DE3147786A1 - Eine co-teilentgiftungsanlage durch gesteuerte falschluft fuer kfz-motoren - Google Patents

Eine co-teilentgiftungsanlage durch gesteuerte falschluft fuer kfz-motoren

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DE3147786A1
DE3147786A1 DE19813147786 DE3147786A DE3147786A1 DE 3147786 A1 DE3147786 A1 DE 3147786A1 DE 19813147786 DE19813147786 DE 19813147786 DE 3147786 A DE3147786 A DE 3147786A DE 3147786 A1 DE3147786 A1 DE 3147786A1
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Rudolf 6259 Brechen Bannert
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M23/00—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture
    • F02M23/04—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with automatic control
    • F02M23/10—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with automatic control dependent on temperature, e.g. engine temperature
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
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    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

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  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)

Description

  • Beschreibung
  • Titel: Te ilentgiftungsanlage durch gesteuerte Falschluft für Kfz.- Motoren.
  • Gattung des Anmeldungsgegenstandes: Die Erfindung betrifft ein Vergaser-Zusatzgerät zur besseren Verbrennung und zur Herabsetzung des Kohlenmonoxyds (CO) und der unverbrannten Kohlenwasserstoffe (HC).
  • Angabe zur Gattung: Das Vergaser-Zusatzgerät soll das in den Abgasen enthaltene Kohlenmonoxyd (CO) und die unverbrannten Kohlenwasserstoffe (etc) herabsetzen und gleichzeitig die Verbrennung verbessern.
  • Stand der Technik: Es ist bekannt, daß es Anlagen zur teilweisen Entgiftung der Abgase gibt. Das wird dadurch erreicht, daß die Abgase in dèn Ansaugkrümmer und Frischluft in den Abgaskrümmer gedrückt werden.
  • Kritik des Standes der Technik: Dabei ist allerdings ein erheblicher technischer Aufwand erforderlich. Außerdem ist ein nicht unwesentlicher Leistungsverlust damit verbunden.
  • Aufgabe: Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Kohlenmonoxyd (CO) und unverbrannte Kohlenwasserstoffe (etc) des Motorabgases zu reduzieren.
  • Lösung: Diese Aufgabe wird erfindungsmäßig dadurch gelöst, daß gesteuerte Palschluft (Zusatzluft) durch einen Luftanschluß am .tnsaugkrümmer über einen Filter angesaugt wird.
  • Dieser Vorgang wird durch ein Magnetventil -aber erst nach Erreichen der erforderlichen Betriebstemperatur des Motors -Das Magnetventil wird bei wassergekühlten Motoren durch einen Thermoschalter gesteuert.
  • Bei luftgekühlten Motoren erfolgt die Steuerung durch ein Zeitglied.
  • Erzielte Vorteile: Der mit der Erfindung erzielte Vorteil besteht insbesondere darin, daß nach der Leerlaufeinstellung das Kohlenmonoxyd (CO) und die unverbrannten Kohlenwasserstoffe (HC) des Motorabgases erheblich reduziert werden. Mittels einer Regulierschraube am Magnetventil lassen sich die Abgaswerte des Kohlenmonoxyds (CO) problemlos von dem gesetzlich noch zulässigen Höchstwert von 4,5 Vol.% auf 0,1 - 0,3 Vor.% absenken. Die unverbrannten Kohlenwasserstoffe (HC) werden dabei gleichzeitig von den häufig anzutreffenden Werten im Bereich von 300 - 400 PPM (parts per million) auf ca. 150 PPM abgesenkt. Die Motorleistung bleibt unbeeinträchtigt. Die Leerlaufdrehzahl bleibt unverändert.
  • Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich nicht.
  • Beschreibung von 2 Ausführungsbeispielen: 2 Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in 2 Zeichnungen dargestellt. Eine Zeichnung betrifft Vergasermotoren mit Wasserkühlung. Die andere Zeichnung betrifft Vergasermotoren mit Luftkühlung. Sie werden im folgenden näher beschrieben.
  • Es zeigen Bezugs zeichen 1 Zündstartschalter n 2 Vergaser n 3 Ansaugrohr 4 4 Verzögerungsrelais 5. Thermoschalter " 6 Luftventil n 7 Regelventil n 8 Luftfilter 9 9 Luftanschluß n 10 Verbindungsschlauch Leerseite

Claims (1)

  1. Patent ansprüche ===~== . w= Oberbegriff: Kohlenmonoxyd (CO) - Teilentgiftungsanlage durch gesteuerte Falschluft für Kfz.-Motoren, Kennzeichnender Teil: dadurch gekennzeichnet, daß die gesteuerte, vom auspuffkrümmer vorgewärmte Falschluft (Zusatzluft), erst nach Erreichen der erforderlichen Betriebstemperatur des Motors über ein Magnetventil hinzugeschaltet wird.
    Bei wassergekühlten Motoren erfolgt die Steuerung des Magnetventils durch einen Thermoschalter. Bei luftgekühlten Motoren wird das Magnetventil durch ein Zeitglied gesteuert.
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR520890A (fr) * 1920-07-21 1921-07-02 Chisholm Robert Lundy Perfectionnements aux dispositifs carburateurs
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FR2038051A5 (de) * 1969-03-13 1970-12-31 Nissan Motor
FR2319020A2 (fr) * 1975-07-21 1977-02-18 Laprade Bernard Dispositif de correction du dosage du melange air-essence, pour moteur a combustion interne
DE2410470B2 (de) * 1973-03-06 1977-09-22 Honda Giken Kogyo K.K, Tokio Verbrennungskraftmaschine

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