DE3134795A1

DE3134795A1 - Sicherheits-skibindung

Info

Publication number: DE3134795A1
Application number: DE19813134795
Authority: DE
Inventors: Manfred 8105 Farchant Richert
Original assignee: Marker Patentverwertungs GmbH
Current assignee: Marker Patentverwertungs GmbH
Priority date: 1981-09-02
Filing date: 1981-09-02
Publication date: 1983-10-27
Also published as: JPS5878684A; FR2511880A1

Description

Beschreibuna

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Sicherheits-Skibindungen gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.

Derartige Sicherheits-Skibindungen sind z.B. aus der DE OS 29 48 277 bekannt. Diese Bindungen gehen davon aus, daß die schwächste Stelle des Beins des Skifahrers, die vor übermäßigen Biegemomenten geschützt werden muß, etwas oberhalb des Knöchels liegend angenommen werden kann.

In diesen Bindungen wird für das Schuhfesthaltesystem ein Auslösesignal gebildet, das ein direktes Maß für das auf das Bein des Skifahrers einwirkende Biegemoment an einer vorbestimmten Stelle ist.

Bei den vorgeschlagenen Ausführungen sind die Ausgangssignale der Meßfühler an eine Rechenschaltung angelegt, welche ein Summenauslösesignal bildet. Einmal sind zwei in Längsrichtung zueinander versetzte Meßfühler vorgesehen, die die vertikal an der Schuhsohle angreifenden Kräfte messen, und bei anderen Ausführungen nur ein Meßfühler und zusätzlich ein wenigstens annähernd unterhalb der Querachse liegender skifester Stützteil· Für die auf die Schuhsohle wirkende Längskraft ist in jedem Fall ein besonderer Meßfühler vorhanden.

Bei einer Reihe von gezeigten Konstruktionen greifen die Meßfühler unmittelbar an der Schuhsohle an, während bei einer anderen Reihe zwischen der Schuhsohle und den Meßfühlern eine Sohlenplatte vorgesehen ist.

In allen Fällen stützt sich jedoch jeder Meßfühler unabhängig von dem anderen Meßfühler und/oder weiteren Lager- bzw. Stützelementen auf dem Ski ab. Hierdurch besteht die Gefahr von Fehl- bzw. Nichtauslösungen, die durch falsche Meßwerte des die Längskraft messenden Meßfühlers verursacht werden, die durch während des Skilaufens auftretende Skidurchbiegungen hervorgerufen werden.

Zweck der vorliegenden Erfindung ist es daher, diesen für die Praxis wesentlichen Mangel zu beseitiaen.

Dies ist erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die den Skischuh in Skilängsrichtung haltenden Teile, zwischen denen die Längskraft gemessen wird, mindenstens im Gebrauchszustand der Sicherheits-Skibindung in einer starren Verbindung zueinander gehalten sind. Hierdurch ist erreicht, daß von der Skidurchbiegung verursachte Kräfte von dem Meßfühler für die Längskraft ferngehalten werden.

In konstruktiver Ausgestaltung der Erfinduna können die den Skischuh in Skilängsrichtung haltenden Teile an einer auf dem Ski gelagerten Grundplatte angeformt oder befestigt sein. Zweckmäßig ist die Grundplatte, insbesondere bei größerer Länge, an einem Ende fest

/ 3.

und am anderen Ende verschiebbar auf dem Ski gehalten, so daß ungewünschte Versteifungen des Ski vermieden werden, die dessen Laufeigenschaften verschlechtern.

Anhand der beilieaenden Zeichnung sind im folgenden drei Ausführungsbeispiele des Erfindunggegenstandef beschrieben.
Es zeigen:
Fig.1 schematisch in Seitenansicht eine erste

Ausführung der Sicherheits-Skibindung, Fig. 2 eine der Fig.1 entsprechende Darstellunceiner zweiten Ausführung und

Fig.3 ebenfalls schematisch und in Seitenansicht eine Sicherheits-Skibindung mit einer Sohlenplatte.

Bezugnehmend auf Fig.1 nimmt die im folgenden noch zu beschreibende Sicherheits-Skibindung einen Skischuh 1 auf und hält diesen in üblicher !'!eise an seiner Sohle 2. Das Bein eines Skifahrers ist anaedeutet und mit 3 bezeichnet. Im Hinblick darauf, daß die schwächste Stelle des Beins des Skifahrers oberhalb des Knöchels liegt, ist an dieser Stelle eine Querachse angenommen und mit 4 bezeichnet. In Skilängsrichtung gesehen befindet sie sich zwischen Ballen und Ferse.

Erfindungsgemäß umfaßt die Sicherheits-Skibindunc eine Grundplatte 5, die im Bereich des vorderen Sohlenhalters 6 in nicht dargestellter Weise auf den Ski 7 geschraubt ist. Das hintere Ende der Grundplatte 5 ist dagegen auf dem Ski nur gegen Abheben gesichert, was durch eine skifest gehaltene Querachse 8 dargestellt ist, die sich durch ein skiparallelen

Langloch 9 der Grundplatte erstreckt. Der hintere Sohlenhalter 10 ist an der Grundplatte bei 11 schwenkbar gelagert und in seiner Gebrauchsstellune entsprechend Fig.1 verriegelt. Auf diese Weise sind beide Sohlenhalter über die Grundplatte im Gebrauchszustand starr miteinander verbunder,.

Ein erster Meßfühler in Form eines Druckfühlers ist schematisch dargestellt und mit 12 bezeichnet. Er befindet sich zwischen dem hinteren oberen Rand der Sohle 2 und dem diesen übergreifenden Teil 14 des hinteren Sohlenhalters 10. Parallel dazu etwa im Ballenbereich ist ein weiterer Druckfühler 15 zwischen der Schuhsohle und der Grundplatte 5 vorgesehen. Schließlich ist noch ein Druckfühler 16 zwischen dem vorderen Sohlenhalter 6 und der vorderen Stirnseite der Schuhsohle 2 angeordnet, über diesen Druckfühler wird die auf die Schuhsohle 2 wirkende Längskraft gemessen.

Die Ausgangssignale der Meßfühler werden in geeigneter und nicht Gegenstand der vorliegenden Erfindung bilden der Weise in entsprechenden Einrichtungen der Sicherheits-Skibindung verarbeitet, so daß bei Erreichen des gefährlichen Biegemomentes ein Auslösesignal gebildetwird, durch das die Verriegelung des hinteren Sohlenhalters 10 gelöst wird, wodurch dieser um seine Anlenkachse 11 schwenken und damit der Skischuh 1 von der Bindung freikommen kann.

Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Sicher~ heits-Skibindung führt eine z.B. beim Durchfahren von Mulden auftretende Skidurchbiegung nicht zu einer Erhöhung der auf den Druckfühler 16 wirkenden Kraft.

/ 5.

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Die Äusführunq der Sicherheits-Skibindung nach Fia.2 j

entspricht im wesentlichen der nach Fig.1. Aus dieser. j

Grunde finden für gleiche Teile dieselben Bezugszeichen Verwendung. Diese Ausführung ist insofern ver- i

einfacht, daß der Druckfühler 15, der bei der Ausfüh- |

rung nach Fig.! eine senkrecht zur Skioberfläche wir- ι

kende Kraft mißt, entfallen ist. Dafür ist zur Abstützung der Schuhsohle 2 wenigstens annähernd unterhalb der Querachse 4 auf der Grundplatte 5 ein Stützteil 17 vorhanden.

Fig.3 zeigt schließlich eine Ausführung der erfindungsgemäßen Sicherheits-Skibindung mit einer Sohlenplatte 18,auf der sich der Skischuh 1 mit seiner vollen Länge abstützt.

An seinen beiden Längsseiten ist der Skischuh jeweils durch einen.Klappbacken 19 auf der Sohlenplatte aehalten. Jeder Klappbacken ist an der Sohlenplatte um eine skiparallele Längsachse nach außen hin schwenkbar gelagert. Die Klappbacken sind in ihrer Gebrauchsstellung verriegelt. Wie bei den anderen Ausführungen wird die Verriegelung beim Einwirken des Auslösesignals freigegeben. Bei allen Ausführungen ist das Schuhfesthaltesystem so eingerichtet, daß es in üblicher Weise ein willkürliches Aussteigen aus der Bindung z.B. am Ende des Skilaufs ermöglicht.

Die Sohlenplatte 18 ist über eine horizontale Querachse 20 mit einer Grundplatte 21 verbunden. Über zwei Meßfühler, die wiederum als Druckfühler 22,23 ausgebildet und rechtwinkelig zueinander ausgerichtet sind, stützt sich das hintere Ende der Sohlenplatte an der Grundplatte ab. Wie bei den anderen Ausführungen ist die Grundplatte 21 mit ihrem vorderen Ende fest und mit ihrem hinteren Ende verschiebbar auf dem

Ski 7 gehalten. Da die Grundplatte bei dieser Ausführung relativ kurz ist, würde ein Verzicht auf die Verschiebelagerung nur zu einer sehr qeringen Skiverspannung führen, jedoch eine konstruktive Vereinfachung der Bindung bedeuten.

Selbstverständlich können auch an Stelle der Klarρ-backen 19 ein vorderer und ein hinterer Sohlenhalter zur Anwendung kommen, wobei zweckmäßig der hintere Sohlenhalter der schwenkbare und im Gebrauchszustand verriegelte ist.

Claims

HANNES MARKER

Sicherheits-Skibindungen

GmbH & Co.KG 8100 Garmisch-Partenkirchen

Sicherheits-Skibindung

Patentansprüche:

/' 1 .j Sicherheits-Skibindung mit einem Meßfühlersystem ' zur Ermittlung eines gefährlichen Biegemomentes am Bein des Skifahrers um eine in Skilängsrichtung zwischen Ballen und Ferse liegende Querachse mit einem senkrechten Abstand von der Skioberfläche und zur Abgabe eines Auslösesignals bei Erreichen des gefährlichen Biegemomentes und mit einem Schuhfesthaltesystem, welches durch Einwirken des Auslösesignals des Meßfühlersystems freigebbar ist, wobei mindenstens zwei Meßfühler vorgesehen sind, von denen der erste zwischen dem Ski und der Schuhsohle in Skilängsrichtung im Abstand zur Querachse angeordnet ist und zur Messung der in diesem Abstand auf die Schuhsohle übertragenen Kraft dient und der zweite ebenfalls zwischen dem Ski und der Schuhsohle angeordnet ist und zur Messung der auf die Schuhsohle wirken-

/ 2.

den Längskraft dient, und wobei ggf. wenigstens annähernd unterhalb der Querachse ein skifestes Stützteil vorhanden ist,

dadurch gekennzeichnet, daß die den Skischuh (1) in Skilängsrichtung haltenden Teile (6,10,18).. zwischen denen die Längskraft gemessen wird, mindenstens im Gebrauchszustand der Sicherheits-Skibindung in einer starren Verbindung zueinander gehalten sind.
2. Sicherheits-Skibindung nach Anspruch.1 , dadurch gekennzeichnet, daß die Teile (6,10,18) an einer auf dem Ski (7) gelagerten Grundplatte (5,21) angeformt oder befestigt sind.
3. Sicherheits-Skibindung nach Anspruch2, dadurch gekennzeichnet, daß die Grundplatte (5,21) in an sich bekannter Weise an einem Ende fest und an anderen Ende verschiebbar auf dem Ski (7) gehalten ist.