DE3205782A1 - Tank arrangement, especially fuel-tank arrangement for a motor vehicle - Google Patents

Abstract

For the purpose of cutting off the connection of the compensating volume in the tank to the atmosphere by way of a fine-venting line (5), there is arranged at the free end of the tank filling connection (1) a venting valve (4), the valve body (8) of which is mounted pivotably or tiltably by means of a compression spring (9) between a closing position, with the cap (2) removed, and an opening position, with the cap (2) attached, by said cap (2) via an edge (3) on the latter and via a transverse tappet (7) on the valve body (8). <IMAGE>

Description

Tankanordnung, insbesondere Kraftstoff- Tank arrangement, especially fuel

Tankanordnung für ein Kraftfahrzeug Die Erfindung betrifft eine Tankanordnung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Tank arrangement for a motor vehicle The invention relates to a tank arrangement according to the preamble of claim 1.

Derartige Feinentlüftungsleitungen haben bekanntlich die Aufgabe, bei verschlossenem Kraftstofftank, d.h. beispielsweise im Betrieb eines mit dem Tank ausgerüsteten Fahrzeugs, das Ausgleichsvolumen im Tank oberhalb des höchsten Flüssigkeitsspiegels direkt oder indirekt (beispielsweise über den belüfteten Tankeinfüllstutzen) mit der Atmosphäre zu verbinden, damit sich im Betrieb kein unzulässig hoher Druck im Tank aufbauen kann; andererseits muß aber diese Atmosphärenverbindung des Ausgleichsvolumens während des Tankvorgangs aufgehoben sein, damit das Ausgleichsvolumen erhalten bleibt,-also nicht ebenfalls durch Verdrängung der Luft über die Feinentlüftungsleitung mit der getankten Flüssigkeit, beispielsweise Kraftstoff, gefüllt wird.Such fine ventilation lines are known to have the task of when the fuel tank is closed, i.e. when operating one with the Tank equipped vehicle, the compensation volume in the tank above the highest Liquid level directly or indirectly (for example via the ventilated tank filler neck) to connect with the atmosphere so that there is no unacceptably high pressure during operation can build up in the tank; on the other hand, however, this atmospheric connection of the equalizing volume must must be canceled during the refueling process so that the compensation volume is retained, -also not also by displacing the air via the fine ventilation line with the filled liquid, for example fuel, is filled.

Die die Merkmale des Oberbegriffs des Patentanspruchs aufweisende Tankannordnung nach der DE-AS 27 52 645, B65D 87/32, enthält als Ventilkörper, in den zugleich die Feder integriert ist, eine mit einem ihrer beiden Enden am Rand des Einfüllstutzens befestigte Blattfeder, die sich durch Federkraft bei abgenommener Verschlußkappe auf den Ventilsitz auflegt, während bei aufgesetzter Verschlußkappe ein Halteelement derselben unter die Blattfeder greift und diese dadurch vom Ventilsitz abhebt. Eine derartige Konstruktion mit einer praktisch offenliegenden Blattfeder ist verständlicherweise relativ beschädigungsempfindlich.The one having the features of the preamble of the claim Tank arrangement according to DE-AS 27 52 645, B65D 87/32, contains as a valve body, in at the same time the spring is integrated, one with one of its two ends at the edge of the filler neck attached leaf spring, which is caused by spring force at removed cap is placed on the valve seat, while with attached Closure cap engages a retaining element of the same under the leaf spring and this thereby lifts off the valve seat. Such a construction with a practically exposed one Leaf spring is understandably relatively sensitive to damage.

Aus der DE-AS 20 46 562, B60K 15/02, ist eine Vorrichtung zum Entlüften eines Kraftstoffbehälters mit einem außerhalb des Einfüllstutzens angeordneten Ventil bekannt, das mittels eines Stößels durch die in der Karosserie vorgesehene Abdeckklappe für die das Ende des Einfüllstutzens nebst Verschlußkappe aufnehmende Mulde in der Karosserie betätigt wird.From DE-AS 20 46 562, B60K 15/02, a device for venting is a fuel tank with a valve arranged outside the filler neck known that by means of a plunger through the cover flap provided in the body for the recess in the which accommodates the end of the filler neck together with the cap Body is operated.

Eine derartige Ventilkonstruktion mit einem senkrecht zur Betätigungsrichtung der schwenkbaren Klappe weisenden Stößel ist aber nur zur sicheren Übertragung von Betätigungskräften geeignet, die in Richtung der Achse des Stößels weisen. Verschlußkappen für Tankeinfüllstutzen werden aber durch Drehbewegung mit diesen verbunden, nämlich über Gewinde- oder Bajonettverbindungen. Hierfür ist die zuletzt beschriebene bekannte Ventilkonstruktion mit einem Stößel ungeeignet.Such a valve construction with a perpendicular to the direction of actuation the pivoting flap pointing tappet is only for the safe transfer of Operating forces suitable that point in the direction of the axis of the plunger. Sealing caps but for tank filler necks are connected to these by rotary movement, namely via threaded or bayonet connections. For this purpose, the last described is known Unsuitable valve construction with a tappet.

Schließlich ist es auch bekannt -siehe beispielweise die DE-OS 27 43 490, B60K 15/02- ein Entlüftungsventil über einen mit der Abdeckklappe für die Mulde des Tankeinfüllstutzens betätigten Kontakt elektrisch zu öffnen bzw zu schließen. Hier erfolgt also eine Umsetzung der mechanischen Bewegung der Abdeckklappe über den Kontakt in ein elektrisches Signal, wobei sich ebenfalls das Problem der Erzeugung der Betätigungskraft, in diesem Falle für den Kontakt, stellt.Finally, it is also known - see, for example, DE-OS 27 43 490, B60K 15 / 02- a vent valve over one with the cover flap for the Trough of the tank filler neck actuated contact to open or close electrically. The mechanical movement of the cover flap is therefore implemented here the contact in an electrical signal, which also raises the problem of generation the actuating force, in this case for the contact.

Die Erfindung geht daher von einer direkten mechanischal Betätigung des Ventilkörpers und im einzelnen von einer Konstruktion äß dem Obere~ griff des Patentanspruchs aus. Ihr liegt die Aufgabe zugrunde, die Anordnung so auszubilden, daß sie bei einfacher Herstellung den durch die Drehbewegung der Verschlußkappe bei ihrem Aufsetzen vorliegenden Verhältnissen Rechnung trägt und störunanfällig ist.The invention is therefore based on direct mechanical actuation of the valve body and in detail of a construction according to the upper handle of the Claim from. It is based on the task of designing the arrangement in such a way that that they are easy to manufacture by the rotary movement of the cap takes into account existing conditions when it is set up and is not susceptible to failure is.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1, eine vorteilhafte Ausbildung beschreibt der Unteranspruch.The inventive solution to this problem consists in the characterizing Features of claim 1, an advantageous embodiment describes the dependent claim.

Ein Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß die Bestandteile des Ventils einfache Drehkörper sind. Die Ventilanordnung, die sich schlagwortartig auch als "Kippventil" bezeichnen läßt, ist weitgehend unempfindlich hinsichtlich Toleranzen der Lage der Kante an der Verschlußkappe.An advantage of the invention can be seen in the fact that the components of the valve are simple rotating bodies. The valve arrangement, which can be found in keywords can also be referred to as a "tilting valve" is largely insensitive to this Tolerances of the position of the edge on the closure cap.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert, die nur den hier interessierenden Endbereich des Tankeinfüllstutzens mit dem Entlüftungsventil wiedergibt. Demgemäß ist auch nur das stutzenseitige Ende der Entlüftungsleitung gezeigt, die mit ihrem anderen Ende in an sich bekannter Weise in den figürlich nicht dargestellten Tank oberhalb des höchsten Flüssigkeitsspiegels einmündet.An embodiment of the invention is described below with reference to the Drawing explains that only the end of the tank filler neck of interest here with the vent valve. Only the end on the nozzle side is accordingly the vent line shown with its other end in per se known Way in the tank, not shown in the figure, above the highest liquid level joins.

Der Einfüllstutzen 1 ist an seinem freien Ende mit einem Gewinde zum Festschrauben der Verschlußkappe 2 versehen, die im Bereich ihres unteren, innerhalb des Stutzens liegenden Endes die Kante 3 zum Betätigen des allgemein mit 4 bezeichneten, im Zuge der Feinentlüftungsleitung 5 liegenden Entlüftungsventils trägt. In der Zeichnung ist angenommen, daß die Verschlußkappe 2 noch nicht eingeschraubt ist, sondern gerade so weit in den Einfüllstutzen hineinragt, daß die Kante 3 gerade in Berührung kommt mit der Gleitfläche 6 am Stößel 7, der einstückig mit dem Ventilkörper 8 des Ventils 4 hergestellt ist.The filler neck 1 is at its free end with a thread for Tighten the cap 2 provided in the area of its lower, within the end of the connecting piece, the edge 3 for actuating the generally designated 4, in the course of the fine ventilation line 5 carries ventilation valve lying. In the Drawing is assumed that the cap 2 is not screwed in yet, but just so far into the filler neck that the edge 3 is straight comes into contact with the sliding surface 6 on the plunger 7, which is integral with the valve body 8 of the valve 4 is made.

Der Ventilkörper 8 wird durch die kegelförmige Druckfeder 9 gegen den Ventilsitz 10 gedrückt, der gegen die Achse 11 des Einfüllstutzens geneigt verläuft, so daß der sich längs der Achse 12 des Ventilkörpers 8 erstreckende Stößel 7 quer in den von der Kante 3 beim Festschrauben der Verschlußkappe 2 beschriebenen Weg hineinragt. Beim Festschrauben der Verschlußkappe 2 drückt demgemäß die Kante 3 den Stößel 7 in der Figur nach links, so daß sich der Ventilkörper 8 gleichsam kippend in seine bei 8' angedeutete Öffnungsstellung bewegt. Umgekehrt schwenkt der Ventilkörper 8 unter der Wirkung der Feder 9 beim Entfernen der Verschlußkappe 2 wieder in seine ausgezogen gezeichnete Position, so daß während des Tankvorgangs die bei aufgesetzter Verschlußkappe unterbrochen Atmosphärenverbindung des Ausgleichsvolumens über die Entlüftungsleitung aufgehoben und eine Beseitigung des Ausgleichsvolumens unmöglich ist.The valve body 8 is counteracted by the conical compression spring 9 pressed the valve seat 10, which is inclined towards the axis 11 of the filler neck, so that the tappet 7 extending along the axis 12 of the valve body 8 transversely in the way described by the edge 3 when the cap 2 is screwed tight protrudes. When the closure cap 2 is screwed tight, the edge 3 presses accordingly the plunger 7 in the figure to the left, so that the valve body 8 tilts as it were in moves its open position indicated at 8 '. Reverse pivots the valve body 8 under the action of the spring 9 when removing the closure cap 2 again in its drawn out position, so that during the refueling process the atmospheric connection of the compensating volume is interrupted when the cap is in place lifted via the vent line and an elimination of the compensation volume is impossible.

Wie unmittelbar aus der Zeichnung ersichtlich, ist das Ventil leicht austauschbar zusammen mit dem Ende der Entlüftungsleitung 5 durch die Überwurfmutter 13 am Einfüllstutzen 1befestigt.As can be seen immediately from the drawing, the valve is light exchangeable together with the end of the vent line 5 through the union nut 13 attached to the filler neck 1.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE 1. Tankanordnung, insbesondere Kraftstoff-Tankanordnung für ein Kraftfahrzeug mit einem Tank, einem in diesen mündenden Einfüllstutzen, dessen freiem Ende eine Verschlußkappe zugeordnet ist, sowie mit einer Feinentlüftungsleitung, deren tankseitiges Ende oberhalb des höchsten Flüssigkeitsspiegels liegt und in deren Verlauf ein am freien Ende des Einfüllstutzens angeordnetes Ventil liegt, das einen unter der Wirkung einer Feder bei abgenommener Verschlußkappe dichtend auf einem Ventilsitz aufliegenden Ventilkörper enthält, der bei aufgesetzter Verschlußkappe durch eine Betätigungsvorrichtung an dieser entgegen der Kraft der Feder vom Ventilsitz abgehoben ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkörper (8) einen sich im wesentlichen in Richtung seiner Achse (12) oder parallel dazu erstreckenden Stößel (7) mit einer Gleitfläche (6) im Bereich seines freien Endes, das in den von einer die Betätigungsvorrichtung bildenden Kante (3) an der Verschlußkappe (2) beim Aufsetzen derselben beschriebenen Weg quer hineinragt, enthält, und daß der Ventilkörper (8) durch eine Druckfeder (9) gegen den von dem Stößel (7) mit Spiel durchsetzten, derart ausgerichteten Ventilsitz (10) beaufschlagt ist, daß der Ventilkörper (8) bei aufgesetzter Verschlußkappe (2) vom Ventilsitz (10) abgekippt ist. PATENT CLAIMS 1. Tank arrangement, in particular fuel tank arrangement for a motor vehicle with a tank, a filler neck opening into this, the free end of which is assigned a cap, as well as with a fine ventilation line, whose end on the tank side is above the highest liquid level and in the course of which lies a valve arranged at the free end of the filler neck, one sealing under the action of a spring with the cap removed contains valve body resting on a valve seat, which when the cap is in place by an actuating device on this against the force of the spring from the valve seat is lifted, characterized in that the valve body (8) is essentially one in the direction of its axis (12) or parallel thereto extending plunger (7) with a Sliding surface (6) in the region of its free end, which is in the one of the actuating device forming edge (3) on the cap (2) when putting the same described Path protrudes transversely, contains, and that the valve body (8) by a compression spring (9) against the valve seat which is aligned in this way and is interspersed with play by the tappet (7) (10) is acted upon so that the valve body (8) when the cap is in place (2) has tilted off the valve seat (10). 2. Tankanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil (4) zusammen mit der Feinentlüftungsleitung (5) durch eine Mutter (13) austauschbar am Einfüllstutzen (1) gehalten ist.2. Tank arrangement according to claim 1, characterized in that the Valve (4) can be exchanged together with the fine ventilation line (5) by means of a nut (13) is held on the filler neck (1).