DE3114446A1 - Device for releasing a seatbelt for motor vehicles - Google Patents

Abstract

In the case of a device for releasing a seatbelt (9) for a motor-vehicle seat (6), a handle (17) is provided by means of which the belt can be released from a securing point (12). The securing point (12) is generally arranged on that side of the vehicle seat (6) which is remote from the door region (13). In contrast, the handle (17) is situated in the door region (13) so that the seatbelt can be released from there. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung laut Oberbegriff desThe invention relates to a device according to the preamble of

Anspruches 1.Claim 1.

Bekannte Vorrichtungen dieser Art weisen beispielsweise Dreipunktgurte auf, von denen zwei Befestigungspunkte an der Tür angebracht sind, so daß bei geöffneter Tür ungehindert der Sitz zum Einsteigen freiliegt, beim Schließen der Tür selbsttätig der Gurt angelegt wird. Des weiteren sind Mehrpunktgurte, vorzugsweise Dreipunktgurte, mit Aufrollautomatik bekannt, von denen zwei Anlenkpunkte im Bereich des Türholms, das heißt also, im türseitigen Bereich angeordnet sind. Des weiteren ist in der dem Türbereich entgegengesetzten Seite des Sitzes ein Schloß zur Aufnahme eines Befestigungsteils des Gurts mit einer Handhabe angeordnet, bei deren Betätigung der Gurt gelöst werden kann.Known devices of this type have, for example, three-point belts on, of which two attachment points are attached to the door, so that when open The seat is unobstructed for getting in the door and automatically when the door is closed the belt is put on. Furthermore, multi-point belts, preferably three-point belts, known with automatic roll-up, of which two articulation points in the area of the door spar, that is, they are arranged in the area on the door side. Furthermore, in the the side of the seat opposite the door area a lock for receiving a Fastening part of the belt arranged with a handle when actuated the belt can be loosened.

Bei einem Unfall sind häufig die Türen verklemmt. In diesem Fall kann es vorkommen, daß bei den an der Tür festgelegten Gurten die angegurtete Person nicht freiko=m.en kann. Bei den anderen sogenannten Dreipunktgurten tritt ein ähnliches Problem auf, nämlich, daß man nicht an die Schloßhandhabe zum Lösen des Gurts herankomst. Als einzige Möglichkeit in diesen Fällen ist bislang nur geblieben, den Gurt mittels eines Messerschnitts zu durchtrennen. Dies erfordert jedoch, daß man ein Mcsscr oder dergleichen an der Unfallstcllc zur ligand hat und hinzu kommt, daß das Durchtrennen nicht schnell und vor allem nicht ohne die Gefahr einer Verletzung der angegurteten Person erfolgen kann.In the event of an accident, the doors are often jammed. In this case it can it can happen that the person wearing the seat belt is fastened to the door not freiko = m.en can. A similar situation occurs with the other so-called three-point belts Problem, namely that you can not get to the lock handle to loosen the belt. The only option in these cases has so far been to use the belt a knife cut. However, this requires that you have a Mcsscr or the like has to ligand at the accident site and in addition, the severing not quickly and, above all, not without the risk of injuring the seat belt Person can be done.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung laut Oberbegriff des Anspruchs 1 zum Einbau in Kraftfahrzeugen zu schaffen, durch die der Gurt auch bei klemmenden Fahrzeugtüren gelöst werden kann.The invention is based on the object of a device according to the preamble of claim 1 for installation in motor vehicles, through which the belt also can be released in the event of jammed vehicle doors.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einer Vorrichtung laut Oberbegriff des Anspruchs 1 durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst.According to the invention, this task is loud in a device Generic term of claim 1 solved by its characterizing features.

Die erfindungsgemäß ausgebildete Vorrichtung läßt sich in einfacher Weise als gesonderte Vorrichtung, gegebenenfalls durch einstückige Ausbildung mit und in Anpassung an das Schloß zusammen herstellen, und kann somit als Nachrüsteinheit in allen Kraftfahrzeugen eingebaut werden. Es ist aber auch möglich, die erfindungsgemäße Vorrichtung an einem Sitz zu montieren oder in diesen selbst zu integrieren. Wesentlich ist, daß zumidest ein Festlegepunkt des Gurts durch die Handhabe freigegeben und damit der Gurt gelöst wird, wobei die nach Art einer mechanischen Fernbedienung ausgebildete Betätigungseinrichtung eine im Fensterbereich anzubringende Handhabe erfordert.The device designed according to the invention can be in a simple manner Way as a separate device, if necessary with one-piece design and produce together in adaptation to the lock, and can therefore be used as a retrofit unit be installed in all motor vehicles. But it is also possible to use the inventive To mount the device on a seat or to integrate it into it. Essential is that at least one fixing point of the belt is released by the handle and so that the belt is released, which is like a mechanical remote control trained actuating device a handle to be attached in the window area requires.

Zweckmäßige Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Appropriate refinements and developments of the invention are characterized in the subclaims.

Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer in den Zeichnungen dargestellten, bevorzugten Ausführungsform.Further features, details and advantages of the invention result from the following description of a shown in the drawings, preferred embodiment.

Es zeigt: Fig. 1 einen Ouerschnitt durch ein Fahrzeug vor dem Sitz, entgegen der Fahrtrichtung gesehen; Fig. 2 eine erste Ausführungsform einer Handhabe, in zwei Ansichten; Fig. 3 eine zweite Ausführungsform einer Handhabe, in zwei Ansichten.It shows: FIG. 1 a cross-section through a vehicle in front of the seat, seen against the direction of travel; 2 shows a first embodiment of a handle, in two views; 3 shows a second embodiment of a handle, in two views.

In Fig.1 ist mit 5 die Karosserie eines Kraftfahrzeuges und mit 6 ein Kraftfahrzeugsitz bezeichnet. Im rechten, unteren Teil des Bildes ist auf dem Kardantunnel 7 ein Schalthebel 8 angebracht.In FIG. 1, 5 is the body of a motor vehicle and 6 referred to as a motor vehicle seat. In the lower right part of the picture is on the Cardan tunnel 7 a shift lever 8 attached.

Der insgesamt mit 9 bezeichnete Gurt für den Kraftfahrzeugsitz 6 weist insgesamt drei Festlegepunkte 10 - 12 auf, wovon zwei, nämlich 10,11, im türseitigen Bereich 13 angeordnet sind, vorzugsweise am Fahrzeugholm; und hierbei bildet der obere Festlegepunkt 10 eine Umlenkstelle für den Gurt 9, wohingegen der Festlegepunkt 11 zugleich als Aufrollmechanik für den Gurt ausgebildet ist. Der Festlegepunkt 12 ist zugleich als Schloß mit einer Schloßhandhabe 13 zur Freigabe eines Befestigungsteils 14 für den Gurt vorgesehen.The belt, designated as a whole by 9, for the motor vehicle seat 6 has a total of three fixing points 10 - 12, two of which, namely 10, 11, on the door side Area 13 are arranged, preferably on the vehicle spar; and here the upper fixing point 10 a deflection point for the belt 9, whereas the fixing point 11 is also designed as a roll-up mechanism for the belt. The fixing point 12 is also a lock with a lock handle 13 for releasing a fastening part 14 provided for the belt.

Unterhalb des Sitzes 6 ist eine insgesamt mit 15 bezeichnete Betätigungsvorrichtung vorgesehen, die eine gemäß Richtungspfeil 16 zu betätigende Handhabe 17 aufweist. Mittels der Handhabe 17 wird kraftschlüssig huber einen Bowdenzug 18 sowie eine Umlenkstelle 19 für diesen das andere Ende an das insgesamt mit 12 bezeichnete Schloß herangeführt. Das andere Ende 20 des Zuges wirktdergestalt mit der Schloßhandhabe 13 bei Betätigung der Handhabe 17 zusammen, daß das Befestigungsteil 14 aus dem Schloß 12 freikommt und somit den Gurt 9 löst.Below the seat 6 is an actuating device designated as a whole by 15 provided, which has a handle 17 to be actuated according to the directional arrow 16. By means of the handle 17, a Bowden cable 18 and a Deflection point 19 for this the other end to the generally designated 12 lock introduced. The other end 20 of the train thus interacts with the lock handle 13 upon actuation of the handle 17 together that the fastening part 14 from the Lock 12 comes free and thus loosens belt 9.

Die Handhabe 17 kann als Griff 21 mit einer Befestigungsplatte 22 ausgebildet sein, wog der Zug 18 oder die Stange an dem Griff mit Abstand von dessen Drehpunkt 23 festgelegt ist.The handle 17 can be used as a handle 21 with a fastening plate 22 be formed, weighed the train 18 or the rod on the handle at a distance therefrom Pivot point 23 is set.

Eine zweite Ausführungsform einer Handhabe 17 ist in Figur 3 dargestellt. Anstelle des Griffs 21 wird an einer Befestigungsplatte 22 ein Knopf 24 eingesetzt, der durch Ziehen betätigt wird.A second embodiment of a handle 17 is shown in FIG. Instead of the handle 21, a button 24 is used on a mounting plate 22, which is operated by pulling.

Claims (10)

VORRICHTUNG ZUM LOSEN EINES SICHERHEITSGURTS FÜR KRAFTFAHRZEUGE Ansprüche 1. Vorrichtung zum Lösen eines zumindest an zwei Festlegepunkten eines Kraftfahrzeugs, von denen einer im Türbereich und der andere in dem zu diesem entgegengesetzten Bereich angeordnet ist, angebrachten Sicherheitsgurts für einen Kraftfahrzeugsitz, vorzugsweise in Form eines Schlosses zur Aufnahme eines Befestigungsteils für den Gurt und einer Schlußhandhabe zum Freigeben des Befestigungsteils, g e k e n n z e i c h n e t d u r c h eine zumindest einen Festlegepunkt (12) des Gurts (9) fref7ebende und damit diesen lösende Betätigungseinrichtung (15) mit einer im Türbereich (13) angeordneten Handhabe (17). DEVICE FOR RELEASING A SEAT BELT FOR MOTOR VEHICLES Claims 1. Device for releasing one at least at two fixing points of a motor vehicle, of which one in the door area and the other in the opposite one Area is arranged, attached seat belt for a motor vehicle seat, preferably in the form of a lock for receiving a fastening part for the Belt and a closing handle for releasing the fastening part, g e k e n n z E i c h n e t d u r c h at least one fixing point (12) of the belt (9) releasing and thus this releasing actuating device (15) with one in the door area (13) arranged handle (17). 2. Vorrichtung mit drei Festelegepunkten nach Anspruch 1, von denen zwei im Türbereich angeordnet und einer als Schloß ausgebildet ist, g e k e n n z e i c h n e t d u r c h eine als einen Kraftschluß von dem als Handhabe (17) ausgebildeten ersten Ende zu dem entgegengesetzten zweiten Ende bewirkende Betätigungseinrichtung (15), wobei das zweite Ende zum Lösen des Schlosses (12) ausgebildet ist.2. Device with three fixing points according to claim 1, of which two arranged in the door area and one designed as a lock, g e k e n n z e i c h n e t d u r c h one as a frictional connection of the one designed as a handle (17) first end to the opposite second end causing actuator (15), the second end being designed for releasing the lock (12). 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Betätigungseinrichtung (15) einen Bowdenzug (18), eine Stange oder dergleichen aufweist.3. Apparatus according to claim 1 or 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the actuating device (15) has a Bowden cable (18), a rod or the like. 4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, d a -d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Handhabe (17) als Hebel, Knopf oder Griff ausgebildet ist.4. Device according to one of claims 1 to 3, d a -d u r c h g It is not noted that the handle (17) is designed as a lever, button or handle is. 5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, d a -d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß das zweite Ende (20) der Betätigungseinrichtung (15) und das Schloß (12) aneinander angepaßt ausgebildet sind.5. Device according to one of claims 1 to 4, d a -d u r c h g e k e n n n n z e i c h n e t that the second end (20) of the actuating device (15) and the lock (12) are designed to be adapted to one another. 6. Vorrichtung nach Anspruch 5, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß das zweite Ende (20) der Betätigungseinrichtung (15) als auf die Schloßhandhabe (13) kraftschlüssig einwirkend zum Lösen des Gurtes (9) ausgebildet ist.6. Apparatus according to claim 5, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the second end (20) of the actuating device (15) as on the lock handle (13) is designed to act positively to release the belt (9). 7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, d a -d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Betätigungseinrichtung (15) auf der Unterseite des Sitzes festgelegt ist.7. Device according to one of claims 1 to 6, d a -d u r c h g e k e n n n z e i c h n e t that the actuating device (15) on the underside of the seat is set. 8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, d a -d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die im Türbereich (13) angeordnete Handhabe (17) der Betätigungseinrichtung (15) am Sitz (6) festgelegt ist.8. Device according to one of claims 1 to 7, d a -d u r c h g it is not shown that the handle (17) arranged in the door area (13) the actuating device (15) is fixed on the seat (6). 9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, d a -d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Handhabe (17) an dem im Türbereich (13) befindlichen Holm angebracht ist.9. Device according to one of claims 1 to 8, d a -d u r c h g It is not noted that the handle (17) is located on the one in the door area (13) Spar is attached. 10. Vorrichtung nach Anspruch 8 oder 9, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Handhabe (17) in Höhe des Fensters, Vorzugsweise sichtbar sowie erreichbar angebracht ist.10. Apparatus according to claim 8 or 9, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the handle (17) at the level of the window, preferably visible as well as attainable attached.