DE3204104C2

DE3204104C2 - Auf dem Förderwagen einer Förderanlage angeordneter Behälter

Info

Publication number: DE3204104C2
Application number: DE19823204104
Authority: DE
Inventors: Erwin Ing.(grad.) 7000 Stuttgart Füssinger; Helmut Dipl.-Ing. Schlecker (FH), 7310 Plochingen
Original assignee: Thyssen Aufzuege GmbH
Current assignee: Thyssen MAN Aufzuge GmbH
Priority date: 1982-02-06
Filing date: 1982-02-06
Publication date: 1984-10-11
Also published as: CH659636A5; DE3204104A1; NL8300401A

Abstract

Um bei einem auf dem Förderwagen einer Förderanlage angeordneten Behälter die Aufnahme länglicher Gegenstände zu ermöglichen, die länger sind als der Förderwagen, ohne benachbarte Förderwagen zu stören, wird vorgeschlagen, daß die über die Konturen des Förderwagens überstehenden Behälterteile an der Vorder- und an der Rückseite des Behälters in ihrer Höhe gegeneinander versetzt sind und daß der Behälter an der den überstehenden Behälterteilen gegenüberliegenden Behälterseiten gegenüber der Kontur des Förderwagens mindestens so weit zurückgesetzt ist, wie der Behälter in der jeweiligen Höhe auf der gegenüberliegenden Seite des Behälters über die Kontur des Förderwagens vorsteht.

Description

Die Erfindung betrifft einen auf dem Förderwagen einer Förderanlage angeordneten Behälter, wie er im Oberbegriff des Anspruchs 1 beschrieben ist.

Ein derartiger Förderwagen ist bereits aus der DE-AS 12 94 876 bekannt. Förderwagen dieser Art, insbesondere schienengebundene Förderwagen, dienen dem Transport der unterschiedlichsten Gegenstände, beispielsweise von Akten, Schriftstücken und Zeichnungen. Dabei umfaßt eine solche Förderanlage eine große Anzahl von gleichartigen Förderwagen, die durch geeignete Steuerungen verschiedene Ziele anfahren können. Eine solche Förderanlage ist in ihrem gesamten Aufbau auf die Länge eines Förderwagens abgestimmt, in Wartepositionen stoßen aufeinanderfolgende Wagen mittels geeigneter Pufferelemente gegeneinander. Die auf dem Förderwagen angeordneten Behälter müssen dabei bei bekannten Förderanlagen unbedingt Längenmaße haben, die inne^rhalb der Konturen des Förderwagens liegen. Dadurch wird die Größe der beförderbaren Gegenstände beschränkt, insbesondere ist es nicht möglich, zusammengerollte Zeichnungen etc zu befördern, die oft größer sind als die Längsabmessungen eines Förderwagens.

Um den Transport solcher Gegenstände trotzdem möglich zu machen, ist es bereits bekannt, auf einem Förderwagen eine Förderrolle horizontal anzuordnen, die an beiden Seiten über den Förderwagen hervorsteht Ein solcher Förderwagen macht es jedoch notwendig, daß besondere Vorkehrungen im System der

ίο Förderanlage betroffen werden, da ein solcher überlanger Förderwagen mit anderen überlangen Forderwagen, aber auch mit Förderwagen, die einen normal iangen Behälter tragen, nicht zusammentreffen dürfen. Ebenso müssen alle Stellen oder Elemente in der Förderanlage, die von der Wagenlänge abhängig sind, wie Weichen, Feuersicherungen oder Stationen, auf diese überlangen Förderwagen eingestellt werden.

In der DE-AS 12 94 876 ist ein Wagen für eine Elektroförderbahn gezeigt bei dem ein aufgesetzter Behäl-

TO ter an beiden Stirnseiten über die Grundfläche übersteht Auch bei diesem vorbekannten Förderwagen sind jedoch Vorsichtsmaßnahmen notwendig, um ein Zusammenstoßen aufeinanderfolgender Wagen zu vermeiden. Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Behälter der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß er einerseits die Möglichkeit bietet Gegenstände aufzunehmen, die länger sind als die Längsabmessungen des Förderwagens, und daß andererseits trotz dieser Möglichkeit keinerlei Behinderungen beim Zusammentreffen mit ande-

ren Förderwagen auftreten und auch keine Änderungen in der Steuerung, bei Staustrecken oder bei anderen von der Wagenlänge abhängigen Elementen der Förderanlage erforderlich sind.
Diese Aufgabe wird bei einem Behälter der eingangs beschriebenen Art erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst

Auf diese Weise können in dem Behälter längliche Gegenstände schräg aufgenommen werden, die in ihren Längsabmessungen die Längsabmessungen des Förderwagens erheblich übersteigen. Trotzdem treten keine gegenseitigen Behinderungen der Förderwagen auf, da durch die höhenmäßige Versetzung der überstehenden Behälterteile und durch die entsprechende Rücksetzung der Behälter auf der gegenüberliegenden Seite Behälter von aufeinanderfolgenden Förderwagen komplementär ineinandergreifen.

Bei einem bevorzugten Ausfüiirungsbeispiel kann vorgesehen sein, daß der Behälter durch eine schräg auf

so dem Förderwagen abgeordnete Röhre gebildet ist. Diese kann sich an der Oberseite auch über die normale Behälterhöhe erstrecken, so daß der obere Teil der Röhre sich bei aufeinanderfolgenden Wagen oberhalb des folgenden Wagens befindet. Dabei ist vorteilhaft, wenn die obere Hälfte des röhrenförmigen Behälters als aufklappbarer oder abnehmbarer Deckel ausgebildet ist. Bei einer solchen Ausführungsform ist der Behälter ausschließlich dazu geeignet, längliche Gegenstände aufzunehmen, die auch wesentlich länger sein können als die Längsabmessungen des Förderwagens.

Bei einer weiteren Ausführungsform ist der Behälter durch eine schräg auf dem Förderwagen angeordnete Röhre und ein sich darunter befindliches Behälterteil gebildet. Hier kann zusätzlich zu den langen Gegenständen in dem durch die untere Röhrenhalbschale zugänglichen Behälterteil auch kürzeres Materia! befördert werden.

Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist

bei einem quaderförmigen Behälter, bei dem die über die Konturen des Förderwagens vorstehenden Behälterteile durch sich über einen Teil der Behälterhöhe erstreckende Ausbuchtungen in den Behälterstirnseiten gebildet sind, vorgesehen, daß die Ausbuchtungen zur Aufnahme runder Gegenstände röhrenförmig sind und eine gemeinsame Längsachse aufweisen.

Bei Behältern, bei denen die obere Ausbuchtung Teil des Deckels ist ist es weiterhin vorteilhaft, wenn die Ausbuchtung ar ihrer Unterseite offen ist

Günstig ist es, wenn die untere Ausbuchtung mit dem Boden des Behälters, die obere Ausbuchtung dagegen mit der Oberseite des Behälterdeckels abschließt Auf diese Weise erhält man eine maximale Schrägstellung für längliche Gegenstände, so daß besonders lange Gegenstände befördert werden können.

Die nachfolgende Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung dient im Zusammenhang mit der Zeichnung der näheren Erläuterung. Es zeigt

F i g. 1 eine schaubildliche Ansicht eines schienengebundenen Förderwagens mit einem Behälter;

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1 mit Pin

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wandelten Ausführungsbeispiel eines Behälter-;

F i g. 3 eine schematische Seitenansicht eines Förderwagens mit einem röhrenförmigen Behälter und

Fig.4 eine Seitenansicht von zwei unmittelbar nebeneinander stehenden Förderwagen mit erfindungsgemäßen Behältern.

In F i g. 4 sind zwei Förderwagen 1 einer Förderanlage dargestellt, die mittels eines Eigenantriebes auf einer jo Schiene 2 verfahrbar sind. Auf jedem Förderwagen ist ein im wesentlichen quaderförmiger Behälter 3 angeordnet, der mittels eines abklappbaren Deckels 4 verschlossen ist Der Deckel kann mit einem Riegel 5 in seiner Schließstellung fixiert werden.

Die Abmessungen der Behälter sind derart getroffen, daß die Stirnseiten 6 und 7 der Sehälter gegenüber Pufferelementen 8 bzw. 9 am Förderwagen zurückgesetzt sind.

Beide Stirnseiten des Behälters 3 weisen je eine Ausbuchtung 10 bzw. 11 auf, wobei eine der beiden Ausbuchtungen im unteren Bereich des Behälters, die auf der gegenüberliegenden Seite im oberen Bereich des Behälters angeordnet ist. Beide Ausbuchtungen 10 und 11 stehen in Längsrichtung über die Kontur des Förderwagens, d. h. über die Pufferelemente 8, 9, über, wobei der Überstand geringer ist, als die Zurücksetzung der Behälterstirnseiten gegenüber der Förderwagenkontur.

In Fig.4 wird deutlich, daß die Förderwagen mit ihren Pufferelementen aneinander stoßen können, obwohl die Ausbuchtungen über (¹Je Pufferelemente vorstehen, da die Ausbuchtungen auf gegenüberliegenden Behälterseiten in ihrer Höhe versetzt sind und da die Behälterseitenwände gegenüber den Pufferelementen zurückgesetzt sind. Es ergibt sich somit ein »Ineinandergreifen« der im wesentlichen komplementär geformten Stirnseiten der Behälter benachbarter Förderwagen.

Die Ausbuchtungen 10 und 11 können verschieden ausgebildet sein. In Fig. 1 ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, bei welchem die Ausbuchtungen röhrenförmig sind, wobei diese röhrenförmigen Ausbuchtungen derart orientiert sind, daß ihre Längsachsen zusammenfallen.

Bei einem anderen, in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel erstrecken sich die Ausbuchtungen über die gesamte Breite des Behälters.

Die jeweils oben liegende Ausbuchtung kann Teil des Behälterdeckels sein, wij dies bei dem in Fig.4 links dargestellten Behälter der Fall ist; in diesem i-alle ist die an den Behälterdeckel angeformte Ausbuchtung an der Unterseite offen. Zum Einlegen eines Gegenstandes wird dieser bei geöffnetem Deckel mit seinem unteren Ende in die untere Ausnehmung eingeschoben und ruht mit seiner Unterseite auf der gegenüberliegenden Behälterseite auf der Oberkante des unteren Behälterteils. Nach dem Schließen des Behälters wird der überstehende Teil des eingelegten Gegenstandes von einer die Ausbuchtung bildenden Haube überfangen, die den Gegenstand im Inneren des Behälters sichert.

Es ist auch möglich, die obere Ausbuchtung aus zwei Halbschalen zu bilden, deren untere am unteren Behälterteil angeformt ist, während die obere Halbschale Teil des Deckels ist Eine solche Ausgestaltung ist bei dem in F i g. 4 rechts dargestellten Behälter gezeigt. Die Trennungslinie zwischen oberer und unterer Halbschale kann in verschiedener Höhe verlaufen, je nachdem wie weit sich der Deckel nach unten erstreckt. Bei einer solchen Ausgestaltung kann der Gegenstand bei geöffnetem Deckel in den Behälter eingeigt werden, wobei sein oberes Ende in der unteren Ha!b::.<:ha!e ruht. Diese wird beim Schließen des Deckels durch die obere Halbschale verschlossen, so daß auf diese Weise der Gegenstand im Behälterinneren gesichert ist.

Die in den F i g. 1, 2 und 4 dargestellten Behälter haben im wesentlichen quaderförmige Außenkontur; sie sind daher ebenso wie herkömmliche quaderförmige Behälter für den Transport von Aktenstücken etc. geeignet, können aber alternativ zur Aufnahme von länglichen Gegenständen, beispielsweise Zeichenrollen etc. verwendet werden.

Der in F i g. 3 dargestellte Förderwagen trägt einen röhrenförmigen Behälter 13, der schräg auf dem Förderwagen angeordnet ist, wobei das untere und das obere Ende über die Kontur des Förderwagens hervorstehen. Dabei kann der röhrenförmige Behälter in der in F i g. 3 gestrichelt angedeuteten Weise am oberen Ende auch wesentlich länger ausgebildet sein. Dieser Tail des Behälters befindet sich bei aufeinanderfolgenden Wagen dann oberhalb des nächsten Wagens. Der Behälter ist j .veigeteilt, der obere Teil bildet einen abnehmbaren oder abklappbaren Deckel 14. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist der Behälter ausschließlich zur Aufnahme länglicher Gegenstände geeignet, im übrigen gelten jedoch dieselben Vorteile wie bei den oben anhand der F i g. 1,2 und 4 beschriebenen Behälter.

Bei dem in Fig. 3 dargestellten Förderwagen kann der unter der Röhre befindliche Teil 15 wie ein Teil eines normalen quaderförmigen Behälters ausgebildet sein, der durch die untere Röhrenhalbschale zugänglich ist. Dadurch können zusätzlich zu langen Gegenständen auch noch andere Teile in diesem Behälter befördert werden.

Hierz¹.¹ 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Auf dem Förderwagen einer Förderanlage angeordneter Behälter, der zur Aufnahme länglicher Gegenstände an der Vorder- und an der Rückseite über die Konturen des Förderwagens übersteht dadurch gekennzeichnet, daß die über die Konturen des Förderwagens (1) überstehenden Behälterteile (Ausbuchtungen 10, 11) an der Vorder- und an der Rückseite des Behälters (3; 13) in ihrer Höhe gegeneinander versetzt sind und daß der Behälter (3; 13) an den den überstehenden Behälterteilen (11, 12) gegenüberliegenden Behälterseiten gegenüber der Kontur des Förderwagens (1) mindestens so weit zurückgesetzt ist, wie der Behälter (3; ί3) in der jeweiligen Höhe auf der gegenüberliegenden Seite der Ausbuchtung (U bzw. 10) über die Kontur des Förderwagens (1) vorsteht.

2. Behälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Teil des Behälters durch eine schräg angeordnete Röhre (13) gebildet ist

3. Behälter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet daß die obere Hälfte des röhrenförmigen Behälters (13) als aufklappbarer oder abnehmbarer Deckel (14) ausgebildet ist

4. Im wesentlichen quaderförmig ausgebildeter Behälter nach Anspruch 1, bei d^m die über die Konturen des Förderwagens vorstehenden Behälterteile durch sich über einen Teil der Behälterhöhe erstrekkende Ausbuchtungen in den Behälterstirnseiten gebildet sind, dadurch gekennzeichnet daß die Ausbuchtungen (iO, 11) zur Aufnahme runder Gegenstände röhrenförmig rind ur.-' eine gemeinsame Längsachse aufweisen.

5. Behälter nach Anspruch 4, -ei dem die obere Ausbuchtung Teil des Deckels ist, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Ausbuchtung (11) an ihrer Unterseite offen ist.

6. Behälter nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die -untere Ausbuchtung (10) mit dem Boden des Behälters (3), die obere Ausbuchtung (11) dagegen mit der Oberseite des Behälterdeckels (4) abschließt.