DE321971C - Automatic trolley brake - Google Patents

Description

Selbsttätige Wagenbremse. Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine selbsttätige Wagenbremse derjenigen Art, bei welcher durch Rückwärtsschieben der Deichsel die Bremsklötze angestellt werden, wie eine solche beispielsweise durch das Gebrauchsmuster 69240i des Erfinders bekannt geworden ist: Bei solchen Bremsen zeigt sich der Nachteil, daß eine Bremsung der Räder nicht erfolgt, wenn sich der Wagen nach rückwärts bewegt, ohne daß sich die.Deichsel dabei im Verhältnis zum Wagen ebenfalls rückwärts bewegt hat. Dieser Fall tritt z. B. ein, wenn sich ein Wagen bergauf bewegen soll und die Zugtiere trotz angestrengten Ziehens die Last nicht halten können, so daß alsdann der Wagen trotz des an der Deichsel ausgeübten Zuges nach abwärts rollt.Automatic trolley brake. The subject matter of the present invention forms an automatic car brake of the kind in which by pushing backwards the drawbar, the brake pads are hired, for example by such a the inventor's utility model 69240i has become known: With such brakes shows the disadvantage that the wheels are not braked when the Carriage moves backwards without the drawbar moving in relation to the Has also moved the car backwards. This case occurs e.g. B. a, if a The wagon should move uphill and the draft animals should lift the load despite strenuous pulling can not hold, so that then the car despite the exercise on the drawbar Roll downwards.

Nach vorliegender Erfindung wird dies dadurch verhindert, daß bei Rückwärtsdrehung der Wagenräder durch ein von dieser Rücklaufbewegung beeinflußtes" Zahnstangengetriebe die Deichsel zurückgezogen wird und dadurch die Einschaltung: der Bremse erfolgt.According to the present invention, this is prevented in that at Reverse rotation of the wagon wheels by a " Rack and pinion the drawbar is withdrawn and thereby the activation: the brake takes place.

Eine Bremseinrichtung dieser Art ist in der Zeichnung beispielsweise und schematisch zur Veranschaulichung gelangt, und zwar in Fig. i in Oberansicht, und in Fig. 2 in einem Schnitt nach Linie x-x der Fig. i in der in dieser Figur eingezeichneten Pfeilrichtung gesehen.A braking device of this type is shown in the drawing, for example and comes schematically for illustration, namely in Fig. i in top view, and in Fig. 2 in a section along the line x-x of Fig. i in this figure seen arrow direction.

Die Deichsel a ist unter dem Wagengestell b längsverschiebbar derart angeordnet, daß in bekannter Weise die nichtdargestellten Bremsen gelöst sind, wenn die Deichsel nach vorwärts bewegt wird, während .durch ein Rückwärtsschieben der Deichsel die Bremsklötze angestellt werden.The drawbar a is longitudinally displaceable under the carriage frame b in this way arranged that the brakes, not shown, are released in a known manner when the drawbar is moved forward, while .by pushing the Drawbar the brake pads are adjusted.

An einem Querbalken c der Wagendeichsel sind beiderseitige Zahnstangen d gelenkig und mit den Zähnen nach abwärts derart angeordnet, daß sie in Zahnräder e eingreifen, welche vorteilhaft auf den Innenseiten der Wagenräder f auf der Radachse g mittels Freilauf so angeordnet sind, daß sie bei einer Vorwärtsbewegung des Wagens in der Pfeilrichtung i .durch den Eingriff der Zahnstangen d festgehalten werden, hingegen bei einer Rückwärtsdrehung der Wagenräder in der Pfeilrichtung 2 gezwungen sind, diese Drehung mitzumachen. Alsdann werden die Zahnstangen d durch die Zahnräder e zurückgezogen (Pfeilrichtung 3), was eine entsprechende Bewegung der Deichsel a und damit die selbsttätige Anstellung der Bremsklötze zur Folge hat.There are racks on both sides on a crossbeam c of the wagon drawbar d articulated and arranged with the teeth facing downward so that they are in gears e intervene, which is advantageous on the insides of the wagon wheels f on the wheel axle g are arranged by means of freewheel so that they are in a forward movement of the carriage be held in the direction of the arrow i. by the engagement of the racks d, on the other hand, it is forced in the direction of arrow 2 when the wagon wheels rotate backwards are to go along with this rotation. Then the racks are d through the gears e withdrawn (direction of arrow 3), causing a corresponding movement of the drawbar a and thus the automatic adjustment of the brake pads.

Durch eine Vorwärtsbewegung der Deichsel im Sinne der Pfeilrichtung ,4 wird die Bremse wieder ausgeschaltet, sofern sich die Wagenräder nicht - gleichzeitig rückwärtsbewegen.By moving the tiller forwards in the direction of the arrow , 4 the brake is switched off again, provided that the wagon wheels are not - at the same time move backwards.

Durch eine am Wagengestell drehbar angeordnete Stange lv kann vermittels eines Zapfens i das Wagengestell b mit der Deichsel a verkuppelt werden, wobei gleichzeitig ein Anheben der Zahnstangen e durch einen Hebel k erfolgt. Durch diese Vorrichtung kann die Bremse zeitweilig ausgeschaltet werden, um ein Rückwärtsfahren mit gelösten Bremsen zu ermöglichen.By means of a rod lv rotatably arranged on the carriage frame, the carriage frame b can be coupled to the drawbar a by means of a pin i , with the toothed racks e being simultaneously raised by a lever k. With this device, the brake can be temporarily switched off in order to enable reversing with the brakes released.

Claims (1)

PATENT-ANspRÜcHP,: i. Selbsttätige Wagenbremse, bei welcher durch Rückwärtsschieben der Deichsel die Bremsklötze angestellt werden, dadurch gekennzeichnet, daß bei Rückwärtsdrehurig der Wagenräder durch ein von dieser Rücklaufbewegung beeinflußtes Zahnstangengetriebe die Deichsel zurückgezogen wird und die Bremse einschaltet. z. Bei der selbsttätigen Wagenbremse nach Anspruch z die Anordnung einer drehbaren Schaltvorrichtung, welche in ihrer einen Endstellung mittels eines Zapfens das Wagengestell mit der Deichsel verkuppelt und gleichzeitig mittels eines Hebelarmes die Zahnstangen ausschaltet, um ein Rückwärtsfahren des Wagens mit gelösten Bremsen zu ermöglichen.PATENT CLAIM: i. Automatic wagon brake with which through Pushing the drawbar backwards the brake pads are employed, characterized in that that in the case of Rückwärtsrehurig the wagon wheels are influenced by one of this return movement Rack and pinion the drawbar is withdrawn and the brake is switched on. z. In the case of the automatic car brake according to claim z, the arrangement of a rotatable one Switching device, which in its one end position by means of a pin, the carriage frame coupled with the drawbar and at the same time the racks by means of a lever arm turns off to allow the car to reverse with the brakes released.