DE307689C - - Google Patents

Description

Es ist bekannt, daß bei Gegenkolbenmaschinen durch ein Voreilen des die Auspuffschlitze steuernden Kolbens gegenüber dem Kolben auf Ladeseite ein Auffüllen des Arbeitszylinders mit Spülluft oder Gemisch und dadurch eine Leistungssteigerung möglich ist. Diese Bauart hat jedoch den Nachteil, daß die Maschinen nicht ohne weiteres umgesteuert werden können. Kehrt man nämlieh bei einer derartigen Maschine die Drehrichtung um, so öffnen die Ladeschlitze vor den Auspuffschlitzen. . Es treten dann die hochgespannten Auspuffgase in die Aufnehmer, wo dieselben die Spülluft bzw. das Gemenge in unerwünschter Weise verunreinigen und gefährliche Explosionen verursachen können. Diesen Übelstand suchen einige bisher bekannt gewordene Ausführungen dadurch zu vermeiden, daß in die Ein saug- oderIt is known that in opposed piston machines by a leading of the exhaust ports controlling piston opposite the piston on the loading side a filling of the Working cylinder with scavenging air or a mixture and thus an increase in performance is possible is. However, this design has the disadvantage that the machines are not easily can be redirected. If one reverses the direction of rotation in such a machine around, so open the loading slots in front of the exhaust slots. . The high-tension exhaust gases then enter the sensor, where they contaminate the scavenging air or the mixture in an undesirable manner and cause dangerous explosions. So far, some have been looking for this evil to avoid known versions by the fact that in the A suction or

so Auspuffleitungen gesteuerte Ventile eingebaut werden, welche im Takt der Maschine geöffnet und geschlossen werden. Diese
arten haben jedoch den Nachteil, daß infolge der erforderlichen bewegten Teile die Einfachheit der Maschine und damit auch die Betriebssicherheit derselben leidet.so exhaust pipes controlled valves are installed, which are opened and closed in time with the machine. These
However, species have the disadvantage that the simplicity of the machine and thus also the operational reliability of the same suffer as a result of the required moving parts.

Diese Nachteile werden bei der Einrichtung g'emäß vorliegender Erfindung vermieden. Die Erfindung besteht darin, daß zwei Lade-_ schlitzreihen achsial nebeneinander gelegt sind, welche jedoch nur für die eine' Laufrichtung zusammen benutzt werden, während für die andere Drehrichtung die innere, d. h. die den Auslaßschlitzenreihen zunächst He-.These disadvantages are avoided in the device according to the present invention. The invention consists in that two rows of loading slots are placed axially next to one another which, however, are only used together for one direction of travel, while for the other direction of rotation the inner one, d. H. which the outlet slot rows initially He-.

gende Reihe abgesperrt wird, so daß nur die äußere Reihe in Tätigkeit bleibt. Die Erfindung ist in Zeichnung in den Fig. ι bis 3 im Längsschnitt dargestellt; außerdem zeigt Fig. 4 das zugehörige Steuerungsschema.The next row is blocked off so that only the outer row remains in action. The invention is shown in the drawing in FIGS. ι to 3 in longitudinal section; also shows 4 shows the associated control scheme.

In den Fig. 1 bis 3 bedeuten α und b die beiden sich gegenläufig bewegenden Kolben einer Zweitaktverbrennungskraf.tmaschine, c ist der dazugehörige Arbeitszylinder. Derselbe ist an seinem einen Ende in bekannter Weise mit den Auspuff schlitzen d und am anderen Ende mit den Ladeschlitzen, welch letzere in zwei Reihen e und f unterteilt sind, versehen. Die Auspuffschlitze werden durch den Kolben α, die Ladeschlitze-durch den Kolben b gesteuert. Der Aufnehmer ist entsprechend den Schlitzen ebenfalls in zwei Räume g und h (Fig. 1 und 2) unterteilt. Der erstere, d. h. derjenige, welcher mit der äußeren Schlitzreihe e in Verbindung steht, ist in offener Verbindung mit der Spülluft bzw. Gemischleitung. Zwischen den beiden (das heißt dem Raum, welcher der inneren Schlitzreihe / entspricht und der Spülluftleitung) ist ein Absperrorgan (Ventil, Schieber o. dgl.) eingebaut, welches gestattet, die Schlitzreihe f von dem Aufnehmer abzusperren. Die Lage und Ausbildung desAbsperrorganes ist nebensächlich. Es kann also statt des in Fig. 1 eingezeichneten Absperrventils auch ein Schieber verwendet oder das Absperrorgan in mehrere auf den Umfang des Zylinders verteilte Schieber bzw. Ventile unterteilt werden, welche einzeln oder gemeinsam zu betätigenIn FIGS. 1 to 3, α and b mean the two pistons moving in opposite directions of a two-stroke combustion engine, c is the associated working cylinder. The same is provided at one end in a known manner with the exhaust slots d and at the other end with the loading slots, the latter being divided into two rows e and f . The exhaust ports are controlled by the piston α, the loading slots by the piston b . The sensor is also divided into two spaces g and h (FIGS. 1 and 2) in accordance with the slots. The former, ie the one which is connected to the outer row of slots e , is in open connection with the scavenging air or mixture line. Between the two (that is, the space that corresponds to the inner row of slots / and the purge air line), a shut-off device (valve, slide or the like) is installed, which allows the row of slots f to be shut off from the sensor. The location and training of the shut-off device is irrelevant. Instead of the shut-off valve shown in FIG. 1, a slide can also be used or the shut-off element can be divided into several slides or valves distributed over the circumference of the cylinder, which can be operated individually or together

sind. Ferner können auch die Schlitze / durch einen zum Zylinder gleichachsigen Schieber / unmittelbar abgesperrt werden, wie dies in Fig. 3 angedeutet ist. In diesem Falle können die Räume h und g zu einem Raum i vereinigt werden. Endlich kann das Absperrorgan entweder für sich allein oder gemeinsam mit der Umsteuerung von Hand betätigt, wie in Fg. 1 und 3 angedeutet, oder in Form eines oder mehrerer selbsttätiger \'*entile nach Art der Rückschlagventile eingebaut werden. In diesem Falle erhält dasselbe die in Fig. 2 dargestellte Form.are. Furthermore, the slots can also be blocked directly / by a slide on the same axis as the cylinder /, as is indicated in FIG. 3. In this case, the rooms h and g can be combined into one room i . Finally, the shut-off device can either be operated individually or together with the reversal by hand, as indicated in FIGS. 1 and 3, or it can be installed in the form of one or more automatic valves in the manner of non-return valves. In this case it is given the form shown in FIG.

Die Wirkungsweise der Maschine geht am besten aus. dem Steuerungsschema (Fig. 4) hervor. Wie aus dieser Figur ersichtlich, sind die beiden Kurbeln, auf die die beiden gegenläufigen Kolben treiben, nicht um i8o°, sondern um den kleineren Winkel 0. gegeneinander versetzt. Bei Vorwärtsgang des Motors öffnen die Auspuffschlitze bei m, und die Eirisaugschlitze bei n; die erstercn werden bei 0 geschlossen, die letzteren bei ρ. Auf der Strecke m-n findet die Entspannung der Auspuffgase statt, von n-o die Ausspülung, und von o-'p das Aufladen, d.h.·das Nacheinströmen von frischer Luft oder Gemisch in den Zylinder, bis der Druck im Zylinder den im Aufnehmer herrschenden Drück erreicht hat. Dieses Aufladen hat den Vorteil, daß das im Zylinder befindliche große Luftbzw. Geinischgewicht beim Beginn der Kompression eine Leistungssteigerung· der Maschine zur Folge hat.The machine works best. the control scheme (Fig. 4). As can be seen from this figure, the two cranks on which the two opposing pistons drive are not offset from one another by 180 °, but by the smaller angle 0 . When the engine is moving forward, the exhaust ports open at m, and the Eirisaugschlitze at n; the former are closed at 0 , the latter at ρ. On the route mn the exhaust gases are released, from no the scavenging, and from o-'p the charging, ie the inflow of fresh air or mixture into the cylinder until the pressure in the cylinder has reached the pressure prevailing in the transducer . This charging has the advantage that the large Luftbzw in the cylinder. Total weight at the start of compression results in an increase in the performance of the machine.

, Würde eine solche Maschine ohne weiteres umgesteuert, so würden die Ladeschlitze bei p und die Auspuffschlitze erst bei 0 geöffnet werden. Die Folg'e davon wäre, daß wie eingangs schon erwähnt, die Auspuffgase in den Aufnehmer eindringen, dort Verschmutzungen und unter Umständen auch Olzündungen oder Gemischexplosionen hervorrufen können. Durch das Absperren der Schlitze / mittels der Absperrorgane k bzw. / wird aber der OfF-.If such a machine were to be reversed without further ado, the loading slots at p and the exhaust slots would only be opened at 0 . The consequence of this would be that, as already mentioned at the beginning, the exhaust gases penetrate into the sensor, where they can cause contamination and, under certain circumstances, also oil ignitions or mixed explosions. By shutting off the slots / by means of the shut-off devices k or /, however, the OfF-.

nungspunkt der Ladeschlitze von p nach r verschoben. Es werden also auch bei Rückwärtsgang die Ladeschlitze erst nach den Auspuffschlitzen geöffnet, wodurch die vorerwähnten Nachteile vermieden werden. Die Maschine arbeilet auch bei Rückwärtsgang wie eine normale Zweitaktmaschine, allerdings ohne Aufladung, ein Nachteil, der bei S.chiffsmaschinen ohne Belang ist. Die voriegende Bauart ist auch aus dem Grunde vorteilhaft, weil das Umstellen . der Absperrorgane jeweils nur beim Umsteuern zu erfolgen hat. Das Absperrorgan braucht also nicht im Takt der Maschine gesteuert zu werden. .Zweckmäßigerweise wird das Absperrorgan mit der Umsteuerungsvorrichtung zwangläufig verbunden. Sofern das Absperrorgan als Rückschlagventil gemäß Fig. 2 ausgebildet wird, entfällt auch das Umstellen desselben beim Umsteuern. Das Ventil öffnet sich selbsttätig, sobald der Druck im Zylinder unter den Druck des Aufnehmers gesunken ist.Point of the loading slots shifted from p to r. Thus, even with reverse gear, the loading slots are only opened after the exhaust slots, which avoids the aforementioned disadvantages. The machine works like a normal two-stroke machine even in reverse gear, but without supercharging, a disadvantage that is irrelevant for marine machines. The present design is also advantageous for the reason that the changeover. the shut-off device only has to take place when reversing. The shut-off element does not need to be controlled in time with the machine. The shut-off device is expediently connected to the reversing device. If the shut-off element is designed as a non-return valve according to FIG. 2, there is also no need to change it when reversing. The valve opens automatically as soon as the pressure in the cylinder has fallen below the pressure of the transducer.

Claims (4)

Patent-Ansprüche :Patent Claims: 1. Einrichtung zur Umsteuerung von Zweitaktverbrennungskraftmaschinen mit gegenläufigen, nicht um i8o° gegeneinander versetzten Kolben, dadurch gekennzeichnet, daß die Ladeschlitze in zwei Reihen (e) und (f) unterteilt und die dem Zylindermittel näher gelegene' Reihe (f) durch Absperrorgane von dem gemeinsamen Aufnehmer abgesperrt werden kann, damit, trotzdem beim Vorwärtsgäng der Maschine die Ladeschlitze nach den Auspuffschlitzen sowohl geöffnet, als auch geschlossen werden, auch beim Rückwärtsgang das Öffnen der Ladeschlitze nach den Auspuffschlitzen erfolgt zum Zweck in beiden Drehrichtungen günstige Steuerungsverhältnisse und außerdem beim Vorwärtsgang- ein Auffüllen des Zylinders mit frischer Luft oder Gemisch zu erreichen. 1. Device for reversing two-stroke internal combustion engines with pistons rotating in opposite directions, not offset by i8o ° from one another, characterized in that the loading slots are divided into two rows (e) and (f) and the row (f) which is closer to the cylinder means is replaced by shut-off devices common sensor can be blocked so that, despite the fact that the loading slots after the exhaust slots are both opened and closed when the machine is moving forward, the loading slots after the exhaust slots are also opened in reverse gear for the purpose of favorable control conditions in both directions of rotation and also with forward gear To achieve filling of the cylinder with fresh air or mixture. 2. Einrichtung nach Anspruch !,dadurch gekennzeichnet, daß der Spülluftkanal unterteilt und in seiner Trennungswand Absperrorgane so angebracht sind, daß2. Device according to claim!, Characterized characterized in that the scavenging air duct is divided and shut-off devices are attached in its partition wall so that • die dem Zylindermittel näher gelegene ^; Ladeschlitzreihe von der Spülluft- bzw. Gemischle.itung abgesperrt werden kann.• the one closer to the cylinder means ^; The row of loading slots can be shut off from the purge air or mixture line. 3. Einrichtung nach Anspruch !,dadurch gekennzeichnet, daß das Absperrorgan k als selbsttätiges Rückschlagventil ausge- bildet ist.3. Device according to claim!, Characterized in that the shut-off element k is designed as an automatic check valve. 4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Absperrorgan als ein zum. Zylinder gieichachsig'er Schieber K ausgebildet ist.4. Device according to claim 1, characterized in that the shut-off device as a for. Cylinder gieichachsig'er slide K is formed. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.