DE3224395A1 - Telescopic fitting for sliding doors - Google Patents

Abstract

So that door leaves (4, 5) of a sliding door can, in order to open the latter, be pushed into pocket-shaped recesses at the side of a door aperture (2) in a building wall (1), there is provided the arrangement of a telescopic fitting (6), the supporting-rail part (7) of which extends only over the width of the door aperture (2). Consequently, no fittings or the like need be mounted within the pocket-shaped recesses (3), and therefore no preliminary work has to be carried out during the construction of the building shell and the mounting of the fitting (6) can take place only during or after the interior completion of the building. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen teleskopierbaren BeschlagThe invention relates to a telescopic fitting

für Schiebetüren mit einem im Bereich der Türöffnung ortsfest angeordneten Tragschienenteil, dessen Länge der Türöffnungsbreite - zumindest annähernd - entspricht, mindestens einem am Tragschienenteil teleskopierbar geführten Zwischenschienenteil und mindestens einem am Zwischenschienenteil teleskopierbar geführten Halteteil zur Halterung eines Türflügels, welcher aus seiner Schließstellung in eine vollständig bzw. weitgehend außerhalb der Türöffnung befindlichen Offenstellung schiebbar ist.for sliding doors with a stationarily arranged in the area of the door opening Support rail part, the length of which corresponds - at least approximately - to the width of the door opening, at least one intermediate rail part guided telescopically on the support rail part and at least one holding part telescopically guided on the intermediate rail part for holding a door leaf, which from its closed position into a completely or the open position located largely outside the door opening can be pushed.

Aus der DE-OS 17 08 126 ist ein entsprechender teleskopierbarer Beschlag zur Anordnung von insbesondere verspiegelten Türen vor Badezimmerschränken bekannt. Der an der Schrankunterseite angeordnete Beschlag dient zur tragenden Abstützung der Schranktüre, welche zusätzlich in einer Rinne an der Oberseite des Schrankes geführt ist.From DE-OS 17 08 126 is a corresponding telescopic fitting known for the arrangement of mirrored doors in particular in front of bathroom cabinets. The fitting on the underside of the cabinet is used for load-bearing support the cabinet door, which is also in a channel on the top of the cabinet is led.

Durch Verschiebung der Spiegeltür läßt sich gegebenenfalls eine sich über die volle Schrankbreite erstreckende Öffnung freigeben, andererseits bleibt der Spiegel in jeder Verschiebestellung benutzbar. Bezüglich der Anordnung von Schiebetüren in Gebäuden sind dieser Druckschrift jedoch keine Hinweise zu entnehmen, vielmehr muß die in der DE-OS 17 08 126 dargestellte Konstruktion als wenig geeignet für Türen von Gebäuden u.dgl. angesehen werden, da die Anordnung von bodenseitigen teleskopierbaren Beschlägen unerwünscht aufwendig ist; um für Passanten Stolpersicherheit zu gewährleisten, ist es in der Regel unumgänglich notwendig, für den teleskopierbaren Beschlag eine im Boden versenkte Anordnung vorzusehen, die jedoch aufwendig und außerdem in hohem Maße Verschmutzungen ausgesetzt ist.By shifting the mirror door, a Release the opening that extends over the full width of the cabinet, on the other hand remains the mirror can be used in any shift position. Regarding the arrangement of sliding doors In buildings, however, no information can be found in this publication, rather the construction shown in DE-OS 17 08 126 must be unsuitable for Doors of buildings and the like. Be viewed, as the arrangement of the floor-side telescopic Fitting is undesirably expensive; to ensure stumbling safety for passers-by, it is usually unavoidable to use a Provide recessed arrangement in the ground, but expensive and also in high Extent is exposed to soiling.

Aus dem DE-GM 74 22 630 ist ein Schiebetürbeschlag mit einem Tragschienenteil bekannt, welches sich über die volle Türöffnung hinweg bis in eine taschenförmige Aussparung der an die Türöffnung anschließenden Wand eines Gebäudes hinein erstreckt, so daß die am Tragschienenteil mittels Führungsrollen aufgehängte Tür gegebenenfalls vollständig in die taschenförmige Aussparung eingeschoben werden kann. Um die Befestigung des Tragschienenteiles innerhalb der taschenförmigen Aussparung zu erleichtern, ist vorgesehen, das Tragschienenteil innerhalb der Aussparung auf einem Bolzen zu lagern, der von außen durch eine Wandung der taschenförmigen Aussparung getrieben werden kann. Jedoch ist es relativ schwierig, den Bolzen an genau gewünschter Position anzuordnen. Außerdem muß das innerhalb der taschenförmigen Aussparung im übrigen nicht abgestützte Tragschienenteil unverhältnismäßig schwer und stabil ausgeführt sein.From DE-GM 74 22 630 is a sliding door fitting with a support rail part known, which extends over the full door opening into a pocket-shaped Recess extends into the wall of a building adjoining the door opening, so that the door suspended on the support rail part by means of guide rollers, if necessary can be pushed completely into the pocket-shaped recess. To the attachment to facilitate the mounting rail part within the pocket-shaped recess, it is provided that the mounting rail part is closed on a bolt within the recess store, which is driven from the outside through a wall of the pocket-shaped recess can be. However, it is relatively difficult to position the bolt in exactly the desired position to arrange. In addition, it must be inside the pocket-shaped recess for the rest unsupported mounting rail part made disproportionately heavy and stable be.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen teleskopierbaren Beschlag für Schiebetüren zu schaffen, welcher auch nach vollständiger Fertigstellung des Rohbaus bzw.The object of the invention is to provide a telescopic fitting for To create sliding doors, which even after complete completion of the shell respectively.

der Wände eines Gebäudes sowie der darin vorgesehenen taschenförmigen Aussparungen zur Aufnahme geöffneter Schiebetürflügel in einfachster Weise montiert werden kann, indem lediglich Montagearbeiten im gut zugänglichen Bereich innerhalb der Türöffnung auszuführen sind; gleichzeitig soll eine kostengünstige Konstruktion des Beschlages möglich sein.the walls of a building and the pocket-shaped ones provided therein Recesses to accommodate opened sliding door leaves are installed in the simplest way can be done by only assembly work in the easily accessible area within the door opening are to be carried out; at the same time should be an inexpensive construction of the fitting be possible.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der bzw. die Türflügel mittels des an der Flügeicberseite angeordneten teleskopierbaren Beschlages, dessen Tragschienenteil bzw. -teile ausschließlich im Bereich der Türöffnung befestigt sind, zur Öffnung in seitlich an die Türöffnung anschließende Aussparungen in einer die Türöffnung aufweisenden Gebäudewände einschiebbar sind.This object is achieved in that the or the door leaf by means of of the telescopic fitting arranged on the top of the Flugic, its support rail part or parts are attached exclusively in the area of the door opening, for opening in sideways to the Door opening subsequent recesses in one the building walls having the door opening can be pushed in.

Ein besonderer Vorzug der Erfindung liegt darin, daß während des Rohbaues eines Gebäudes, abgesehen von der Anordnung der taschenförmigen Aussparungen, keinerlei vorbereitende Arbeiten zur Montage der Schiebetüren ausgeführt werden müssen. Somit besteht keinerlei Gefahr, daß zur Vorbereitung der Schiebetürmontage dienende Anordnungen bei nachfolgenden Baumaßnahmen beschädigt werden.A particular advantage of the invention is that during the shell construction of a building, apart from the arrangement of the pocket-shaped recesses, none preparatory work for installing the sliding doors must be carried out. Consequently there is no risk of the arrangements used to prepare the sliding door assembly be damaged during subsequent construction work.

Die Montage des erfindungsgemäßen teleskopierbaren Beschlages kann zu praktisch beliebigen Zeitpunkten während des Innenausbaus eines Gebäudes erfolgen, andere Einbaumaßnahmen können dabei weder gestört noch beschädigt werden, so daß auch auf die Reihenfolge der Arbeiten zum Innenausbau in der Regel nicht geachtet werden muß.The assembly of the telescopic fitting according to the invention can take place at practically any point in time during the interior work of a building, other installation measures can neither be disturbed nor damaged, so that Also, the order of the work on the interior work is usually not taken into account must become.

Da sämtliche Montagearbeiten zur Anordnung des erfindungsgemäßen Beschlages im gut zugänglichen Raum der jeweiligen Türöffnung ausgeführt werden können, besteht die Möglichkeit, das Tragschienenteil bzw. die Tragschienenteile mittels einer Vielzahl von Befestigungspunkten, die mit engem Abstand voneinander angeordnet sind, am Türsturz od.dgl. zu haltern, so daß auch bei leichten Tragschienenteilen hohe Flügelgewichte zugelassen werden können. Zugleich wird damit eine raumsparende Ausbildung des Beschlages möglich.Since all assembly work for the arrangement of the fitting according to the invention can be carried out in the easily accessible space of the respective door opening the possibility of the support rail part or the support rail parts by means of a variety of fastening points that are closely spaced from one another on the door lintel or the like. to hold, so that high sash weights even with light mounting rail parts can be admitted. At the same time, it is a space-saving design of the fitting possible.

Aufgrund der hängenden Bauweise nehmen der bzw. die Türflügel ohne weitere Hilfsmittel eine stabile Lage ein, wobei gegebenenfalls Führungselemente, welche zur Verhinderung von Pendelbewegungen der Türflügel quer zur Flügelebene vorgesehen werden können, bei vertikaler Ausrichtung des jeweiligen Flügels, d.h. bei der zwangs- läufig vom Flügel angestrebten Normallage keinerlei unmittelbare Berührung mit dem Flügel haben müssen, so daß ein besonders leichter Lauf der Türflügel möglich wird. Die Führungselemente zur Begrenzung von Pendelbewegungen können einfachsten Aufbau haben, gegebenenfalls genügen für diesen Zweck feststehende Rahmenteile, welche im übrigen zur Verkleidung der Öffnungen der taschenförmigen Aussparungen in der Regel ohnehin angeordnet werden.Due to the hanging design, the door or leaves take without further aids in a stable position, where appropriate guide elements, which to prevent swinging movements of the door leaves transversely to the leaf plane can be provided, with vertical orientation of the respective wing, i. at the compulsory No normal position aimed at by the wing must have direct contact with the wing, so that a particularly lighter Running of the door leaf becomes possible. The guide elements to limit pendulum movements can have the simplest structure, if necessary fixed ones are sufficient for this purpose Frame parts, which, moreover, are used to cover the openings of the pocket-shaped Recesses are usually arranged anyway.

Die vorzugsweise vertikal übereinander angeordneten Tragschienen- und Zwischenschienenteile können gleichartiges und insbesondere gleiches Profil aufweisen.The support rail, which is preferably arranged vertically one above the other and intermediate rail parts can have the same and, in particular, the same profile exhibit.

Besonders zweckmäßig ist dabei ein U-förmiges Profil mit an den freien Enden der U-Schenkel gegeneinander abgewinkelten bzw. abgebogenen Rändern, welche als Laufflächen für paarweise gleichachsig angeordnete Laufrollen der Halte- bzw. Zwischenschienenteile dienen.A U-shaped profile with the free one is particularly useful Ends of the U-legs against each other angled or bent edges, which as running surfaces for pairs of coaxially arranged rollers of the holding or Serve intermediate rail parts.

Die jeweils ein Zwischenschienenteil tragenden Laufrollen sind zweckmäßig an mindestens einem Steg angeordnet, welcher am die U-Schenkel verbindenden Mittelteil des jeweiligen Zwischenschienenteiles zur Versteifung auf dessen - zumindestens nahezu - gesamter Länge angeordnet ist und in das U-Profil des darüber angeordneten Zwischenschienen-bzw. Tragschienenteiles hineinragt. Der Steg bewirkt eine ganz erhebliche Versteifung der Zwischenschienenteile, so daß dieselben aus leichten U-Profilen herstellbar sind, welche nicht ohne weites als selbsttragende Bauelemente geeignet sind. Neben der FunktIon eines Laufrollenträgers hat also der Steg auch die Aufgabe, die Stabilität von Beschlagsteilen zu erhöhen. Da für die Anordnung des Steges ohnehin vorhandener Raum ausgenutzt werden kann, wird keinerlei Vergrößerung des Bauvolumens erforderlich.The rollers, each carrying an intermediate rail part, are expedient arranged on at least one web, which on the central part connecting the U-legs of the respective intermediate rail part for stiffening on its - at least is arranged almost the entire length and in the U-profile of the one above Intermediate rails or. Support rail part protrudes. The bridge causes a whole considerable stiffening of the intermediate rail parts, so that the same from light U-profiles can be produced, which are not easily used as self-supporting components are suitable. In addition to the function of a roller carrier, the bridge also has the task of increasing the stability of hardware components. As for the arrangement The space that is already available on the web can be used, there is no enlargement whatsoever of the construction volume required.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist an jedem Zwischenschienenteil jeweils ein Stegpaar - z.B. in Form eines U-Profilteiles - mit Abstand zwischen den Stegteilen angeordnet, so daß zwischen denselben das Mittelteil des jeweiligen Zwischenschienenteiles durchsetzende Öffnungen angeordnet werden können, durch die Befestigungsmittel, beispielsweise Schrauben, zugänglich bzw. einsetzbar sind, die am die U-Schenkel verbindenden Mittelteil des Trägerschienenteiles vorgesehen sind.According to a particularly preferred embodiment of the invention on each intermediate rail part a pair of bars - e.g. in the form of a U-profile part - Arranged at a distance between the web parts, so that between the same Central part of the respective intermediate rail part arranged penetrating openings can be accessed through the fastening means, for example screws or can be used, the middle part of the support rail part connecting the U-legs are provided.

Um zu verhindern, daß die Zwischenschienenteile aufgrund eines Höhenspieles ihrer in den darüber angeordneten Beschlagsteilen laufenden Führungselemente, wie Laufrollen od.dgl., durch den Flügel um eine Querachse verkippt werden, ist vorzugsweise vorgesehen, daß die Zwischenschienenteile jeweils mit Abstützelementen versehen sind, die sich spielfrei von unten gegen das darüber angeordnete Beschlagsteil anlegen und mit demselben in allen Stellungen des zugehörigen Zwischenschienenteiles zusammenwirken.In order to prevent that the intermediate rail parts due to a height play their running in the fitting parts arranged above guide elements, such as Castors or the like. Tilted by the wing about a transverse axis is preferred provided that the intermediate rail parts are each provided with support elements are that lay free of play from below against the fitting part arranged above and cooperate with the same in all positions of the associated intermediate rail part.

Eine entsprechende Anordnung ist vorzugsweise auch an den Halteteilen vorgesehen, so daß dieselben gegenüber den darüber angeordneten Zwischenschienenteilen auch bei vollständig geöffneten Türflügeln gegen Verkippung um eine Querachse gesichert sind.A corresponding arrangement is preferably also on the holding parts provided so that the same opposite the intermediate rail parts arranged above Secured against tilting around a transverse axis even when the door leaves are fully open are.

Als entsprechende Abstützelemente dienen vorzugsweise Abstützrollen, deren Höhenlage gegenüber dem zugehörigen Halte- bzw. Zwischenschienenteil mittels Stellschraube einstellbar ist. Diese Abstützrollen laufen zweckmäßigerweise auf den nach unten weisenden Flächen der gegeneinander abgewinkelten bzw. umgebogenen Ränder der die Tragschienen- bzw. Zwischenschienenteile bildenden U-förmigen Profile.The corresponding support elements are preferably support rollers, their height relative to the associated holding or intermediate rail part by means of Adjusting screw is adjustable. These support rollers expediently run on the downward-facing surfaces of the angled or bent over against each other Edges of the U-shaped profiles forming the support rail or intermediate rail parts.

Weitere bevorzugte Merkmale der Erfindung werden anhand der Zeichnung erläutert, in der vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung dargestellt sind. Dabei zeigt Fig. 1 eine schematische Gesamtansicht einer Schiebetür mit erfindungsgemäßem Beschlag, Fig. 2 eine Seitenansicht einer ersten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Beschlages, Fig. 3 eine Stirnansicht der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform gemäß dem Pfeil III in Fig. 2, Fig. 4 ein Schnittbild gemäß der Schnittlinie IV-IV in Fig. 2 und Fig. 5 einen entsprechenden Schnitt einer abgewandelten Ausführungsform.Further preferred features of the invention will become apparent with reference to the drawing explained, are shown in the advantageous embodiments of the invention. 1 shows a schematic overall view of a sliding door with an inventive Fitting, Fig. 2 is a side view of a first embodiment of the invention Fitting, FIG. 3 is an end view of the embodiment shown in FIG according to the arrow III in FIG. 2, FIG. 4 shows a sectional view according to the section line IV-IV in Fig. 2 and Fig. 5 a corresponding section of a modified embodiment.

Gemäß Fig. 1 ist in einer Gebäudewand 1 eine Türöffnung 2 angeordnet, an die sich seitlich in der Gebäudewand 1 angeordnete taschenförmige Aussparungen 3 zur Aufnahme von Türflügeln 4 bzw. 5 einer Schiebetür anschließen.According to Fig. 1, a door opening 2 is arranged in a building wall 1, to the pocket-shaped recesses arranged laterally in the building wall 1 3 to accommodate door leaves 4 or 5 of a sliding door.

Der Türflügel 4 nimmt im Beispiel der Fig. 1 seine Schließstellung ein, während der Türflügel 5 in seine Offenstellung verschoben ist, bei der der jeweilige Flügel 4 bzw. 5 vollständig bzw. nahezu vollständig in eine der taschenförmigen Aussparungen 3 eingeschoben ist.The door leaf 4 takes its closed position in the example of FIG a, while the door 5 is moved into its open position in which the respective wings 4 or 5 completely or almost completely in one of the pocket-shaped Recesses 3 is inserted.

Zur Anordnung der Türflügel 4 und 5 dient ein teleskopierbarer Beschlag 6, welcher im wesentlichen aus einem Tragschienenteil 7, zwei jeweils einem der Türflügel 4 bzw.A telescopic fitting is used to arrange the door leaves 4 and 5 6, which consists essentially of a support rail part 7, two each one of the Door leaf 4 resp.

5 zugeordneten Zwischens~hienenteilen 8 und Halteteilen 9 besteht. Das Tragschienenteil 7, welches eine der Breite der Türöffnung 2 entsprechende Länge aufweist, ist am Türsturz der Türöffnung 2 ortsfest montiert. Am Tragschienenteil 7 sind die Zwischenschienenteile 8 teleskopierbar geführt, an denen wiederum die die Türflügel 4 bzw. 5 tragenden Halteteile 9 teleskopierbar geführt angeordnet sind, derart, daß jeder Türflügel 4 bzw. 5 aus seiner Schließstellung (vgl. Türflügel 4) in seine Offenstellung (vgl. Türflügel 5) in die zugeordnete taschenförmige Aussparung 3 der Gebäudewand 1 geschoben werden kann.5 associated intermediate parts 8 and holding parts 9 consists. The support rail part 7, which has a length corresponding to the width of the door opening 2 has, is fixedly mounted on the lintel of the door opening 2. On the mounting rail part 7, the intermediate rail parts 8 are telescopically guided, on which in turn the the door leaves 4 or 5 supporting holding parts 9 guided telescopically are arranged in such a way that each door leaf 4 or 5 from its closed position (see. Door leaf 4) in its open position (see. Door leaf 5) in the assigned pocket-shaped recess 3 of the building wall 1 can be pushed.

Wie am Beispiel des Türflügels 4 ersichtlich ist, ragt jeder Türflügel 4 bzw. 5 auch in Schließstellung etwas in die zugeordnete taschenförmige Aussparung 3 bzw. eine an deren öffnung angebrachte Verkleidung hinein, so daß Pendelbewegungen der Türflügel 4 bzw. 5 quer zur Flügelebene zwangsweise begrenzt werden.As can be seen from the example of the door leaf 4, each door leaf protrudes 4 and 5 also in the closed position somewhat into the associated pocket-shaped recess 3 or a cladding attached to its opening, so that pendulum movements the door leaves 4 or 5 are necessarily limited transversely to the leaf plane.

Gegebenenfalls können zu diesem Zweck auch einfache Führungselemente angeordnet werden, beispielsweise Gleitklötze 10, welche nahe des unteren Randes der Türflügel 4 bzw. 5 auf deren beiden Seiten an den Öffnungen der taschenförmigen Aussparungen angeordnet sind und mit den Seitenflächen der Türflügel 4 bzw. 5 zusammenwirken, von denen die Gleitklötze 10 bei vertikaler Stellung der Türflügel einen geringen Abstand haben.If necessary, simple guide elements can also be used for this purpose be arranged, for example sliding blocks 10, which near the lower edge the door leaf 4 and 5 on both sides at the openings of the pocket-shaped Recesses are arranged and interact with the side surfaces of the door leaves 4 and 5, of which the sliding blocks 10 have a small amount when the door leaves are in a vertical position Have a distance.

Gemäß den Figuren 2 bis 4 ist als Tragschienenteil 7 ein U-förmiges Profil angeordnet, dessen U-Schenkel 11 rechtwinklig zu einem dieselben verbindenden Mittelteil 12 angeordnet sind und an ihren freien Enden gegeneinander abgewinkelte Ränder 13 aufweisen, welche ein leicht V-förmiges Profil besitzen.According to FIGS. 2 to 4, the support rail part 7 is a U-shaped Arranged profile, the U-legs 11 at right angles to one of the same connecting Central part 12 are arranged and angled against each other at their free ends Have edges 13 which have a slightly V-shaped profile.

Das Tragschienenteil 7 wird in der Regel am Türsturz od.dgl. mittels nur schematisch angedeuteter Schrauben 14 befestigt, zu deren Aufnahme im Mittelteil 12 eine entsprechende Lochreihe angeordnet ist.The support rail part 7 is usually on the door lintel or the like. by means of only schematically indicated screws 14 attached, for receiving them in the central part 12 a corresponding row of holes is arranged.

Das Zwischenschienenteil 8 weist gleiches Profil wie das Tragschienenteil 7 auf und besitzt dementsprechend U-Schenkel-11', ein Mittelteil 12' und V-förmige Ränder 13'.The intermediate rail part 8 has the same profile as the support rail part 7 and accordingly has U-legs 11 ', a central part 12' and V-shaped Edges 13 '.

Auf der in Einbaulage oberen Seite des Mittelteiles 12' ist ein Steg 15 angeordnet, welcher sich über die gesamte Länge jedes Zwischenschienenteiles 8 erstreckt und eine erhebliche Versteifung des Zwischen schien enteiles 8 bewirkt. Außerdem dient der Steg 15 zur Anordnung von tandemartig angeordneten Laufrollenpaaren 16, welche im Innern des Tragschienenteiles 7 auf dessen Rändern 13 abrollen. Die Umfangsflächen der Laufrollen 16 weisen entsprechend dem V-Profil der Ränder 13 ein Keilprofil auf, so daß eine gute Führung des Zwischenschienenteiles 8 in Längsrichtung des Tragschienenteiles 7 gewährleistet ist. Dabei sind zwei Laufrollenpaare 16 tandemartig am in Schließrichtung vorderen Ende des Steges 15 angeordnet, während zwei weitere tandemartig angeordnete Laufrollenpaare 16 von diesem in Schließrichtung weisenden Ende einen Abstand haben, der etwa einem Drittel der Gesamtlänge des Zwischenschienenteiles 8 entspricht.On the upper side of the middle part 12 'in the installed position is a web 15 arranged, which extends over the entire length of each intermediate rail part 8 extends and a considerable stiffening of the intermediate seemed enteiles 8 caused. In addition, the web 15 is used to arrange pairs of rollers arranged in tandem 16, which roll inside the support rail part 7 on its edges 13. the Circumferential surfaces of the rollers 16 point in accordance with the V-profile of the edges 13 a wedge profile, so that a good guidance of the intermediate rail part 8 in the longitudinal direction of the support rail part 7 is guaranteed. Two pairs of rollers 16 are in tandem arranged at the front end of the web 15 in the closing direction, while two more Tandemly arranged pairs of rollers 16 pointing from this in the closing direction End have a distance that is about a third of the total length of the intermediate rail part 8 corresponds.

Zur Begrenzung der Verschiebbarkeit des Zwischenschienenteiles 8 im Tragschienenteil 7 sind im letzteren in der Mitte ein Puffer 17 und an den Enden Anschlagbolzen 18 angeordnet. Der Puffer -17 wirkt mit dem in Schließrichtung weisenden Ende des Steges 15 jedes Zwischenschienenteiles 8 zusammen, während der Anschlagbolzen 18 jeweils gegen die Flanke einer Stufe 19 schlägt, welche zu diesem Zweck im Steg 15 oberhalb der Laufrollen 16 angeordnet ist, die vom in Schließrichtung weisenden Ende des jeweiligen Tragschienenteiles 7 den größten Abstand haben.To limit the displaceability of the intermediate rail part 8 in the Support rail part 7 are in the latter a buffer 17 in the middle and at the ends Stop pin 18 is arranged. The buffer -17 works with the one pointing in the closing direction End of the web 15 of each intermediate rail part 8 together, while the stop bolt 18 each hits against the flank of a step 19, which for this purpose in the web 15 is arranged above the rollers 16, which point in the closing direction End of the respective mounting rail part 7 have the greatest distance.

Somit ist gewährleistet, daß diese Laufrollen 16 auch bei maximaler Verschiebung des zugehörigen Zwischenschienenteiles 8 in Öffnungsrichtung noch innerhalb des Tragschienenteiles 7 verbleiben.This ensures that these rollers 16 even at maximum Displacement of the associated intermediate rail part 8 in the opening direction still remain within the support rail part 7.

Der Puffer 17 wird mittels einer Schraube 20 gehalten, welche in eine Gewindebohrung eines plattenförmigen Klemmteiles 21 eingesetzt ist, das durch die sich am Mittelteil 12 des Tragschienenteiles 7 abstützende.The buffer 17 is held by means of a screw 20 which is in a Threaded hole of a plate-shaped clamping part 21 is used, which through the on the middle part 12 of the support rail part 7 supported.

Schraube 20 gegen die Ränder 13 des Tragschienenteiles 7 verspannt ist. Der Anschlagbolzen 18 ist als nietartiges Teil am Mittelteil 12 des Tragschienenteiles 7 befestigt.Screw 20 braced against the edges 13 of the mounting rail part 7 is. The stop bolt 18 is a rivet-like part on the central part 12 of the support rail part 7 attached.

Um sicher zu verhindern, daß sich das Zwischenschienenteil 8 unter der Belastung des Flügels 5 um eine Querachse verkippt, sind am in Schließrichtung weisenden Stirnende des Zwischenschienenteiles 8 jeweils Abstützrollen 22 paarweise angeordnet, welche praktisch spielfrei auf den nach unten weisenden Flächen der Ränder 13 des Tragschienenteiles 7 aufliegen. Entsprechend dem Profil dieser Fläche weisen die Abstützrollen 22 eine Umfangsfläche mit V-Profil auf.In order to reliably prevent the intermediate rail part 8 from being below the load on the wing 5 tilted about a transverse axis, are on in the closing direction facing end of the intermediate rail part 8 each supporting rollers 22 in pairs arranged, which is practically free of play on the downward facing surfaces of the The edges 13 of the support rail part 7 rest. According to the profile of this area the support rollers 22 have a peripheral surface with a V-profile.

Die Abstützrollen 22 sind an einem gegenüber dem Zwischenschienenteil 8 höhenverstellbaren Lagerblock 23 angeordnet, der seinerseits auf einer als Lagerzapfen dienenden Höhenverstellschraube 24 gelagert ist. Durch entsprechendes Verschrauben läßt sich die Höheneinstellschraube 24 unter Mitnahme des Lagerbockes 23 in einer Gewindebohrung einer Klemmplatte 25 nach oben bzw. unten verschieben und mittels einer Kontermutter 26 sichern.The support rollers 22 are on one opposite the intermediate rail part 8 height-adjustable bearing block 23 is arranged, which in turn is on a bearing pin serving height adjustment screw 24 is mounted. By appropriate screwing the height adjustment screw 24 can be carried along with the bearing block 23 in a Move the threaded hole of a clamping plate 25 upwards or downwards and by means of secure a lock nut 26.

Die Klemmplatte 25 ist mittels einer Klemmschraube 27, welche in ein die Ränder 13' des Zwischenschienenteiles 8 von innen übergreifendes Klemmteil 28 eingeschraubt ist, von unten gegen die Ränder 13' verspannt und damit bezüglich des Zwischenschienenteiles 8 festgelet.The clamping plate 25 is by means of a clamping screw 27 which is in a the edges 13 'of the intermediate rail part 8 from the inside overlapping clamping part 28 is screwed in, braced from below against the edges 13 'and thus with respect to of the intermediate rail part 8 fixed.

Am Zwischenschienenteil 8 ist das balkenförmige, mit dem Flügel 5 verbindbare Halteteil 9 aufgehängt, welches mittels tandemartig angeordneter Laufrollenpaare 29 längsverschiebbar im Zwischenschienenteil 7 geführt ist. Die Laufrollen der Laufrollenpaare 29 weisen gleiche Form wie die Laufrollen 16 auf. Die Laufrollenpaare 29 sind jeweils tandemartig an Laufrollenträgern 30 angeordnet, an denen das Halteteil 9 in der in Fig. 2 dargestellten Weise mittels Schraubbolzen 31, die in entsprechende Gewindebohrungen an den Laufrollenträgern 30 eingeführt sind, höheneinstellbar aufgehängt ist. Dabei ist der eine Laufrollenträger 30 nahe des in Schließrichtung weisenden Endes des Halteteiles 9 angeordnet, während der andere Laufrollenträger 30 etwa in der Mitte des Halteteiles 9 befestigt ist.On the intermediate rail part 8 is the bar-shaped one with the wing 5 connectable holding part 9 suspended, which by means of tandem roller pairs 29 is guided in the intermediate rail part 7 so as to be longitudinally displaceable. The rollers of the roller pairs 29 have the same shape as the rollers 16. The pairs of rollers 29 are each Arranged in tandem on roller supports 30, on which the holding part 9 in the shown in Fig. 2 way by means of screw bolts 31, which in corresponding threaded holes are introduced on the roller supports 30, is suspended in a height-adjustable manner. Included is the one roller carrier 30 near the end of the pointing in the closing direction Holding part 9 arranged, while the other roller carrier 30 approximately in the middle of the holding part 9 is attached.

Zur Begrenzung der Verschiebbarkeit des Halteteiles 9 gegenüber dem Zwischenschienenteil 8 wirkt der in Fig. 2 linke Laufrollenträger 30 mit dem Klemmteil 28 als Anschlag zusammen, so daß das Halteteil 9 das Zwischenschienenteil 8 in Schließrichtung des Flügels 5 nur geringfügig überragen kann. Bei maximaler Verschiebung des Halteteiles 9 in Öffnungsrichtung stößt der in Fig. 2 rechte Laufrollenträger 30 gegen einen Puffer 32, der am in Öffnungsrichtung weisenden Stirn ende des Zwischenschienenteiles 8 angeordnet ist und in gleicher Weise wie der Puffer 17 ausgebildet und befestigt ist. In Öffnungsrichtung kann somit das Halteteil 9 um etwa seine halbe Längserstreckung über das in Öffnungsrichtung weisende Stirnende des Zwischenschienentciles 8 hinausgeschoben werden.To limit the displaceability of the holding part 9 with respect to the Intermediate rail part 8, the roller carrier 30 on the left in FIG. 2 acts with the clamping part 28 together as a stop, so that the holding part 9, the intermediate rail part 8 in the closing direction of the wing 5 can only protrude slightly. With maximum displacement of the holding part 9 in the opening direction, the roller carrier 30 on the right in FIG. 2 abuts against one Buffer 32, the end of the intermediate rail part at the front end facing in the opening direction 8 is arranged and formed and fastened in the same way as the buffer 17 is. In the opening direction, the holding part 9 can thus extend by approximately half its length pushed out over the front end of the intermediate rail part 8 pointing in the opening direction will.

Zwischen den zur Verbindung der Schraubbolzen 31 mit dem Halteteil 9 dienenden, an der Oberseite desselben verschraubten Bügellaschen 33 sind auf der Oberkante des Halteteiles 9 Abstützrollen 34 paarweise angeordnet, welche praktisch spielfrei auf den nach unten weisenden Flächen der Ränder 13' des darüber angeordneten Zwischenschienenteiles 8 aufliegen. Dementsprechend weisen diese Abstützrollen 34 gleiche Form und gleiches Profil wie die Abstützrollen 22 des Zwischenschienenteiles 8 auf.Between the to connect the screw bolts 31 with the holding part 9 serving, screwed on the top of the same bracket straps 33 are on the Upper edge of the holding part 9 support rollers 34 arranged in pairs, which are practical play-free on the downward-facing surfaces of the edges 13 'of the above Intermediate rail part 8 rest. These support rollers 34 accordingly have same shape and profile as the support rollers 22 of the intermediate rail part 8 on.

Zur Halterung der Abstützrollen 34 dient ein lenkerartiges Lagerteil 35, welches um eine Querachse schwenkbar an einer mit der Oberkante des Halteteiles 9 verschraubten Lagerplatte 36 scharnierartig verbunden ist. Am freien Ende des Lagerteiles 35 ist in einer dazu vorgesehenen Gewindebohrung eine Einstellschwaube 37 eingesetzt, welche unter Verschwenkung des Lagerteiles 35 sowie entsprechend vertikaler Verstellung der Abstützrollen 34 mehr oder weniger stark gegen die Lagerplatte 36 vorgeschraubt werden kann.A handlebar-like bearing part is used to hold the support rollers 34 35, which is pivotable about a transverse axis at one with the upper edge of the holding part 9 screwed bearing plate 36 is connected like a hinge. At the free end of the Bearing part 35 is an adjusting swivel in a threaded hole provided for this purpose 37 used, which with pivoting of the bearing part 35 and accordingly vertical adjustment of the support rollers 34 more or less strongly against the bearing plate 36 can be screwed in advance.

Es sind auch andere Verstellmöglichkeiten der Abstützrollen 22,34 denkbar, wie z.B. die Lagerung derselben auf einem gegenüber einer Mutter verschraubbaren Gewindebolzen.There are also other adjustment options for the support rollers 22, 34 conceivable, such as the storage of the same on a screwable opposite a nut Threaded bolt.

Mittels der Abstützrollen 34 kann verhindert werden, daß das Halteteil 9 unter dem Gewicht des Flügels 5 bezüglich des Zwischenschienenteiles 8 um eine Querachse verkippt.By means of the support rollers 34 can be prevented that the holding part 9 under the weight of the wing 5 with respect to the intermediate rail part 8 by one Tilted transverse axis.

Da eine entsprechende Verkippung des Zwischenschienenteiles 8 gegenüber dem Tragschienenteil 7 durch die Abstützrollen 22 verhindert wird, nehmen Vorder- und Hinterkante des Flügels 9 dauernd ihre gewünschte Vertikallage bei Betrachtung senkrecht zur Flügelebene ein.Since a corresponding tilting of the intermediate rail part 8 opposite the support rail part 7 is prevented by the support rollers 22, take front and trailing edge of the wing 9 continuously their desired vertical position when viewed perpendicular to the wing plane.

Im übrigen wirken die spielfrei auf dem Zwischenschienenteil 8 bzw. dem Tragschienenteil 7 abrollenden Abstützrollen 34 bzw. 22 auch einer Pendelbewegung des Flügels 5 senkrecht zur Flügelebene entgegen, indem sie denselben gegen derartige Bewegungen auf dem Zwischenschienenteil 8 sowie dem Tragschienenteil 7 abstützen.Otherwise, the play-free effect on the intermediate rail part 8 or the support rollers 34 and 22 rolling off the support rail part 7 also have a pendulum movement of the wing 5 perpendicular to the plane of the wing opposite by the same against such Support movements on the intermediate rail part 8 and the support rail part 7.

Die Fig. 5 zeigt ein Schnittbild einer abgewandelten Ausführungsform, welche sich von der oben geschilderten Ausführungsform im wesentlichen durch die Anordnung eines Doppelsteges 38 anstelle des einfachen Steges 15 am Mittelteil 12' des Zwischenschienenteiles 8 unterscheidet. Der Abstand der Stegteile des Doppelsteges 8 ermöglicht die Anordnung von Ausnehmungen 39 bzw. einer Lochreihe im Mittelteil 12' des Zwischenschienenteiles 8.Fig. 5 shows a sectional view of a modified embodiment, which differs from the embodiment described above essentially by the Arrangement of a double web 38 instead of the single web 15 on the middle part 12 ' of the intermediate rail part 8 differs. The distance between the bridge parts of the double bridge 8 enables the arrangement of recesses 39 or a row of holes in the central part 12 'of the intermediate rail part 8.

Diese Ausnehmungen bzw. die Lochreihe können dazu dienen, Befestigungsmittel am Mittelteil 12 des Tragschienenteiles 7 zugänglich zu machen bzw. einzusetzen. Im übrigen dient der Doppelsteg 38 zur Versteifung des Zwischenschienenteiles 8 sowie zur Halterung der Laufrollen 16.These recesses or the row of holes can serve as fastening means to make accessible or to use on the middle part 12 of the support rail part 7. In addition, the double web 38 serves to stiffen the intermediate rail part 8 as well as for holding the rollers 16.

Die Erfindung ist nicht auf Anordnungen mit von den Türflügeln 4,5 trennbaren separaten Halteteilen 9 beschränkt; gegebenenfalls kann der obere Rand der Türflügel 4,5 als Halteteil dienen bzw. ausgebildet sein.The invention is not limited to arrangements with the door leaves 4,5 separable separate holding parts 9 limited; if necessary, the top edge the door leaf 4.5 serve or be designed as a holding part.

Claims (16)

Teleskopierbarer Beschlag für Schiebetüren Ansprüche 1. Teleskopierbarer Beschlag für Schiebetüren mit einem im Bereich der Türöffnung ortsfest angeordneten Tragschienenteil, dessen Länge der Türöffnungsbreite - zumindest annähernd - entspricht, mindestens einem am Tragschienenteil teleskopierbar geführten Zwischenschienenteil und mindestens einem am Zwischenschienenteil teleskopierbar geführten Halteteil zur Halterung eines Türflügels, welcher aus seiner Schließstellung in eine vollständig bzw. weitgehend außerhalb der Türöffnung befindlichen Offenstellung schiebbar ist, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der bzw. Telescopic fitting for sliding doors claims 1. Telescopic Fitting for sliding doors with a stationarily arranged in the area of the door opening Support rail part, the length of which corresponds - at least approximately - to the width of the door opening, at least one intermediate rail part guided telescopically on the support rail part and at least one holding part telescopically guided on the intermediate rail part for holding a door leaf, which from its closed position into a completely or the open position largely outside the door opening can be pushed, by the fact that the or die Türflügel (4,5) mittels des an der Flügeloberseite angeordneten Beschlages (6), dessen Tragschienenteil bzw. -teile (7) ausschließlich im Bereich der Türöff- nung befestigt sind, zur Öffnung in seitlich an die Türöffnung (2) anschließende taschenförmige Aussparungen in der die Türöffnung (2) aufweisenden Wand (1) einschiebbar sind. the door leaf (4,5) by means of the arranged on the top of the leaf Fitting (6), its support rail part or parts (7) exclusively in the area the door opener are attached to the opening in the side of the Door opening (2) subsequent pocket-shaped recesses in which the door opening (2) having wall (1) can be inserted. 2. Beschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragschienen-, Zwischenschienen- und Halteteile (7,8,9) des Schiebetürbeschlages (6) vertikal übereinander, aneinander hängend angeordnet sind.2. Fitting according to claim 1, characterized in that the mounting rail, Intermediate rail and retaining parts (7,8,9) of the sliding door fitting (6) vertically one above the other, are arranged hanging together. 3. Beschlag nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragschienen- und Zwischenschienenteile (7,8) gleichartiges, insbesondere gleiches U-förmiges Profil mit an den freien Enden der U-Schenkel (11,11') gegeneinander abgewinkelten bzw. abgebogenen Rändern (13,13') als Laufflächen für paarweise gleichachsig angeordnete Laufrollen (16,29) aufweisen, mit denen das Halteteil (9) im jeweiligen Zwischenschienenteil (8) und das letztere im zugeordneten Tragschienenteil (7) verschiebbar gehalte-rt sind, und daß die das Zwischenschienenteil (8) tragenden Laufrollen (16) an mindestens einem, in das Tragschienenteil (7) hineinragenden Steg (15,38) angeordnet sind, welcher am die U-Schenkel (11') verbindenden Mittelteil (12') des Zwischenschienenteiles (8) zur Versteifung auf dessen - zumindest nahezu - gesamter Länge angeordnet ist.3. Fitting according to claim 2, characterized in that the mounting rail and intermediate rail parts (7, 8) of the same type, in particular the same U-shaped Profile with angled against each other at the free ends of the U-legs (11, 11 ') or bent edges (13, 13 ') as running surfaces for equiaxed pairs Have rollers (16,29) with which the holding part (9) in the respective intermediate rail part (8) and the latter held slidably in the associated mounting rail part (7) are, and that the intermediate rail part (8) supporting rollers (16) at least a web (15, 38) projecting into the support rail part (7) are arranged, which on the middle part (12 ') of the intermediate rail part connecting the U-legs (11') (8) is arranged for stiffening on its - at least almost - entire length. 4. Beschlag nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß am Zwischenschienenteil (8) ein Stegpaar bzw. 4. Fitting according to claim 3, characterized in that the intermediate rail part (8) a pair of bars or ein Doppelsteg (38) - z.B. in Form eines U-Profilteiles - mit Abstand zwischen den Stegteilen angeordnet ist und zwischen den Stegteilen das Mittelteil (12') des Zwischenschienenteiles (8) durchsetzende Ausnehmungen (39) angeordnet sind, durch die Befestigungsmittel, z.B. Schrauben, zugänglich bzw. einsetzbar sind, welche am die U-Schenkel (11) verbindenden Mittelteil (12) des Tragschienenteiles (7) zu dessen Befestigung vorgesehen sind. a double web (38) - e.g. in the form of a U-profile part - at a distance is arranged between the web parts and the middle part between the web parts (12 ') of the intermediate rail part (8) penetrating recesses (39) are arranged are through which fasteners, e.g. screws, can be accessed or used, which on the U-legs (11) connecting Middle part (12) of the mounting rail part (7) are provided for its attachment. 5. Beschlag nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß am Steg (15) bzw.5. Fitting according to one of claims 3 or 4, characterized in that that on the web (15) or Stegpaar oder Doppelsteg (38) eine Stufe (19) mit in öffnungsrichtung weisender Flanke angeordnet ist, die mit einem Anschlag, z.B. einem Anschlagbolzen (18), am Mittelteil (12) des darüber angeordneten Zwischenschienen- bzw. Tragschienenteiles (8,7) zusammenwirkt. Bar pair or double bar (38) a step (19) with in the opening direction facing flank is arranged with a stop, e.g. a stop bolt (18), on the middle part (12) of the intermediate rail or support rail part arranged above (8,7) interacts. 6. Beschlag nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die als Lauf flächen dienenden Ränder (13,13') V-förmiges Profil aufweisen und die Laufrollen (15,29) Umfangsflächen mit entsprechend angepaßtem Profil besitzen.6. Fitting according to one of claims 3 to 5, characterized in that that the edges serving as running surfaces (13,13 ') have a V-shaped profile and the rollers (15,29) have circumferential surfaces with a correspondingly adapted profile. 7. Beschlag nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenschienenteile (8) mittels sich spielfrei von unten gegen das darüber angeordnete Zwischenschienenteil (8) bzw. das darüber angeordnete Tragschienenteil (7) anlegender Abstützelemente (Abstützrollen 22), welche mit Abstand in Schließrichtung bezüglich des in Öffnungsrichtung äußersten Abstützpunktes (Laufrollen 16) des jeweiligen Zwischenschienenteiles (8) am darüber angeordneten Zwischenschienen-bzw. Tragschienenteil (8,7) angeordnet sind, gegen Verkippung um eine Querachse unter dem Gewicht des Flügels (4,5) gesichert sind.7. Fitting according to one of claims 2 to 6, characterized in that that the intermediate rail parts (8) by means of play-free from below against the above arranged intermediate rail part (8) or the carrier rail part arranged above it (7) applying support elements (support rollers 22), which are spaced in the closing direction with respect to the outermost support point in the opening direction (rollers 16) of the respective Intermediate rail part (8) on the intermediate rail or. Mounting rail part (8,7) are arranged against tilting about a transverse axis under the weight of the Wing (4,5) are secured. 8. Beschlag nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß am in Schließrichtung weisenden Ende jedes Zwischenschienenteiles (8) als Abstützelemente mittels Stellschraube (24) höhenverstellbare Abstützrollen (22) angeordnet sind.8. Fitting according to claim 7, characterized in that on in the closing direction facing end of each intermediate rail part (8) as support elements by means of an adjusting screw (24) height-adjustable support rollers (22) are arranged. 9. Beschlag nach Anspruch 8, dadurch gckcnn?c'ic1it't daß am in Schließrichtung weisenden Stirnende jedes Zwischenschienenteiles (8) an dessen gegeneinander abgebogenen bzw. abgewinkelten Rändern (13') eine Klemmplatte (25) verspannbar angeordnet ist, an der ein mittels der Stellschraube (24) höhenverstellbar gelagertes Abstützrollenpaar (22) angeordnet ist, welches auf den nach unten weisenden Flächen der abgewinkelten bzw. umgebogenen Ränder (13,13') des darüber angeordneten Tragschienen- bzw.9. Fitting according to claim 8, characterized in that the gckcnn? C'ic1it't in the closing direction facing end of each intermediate rail part (8) at its mutually bent or angled edges (13 ') a clamping plate (25) is arranged so that it can be clamped, on which a pair of support rollers mounted so as to be adjustable in height by means of the adjusting screw (24) (22) is arranged, which on the downward facing surfaces of the angled or bent edges (13, 13 ') of the mounting rail or Zwischenschienenteiles (7,8) abrollt. Intermediate rail part (7,8) rolls off. 10. Beschlag nach einem der Ansprüche 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellschraube (24) in einer Gewindebohrung als mittels Kontermutter (26) sicherbarer, gegen das darüber angeordnete Tragschienen- bzw. Zwischenschienenteil (7,8) gerichteter, verstellbarer Lagerzapfen angeordnet ist, auf dem ein Lagerteil (23) für die Abstützrollen (22) angeordnet ist.10. Fitting according to one of claims 8 or 9, characterized in that that the adjusting screw (24) in a threaded hole as by means of a lock nut (26) more secure against the mounting rail or intermediate rail part arranged above it (7,8) directed, adjustable bearing pin is arranged on which a bearing part (23) is arranged for the support rollers (22). 11. Beschlag nach einem der Ansprüche 2 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteteil (9) jedes Flügels (4,5) gegen dem darüber angeordneten Zwischenschienenteil (8) gegen Verkippung durch den Flügel um eine Querachse mittels eines Abstützteiles (Abstützrollen 34) gesichert ist, welches sich seitlich des Schwerpunktes des Flügels (4,5) auf dessen in Schließrichtung weisender Seite von unten spielfrei gegen das Zwischenschienenteil (8) anlegt.11. Fitting according to one of claims 2 to 10, characterized in that that the holding part (9) of each wing (4,5) against the intermediate rail part arranged above it (8) against tilting by the wing about a transverse axis by means of a support part (Support rollers 34) is secured, which is to the side of the center of gravity of the wing (4,5) on its side facing in the closing direction from below without play against the Intermediate rail part (8) applies. 12. Beschlag nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß am Halteteil (9) ein mittels Stellschraube (37) vertikal verstellbares Lagerteil (36) für Abstützrollen (34) angeordnet ist, welche durch Verstellung des Lagerteiles (36) gegen das darüber angeordnete Zwischenschienenteil (8) vorschiebbar sind.12. Fitting according to claim 11, characterized in that the holding part (9) a bearing part (36) for support rollers that can be vertically adjusted by means of an adjusting screw (37) (34) is arranged, which by adjustment of the bearing part (36) can be advanced against the intermediate rail part (8) arranged above it. 13. Beschlag nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß als Lagerteil (35) ein um eine Querachse des Halteteiles (9) schwenkbares Lenkerteil angeordnet ist, welches die Abstützrollen (34) mit radialem Abstand von seiner Schwenkachse trägt und an seinem freien Ende eine Gewindebohrung zur verstellbaren Aufnahme der das freie Ende gegenüber dem Halteteil (9) abstützenden Stellschraube (37) aufweist.13. Fitting according to claim 12, characterized in that as a bearing part (35) a handlebar part pivotable about a transverse axis of the holding part (9) is arranged is, which the support rollers (34) at a radial distance from its pivot axis carries and at its free end a threaded hole for the adjustable reception of the has the free end opposite the holding part (9) supporting adjusting screw (37). 14. Beschlag nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß ein Abstützrollenpaar (34) angeordnet ist, dessen Rollen auf den gegeneinander abgewinkelten bzw. umgebogenen Rändern (13') der U-Schenkel (12') des darüber angeordneten Zwischenschienenteiles (8) abrollen. 14. Fitting according to one of claims 11 to 13, characterized in that that a pair of support rollers (34) is arranged, the rollers of which on the against each other angled or bent edges (13 ') of the U-legs (12') of the above Unroll the intermediate rail part (8). 15. Beschlag nach einem der Ansprüche 7 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützrollen (22,34) der Zwischenschienen- und Halteteile (8,9) eine Umfangsfläche mit dem V-Profil der Ränder (13,13') der Tragschienen- bzw. Zwischenschienenteile (7,8) angepaßtem Profil aufweisen. 15. Fitting according to one of claims 7 to 14, characterized in that that the support rollers (22,34) of the intermediate rail and holding parts (8,9) have a circumferential surface with the V-profile of the edges (13, 13 ') of the support rail or intermediate rail parts (7,8) have adapted profile. 16. Beschlag nach einem der Ansprüche 7 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß am Zwischenschienenteil (8) sowie am Halteteil (9) gleichartige Abstützelemente angeordnet sind, vorzugsweise Abstützrollen (22,34), welche auf einem gegenüber eIner Mutter verschraubbaren Gewindebolzen gelagert sind. 16. Fitting according to one of claims 7 to 15, characterized in that that on the intermediate rail part (8) and on the holding part (9) similar support elements are arranged, preferably support rollers (22,34), which on an opposite A nut screwable threaded bolt are mounted.