DE3228440C2 - Einrichtung zum Auffangen von Kondenswasser bei einer Vorrichtung zur Belüftung, Beheizung und Kühlung des Innenraumes von Kraftwagen - Google Patents
Einrichtung zum Auffangen von Kondenswasser bei einer Vorrichtung zur Belüftung, Beheizung und Kühlung des Innenraumes von KraftwagenInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
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- F25D21/00—Defrosting; Preventing frosting; Removing condensed or defrost water
- F25D21/14—Collecting or removing condensed and defrost water; Drip trays
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Abstract
Die Anmeldung betrifft einen Kraftwagen mit einer Einrichtung zur Belüftung, Beheizung und Kühlung des Innenraumes, die aus einem ersten und einem zweiten Gehäuseteil besteht, wobei beide Gehäuseteile auf verschiedenen Seiten einer mindestens eine Luftdurchtrittsöffnung aufweisenden, im wesentlichen vertikal verlaufenden Wand, insbesondere einer vorderen Spritzwand, des Fahrzeugrohbaus angeordnet sind, und wobei mindestens ein Gehäuseteil im Bereich unterhalb einer Luftdurchtrittsöffnung an der Wand befestigt und seitlich oberhalb der Luftdurchtrittsöffnung in einem Gehäuseteil ein Luftkühler der Kühlanlage angeordnet ist. Der kondenswassergefährdete Stoßbereich im unteren Teil der Luftdurchtritts öffnung soll erfindungsgemäß dadurch abgeschirmt werden, daß eine die Luftdurchtrittsöffnung durchsetzende, von einem Gehäuseteil in den anderen Gehäuseteil sich erstreckende, aus elastischem Material bestehende Wasserauffangwanne für vom Luftkühler verursachtes Kondenswasser vorgesehen ist.
Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Auffangen von Kondenswasser bei einer Vorrichtung zur Belüftung,
Beheizung und Kühlung des Innenraumes von Kraftwagen, wobei die Einrichtung unterhalb des Luftkühlers
der Kühlanlage angeordnet ist.
Klimaanlagen von Kraftwagen sind vielfach so aufgebaut, daß sie aus einem ersten und einem zweiten Gehäuseteil
bestehen, wobei beide <j'ehäuseteile auf verschiedenen Seiten einer mindestens eine Luftdurchtrittsöffnung
aufweisenden, im wesentlichen vertikal verlaufenden Wand, insbesondere einer vorderen
Spritzwand, des Fahrzeugrohbaus angeordnet sind, und wobei mindestens ein Gehäuseteil im Bereich unterhalb
einer Luftdurchtrittsöffnung an der Wand befestigt und seitlich oberhalb der Luftdurchtrittsöffnung in einem
Gehäuseteil ein Luftkühler der Kühlanlage angeordnet ist.
Derartige bekannte Anordnungen bringen jedoch den Nachteil mit sich, daß die Wände der Gehäuseteile
auch unterhalb der Luftdurchtrittsöffnungen an der Wand des Fahrzeugs befestigt sind und daß dabei Stoßfugen
entstehen, die zwar hinreichend luftdicht gestaltet werden können, bei denen eine langfristige Sicherheit
gegen ein Eindringen von Kondenswasser jedoch nicht erreichbar ist, so daß eine ständige Korrosionsgefahr
besteht.
Die Stoßfugen können insbesondere dann nicht sicher genug dicht gestaltet werden, wenn die Gehäuseteile
sich nicht überlappen dürfen, weil beim Aus- und/oder Einbau eines Gehäuseteiles dieser parallel zur Befestigungsebene
verschoben werden muß.
Der vorliegenden Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, mit einfachen Mitteln ein Eindringen von
Kondenswasser in derartige Fugen im Bereich von Luftdurchtrittsöffnungen sicher zu verhindern.
Diese Aufgäbe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Einrichtung eine aus elastischem Material bestehende
Wasserauffangwanne ist, die bei einer Vorrichtung einbaubar ist, die aus einem ersten und einem zweiten
Gehäuseteil besteht, wobei beide Gehäuseteile auf verschiedenen Seiten einer mindestens eine Luftdurchtrittsöffnung
aufweisenden, im wesentlichen vertikal verlaufenden Wand des Fahrzeugrohbaues angeordnet
sind und die Wasserauffangwanne die Luftdurchtrittsöffnung durchsetzt und sich somit von einem Gehäuseteil
in den anderen Gehäuseteil erstreckt
Aus der DE-OS 2101914 ist es zwar bereits bekannt,
unterhalb eines Kühlers einer Klimaanlage eine mit einer Abfahrleitung verbundene Tropfschale anzuordnen,
jedoch dient diese nicht der Abdeckung von Stoßfugen verschiedener Bauteile.
Der Gegenstand der Erfindung soll im folgeren anhand
eines in der Zeichnung in einem Vertikalschnitt in ίο Fahrzeuglängsrichtung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels
näher erläutert werden.
Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand eines in der Zeichnung in einem Vertikalschnitt in
Fahrzeuglängsrichtung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden.
An einer vorderen Spritzwand 1 eines nicht näher dargestellten Kraftwagens ist auf einer Seite ein erster
Gehäuseteil 2 und auf der gegenüberliegenden Seite ein zweiter Gehäuseteil 3 einer Heizungs- und Klimaanlage
für den Innenraum des Fahrzeugs befestigt, wobei die Spritzwand 1 in diesem Bereich eine Luftdurchtrittsöffnung
4 aufweist Im ersten Gehäuseteil 2 ist dabei ein Luftkühler 5 der Klimaanlage angeordnet
Unterhalb des Luftkühlers 5 ist eine aus elastischem Material bestehende Wasserauffangwanne 6 vorgesehen,
die einen Wasserablauf 7 aufweist Diese Wasserauffangwanne 6 ist so dimensioniert, daß sie sich vom
ersten Gehäuseteil 2 durch die Luftdurchtrittsöffnung 4 hindurch bis in den zweiten Gehäuseteil 3 hineinerstreckt
Dadurch wird eine zuverlässige Abschirmung des gefährdeten Bereichs 8 erreicht, in dem die Gehäuseteile
unterhalb der Luftdurchtrittsöffnung 4 an der Spritzwand anliegen.
Durch die Elastizität der Wasserauffangwanne 6 kann diese bei einem Verschieben des zweiten Gehäuseteils 3
bei der Montage oder Demontage nachgeben und ausweichen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Einrichtung zum Auffangen von Kondenswasser bei einer Vorrichtung zur Belüftung, Beheizung und Kühlung des Innenraumes von Kraftwagen, wobei die Einrichtung unterhalb des Luftkühlers der Kühlanlage angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß. die Einrichtung eine aus elastischem Material bestehende Wasserauffangwanne (6) ist, die bei einer Vorrichtung einbaübar ist, die aus einem ersten und einem zweiten Gehäuseteil besteht, wobei beide Gehäuseteile auf verschiedenen Seiten einer mindestens eine Luftdurchtrittsöffnung (4) aufweisenden, im wesentlichen vertikal verlaufenden Wand des Fahrzeugrohbaues angeordnet sind und die Wasserauffangwanne (6) die Luftdurchtrittsöffnung (4) durchsetzt und sich somit von einem Gehäuseteö (2) in den anderen Gehäuseteil (3) erstreckt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3228440A DE3228440C2 (de) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | Einrichtung zum Auffangen von Kondenswasser bei einer Vorrichtung zur Belüftung, Beheizung und Kühlung des Innenraumes von Kraftwagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3228440A DE3228440C2 (de) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | Einrichtung zum Auffangen von Kondenswasser bei einer Vorrichtung zur Belüftung, Beheizung und Kühlung des Innenraumes von Kraftwagen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE3228440A1 DE3228440A1 (de) | 1984-02-09 |
DE3228440C2 true DE3228440C2 (de) | 1986-04-03 |
Family
ID=6169677
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3228440A Expired DE3228440C2 (de) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | Einrichtung zum Auffangen von Kondenswasser bei einer Vorrichtung zur Belüftung, Beheizung und Kühlung des Innenraumes von Kraftwagen |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE6931162U (de) * | 1968-08-08 | 1969-11-27 | F I A T Societa Per Azioni | Klimaanlage für Kraftfahrzeuge |
FR2076506A5 (de) * | 1970-01-16 | 1971-10-15 | Chausson Usines Sa | |
US4420033A (en) * | 1980-09-24 | 1983-12-13 | Eaton Corporation | System for automatically controlling vehicle compartment temperature and transducer therefor |
-
1982
- 1982-07-30 DE DE3228440A patent/DE3228440C2/de not_active Expired
Also Published As
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DE3228440A1 (de) | 1984-02-09 |
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