DE3204140A1 - Air-cushion transport for heavy sheet-like loads - Google Patents
Air-cushion transport for heavy sheet-like loadsInfo
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Abstract
Description
Luftkissentransport für schwere, flichenartige Lasten Air cushion transport for heavy, fish-like loads
Die Erfindung betrifft das Bewegen von schweren, flächenartigen Lasten auf einem Luftpolster, ohne die gesamten Abmessungen, bzw.The invention relates to moving heavy, flat loads on an air cushion, without the entire dimensions or
die Form der Transporteinheit wesentlich zu verändern, also nicht durch Einsatz eines Fahrzeuges mit eigener Luftversorgung oder ähnliches auf dem die Last ruht.to change the shape of the transport unit significantly, so not by using a vehicle with its own air supply or the like on the the burden rests.
Die Ausführung sieht eine Kombination aus Luftkissenfahrzeug und Lufttisch vor, wobei die Funktion des Lufttisches von oben oder von unten wirken kann. Im weiteren ist die Version des untenliegenden Lufttisches näher beschrieben.The execution sees a combination of hovercraft and air table before, whereby the function of the air table can act from above or below. in the the version of the air table below is also described in more detail.
Bisher werden derartige Güter mit mechanischen Geräten transportiert, z.B. Rollenbahnen, Kettenbahnen, Hubfahrzeuge mit großen und kleinen Hüben unter- oder oberhalb der Transportebene laufend. Weiterhin ist die Transportrichtung meistens durch das jeweilige Gerät bestimmt.So far, such goods have been transported with mechanical devices, e.g. roller conveyors, chain conveyors, lifting vehicles with large and small strokes or running above the transport level. Furthermore, the transport direction is mostly determined by the respective device.
Luftkissentransporte sind in bestimmter Form bisher bereits bekannt, wie z.B. Luftkissenfahrzeuge, Luftkissen-Schwertransporte für Spezialtransporte.Air cushion transports are already known in a certain form, such as hovercraft, heavy air cushion transport for special transports.
Weiterhin sind Luftkissentische bekannt, wie sie in der Papier-und Druckindustrie Verwendung finden, um von Hand mit geringem Kraftaufwand kleinere Papierstapel auf diesen Tischen zu bewegen.Furthermore, air cushion tables are known, as they are in the paper and Printing industry find use to make smaller ones by hand with little effort Move stacks of paper on these tables.
Die bisher eingesetzten Transporteinrichtungen sind Geräte, die diese schweren Lasten mechanisch tragend aufnehmen und deshalb sehr stabil gebaut werden müssen. Dies verursacht erhebliche Investitionen für solche Transporteinrichtungen. Außerdem werden diese Lasten nicht gleichmäßig unterstützt, sodaß die Lasten, speziell bei Platten, verformt werden und großen Punktlasten unterworfen sind. Beschädigungen der Platten sind ebenfalls bei diesen Geräten nicht ausgeschlossen.The transport facilities used so far are devices that these take up heavy loads mechanically and are therefore built to be very stable have to. This causes considerable investments for such transport facilities. Also, these loads are not evenly supported, so the loads, specifically in the case of plates, are deformed and are subject to large point loads. Damage the plates are also not excluded with these devices.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, möglichst einfach und materialschonend die Lasten ebenerdig zu transportieren.The invention is based on the object of being as simple and gentle on the material as possible to transport the loads at ground level.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die flächenartigen Lasten auf Luftkissen transportiert werden, wobei die Luftkissen in der nachfolgend beschriebenen Weise erzeugt werden.This object is achieved according to the invention in that the planar Loads are transported on air cushions, the air cushions in the following described manner.
Die Beschreibung ist an Hand eines Beispiels aus der Spanplatten-Industrie für den Einsatz von Stapeltransporten im Lagerbereich abgefasst.The description is based on an example from the chipboard industry drafted for the use of stack transports in the storage area.
Gesamtablauf: (Fig. 3) Die Spanplattenstapel sollen ebenerdig von einer Produktionslinie in einen Lagerbereich gefördert werden.Overall sequence: (Fig. 3) The chipboard stacks should be at ground level from a production line in a storage area.
Den Lagerbereich sollen die Stapel in einer gewissen Zeit durchlaufen, um vollkommen ausreifen zu können.The stacks should pass through the storage area in a certain time, in order to be able to fully mature.
Funktion: Hierzu benötigt man Luftkissenpaletten, auf denen in der Abstapelstation die gesamten Stapel (z.B. 2 m hoch) gebildet werden. Für den Transport wird nun das Luftkissen unter Druck gesetzt. Die geringen notwendigen Verschiebekräfte gestatten sehr leicht die Bewegung in die gewünschte Richtung. Die Verschiebekräfte können durch Reibräder, Abschieber oder andere Einrichtungen direkt eingeleitet werden. In diesem Falle wird zweckmäßigerweise der Stapel in Längsrichtung, durch von unten wirkende Reibräder (3.1) und in Querrichtung durch einen leichten Verschiebewagen (3.2) bewegt. Die seitliche Längsführung übernehmen am Boden verankerte Leitschienen (Winkelprofile) (3.3).Function: For this you need air cushion pallets on which in the Stacking station the entire stacks (e.g. 2 m high) can be formed. For the transport the air cushion is now put under pressure. The low necessary displacement forces allow very easy movement in the desired direction. The displacement forces can be initiated directly by friction wheels, pushers or other devices will. In this case, the stack is expediently in the longitudinal direction Friction wheels (3.1) acting from below and in the transverse direction by a light sliding carriage (3.2) moves. Guide rails anchored to the floor take over the lateral longitudinal guidance (Angle profiles) (3.3).
Die Luftversorgung wird ebenfalls von unten sichergestellt. Im Boden werden beim Bau die entsprechenden Rohrleitungen mit eingebracht.The air supply is also ensured from below. In the ground the corresponding pipelines are installed during construction.
DruckluftzufUhrung: Die Druckluft wird durch das im Boden verlegte Rohrsystem den jeweiligen, zu fördernden Stapeln zugeführt. Um die Anzahl der Drucklufterzeuger gering zu halten, kann man mit Hilfe von Schaltventilen die Druckluft zu dem jeweiligen Förderbereich leiten. Die unterflur verlegten Rohrleitungen können äußerst schwach dimensioniert werden, da sie vom umgebenden Beton gestützt werden. Die Luftaustritte (3.4), die im Förderbereich gleichmäßige verteilt angeordnet sind, werden mit speziellen Austrittsventilen abgeschlossen.Compressed air supply: The compressed air is routed through the in the ground Pipe system fed to the respective stacks to be conveyed. To the number of compressed air generators To keep it low, the compressed air can be supplied to the respective with the help of switching valves Head of funding area. The pipes laid under the floor can be extremely weak dimensioned as they are supported by the surrounding concrete. The air outlets (3.4), which are evenly distributed in the conveying area, are marked with special Exit valves completed.
Austrittsventil: (Fig. 1) Die Austrittsventile öffnen.nur, wenn ein Transportgut die Verschlußklappe niederdrückt. Damit ist sicherge-stellt, daß keine Druckluft außerhalb der Luftkissenflächen frei abströmt, und damit das Druckluftkissen abbaut.Outlet valve: (Fig. 1) The outlet valves only open if a Transport goods presses the flap down. This ensures that none Compressed air flows freely outside the air cushion surfaces, and thus the compressed air cushion degrades.
Das Austrittsventil besteht im Wesentlichen aus einer Grundplatte (1.1), dem Ventilsitzring (1.2) und der Verschlußkappe (1.3).The outlet valve essentially consists of a base plate (1.1), the valve seat ring (1.2) and the sealing cap (1.3).
Die Grundplatte (1.1) wird bei Montage fest in die Rohbetondecke nivelliert verdübelt und dient als exakte Lagerung des Ventil sitzes (1.2). Die darauf aufliegende; bzw. ausgedrehte Auflage (1.4). verhindert eine zu weite Öffnung des Ventils, bzw dient als Widerlager für eine außerordentliche hohe, vertikale Belastung der Verschlußkappe tz.B. Befahren der Lagerfläche mit Flurförderzeug).Eingeschraubte Bolzen (1.5.) übernehmen die vertikale Führung der Verschlußkappe (1.3).The base plate (1.1) is firmly leveled in the raw concrete ceiling during assembly dowels and serves as an exact mounting of the valve seat (1.2). The one resting on it; or turned overlay (1.4). prevents the valve from opening too wide, or serves as an abutment for an extraordinarily high, vertical load on the closure cap e.g. Driving onto the storage area with an industrial truck) .Screwed in bolts (1.5.) take over the vertical guidance of the closure cap (1.3).
Um die Verschlußkappe ständig gegen den Ventilsitz zu drücken, sind Federn (1.6) vorgesehen. Sie müssen im Prinzip lediglich das Eigengewicht der Verschlußkappen aufnehmen, da bei unten anstehendem Druck die Ventilkappe mit der Flächenkraft des anstehenden Luftdruckes verschlossen wird.To keep the cap pressed against the valve seat, are Springs (1.6) provided. In principle, you only have to bear the dead weight of the sealing caps record, because when the pressure is below the valve cap with the surface force of the pending air pressure is closed.
Der Ventilsitzring (1.2) ist lösbar auf der Grundplatte (1.1) befestigt, wobei eine Dichtung (1.7) evtl. außerordentliche Luftverluste verhindern kann, Der Ventilsitzring (1.2) ist an der Außenfläche konisch ausgebildet, um ihn bei späterer Reparatur oder Reinigung problemlos demontieren und wiedereinsetzen zu können. Beim Ausgießen des Estrichs dient die Oberfläche des Ventilsitzringes (1.2) als Oberkante zum Abziehen der Fläche. nie Verschlußkappe (1.3) ist nach oben hin bombage bzw. als Kugelsegment gestaltet, um ein leichtes Aufgleiten der Luftkissenpalette zu ermöglichen und zugleich als Ventilsitz dicht zu schließen. Wird das Ventil durch eine überfahrende Luftkissenpalette geöffnet, wirkt lediglich eine geringe vertikale Kraft auf die Verschlußkappe (1.3), da oberhalb und unterhalb annähernd die gleichen Luftdrücke vorhanden sind. Die Dichtlippe der Luftkissenpalette ist bereits über das Austrittsventil gefahren und der momentane Luftdruck steht ebenfalls von oben auf.The valve seat ring (1.2) is detachably attached to the base plate (1.1), whereby a seal (1.7) can prevent extraordinary air losses The valve seat ring (1.2) has a conical shape on the outer surface so that it can be used later Easy to dismantle and replace for repairs or cleaning. At the The surface of the valve seat ring (1.2) serves as the upper edge for pouring out the screed to subtract the surface. The cap (1.3) is never cambered towards the top or designed as a spherical segment to allow the air cushion pallet to slide easily enable and at the same time to close tightly as a valve seat. Will the valve through If an air-cushioned pallet is driven over, only a slight vertical effect is effective Force on the closure cap (1.3), since above and below approximately the same Air pressures are present. The sealing lip of the air cushion pallet is already over the outlet valve is driven and the current air pressure is also from above on.
Luftkissenpalette: Die Luftkissenpalette-besteht lediglich aus einer Platte (1.8/2.1), die zweckmäßigerweise das Stapelformat hat. Eine zweite Platte (1.9/2.2) (oder Plattenstreifen) mit einem kleineren Format wird mittig mit der ersten verbunden (verleimt). Somit entsteht im Randbereich ein Hohlraum, der Platz für die Dichtlippen (1.10/1.11) bietet. Die Dichtlippen bestehen aus einem flexiblen luftundurchlässigen Band, das im inneren Bereich gelocht ist. Wird nun Druckluft unter die Palette geblasen, tritt folgender physikalischer Zusammenhang bei den Dichtlippen auf: Zunächst liegen die Lippen lose am Boden auf.Air cushion pallet: The air cushion pallet consists of only one Plate (1.8 / 2.1), which expediently has the stack format. A second record (1.9 / 2.2) (or plate strips) with a smaller format is centered with the first connected (glued). This creates a cavity in the edge area, the space for the sealing lips (1.10 / 1.11). The sealing lips consist of a flexible one airtight tape that is perforated on the inside. Now compressed air blown under the pallet, the following physical relationship occurs with the Sealing lips on: First, the lips lie loosely on the floor.
Der statische Druck p unter der Palette steigt, da dieser Raum durch die Lippen abgeschlossen ist. Zum weiteren wirkt dieser statische Druck auch auf die Innenseiten der Dichtlippen, deshalb werden sich diese kreisförmig nach außen wölben. Ist der Druck erreicht, der der von oben wirkenden Gewichtskraft entgegenwirkt, hebt sich der Stapel. Wird nun beim Heben der Winkel "Alpha" des gelochten Teiles des Bandes größer, versucht die Lippe vom Boden abzuheben, dadurch strömt Druckluft durch diesen Spalt nach außen. Durch das Ansteigen des dynamischen Luftdruckes sinkt der statische im Spalt. Vom Innenraum (Innenseite Lippe) wirkt aber immer noch der volle Druck p und drückt damit die Lippe in Richtung Boden. Durch Variation der Einflußparamenter, Innenwinkel der Lippe (Alpha), überströmende Luftmenge, Gewichtskraft, etc., wird sich ein bestimmter Gleichgewichtszustand einpendeln und sich eine Hubhöhe einstellen. Durch die Wahl günstiger Einflußparamenter kann man den Luftspalt sehr gering halten, und damit den nötigen Luftverbrauch optimieren. Dabei wird darauf Wert gelegt, daß dieser Luftspalt gerade noch groß genug ist, um die gesamte Reibungskraft (Verschiebekraft des Stapels) möglichst klein zu halten. Durch diesen beschriebenen Zusammenhang werden automatisch gewisse Bodenunebenheiten ausgeglichen, da sich der Spalt der jeweiligen Bodenfläche anpaßt. Außerdem verringert sich die wirksame Fläche an der Palettenunterseite mit zunehmender Hubhöhe. Somit werden gewisse Schwerpunkt-Unsymmetrien des Stapels ausgeglichen, da auf der schwereren Seite die wirksame Fläche, auf der der Luftdruck lastet, zunimmt und damit die nach oben wirkende Kraft. Um größere einseitige Lasten aufzufangen, kann die Luftkissenfläche in mehrere Kammern unterteilt werden.The static pressure p under the pallet increases as this space goes through the lips is complete. This static pressure also has an effect the insides of the sealing lips, so these will be circular to the outside bulge. Once the pressure has been reached that counteracts the weight acting from above, the stack rises. Now when lifting the angle becomes "alpha" of the perforated part of the band is larger, the lip tries to lift off the ground, causing compressed air to flow through this gap to the outside. The increase in dynamic air pressure decreases the static one in the gap. From the interior (inside lip) the still works full pressure p and thus pushes the lip towards the ground. By varying the Influence parameters, inner angle of the lip (alpha), overflowing air volume, weight force, etc., a certain state of equilibrium will settle and a lifting height will develop to adjust. By choosing favorable influencing parameters, one can adjust the air gap very much keep it low and thus optimize the necessary air consumption. It will take care of it It is important that this air gap is just large enough to absorb the entire frictional force (Displacement force of the stack) to be kept as small as possible. Described by this Connection, certain unevenness of the ground are automatically compensated, since the gap adapts to the respective floor area. It also reduces the effective Area on the underside of the pallet with increasing lifting height. This results in certain asymmetries of the center of gravity of the stack balanced, since the effective area on the heavier side is on the the air pressure is on the load, increases and with it the force acting upwards. To bigger ones To absorb one-sided loads, the air cushion surface can be divided into several chambers will.
Um die Luftverluste beim Überfahren von Löchern, z.B. Verschlußventilen, Antrieben, etc., möglichst gering zu halten, wird die Palette mit zwei Dichtlippen umrandet, die einen gewissen Abstand (ca. 20 cm) haben. Somit entsteht eine innere Druckkammer mit einem äußeren Dichtring. Wird nun von der Palette die äußere Lippe (1.10/2.3) durch das Überfahren eines Loches undicht, so bleibt der Druck im inneren Bereich erhalten, da die innere Lippe (1.11/2.4) das Loch noch nicht erreicht hat und damit dicht bleibt. Hat die äußere Lippe das Loch überfahren, kann sich der Druck im äußeren Druckring wieder aufbauen (Bedingung: das Loch muß nach außen verschlossen sein, evtl. Zuleitungsrohre zum Loch müssen abgedichtet werden). Diese Anordnung erlaubt, ohne große Luftverluste spez. Stellen im Boden zu überfahren, die die Undichtheit der Lippe verursachen und welche die maximale Abmessung des Lippenabstandes (äußeren - inneren Ring) haben. Dies vor allem gewährleistet einen äußerst wirtschaftlichen Einsatz des Systems in Bezug auf den Luftverbrauch.To reduce air loss when driving over holes, e.g. shut-off valves, To keep drives, etc. as small as possible, the pallet has two sealing lips bordered, which have a certain distance (approx. 20 cm). This creates an inner one Pressure chamber with an outer sealing ring. Now becomes the outer lip of the palette (1.10 / 2.3) leaks by driving over a hole, the pressure remains inside Preserved area because the inner lip (1.11 / 2.4) has not yet reached the hole and thus remains tight. If the outer lip has passed the hole, the Build up pressure again in the outer pressure ring (condition: the hole must be closed to the outside possible supply pipes to the hole must be sealed). This arrangement allowed, spec. Spots in the ground to run over, which is the leak of the lip and which the maximum dimension of the lip distance (outer - inner ring). This above all ensures an extremely economical one Use of the system in relation to air consumption.
Antrieb mittels Reibrad: Da auf der Palettenunterseite eine plane Fläche zur Verfügung steht, kann die Verschiebekraft leicht mittels Friktion auf diese Fläche eingeleitet werden. Da man eine gewisse Lochgröße, wie vorher beschrieben, nicht überschreiten darf, wird man die Öffnung, durch die das Reibrad austaucht, möglichst klein halten (ca. 15 cm). Das Reibrad wird unterflur motorisch angetrieben und ist federnd gelagert, um die Höhendifferenzen des schwebenden Stapels auszugleichen und beim Ablegen des Stapels nach unten eintauchen zu können ( andernfalls würde das Antriebsrad durch den schweren Stapel überlastet).Drive by means of a friction wheel: Because there is a plane on the underside of the pallet Space is available, the displacement force can easily be increased by means of friction this area can be initiated. Since you have a certain hole size, as previously described, must not exceed the opening through which the friction wheel emerges, Keep it as small as possible (approx. 15 cm). The friction wheel is driven by a motor under the floor and is resiliently mounted to compensate for the differences in height of the floating stack and to be able to plunge down when putting the stack down (otherwise it would the drive wheel overloaded by the heavy pile).
Dieser Antrieb ist technisch sehr einfach und billig zu verwirklichen.This drive is technically very simple and cheap to implement.
Verschiebeeinheit: (Fig. 4) Die Querverschiebung des Stapels kann bei diesem System ebenfalls sehr einfach realisiert werden. Es müssen lediglich die vorher erwähnten Leitschienen parallel verschoben werden. In diesem Fahrbereich ist ebenfalls die Luftversorgung von unten sichergestellt. Die einfache lösung besteht darin, daß man in Querrichtung des Stapels, also in Fahrtrichtung, zwei U-Profile (Gabelstaplerprofile)(4.1), mit den Schenkeln nach oben in den Boden ebenerdig einbringt. In dieser, von oben offenen Nut ist je 1 Profil (4.2) verschiebbar eingebracht, das an den äußeren Enden, der Stapelbreite entsprechend, der Nutgröße angepaßt ist. Damit ist der Nutraum, durch den Luft ausströmen könnte, agbeschlossen. Diese beiden Profile verbinden mechanisch die Leitschienen (4.3). Für einen widerstandsarmen Lauf dieses Wagens kann das Eigengewicht des Wagens auf Rollen abgetragen werden.Shifting unit: (Fig. 4) The transverse shifting of the stack can can also be implemented very easily with this system. It just has to the aforementioned guardrails are moved in parallel. In this driving area the air supply from below is also ensured. The simple solution is in that one in the transverse direction of the stack, i.e. in the direction of travel, two U-profiles (Forklift profiles) (4.1), with the legs upwards into the ground at ground level. In this, 1 profile (4.2) each can be moved from the groove that is open at the top introduced, that at the outer ends, according to the stack width, the groove size is adapted. The groove space through which air could flow out is thus closed. These two profiles mechanically connect the guardrails (4.3). For a low resistance The weight of the carriage can be carried on rollers during the course of this carriage.
Dieser Wagen kann sehr leicht gebaut weden, da dieser nur die Reibungskraft und die Beschleunigungskraft des Stapels übertragen muß. Das Antreiben des Wagens kann man mittels synchronisierter Ketten, Zahnriemen oder ähnlichem bewerkstelligen, indem die Kette in der Nut läuft und am Ende des Fahrweges umgelenkt wird.This car can be built very easily, because it only has the frictional force and must transmit the acceleration force of the stack. Driving the car can be achieved by means of synchronized chains, toothed belts or the like, by running the chain in the groove and deflecting it at the end of the travel path.
Ein, unter dem U-Profil verlegtes Rohr (4.4) dient als Rückführkanal der Kette. Diese Antriebsversion wäre ebenfalls in einschieniger Ausführung für den Längstransport denkbar.A pipe (4.4) laid under the U-profile serves as a return channel the chain. This drive version would also be available in a single-rail version for longitudinal transport conceivable.
Erzielbare Vorteile:Der gesamte Transport- und Lagerbereich kann wesentlich kostengünstiger in Hinblick auf die bisher gebräuchlichen Systeme verwirklicht werden. Der unkomplizierte Aufbau des Systems gewährleistet eine äußerst verschleißarme und betriebssichere Funktion, auch über einen längeren Zeitraum gesehen.Achievable advantages: The entire transport and storage area can be significant can be implemented more cost-effectively with regard to the systems in use up to now. The uncomplicated structure of the system guarantees an extremely low-wear and reliable function, also seen over a longer period of time.
Verschleißteile, wie die Dichtlippen sind vom Anwender selbst in einfachster Weise auszutauschen, wobei die Kosten äußerst niedrig liegen. Die Konstruktion der Luftpalette im gesamten gesehen bedarf nur eines minimalen Kostenaufwandes gegenüber anderen mechanischen Transportsystemen (wie z. B. Stahlpaletten, Auflagerstahlprofile etc.). Besonders bei Spanplatten wird großer Wert auf eine plane Auflagefläche des Stapels gelegt, da im anderen Falle irreversible Verformungen der gelagerten Platten auftreten können. Bei diesem System wird der Idealfall erreicht. In jedem Fall, während des Transportes und der Lagerung, wird der Stapel gleichmäßig von unten belastet. Somit treten keinerlei Biegeverformungen, bzw. erhöhte Flächenpressungen auf. Außerdem bringt das Luftsystem die Vorteile mit sich, daß sich das System selbst von eventuellen Staub und Staubpartikeln durch die ausblasende tuft reinigt. Somit ist die Dichtheit der Ventilsitze nicht durch Verschmutzung gefährdet. Das System erlaubt weiterhin die gesamte Transport- und Lagerfläche mit Flurförderzeugen zu befahren, da keine Aufbauten (bis auf die Leitlineale) vorhanden sind. Das heißt, diese FLäche kann flexibel auch für andere Zwecke genutzt werden.Wear parts such as the sealing lips are very easy to use by the user Way to exchange, the cost being extremely low. The construction of the Seen as a whole, the air pallet requires only minimal expenditure other mechanical transport systems (such as steel pallets, support steel profiles Etc.). Particularly with chipboard, great importance is attached to a flat contact surface of the Stack, since otherwise irreversible deformation of the stored panels may occur. With this system the ideal case is achieved. In any case, During transport and storage, the stack is evenly distributed from below burdened. This means that there are no bending deformations or increased surface pressures on. In addition, the air system has the advantage that the system itself removes any dust and dust particles through the blown tuft. Consequently the tightness of the valve seats is not endangered by contamination. The system continues to allow the entire transport and storage area with forklift trucks drive on, as there are no superstructures (apart from the guide rails). That called, this area can also be used flexibly for other purposes.
Das Ausführungsbeispiel ist in den Zeichnungen dargestellt und zeigt: Figur 1 : Schnitt durch ein Austrittsventil mit darüber schwebender Lüftkissenpalette; Figur 2 : Ansicht der Unterseite einer Luftkissenpalette; Figur 3 : Draufsicht eines Transport und Lagerbereiches Figur 4 : Schnitt durch das Profil einer VerschiebeeinheitThe embodiment is shown in the drawings and shows: FIG. 1: Section through an outlet valve with a pallet of air cushions floating over it; FIG. 2: View of the underside of an air cushion pallet; Figure 3: top view of a Transport and storage area Figure 4: Section through the profile of a displacement unit
Claims (15)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823204140 DE3204140A1 (en) | 1982-02-06 | 1982-02-06 | Air-cushion transport for heavy sheet-like loads |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823204140 DE3204140A1 (en) | 1982-02-06 | 1982-02-06 | Air-cushion transport for heavy sheet-like loads |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3204140A1 true DE3204140A1 (en) | 1983-08-18 |
Family
ID=6154999
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19823204140 Withdrawn DE3204140A1 (en) | 1982-02-06 | 1982-02-06 | Air-cushion transport for heavy sheet-like loads |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3204140A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6904260B2 (en) | 2002-10-04 | 2005-06-07 | Eastman Kodak Company | Fixing apparatus and fixing method for a printer |
-
1982
- 1982-02-06 DE DE19823204140 patent/DE3204140A1/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6904260B2 (en) | 2002-10-04 | 2005-06-07 | Eastman Kodak Company | Fixing apparatus and fixing method for a printer |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |