Claims (2)
Patentansprüche: 1. Abgasschalldämpfer, insbesondere für Brennkraftmaschinen
in Kraftfahrzeugen, mit einem die Schalldämpferkammern im Schalldämpfer-Gehäuse
durchsetzenden, gegebenenfalls umgelenkten Abgasrohr, das über eine Vielzahl von
Öffnungen mit den Schalldämpfer-Kammern in Verbindung steht, wobei das Abgasrohr
wenigstens eine Düse enthält, die über eine Saugöffnung mit dem bodenseitigen Kondensatsammelbereich
des Schalldämpfer-Gehäuses verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Abgasrohr
(1) zumindest im Bereich jeder Düse (4) auf der Bodenseite des Schalldämpfer-Gehäuses
(2) angeordnet ist, daß die Düsen (4) durch Verformung des Abgasrohrs (1) und daß
die Saugöffnungen (5) der Düsen (4) als auf der Unterseite des Abgasrohrs (1) angeordnete
Kiemen ausgebildet sind.Claims: 1. Exhaust silencer, in particular for internal combustion engines
in motor vehicles, with one of the muffler chambers in the muffler housing
penetrating, possibly deflected exhaust pipe that has a large number of
Openings with the muffler chambers in communication, with the exhaust pipe
Contains at least one nozzle that connects to the bottom-side condensate collection area via a suction opening
of the muffler housing is connected, characterized in that the exhaust pipe
(1) At least in the area of each nozzle (4) on the bottom side of the silencer housing
(2) is arranged that the nozzles (4) by deformation of the exhaust pipe (1) and that
the suction openings (5) of the nozzles (4) than arranged on the underside of the exhaust pipe (1)
Gills are formed.
2. Abgasschalldämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das Gehäuse (2) zumindest im Bereich der Düse (4) mit einer wannenartigen Vertiefung
(6) zum Sammeln des Kondensats versehen ist 3. Abgasschalldämpfer nach Anspruch
2, dadurch gekennzeichnet, daß das Abgasrohr (1) unmittelbar in der gegenüber dem
Rohrdurchmesser schmäler gehaltenen wannenartigen Vertiefung (6) verlegt ist 4.
Abgasschalldämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß
in jeder Schalldämpfer-Kammer (I, II, III) eine Düse (4) angeordnet ist 5, Abgasschalldämpfer
nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die die Schalldämpfer-Kammern
(I, II, III) begrenzenden Schottwände (3) bodenseitig mit Spaltöffnungen (7) für
das Kondensat versehen sind. 2. Exhaust silencer according to claim 1, characterized in that
the housing (2) at least in the area of the nozzle (4) with a trough-like recess
(6) is provided for collecting the condensate 3. exhaust silencer according to claim
2, characterized in that the exhaust pipe (1) directly in the opposite to the
The tub-like recess (6), which is kept narrower in the pipe diameter, is laid 4.
Exhaust silencer according to one of Claims 1 to 3, characterized in that
a nozzle (4) is arranged in each silencer chamber (I, II, III) 5, exhaust silencer
according to one of claims 1 to 4, characterized in that the silencer chambers
(I, II, III) delimiting bulkheads (3) on the bottom with stomata (7) for
the condensate are provided.
Die Erfindung bezieht sich auf einen Abgasschalldämpfer, insbesondere
für Brennkraftmaschinen in Kraftfahrzeugen, mit einem die Schalldämpferkammern im
Schalldämpfergehäuse durchsetzenden, gegebenenfalls umgelenkten Abgasrohr, das über
eine Vielzahl von Öffnungen mit den Schalldämpfer-Kammern in Verbindung steht, wobei
das Abgasrohr wenigstens eine Düse enthält, die über eine Saugöffnung mit dem bodenseiti-Z
gen Kondensatsammelbereich des Schalldämpfer-Gehäuses verbunden ist. The invention relates to an exhaust silencer, in particular
for internal combustion engines in motor vehicles, with one of the muffler chambers in the
Exhaust pipe penetrating the silencer housing, possibly deflected, over the
a plurality of openings communicating with the muffler chambers, wherein
the exhaust pipe contains at least one nozzle, which is connected to the bottom-side Z via a suction opening
is connected to the condensate collection area of the silencer housing.
Bei den bislang bekannt gewordenen Abgasschalldämpfern der vorstehend
beschriebenen Art (deutsche Auslegeschrift 29 14 159 und deutsche Offenlegungsschrift
3213111) liegt das Abgasrohr in erheblichem Abstand vom bodenseitigen Kondensatsammelbereich
und ist mit diesem jeweils über ein Saugrohr verbunden. In the previously known exhaust silencers of the above
described type (German Auslegeschrift 29 14 159 and German Offenlegungsschrift
3213111) the exhaust pipe is at a considerable distance from the condensate collection area on the bottom
and is connected to it via a suction pipe.
Durch die Notwendigkeit dieser Saughebung ergeben sich in den engen,
relativ langen Saugrohren aber derartige Verluste, daß ein wirksames Ansaugen und
Mitreißen des im Bodenbereich sich ansammelnden Kondensats nicht stattfindet. Im
Falle der Konstruktion nach der deutschen Auslegeschrift 29 14 159 kommt noch hinzu,
daß die Düse am vorderen Ende des Abgasrohrs angeordnet ist, jedoch zur Erzielung
einer Saugwirkung über das Saugrohr 8 es notwendig wäre, daß das Abgasrohr im Bereich
des Endes des Saugrohrs mit einer Düse
versehen ist. The necessity of this suction lift results in the narrow,
relatively long suction pipes but such losses that effective suction and
Entrainment of the condensate that collects in the floor area does not take place. in the
In the case of the construction according to the German Auslegeschrift 29 14 159, there is also
that the nozzle is arranged at the front end of the exhaust pipe, but to achieve
a suction over the suction pipe 8, it would be necessary that the exhaust pipe in the area
the end of the suction tube with a nozzle
is provided.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Abgasschalldämpfer
der eingangs genannten Art so auszugestalten, daß bei einfachem Aufbau ein wirksames
Absaugen des Kondensats stattfindet, ohne daß zur Kompensierung von Leitungsverlusten
ein zu großer Unterdruck im Düsenbereich erzeugt werden muß, der wiederum ja zu
einer erheblichen Drosselwirkung führen müßte. The invention is therefore based on the object of an exhaust silencer
of the type mentioned in such a way that, with a simple structure, an effective
Sucking off the condensate takes place without having to compensate for line losses
too great a negative pressure must be generated in the nozzle area, which in turn is too
a considerable throttling effect would have to lead.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist gemäß der vorliegenden Erfindung vorgesehen,
daß das Abgasrohr zumindest im Bereich jeder Düse aus der Bodenseite des Schalldämpfergehäuses
angeordnet ist, daß die Düsen durch Verformung des Abgasrohres und die Saugöffnungen
der Düsen als auf der Unterseite des Abgasrohrs angeordnete Kiemen ausgebildet sind. To solve this problem is provided according to the present invention,
that the exhaust pipe at least in the area of each nozzle from the bottom side of the muffler housing
is arranged that the nozzles by deformation of the exhaust pipe and the suction openings
of the nozzles are designed as gills arranged on the underside of the exhaust pipe.
Durch die erfindungsgemäße Anordnung des Abgasrohrs - zumindest im
Bereich jeder Düse - auf der Bodenseite des Schalldämpfer-Gehäuses entfallen die
bislang notwendigen druckvermindernden Saugstutzen. The inventive arrangement of the exhaust pipe - at least in
Area of each nozzle - on the bottom side of the silencer housing there are no
previously necessary pressure-reducing suction nozzle.
Die Bildung der Düse durch Verformung des Abgasrohrs derart, daß
gleichzeitig dabei kiemenartige Saugöffnungen gebildet werden, ermöglicht eine extrem
einfache Fertigung ohne zusätzliche Bauteile. The formation of the nozzle by deforming the exhaust pipe in such a way that
At the same time gill-like suction openings are formed, enables an extreme
simple production without additional components.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Further refinements of the invention emerge from the subclaims.
Die Erfindung soll nachstehend an einigen Ausführungsbeispielen,
sowie an Hand der Zeichnung näher erläutert werden. Dabei zeigt F i g. 1 einen Schnitt
durch einen Abgasschalldämpfer mit bodenseitig verlegtem Abgasrohr, Fig.2 einen
Querschnitt durch einen Abgasschalldämpfer gemäß F i g. 1 mit einer zusätzlichen
wannenartigen Vertiefung auf der Unterseite, F i g. 3 einen Längsschnitt durch einen
abgewandelten Abgasschalldämpfer mit geänderter Führung des Abgasrohrs, F i g. 4
einen Schnitt durch einen Abgasschalldämpfer unmittelbar vor einer Schottwand, F
i g. 5 eine schematische Darstellung eines weiteren Abgasschalldämpfers mit in verschiedenen
Ebenen mäanderförmig geführtem Abgasrohr und F i g. 6 einen Längsschnitt durch das
Abgasrohr in F i g. 3 im Bereich der Saugöffnung. The invention is intended below on the basis of some exemplary embodiments,
as well as explained in more detail with reference to the drawing. F i g. 1 a section
through an exhaust silencer with an exhaust pipe laid at the bottom, Fig. 2
Cross section through an exhaust silencer according to FIG. 1 with an additional
tub-like depression on the underside, FIG. 3 a longitudinal section through a
modified exhaust silencer with modified routing of the exhaust pipe, FIG. 4th
a section through an exhaust silencer directly in front of a bulkhead, F
i g. 5 shows a schematic representation of a further exhaust silencer with different types
Levels of meandering exhaust pipe and F i g. 6 shows a longitudinal section through the
Exhaust pipe in FIG. 3 in the area of the suction opening.
Bei dem in F i g. 1 dargestellten Abgasschalldämpfer ist das Abgasrohr
1 exzentrisch so verlegt, daß es unmittelbar auf der Bodenseite des Schalldämpfer-Gehäuses
2 verläuft. In jeder der Schalldämpfer-Kammern I, II und III, die durch Schottwände
3 getrennt sind, ist das Abgasrohr 1 mit einer durch Verformung gebildeten Düse
4 versehen, die über eine unterseitige, in F i g. 1 kiemenartig ausgebildete Saugöffnung
5, das sich am Boden des Gehäuses 1 sammelnde Kondensat ansaugt, mitreißt und über
den Auspuff auswirft. Zur Verbesserung der Kondensataufnahme kann dabei gegebenenfalls
eine wannenartige Vertiefung 6 vorgesehen sein, wie es in F i g. 2 dargestellt ist,
wobei das Abgasrohr 1 in diese wannenartige Vertiefung 6 eintaucht. In the case of the FIG. 1 shown exhaust silencer is the exhaust pipe
1 laid eccentrically so that it is directly on the bottom side of the muffler housing
2 runs. In each of the silencer chambers I, II and III, which are through bulkheads
3 are separated, the exhaust pipe 1 is provided with a nozzle formed by deformation
4 provided, which has an underside, in F i g. 1 gill-like suction opening
5, which sucks in the condensate collecting at the bottom of the housing 1, carries it along and over
ejects the exhaust. To improve the condensate uptake, if necessary
a trough-like recess 6 may be provided, as shown in FIG. 2 is shown,
the exhaust pipe 1 dipping into this trough-like recess 6.
Die F i g. 3 zeigt eine Ausführungsform eines Abgasschalldämpfers,
bei dem das Abgasrohr 1 konzentrisch in das Schalldämpfer-Gehäuse 2 eintritt und
wieder austritt. Um dennoch das sich auf der Unterseite im Gehäuseinnern sammelnde
Kondensat aufnehmen zu können, ist das Abgasrohr wie dargestellt mit einer Ausbiegung
versehen, so daß es im Bereich der Düse 4 mit ihrer Saugöffnung 5 wiederum unmittelbar
an der Innenwand des Gehäuses geführt ist. The F i g. 3 shows an embodiment of an exhaust silencer,
in which the exhaust pipe 1 enters the muffler housing 2 concentrically and
exits again. In order to avoid the accumulation on the underside inside the case
To be able to absorb condensate, the exhaust pipe is bent as shown
provided so that it is again directly in the area of the nozzle 4 with its suction opening 5
is guided on the inner wall of the housing.