DE3140758A1 - CLUTCH - Google Patents

CLUTCH

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DE3140758A1
DE3140758A1 DE19813140758 DE3140758A DE3140758A1 DE 3140758 A1 DE3140758 A1 DE 3140758A1 DE 19813140758 DE19813140758 DE 19813140758 DE 3140758 A DE3140758 A DE 3140758A DE 3140758 A1 DE3140758 A1 DE 3140758A1
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seat
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Gunnar 94122 Piteå Hedman
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04Pivotal connections
    • F16C11/06Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/54Boat-hooks or the like, e.g. hooks detachably mounted to a pole
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/06Steering by rudders
    • B63H25/08Steering gear
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
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Description

(Für diese Anmeldung wird die Priorität aus der schwedischen Patentanmeldung Nr. 800717^-9 vom Ik. Oktober 198O in Anspruch genommen.)(For this application claims priority from the Swedish patent application No. 800717 is taken ^ -9 from Ik. October 198o to complete..)

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kupplung für schwenkbare und lösbare Verbindung zweier Teile bzw. Träger, von denen einer mit einem an einer Welle angeordneten Verbindunßskopf und der andere mit einem Sitz zur Aufnahme des Kopfes versehen ist, welcher während Relativbewegung der Teile bzw. Träger'innerhalb des Sitzes bewegbar ist. Der Kopf ist in den Sitz durch eine öffnung einfügbar, welche in einen Schlitz mit einer Breite übergeht, die die Aufnahme eines Abschnittes der Welle, aber nicht des Kopfes zuläßt.The invention relates to a coupling for the pivotable and detachable connection of two parts or carriers, one of which is provided with a connecting head arranged on a shaft and the other is provided with a seat for receiving the head, which is provided during relative movement of the parts or carriers. is movable within the seat. The head is inserted into the seat through an opening, which merges into a slot having a width which, however, does not allow the inclusion of a portion of the shaft of the head.

Obgleich diese Kupplung innerhalb anderer technischer Gebiete verwendbar ist, liegt eine bevorzugte Anwendung in der Verbindung des Steuerelementes eines Wasserfahrzeuges, beispielsweise des Steuerruders eines Segelbootes an einen Verlängerungsarm, durch welchen der Rudergänger Steuerbewegungen auf das Ruder übertragen kann oder an Einrichtungen zur Festlegung des Steuerruders in einem gewünschten Ruderblattwinkel.Although this coupling can be used in other technical fields, a preferred application is in the connection of the control element of a watercraft, for example the rudder of a sailboat, to one Extension arm through which the helmsman can transfer steering movements to the rudder or to equipment for setting the rudder at a desired rudder angle.

Eine bekannte derartige Kupplung ist in der schwedischen Patentschrift 202 474.erläutert. Bei dieser Kupplung ist der Sitz in einem Kernteil angeordnet, der von einer drehbar um ihn gelagerten Hülse umgeben ist. Der Schlitz zur Aufnahme eines Abschnittes der Welle, die den Kopf trägt, ist in der Hülse vorgesehen, wobei es die Öffnung möglich macht, den Kopf in den Sitz einzuführen. Eine Feder ist zur Drehung der Hülse in eine Verriegelungsstellung relativ zu dem Sitz in dem Kernteil angeordnet, d. h.- in eine Lage, in welcher der Schlitz dem Sitz gegenüberliegt. Ein erheblicher. Nachteil dieser bekannten Kupplung liegt darin, daß sie verhältnismäßig teuer ist, weil sie die gerade erwähnten drehbaren Teile aufweist. Ein anderer schwerwiegender Nachteil liegt in der verhältnismäßigen Unsicherheit dieser Kupplung, weil ein Ausfall der Feder,'die die Hülse betätigt, eine zufällige Lösung der Kupplung nach sich ziehen kann.A known coupling of this type is explained in Swedish patent specification 202 474. This clutch is the seat is arranged in a core part which is surrounded by a sleeve rotatably mounted around it. The slot for Receipt of a portion of the shaft which carries the head is provided in the sleeve, whereby the opening is possible makes to insert the head into the seat. A spring is relative for rotating the sleeve to a locking position arranged to the seat in the core part, d. i.e. in a Position in which the slot is opposite the seat. A significant one. The disadvantage of this known coupling is that that it is relatively expensive because it has the rotatable parts just mentioned. Another more serious The disadvantage is the relative uncertainty of this coupling, because a failure of the spring, 'the the sleeve actuates, an accidental release of the clutch can result.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese an der bekannten Kupplung vorhandenen Nachteile zu beseitigen. Das wird durch die Merkmale im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 erreicht. Diese Merkmale führen zu einer sehr einfachen kostengünstigen Kupplung, die darüber hinaus sehr sicher ist, weil sie nicht von durch Federn bewegbaren Teilen abhängt, und die Sperr- bzw. Stoppmittel eine zufällige Lösung der Kupplung in dem Bereich relativer Bewegungen zwischen den Teilen verhindern, der im Zusammenhang mit Rudersteuereinrichtungen etc. von Interesse ist.The invention is based on the object of eliminating these disadvantages present in the known coupling. That is achieved by the features in the characterizing part of claim 1. These characteristics lead to a very simple, inexpensive coupling, which is also very safe because it cannot be moved by springs Parts depends, and the locking or stopping means an accidental release of the coupling in the area of relative movements between the parts, which is of interest in connection with rudder controls etc.

Im folgenden wird eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung als Beispiel unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben. In diesen zeigen:In the following an advantageous embodiment of the Invention described by way of example with reference to the accompanying drawings. In these show:

Pig. 1: eine Seitenansicht" eines Steuerruder-Halters mit einer erfindungsgemäßen Kupplung,Pig. 1: a side view "of a rudder holder with a coupling according to the invention,

Fig. 2: in größerem Maßstab eine Seitenansicht der Kupplung nach Fig. 1.,Fig. 2: on a larger scale, a side view of the coupling according to Fig. 1,

Fig. 3: eine Draufsicht längs der Linie 3 - 3 in Fig. 2 auf die Kupplung,Fig. 3: a top view along the line 3 - 3 in Fig. 2 on the coupling,

Fig. 4-: eine Stirnansicht der Kupplung in Richtung 4 - 4- in Fig. 2,Fig. 4-: an end view of the coupling in the direction 4 - 4- in Fig. 2,

Fig. 5: einen Schnitt längs der Linie 5 ■- 5 in Fig. 3» wobei der Kugelkopf ausgelassen ist,Fig. 5: a section along the line 5-5 in Fig. 3 » with the ball head left out,

Fig. 6: eine Ansicht ähnlich der Fig. 3 bei herausgenommenem Kugelkopf,6: a view similar to FIG. 3 with the ball head removed,

Fig· 7: eine Ansicht ähnlich"der Fig. 2, aber mit Darstellung der Teile in einer anderen gegenseitigen Lage, undFIG. 7: a view similar to "FIG. 2, but with Representation of the parts in a different mutual position, and

Fig. 8: eine Stirnansicht eines Befestigungselementes für den Steuerruder-Halter in Fig. 1.FIG. 8: an end view of a fastening element for the rudder holder in FIG. 1.

Im folgenden wird eine bevorzugte Ausführungsform beschrieben. A preferred embodiment will now be described.

In Fig. 1 ist die Erfindung in der Anwendung an einer Vorrichtung zur Festlegung eines Schiffsruders in einer gewünschten Stellung gezeigt. Das Steuerelement für das Ruderblatt ist in diesem Falle eine übliche Pinne 10, die durch einen'Stab 11 angebracht ist, der in diesem Fall als Bootshaken ausgeführt ist. Der Bootshaken ist an seinem rechten Ende durch eine erfindungsgemäße Kupplung 12 mit der Pinne verbunden. Das andere Ende des Bootshakens 11 ist mit einem Haken 12 und einer in einer Kugel 14· endenden Spitze ,13 ausgeführt. Diese Kugel ist herausnehmbarIn Fig. 1 the invention is applied to an apparatus shown for fixing a ship's rudder in a desired position. The control for the rudder blade is in this case a conventional tiller 10, which is attached by a'Stab 11, which in this case as Boat hook is executed. The boat hook is at its right end by a coupling 12 according to the invention connected to the tiller. The other end of the boat hook 11 has a hook 12 and one that ends in a ball 14 Tip, running 13. This ball is removable

β ο ·β ο

B «»ΟΙB «» ΟΙ

ν! ": 3Η0758ν! ": 3,0758

in einem geschlitzten Befestigungselement 15 gehalten, das an irgendeiner passenden Stelle an dem Schiff befestigt ist. Der Bootshaken 11 ist in der Länge einstellbar und besitzt in dem Beispiel zwei teleskopisch miteinander verbundene Elemente 16, 17» die in jeder Relativstellung durch Verlagerung einer Verriegelungsvorrichtung 18 festgelegt werden können. Letztere kann so ausgeführt sein, daß sie eine Muffe 18 besitzt, die mit dem Element 17 in Schraubeingriff steht und infolge ihrer Ausführung dessen Endabschnitt an das andere Element anklemmt. Dabei handelt es sich im allgemeinen um sich keilförmige, verjüngende Enden, die durch einen Konus in der Muffe zusammengepreßt werden.held in a slotted fastening element 15, that is attached to any convenient location on the ship. The boat hook 11 is adjustable in length and in the example has two elements 16, 17 'telescopically connected to one another in each relative position by moving a locking device 18 can be set. The latter can be designed so that it has a sleeve 18 with the element 17 is in screw engagement and as a result of their execution the end portion of which is clamped to the other element. These are generally wedge-shaped, tapered ones Ends which are pressed together by a cone in the socket.

Die erfindungsgemäße Kupplung 12 (Pig. 2-7) besitzt zwei Teile bzw. angeschlossene Wellen und/oder Träger. Eines 20 davon ist mit einem Sitz und das andere 22 mit einem Verbindungskopf 23 versehen. Die Kupplung ist prinzipiell als Kugelgelenk-Verbindung ausgeführt, "so daß der kugelförmige Kopf 23 im Einsatz in dem Sitz 21 gehalten werden kann. In der dargestellten Ausführungsform ist das den Sitz aufweisenden Teil 20 zur Befestigung an dem Element 17 des Bootshakens in irgendeiner üblichen Weise ausgeführt. In ähnlicher Weise ist das die Kugel 23 aufweisende Teil zur Befestigung an der Pinne 10 in beliebiger Weise ausgeführt, wie beispielsweise durch Verschraubung oder Preßsitz in einer Öffnung der Pinne etc. Die Erfindung bezieht sich jedoch auch auf Ausführungen, in denen die die Kupplung 12 bildenden Teile einstückig mit den g-erade erwähnten oder irgendwelchen anderen Komponenten 17 und 10 ausgeführt sind, die mittels der Kupplung schwenkbar zueinander gehalten werden sollen.The coupling 12 according to the invention (Pig. 2-7) has two parts or connected shafts and / or supports. One 20 of these is provided with a seat and the other 22 with a connection head 23. The clutch is in principle designed as a ball-and-socket joint, "so that the spherical head 23 is held in the seat 21 during use can be. In the embodiment shown, the seated part 20 is for attachment to the element 17 of the boat hook carried out in any conventional way. In a similar way, this is the ball 23 having Part for attachment to the tiller 10 performed in any way, such as by screwing or press fit in an opening of the tiller, etc. However, the invention also relates to embodiments in which the parts forming the coupling 12 are integral with the components mentioned above or any other components 17 and 10 are executed, which are to be held pivotably relative to one another by means of the coupling.

:·■: 13U0758: · ■: 13U0758

-y-g--y-g-

Wie aus Fig. 6 ersichtlich ist, hat das Teil 20 zwei Flansche 28, die mit Abstand zueinander von.dem Teil in Längsrichtung vorstehen. Der Sitz 21 ist durch Ausnehmungen in den Innenseiten der Flansche 28 gebildet. Der Sitz hat eine öffnung 26, die sich quer zur Längsrichtung des Teiles bzw. Trägers erstreckt und die Einführung und Herausnahme der Kugel 23 ermöglicht, die an dem Teil bzw. Träger 22 angeordnet ist. Der Sitz ist im wesentlichen zylindrisch mit der Ausnahme soweit wie sein Boden 29 einbezogen wird. Wie aus Fig. 5 ersichtlich ist, kann der Boden 29 des Sitzes durch sphärische Flächen geformt sein. Diese Abschnitte der Innenseiten der Flansche 28, die nicht zur Bildung des Sitzes 21 mit Ausnehmungen versehen sind, bilden einander gegenüberliegende stegartige Kanten 31» zwischen denen ein Schlitz 24- etwas breiter als der Halsabschnitt 25 unterhalb der Kugel 23 begrenzt ist, so daß der Halsabschnitt von dem Schlitz aufgenommen werden und sich in diesem bewegen kann. Der Schlitz 24 ist schmaler als der Durchmesser der Kugel 23. So bilden die den Schlitz 24 begrenzenden Teile ein Verriegelungsmittel· bzw. eine Sperre, die den Austritt oder die Herausnahme der Kugel aus dem Sitz in jeder anderen Weise als durch die Öffnung 26 verhindert. Wenn die Kugel 23 in den Sitz 21 eingeführt ist, sind die Teile bzw. Träger 20 und 22 relativ zueinander in einer Ebene verschwenkbar, die mit den Längsrichtungen der Teile um die Kugelgelenkverbindung zusammenfällt, wobei der Halsabschnitt 25 in dem Schlitz 24 während einer solchen Schwenkbewegung beweglich ist. Der Schlitz 24 ist über die gesamte Strecke vom Boden 29 bis zu dem Teil 33 neben der öffnung zu dem Sitz 21 offen. So bilden die Öffnung 26 und der Schlitzabschnitt 33 gemeinsam einen offenen Abschnitt, die eine Herausnahme des Teiles 22 mit der Kugel 23 ermöglicht, wenn die Teile in dieAs can be seen from Fig. 6, the part 20 has two flanges 28 which are spaced from one another von.dem part in the longitudinal direction protrude. The seat 21 is formed by recesses in the inner sides of the flanges 28. The seat has a Opening 26, which extends transversely to the longitudinal direction of the part or carrier and the introduction and removal the ball 23 allows the part or carrier 22 is arranged. The seat is substantially cylindrical except as far as its bottom 29 is included. As can be seen from Fig. 5, the bottom 29 of the seat can be formed by spherical surfaces. These sections the insides of the flanges 28 which are not recessed to form the seat 21 form one another opposite web-like edges 31 'between them a slot 24- slightly wider than the neck portion 25 is limited below the ball 23 so that the neck portion can be received by the slot and into this can move. The slot 24 is narrower than the diameter of the ball 23. They thus form the slot 24 delimiting parts a locking means · or a lock that allows the exit or removal of the ball from the seat in any way other than through the opening 26 prevented. When the ball 23 is inserted into the seat 21 is, the parts or supports 20 and 22 are pivotable relative to one another in a plane that coincides with the longitudinal directions of the parts collapses around the ball-and-socket joint, with the neck portion 25 in the slot 24 is movable during such a pivoting movement. The slot 24 is all the way from the bottom 29 to to the part 33 next to the opening to the seat 21 open. Thus, the opening 26 and the slot portion 33 form together an open section that allows removal of the part 22 with the ball 23 when the parts are in the

'■ 3 U 0758'■ 3 U 0758

-y-1.-y-1.

gegenseitige Lage gebracht worden sind, die in Fig. 7 dargestellt ist. Es wird bemerkt, daß die Kanten 31» den Schlitz 24· begrenzen, gekrümmt bzw. gerundet sind, um sicherzustellen, daß sich der Halsabschnitt 25 unbehindert im Schlitz 24 um den Schwenkmittelpunkt, welcher von der Kugel und dem Sitz gebildet wird, zwischen den Stellungen bewegen kann, die in den Fig. 2 und 7 gezeigt sind.have been brought mutual position, which is shown in FIG. It is noted that the edges 31 " delimiting the slot 24 are curved or rounded to ensure that the neck portion 25 is unobstructed in the slot 24 around the pivot center, which is formed by the ball and the seat, between the Can move positions shown in Figs.

Wie aus Fig. 2 hervorgeht, ist der Schlitz 24 so ausgeführt, daß der Halsteil 25 in ihm in wenigstens eine solche Lage bewegt werden kann, daß der Halsabschnitt entgegengesetzt zu der Öffnung 26 für die Kugel liegt. Vorzugsweise kann der Winkel zwischen den Teilen 20 und 22 auch kleiner gemacht werden als er dargestellt ist.As can be seen from Fig. 2, the slot 24 is designed so that the neck portion 25 can be moved in it in at least one such position that the neck portion is opposite to the opening 26 for the ball. Preferably, the angle between parts 20 and 22 can also be made smaller than it is shown.

Das Teil 22, das die Kugel 23 aufweist, ist unter der Kugel 23 und dem Halsabschnitt 25 mit einem Kragen 34 versehen, der eine Abstützung oder ein Sperrmittel bzw. Sperre für das Teil 20 in der in Fig. 2 gezeigten Lage bildet. In dieser Lage ist es unmöglich, die Kupplung willkürlich oder zufällig außer Eingriff zu bringen, indem versucht wird, das Teil 20 auf- oder abwärts zu bewegen. Um es möglich zu machen, die Teile bzw. Träger voneinander zu lösen, müssen sie in die in Fig. 7 gezeigte Lage verschwenkt werden, in welcher die Sperrmittel bzw. Sperre. 34-, welche die Eigenschaft einer Mutter haben, und dadurch auch als Befestigungsteil 22 dienen, im wesentlichen in einer Ebene angeordnet sind, welche mit der Längsrichtung des Sitzes zusammenfällt bzw. übereinstimmt. Jedoch :-ann eine solche Schwenkbewegung in die in Fig. 7 dargestellte Lage nicht zufällig im Anwendungsbereich der beabsichtigten Verwendung der Erfindung erfolgen. In der La-The part 22 which has the ball 23 is provided with a collar 34 under the ball 23 and the neck portion 25, which forms a support or a locking means or barrier for the part 20 in the position shown in FIG. In this situation it is impossible to arbitrarily or accidentally disengage the clutch by attempting is to move the part 20 up or down. To make it possible, the parts or supports from each other to solve, they must be pivoted into the position shown in Fig. 7, in which the locking means or lock. 34- having the quality of a mother, and thereby also serve as fastening part 22, are arranged essentially in a plane which corresponds to the longitudinal direction of the seat coincides or coincides. However: such a pivoting movement can be changed to that shown in FIG Location is not accidentally within the scope of the intended use of the invention. In the la-

- y- /fO.- y- / fO.

ge nach Pig. 7 wird das Teil 20 in Richtung des Pfeiles 27 bewegt, um die Kupplung zu lösen.ge after Pig. 7, the part 20 is moved in the direction of arrow 27 in order to release the coupling.

Anstelle der Sperrmittel bzw. Sperre 34 in Form eines Kragens bzw. Flansches oder dergleichen mit einer Breite bzw. Erstreckung größer als die Breite des Schlitzes 24 würde es an sich möglich sein, die Kugel 23 "in einer solchen Lage in bezug zu einer Pinne 10 oder dergleichen vorzusehen, daß eine Fläche oder ein Teil dieser Pinne die Sperrmittel bzw. Sperre bildet.Instead of the locking means or lock 34 in the form of a collar or flange or the like with a width or Extension greater than the width of the slot 24 would it per se be possible to put the ball 23 ″ in such a Position in relation to a tiller 10 or the like to provide that a surface or a part of this tiller the Locking means or lock forms.

/4,/ 4,

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Claims (10)

O ·O · ■:..· .:.3H075-8■: .. ·.:. 3H075-8 DIPL.-ING. O. R. KRETZSCHMAR 2 HAMBURQ ,DIPL.-ING. OR KRETZSCHMAR 2 HAMBURQ , BEIM STtIO H H A U SE 34 PATENTANWALT R U F O40 / 24 67 43AT THE STtIO H A U SE 34 PATENTANWALT R U F O40 / 24 67 43 TELEX 2 173 645 OKPA DTELEX 2 173 645 OKPA D ZUCELASSENERVERTRETERBEIM EURO PA ISCHEN PATENTAMTAPPROVED REPRESENTATIVES AT EUROPEAN PATENT OFFICE HerrMr Gunnar HedmanGunnar Hedman S-94-122 PITEA 12. Oktober 198IS-94-122 PITEA October 12, 198I Schweden K/Sb - 6039Sweden K / Sb - 6039 Anwaltsaktet 6039Lawyer File 6039 PatentansprücheClaims upplung für schwenkbare und lösbare Verbindung zweier Teile bzw. Träger, von denen einer mit einem an einer Welle angeordneten Verbindungskopf und der andere mit einem Sitz zur Aufnahme des Kopfes versehen ist, welcher während Relativbewegung der Teile bzw. Träger innerhalb des Sitzes bewegbar ist, wobei der Kopf in den Sitz durch eine öffnung einfügbar ist, die in einen Schlitz mit einer Breite übergeht, welche die Aufnahme eines Wellenabschnitts, aber nicht des Kopfes zuläßt, dadurch gekennzeichnet, daß Öffnung (26) und Schlitz (24) stationär in bezug zum Sitz (21) angeordnet sind und das Teil (22), das den JCopf (23) aufweist, wenigstens ein Sperrmittel bzw. Sperre (34) besitzt, welches als Widerlager bei Anordnung des Kopfes (23) in dem Sitz (21) und Einführung der Welle (25) des Kopfes (23) in den Schlitz gegen eine zufällige Lösung der Kupplung infolge Verlagerung des Kopfes aus dem Sitz vorgesehen ist.coupling for pivotable and detachable connection of two parts or carriers, one of which with one to one Shaft arranged connection head and the other with a seat is provided for receiving the head, which during relative movement of the parts or carriers is movable within the seat, wherein the head can be inserted into the seat through an opening which merges into a slot with a width which the receptacle of a shaft section, but not the head, characterized in that opening (26) and Slot (24) are arranged stationary with respect to the seat (21) and the part (22) which has the JCopf (23), has at least one locking means or lock (34), which as an abutment when the head (23) is arranged in the seat (21) and the shaft (25) of the Head (23) in the slot against accidental release of the coupling as a result of displacement of the head out of the Seat is provided. KONTENa DRESDNER BANK «BLZ 2OO βΟΟ OO» KONTO-NR. 9 239971 · POSTSCHECK HAMBURG (BLZ 2OO 100 20) NR. 1937 66-2Ο8ACCOUNTS DRESDNER BANK "BLZ 2OO βΟΟ OO" ACCOUNT NO. 9 239971 POST CHECK HAMBURG (BLZ 2OO 100 20) NO. 1937 66-2Ο8 2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kopf (23) eine Kugel aufweist.2. Coupling according to claim 1, characterized in that the head (23) has a ball. 3· Kupplung nach Anspruch 1 und 2, gekennzeichnet durch eine Ausführung des Schlitzes (24) zur Bowepunp; der. Welle nach Einsatz des Kopfes (23) in den Sitz (21), in dem Schlitz in eine Lage, in welcher sich die Welle von dem Kopf im wesentlichen in der gleichen Richtung erstreckt, in welcher der Kopf in den Sitz einfügbar ist.3 · Coupling according to claim 1 and 2, characterized by an embodiment of the slot (24) for Bowepunp; the. Shaft after inserting the head (23) in the seat (21), in the slot in a position in which the shaft is extends from the head in substantially the same direction in which the head is insertable into the seat is. 4. Kupplung nach einem der -vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,- daß das zweite Teil (20) zwei von ihm vorstehende Flansche (28) aufweist, die den Sitz (21) und den Schlitz (24) zwischen sich bilden.4. Coupling according to one of the preceding claims, characterized characterized - that the second part (20) has two flanges (28) projecting from it, which the Form seat (21) and the slot (24) between them. 5. Kupplung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Flansche (28) in Längsrichtung des zweiten Teiles (20) erstrecken und der Sitz (21) zur Einführung des Kopfes (23) in den Sitz quer in bezug zu diesem Teil angeordnet ist.5. Coupling according to claim 4, characterized in that the flanges (28) in the longitudinal direction of the second Part (20) extend and the seat (21) for the introduction of the head (23) into the seat transversely with respect to this part is arranged. 6. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrmittel bzw. Sperre (34) eine Verbreiterung an der Welle, (25) mit Abstand von dem Kopf (23) aufweisen und die Verbreiterung Abmessungen hat, welche den Durchgang durch den Schlitz (24) ausschließen.6. Coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the locking means or lock (34) a widening on the shaft, (25) at a distance of the head (23) and the broadening has dimensions which allow the passage through the slot (24) exclude. 7. Kupplung nach einem der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrmittel bzw. Sperre (34) einteilig mit dem den Kopf (23) tragenden Teil (22) ausgeführt sind.7. Coupling according to one of claims 1-6, characterized in that that the locking means or lock (34) is integral with the part (22) carrying the head (23) are executed. » B»ö» · ο ο β β a o»B» ö »· ο ο β β a o 8. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß einer der Teile bzw. Träger (20, 22) ein Steuerelement für Schiffe und das andere Teil eine Verlängerung oder ein Festlegungsmittel für das Steuerelement bildet.8. Coupling according to one of the preceding claims, characterized in that one of the parts or carriers (20, 22) a control element for ships and the other part an extension or a fixing means for forms the control. 9. Kupplung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß duo Verlungorungs- oder Festleßunncolomonl; in Form
eines Zwischenstücks als Bootshaken (11) ausgeführt
ist.
9. Coupling according to claim 8, characterized in that duo Verlungorungs- or Festleßunncolomonl; in shape
an intermediate piece designed as a boat hook (11)
is.
10. Kupplung nach Anspruch 8 oder 9» dadurch gekennzeichnet, daß das Verlängerungs- oder Festlegungselement
Ausgestaltungen (18) zur Veränderung seiner Länge und Einrichtungen zur Befestigung des mit Abstand von dem Steuerelement angeordneten Endes an dem Wasserfahrzeug besitzt.
10. Coupling according to claim 8 or 9 »characterized in that the extension or fixing element
Has configurations (18) for changing its length and means for fastening the end, which is arranged at a distance from the control element, to the watercraft.
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