DE3151647A1 - Vorrichtung zur umwandlung einer drehenden bewegung in eine lineare bewegung - Google Patents
Vorrichtung zur umwandlung einer drehenden bewegung in eine lineare bewegungInfo
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Description
Vorrichtung; zur Umwandlung einer drehenden Bewegung
in eine lineai^e Bewegung
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtungs um,
wie im Oberbegriff des Anspruches 1 angegeben9 eine drehende
Bewegung in eine lineare umzuwandeln«
Bekannte Vorrichtungen dieser Art wenden das Schraube-Mutter PrinziD an oder sind mit Kugelmutterschraube
ausgebildetο Die erste Vorrichtung ist in ihrer Anwendung
aufgrund der starken Reibung und der damit verbundenen Wärmeentwicklung begrenzt» Bei der letzteren Vorrichtung
bewirkt deren Konstruktion, daß die lineare Bewegung
im Verhältnis zur Drehbewegung relativ groß wird, d.h. es besteht begrenzte Möglichkeit, die Obersetzung zu
ändern.
Eine bekannte Vorrichtung zur Vermeidung dieser Probleme wendet Räder an, die in einem ersten Teils das in einem
zweiten zvlinderförmigen3 mit Gewinde versehenen Teil verschiebbar-istjin
Beziehung zueinander frei drehbar angeordnet sind ο Diese Räder sind mit parallelen Rippen rund
um die Peripherie versehen3 die mit den Gewinden des zweiten
Teiles zusammenwirken. Durch Drehen des einen Teiles werden die Räder veranlaßt9 auf der Innenseite des Zylinders zu
rollens wobei sie den Gewinden folgen und damit das erste
Teil verschieben. Da die Rippen geschlossenen Kreisen folgen, d.h. da jede Rippe in einer eigenen Ebene liegt,
ist es notwendig, daß die Achse des betreffenden Rades einen Winkel geneigt ist, der dem Steigungswinkel des
Gewindes entspricht. Dies bedeutet5 daß es sehr schwer
ist9 bei der Herstellung die bereits sehr hohen Toleranzforderungen
zu erfüllen, um eine zufriedenstellende Funktion der Vorrichtung zu erhalten.
Um die Radachsen nicht winklig stellen zu müssen, gibt es auch bekannte■- Vorrichtungen mit Rädern, die ein den inneren
Gewinden des Zylinders entsprechendes SDiralpr>ofil haben.
Bei diesen Vorrichtungen besteht jedoch weiterhin das Problem, daß die Räder von den Gewinden des Zylinders genau geführt
und angetrieben werden und die ganze Zeit gegen die Gewinde anliegen und in sie eingreifen müssen. Sobald eine Schrägstellung
in Beziehung zu den Zylindergewinden eintritt, oder ein Rad sich von den Gewinden abhebt und dadurch verschiedene
Radgeschwindigkeiten verursacht, frißt sich die Vorrichtung unvermeidbar fest.
Die vorstehend genannten Mangel bei einer Bewegungsumwandlungsvorrichtung
dieses Typs sind bei der Vorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung durch deren in den Ansprachen definierte
Kennzeichen beseitigt.
Die Erfindung wird nachstehend in Form von Beispielen und unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben,
in denen
Fig. 1 ein Längsschnitt durch die erfindungsgemäße
Vorrichtung ist,
Fig. 2 in vergrößertem Maßstab ein Teil der Vorrichtung zeigt,
Fig. 3 ein Querschnitt des in Fig. 2 gezeigten Teiles ist, und
Fig. 4- und 5 Ansichten sind, die den in Fig. 2 und 3
gezeigten entsprechen, aber eine andere Ausführungsform
des genannten Teiles zeigen.
Die Vorrichtung besteht aus einer äußeren feststehenden zylinderförmigen Hülse 1 und einer darin drehbar angeordneten
Hülse 2. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel lagert die Hülse 2 in der Hülse 1 in zwei Kugel- oder Rollenlagern 3.
An dem einen, geschlossenen Ende der Hülse 1 ist eine Montageöse angeordnet. Die Drehbewegung, der inneren Hülse wird
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mittels eines Induktionsmotors bewirkts dessen Rotor
durch 5 schematisch angedeutet und mit der Hülse 2 fest verbunden ists und dessen Stator mit Wicklungen an der
Hülse 1 befestigt und durch 6 angedeutet ist»
Die innere Hülse 2 ist mit gewindeförmig verlaufenden
Nuten 7 auf ihrer Innenseite versehen« Eine mit einem später zu beschreibenden Antriebsmittel versehene Stange 8
erstreckt sich undrehbar, aber hin und her beweglich, durch das offene Ende der Hülse 2 und durch eine auf der äußeren
Hülse 1 befestigte Muffe 9» Das außerhalb der Hülsen befindliche Ende der Stange ist mit einer Montagehülse 10
versehen»
Das auf der Stange 8 angeordnete Antriebsmittel besteht aus einer Mitnehmerplatte 11 und einem Mitnehmer 12, der an
der Platte 11 mittels zweier diametral um die Stange 8 angeordneter Achsen 13 festgelegt ist= Jede dieser Achsen
trägt ein frei drehbares Rad IU3 das jeweils mit peripheren
parallelen Flanschen oder Ansätzen 15 versehen ist5· deren
Seiten in dem gezeigten Ausführungsbeispiel in einer Ebene quer zur Drehachse liegen. An den Enden des jeweiligen
Rades sind Stützlager 16 angeordnet. Über den Rädern 14 ist ein endloses Band 17 angeordnet, das so verläuft, wie
es in Fig. 3 näher dargestellt ist. Dieses Band ist auf der Innenseite mit den Flanschen oder Ansätzen entsprechenden
Nuten oder Ausnehmungen versehen3 wodurch das Band auf den
Rädern geführt wird. Das Band 17 hat ferner auf der Außenseite ein Spiralprofil j das den gewindeförmig verlaufendwn Nuten
7 der inneren Hülse 2 entspricht. Wie es leicht zu verstehen ist, wird das Band 17 von den Rädern 14 in zwei diametral
gegenüberliegenden Bereichen zum Eingriff in die Spiralnuten ■7 der Hülse 2 gepreßt. Bei Drehung der inneren Hülse 2 in
Beziehung zur Stange 8, wie auch der äußeren Hülse 1, wird das Band, zwischen die Hülse 2 und die Räder 14 gepreßt,
gegen die Innenseite der Hülse 2 in Eingriff mit deren
Gewindenuten rollen. Das Band 17 "klettert" dabei längs der Hülse 2,und durch das Zusammenwirken der Ausnehmungen
mit den Ansätzen der Räder belastet das Band die Räder mit einer Axialkraft, die die Stange 9, je nach der Drehrichtung
der Hülse 2, in einer bestimmten Richtung verschiebt. Durch die diametrale Lage der Räder 14 wird die Stange 8
die ganze Zeit in der Hülse 2 geführt. Das die Stange 8 antreibende Soiralprofil ist in diesem Fall auf dem endlosen
Band 17 angeordnet,.das in diesem Fall in zwei Bereichen
in die Gewinde der Hülse eingreift, was bedeutet, daß beide Eingriffsbereiche des Spiralprofiles sich die ganze Zeit
mit derselben Geschwindigkeit bewegen. Dies bedeutet seinerseits, daß, auch wenn das Band bei unsymmetrischer Belastung
oder falscher Dimensionierung sich an einem der Räder 14
von der Innenseite der Hülse 2 abhebt, oder an Rädern oder Mitnehmern 11,12 ein schräggerichtetes Moment auftritt,
das Band, und damit das Spiralprofil·, in diesem Bereich gleichwohl weiterhin"dieselbe Geschwindigkeit wie in dem
anderen Bereich hat, die ungefähr der Geschwindigkeit der Innenseite „der Hülse 2 entspricht.
In Fig. 4 und 5 ist eine Vorrichtung gezeigt, bei der die
Mitnehmert»latte 11 und der Mitnehmer 12, in diesem Fall in
Form einer runden Scheibe, aneinander fixiert drei Achsen 13 für frei drehbar gelagerte Räder 19 tragen. Das jeweilige
Rad ist an seiner Mantelfläche mit einem Spiralprofil versehen, das der inneren Gewindeform der Hülse 2 entspricht.
Die Räder 19 sind so angeordnet, daß sie gleichmäßig um die Stange 8 verteilt alle im Eingriff mit den Gewinden
der Hülse 2 sind. Jedes der RMder hat außerdem ein Ritzel 20. Koaxial mit der Stange 8 lagert ein Zahnrad 18 frei
drehbar, vorzugsweise um einen an der Mitnehmerplatte 11 angeordneten (nicht gezeigten) Achszapfen. Bei Drehung
der Hülse 2 rollen die Räder auf der Innenseite der Hülse und übertragen selber direkt die axiale Kraft zur Stange
Die Geschwindigkeit der Räder, und damit der Soiralprofile,
ist aufgrund des Eingriffes des Zahnrades 18 in die Zahn-
ritzel 20 stets gleich. Hierdurch wird auf dieselbe Weise wie zuvor beschrieben Klemmen oder Festfressen der Vorrichtung
bei unbeabsichtigtem und abweichendem Bewegungsverlauf vermieden.
Die Geschwindigkeil der Räder 19a und damit der Spiralprofile,
kann auch mit Hilfe eines Zahnriemens o.dgl. gleichgehalten werden, der das Zahnrad 18 ersetzt und
über die Ritzel 20 ersetzende Zahnriemenscheiben läuft.
Es ist im Rahmen der Erfindung möglich5 bei beiden hier
beschriebenen Ausführungsformen die Anzahl Räder zu ändern,
Bei Anwendung von mehr Rädern wird insgesamt ein größerer Eingriffsbereich zwischen Band/Rad und Hülse erhalten, wodurch
die Vorrichtung größere Axialkräfte aufnehmen kann.
Durch Anordnung, wie gezeigt,des-Rotors und Stators des
antreibenden Elektromotors in den beiden Zylindern oder Hülsen ist es möglich, auf einfache Weise pneumatische
Und hydraulische Kolben- Zylindereinheiten durch die
auf entsprechende Weise wirkende, elektrisch betriebene
Vorrichtung gemäß der Erfindung zu ersetzen.
Claims (1)
- Patentans prücheI./ Vorrichtung zur Umwandlung einer drehenden Bewewgung in eine lineare Bewegung, bestehend aus einem rohrförmigen Körper (2)s dessen Innenseite mit Spiralnuten (7) versehen ist j und einer in Beziehung zum rohrförmigen Körper verschiebbaren Stange (8)s die mit unangetriebenen, drehbar gelagerten Rädern (14,15) versehen ist, die über ein den Spiralnuten (7) entsprechendes Spiralprofil in die Spiralnuten des Körpers eingreifen9 wobei die Stange (8) in Beziehung zum rohrförmigen Körper (2) verschoben wirds wenn die Stange und der Körper in Beziehung zueinander gedreht werden, und die Räder kleiner als der halbe Durchmesser des Körpers sind und in einer gemeinsamens (juer zur Stange verlaufenden Ebene liegen3 dadurch gekennz "e lohnet, daß ein Mittel (17,18) in ständigem Eingriff mit den Rädern (14S19) angeordnet ist«, die Drehung der Räder in Beziehung zueinander zu synchronisieren.2 = Vorrichtung nach Anspruch !«dadurch gekennzeichnet;, daß das jeweilige Rad (19) mit einem Zahnkranz (20) versehen ist3 und daß das Mittel aus einem zentralen, frei drehbaren9 in Zahnkränze der Räder eingerifenden Zahnrad (18) besteht.'3 ο Vorrichtung nach Anspruch !«dadurch gekennzeichnet, daß das Hittel aus einem biegsamen Band (17) besteht, das auf der Außenseite mit Spiralprofilen versehen ist, und um Räder (14) läuft» von denen es in Eingriff mit den Spiralnuten (7) gebracht wird3 und daß die Räder mit Ansätzen (15) versehen sind, die das Band führen und die Axialkräfte zwischen dem Band und den Rädern aufnehmen.4. Vorrichtung nach Anspruch 3,dadurch gekennzeichnet, daß zwei Räder (14) angeordnet sind, die diametral auf beiden Seiten der Stange (8) liegen, und das Band (17) über die Räder zu langschmaler elliptischer Form gestreckt ist.5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3-4, dadurch gekennzeichnet, daß die Ansätze (15) &an längs der Peripherie der Räder (14) angeordneten Rücken mit quer zur Radachse sich erstreckenden Seiten gebildet sind, und im Band (17) den Rücken entsprechende Nuten angeordnet sind.
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