DE3050940C2 - - Google Patents
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/18—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution
- B60T8/1806—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution characterised by the calibration process or the means therefor
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- B60T8/1837—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution characterised by the load-detecting arrangements
- B60T8/185—Arrangements for detecting vehicle level
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Zweikreis-Druckregler für hydraulische Bremsanlagen für Kraftfahrzeuge, mit zwei parallel nebeneinander angeordneten und je einem Brems kreis zugeordneten Regelkolben, die durch eine gemeinsame, verstellbare Vorspannkraft belastet sind, wobei die Vor spannkraft mittels eines an einer Halterung am Gehäuse des Druckreglers gelagerten und um eine senkrecht zur Verschieberichtung der Regelkolben verlaufende Querachse und zusätzlich um seine Längsachse schwenkbaren Hebels auf die Regelkolben wirkt, wobei die Lagerung mindestens an nähernd in der Längsachse des Hebels vorgesehen ist (nach Patent 29 27 423).The invention relates to a two-circuit pressure regulator for hydraulic brake systems for motor vehicles, with two arranged in parallel next to each other and one brake each control pistons assigned to the circle by a common, adjustable preload are loaded, the preload clamping force by means of a holder on the housing of the Pressure regulator stored and around a vertical transverse axis extending to the direction of displacement of the control piston and additionally on its pivotable lever the control piston acts, with the bearing at least on is provided approximately in the longitudinal axis of the lever (after Patent 29 27 423).
In dem Hauptpatent ist ein Zweikreis-Druckregler mit von außen verstellbarem Umschaltpunkt betrieben, bei dem der Hebel am Gehäuse kugelgelenkartig gelagert ist und daher eine Ausgleichswirkung in jeder Richtung ermöglicht wird. Dieser Druckregler zeichnet sich durch einfachen Aufbau und leichte Montierbarkeit aus und durch ihn werden die Toleranz- und Justierprobleme früherer Anordnungen be seitigt.The main patent includes a two-circuit pressure regulator with from externally adjustable switching point operated at which the Lever is mounted on the housing like a ball joint and therefore a balancing effect is made possible in every direction. This pressure regulator is characterized by its simple structure and easy to assemble and through it the Tolerance and adjustment problems of previous arrangements sides.
Je nach Beschaffenheit der Oberflächen der beiden kugel gelenkartig ineinander beweglichen Teile kann beim Ver schwenken des Hebels ein bestimmtes Reibmoment auftreten, das durch entsprechende Oberflächenbearbeitung beseitigt werden kann. Außerdem ist nicht ausgeschlossen, daß durch Verschmutzung oder Oxydation im Laufe der Zeit die Gleitfähigkeit der beiden Flächen beeinträchtigt wird, wodurch ebenfalls bei Verschwenken des Hebels ein gewisses Reibmoment entsteht. Dieses kann Druckunterschiede von einigen Bar in den beiden Bremskreisen zur Folge haben.Depending on the nature of the surfaces of the two balls articulated parts that can move into each other can swing the lever a certain friction torque occur that is eliminated by appropriate surface treatment can be. It is also not excluded that through pollution or oxidation over time the sliding ability of the two surfaces is impaired whereby also a certain when pivoting the lever Frictional moment arises. This can cause pressure differences from some bars in the two brake circuits.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, einen Zweikreis-Druck regler der eingangs genannten Gattung derart weiterzu bilden, daß Druckunterschiede in den jeweiligen Brems kreisen auf jeden Fall vermieden werden, ohne daß eine Oberflächenbehandlung der Teile, die zur Lagerung des Hebels am Gehäuse dienen, notwendig ist und bei dem die Funktionsfähigkeit nicht durch Verschmutzung oder Oxydation beeinträchtigt wird.It is therefore an object of the invention, a two-circuit pressure further regulators of the type mentioned form that pressure differences in the respective brake circles are definitely avoided without a Surface treatment of parts used to store the Serve lever on the housing is necessary and where the Functionality not due to pollution or Oxidation is affected.
Diese Aufgabe wird bei einem Zweikreis-Druckregler für hydraulische Bremsanlagen der vorstehend genannten Gattung erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Hebel mit der Halterung an nur einem Lagerpunkt in Wechselwirkung steht. Der Lagerpunkt ist mindestens annähernd in der Längsachse des Hebels angeordnet.This task is for a two-circuit pressure regulator hydraulic brake systems of the aforementioned type solved according to the invention in that the lever with the Interaction bracket at only one bearing point. The bearing point is at least approximately in the longitudinal axis arranged of the lever.
Durch die erfindungsgemäße Anordnung wird eine Ansteuerung für Zweikreis-Druckregler geschaffen, die in einfacher Weise zu fertigen und zu montieren ist, die nicht mit Toleranz- und Justierproblemen behaftet ist und durch die Druckunterschiede in den dem Regler nachgeschalteten Nehmerzylindern mit Sicherheit vermieden werden. The arrangement according to the invention is a control created for dual-circuit pressure regulators that are easier in Way to manufacture and assemble that is not with Tolerance and adjustment problems and is affected by Differences in pressure in the downstream of the regulator Slave cylinders can be avoided with certainty.
Der Erfindungsgedanke läßt eine Vielzahl von Ausführungs möglichkeiten zu.The inventive concept leaves a variety of execution opportunities to.
Eine bevorzugte Ausgestaltung der erfindungsgemäßen An ordnung mit nur einem Lagerpunkt besteht darin, daß der Hebel eine Bohrung aufweist, durch die sich eine die Halterung bildende Schraube erstreckt, deren Kopf auf der dem Gehäuse zugewandten Seite eine Ringnut mit kreisab schnittförmigem Querschnitt aufweist, in die ein Vorsprung des Hebels mit geringerem Krümmungsradius eingreift.A preferred embodiment of the invention order with only one bearing point is that the Lever has a hole through which one Bracket forming screw extends, the head on the the housing side facing an annular groove with circular has sectional cross-section into which a projection of the lever engages with a smaller radius of curvature.
Gemäß einer anderen Ausgestaltung mit Ein-Punkt-Lagerung weist der Hebel eine kugelförmige Lagerpfanne auf, in welche ein mit einem wesentlich kleineren Krümmungsradius versehenes kugelförmiges Ende einer am Gehäuse abge stützten Einstellschraube eingreift und am Boden der Lagerpfanne anliegt.According to another embodiment with one-point storage the lever has a spherical bearing pan, in which one with a much smaller radius of curvature provided spherical end abge on the housing supported adjusting screw engages and at the bottom of the Bearing pan.
Ausführungsbeispiele gemäß der erfindungsgemäßen Anordnung werden nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigtEmbodiments according to the arrangement according to the invention are explained below with reference to the drawing. In the drawing shows
Fig. 1 eine erste Ausführungsform einer Ein-Punkt-Lagerung und Fig. 1 shows a first embodiment of a one-point storage and
Fig. 2 eine zweite Ausführungsform einer Ein-Punkt-Lagerung. Fig. 2 shows a second embodiment of a one-point storage.
In Fig. 1 ist mit 1 ein Gehäuse eines Zweikreis-Druck reglers bezeichnet, aus dem die Betätigungsstößel 6 der je einem Bremskreis zugeordneten Regelkolben hervorstehen. Die Regelkolben sind in zwei nebeneinander liegenden und parallel verlaufenden Bohrungen angeordnet. Jeder Regel kolben umfaßt ein nicht dargestelltes Ventil, welches in der Ruhelage des Regelkolbens geöffnet ist. An den Be tätigungsstößeln 6 liegen Eindrückungen 7 eines Hebels 8 an, der an seinem bezüglich der Darstellung unteren Ende in Richtung der Längsachse der Regelkolben von einer Steuerkraft K beaufschlagt wird und an seinem oberhalb der Eindrückungen 7 liegenden Ende am Gehäuse 1 abgestützt ist.In Fig. 1, 1 denotes a housing of a two-circuit pressure regulator, from which the actuating plunger 6 of the control piston, each associated with a brake circuit, protrude. The control pistons are arranged in two adjacent and parallel bores. Each control piston includes a valve, not shown, which is open in the rest position of the control piston. At the actuation tappets 6 there are impressions 7 of a lever 8 which is acted upon by a control force K at its lower end with respect to the illustration in the direction of the longitudinal axis of the control piston and is supported on the housing 1 at its end above the indentations 7 .
Das Gehäuse weist einen Vorsprung 22 auf, der im Schnitt die Form eines großen L hat, wobei der parallel zu der Gehäuseseite, aus der die Betätigungsstößel 6 hervor stehen, verlaufende Schenkel des Vorsprungs 22 mit einer Gewindebohrung versehen ist, in die eine Schraube 23 ein geschraubt ist. Die Schraube 23 ist an ihrem dem Gehäuse 1 zugewandten Ende 24 kugelförmig ausgebildet. Das obere Ende des Hebels 8 weist eine dem Schraubenende zugeordnete kugelförmige Lagerpfanne 25 auf, deren Krümmungsradius wesentlich größer als der Krümmungsradius des Endes 24 der Schraube 23 ist. Der Berührungspunkt des Endes 24 mit der Lagerpfanne 25 bildet den Lagerpunkt 26 dieser Ein-Punkt-Lagerung.The housing has a projection 22 which has the shape of a large L in section, the leg of the projection 22 running parallel to the side of the housing from which the actuating plungers 6 project is provided with a threaded bore into which a screw 23 is inserted is screwed. The screw 23 is spherical at its end 24 facing the housing 1 . The upper end of the lever 8 has a spherical bearing socket 25 assigned to the screw end, the radius of curvature of which is substantially larger than the radius of curvature of the end 24 of the screw 23 . The point of contact of the end 24 with the bearing pan 25 forms the bearing point 26 of this one-point bearing.
In Fig. 2 ist ein in ein Gehäuse einschraub barer Bolzen 9 dargestellt, dessen Kopf 27 die Form einer Scheibe hat. Auf der dem Gehäuse zugewandten Seite des Kopfes 27 befindet sich eine Ringnut 28, die einen halb kreisförmigen Querschnitt hat. Das obere Ende des Hebels 8 weist eine Bohrung 29 auf, durch die sich der Bolzen 9 erstreckt. Der Hebel 8 weist ferner einen auf den Kopf 27 gerichteten Vorsprung 30 auf, der von den Eindrückungen 7 weiter entfernt ist als die Bohrung 29. Dieser Vorsprung 30 hat einen geringeren Krümmungsradius als der Querschnitt der Ringnut 28 und bildet durch seine Anlage am Nutgrund den Lagerpunkt 31 der Ein-Punkt-Lagerung.In Fig. 2 a screwable into a housing bolt 9 is shown, the head 27 has the shape of a disc. On the side of the head 27 facing the housing there is an annular groove 28 which has a semi-circular cross section. The upper end of the lever 8 has a bore 29 through which the bolt 9 extends. The lever 8 also has a projection 30 directed towards the head 27 , which is further away from the indentations 7 than the bore 29 . This projection 30 has a smaller radius of curvature than the cross section of the annular groove 28 and forms the bearing point 31 of the one-point bearing due to its contact with the groove base.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803050940 DE3050940C2 (en) | 1980-04-02 | 1980-04-02 |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803050940 DE3050940C2 (en) | 1980-04-02 | 1980-04-02 | |
DE19803012765 DE3012765A1 (en) | 1980-04-02 | 1980-04-02 | TWO-CIRCUIT PRESSURE REGULATOR FOR HYDRAULIC BRAKE SYSTEMS |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3050940C2 true DE3050940C2 (en) | 1989-08-03 |
Family
ID=25784762
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19803050940 Expired DE3050940C2 (en) | 1980-04-02 | 1980-04-02 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3050940C2 (en) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2927423C2 (en) * | 1979-07-06 | 1984-08-23 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Dual circuit pressure regulator |
-
1980
- 1980-04-02 DE DE19803050940 patent/DE3050940C2/de not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2927423C2 (en) * | 1979-07-06 | 1984-08-23 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Dual circuit pressure regulator |
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