DE3050912C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung geht aus von einem Gurtschloß für einen Si­ cherheitsgurt insbesondere für Kraftfahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a belt buckle for an Si seat belt especially for motor vehicles according to the Preamble of claim 1.

Ein solches Gurtschloß ist Gegenstand des Patents 30 21 796.Such a buckle is the subject of patent 30 21 796.

Bei einem bekannten Gurtschloß für Sicherheitsgurte (DE-OS 27 19 325) ist ein um eine Drehachse schwenkbarer Schwenk­ riegel vorgesehen, der als zweiarmiger Hebel ausgebildet ist, dessen einer, nasenartiger Hebelarm in die Einsteckbahn für eine Steckzunge einschwenkbar ist und dessen anderer Hebelarm im Verstellweg einer entlang der vorgenannten Einsteckbahn ent­ gegen der Kraft einer Feder verschiebbaren Auswerferzunge liegt und bei Einstecken der Steckzunge verschwenkt wird, womit gleichzeitig die Riegelnase, also der andere Hebelarm, in die Einsteckbahn hinter eine Riegelkante der Steckzunge greift und letztere verriegelt. Der Schwenkriegel steht unter der Einwirkung einer Feder, die bestrebt ist, den Schwenkrie­ gel in die entriegelte Stellung zu drücken. Aus diesem Grunde ist ein stabförmiges Sperrelement oberhalb der Riegelnase des Schwenkriegels im Schloßgehäuse verschiebbar gelagert derart, daß es in der Verriegelungsstellung den Schwenkriegel über­ greift und diesen am Zurückbewegen hindert. Zum Öffnen des Gurtschlosses wird eine Drucktaste manuell betätigt, die das Sperrelement längs einer Langlochführung verschiebt und außer Eingriff mit dem Schwenkriegel bringt, so daß dieser durch Federkraft sich in die Öffnungsstellung verstellt. Bei dieser bekannten Ausführung haben die Teile, die unmittelbar für die Verriegelung und Sperrung verantwortlich sind, also der Schwenk­ riegel, das Sperrelement und die Steckzunge unmittelbaren Kon­ takt zueinander mit der Folge, daß bei der Betätigung des Gurtschlosses, also beim Einstecken und Lösen der Steckzunge diese metallischen Teile unmittelbar aufeiander gleiten und sich dabei zwangsläufig abnützen, was bei längerem Gebrauch die Funktionstüchtigkeit des Gurtschlosses beeinträchtigt. Ferner neigt ein derartiges Gurtschloß, bei dem die wichti­ gen metallischen Funktionsteile unmittelbaren Kontakt mit­ einander haben im Fahrbetrieb zum Klappern, insbesondere dann, wenn das Gurtschloß über einen starren Beschlag mit dem Kraftfahrzeugrahmen verbunden ist.In a known belt buckle for seat belts (DE-OS 27 19 325) is a swivel that can be swiveled around an axis of rotation bolt provided, which is designed as a two-armed lever, one of which, nose-like lever arm into the insertion path for one Insert tongue is pivoted and the other lever arm in Adjustment path ent along the aforementioned insertion path ejector tongue slidable against the force of a spring lies and is pivoted when the tongue is inserted, with which the locking lug, i.e. the other lever arm, into the insertion path behind a locking edge of the tongue engages and locks the latter. The swivel bolt is under the action of a spring, which strives, the swivel belt gel in the unlocked position. For this reason is a rod-shaped locking element above the bolt nose of the Swivel lock slidably mounted in the lock housing such that it is in the locking position the swivel bolt engages and prevents it from moving back. To open the The belt buckle is operated manually by a push button, which Locking element moves along a slot guide and out Engagement with the swivel bar brings, so that this by  Spring force moves to the open position. At this known execution have the parts that are directly for the Locking and locking are responsible, i.e. the swivel bolt, the locking element and the tongue immediate con clocks with each other with the result that when the Belt buckle, i.e. when inserting and loosening the tongue these metallic parts slide directly on top of each other and wear out inevitably, what with prolonged use the functionality of the buckle is impaired. Furthermore, such a belt buckle tends to have the important direct contact with metallic functional parts have each other to rattle while driving, especially when the belt buckle has a rigid fitting with the Motor vehicle frame is connected.

Bei dem Gurtschloß nach Patent 30 21 796 wird ein techni­ scher Weg eingeschlagen, der im Gegensatz zu den bisher be­ kannten Ausführungen steht. Es wird nämlich von dem bislang üblichen Bestreben abgegangen, die für die Verriegelung und Sperrung verantwortlichen Teile in möglichst innigem Kontakt zueinander zu halten. Erfindungsgemäß wird ein weitgehend optimales Maß an Verschleißfreiheit und Rüttelarmut dadurch erreicht, daß bei normaler Handhabung und Betätigung des Gurt­ schlosses, also im Nicht-Crashfalle die vorgenannten Funk­ tionsteile im Abstand voneinander gehalten werden, so daß sie sich möglichst nicht berühren, z. B. aufeinander gleiten oder aufeinander sitzen und bei den im Fahrbetrieb des Kraft­ fahrzeugs unvermeidlichen Erschütterungen zum Rütteln neigen. Vorzugsweise sind ferner zwischen den vorgenannten Funktions­ teilen elastische Abstandsmittel vorgesehen, die bei großer Belastung, also im Crashfalle, sich elastisch verformen kön­ nen und einen unmittelbaren Kontakt dieser Funktionsteile, insbesondere des Sperrelementes und des Schwenkriegels zu­ lassen und ermöglichen. In the belt buckle according to patent 30 21 796 a techni embarked on a path that, in contrast to the previously known versions. It is because of that so far usual endeavored for locking and Block responsible parts in the closest possible contact to hold to each other. According to the invention is largely optimal degree of wear-free and low vibration achieved that with normal handling and operation of the belt closed, so in the event of non-crash the aforementioned radio tion parts are kept at a distance from each other, so that if possible, do not touch them, e.g. B. slide on each other or sit on top of each other and when driving the power vehicle's inevitable vibrations tend to shake. Are preferably also between the aforementioned function share elastic spacers provided at large Load, i.e. in the event of a crash, can deform elastically and a direct contact of these functional parts, in particular the locking element and the swivel bolt let and enable.  

Bei einem solchen Gurtschloßtyp, dessen Riegel im verrie­ gelten Zustand im Abstand vom Sperrelement gehalten wird, besteht die Gefahr, daß sich bei unbenutztem Verschluß Schmutzansammlungen zwischen Riegel und Sperrelement bil­ den, die zu Funktionsunsicherheit führen.In such a buckle type, the bolt in the verrie apply state is kept at a distance from the locking element, there is a risk that if the closure is not used Accumulations of dirt between the bolt and locking element bil those that lead to functional uncertainty.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, bei einem solchen Gurtschloßtyp das Eindringen von Schmutz zu ver­ hindern. Diese Aufgabe wird bei dem gattungsgemäßen Gurt­ schloß durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentan­ spruchs gelöst.The invention is therefore based on the object such a buckle type to prevent the ingress of dirt prevent. This task is in the generic belt concluded by the distinctive features of the patent solved.

Das Verschließen der Einstecköffnung durch die Auswerfer­ zunge ist an sich bereits aus der DE-OS 25 42 067 bekannt, jedoch bei einem Gurtschloß herkömmlicher Art, bei welchem die Funktionsteile einander berühren.The ejector closes the insertion opening tongue is known per se from DE-OS 25 42 067, however, in a conventional buckle in which the functional parts touch each other.

Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung darge­ stellten Ausführungsbeispiels nachstehend erläutert. Es zeigenThe invention is based on a Darge in the drawing illustrated embodiment explained below. It demonstrate

Fig. 1 bis 4 das erfindungsgemäße, in schematischer Schnittdarstellung gezeigte Gurtschloß in vier unterschiedlichen Betätigungs­ stellungen, Fig. 1 to 4 according to the invention, positions in a schematic sectional view of the buckle shown in four different actuation,

Fig. 5 eine Explosionsdarstellung des erfin­ dungsgemäßen Gurtschlosses und Fig. 5 is an exploded view of the inventive belt buckle and

Fig. 6 eine Schnittdarstellung des Gurtschlosses gemäß Fig. 5. Fig. 6 is a sectional view of the buckle of FIG. 5.

In den Fig. 1-4 ist das erfindungsgemäße Gurtschloß nur schematisch dargestellt, so daß die wesentlichen Funktions­ teile und ihre Funktion deutlich erkennbar sind. Dabei ist mit 1 eine praktisch das gesamte Gurtschloß durchziehende Schloßplatte bezeichnet, an derem hinteren Ende durch ein Niet 2 ein Beschlagteil 3 sowie eine Gegenplatte 4 befestigt ist. Der Beschlagteil 3 ist üblicherweise am Boden des Kraft­ fahrzeuges befestigt. Die Schloßplatte 1 bildet die untere Begrenzung einer durch einen Pfeil verdeutlichten Einsteck­ bahn 5 für eine Steckzunge 6, die eine fensterartige Ausneh­ mung 7 mit einer Verriegelungskante 8 aufweist. Die Einsteck­ öffnung 9 der Einsteckbahn 5 ist trichterartig ausgeformt durch die frontseitige, schräge Begrenzung einer unteren Schloßschale 10, auf die eine obere Schloßschale 11 aufsteck­ bar und arretierbar ist. In der Einsteckbahn 5 verschiebbar gelagert ist eine Auswerferzunge 12, die sich durch eine Fe­ der 13 am hinteren Beschlagteil 3 abstützt. Wie Fig. 1 zeigt, ist die Auswerferzunge 12 so bemessen, daß es bei nichteinge­ steckter Steckzunge 6 die trichterartige Einstecköffnung 9 der Einsteckbahn verschließt, so daß durch diese Einsteck­ zunge hindurch keine Schmutzpartikel gelangen können. Mit 14 ist ein Schwenkriegel bezeichnet, der eine nasenartige Riegel­ kante 15 besitzt. Der Schwenkriegel 14 ist als mehrarmiger Hebel ausgebildet und ist um eine Drehachse 16 schwenkbar im Schloßgehäuse, d. h. in den Seitenwänden des Schloßgehäuses gelagert. Der Schwenkriegel, dessen Riegelkante 15 über einen Hebelansatz 17 mit dem allgemein mit 18 bezeichneten Lagerteil des Schwenkriegels 14 einstückig verbunden ist, besitzt an diesem Lagerteil 18 einen Druckansatz 19, der in den Ver­ schiebebereich der Auswerferzunge 12 ragt. An einem weiteren Ansatz 20 des Lagerteils 18 stützt sich eine Feder 21 ab, die andererseits an einer Lagerplatte 22 einer allgemein mit 23 bezeichneten Drucktaste ein Widerlager findet. Die Drucktaste 23 besitzt eine manuell betätigbare Druckfläche 24 und ist in den Seitenwänden des Schloßgehäuses in Pfeilrichtung längs­ verschiebbar gelagert. Mit 25 ist ein Sperrelement bezeichnet, das als flache, hochkant auf dem Schwenkriegel 14 und der Einsteckbahn 5 stehende Platte ausgebildet ist. Mit dieser Platte form- und/oder kraftschlüssig verbunden ist ein bzw. zwei aus Kunststoff bestehende Stützteile 26, zwischen dem bzw. denen und der Lagerplatte 22 der Drucktaste 23 eine oder mehrere Federn 27 verspannt sind. Das Stützteil 26 ist mit einer oberen Fläche längsverschiebbar an der Drucktaste 23 gelagert, wobei mit dem Eindrücken der Drucktaste 23 eine Druckfläche 28 der Drucktaste 23 an dem Stützteil nach Aus­ führung eines Leerhubes L 1 aufläuft und den Stützteil und damit das Sperrelement 25 entgegen der Kraft der Feder 21 in Pfeilrichtung verschiebt. Die Feder 27 versucht das Sperr­ element 25 stets in die frontseitige Stellung zu verstellen. Das Stützteil 26 besitzt einen U-förmigen angeformten Feder­ ansatz 29, der das Sperrelement 25 seitlich und in Richtung der Einsteckbahn 5 überragt. In der in Fig. 1 gezeigten, nicht­ betätigten Stellung des Gurtschlosses stützt sich der freie Schenkel des Federansatzes 29 an einer Gleitfläche 30 des Schwenkriegels 14 ab, derart, daß zwischen dem Schwenkriegel 25 und einer Begrenzunskante 31 der nasenartigen Riegelkan­ te 15 ein Sicherheitsabstand A verbleibt, d. h. diese beiden metallischen Teile nicht unmittelbar miteinander in Berührung kommen. Fig. 1 zeigt die unbetätigte Stellung des Gurtschlos­ ses, in welcher die Steckzunge 6 nicht in die Einsteckbahn 5 eingesteckt ist. Hierbei verschließt die federnde Auswerfer­ zunge 12 die Einstecköffnung 9 der Einsteckbahn 5. In FIGS. 1-4 buckle according to the invention is shown only schematically, so that the essential function parts and their functions are clearly visible. 1 designates a practically the entire belt buckle through the lock plate, at the rear end of which is fastened by a rivet 2, a fitting part 3 and a counter plate 4 . The fitting part 3 is usually attached to the bottom of the motor vehicle. The lock plate 1 forms the lower limit of an insertion path illustrated by an arrow 5 for a tongue 6 , the window-like Ausneh measurement 7 with a locking edge 8 . The insertion opening 9 of the inserting track 5 is a funnel formed by the front, oblique boundary of a lower lock shell 10 to which an upper lock shell 11 Shell bar and lockable. In the insertion path 5 is slidably mounted an ejector tongue 12 , which is supported by a Fe 13 on the rear fitting part 3 . As shown in Fig. 1, the ejector tongue 12 is dimensioned such that it closes the funnel-like insertion opening 9 of the insertion path when the insertion tongue 6 is not inserted, so that no tongue particles can get through this insertion tongue. With 14 a swivel bolt is designated, which has a nose-like bolt edge 15 . The pivot bolt 14 is designed as a multi-armed lever and is pivotable about an axis of rotation 16 in the lock housing, that is, in the side walls of the lock housing. The swing bolt, which locking edge 15 is integrally connected via a lever extension 17 with the indicated generally at 18 bearing part of the pivot bolt 14 has a pressing lug 19, the shift region of the Auswerferzunge projects into the Ver 12 on this bearing part 18th On a further extension 20 of the bearing part 18 , a spring 21 is supported , which on the other hand finds an abutment on a bearing plate 22 of a pushbutton generally designated 23 . The push button 23 has a manually operable pressure surface 24 and is mounted in the side walls of the lock housing in the direction of the arrow so as to be longitudinally displaceable. 25 with a locking element is designated, which is designed as a flat, upright on the swivel bolt 14 and the insertion path 5 plate. Connected to this plate in a form-fitting and / or non-positive manner is one or two plastic support parts 26 , between which one or more springs 27 and the bearing plate 22 of the pushbutton 23 are clamped. The support member 26 is mounted with an upper surface longitudinally displaceable at the push-button 23, wherein 23 is a pressure surface 28 of the push button 23 on the support member according to imple mentation with the depression of the pushbutton of a idle stroke L 1 runs and the support member and hence the locking element 25 against the force the spring 21 moves in the direction of the arrow. The spring 27 always tries to adjust the locking element 25 in the front position. The support member 26 has a U-shaped molded spring attachment 29 which projects beyond the locking element 25 laterally and in the direction of the insertion path 5 . In the non-actuated position of the belt buckle shown in FIG. 1, the free leg of the spring extension 29 is supported on a sliding surface 30 of the pivot bolt 14 , such that a safety distance A remains between the pivot bolt 25 and a boundary edge 31 of the nose-like Riegelkan 15 , ie these two metallic parts do not come into direct contact with each other. Fig. 1 shows the unactuated position of the Gurtschlos ses, in which the tongue 6 is not inserted into the insertion path 5 . Here, the resilient ejector tongue 12 closes the insertion opening 9 of the insertion path 5th

Fig. 2 zeigt das Gurtschloß in einer Stellung, in welcher die Steckzunge 6 in die Einsteckbahn 5 maximal eingesteckt ist. Hierbei wird die Auswerferzunge 12 entgegen der Kraft der Feder 13 nach hinten gedrückt, wobei in der maximalen Einsteckstellung die Auswerferzunge 12 am Druckansatz 19 des Schwenkriegels 14 aufläuft und die Riegelkante 15 in die Verriegelungsstellung hinter der Verriegelungskante 8 der Steckzunge 6 verschwenkt. Hierzu ist die Einsteckbahn 5 so bemessen, daß ein Einschwenken des Schwenkriegels 15 hinter die Verriegelungskante 8 erst nach Ausführung eines Überhubes C an der Steckzunge erfolgt, in welcher Stellung die genannte Verriegelungskante 8 um das Maß des Überhubes C von der Schwenkbahn des Schwenkriegels 14 bzw. seiner Riegelkante 15 entfernt ist. Während der Schwenkbewegung des Schwenkriegels 14 gleitet der Federansatz 29 an der Gleitfläche 30 des Schwenkriegels entlang, bis dieser Feder­ ansatz 29 vom Schwenkriegel abhebt und durch die Kraft der Feder 27 in die Sperrstellung verschoben wird, in welcher sich das Sperrelement 25 oberhalb des Schwenkriegels befin­ det und diesen daran hindert, der Druckkraft der Feder 21 zu folgen und in die Öffnungsstellung gemäß Fig. 1 zu gelan­ gen. Durch die besondere Ausgestaltung des Federansatzes 29, d. h. dadurch, daß sich dieser Federansatz nunmehr auf der oberen Begrenzungsfläche des Schwenkriegels 14 abstützt, ver­ bleibt zwischen dem metallischen Sperrelement 25 und dem eben­ falls metallischen Schwenkriegel 14 ein Sicherheitsabstand B, durch welchen im Fahrbetrieb ein Aufeinandertreffen dieser Teile und damit ein Klappergeräusch verhindert wird. Fig. 2 shows the buckle in a position in which the tongue 6 is maximally inserted into the insertion path 5 . Here, the Auswerferzunge 12 is pressed against the force of the spring 13 rearwardly, in the maximum insertion position the Auswerferzunge 12 runs of the pivot bolt 14 on the pressing projection 19 and the locking edge 15 is pivoted into the locking position behind the locking edge 8 of the tongue. 6 For this purpose, the inserting track 5 is dimensioned such that a pivoting of the pivotal latch 15 takes place behind the locking edge 8 only after execution of an excess stroke C of the tongue, in which position the locking edge of said 8 by the amount of overtravel C of the pivoting path of the pivoting latch 14 and its locking edge 15 is removed. During the pivotal movement of the pivot bolt 14 slides the spring attachment 29 on the slide surface 30 along the pivot bolt until this spring projection 29 lifts from the pivot bolt and is displaced by the force of the spring 27 into the locking position in which the locking element 25 det is befin above the pivot bolt and prevents this from following the compressive force of the spring 21 and to gelan in the open position shown in FIG. 1. Due to the special design of the spring extension 29 , that is, that this spring extension is now supported on the upper boundary surface of the pivot bolt 14 , ver remains a safety distance B between the metallic locking element 25 and the just in case metallic pivot bolt 14 , through which a collision of these parts and thus a rattling noise is prevented during driving.

Nach dem Loslassen der Steckzunge 6 wird die Auswerferzunge 12 durch die Feder 13 gegen die Steckzunge 6 gedrückt, wonach die Verriegelungskante 8 der Steckzunge 6 am Schwenkriegel 14 anliegt. Diese Stellung ist in Fig. 3 gezeigt. Zu erkennen ist hierbei ein Leerhub L 2, der zwischen Drucktaste 23 und Stütz­ teil 26 des Sperrelementes 25 vorhanden ist und der verhindert, daß schon bei unbeabsichtigter Berührung bzw. bei leichem Ein­ drücken der Drucktaste das Sperrelement bewegt und ein Öffnungs­ vorgang eingeleitet wird. Der eigentliche Öffnungsvorgang wird erst nach Verschieben der Drucktaste 23 um das Maß des Leerhubes L 2 und eines Öffnungshubes L 3 entsprechend der Dicke des plattenartigen Sperrelementes 25 eingeleitet. Auch hier erkennbar ist der Sicherheitsabstand B zwischen den metallischen Teilen 25 und 14.After releasing the tongue 6 , the ejector 12 is pressed by the spring 13 against the tongue 6 , after which the locking edge 8 of the tongue 6 rests on the pivot bolt 14 . This position is shown in Fig. 3. An idle stroke L 2 can be seen here, which is present between the pushbutton 23 and the supporting part 26 of the locking element 25 and which prevents the locking element from being moved even when inadvertently touched or when the pushbutton is slightly pressed and an opening process is initiated. The actual opening process is initiated only after the pushbutton 23 has been moved by the amount of the idle stroke L 2 and an opening stroke L 3 corresponding to the thickness of the plate-like locking element 25 . The safety distance B between the metallic parts 25 and 14 can also be seen here .

In Fig. 4 wurde die Drucktaste 23 voll eingedrückt und zwar mit einem Gesamthub, der sich zusammensetzt aus dem Leerhub L 2, dem Öffnungshub L 3 und einem Überhub D. Zur Ausführung des Überhubes D ist die Verschiebebahn 5 der Drucktaste 23 so bemessen, daß ein Ausschwenken des Schwenkriegels 14 von der Verriegelungs- in die Öffnungsstellung erst nach Ausfüh­ rung dieses Überhubes D erfolgt, wobei das Sperrelement 25 vom Schwenkriegel 14 um das Maß des Überhubes D entfernt ist, so daß zwischen diesen beiden Teilen eine metallische Berüh­ rung und damit eine Materialabnützung nicht stattfinden kann. Nach dem Loslassen der Drucktaste 23 verschiebt sich diese wieder durch die Kraft der Feder 21 in die Ausgangs- oder Ruhestellung gemäß Fig. 1. Ebenso befindet sich in Fig. 4 die Auswerferzunge 12 wieder in einer Stellung, in der sie die Einstecköffnung 9 verschließt.In Fig. 4, the push button 23 was fully depressed, namely with a total stroke, which is composed of the idle stroke L 2 , the opening stroke L 3 and an excess stroke D. To carry out the overtravel D , the sliding path 5 of the pushbutton 23 is dimensioned such that a pivoting of the swivel bolt 14 from the locking into the open position takes place only after execution of this overstroke D , the locking element 25 from the swivel bolt 14 by the amount of the overshoot D. is removed, so that between these two parts a metallic touch and thus material wear can not take place. After releasing the pushbutton 23 , it moves again by the force of the spring 21 into the starting or rest position according to FIG. 1. Likewise, in FIG. 4 the ejector tongue 12 is again in a position in which it closes the insertion opening 9 .

Wie die Fig. 1 bis 4 deutlichmachen, sind die einander zuge­ wandten und nach Verriegelung sich übergreifenden Kanten von Sperrelement 25 und Schwenkriegel 14 kantig ausgebildet, so daß die jeweilige relative Stellung dieser Teile zueinander klar definiert ist und gefährliche Zwischenstellungen nicht möglich sind.As shown in FIGS. 1 to 4 make clear, the facing and after locking to cross edges of blocking element 25 and the pivot bolt 14 are formed square, so that the respective relative position of these parts to one another is clearly defined and hazardous intermediate positions are not possible.

Die Fig. 5 und 6 zeigen eine Ausführungsform des vom Prinzip her anhand der Fig. 1 bis 4 erläuterten Gurtschlosss. Er­ sichtlich ist die Ausgestaltung der Schloßplatte 1, an der zwei Seitenteile 1′ angeformt sind. Der Schwenkriegel 14 ist im wesentlichen T-förmig ausgestaltet und besitzt eine die Riegelkante 15 bildende Ausprägung sowie zwei seitliche An­ sätze 141, hinter denen bzw. auf denen das im wesentlichen C-förmige metallische Sperrelement 25 mit seinen Ansätzen 251 verrastet. Als Druckfeder für das Sperrelement 25 dient eine C-förmig gebogene Blattfeder 27′. An dem, der Riegel­ kante 15 entgegengesetzten Ende besitzt der Schwenkriegel 14 zwei Lagerlappen 142, auf die ein Kunststoff-Formteil 32 aufdrückbar und fest arretierbar ist. Das Formteil 32 besitzt zwei Lagertaschen 33 für zwei Federn 21, die sich andererseits an der Lagerplatte 22 (Fig. 1) der Drucktaste 23 abstützen. Mit den Lagerlappen 142 ist der Schwenkriegel 14 in Lagernu­ ten der Seitenteile 1′ der Schloßplatte 1 schwenkbar gela­ gert. Mit 6 ist wiederum die Steckzunge mit Ausnehmung 7 be­ zeichnet, an der das freie Ende eines Gurtbandes befestigt ist, mit 3 der Beschlagteil, mit 4 die Gegenplatte und mit 2 der Niet bezeichnet. Die Auswerferzunge 12 besitzt eine schna­ belartige Aufnahme 121 für die Feder 13. Das Sperrelement 25 ist in im wesentlichen quadratischen Ausnehmungen 102 in den Seitenteilen der Schloßplatte 1 längsverschiebbar gelagert. Das plattenartige Sperrelement bildet auch eine Verschiebe­ lagerung für die Drucktaste 23, die zu diesem Zweck ebenfalls mit quadratischen Öffnungen 231 versehen ist. Auf die Druck­ taste 23 aufsteckbar und arretierbar ist ein Druckstück "press" 232. Schließlich ist mit 26 das aus Kunststoff bestehende und den angeformten Federansatz 29 aufweisende Stützteil bezeich­ net, das eine Nut 261 zur Aufnahme und Arretierung des plat­ tenartigen Sperrelementes 25 aufweist. Wie aus Fig. 6 ersicht­ lich ist, dient das in den Figuren nach oben abgebogene Ende 41 als Begrenzungsanschlag für den nach unten abgebogenen An­ satz 233 der Drucktaste 23, wodurch die Ruhestellung der Druck­ taste definiert wird. FIGS. 5 and 6 show an embodiment of the principle of FIG. 1 explained with reference to 4 Gurtschlosss. He is obviously the design of the lock plate 1 , on which two side parts 1 ' are formed. The pivot bolt 14 is substantially T-shaped and has an edge forming the locking edge 15 and two lateral sets 141 , behind which or on which the substantially C-shaped metallic locking element 25 latches with its approaches 251 . A compression spring for the locking element 25 is a C-shaped leaf spring 27 ' . At the, the bolt edge 15 opposite end of the pivot bolt 14 has two bearing tabs 142 , on which a molded plastic part 32 can be pressed and firmly locked. The molded part 32 has two bearing pockets 33 for two springs 21 which, on the other hand, are supported on the bearing plate 22 ( FIG. 1) of the pushbutton 23 . With the bearing tab 142 , the swivel bolt 14 in Lagernu th of the side parts 1 'of the lock plate 1 is pivotally gela gert. With 6 again the tongue with recess 7 be characterized, to which the free end of a webbing is attached, with 3 the fitting part, with 4 the counter plate and with 2 the rivet. The ejector tongue 12 has a snub-like receptacle 121 for the spring 13 . The locking element 25 is mounted in essentially square recesses 102 in the side parts of the lock plate 1 so as to be longitudinally displaceable. The plate-like locking element also forms a shift storage for the push button 23 , which is also provided with square openings 231 for this purpose. A push piece "press" 232 can be plugged and locked onto the push button 23 . Finally, with 26 the plastic part and the molded spring extension 29 having the support part is designated net, which has a groove 261 for receiving and locking the plat-like locking element 25 . As can be seen from FIG. 6, the end 41 bent upward in the figures serves as a limit stop for the downward bent set 233 of the pushbutton 23 , thereby defining the rest position of the pushbutton.

Claims (1)

Gurtschloß für einen Sicherheitsgurt, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer in eine Einsteckbahn des Schloßgehäuses einsteckbaren Steckzunge, die durch einen quer zur Einsteckbahn ver­ stellbaren Schwenkriegel verrastbar ist und beim Ein­ stecken in die Einsteckbahn den Schwenkriegel entgegen einer Federkraft in die Verriegelungsstellung bewegt, sowie mit einem den Schwenkriegel in der Verriegelungs­ stellung sperrenden Sperrelement, das durch eine Druck­ taste entgegen Federkraft bis außerhalb der Sperrstel­ lung bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die unmit­ telbar miteinander verriegelten und gegeneinander ge­ sperrten metallischen Teile (Schwenkriegel 14, Steck­ zunge 6, Sperrelement 25) bei und/oder nach Schloß­ betätigung in gegenseitigem Abstand gehalten sind und daß in der Einsteckbahn (5) eine entgegen der Kraft einer Feder (13) durch die Steckzunge (6) verschiebbare Aus­ werferzunge (12) geführt ist, deren freies Ende bei nicht eingesteckter Steckzunge die Einstecköffnung (9) der Einsteckbahn verschießt.Belt buckle for a seat belt, in particular for motor vehicles, with a tongue that can be inserted into an insertion path of the lock housing, which can be locked by a pivot bolt that can be adjusted transversely to the insertion path and that moves the pivot bolt against a spring force into the locking position when inserted into the insertion path, as well as with a the swivel bolt in the locking position blocking locking element, which can be moved by a push button against spring force to outside the locking position, characterized in that the directly interlocked and mutually locked metallic parts (swivel bolt 14 , tongue 6 , locking element 25 ) at and / or after lock actuation are held at a mutual distance and that in the insertion path ( 5 ) a against the force of a spring ( 13 ) by the tongue ( 6 ) is displaceable from the ejector tongue ( 12 ), the free end of which is not inserted Tongue the insert closes the opening ( 9 ) of the insertion path.