DE315291C - - Google Patents

Description

In dem Patent 302863 ist eine Einrichtung zur Sicherung des Betriebes von Treibscheibenfördermaschinen bei Seilrutsch angegeben. Von der Treibscheibe und von einer Seilscheibe werden je zwei Widerstände in entgegengesetztem Sinne geändert, und zwar so, daß, wenn kein Seilrutsch auftritt, die Summe beider Widerstände, konstant bleibt. Sie sind mit einem Meßinstrument in Reihenschaltung an eine Stromquelle gelegt und bilden mit diesem einen . Sicherheitshilfsstromkreis. Bei Seilrutsch verändert sich die Stromstärke in diesem Stromkreis, was zum Einfallen der Sicherheitsvorrichtungen Veranlassung gibt, oder auch einfach dem Maschinisten an einem Stromzeiger angezeigt wird.In the patent 302863 there is a device for securing the operation of traction sheave hoisting machines specified for zip lines. The traction sheave and a rope sheave each have two resistances in opposite directions Changed meaning, so that if no zip line occurs, the sum of both resistances, remains constant. They are connected in series to a measuring instrument Power source and form with this one. Safety auxiliary circuit. Changed on zip line the current in this circuit, causing the safety devices to collapse Or simply indicated to the machinist on a current indicator will.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verbesserung dieser Einrichtung insofern; als nach ihr nicht mehr der von der Hilfsstromquelle gelieferte Strom selbst im Sicherheitsstromkreis gemessen wird, sondern die Spannung, die durch Abzweigung an den im Hilfsstromkreis liegenden Widerständen erhalten wird. Zur Abzweigung dienen die von Treibscheibe und Seilscheibe be-The present invention relates to an improvement in this device in that respect; as no longer the ge from the auxiliary power source delivered current is measured even in the safety circuit according to it, but the voltage which is obtained by diversion of the in-the auxiliary circuit resistors. The traction sheave and sheave serve as branches.

^ä5 wegten Kontaktarme. Man erreicht auf diese Weise, daß die Ubergangswiderstände zwischen dem Kontaktarm und dem zugehörigen Widerstand des Hilfsstromkreises die Angaben der Sicherheitsvorrichtung nicht mehr störend beeinflussen können, da das im Hilfsstromkreis ver- wendete Meßinstrument als Spannungszeiger mit hohem Widerstand gebaut wird. ^ä 5 away contact arms. In this way, it is achieved that the transition resistances between the contact arm and the associated resistance of the auxiliary circuit can no longer interfere with the information provided by the safety device, since the measuring instrument used in the auxiliary circuit is built as a voltage indicator with a high resistance.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es bedeutet ι die Treibscheibe, 2 die Seilscheiben, 3 das Förderseil mit den Förderkörben 4, und 5 das Unterseil.. 6 und 7 sind die für die Sicherheitsvorrichtung verwendeten Widerstände gleicher Bauart und Größe, 8 und 9 sind die auf diesen Widerständen schleifenden Kontakthebel, von denen der erste durch die Treibscheibe 1, der zweite durch eine der Seilscheiben 2 bewegt wird. Das über diese laufende Seil ist während der Förderung abwechselnd belastet und unbelastet. In beiden Zuständen ist seine Länge verschieden, weshalb auch die Drehzahl der Seilscheibe für den einen Zustand von der in dem andern abweicht. Man sagt, die Seilscheibe klettert unter dem Seil. Diese bei jedem Förderzug sich für die Einstellung des Kontaktarmes 9 ergebende Abweichung ist klein. Jedoch addieren sich diese Fehler dauernd. Um ihren Einfluß auf die Sicherheitseinrichtung zu beseitigen und um nach eingetretenem Seilrutsch in den Endlagen der Kontakthebel den erforderliehen toten Gang zu ermöglichen, ist in der Verbindung zwischen dem Kontakthebel 9 und der Seilscheibe .2 eine Rutschkupplung 10 einge-Two exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing. It means ι the traction sheave, 2 the sheaves, 3 the hoisting rope with the hoisting cages 4, and 5 the lower rope .. 6 and 7, the resistances used for the safety device are the same Type and size, 8 and 9 are the contact levers sliding on these resistors, of which the first is moved by the traction sheave 1, the second by one of the sheaves 2 will. The rope running over this is alternately loaded and unloaded during the promotion. Its length is different in both states, which is why the speed of the pulley for one state differs from that in differs from the other. They say the pulley climbs under the rope. This with every conveyor train The deviation resulting for the setting of the contact arm 9 is small. However add these errors persist. To eliminate their influence on the safety device and after a zip line in the end positions of the contact lever the required To enable dead gear is in the connection between the contact lever 9 and the Rope pulley .2 a slip clutch 10

schaltet; ii ist die Hilfsstromquelle, ζ. Β. eine Batterie, zur. Erregung des Sicherheitsstromkreises. switches; ii is the auxiliary power source, ζ. Β. one Battery, to. Excitation of the safety circuit.

Bei der Einrichtung nach Fig. ι sind die Widerstände 6 und 7 mit der Batterie 11 in Reihe geschaltet. Das Meßinstrument 12 dient zur Anzeige des Seilrutsches oder, wenn es als Kontaktrelais gebaut ist, zur Einwirkung auf die sonstigen Sicherheitsvorrichtungen der Fördermaschine bei eintretendem Seilrutsch. Es ist an die beiden Kontakthebel 8 und 9 angeschlossen und zeigt somit die zwischen diesen Kontakthebeln herrschende elektrische Spannungsdifferenz an. Tritt kein Seilrutsch ein, so bewegen sich die beiden Kontakthebel 8 und 9 gleichmäßig, so. daß die Spannungsdifferenz konstant bleibt. Diese Spannungsdifferenz hat in dieser Schaltung stets einen bestimmten, von Null abweichenden Wert und ist bei richtiger Lage des Seils gleich der an den Endpunkten eines Widerstandes herrschenden Spannung, also gleich der halben Batteriespannung. Bei eintretendem Seilrutsch dagegen vergrößert oder verkleinert sich die Spannungsdifferenz und dementsprechend die Einstellung des Meßinstrumentes 12.In the device according to Fig. Ι the resistors 6 and 7 with the battery 11 are in Connected in series. The measuring instrument 12 is used to display the zip line or when it is used as a Contact relay is built to act on the other safety devices of the hoisting machine when a zip line occurs. It is connected to the two contact levers 8 and 9 and thus shows the electrical voltage difference between these contact levers at. If no zip line occurs, the two contact levers 8 and 9 move evenly, see above. that the voltage difference remains constant. In this circuit, this voltage difference always has a certain value deviating from zero and, if the rope is correctly positioned, is the same as that at the end points of a resistor, i.e. equal to half the battery voltage. On the other hand, when a zip line occurs, the tension difference increases or decreases and accordingly the setting of the measuring instrument 12.

Die Schaltung nach Fig. 2 unterscheidet sich von der nach Fig. 1 dadurch, daß die Widerstände 6 und 7 nicht in Reihe, sondern parallel an die Batterie 11 angeschlossen sind. Die Kontakthebel 8 und 9 werden so eingestellt, daß sie bei nicht vorhandenem Seilrutsch Punkte gleichen Spannungsgefälles auf den Widerständen 6 und 7 berühren. Die Folge ist, daß das Meßinstrument 13 bei Seilrutsch lediglich die Abweichungen vom Nullwert anzuzeigen hat. Daher rufen bei richtiger Seillage Schwankungen in der Batteriespannung keine Ver-. änderung in der Anzeige des Meßinstruments hervor, täuschen also auch keinen Seilrutsch vor, wie es bei der Schaltung nach Fig. 1 der Fall sein würde. Nur wenn Seilrutsch eingetreten ist, sind die Angaben der Schaltung nach Fig. 2 auch von der Batteriespannung abhängig. Dies ist aber zulässig, da es im allgemeinen genügt, den Seilrutsch lediglich anzuzeigen, seine Größe aber nur annähernd zu messen, etwa bis auf 10 Prozent. Das Instrument 13 der Schaltung nach Fig. 2 wird mit beiderseitiger Skala von der Nullage aus ausgeführt. Der Ausschlag nach links zeigt.dann den Seilrutsch in der einen, der nach rechts den in der anderen Richtung an, so daß nicht nur die Größe, sondern auch die Richtung des Seilrutsches festgestellt wird. Dss Meßinstrument 13 kann deshalb zweckmäßig für das an sich bekannte Verfahren zur Verhütung des Seilrutsches nach Patent 284873 gebraucht werden, bei dem in Abhängigkeit von. der Richtung des Seilrutsches die Bremsung der jeweils voreilenden Scheibe, also entweder der Seilscheibe oder der Treibscheibe stattfindet.The circuit of FIG. 2 differs from that of FIG. 1 in that the resistors 6 and 7 are not connected to the battery 11 in series but in parallel. the Contact levers 8 and 9 are set so that they points in the absence of a zip line the same voltage gradient on resistors 6 and 7. The consequence is that the measuring instrument 13 only to display the deviations from the zero value in the case of a zip line Has. Therefore, with the correct position of the rope, fluctuations in the battery voltage do not cause any problems. changes in the display of the measuring instrument, so no zip lines are fooled before, as would be the case with the circuit of FIG. Only when zipline has occurred is, the details of the circuit of Fig. 2 are also dependent on the battery voltage. However, this is permissible since it is generally sufficient to merely indicate the zipline, its But size can only be measured approximately, up to about 10 percent. The instrument 13 of the circuit according to Fig. 2 is carried out with a double-sided scale from the zero position. The rash to the left shows the zip line in one direction, the one to the right shows the zip line in the other direction, so that not only the size but also the direction of the zip line is determined. Dss Measuring instrument 13 can therefore be expedient for the per se known method of prevention of the zip line according to patent 284873 are used, in which depending on. the direction of the zip line the braking of the leading disc, i.e. either the Sheave or the traction sheave takes place.

Claims (3)

P ateNt-AnSpruch ε :.P ateNt claim ε:. 1. Einrichtung zur Sicherung des Betriebes von Treibscheibenfördermaschinen bei Seilrutsch nach Patenj; 302863, dadurch gekennzeichnet, daß die im Sicherheitsstromkreis wirkende Spannung erhalten wird durch Abzweigung mittels Kontaktarme an den im Hilfsstromkreis liegenden Widerständen.1. Device to secure the operation of traction sheave hoisting machines in the event of a zip line after Patenj; 302863, characterized in that the safety circuit The effective voltage is obtained by branching off by means of contact arms at the resistors in the auxiliary circuit. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Widerstände parallel zueinander an die Hilfsstromquelle gelegt sind und die Kontakthebel in der richtigen Lage an Punkten gleichen Potentials der beiden Widerstände aufliegen.2. Device according to claim 1, characterized in that the resistors are parallel are connected to the auxiliary power source and the contact levers are in the correct position Position at points of the same potential of the two resistors. 3. Einrichtung nach Anspruch 1 und 2, ■ gekennzeichnet durch Verbindung von Bremseinrichtungen für die Seilscheibe und für die Treibscheibe mit dem Meßinstrument zwischen den Kontakthebeln derart, daß in Abhängigkeit von der'Richtung des Seilrutsches stets die voreilende Scheibe, entweder die Treibscheibe oder die Seilscheibe gebremst wird.3. Device according to claim 1 and 2, ■ characterized by the connection of braking devices for the pulley and for the traction sheave with the measuring instrument between the contact levers in such a way that as a function from the direction of the zip line always the leading disk, either the Traction sheave or the sheave is braked. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.