DE3209915A1 - Electrical relay, especially for motor vehicles - Google Patents

Abstract

As can easily be seen in the example in Figure 1, an electrical relay having a housing (10) in which two contact tabs (20 and 21) are mounted and having a melting fuse (30) which is seated externally on the housing (10), and having each of its two connecting contacts (35) being connected to one of the two contact tabs (20 and 21), is constructed according to the invention such that the fuse (30) is a fuse with plug contacts (35) running parallel to one another, and the plug contacts (35) are connected inside the housing (10) to the two contact tabs (20 and 21) located there. In consequence, the contact points between the fuse and the contact tabs are well protected, the fitment and removal of a fuse is simple, and good thermal emission to the environment is ensured. <IMAGE>

Description

Elektrisches Relais, insbesondere für KraftfahrzeugeElectric relay, in particular for motor vehicles

Die Erfindung betrifft ein elektrisches Relais, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Gehäuse, in dem zwei Kontaktfahnen befestigt sind, und mit einer Schmelzsicherung, die außen am Gehäuse sitzt und mit jedem ihrer beiden Anschlußkontakte mit einer der beiden Kontaktfahnen verbunden ist.The invention relates to an electrical relay, in particular for motor vehicles, with a housing in which two contact lugs are attached and with a fuse, which sits on the outside of the housing and with each of its two connection contacts with one of the two contact lugs is connected.

Normalerweise sind die Sicherungen für die elektrischen Einrichtungen eines Kraftfahrzeugs zentral in einem Sicherungskasten untergebracht.Usually the fuses are for the electrical equipment a motor vehicle housed centrally in a fuse box.

Unter Umständen ist es jedoch vorteilhafter, eine Sicherung räumlich unmittelbar einem Relais zuzuordnen, das zu einem bestimmten elektrischen System des Kraftfahrzeugs gehört. Damit eine verbrauchte Sicherung leicht gegen eine neue ausgetauscht werden kann, ordnet man die Sicherung außen am Gehäuse des Relais an.Under certain circumstances, however, it is more advantageous to have a backup spatially to be assigned directly to a relay that is related to a specific electrical system of the motor vehicle. This means that a used fuse can easily be replaced by a new one can be exchanged, one arranges the fuse on the outside of the housing of the relay.

Das DE-GM 71 16 983 zeigt ein elektrisches Relais, bei dem die Kontaktfahnen durch ffnungen im Gehäuse nach außen geführt sind. Eine zylinderförmige Schmelzsicherung ist mit ihren Stirnflächen zwischen den beiden sich einander gegenüberstehenden Kontaktfahnen eingeklemmt.DE-GM 71 16 983 shows an electrical relay in which the contact lugs are led to the outside through openings in the housing. A cylindrical fuse is with its end faces between the two facing each other Pinched contact lugs.

Kontaktfahnen und Schmelzsicherung sind, vor allem damit die Kontaktstellen zwischen ihnen nicht schädlichen Unwelteinflüssen und Schmutz völlig ungeschützt ausgesetzt sind, mit einer Kappe abgedeckt, die auf das Relaisgehäuse aufyeklipst ist. Die Kappe schützt auch vor Verletzungen, die bei einer Wartung des Fahrzeugs die Kontaktfahnen verursachen könnten. Ist dagegen die Kappe entfernt, um zum Beispiel eine Sicherung auszutauschen, so besteht dabei durchaus noch die Gefahr sich an siZn Kontaktfahnen zu verletzen. Die zwischen der Schutzkappe und dem Relaisgehäuse eingeschlossene, kaum im Austausch mit der Atmosphäre stehende Luft bedingt außerdem, daß entstehehde Wärme nur schlecht abgeleitet werden kam und so ein vorzeitiger Ausfall der Sicherung droht.Contact lugs and fuses are, above all, the contact points between them non-harmful environmental influences and dirt completely unprotected are exposed, covered with a cap that clips onto the relay housing is. The cap also protects against injuries that occur when the vehicle is serviced which could cause contact lugs. On the other hand, if the cap is removed, for example To replace a fuse, there is still a risk of doing so Violating siZn contact flags. The one between the protective cap and the relay housing trapped air that is hardly in communication with the atmosphere also causes that the heat produced could only be dissipated poorly and so a premature one Failure of the fuse is imminent.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein elektrisches Relais, das die Merkmale aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 aufweist, so weiterzuentwickeln, daß auch ohne Kappe die Kontaktstellen zwischen den Kontaktfahnen und der Sicherung geschützt sind und Verletzungen vermieden werden können.The object of the invention is to provide an electrical relay that has the features from the preamble of claim 1 has to develop so that even without Cap protects the contact points between the contact lugs and the fuse and injuries can be avoided.

AJch soll die entstehende Wärme leicht abgeführt werden können.AJch should be able to easily dissipate the resulting heat.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemaß dadurch gelöst, daß bei einem Relais mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 die Sicherung eine Sicherung mit parallel zueinander verlaufenden Steckkontakten ist und die Steckkontakte im Inneren des Gehäuses mit den beiden dort befindlichen Kontaktfahnen verbunden sind.This object is achieved according to the invention in that in a relay with the features from the preamble of claim 1 the fuse a fuse with parallel plug contacts and the plug contacts in Inside the housing are connected to the two contact lugs located there.

Bei einem erfindungsgemäßen Relais wird also eine Sicherung mit Steckkontakten, die auch bei anderen elektrischen Geräten zum Beispiel Schaltern benutzt werden, verwendet. Mit einer solchen Sicherung ist es möglich, die Kontaktstellen zwischen den Kontaktfahnen und der Sicherung in das Innere des Relaisgehäuses zu verlegen, so daß sie auch ohne eine zusätzliche Schutzkappe gegen schädliche Umwelteinflüsse abgeschirmt sind. Die Kontaktfahnen können im Innern des Gehäuses verbleiben und entfallen deshalb als außerhalb des Relaisgehäuses befindliche Verletzungsquelle. Ueber die Steckkontakte kann eventuell an den Kontaktstellen entstehende Wärme nach außen geführt und dort ohne Dämmung durch ein Luftpolster an die Umgebung abgegeben werden.In a relay according to the invention, a fuse with plug contacts is therefore which are also used in other electrical devices, e.g. switches, used. With such a fuse it is possible to keep the contact points between to lay the contact lugs and the fuse inside the relay housing, so that they can protect against harmful environmental influences even without an additional protective cap are shielded. The contact lugs can remain inside the housing and are therefore omitted as a source of injury located outside the relay housing. Any heat generated at the contact points can pass through the plug-in contacts guided outside and released there without insulation through an air cushion to the environment will.

Vorteilhafte Weiterbildungen eines erfindungsgemäßen elektrischen Relais kam man den Unteransprüchen entnehmen. Gute Mögli.chkeiten im Hinblick auf die Gestaltung der Kontaktstellen zwischen den Kontaktfahnen und den Steckkontakten ergeben sich, wenn gemäß Anspruch 2 die Kontaktfahnen, vorzugsweise auf gleicher Höhe, senkrecht zur Längsrichtung der Steckkontakte verlaufen. Ublicherweise sind die Kontaktfahnen als Fortsetzungen von auch bei Relais ohne Sicherung im Gehäuse vorhandenen Metallstreifen ausgebildet. Eine günstige Zuordnung der Kontaktfahnen zu diesen Metallstreifen erhält man, wenn gemäß Anspruch 3 die Kontaktfahnen aufeinander zugerichtet sind und im Abstand voneinander enden. Sind die Steckkontakte der Sicherung Flachs tecker, so verlaufen die Kontaktfahnen vorteilhafterweise parallel zu den großen Seitenflächen der Flachstecker.Advantageous developments of an electrical according to the invention Relays were found in the subclaims. Good opportunities in terms of the design of the contact points between the contact lugs and the plug contacts arise if, according to claim 2, the contact lugs, preferably on the same Height, perpendicular to the longitudinal direction of the plug contacts. Usually are the contact lugs as continuations of even with relays without fuse in the housing formed existing metal strips. A favorable assignment of the contact flags this metal strip is obtained if, according to claim 3, the contact lugs on top of one another are trimmed and end at a distance from each other. Are the plug contacts of the fuse Flax tecker, the contact lugs advantageously run parallel to the large side surfaces of the tabs.

Die Ansprüche 5 bis 7 beziehen sich auf Ausführungen eines erfindungsgemäßen elektrischen Relais, bei denen die Kontaktgabe zwischen den Steckern der Sicherung und den Kontaktfahnen in vorteilhafter Weise mit Hilfe jeweils einer zusätzlichen Klemme hergestellt ist. Es sind in den Kontaktfahnen Durchbrüche vorhanden, in die die Klemmen eingesetzt sind. Wc tiere Durchbrüche gemäß Anspruch 7 einen geschlossenen Rand aufweisen, besteht keine Möglichkeit, daß die Klemmen etwa dann, wenn eine Sicherung ausgetauscht wird, von den Kontaktfahnen abrutschen kömen.Claims 5 to 7 relate to embodiments of an inventive electrical relays, in which the contact between the plugs of the fuse and the contact lugs in an advantageous manner with the help of one additional Terminal is established. There are openings in the contact lugs into which the terminals are inserted. Toilet animals breakthroughs according to claim 7th have a closed edge, there is no possibility that the clamps about then, when a fuse is replaced, could slip off the contact lugs.

Wem eine Sicherung eingesetzt wird, wird auf die Kontaktfahnen ein gewisser Druck ausgeübt. £hne zusätzliche Maßnahmen würde dabei die Gefahr bestehen, daß die Kontaktfahnen beziehungsweise die Metallstreifen, an denen sie sich befinden, verschwenkt werden und in direkten elektrischen Kontakt miteinander kommen. Unter Umständen würden sie nach einer Verbiegung sogar in dauerhaftem, direkten elektrischen Kontakt stehen, so daß die Sicherung ihrer Wirkung beraubt werden. Um derartige Fehler auszuschließen, ist es vorteilhaft, wenn gemäß Anspruch 8 zwischen den beiden Kontaktfahnen hindurch ein Trennsteg aus elektrisch isolierendem Material verläuft. Damit ist keine direkte elektrische Kontaktgabe mellr zwischen den Kontaktfahnen möglich. Bei einer Ausbildung gemäß Anspruch 9 verhindert der Steg auch, daß sich die Klemmen für die Steckkontakte der Sicherung berühren. Von besonders großen Vorteil ist es, wenn gemäß Anspruch 10 der Trennsteg auf seinem den Kontaktfahne benachbarten Seiten, von der Sicherung aus betrachtet, hinter den Kontaktfahnen verbreitert ist, so daß Anschläge entstehen, die die Kontaktfahnen hintergreifen. Beim Einsetzen einer Sicherung kömen sich nun die Kontaktfahnen auf die Anschläge legen und den auf sie ausgeubten Druck leicht auf den Trennsteg übertragen. Eine dauerhafte Verbiegung der Kontaktfahnen kann man dadurch ausschließen.If a fuse is used, one will be on the contact lugs some pressure exerted. Without additional measures, there would be a risk of that the contact lugs or the metal strips on which they are located, are pivoted and come into direct electrical contact with each other. Under Under certain circumstances, after bending, they would even become permanent, direct electrical Stand in contact, so that the safeguards are deprived of their effectiveness. To such To rule out errors, it is advantageous if, according to claim 8, between the two Contact lugs run through a separating web made of electrically insulating material. This means that there is no direct electrical contact between the contact lugs possible. In an embodiment according to claim 9, the web also prevents touch the terminals for the plug-in contacts of the fuse. Of particular great advantage it is when, according to claim 10, the separating web on its adjacent contact tab Sides, viewed from the fuse, is widened behind the contact lugs, so that attacks arise that engage behind the contact lugs. When inserting A fuse can now put the contact lugs on the stops and the The pressure exerted on them is easily transferred to the separator. A permanent bending the contact lugs can be excluded.

Grundsätzlich ist es möglich, für jeden Steckkontakt der Sicherung im Gehäuse eine Öffnung vorzusehen, durch die hindurch der Steckkontakt in das Innere des Gehäuses tritt. Einfacher erscheint es jedoch, wenn das Gehäuse nur eine Öffnung aufweist, in der sich das Gehäuse der Sicherung teilweise befindet. Das Gehäuse der Sicherung kann nun dazu beitragen, der Sicherung einen festen Sitz zu geben. Durch eine Ausbildung gemäß Anspruch 14 wird gewährleistet, daß der Trennsteg das Einsetzen einer Sicherung nicht behindert. Will man den Sitz der Sicherung noch verbessern und den Schutz des Relais inneren vor Staub noch erhöhen, so kann man dies dadurch erreichen, daß gemäß Anspruch 15 die Öffnung im Gehäuse nach außen hin von einem Kragen umrandet ist.In principle, it is possible to use the fuse for each plug contact to provide an opening in the housing through which the plug contact enters the interior of the housing occurs. It seems simpler, however, if the housing has only one opening has, in which the housing of the fuse is partially located. The case the fuse can now help to give the fuse a tight fit. By training according to claim 14 it is ensured that the separator Insertion of a fuse does not hinder. One still wants the seat of the fuse You can improve and increase the protection of the internal relay from dust achieve this in that according to claim 15, the opening in the housing to the outside is bordered by a collar.

Zwei erfindungsgemäße Ausführungsbeispiele eines elektrischen Relais sind in der Zeichnung dargestellt. Anhand der Figuren dieser Zeichnung soll die Erfindung nun näher erläutert werden.Two embodiments of an electrical relay according to the invention are shown in the drawing. Based on the figures in this drawing, the Invention will now be explained in more detail.

Es zeigen Figur 1 eine erste Ausführung mit aufeinander zugerichteten Kontaktfahnen und einem Trennsteg zwischen ihnen, Figur 2 eine zweite Ausführung, bei der der Trennsteg Anschläge für die Kontaktfahnen aufweist und Figur 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III aus Figur 2.FIG. 1 shows a first embodiment with mutually aligned Contact lugs and a separator between them, Figure 2 shows a second version, in which the separating web has stops for the contact lugs and FIG. 3 shows a Section along the line III-III from FIG. 2.

Die in den Figuren -dargestellten elektrischen Relais weisen ein weitgehend quaderförmiges Gehäuse 10 auf, das sich aus einem Topf 11 und einer den Topf verschließenden Bodenplatte 12 zusammensetzt. Diese trägt die üblicherweise zu einem Relais gehörenden Elemente, von denen das Magnetjoch 13, der Anker 14, eine Rückstellfeder 15 für den Anker und eine Litze 16, die eine sichere elektrische Verbindung zwischen dem Joch 13 und dem Anker 14 herstellt, in Figur 1 sichtbar sind. An zwei gegenüberliegenden Seiten des Topfes 11 stehen zwei Metallstreifen 17 und 18 hoch, die knapp unterhalb der Gehäusedecke 19 rechtwinklig zu zwei aufeinander zuweisenden Kontaktfahnen 20 und 21 abgebogen sind, die in einem gewissen Abstand voneinander enden. Die beiden Kontaktfahnen befinden sich auf gleicher Höhe und liegen parallel zur Decke 19.The electrical relays shown in the figures have a largely cuboid housing 10, which consists of a pot 11 and a closing the pot Base plate 12 composed. This carries those usually belonging to a relay Elements, of which the magnet yoke 13, the armature 14, a return spring 15 for the anchor and a stranded wire 16, which provides a secure electrical connection between the Yoke 13 and the armature 14 manufactures, are visible in Figure 1. At two opposite Sides of the pot 11 are two metal strips 17 and 18 high, just below of the housing cover 19 at right angles to two mutually facing contact lugs 20 and 21 are bent, which end at a certain distance from each other. The two Contact lugs are at the same height and are parallel to the ceiling 19.

Eine an sich bekannte Schmelz sicherung 30 stellt eine elektrische Verbindung zwischen den beiden Kontaktfahnen 20 und 21 her. Diese Sicherung weist zwei parallel zueinander verlaufende, flache Metallstreifen 31 und 32 auf, die einstückig über einen dünnen, die eigentliche Schmelzsicherung bildenden Metallsteg 33 miteinander verbunden sind. Ober die Anordnung der Metallstreifen 31 und 32 und des Steges 33 ist ein quaderförmiges, schmales und längliches Gehäuse 34 gestülpt, das die Metallstreifen 31 und 32 als Flachstecker 35 verlassen.A per se known fuse 30 is an electrical one Connection between the two contact lugs 20 and 21. This fuse points two parallel, flat metal strips 31 and 32 which are in one piece via a thin metal web 33 which forms the actual fuse link are connected. About the arrangement of the metal strips 31 and 32 and the web 33 is a cuboid, narrow and elongated housing 34 slipped over, which the metal strips 31 and 32 leave as flat connectors 35.

Wie man insbesondere auch in Verbindung mit Figur 3 erkennen kann, ist in jeder Kontaktfahne 20 bzw. 21 ein Durchbruch 40 mit einem allseits geschlossenen Rand geschaffen. In jeden Durchbruch 40 ist eine im wesentlichen U-förmige Klemme 41 eingesetzt, die mit Anschlägen 42 auf der der Gehäusedecke 19 zugewandten Flachseite der Kontaktfahnen aufliegt und die andere Seite der Kontaktfahnen mit Rastnasen 43 hintergreift. Beide Klemmen 41 befinden sich im wesentlichen auf der der Gehäusedecke 19 abgewandten Seite der Kontaktfahnen 20 und 21. Der Abstand der beiden Klemen 41 voneinander entspricht genau dem Abstand der beiden Flachstecker 35 der Sicherung 30, so daß die Flachstecker 35 beim Einsetzen einer Sicherung 30 durch die Durchbrüche 40 in den Kontaktfahnen 20 und 21 hindurch in die Klemmen 41 hineingeschoben werden können. Damit die Sicherung eingesetzt werden kann, ist in der Decke 19 des Relaisgehäuses 10 eine Öffnung 44 vorgesehen, die in ihren Abmessungen wenigstens annähernd einem Querschnitt des Sicherungsgehäuses 34 entspricht. Dieses Gehäuse befindet sich teilweise in der Öffnung 44, so daß es diese verschließt, und sitzt auf den Anschlägen 42 der Klemmen 41 auf. Die Öffnung 44 ist nach außen hin von einem Kragen 45 umrandet, der für eine zusätzliche Lagestabilität der Sicherung 30 sorgt und mithilft, schädliche Umwelteinflüsse vom Innern des Gehäuses 10 fernzuhalten.As can be seen in particular in connection with Figure 3, is in each contact lug 20 or 21, a breakthrough 40 with a closed on all sides Edge created. In each opening 40 is a substantially U-shaped clamp 41 used, with stops 42 on the flat side facing the housing cover 19 the contact lugs rests and the other side of the contact lugs with locking lugs 43 reaches behind. Both terminals 41 are essentially located on the top of the housing 19 facing away from the contact lugs 20 and 21. The distance between the two terminals 41 from each other corresponds exactly to the distance between the two tabs 35 of the fuse 30, so that the tab 35 when inserting a fuse 30 through the openings 40 in the contact lugs 20 and 21 are pushed through into the terminals 41 can. So that the fuse can be used, is in the ceiling 19 of the relay housing 10 an opening 44 is provided which in its dimensions at least approximately one Cross section of the fuse housing 34 corresponds. This housing is partially located in the opening 44, so that it closes it, and sits on the stops 42 of terminals 41. The opening 44 is bordered on the outside by a collar 45, which ensures additional positional stability of the fuse 30 and helps, harmful Keep environmental influences away from the interior of the housing 10.

Ist eine Sicherung 30 eingesetzt, so sind die beiden Kontaktfahnen 20 und 21 über die Klemmen 41, die Flachstecker 35 und den Steg 33 elektrisch leitend miteinander verbunden. Diese Verbindung kann eventuell noch dadurch verbessert werden, das die Klemmen 41 an den Kontaktfahnen 20 und 21 angelötet sind.If a fuse 30 is inserted, the two contact lugs are 20 and 21 via the terminals 41, the tabs 35 and the web 33 are electrically conductive connected with each other. This connection can possibly be improved by that the terminals 41 are soldered to the contact lugs 20 and 21.

Eine direkte elektrische Verbindung zwischen den Kontaktfahnen 20 und 21 muß unter allen Umständen verhindert werden. Deshalb ist an die Decke 19 des Gehäusetopfes 11 einstückig ein Trennsteg 50 angeformt, der wie der Topf 11 aus elektrisch isolierendem Material besteht und senkrecht zur Längsrichtung der Kontaktfahnen 20 und 21 zwischen diesen beiden hindurch verläuft. Eine direkte Kontaktgabe zwischen den beiden Kontaktfahnen ist damit unmöglich gemacht. Vor allem ist diese direkte Berührung der beiden Kontaktfahnen auch dann unmöglich, wenn beim Einsetzen einer neuen Sicherung 30 eine Kraft auf die Kontaktfahnen ausgeübt wird, durch die sie nach unten und aufeinander zu geschwenkt werden könnten. Der Steg 50 ragt soweit in das Innere des Gehäuses 10 hinein, daß er unter allen Umständen auch eine direkte Verbindung zwischen den beiden Klemmen 41 verhindert. Er endet etwa auf Höhe des Endes der Flachstecker 35. An seinem freien vorderen Ende läuft der Steg 50 in einer Spitze aus, so daß bei der Montage des Topfes 11 an der Bodenplatte 12, die schon mit allen Bauteilen belegt ist, nicht die Moglichkeit besteht, daß der Trennsteg voll gegen eine Kontaktfahne 20 oder 21 stößt und so die Montage erschwert. Damit die Flachstecker 35 weit genug in die Klemmen 41 hineingeschoben werden können, besitzt der Trennsteg im Bereich der Öffnung 44 eine Aussparung 51, so daß das Sicherungsgehäuvse 34 nicht auf dem Trennsteg 50, sondern auf den Anschlägen 42 der Klemmen 41 aufliegt. Die Luft zwischen der Unterseite des Gehäuses 34 und dem Boden der Aussparung 51 ist jedoch auf das unbedingt notwendige Maß beschränkt, so daß eine größere äußere auf das Gehäuse 34 der Sicherung 30 ausgeübte Kraft, durch die die Sicherung etwas in das Gehäuse hineinbewegt wird, vom Trennsteg 50 aufgefangen werden kann.A direct electrical connection between the contact lugs 20 and 21 must be prevented at all costs. That is why there is 19 on the ceiling of the housing pot 11, a separating web 50 is formed in one piece, which like the pot 11 consists of electrically insulating material and perpendicular to the longitudinal direction of the Contact lugs 20 and 21 extends between these two. A direct contact between the two contact lugs is thus made impossible. Most of all this is Direct contact between the two contact lugs is impossible even if during insertion a new fuse 30 a force is exerted on the contact lugs, by the they panned down and towards each other could become. Of the Web 50 protrudes so far into the interior of the housing 10 that he under all circumstances a direct connection between the two terminals 41 is also prevented. It ends approximately at the level of the end of the blade terminal 35. runs at its free front end the web 50 in a point, so that when mounting the pot 11 on the base plate 12, which is already occupied with all components, there is no possibility that the separator fully abuts against a contact lug 20 or 21 and thus complicates the assembly. So that the tabs 35 can be pushed far enough into the terminals 41, the separating web has a recess 51 in the region of the opening 44, so that the fuse housing 34 does not rest on the separating web 50, but on the stops 42 of the clamps 41. The air between the bottom of the housing 34 and the bottom of the recess 51 however, is limited to what is absolutely necessary, so that a larger external force exerted on the housing 34 of the fuse 30, by which the fuse somewhat is moved into the housing, can be caught by the separating web 50.

Bei der Ausführung gemäß Figur 1 sind die auf die Kontaktfahnen 20 und 21 zeigenden Seitenflächen 52 des Trennsteges 50 völlig eben. Im Gegensatz dazu ist an jeder Seitenfläche 52 des Trennsteges 50 geinäß dem Ausführungsbeispiel nach den Figuren 2 und 3 ein Anschlag 53 ausgebildet, mit dem der Trennsteg 50 jeweils unter eine der Kontaktfahnen 20 und 21 greift. Oie Anschlagfläche der Anschläge 53 verläuft dabei parallel zu den Kontaktfahnen 20 und 21. Damit die Anschläge 53 ohne zusätzliche Öffnungen im Topf 11 entformt werden können, entspricht ihre Breite in Längsrichtung des Steges 50 lediglich der Breite der Öffnung 44 in derselben Richtung. Wird nun beim Einsetzen einer Sicherung 30 eine Kraft auf die Kontaktfahnen 20 und 21 ausgeübt, so stoßen diese sofort gegen die Anschläge 53 und können nicht mehr weiter verbogen werden.In the embodiment according to FIG. 1, the contact lugs 20 and 21 showing side surfaces 52 of the separating web 50 completely flat. In contrast to is on each side surface 52 of the separating web 50 according to the embodiment FIGS. 2 and 3, a stop 53 is formed with which the separating web 50 in each case engages under one of the contact lugs 20 and 21. The stop surface of the stops 53 runs parallel to the contact lugs 20 and 21, so that the stops 53 can be removed from the mold without additional openings in the pot 11, corresponds to their width in the longitudinal direction of the web 50 only the width of the opening 44 in the same Direction. If a force is now applied to the contact lugs when a fuse 30 is inserted 20 and 21 exercised, they immediately hit the stops 53 and cannot more to be bent further.

Die Ausführungsbeispiele zeigen, daß durch die Erfindung ein elçktrisches Relais mit einer Sicherung geschaffen wurde, bei dem die Konta4tstellen zwischen der Sicherung und den Kontaktfahnen im Relais ohne viel Aufwand geschützt untergebracht sind, wobei eine gute Wärmeabgabe an die Umgebung gewährleistet ist und die Sicherung leicht ausgetauscht werden kann.The exemplary embodiments show that the invention provides an electrical Relay with a fuse was created in which the contact points between the fuse and the contact lugs in the relay housed protected without much effort are, with a good heat dissipation to the environment is guaranteed and the fuse can be easily exchanged.

LeerseiteBlank page

Claims (15)

Elektrisches Relaisstesondere Für KraFtfahrzeuge Patentenspruche: (1. Elektrisches Relais, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Gehäuse (10), in dem zwei Kontaktfahnen (20, 21) befestigt sind, und mit einer Schmelzsicherung (30), die außen am Gehäuse (10) sitzt und mit jedem ihrer beiden Anschlußkontakte (35) mit einer der beiden Kontaktfahnen (20, 21) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherung (30) eine Sicherung mit parallel zueinander verlaufenden Steckkontakten (35) ist und daß die Steckkontakte (35) im Inneren des Gehäuses (10) mit den beiden dort befindlichen Kontaktfahnen (20, 21) verbunden sind.ELECTRIC RELAY SPECIAL FOR MOTOR VEHICLES Patent claims: (1. Electrical relay, especially for motor vehicles, with a housing (10), in which two contact lugs (20, 21) are attached, and with a fuse (30), which sits on the outside of the housing (10) and with each of its two connection contacts (35) is connected to one of the two contact lugs (20, 21), characterized in that that the fuse (30) is a fuse with parallel plug contacts (35) and that the plug contacts (35) inside the housing (10) with the two there located contact lugs (20, 21) are connected. 2. Elektrisches Relais nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktfahnen (20, 21) vorzugsweise auf gleicher Höhe senkrecht zur Längsrichtung der Steckkontakte (35) verlaufen. 2. Electrical relay according to claim 1, characterized in that the contact lugs (20, 21) preferably at the same height perpendicular to the longitudinal direction the plug contacts (35) run. 3. Elektrisches Relais nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktfahnen (20, 21) aufeinander zugerichtet sind und im Abstand voneinander enden. 3. Electrical relay according to claim 2, characterized in that the contact lugs (20, 21) are directed towards one another and at a distance from one another end up. 4. Elektrisches Relais nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Steckkontakte der Sicherung (30) Flachstecker (35) sind und daß die Kontaktfahnen (20, 21) parallel zu den großen Seitenflächen der Flachstecker (35) verlaufen. 4. Electrical relay according to claim 2 or 3, characterized in that that the plug contacts of the fuse (30) are tabs (35) and that the contact lugs (20, 21) run parallel to the large side surfaces of the tabs (35). 5. Elektrisches Relais nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktfahnen (20, 21) einen Durchbruch (40) aufweisen und daß in jeden Druchbruch (40) eine Klemme (41) eingesetzt ist, die einen Steckkontakt (35) der Sicherung (30) umfaßt. 5. Electrical relay according to one of claims 2 to 4, characterized characterized in that the contact lugs (20, 21) have an opening (40) and that in each breakthrough (40) a terminal (41) is used, which has a plug contact (35) includes the fuse (30). 6. Elektrisches Relais nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Klemmen (41) von den Kontaktfahnen (20, 21) aus im wesentlichen von der der Sicherung (30) abgewandten Seite der Kontaktfahnen (20, 21) wegerstrecken und die Steckkontakte (35) durch die Oruchbrüche (40) in den Kontaktfahnen (20, 21) hindurchtreten. 6. Electrical relay according to claim 5, characterized in that the terminals (41) from the contact lugs (20, 21) essentially from the the fuse (30) facing away from the side of the contact lugs (20, 21) extend and the plug contacts (35) through the oruch breaks (40) in the contact lugs (20, 21) step through. 7. Elektrisches Relais nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchbrüche (40) in den Kontaktfahnen (20, 21) einen geschlossenen Rand aufweisen. 7. Electrical relay according to claim 5 or 6, characterized in that that the openings (40) in the contact lugs (20, 21) have a closed edge exhibit. 8. Elektrisches Relais nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den beiden Kontaktfahnen (20, 21) hindurch ein Trennsteg (50) aus elektrisch isolierendem Material verläuft. 8. Electrical relay according to one of claims 2 to 7, characterized characterized in that a separating web passes between the two contact lugs (20, 21) (50) is made of electrically insulating material. 9. Elektrisches Relais nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Trennsteg (50) in Richtung der Steckkontakte (35) der Sicherung (30) etwa auf Höhe des Endes dieser Steckkontakte (35) endet. 9. Electrical relay according to claim 8, characterized in that the separating web (50) in the direction of the plug contacts (35) of the fuse (30) approximately The height of the end of these plug contacts (35) ends. 10. Elektrisches Relais nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Trennsteg (50) auf seinen den Kontaktfahnen (20, 21) benachbarten Seiten (52), von der Sicherung (30) aus betrachtet, hinter den Kontaktfahnen (20, 21) verbreitert ist, so daß Anschläge (53) entstehen, die die Kontaktfahnen (20, 21) hintergreifen. 10. Electrical relay according to claim 8 or 9, characterized in that that the separating web (50) on its sides adjacent to the contact lugs (20, 21) (52), viewed from the fuse (30), widened behind the contact lugs (20, 21) is, so that stops (53) arise which engage behind the contact lugs (20, 21). 11. Elektrisches Relais nach Anspruch 8, 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Trennsteg (50) zu seinem in Richtung der MontalJe gegenüber den Kontaktfahnen (20, 21) vorderen Ende hin verjüngt. 11. Electrical relay according to claim 8, 9 or 10, characterized in that that the separating web (50) to his in the direction of the MontalJe opposite the contact lugs (20, 21) tapered towards the front end. 12. Elektrisches Relais nach einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Trennsteg (50) einstückig an das Gehäuse (10) angeformt ist. 12. Electrical relay according to one of claims 8 to 11, characterized characterized in that the separating web (50) is formed in one piece on the housing (10) is. 13. Elektrisches Relais nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (10) eine Öffnung (44) aufweist, in der sich das Gehäuse (34) der Sicherung (30) teilweise befindet. 13. Electrical relay according to one of claims 1 to 12, characterized characterized in that the housing (10) has an opening (44) in which the Housing (34) of the fuse (30) is partially located. 14. Elektrisches Relais nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Trennsteg (50) im Bereich der Gehäuseöffnung (44) an seinem der Öffnung (44) zugewandten Ende eine Aussparung (51) aufweist, die so tief ist, daß das Gehäuse (34) der Sicherung (30) auf den Kontaktfahnen (20, 21) bzw. den Klemmen (41) aufliegt. 14. Electrical relay according to claim 13, characterized in that that the separating web (50) in the region of the housing opening (44) at its opening (44) facing the end has a recess (51) which is so deep that the housing (34) of the fuse (30) rests on the contact lugs (20, 21) or the terminals (41). 15. Elektrisches Relais nach Anspruch L3 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung (44) im Gehäuse (10) nach außen hin von einem Kragen (45) umrandet ist. 15. Electrical relay according to claim L3 or 14, characterized in that that the opening (44) in the housing (10) is bordered on the outside by a collar (45) is.