DE322903C - Device for displaying the tram stops - Google Patents

Description

Vorrichtung zum Anzeigen der Straßenbahnhaltestellen. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf solche bekannten Anzeigevorrichtungen für Bahnen, bei denen das Einstellen aus der Ferne durch Zugorgane erfolgt und deren aus durchsichtigem Material bestehende Schilder durch eine dahinter befindliche Lichtquelle erleuchtet werden.Device for displaying the tram stops. The present The invention relates to such known display devices for lanes, at where the adjustment is done remotely by pulling organs and those from transparent Material existing signs illuminated by a light source located behind will.

Diese bekannten Einrichtungen kommen auch beim Gegenstand der Erfindung mit zur Verwendung. Die Erfinidung selbst besteht jedoch im wesentlichen darin, daß an verschiedenen Stellen des Fahrzeuges, z. B. im Innern eines Straßenbahnwagens und auf den Perrons, verschiedenartige Haltestellenanzeiger angeordnet sind, die zwangläufig miteinander in Verbindung stehen, wobei die eine Art der Anzeiger (primäre) eine Anzahl radial stehender Tafeln besitzt, über welche ein Stellzeiger bewegt wird, der in seinen einzelnen Anzeigestellungen durch eine aus Nuten und Stift bestehende Arretiervorrichtung selbsttätig festgestellt wird und eine Scheibe betätigt, welche die sekundären Anzeigevorrichtungen bekannter Art in Funktion setzt. Hierdurch wird allen sowohl im Innern als auch auf den Perrons befindlichen Fahrgästen der Name der nächsten Station deutlich sichtbar angezeigt.These known devices are also included in the subject matter of the invention with for use. The invention itself, however, essentially consists in that at different points of the vehicle, for. B. inside a tram and on the platforms, various types of stop indicators are arranged, the are inevitably related to each other, with one type of indicator (primary) has a number of radially standing panels over which a positioning pointer moves is, which in its individual display positions by a groove and pin existing Locking device is determined automatically and actuates a disc, which puts the secondary display devices of known type into operation. This will the name of all passengers both inside and on the platforms the next station is clearly displayed.

Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigt: Fig. i eine schematische Darstellung der Anordnung von der Vorrichtung in einem Straßenbahnwagen, Fig.:2 eine Ansicht, Fig. 3 einen Längsschnitt der im Wageninnern angeordneten Scheiben, Fig. 4 und 5 eine Ansicht und einen Längsschnitt von den an den Außenseiten der inneren Stirnwände des Vorder- und Hinterperrons angeordneten Scheiben mit dem Stellzeiger.In the drawing, the subject invention is illustrated in an exemplary embodiment, in which: FIG. Fig. I is a schematic representation of the arrangement of the apparatus in a streetcar, Fig.:2 a view, Fig 3 a longitudinal section of the arranged inside the car wheels, 4 and 5 show a view and a longitudinal section of the disks with the setting pointer arranged on the outer sides of the inner end walls of the front and rear barrier.

Im Innern des Wagens sind oben an den Stirnwänden vorn und hinten an geeigneter Stelle mittels Stiftbolzen f die Scheiben a befestigt, welche oben je eine Öffnung c besitzen. Hinter der Scheibe a befindet sich eine zweite Scheibe b, welche die Namen der verschiedenen Haltestellen besitzt und aus Glas, Zelltiloid oder einem anderen geeigneten durchsichtigen Material besteht. Diese Scheibe b ist mit der Seilscheibe d fest verbunden, welche sich lose auf den in der Wagenwand befestigten Bolzen e dreht. In der Rille der Seilscheibe d ist an der Stelle t ein Seil s befestigt, welches mindestens einmal herumläuft und dann über- die Leitrollen it nach außen an der inneren Stirnwänd des Hinter- oder Vorderperrons lose auf dem Bolzen g sitzenden Seilscheibe h führt, in deren Rille es ebenfalls an einem Punkte r befestigt ist. Vor dieser Seilscheibe h ist eine mit einer Anzahl Tafeln k, welche der Reihe nach die Namen der verschiedenen Haltestellen tragen, versehene Scheibe i mittels Bolzen o an der Wagenwand befestigt. Mit der Seilscheibe h ist ferner die Nabe n des Zeigers 1 fest verbunden, welcher mittels des Handgriffes m vor der Scheibe i vom Schaffner im Sinne des Uhrzeigers bewegt wird und einen Sicherungsstift'p besitzt, der nach Gebrauch in eine von den am Umfange der Scheibe i in der Mitte der Tafeln k befindlichen Nuten q einschnappt, wodurch ein selbsttätiges Fortbewegen des Zeigers vermieden wird.Inside the car, the disks a are attached to the front and rear end walls at a suitable point by means of pin bolts f , each of which has an opening c at the top. Behind the disk a is a second disk b, which has the names of the various stops and is made of glass, cell tiloid or another suitable transparent material. This pulley b is firmly connected to the pulley d , which rotates loosely on the bolt e fastened in the carriage wall. In the groove of the pulley d , a rope s is fastened at point t, which runs around at least once and then runs over the pulleys it to the outside on the inner end wall of the rear or front barrier loosely on the bolt g , in the pulley h Groove it is also attached to a point r. In front of this pulley h, a pulley i provided with a number of panels k, which in turn bear the names of the various stops, is fastened to the wall of the car by means of bolts o. With the pulley h, the hub n of the pointer 1 is also firmly connected, which is moved by the conductor in the direction of the clock by means of the handle m in front of the disk i and has a locking pin'p which, after use, is inserted into one of the circumference of the disk i in the middle of the panels k located grooves q snaps, whereby an automatic advancement of the pointer is avoided.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist die folgende: Die erste Haltestelle des vom Bahnhof 'kommenden Wagens heißt: »Gründe Schanze«. Der Wagen setzt sich wieder in Bewegung und nähert sich ' dem »Berliner Tor«. Der Schaffner bewegt mittels des Handgriffes in den Zeiger I in der angegebenen Pfeilrichtung ein Stück nach rechts, bis der Sicherungsstiftp in die nächste Nutq der Scheibei einschnappt. Die Spitze des Zeigers 1 zeigt jetzt auf diejenige Tafel k, welche den Namen »Berliner Tor« trägt. Mit dem Zeiger 1 ist gleichzeitig auch die Seilscheibe h und durch das Seil s die Seilscheibe d und mit dieser die Scheibe b bewegt worden, Hierdurch ist der vor der öffhung c von der Scheibea stehende Namen »Gründe. Schanze« nach links gerückt und an seine Stelle »Berliner Tor« gelangt, was allen im Wagen befindlichen Personen sichtbar ist. Die auf dem Hinter-. oder Vorderperron Stellenden lesen die Namen der Haltestellen von den Tafeln k der Scheibe i ab. Hinter der mit den Namen der Haltestellen versehenen, aus durchsichtigem Material bestehenden Scheibe b ist eine Glühlampe v an der Wagenwand angeordnet, damit abends der hinter der Öffnung c angdzeigte Name hell durchleuchtet werden kann.The mode of operation of the device is as follows: The first stop of the car coming from the station is called: "Grounds Schanze". The car is moving again and approaching 'the "Berliner Tor". Using the handle in pointer I, the conductor moves a little to the right in the direction of the arrow until the locking pin snaps into the next slot in the disk. The tip of the pointer 1 now points to the plate k which bears the name "Berliner Tor". With the pointer 1 , the pulley h and through the rope s the pulley d and with it the pulley b have been moved at the same time. This means that the name in front of the opening c of the pulley a is »reasons. Schanze «moved to the left and in its place» Berliner Tor «, which is visible to everyone in the car. The one on the back. or people at the front platform read the names of the stops from the boards k of the disk i. Behind the disc b, which is provided with the names of the stops and made of transparent material, an incandescent lamp v is arranged on the wall of the car, so that in the evening the name displayed behind the opening c can be illuminated with a bright light.

Claims (3)

PATENT-ANSFRÜCHE: i. PATENT REQUESTS: i. Vorrichtung zum Anzeigen der Straßenbahnhaltestellen, bei welcher die Einstellung der Anzeiger aus der Ferne durch Zugorgane erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß an verschiedenen Stellen des Fahrzeuges verschiedenartige Anzeiger angeordnet sind, die zwangläufig miteinander in Verbindung stehen. :2. Device for displaying the tram stops, in which the indicators are set remotely by pulling devices, characterized in that different types at different points of the vehicle Indicators are arranged that are inevitably related to each other. : 2. Vorrichtung zum Anzeigen der Straßenbahnhaltestellen nach Anspruch i, dadurch gekennzeiclu-let, daß die eine Art der Anzeiger (primäre) eine Anzahl radial stehender Tafeln (k) besitzt, über -welche ein Stellzeiger (1) bewegt wird, der in seinen einzelnen Anzeigestellungen durch eine Arretiervorrichtung selbsttätig f#stgestellt wird und eine Scheibe (h) betätigt, welche die sekundären Anzeigevorrichtungen bekannter Art in Funktion setzt. 3. Vorrichtung zum -' Anzeigen der Straßenbahnhaltestellen gemäß Anspruch i und 2" dadurch gekennzeichnet, daß sich am Umfange der Scheibe (i) in der Mitte der Tafeln (k) Nuten (q) -befinden, in welche der Sichertingsstift (p) des Zeigers (1) einschnappt.Device for displaying the tram stops according to claim i, characterized in that the one type of display (primary) has a number of radially standing panels (k) over which a positioning pointer (1) is moved, which moves through in its individual display positions a locking device is automatically set and a disc (h) actuated, which sets the secondary display devices of known type in operation. 3. Device for - ' display the tram stops according to claim i and 2 "characterized in that on the periphery of the disc (i) in the middle of the panels (k) grooves (q) -being in which the Sichertingsstift (p) des The pointer (1) snaps into place.