-Führungsschienen, sondern auch auf das Verhindern von Verklemmungen der Abdeckung in den mit dem nicht verwindungssteifen Aufbau des Lastkraftwagens verbundenen Führungsschienen, wenn der Lastwagen bspw. auf unebenem Boden steht und sein Aufbau verwunden oder parallel verschoben ist.Such a guide device accordingly allows in addition to the and from moving the cover also a sliding in its longitudinal direction. This is essential with regard not only to an expansion that is made possible by this asstX tolerances between the cover and the arrangement of the guide rails, but also on preventing of jamming of the cover in the non-torsionally rigid structure of the Truck connected guide rails when the truck, for example. On uneven Floor stands and its structure is twisted or shifted parallel.

dei dr vorgeschlagenen Dilindestzahl von zwei Bührungsschienen je Abdeckung empfiehlt es sich, die beiden Führungsschienen in großem Querabstand nahe den Seitenkanten der Abdeckung anzuordnen. Wenn drei Führungs schienen je Abdeckung vorgesehen sind, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, d.ie die erste Führungsvorrichtung führende Führungsschiene als mittlere Führungsschiene anzuordnen, so daß die lineare Führung der Abdeckung annähernd von ihrer Nitte aus erfolgt und Ausgleichsbewegungen der Abdeckung je nur zum halben betrag nach beiden Seiten möglich sind.The suggested minimum number of two guide rails each Covering it is advisable to close the two guide rails at a large transverse distance to arrange the side edges of the cover. If three guide rails per cover are provided, is proposed according to the invention, d.ie the first guide device to arrange leading guide rail as the middle guide rail, so that the linear The cover is guided approximately from its center and compensating movements the cover are only possible for half the amount on both sides.

Erfindungsgemäß ist ferner vorgesehen, die exakte lineare Führung der-Abdeckung durch die erste Führungsvorrichtung dadurch zu erreichen, daß diese Führungsvorrichtung starr mit der Abdeckung verbunden ist, wahrend die Führung der Abdeckung durch die zweite b'ührungsvorrichtung in einer Ebene dadurch erreicht wird, daß diese Führungsvorrichtung in Ebene der Abdeckung sich in ihrer Führungsschiene verschieben kann oder daß diese r'ührungsvorrichtung gelenkig mit der Abdeckung verbunden ist. Die Verschiebbarkeit der zweiten Führungsvorrichtung in ihrer Führung schiene kann bspw. dadurch erreicht werden, daß die Führungssciene dieser Führungsvorrichtung als U-Profil ausgebildet ist, dessen als 17ührungsflächen dienenden Schenkel parallel zur Ebene der Abdeckung liegen.According to the invention it is also provided that the exact linear guidance to achieve the cover by the first guide device in that this Guide device is rigidly connected to the cover, while guiding the Cover achieved by the second contact device in one plane that this guide device is in the plane of the cover in its guide rail can move or that this agitating device is articulated with the cover connected is. The displaceability of the second guide device in its guidance Rail can, for example, be achieved in that the guide rail of this guide device is designed as a U-profile, the legs serving as 17 guide surfaces parallel to the level of the cover.

Durch die Ausführung der Führungsschienen al.s Hohlprofile werden die Vorteile erzielt, daß der Bewegungsweg der Führungsvorrichtungen innerhalb der Hohlprofile nicht durch die Ladung versperrt werden kann, wenn diese nicht sorgfältig geladen oder bei der wahrt verrutscht ist und daß die Kanten des Profilschlitzes als exakte bührungslineale in einer r'ührungsebene dienen können. derartige Hohlprofile sind äußerlich glatt, biegesteif, handelsüblich und damit wohlfeil. Ein weiterer Vorteil liegt darin, daß im Innern der Hohlprofile Zugglieder zum Bewegen der b'ührungsvorrichtungen und damit der 4bdeckung geschützt laufen können. Als besonders vorteilhaft haben sich Hohlprofile mit rechteckigem Querschnitt erwiesen, insbesondere dann, wenn die b'ührungsvorrichtungen ollen aufweisen, die auf dcn ebenen Innenflächen del-lrtiger Profile gut geführt laufen.Due to the design of the guide rails as hollow profiles achieved the advantages that the path of movement of the guide devices within the Hollow sections cannot be blocked by the cargo if this is not done carefully loaded or slipped in the preserve and that the edges of the profile slot can serve as exact contact rulers in a contact plane. such hollow profiles are externally smooth, rigid, commercially available and therefore inexpensive. Another The advantage lies in the fact that tension members for moving the guide devices are inside the hollow profiles and so that the cover can run protected. Have to be particularly beneficial Hollow profiles with a rectangular cross-section have been found, especially when the guiding devices should have, which on the flat inner surfaces del-lrtiger Profiles run well managed.

Die exakte rührung der Abdeckung wird erfindungsgemäf wesentlich verbessert, wenn die Abdeckung mindestens an ihrer in zuzug auf ihre Bewegungsrichtung vorderen Kante eine starre Leiste aufweist.The exact movement of the cover is significantly improved according to the invention, if the cover is at least anterior to it in relation to its direction of movement Edge has a rigid bar.

Die Führungsschienen können sowohl auf der Außenseite als auch auf der Innenseite der Abdeckung angeordnet sein. Die erfindungsgemäß vorgesehene Anordnung im Innern des Laderaumes hat die Vorteile, daß die Seitenfläche des Last~ kraftwagens glatt ist und damit bei der Fahrt weriger Luft widerstand auSweist, daß die Führungsschienen besser gegen Beschädigung und Verbiegen. geschützt sind und daß die Führungsschienen durch Verstrebungen weiter versteift werden können.The guide rails can be on the outside as well as on be arranged on the inside of the cover. The arrangement provided according to the invention inside the hold has the advantage that the side surface of the truck is smooth and thus with considerable air resistance when driving shows that the guide rails better against damage and bending. are protected and that the guide rails can be further stiffened by struts.

Im allgemeinen genügt es, wenn eine Abdeckung an jeder Führungsschiene mittels einer Führungsvorrichtung, die bevorzugt an der in Bewegungsrichtung der Abdeckung vorderen Kante angelenkiist, geführt wird. In manchen Fällen ist es jedoch vorteilhaft, eine Abdeckung mehrfach durch Führungsvorrichtungen zu führen, da damit die Stabilität der Abdeckung wesentlich erhöht wird. So kann die als Plane ausgebildete Abdeckung mit mehreren, im gegenseitigen Abstand angeordneten starren Längsleisten versehen sein, die jeweils mit r'ührungsvorrichtungen verbunden sind.In general, it is sufficient to have a cover on each guide rail by means of a guide device, which is preferably on the in the direction of movement Cover front edge hinged, is guided. In some cases, however, it is advantageous to run a cover several times through guide devices, as this the stability of the cover is significantly increased. So can the trained as a tarpaulin Cover with several, mutually spaced rigid longitudinal strips be provided, which are each connected to stirring devices.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispie-le der Erfindung s.chematisch dargestellt. Es zeigen Fig. 1 die Seitenansicht eines Lastkraftwagens mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung; Fig. 2 einen Querscnnitt durch den Laderaum des Lastkraftwagens nach Fig. 1; Fig. 3 eine erfindungsgemäß an drei Führungsschienen geführte Abdeckung in Draufsicht; -Fig. 4 eine erste Führungsvorrichtung in Seitenansicht; Fig, 5 den Gegenstand der F'ig. 4 im Grundriß; Fi. 6 eine zweite Führungsvorrichtung in Seitenansicht; Fig. 7 den Gegenstand der Fig. 6 im Grundriß.Exemplary embodiments of the invention are shown schematically in the drawing shown. 1 shows a side view of a truck with the one according to the invention Contraption; 2 shows a cross section through the loading space of the truck Fig. 1; 3 shows a cover guided on three guide rails according to the invention in plan view; -Fig. 4 shows a first guide device in side view; Fig, 5 den Subject of fig. 4 in plan; Fi. 6 shows a second guide device in side view; 7 shows the object of FIG. 6 in plan.

Wie aus Fig. 1 und 2 ersichtlich, sind zwischen dem Dach 1 auf beiden Seiten je und der Pritsche 2 eines Lastkraftwagens/drei t'ührungsschienen 3, 3' und 3" befestigt. An diesen Führungs schienen ist eine als Plane ausgebildete Abdeckung 4 geführt, die über eine Führungswalze 5 auf eine Wickelvorrichtung 6 aufwickelbar ist und die an ihrer unteren Längsseite eine starre Leiste 7 aufweist.As can be seen from Fig. 1 and 2, are between the roof 1 on both Sides each and the flatbed 2 of a truck / three guide rails 3, 3 ' and 3 ". A cover designed as a tarpaulin is attached to these guide rails 4, which can be wound onto a winding device 6 via a guide roller 5 and which has a rigid bar 7 on its lower long side.

We Fig. 3 zeigt, ist die Führungsschiene 3 als Winkelprofil mit zwei Führungsnuten ausgeführt, in denen je mindestens eine Rolle 8 hzw. 9 einer ersten Führungsvorrichtung 10 laufen, die starr mit der Leiste 7 verbunden ist. Um Kippbewegungen zu verhindern, sind vorteilhåfterweise zwei ollen übereinander in jeder Führungsnut geführt. Diese Anordnung bewirkt, daß die Abdeckung 4 an der mit der Führungsvorrichtung lu verbundenen Stelle weder in Richtuncr des boppelpfeiles A noch in Richtung des Doppelpfeiles r3 ausweichen kann, sie ist formschlüssig in ihrer vorgesehenen ßewegungsrichtung geradegeführt und karln weder seitlich ausweichen noch sich in Längsrichtung verschieben.We Fig. 3 shows the guide rail 3 as an angle profile with two Executed guide grooves in each of which at least one roller 8 hzw. 9 a first Run guide device 10, which is rigidly connected to the bar 7. About tilting movements To prevent this, it is advantageous to have two rollers on top of each other in each guide groove guided. This arrangement causes the cover 4 to be attached to the guide device lu connected point neither in the direction of the double arrow A nor in the direction of the Double arrow r3 can evade, it is form-fitting in its intended ßewegungsrichtung straight and karln neither dodging sideways nor shifting lengthways.

Die Führungsschiene 3 ist als U-Profil ausgebildet, in dessen Nut die hoile einer zweiten Führungsvorrichtung 13 geführt ist, die nit der Leiste 7 der Abdeckung 4 verblinden rist. in dieser Stelle ist die Abdeckung gehindert, sich in Richtung des lJoppelpfeiles C zu bewegen, sie kann sich nur in ihrer vorgesehenen Bewegunsrichtung und in Längsrichtung, also in ihrer eigenen Ebene bewegen.The guide rail 3 is designed as a U-profile in its groove the hoile of a second guide device 13 is guided, which nit the bar 7 of the cover 4 rist. at this point is the cover prevented from moving in the direction of the double arrow C, she can only move in in their intended direction of movement and in the longitudinal direction, i.e. in their own Move level.

Entsprechendes gilt für die noch etwas anders ausgeführte Führungsvorrichtung 14 am anderen Ende der Leiste 7, die ebenfalls eine als U-Profii gestaltete Führungsschiene 3" besitzt.The same applies to the guide device, which is also designed somewhat differently 14 at the other end of the bar 7, which is also a U-shaped guide rail 3 "owns.

Die ig. 4 und 5 zeigen eine ausführungsform, bei der die Fünrunp;sschiene 3 als geschlitztes Hohlprofil mit rechteinem Querschnitt ausgebildet ist. Die Führungsvorrichtung 10 besteht hier aus einem Rollenhalter 15, an dem auf beiden Seiten und im Abstand zueinander je zwei Rollen 16 drehbar gelagert sind. Der Durchmesser der Rollen 16 ist geringer als die lichte Weite des Hohlprofils 3. Der Hollenhalter 15 ragt mit einem Steg 17 durch den Schlitz des Hohlprofils und ist über diesen Steg mit der Leiste 7 verbunden. Am Rollenhalter 15 ist ferner ein im Hohlprofil laufendes Zugband 18 angelenkt, mittels dem die h'ührungsvorrichtung zum Schließen der Abdeckung nach unten gezogen werden kann. Es ist ersichtlich, daß die Abdeckung durch diese Anordnung so geführt ist, wie dies in bezug auf die Führungsvorrichtung 10 der Fig. 3 beschrieben ist.The ig. 4 and 5 show an embodiment in which the five-run rail 3 is designed as a slotted hollow profile with a right cross section. The guiding device 10 here consists of a roll holder 15 on which on both sides and at a distance to each other two rollers 16 are rotatably mounted. The diameter of the rollers 16 is less than the clear width of the hollow profile 3. The pulp holder 15 protrudes with it a web 17 through the slot of the hollow profile and is on this web with the Bar 7 connected. On the roll holder 15 there is also a tension band running in the hollow profile 18 hinged, by means of which the guide device for closing the cover after can be pulled down. It can be seen that the cover by this arrangement is guided as described with respect to the guide device 10 of FIG is.

Die Fig. 6 und 7 zeigen eine Führungsvorrichtung, durch die die Abdeckung in Länzsrichtung begrenzt beweglich und damit in Längsrichtung begrenzt verschiebbar, d.h. in einer Ebene geführt ist, wie dies für die iührungsvorrichtungen 13 und 14 der Fig. 3 beschrieben wurde. Die Führungsschienen 3', 3" sind hier als geschlitzte Rohre ausgebildet, in denen ein Gleitstein 19 geführt ist. brir Gleitstein 19 ragt mit einem Steg 17 durch den Schlitz der Führungsschienen 3', 3", wobei der Schlitz so weit ist, daß der Gleitstein 19 sich in den Führungsschienen 3', 3" um einen geringen Winkelbetrag drehen kann, bevor der Steg 17 an eine der iSanten des Schlitzes anstößt. An seinem freien Ende ist der Steg 17 über einen bolzen 20 schwenkbar mit der Leiste 7 verwunden.6 and 7 show a guide device through which the cover Movable to a limited extent in the lancing direction and thus limitedly slidable in the longitudinal direction, i.e. is guided in one plane, as is the case for the guide devices 13 and 14 of Fig. 3 has been described. The guide rails 3 ', 3 "are here as slotted Tubes formed in which a sliding block 19 is guided. brir sliding block 19 protrudes with a web 17 through the slot of the guide rails 3 ', 3 ", the slot is so far that the sliding block 19 is in the guide rails 3 ', 3 "by one can rotate small angular amount before the web 17 to one of the iSanten of the slot bumps. At its free end, the web 17 is pivotable with a bolt 20 of the bar 7 twist.

Es versteht sich, daß auch am Gleitstein 19 ein Zugband 18 angelenkt sein Kann und daß auch die seitlichen Führungsschienen 3' und 3" als Hohlprofile mit.rechteckigem Querschnitt ausgebildet sein können.It goes without saying that a tension band 18 is also articulated on the sliding block 19 Can be and that the side guide rails 3 'and 3 "as hollow profiles can be formed with a rectangular cross-section.

ie Führungsschienen 3. 3', 3" sin durch Verstrebungen 21 versteift und gegen andere feste Bauteile des Laderaumes des Lastkraftwagens abgestützt. The guide rails 3, 3 ', 3 "are stiffened by struts 21 and supported against other fixed components of the cargo space of the truck.

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Claims (9)

Vorpichtung zum Führen von Abderkungen an Lastkraftwagen PatentansDrüche X Vorrichtung zum Führen verschiebbarer, flexibler, seitlicher Abdeckungen an Laderäumen von Lartkraftwagen, gekennzeichnet durch mindestens zwei, in Bewegungsrichtung der Abdeckung (4) verlaufende, starre Führungsschienen (3, 3', 3"), an denen die Abdeckung mittels mindestens je einer, mit der Abdeckung verbundenen i'ührungsvorrichtung (10, 13, 14) geführt ist. Preparation for making modifications to truck patent claims X Device for guiding sliding, flexible, side covers on cargo holds von Lartkraftwagen, characterized by at least two, in the direction of movement of the Cover (4) running, rigid guide rails (3, 3 ', 3 ") on which the cover by means of at least one guide device each connected to the cover (10, 13, 14) is performed. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dafS eine erste Führungsvorrichtung (1£>) linear in Bewegungsrichtung der Abdeckung (4) an einer der Führungsschienen (3) geführt ist. 2. Apparatus according to claim 1, characterized in that a first guide device (1 £>) linearly in the direction of movement of the cover (4) is guided on one of the guide rails (3). 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine weitere, zweite Führungsvorrichtung (13, 14)- flächig in Ebene der Abdeckung (4) an einer der Führungsschienen (3', 3") geführt ist. 3. Apparatus according to claim 1, characterized in that at least a further, second guide device (13, 14) - flat in the plane of the cover (4) is guided on one of the guide rails (3 ', 3 "). 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei Anordnung von mehr als zwei Führungsschienen (3, 3', 3") für eine Abdeckung (4) die Führung schiene (3) für die erste Führungsvorrichtung (iu) zwischen zwei Führungsschienen (3 r, 3") 1ür zweite Führungsvorrichtungen (13, 14) angeordnet ist. 4. Apparatus according to claim 1, characterized in that when arranged of more than two guide rails (3, 3 ', 3 ") for a cover (4) the guide rail (3) for the first guide device (iu) between two guide rails (3 r, 3 ") is arranged for second guide devices (13, 14). 5. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß dies erste Führungsvorrichtung (10) starr mit der Abdeckung (4) verbunden ist. 5. Apparatus according to claim 2, characterized in that this first guide device (10) is rigidly connected to the cover (4). 6. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dß die-.zweite Führungsvorrichtung (13, 14) gelenkig mit der Abdeckung (4) verbunden ist. 6. Device according to claim 3, characterized in that the second Guide device (13, 14) is articulated to the cover (4). 7. ',rorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschienen (3, 3', 3") als längsge schlitzte Hohlprofile ausgebildet sind, daß die Führungsvorrichtungen (10, 13, 14) in den Hohlprofilen laufen und daß die Führungsvorrichtungen mit Stegen (17), mit denen sie mit der Abdeckung (4) verbunden sind, durch die Schlitze der Hohlprofile nach außen ragen. 7. ', device according to claim 1, characterized in that the Guide rails (3, 3 ', 3 ") are designed as longitudinally slotted hollow profiles, that the guide devices (10, 13, 14) run in the hollow profiles and that the Guide devices with webs (17) with which they are connected to the cover (4) protrude through the slots in the hollow profiles to the outside. 8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß in den als Hohlprofilen ausgebildeten Führungsschienen (3, 3', 3") die Abdeckung (4) bewegende, an den Führungsvorrichtungen (10, 13, 14) angelenkte Zugglieder (18) laufen. 8. Apparatus according to claim 7, characterized in that in the guide rails (3, 3 ', 3 ") designed as hollow profiles moving the cover (4), Tension members (18) hinged to the guide devices (10, 13, 14) run. 9. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlprofile der Führungsschienen (3, 3', 3") rechteckigen Quersctlnitt aufweisen. 9. Apparatus according to claim 5, characterized in that the hollow profiles of the guide rails (3, 3 ', 3 ") have a rectangular cross-section. 10. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch.gekennzeichnet, die die Abdeckung (4) mindestens eine, quer zur Bewegungsrichtung der Abdeckung verlaufende starre Leiste (7) aufweist, an der sowohl die Abdeckung angelenkt als auch je Führungsschiene (3, 3', 3") eine Führungsvorrichtung (1G, 13, 14) befestigt ist.10. The device according to claim 1, characterized in which the cover (4) at least one rigid, transverse to the direction of movement of the cover Has bar (7) on which both the cover is hinged and each guide rail (3, 3 ', 3 ") a guide device (1G, 13, 14) is attached. 11. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens die erste Führungsvorrichtung (10) mindestens eine Führungsrolle (16) aufweist.11. The device according to claim 2, characterized in that at least the first guide device (10) at least one leadership role (16). 12. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschiene(n) (3, 3', 3") auf der dem Laderaum zugekehrten Seite der Abdeckung (4) angeordnet ist (sind).12. The device according to claim 1, characterized in that the guide rail (s) (3, 3 ', 3 ") arranged on the side of the cover (4) facing the cargo space is (are). 33. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Pührunffsschienen (3, 3', 3") durch Verstrebunten (2U) mit dem Aufbau des Lastkraftwagens verbunden und in sich versteift sind.33. Apparatus according to claim 1, characterized in that the Pührunffsschienen (3, 3 ', 3 ") connected to the body of the truck by struts (2U) and are rigid in themselves.