DE3232973A1 - Roller for manually moved transport cars - Google Patents

Abstract

A running wheel of a roller has wheel flanges arranged at a distance from one another and intended to dip into the grooves of a conveyor belt, between which flanges a braking element which is seated on the ribs of a conveyor belt is arranged. This braking element is in the shape of a ring with a smaller diameter than that of the wheel flange and engages with play with its inner circumference a cylindrical running wheel component arranged between the wheel flanges. This running wheel component is mounted on an axle held in a wheel fork. A brake block is attached to the back of the wheel fork, against which block the circular braking element presses at the top when the underside of the running roller is placed on the ribs of a conveyor belt. In order to avoid noise and to reduce wear, elastically resilient centring elements are connected relative to the wheel axle between the braking element and the cylindrical running wheel component in order to provide central bearing of the braking element.

Description

Kennwort: "Zentrierbremsring"Password: "Centering brake ring"

Rolle für von Hand bewegte Transportwagen Die Erfindung betrifft eine Rolle für von Hand bewegte Transportwagen, insbesondere Einkaufswagen, mit einem im Abstand zueinander angeordnete, zum Eintauchen in Rillen eines Förderbandes bestimmte Spurkränze aufweisenden Laufrad, das einen zwischen den Spurkränzen angeordneten, auf Rippen eines Förderbandes aufsitzenden Bremskörper aufweist, welcher die Form eines Kreisringes von kleinerem als Spurkranzdurchmesser aufweist, und der mit seinem Innenumfang einen zwischen den Spurkränzen angeordneten, zylindrischen Laufradteil mit Spiel umgreift, der auf einer in einer Radgabel gehalterten Achse gelagert ist, wobei am Rücken der Radgabel ein Bremsklotz festgelegt ist, gegen den sich der kreisringförmige Bremskörper beim unterseitigen Aufsetzen auf den Rippen eines Förderbandes oberseitig anpreßt, nach Patent ... (Patentanmeldung P 32 14 983.2) Bei der Rolle nach dem Hauptpatent ist der zylindrische Laufradteil beispielsweise durch zwei ringförmige, mit Spurkränzen versehene Reifenteile gebildet, die eine Radfelge drehfest umfassen. Diese Reifenteile bilden einen zwischen den Spurkränzen angeordneten Laufradzylinder. Roller for hand-moved trolleys The invention relates to a role for manually moved trolleys, especially shopping trolleys, with one arranged at a distance from one another for dipping into grooves of a conveyor belt certain wheel flanges having impeller, which is arranged between the wheel flanges, has braking body seated on ribs of a conveyor belt, which body has the shape has a circular ring of smaller than flange diameter, and with his Inner circumference of a cylindrical impeller part arranged between the wheel flanges encompasses with play, which is mounted on an axle held in a wheel fork, wherein a brake pad is fixed on the back of the wheel fork, against which the annular Brake body when placed on the underside on the ribs of a conveyor belt on the top pressing, according to patent ... (patent application P 32 14 983.2) In the The role of the main patent is the cylindrical impeller part, for example two ring-shaped tire parts provided with wheel flanges are formed which form a wheel rim non-rotatably include. These tire parts form one arranged between the wheel flanges Impeller cylinder.

Bei einem anderen Ausführungsbeispiel gemäß dem Hauptpatent tragen zwei unabhängig voneinander drehbare Laufradscheiben jeweils außenseitig einen eigenen Spurkranz und bilden durch angeformte und in axialer Richtung mit einander abstützend verbundenen Ringbrücken einen zwischen den Spurkränzen angeordneten Laufradzylinder. Der Laufradzylinder ist jeweils von einem Bremsring umfaßt, dessen Innendurchmesser wesentlich größer ist als der Außendurchmesser des Laufradzylinders. Solange nun die Spurkränze auf einem ebenen Boden aufstehen, wird der dazwischen angeordnete Bremsring auf dem oberen Scheitelpunkt des Laufradzylinders aufliegen, so daß sich ein Spiel zwischen dem unteren Scheitelpunkt des Laufradzylinders und dem Innenumfang des Bremsringes an dessen der Aufstellfläche zugekehrter Seite einstellt. Sobald jedoch die Rolle mit ihren Spurkränzen in die Zwischenräume von Rippen eines Förderbandes eindringt, drücken die Rippen den Bremsring so weit nach oben, bis sein Innenumfang an der Unterseite des Laufradzylinders anliegt und sein oberer Außenumfang sich an einen, an der Radgabel festgelegten Bremsklotz anpreßt. Somit ist eine Festlegung des auf den Rippen eines Förderban~s aufsitzenden Bremsringes an der Radgabel erzielt, so daß die Rolle undrehbar auf dem Förderband feststeht. Bei normaler Fahrlagc der Rolle auf ebenem Boden wälzt sich jedoch der Bremsring entweder auf dem Laufradzylinder oder auf der Lauf flache des Bodens ab.Wear in another embodiment according to the main patent two independently rotatable impeller disks each with their own on the outside Flange and form by integrally formed and supporting each other in the axial direction connected ring bridges an impeller cylinder arranged between the wheel flanges. The impeller cylinder is surrounded by a brake ring, the inner diameter of which is much larger than the outer diameter of the impeller cylinder. As long as now If the flanges stand up on a level floor, the one in between is arranged Brake ring rest on the upper vertex of the impeller cylinder so that a clearance between the lower vertex of the impeller cylinder and the inner circumference of the brake ring on the side facing the installation surface. As soon however, the roller with its flanges in the spaces between the ribs of a conveyor belt penetrates, the ribs push the brake ring upwards until its inner circumference on the underside of the impeller cylinder and its upper outer circumference presses against a brake pad fixed on the wheel fork. So there is a determination achieved by the brake ring on the wheel fork sitting on the ribs of a conveyor belt, so that the roller is fixed on the conveyor belt so that it cannot rotate. With normal driving conditions Rolling on level ground, however, the brake ring either rolls on the impeller cylinder or on the run flat of the ground.

Abgesehen von einer durch die Abwälzbewegung bedingten, unvermeidlichen Geräuschbildung kommt es zum Verschleiß des Bremsringes und gegebenenfalls auch des Laufradzylinders.Except for an unavoidable one caused by the rolling motion Noise it comes to wear of the brake ring and possibly also of the impeller cylinder.

Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Rolle gemäß dem Hauptpatent derart auszugestalten, daß Verschleiß und Geräuschbildung einerseits durch Ausschaltung einer Relativbewegung zwischen dem Bremsring und dem zylindrischen Laufradteil und andererseits durch Vermeidung einer Abwälzung des Bremsr-inges auf-der- Au-fetellfläche verhindert wird. Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen den BremstXor;per und den zylindrischen Laufradteil elastisch nachgiebige Zetriergl1der geschaltet sind. Durch diese Zentrierglieder wird der Bremsring bei normaler Funktionsweise der Rolle zentrisch zur Rollenachse gehaltert und kommt nicht mit der Aufstellfläche in Berührung. Gleichwohl wird der Bremsring beim Eindringen der Spurkränze in die Zwischenräume von Längsrillen eines Förderbandes derart gegen die Wirkung der elastischen Zentrierglieder hochgedrückt, daß er mit seinem Außenumfang gegen einen an der Radgabel festgelegten Bremsklotz gepreßt wird, um die Rolle in diesem Fall abzubremsen bzw. Invention is based on the object, a role according to the main patent designed in such a way that wear and noise on the one hand by switching off a relative movement between the brake ring and the cylindrical impeller part and on the other hand, by avoiding the braking ring rolling on the contact surface is prevented. This object is achieved in that between the brake Xor; per and the cylindrical impeller part elastically resilient ornamental glasses are switched. These centering links make the brake ring work normally the roller is held centrically to the roller axis and does not come with the installation surface in touch. Nevertheless, when the flanges penetrate into the Interstices of longitudinal grooves of a conveyor belt against the action of the elastic Centering members pushed up, that he with his outer circumference against one on the wheel fork fixed brake pad is pressed in order to slow down the roller in this case or

festzustellen. Durch die Verwendung von Zentriergliedern wird ein Laufradzylinderteil aus dem gleichen Werkstoff wie die Spurkränze entbehrlich, da für die Zentrierglieder preiswertere Werkstoffe eingesetzt werden können.ascertain. By using centering links, a Impeller cylinder part made of the same material as the flanges dispensable because cheaper materials can be used for the centering members.

Um die Zentrierglieder als einfache Bauteile in konzentrischer Lage zur Rollenachse anordnen zu können, sind nach einem vorteilhaften Ausgestaltungsmerkmal der Erfindung die elastisch nachgiebigen Zentrierglieder Bestandteile eines ebenfalls zwischen den Spurkränzen angeordneten, auf dem zyltndrischen Laufradteil gelagerten Zentrierringes, wobei die sich am- -Innenumfang des Bremskörpers abstützenden Zentrierglieder den Bremskörper in Normallage in etwa gleichmäßigem Abstand zum Außenumfang des Zentrierringes in konzentrischer~Lage plazieren.Around the centering links as simple components in a concentric position to be able to arrange to the roller axis are according to an advantageous design feature of the invention, the resilient centering members are also part of a component arranged between the wheel flanges, mounted on the cylindrical impeller part Centering ring, the centering members supported on the inner circumference of the brake body the brake body in the normal position at approximately the same distance from the outer circumference of the Place the centering ring in a concentric ~ position.

Als Zentrierglieder weist der Zentrierrincj vorzugsweise mehrere gleichmäßig an seinem Außenumfang angeordnete, sich mit ihren freien Enden am Innenumfang des Bremskörpers anl-egende Federzungen auf. Dabei sind die Federzungen vorteilhaft von etwa in Umfangsrichtung verlaufenden Ausnehmungen im Zentrierring gebildet und es sind je zwei mit ihren freien Andrückköpfen am Innenumfang des Bremskörpers anliegende Federzungen zu einem Federpaar zusammengefaßt, wobei vorzugsweise drei FEderpaare gleichmäßig am Umfang des Zentrierringes verteilt angeordnet sind.The centering ring preferably has a plurality of uniformly spaced centering members arranged on its outer circumference, with their free ends on the inner circumference of the Brake body resting spring tongues on. The spring tongues are advantageous here formed by approximately circumferential recesses in the centering ring and there are two each with their free pressure heads resting on the inner circumference of the brake body Spring tongues combined to form a pair of springs, preferably three pairs of springs are arranged distributed evenly on the circumference of the centering ring.

Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispieles auf der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 die erfindungsgemäße Laufrolle in einem Längsschnitt von der Seite her gesehen, bei der sich der Bremsring in einer zentrierten Freigabelage befindet, Fig. 2 die aus Fig. 1 ersichtliche Laufrolle in einem Querschnitt nach der Linie II-II von Fig. 1.The invention is based on an exemplary embodiment in the drawing and is explained in more detail below. The figures show: FIG. 1 the according to the invention Roller seen in a longitudinal section from the side where the brake ring is in a centered release position, FIG. 2 shows the roller shown in FIG. 1 in a cross section along the line II-II of FIG. 1.

Die Laufrolle besteht im wesen Lichen aus einer Radgabel 10 - die sowohl für eine Bockrolle als auch für eine Schwenkrolle hergerichtet sein kann - und aus einem auf einer Achse 11 gelagerten Laufrad 12. Bei diesem Laufrad ist die als Schraube ausgebildete Achse von einer zwischen die Schenkel 13 der Radgabel 10 verspannten Achshülse 14 umfaßt, in die beidendig fest verbundene Laufring 15 von Wälzlagern 16 integriert sind. Auf diesem Wälzlager stützen sich zwei miteinander zu einer Radfelge 17, beispielsweise durch Vernieten, verbundene Radscheiben in axialer Richtung unverschiebbar ab. Die Radfelge nimmt an ihrem Außenumfang zwei Reifenteile 18 auf, wovon jeder einen etwa winkelförmigen Querschnitt aufweist und derart auf dem zylindrischen Laufradteil 19 der Felge 17 angeordnet und gehaltert ist, daß zwischen den horizontalen Schenkeln ein Freiraum zur Aufnahme eines Zentrierringes 36 verbleibt, während die vertikalen Schenkel außenseitige, in einem dem Vielfachen des Teilungsabstandes von Rippen eines Förderbandes entsprechenden Abstand angeordnete Spurkränze 22 bilden. Zwischen diesen Spurkränzen ist ein kreisringförmiger Bremskörper 23 angeordnet, welcher den Zentrierglieder 37 aufweisenden Zentrierring 36 mit relativ großem Spiel umfaßt. Der Bremskörper 23 ist auf seinem Außenumfang mit einer auf einem mittleren Teilbereich seiner Breite eingetieften Verzahnung 24 versehen, die beiderseits von Ringwulsten;-25 nach außen hin geringfügig überragt wird. Der Außendurchmesser des ringförmigen Bremskörpers 23 entspricht etwa dem Außendurchmesser der Spurkränze, vermindert um das Spiel zwischen dem Außendurchmesser des Zentrierringes 36 und dem Innendurchmesser des Bremskörpers 23. Dabei ist das Spiel kleiner als die Höhe der Rippen des Förderbandes und mag z.B. etwa die Hälfte der Rippenhöhe betragen. Am die Schenkel 13 der Radgabel verbindenden Rücken 26 ist ein Bremsklotz 27 befestigt, der ebenfalls mit einer Verzahnung 28 versehen ist, welche mit der Verzahnung 24 des Brelnskörpcrs übereinstimmt.The roller essentially consists of a wheel fork 10 - the can be prepared for both a fixed castor and a swivel castor - and from an impeller 12 mounted on an axle 11 the axis formed as a screw of one between the legs 13 of the wheel fork 10 includes clamped axle sleeve 14, in the race 15 firmly connected at both ends of rolling bearings 16 are integrated. On this roller bearing, two support each other to a wheel rim 17, for example by riveting, connected wheel disks in more axial Direction immovable. The wheel rim takes two tire parts on its outer circumference 18, each of which has an approximately angular cross-section and such the cylindrical impeller part 19 of the rim 17 is arranged and supported that between the horizontal legs there is a free space to accommodate a centering ring 36 remains, while the vertical leg on the outside, in a multiple the spacing of ribs of a conveyor belt corresponding distance arranged Form flanges 22. Between these wheel flanges is an annular brake body 23 arranged, which the centering members 37 having centering ring 36 with relative big game included. The brake body 23 is on its outer circumference with a a central portion of its width recessed teeth 24 which on both sides of annular bulges; -25 is slightly surmounted to the outside. The outside diameter of the annular brake body 23 corresponds approximately to the outer diameter of the wheel flanges, reduced by the play between the outer diameter of the centering ring 36 and the inner diameter of the brake body 23. The game is smaller than the height the ribs of the conveyor belt and may, for example, be about half the rib height. A brake block 27 is attached to the back 26 connecting the legs 13 of the wheel fork, which is also provided with a toothing 28, which is connected to the toothing 24 of the body of the crust matches.

Bei der vorbeschriebenen Laufrolle sind die Wälzlager 16 und gegebenenfalls die Radfelge 17 in axialer Richtung nach außen hin durch Abdeckscheiben 33 verkleidet, die zwischen den Laufringen 15 der Achshülse 14 und dem jeweiligen Schenkel 13 der Radgabel 10 mittels der Achse 11 verspannt sind. Auf diese Weise wird einerseits eine Verschmutzung der Lagerstellen vermieden und andererseits ein optisch ansprechendes Aussehen der Laufrolle erzielt.In the above-described roller, the roller bearings 16 and, if necessary the wheel rim 17 is covered in the axial direction towards the outside by cover disks 33, between the races 15 of the axle sleeve 14 and the respective leg 13 of the Wheel fork 10 are braced by means of axle 11. In this way, the one hand one Avoided contamination of the bearings and on the other hand a visually appealing appearance of the roller achieved.

Der zwischen den Reifenteilen 18 bzw. den Spurkränzen 22 angeordnete und den zylindrischen Laufradteil 19 der Radfelge 17 schließend umfassende Zentrierring 36 hält einerseits die Spurkränze 22 in axialer Distanz zueinander auf der Radfelge 17 und weist andererseits einen erhöhten Mittelringteil auf, der mit von seinem Außenumfang 40 ausgehenden, etwa in Umfangsrichtung verlaufenden Ausnehmungen 38 versehen ist, durch welche außenseitig abgespreizte Zentrierglieder 39 darstellende Federzungen gebildet sind. Diese Federzungen 39 weisen an ihren freien Enden Andruckköpfe 41 auf, die am Innenumfang des Bremsringes 23 anliegen und diesen in einer zur Achse 11 zentrischen Lage halten. Dabei können - wie insbesondere aus Fig. 1 ersichtlich ist - jeweils zwei Ausnehmungen 38 derart gegeneinander verlaufend angeordnet sein, daß die gebildeten Federzungen 39 ein Federpaar bilden. Um eine sichere Zentrierung zu erzielen, ist es zweckmäßig, drei Paare von Zentriergliedern 39 am Umfang des Zentrierringes 36 gleichmäßig verteilt anzuordnen.The arranged between the tire parts 18 and the wheel flanges 22 and the centering ring encompassing the cylindrical running wheel part 19 of the wheel rim 17 36 on the one hand holds the wheel flanges 22 at an axial distance from one another on the wheel rim 17 and, on the other hand, has a raised central ring part with which of his Recesses 38 emanating from the outer circumference 40 and running approximately in the circumferential direction is provided, through which centering members 39 spread on the outside Spring tongues are formed. These spring tongues 39 have pressure heads at their free ends 41, which rest on the inner circumference of the brake ring 23 and this in one to the axis 11 Maintain a central position. As can be seen in particular from FIG is - each two recesses 38 be arranged such that they run against one another, that the spring tongues 39 formed form a pair of springs. To ensure a safe centering to achieve, it is useful to have three pairs of centering members 39 on the circumference of the Centering ring 36 to be arranged evenly distributed.

Solange sich nun die Rolle auf einem ebenen Boden befindet und die Spurkränze 22 auf diesem Boden aufstehen, bleibt der kreisförmige Bremskörper 23 in der dargestellten, zur Achse 11 zentrischen Lage, wobei sich das Laufrad ungehindert um diese Achse 11 drehen kann. Wenn jedoch die Rolle auf ein mit Rippen versehenes Förderband aufläuft, so tauchen die Spurkränze 22 in die Lücken zwischen den Rippen ein, während die Rippen mit dem Außenmantel des kreisringförmigen Bremskö'rpers 23 in Berührung kommen und dieser in eine Sperrlage hochgedrückt und gegen den Bremsklotz 27 gepreßt wird. Dabei drücken sich die Verzahnungen 24 und 28 formschlüssig ineinander und hindern die Rolle an einer Laufbewegung. Es versteht sich jedoch, daß der Bremsring -23 statt einer äußeren Verzahnung 24 auch Ringnuten od.dgl. Form- oder Reibschluß erhöhende Außenkonturen aufweisen kann.As long as the role is on level ground and the If wheel flanges 22 stand on this floor, the circular brake body 23 remains in the position shown, which is central to the axis 11, with the impeller moving unhindered can rotate about this axis 11. However, if the roll is on a ribbed Conveyor belt runs up, so the flanges 22 dive into the gaps between the ribs a, while the ribs with the outer jacket of the annular brake body 23 come into contact and this is pushed up into a blocking position and against the brake pad 27 is pressed. They push each other Toothings 24 and 28 positively interlocking and prevent the role from moving. It understands however, that the brake ring -23 instead of an external toothing 24 also has annular grooves or the like. May have positive or frictional engagement increasing outer contours.

Wie bereits erwähnt, geben die dargestellten und beschriebenen Ausführungen die Erfindung nur beispielsweise wieder, die keinesfalls allein darauf beschränkt ist.As already mentioned, there are the embodiments shown and described the invention only for example again, which is by no means limited to it alone is.

Es sind vielmehr noch mancherlei andere Ausgestaltungen und Änderungen der Erfindung möglich.On the contrary, there are all sorts of other configurations and changes the invention possible.

Kennwort: "Zentrierbremsring" Rolle für von Hand bewegte Transportwagen Bezugszeichenliste: 10 Radgabel 11 Achse 12 Laufrad 13 Schenkel 14 Achshülse 15 Lauf ring 16 Wälzlager 17 Radfelge 18 Reifenteil 19 Laufradteil 22 Spurkranz 23 Bremskörper 24 Verzahnung 25 Ringwulst 26 Gabelrücken 27 Bremsklotz 28 Verzahnung 33 Abdeckscheibe 36 Zentrierring 38 Ausnehmung 39 Zentrierglied / Federzunge 40 Außenumfang 41 AndruckkopfPassword: "Centering brake ring" Roller for manually moved trolleys LIST OF REFERENCE NUMERALS: 10 wheel fork 11 axle 12 running wheel 13 leg 14 axle sleeve 15 Race ring 16 roller bearing 17 wheel rim 18 tire part 19 wheel part 22 flange 23 Brake body 24 toothing 25 annular bead 26 fork back 27 brake pad 28 toothing 33 Cover plate 36 Centering ring 38 Recess 39 Centering link / spring tongue 40 Outer circumference 41 pressure head

Claims (1)

Kennwwor Wzenr-S erRiremsring Rolle für von Hand bewegte Transportwagen A n 5 p r ü c h e 1.) Rolle für von Hand bewegte Transportwagen, insbesondere Einkaufswagen, mit einem im Abstand zueinander angeordnete, zum Eintauchen in Rillen eines Förderbandes bestimmte Spurkränze aufweisenden Laufrad, das einen zwischen den Spurkränzen angeordneten, auf Rippen eines Förderbandes aufsitzenden Bremskörper aufweist, welcher die Form eines Kreisringes von kleinerem als Spurkranzdurchmesser aufweist und der mit seinem Innenumfang einen zwischen den Spurkränzen angeordneten, zylinderischen Laufradteil mit Spiel umgreift, der auf einer in einer Radgabel gealterten Achse gelagert ist, wobei am Rücken der Radgabel ein Bremsklotz festgelegt ist, gegen den sich der kreisringförmige Bremskörper beim unterseitigen Aufsetzen auf den Rippen eines Förderbandes oberseitig anpreßt, nach Patent ... (Patentanmeldung P 32 14 983.2) d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß zwischen den Bremskörper (23) und den zylindrischen Laufradteil (19) elastisch nachgiebige Zylinderglieder (39) geschaltet sind.Kennwwor Wzenr-S erRiremsring role for manually moved transport trolleys A n 5 p r ü c h e 1.) Castor for manually moved trolleys, especially shopping trolleys, with a spaced apart, for dipping into grooves of a conveyor belt certain wheel flanges having impeller, which is arranged between the wheel flanges, has braking body seated on ribs of a conveyor belt, which body has the shape has a circular ring of smaller than the flange diameter and with his Inner circumference of a cylindrical impeller part arranged between the wheel flanges encompasses with play, which is mounted on an aged axle in a wheel fork, wherein a brake pad is fixed on the back of the wheel fork, against which the annular Brake body when placed on the underside on the ribs of a conveyor belt on the top pressing, according to patent ... (patent application P 32 14 983.2) d a d u r c h e k e n n z e i c h n e t, that between the brake body (23) and the cylindrical Impeller part (19) resilient cylinder members (39) are connected. 2.) Rolle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die elastisch nachgiebigen Zentrierglieder (39) Bestandteile eines ebenfalls zwischen den Spurkränzen (22) angeordneten, auf dem zylindrischen Laufrad teil (19) gelagerten Zentrierringes (36) sind und die sich am Innenumfang des Bremskörpers (23) abstützenden Zentrierglieder (39) den Bremskörper in Normallage in etwa gleichmäßigem Abstand zum Außenumfang (40) des Zentrierringes (36) in konzentrischer Lage plazieren 3.) Rolle nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Zentrierring (36) mehrere, gleichmäßig an seinem Außenumfang (40) angeordnete, sich mit ihren freien Enden am Innenumfang des Bremskörpers (23) anlegende Federzungen (39) aufweist.2.) Roll according to claim 1, characterized in that the elastic compliant centering members (39) components of a likewise between the wheel flanges (22) arranged, on the cylindrical impeller part (19) mounted centering ring (36) and the centering members supported on the inner circumference of the brake body (23) (39) the brake body in the normal position at approximately the same distance from the outer circumference (40) of the centering ring (36) place in a concentric position 3.) Roller according to claim 2, characterized in that the centering ring (36) several, evenly on his Outer circumference (40) arranged, with their free ends on the inner circumference of the brake body (23) has applied spring tongues (39). 4.) Rolle nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Federzungen (39) von etwa in Umfangsrichtung verlaufenden Ausnehmungen (38) im Zentrierring (36) gebildet sind und je zwei mit ihren freien Andruckköpfen (41) am Innenumfang des Brettskörpers (23) anliegenden Federzungen (39) zu einem Federpaar zusammengefaßt sind und drei Federpaare gleichmäßig am Umfang des Zentrierringes (36) verteilt angeordnet sind.4.) Roller according to claim 3, characterized in that the spring tongues (39) of recesses (38) in the centering ring running approximately in the circumferential direction (36) are formed and two each with their free pressure heads (41) on the inner circumference of the board body (23) adjacent spring tongues (39) combined to form a pair of springs are and three pairs of springs evenly distributed around the circumference of the centering ring (36) are arranged.