DE3233807A1 - Method and device for manufacturing a car wheel of a specific type - Google Patents

Abstract

The method for manufacturing a car wheel of a specific type in accordance with the German Patent Application P 3216566.8 is simplified in that, in order to adapt the central bore (9) of the wheel body, an inset ring (11) is clipped into precisely this central bore (9); therefore the drilling of the central bore (9) can be dispensed with. For this purpose, the inset ring (11) has in particular a dividing gap (16), by means of which it is given a specific resilient effect. Since the central bore no longer has to be drilled, the wheel body can be clamped into the central bore (9) by means of an expanding mandrel for the purpose of finishing. Only the hole circle for the wheel bolts has to be produced then during finishing. <IMAGE>

Description

Verfahren und Vorrichtung zur HerstellungMethod and device for manufacturing

eines baumustergebundenen Autorades Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines dem Nabenkörper sowie der Radbolzenanordnung eines Kraftfahrzeug-Baumusters angepaßten, baumustergebundenen Rades nach Patentanmeldung P 32 16 566.8 Eine Abschrift der Patentanmeldung P 32 16 566.8 ist zu dieser Beschreibung als Anlage angefügt. Nach dieser Patentanmeldung P 32 16 566.8 liegt das Verfahren darin, daß in einer ersten Folge von Arbeitsgängen mehreren Kraftfahrzeug-Baumustern zuordenbare, hinsichtlich Durchmesser, Breite und Form der Felgenpartie gleichartige Radkörper hergestellt und bis auf die Nabenpartie fertig bearbeitet werden, und daß die Nabenpartie im wesentlich unbearbeitet gelassen oder gegebenenfalls lediglich an der der Naben anliegenden Fläche bearbeitet wird, und daß die Nabenpartie mit einer Materialvorgabe ausgestattet wird, die bei der Endbearbeitung insbesondere eine Anpassung an unterschiedliche Abmessungen der Nabenpartie sowie der Bolzenlochpartie zuläßt, und daß die so vorgearbeiteten Radkörper nach Beendigung der ersten Folge von Arbeitsgängen zur Endbearbeitung in Bereitschaft gehalten werden, und daß die Endbearbeitung eines Radkörpers zum baumustergebundenen Rad in einer zweiten Folge von Arbeitsgängen nach Maßgabe der für ein individuelles Kraftfahrzeug - Baumuster typischen Gestaltung und Abmassungen der Nabenpartie und/oder der Lochkreispartie erfolgt. Dabei ist das Rad als solches insbesondere aus einem Iieichtmetall-Guß oder Schmiedestück, bzw. aus einem Kunststoff-Formling, welchletzterer einen Radkörper mit Radscheibe, Felgenpartie und Nabenpartie umfassen.of a model-specific car wheel The invention relates to a method for producing one of the hub bodies and the wheel bolt arrangement A type-specific wheel adapted to a motor vehicle type according to a patent application P 32 16 566.8 A copy of the patent application P 32 16 566.8 is part of this description attached as an attachment. According to this patent application P 32 16 566.8 is the process in that in a first sequence of operations several motor vehicle models assignable, identical in terms of diameter, width and shape of the rim section Wheel bodies are produced and finished down to the hub section, and that the hub portion is left essentially unprocessed or, if necessary, only is processed on the surface adjacent to the hub, and that the hub part with a material specification is equipped, which in particular during the final processing an adaptation to different dimensions of the hub section and the bolt hole section allows, and that the so preprocessed wheel body after completion of the first sequence are kept in readiness by operations for finishing, and that the Finishing a wheel body into a model-specific wheel in a second sequence of operations in accordance with the requirements for an individual motor vehicle model typical design and dimensions of the hub section and / or the bolt circle section he follows. The wheel as such is in particular made of a non-ferrous metal casting or forging, or from a plastic molding, the latter being a wheel body with wheel disc, rim section and hub section.

Bei diesem Verfahren wird aber insbesondere noch eine Aufbohrung der Zentralbohrung der Nabenpartie zur Aufnahme der Nabe der Radachse vorgesehen. Dazu wird die Nabenpartie mit einer Materialvorgabe ausgerüstet, die das Aufbohren auf die erforderlichen, größeren Durchmesser der Zentralbohrung gestattet. Für dieses Bearbeiten der Zentralbohrung ist in der Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens nach der Patentanmeldung P 32 16 566.8 eine gesonderte Bearbeitungsstation vorgesehen. Damit ist aber das Aufbohren der Zentralbohrung erforderlich.In this process, however, in particular, the drilling is still carried out Central bore of the hub section provided for receiving the hub of the wheel axle. In addition the hub section is equipped with a material specification that allows for boring the required, larger diameter of the central bore allowed. For this Machining the central bore is in the apparatus for performing this procedure according to the patent application P 32 16 566.8 a separate processing station is provided. However, this means that the central hole has to be drilled out.

Dabei bedeutet das Aufbohren schon für sich gesehen einen gesonderten Arbeitsgang; zum zweiten wird hierzu eine besondere Bearbeitungsstation benötigt, wenigstens aber besondere Bearbeitungswerkzeuge. Beides ist zeit- und kostenintensiv.The boring in itself means a separate one Operation; secondly, a special processing station is required for this, but at least special processing tools. Both are time-consuming and costly.

Der vorliegenden Weiter-Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, dieses Aufbohren der Zentralbohrung einzusparen.In contrast, the present further invention is based on the object to save this drilling out of the central bore.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß anstelle der Endbearbeitung der Zentralbohrung der Nabenpartie in die Zentralbohrung ein Einsatzring eingesetzt wird. Es wird also eine Zentralbohrung, die allenfalls größer, als vorgesehen ist, sein darf, vorgegeben; um dann diese Zentralbohrung auf den erforderlichen Durchmesser zu bringen, wird in sie ein Einsatzring eingesetzt.This object is achieved in that instead of the Finishing the central bore of the hub section in the central bore an insert ring is used. So there will be a central hole, which may be larger than intended is, may, given; in order to then adjust this central hole to the required To bring diameter, an insert ring is used in it.

Die Nabenbohrung des Einsatzringes , also dessen innere Zentralbohrung, entspricht dann, wie gewünscht, dem Durchmesser der Nabe der Radachse.The hub bore of the insert ring, i.e. its inner central bore, then corresponds, as desired, to the diameter of the hub of the wheel axle.

V<-%ilhafterweise ist hierzu in der Nabenpartie der Felge eines Rades zur Durchführung des Verfahrens in der Zentralbohrung eine Ringnut angeordnet. Diese Ringnut dient zur Aufnahme eines äußeren Nutenrandes des Einsatzringes. Der Einsatzring ist dabei in seinem Umfang auf die Zentralbohrung angepaßt; damit aber der Einsatzring in die Zentralbohrung eingesetzt werden kann, ist in seinem Umfang ein durchgehender Teilungsspalt angeordnet. In diesem Teilungsspalt kann dann der Einsatzring etwas zusammengedrückt werden, so daß er mit verkleinertem Umfang in die Zentralbohrung einsetzbar wird. Dazu ist der Einsatzring verständlicherweise möglichst elastisch ausgebildet. Geeignet ist hierfür ein elastischer Hartkunststoff.V <-% ilhaftlich for this purpose is one in the hub part of the rim Wheel arranged an annular groove in the central bore for carrying out the method. This annular groove serves to accommodate an outer groove edge of the insert ring. Of the Insert ring is adapted in its scope to the central bore; but with that the insert ring can be used in the central bore is in its scope arranged a continuous dividing gap. In this division gap can then Insert ring are slightly compressed so that it is with a reduced circumference in the central hole can be used. The insert ring is understandable for this purpose as elastic as possible. An elastic hard plastic is suitable for this.

Dem Anmelder des Verfahrens wird dazu erfindungsgemäß ein Bausatz zur Durchführung bereitgestellt, der wenigstens aus der Nabenpartie einer Felge, die in der vorbezeichneten Weise ausgebildet ist, besteht und wenigstens einem Einsatzring der vorbezeichneten Art. Dabei kann mit einem Sortiment von Einsatzringen mit unterschiedlichen Nabenbohrungen und z.B.einer einzigen Nabenpartie einer Felge eine Vielzahl von vorkommenden Rädern abgedeckt werden.According to the invention, a kit is provided to the applicant of the method for this purpose provided for implementation, which consists of at least the hub part of a rim, which is designed in the aforementioned manner, and at least one insert ring of the aforementioned type. With an assortment of insert rings with different Hub bores and, for example, a single hub section of a rim, a large number of occurring wheels are covered.

Zur Durchführung des Verfahrens dient eine Vorrichtung in Anlehnung an die Vorrichtungen, wie sie schon in der Patentanmeldung P 32 16 566,8 beschrieben sind (siehe Anlage). Ganz allgemein gesehen weist eine solche Vorrichtung eine Bearbeitungseiaheit mit wenigstens einer zur Mittenachse des Radkörpers parallelen Arbeitsspindel auf.A device based on this is used to carry out the method to the devices as already described in patent application P 32 16 566.8 are (see attachment). In general terms, such a device has a processing unit with at least one work spindle parallel to the center axis of the wheel body.

Diese Bearbeitungseinheit dienst insbesondere zur Erzeugung des Lochkreises aus den Radbolzenbohrungen. Dazu gegenüberliegend gehört eine Einrichtung zum entsprechenden Einspannen des Radkörpers. Denn zur Bearbeitung ist der Radkörper festzuhalten. Neuerungsgemäß muß aber nicht mehr notwendigerweise lediglich die Bearbeitungseinheit gegenüber der Einrichtung zum Einspannen des Radkörpers verfahrbar sein. Ganz allgemein ist lediglich erforderlich, daß die Bearbeitungseinheit und die Einrichtung zum Einspannen des Radkörpers zueinander in den drei Raumachsen verschieblich und/oder drehbar sind. So kann z.B. die Bearbeitungseinheit starr angeordnet sein, während die Einrichtung zum Einspannen des Radkörpers in den drei Raumachsen verschieblich ist. Entsprechendes gilt, sofern in einer oder mehrerer Raumachsen die Einrichtung zum Einspannen des Radkörpers über drehbare Schalttische orientierbar ist. Ebenso ist z.B.This processing unit is used in particular to generate the bolt circle from the wheel stud bores. Opposite this, a facility belongs to the corresponding one Clamping the wheel body. Because the wheel center must be held in place for machining. According to the innovation, however, only the processing unit no longer necessarily has to be be movable with respect to the device for clamping the wheel body. In general is only required that the processing unit and the device for Clamping the wheel body in relation to one another in the three spatial axes and / or are rotatable. For example, the processing unit can be arranged rigidly while the device for clamping the wheel body is displaceable in the three spatial axes is. The same applies if the facility is in one or more spatial axes is orientable for clamping the wheel body via rotatable indexing tables. as well is e.g.

möglich, daß die Einrichtung zum Einspannen dus Radkörpers lediglich in der Ebene, die senkrecht zur Mittenachse des Radkörpers steht, also auch senkrecht zur Arbeitsspindel der Bearbeitungseinheit, verschieblich ist, während parallel zur Mittenachse des Radkörpers die Bearbeitungseinheit verschieblich ist. Z. B. wäre es auch möglich, daß die Einrichtung zum Einspannen des Radkörpers lediglich parallel zur Mittenachse des Radkörpers verschieblich ist, also parallel zur Arbeitsspindel, während die Bearbeitungseinheit in der Ebene senkrecht hierzu verschieblich ist. Auch daß entweder die Bearbeitungseinheit oder die Einrichtung zum Einspannen des Radkörpers in einer Richtung senkrecht zur Mittenachse bzw. der Arbeitsspindel und in Richtung derselben verschieblich ist oder aber die Einrichtung zum Einspannen des Radkörpers, während demgegenüber die Einrichtung zum Einspannen des Radkörpers oder aber die Bearbeitungseinheit in der verbliebenen Raumachse lediglich verschieblich ist, wäre möglich.possible that the device for clamping the wheel body only in the plane that is perpendicular to the center axis of the wheel body, i.e. also perpendicular to the work spindle of the machining unit, is displaceable while parallel the machining unit is displaceable to the center axis of the wheel body. E.g. it would also be possible that the device for clamping the wheel body only is displaceable parallel to the center axis of the wheel body, i.e. parallel to the work spindle, while the processing unit is displaceable in the plane perpendicular to this. Also that either the processing unit or the device for clamping the Wheel body in one direction perpendicular to the central axis or the Work spindle and is displaceable in the same direction or the device for clamping the wheel body, while in contrast the device for clamping of the wheel body or the machining unit in the remaining spatial axis only is movable, would be possible.

Entsprechendes gilt für Mittel zum Drehen in einer oder mehrerer Raumachsen der genannten Bearbeitungseinheit oder Einrichtung zum Einspannen.The same applies to means for rotating in one or more spatial axes the said processing unit or device for clamping.

Ein besonderer Vorteil ergibt sich dann, wenn Einrichtungen zum Einspannen wenigstens zweier Radkörper nebeneinander vorgesehen sind. Nebeneinander soll hier insbesondere heißen, daß die Radkörper in einer gemeinsamen Ebene senkrecht zu den zueinander parallel ausgerichteten Mittenachsen der Radkörper angeordnet sind. Während dann der eine Radkörper von der Arbeitsspindel der Bearbeitungseinheit bearbeitet wird, kann der andere Radkörper aufgespannt oder abgespannt werden.A particular advantage arises when devices for clamping at least two wheel bodies are provided side by side. Side by side here in particular mean that the wheel bodies in a common plane perpendicular to the Center axes of the wheel bodies aligned parallel to one another are arranged. While then one of the wheel bodies is machined from the work spindle of the machining unit the other wheel body can be clamped or unclamped.

Damit ist dann eine kontinuierliche Arbeit an der Vorrichtung möglich.Continuous work on the device is then possible.

Die Einsparung der Aufbohrung der Zentralbohrung kann aber erfindungsgemaß noch zu einem weiteren Vorteil ausgenutzt werden. Dazu wird als Einrichtung zum Einspannen des oder der Radkörper eine an sich bekannte Spreizdornspannung eingesetzt. Damit ist durch diese Weitererfindung die Aufgabe gelöst, die genannten Vorrichtungen so auszubilden, daß sie bei möglichst einfacherer Gestaltung eine einfache und schnelle Einspannung des Radkörpers zur Bearbeitung gestattet.The saving of the drilling of the central bore can, however, according to the invention can be exploited to yet another advantage. This is done as a facility for Clamping the wheel body (s) a known expanding mandrel tension is used. With this further invention, the object is achieved, the devices mentioned to train in such a way that, with the simplest possible design, a simple and fast Clamping of the wheel body allowed for machining.

Hierzu kann auch eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens entsprechend einer Vorrichtung nach Patentanmeldung P 32 16 566.8 neu fortgebildet werden. Diese Vorrichtung benötigt nunmehr aber nur noch eine Bearbeitungseinheit mit wenigstens einer zur Mittenachse des Radkörpers parallelen Arbeitsspindel, mit Mitteln zur Führung der Spindeln in einer zur Radkörperebene parallelen Ebene, wie Kreuzsupport oder drehbarem Schalttisch mit Quersupport, sowie mit Mitteln zum Vorschub in der vertikalen Verarbeitungsrichtung parallel zur Mittenachse, insbesondere zur Bearbeitung der Bolzenlöcher, sowie gegebenenfalls eine Einrichtung zur numerischen Steuerung der Vorrichtung. Diesbezüglich sei ebenfalls auf die in der Anlage befindlichen Abschrift der genannten Patentanmeldung P 32 16 566.8 verwiesen.A device for carrying out the method can also be used for this purpose according to a device according to patent application P 32 16 566.8 newly developed will. However, this device now only requires one processing unit with at least one work spindle parallel to the center axis of the wheel body, with Means for guiding the spindles in a plane parallel to the wheel body plane, such as Cross support or rotatable indexing table with cross support, as well as with means for feed in the vertical processing direction parallel to the central axis, in particular to Machining of the bolt holes, as well as, if necessary, a device for numerical Control of the device. In this regard, please also refer to the ones in the annex Copy of said patent application P 32 16 566.8 referenced.

Der hier vorliegenden Weitererfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, die genannte Vorrichtung so auszubilden, daß sie bei möglichst einfacher Gestaltung eine einfache und schnelle Einspannung des Radkörpers zur Bearbeitung gestattet.The present invention is based on the task to train said device so that it is as simple as possible a simple and quick clamping of the wheel body allows for machining.

Dies wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in der Mittenachse eine Spreizdornspannung zur Bearbeitungseinheit gegenüberliegend, gegebenenfalls hinter einer Anlagefläche, angeordnet ist. Hierbei liegt die Anlagefläche von der Spreizdornspannung aus in Richtung der Bearbeitungseinheit gesehen vor der Bearbeitungseinheit. Damit konnte die Erfindung, die das Aufbohren der Zentralbohrung nunmehr einspart, mit einer einfach und sicher zu handhabenden Vorrichtung vereinfacht werden.This is achieved according to the invention in that a Expanding mandrel clamping opposite to the machining unit, possibly behind a contact surface is arranged. Here is the contact surface of the expanding mandrel tension seen from in the direction of the processing unit in front of the processing unit. In order to could the invention, the drilling of the central hole now saves, be simplified with a simple and safe to use device.

Sofern nur solche Radkörper zur Bearbeitung gelangen, die alle die gleiche Zentralbohrung aufweisen, kann selbstverständlich mit einem einzigen Spreizdorndurchmesser ausgekommen werden.Provided that only those wheel bodies are processed that all of the have the same central bore, can of course with a single expanding mandrel diameter get along.

Sofern aber dennoch aus besonderen Gründen unterschiedliche Zentralbohrungsdurchmesser zur Anwendung kommen sollten, können die unterschiedlichen Spreizdorneinsätze leicht und schnell gewechselt werden.If, however, there are different central bore diameters for special reasons Should be used, the different expanding mandrel inserts can easily and can be changed quickly.

Das Wesen der Weitererfindungen sei noch anhand der Zeichnungen weiter erläutert. Es zeigen: Figur 1 eine Vorrichtung zur Endbearbeitung, in vertikaler Ausführung, teils in Ansicht, teils im Schnitt; Figur 2 eine erfindungsgemaße Felge im Schnitt; Figur 3 einen erfindungsgemäßen Einsatzring in Draufsicht; Figur 4 denselben erfindungsgemäßen Einsatzring im Querschnitt entlang seiner Mittenachse.The essence of the further inventions is still further based on the drawings explained. The figures show: FIG. 1 a device for finishing, in vertical view Execution, partly in view, partly in section; Figure 2 shows a rim according to the invention on average; FIG. 3 shows an insert ring according to the invention in plan view; Figure 4 the same Insert ring according to the invention in cross section along its central axis.

Die Figur 1 zeigt eine Maschinenkombination 13 zur Fertigbearbeitung der Nabenpartie eines Radkörpers, hier einer Felge 1. Im oberen Teil der Maschinenkombination 13 ist die Bearbeitungseinheit 20 angeordnet. Sie umfaßt den Kreuzsupport 21 mit einer vertikalen Führung 22 mit Antrieb 23. Die vertikale Führung 22 ist mit einem mehrspindligen Bohrkopf 24 ausgestattet. Dieser weist insgesamt sechs Arbeitsspindeln 25,auf, mit unterschiedlichen Bohr- und/oder Senkwerkzeugen 26.FIG. 1 shows a machine combination 13 for finishing the hub part of a wheel body, here a rim 1. In the upper part of the machine combination 13 the processing unit 20 is arranged. It includes the cross support 21 with a vertical guide 22 with drive 23. The vertical guide 22 is with a multi-spindle drill head 24 equipped. This has a total of six work spindles 25, with different drilling and / or countersinking tools 26.

Die Arbeitsspindeln 25 werden zentral von einer Antriebs-Einheit 27 über ein Verzweigungsgetriebe (nicht dargestellt) angetrieben. Als Spannstation ist gegenüber der Bearbeitungseinheit 20 eine ansich bekannte Spreizdornspannung angeordnet. Sie umfaßt insbesondere die Gleitbüchse 3, den Spannbolzen 5 und den Spreizdornantrieb 6. Der Spannbolzen 5 ragt durch eine Bohrung in der Anlagefläche 28, die zwischen der Bearbeitungseinheit 20 und der Spreizdornspannung in der Maschinenkombination 13 angeordnet ist. Diese Anlagefläche 28 hat die Funktion einer genauen Positionierung des Radkörpers in einer Ebene senkrecht zur Bewegungsrichtung des vertikalen Führungsschlittens 22. tiblich ist, daß der Radkörper 1 nicht unmittelbar auf der Anlagefläche 28 aufliegt; vielmehr weist die Anlagefläche 28 um den Spreizdorn herum einen zur Bearbeitungseinheit 20 hervorstehenden Spanndom 29 auf; durch diesen Spanndom 29 tritt der Spreizdorn hindurch. Auf dem Spanndom 29 kommt die Anlagefläche 7 des Radkörpers zum Liegen. Die Gleichtbüchse 3 ist ersichtlich in der Zentralbohrung 9 der Felge 1 angeordnet. Nur undeutlich zu erkennen ist die Ringnut 2 in der Zentralbohrung 9. Diese Figur macht augenfällig, daß nunmehr eine Bearbeitung der Zentralbohrung 9 nicht mehr vorgesehen ist. Lediglich noch die Bolzenbohrungen für die Radbolzen werden in der Nabenpartie 4 erzeugt. Hierzu dient die Bearbeitungseinheit 20. Sie kann durch den Kreuzsupport, gegebenenfalls durch numerische Steuerung, einen beliebigen, vorgegebenen Lochkreis für die Bolzenbohrungen erzeugen.The work spindles 25 are centrally from a Drive unit 27 driven by a split gear (not shown). As a tensioning station is an expanding mandrel tension that is known per se compared to the machining unit 20 arranged. It includes in particular the sliding bush 3, the clamping bolt 5 and the Expanding mandrel drive 6. The clamping bolt 5 protrudes through a hole in the contact surface 28, between the machining unit 20 and the expanding mandrel tension in the machine combination 13 is arranged. This contact surface 28 has the function of precise positioning of the wheel body in a plane perpendicular to the direction of movement of the vertical guide carriage 22. It is customary that the wheel body 1 does not lie directly on the contact surface 28; rather, the contact surface 28 around the expanding mandrel has a to the machining unit 20 protruding clamping dome 29; the expanding mandrel passes through this clamping dome 29 through. The contact surface 7 of the wheel body comes to rest on the clamping dome 29. The identical bushing 3 can be seen arranged in the central bore 9 of the rim 1. The annular groove 2 in the central bore 9 can only be seen indistinctly. This figure makes it clear that machining of the central bore 9 is no longer necessary is provided. Only the bolt holes for the wheel bolts are in the Hub part 4 generated. The processing unit 20 is used for this purpose Cross support, if necessary by numerical control, any given Create a bolt hole circle for the bolt holes.

In Figur 2 ist im Querschnitt durch die Mittenachse des Radkörpers eine Felge 1 dargestellt. Der Lochkreisdurchmesser D ist durch die strichpunktierten Linien angedeutet. Er liegt außerhalb der Nabenpartie 4. In der Zentralbohrung 9 ist die Ringnut 2 eingearbeitet Die Felge 1 weist gegenüber der Nabenpartie 4 eine Anlagefläche 7 zum Anlegen der Felge an eine edsprechende Befestigungsplatte der Radachse auf. Diese Anlagefläche 7 befindet sich auf der Radscheibe 8, die den zentralen Körper der Felge 1 ausmacht.In Figure 2 is in cross section through the center axis of the wheel body a rim 1 is shown. The pitch circle diameter D is indicated by the dash-dotted line Lines indicated. It lies outside the hub section 4. In the central bore 9 the annular groove 2 is incorporated. Opposite the hub part 4, the rim 1 has a Contact surface 7 for placing the rim on a corresponding mounting plate of the Wheel axle on. This contact surface 7 is located on the wheel disc 8, which is the central Body of rim 1.

In Figur 3 ist in Draufsicht und in Figur 4 im Querschnitt durch die Mittenachse ein Einsatzring 11 dargestellt. Deutlich ist der Nutenrand 12 zu erkennen, der in die Ringnut 2 in der Zentralbohrung 9 eines Radkörpers einzusetzen ist. Durch den Spalt 16 erhält der Ring eine gewisse Federwirkung. Vermöge dieser kann er in die Zentralbohrung 9 gewissermaßeneingeklipst werden, so daß der umlaufende Nutenrand 12 in die Ringnut 2 einrastet. Die Nabenbohrung 14 ist beliebig und auf den gewünschten Nabendurchmesser angepaßt.In Figure 3 is in plan view and in Figure 4 in cross section through the An insert ring 11 is shown in the center axis. The groove edge 12 can be clearly seen, which is to be inserted into the annular groove 2 in the central bore 9 of a wheel body. By the gap 16 gives the ring a certain spring effect. By virtue of this he can in the central bore 9 are, as it were, clipped in, so that the circumferential groove edge 12 engages in the annular groove 2. The hub bore 14 is arbitrary and on the desired Adapted hub diameter.

Die Nabenbohrung 14 kann in besonderen Fällen so ausgeführt sein, daß sie einesteils einen engeren Durchmesser besitzt und anderenteils eine weitere Nabenbohrung 14a ist. Damit kann der Möglichkeit Rechnung getragen werden, daß bei einem Fahrzeug-Baumuster verschiedene Nabendurchmesser gegeben sind. Bei solchen Fahrzeugen kann dabei die Nabe jeweils nur bis etwa zur Mitte des Einsatzringes 11 hineinstehen, so daß in der aufgezeigten Weise ein Einsatzring 11 mit hinsichtlich des Durchmesuers in der Tiefe auf geteilter Naben- bohrung 14 die Zentralbohrung 9 an zwei verschiedene Nabendurchmesser anpassen kann. Vorteilhaft ist eine einseitige Trichteröffnung 15 in der Nabenbohrung 14. Sie hilft beim Aufset#en des Radkörpers auf die Achsennabe vermöge einer Zentrierung.The hub bore 14 can be designed in special cases so that it has on the one hand a narrower diameter and on the other hand a wider one Hub bore 14a is. This can take into account the possibility that at Different hub diameters are given to a vehicle model. In such Vehicles can only use the hub up to about the middle of the insert ring 11 stand in, so that in the manner shown, an insert ring 11 with respect to of the diameter in the depth on split hub hole 14 the Central bore 9 can adapt to two different hub diameters. Advantageous is a one-sided funnel opening 15 in the hub bore 14. It helps with fitting of the wheel body on the axle hub by means of a centering.

Die Weitererfindung erlaubt es z.B., die Zentralbohrung des Radkörpers auf ein z.B. für Personenkraftwagen maximales Maß auszubohren. Die Einsatzringe weisen dann gestaffelt die erforderlichen kleineren Maße mit ihren Nabenbohrungen für die unterschiedlichen Achsnaben der verschiedenen Fahrzeuge und Baumuster auf. Auf diese Weise könnte theoretisch durch einen einzigen Radkörper fast jedes beliebige Fahrzeug-Baumuster ausgerüstet werden.The further invention allows, for example, the central bore of the wheel body to be bored out to a maximum dimension e.g. for passenger cars. The insert rings then show the required smaller dimensions with their hub bores staggered for the different axle hubs of the different vehicles and models. In this way, almost any one could theoretically be made from a single wheel center Vehicle models can be equipped.

Die umfangreiche Lagerhaltung unterschiedlicher Radkörper enfiele. Ebenso das Aufbohren der Zentralbohrung für die verschiedenen Baumuster-Fahrzeuge. Stattdessen wird mit praktisch nur einem Handgriff der geforderte Einsatzring in die Zentralbohrung eingeklipst.The extensive storage of different wheel centers would be eliminated. Likewise, the drilling of the central hole for the various prototype vehicles. Instead, the required insert ring is in practically just one movement the central hole is clipped in.

Damit ist insoweit der Radkörper angepaßt. Der Lochkreis für die Bolzenbohrungen wird wie vorbeschrieben, insbesondere gemäß P 31 16 566.8 durch die Bearbeitungseinheit in der Bearbeitungsvorrichtung erzeugt.The wheel body is thus adapted to this extent. The bolt hole circle for the bolt holes is as described above, in particular according to P 31 16 566.8 by the processing unit generated in the processing device.

Zeichenerkläru 1 Felge 2 Ringnut 3 Gleitbüchse 4 Nabenpartie 5 Spannbolzen 6 Sprei zdornantrieb 7 Anlagefläche 8 Radscheibe 9 Zentralbohrung 11 Einsatzring 12 Nutenrand 13 Maschinenkombination 14 Nabenbohrung 14a weitere Nabenbohrung 15 Trichteröffnung 16 Spalt 20 Bearbeitungseinheit 21 Kreuzsupport 22 vertikaler Führungsschlitten 23 Antrieb 24 Nehrspindel-Bohrkopf 25 Arbeitsspindel 26 Werkzeuge 27 Antriebseinheit 28 Anlagefläche 29 Spanndom 30 Antrieb 31 Antrieb-Kreuzsupport 35 Maschinenrahmen Leerseite Explanation of symbols 1 rim 2 ring groove 3 sliding bush 4 hub part 5 clamping bolt 6 Expanding mandrel drive 7 Contact surface 8 Wheel disc 9 Central bore 11 Insert ring 12 Groove edge 13 Machine combination 14 Hub hole 14a Additional hub hole 15 Funnel opening 16 gap 20 processing unit 21 cross support 22 vertical guide carriage 23 Drive 24 Nehrspindel-Bohrkopf 25 Work spindle 26 Tools 27 Drive unit 28 Contact surface 29 clamping dome 30 drive 31 drive cross support 35 machine frame Blank page

Claims (9)

Ansprüche Verfahren zur Herstellung eines dem Nabenkörper sowie der Radbolzenanordnung eines Kraftfahrzeug-Baumusters angepaBten, baumustergebundenen Rades (nach Patentanmeldung P 32 16 566.8) dadurch gekennzeichnet, daß an Stelle der Endbearbeitung der Zentralbohrung (9) der Nabenpartie (4) in die Zentralbohrung (9) ein Einsatzring (11) eingesetzt wird. Claims method for producing one of the hub body and the Wheel bolt arrangement of a motor vehicle model adapted, model-specific Wheel (according to patent application P 32 16 566.8) characterized in that in place the finishing of the central bore (9) of the hub section (4) in the central bore (9) an insert ring (11) is used. 2. Nabenpartie (4) einer Felge (1) eines Rades zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Zentralbohrung (9) eine Ringnut (2) angeordnet ist. 2. Hub part (4) of a rim (1) of a wheel for carrying out the Method according to claim 1, characterized in that in the central bore (9) an annular groove (2) is arranged. 3. Einsatzring (11) zu einer Felge (1) eines Rades zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er einen äußeren Nutenrand (12) aufweist, sowie in seinem Umfang einen durchgehenden Spalt (16). 3. Insert ring (11) to a rim (1) of a wheel for implementation of the method according to claim 1, characterized in that it has an outer groove edge (12), as well as a continuous gap (16) in its circumference. 4. Einsatzring (11) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß er eines-teils eine Nabenbohrung (14) und andererteiis eine weitere (14a) Nabenbohrung aufweist. 4. insert ring (11) according to claim 3, characterized in that One part has a hub bore (14) and the other part another (14a) hub bore having. 5. Bausatz zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, bestehend aus wenigstens einer Nabenpartie (4) einer Felge (1) nach Anspruch 2 und wenigstens einem Einsatzring (11) nach Anspruch 3 oder 4.5. Kit for performing the method according to claim 1, consisting of at least one hub part (4) of a rim (1) according to claim 2 and at least an insert ring (11) according to claim 3 or 4. 6. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 mit einer Bearbeitungseinheit (20) mit wenigstens einer zur Mittenachse (A) des Radkörpers (1) parallelen Arbeitsspindel (25) und einer hierzu gegenüberliegenden Einrichtung zum Einspannen des Radkörpers (1), dadurch gekennzeichnet, daß die Bearbeitungseinheit (21) und die Einrichtung zum Einspannen des Radkörpers (1) zueinander in den drei Raumachsen verschieblich und/oder drehbar sind.6. Apparatus for performing the method according to claim 1 with a machining unit (20) with at least one to the center axis (A) of the wheel body (1) parallel work spindle (25) and a device opposite thereto for clamping the wheel body (1), characterized in that the machining unit (21) and the device for clamping the wheel body (1) to each other in the three Spatial axes are displaceable and / or rotatable. 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß Einrichtungen zum Einspannen wenigstens zweier Radkörper nebeneinander vorgesehen sind.7. Apparatus according to claim 6, characterized in that devices are provided for clamping at least two wheel bodies side by side. 8. Vorrichtung nach Anspruch 6 und/oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zum Einspannen als Spreizdornspannung für die Zentralbohrung (9) des Radkörpers (1) ausgebildet ist.8. Apparatus according to claim 6 and / or 7, characterized in that that the device for clamping as expanding mandrel tension for the central bore (9) of the wheel body (1) is formed. 9. Vorrichtung nach Anspruch 6 und/oder 7 und/oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Bearbeitungseinheit (20) aufweist mit wenigstens einer zur Mittenachse (A) des Radkörpers (1) parallelen Arbeitsspindel (25), mit Mitteln (21, 30, 31) zur Führung der Spindeln (25) in einer zur Radkörperebene parallelen Ebene, wie Kreuzsupport oder drehbarem Schalttisch mit Quersupport, sowie mit Mitteln (22, 23) zum Vorschub in der vertikalen Bearbeitungsrichtung parallel zur Mittenachse (A), insbesondere zur Bearbeitung der Bolzenlöcher, sowie gegebenenfalls einer Einrichtung (nicht gezeigt) zur numerischen Steuerung der Vorrichtung , und daß in der Mittenachse (A) eine Spreizdornspannung (3, 5, 6) zur Bearbeitungseinheit gegenüberliegend, gegebenenfalls hinter einer Anlagefläche (28, 29), angeordnet ist.9. Apparatus according to claim 6 and / or 7 and / or 8, characterized in that that it has a processing unit (20) with at least one to the central axis (A) of the wheel body (1) parallel work spindle (25), with means (21, 30, 31) for guiding the spindles (25) in a plane parallel to the wheel body plane, such as Cross support or rotatable indexing table with cross support, as well as with means (22, 23) for feed in the vertical machining direction parallel to the center axis (A), in particular for machining the bolt holes and, if necessary, a device (not shown) for numerical control of the device, and that in the central axis (A) an expanding mandrel clamp (3, 5, 6) opposite the machining unit, optionally behind a contact surface (28, 29) is arranged.