DE3044899A1

DE3044899A1 - Rear suspension for motorised tricycle - has trailing arm supports from differential axle and with pivoted drive chain cases

Info

Publication number: DE3044899A1
Application number: DE19803044899
Authority: DE
Inventors: Jan 5880 Lüdenscheid Wagner
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1980-11-28
Filing date: 1980-11-28
Publication date: 1982-06-03

Abstract

The differential (6) is mounted in the centre of the rear frame between two rigid axle tubes (8) locating the half-shafts. Gears at the ends of the half-shafts drive chains linked to gears on each rear wheel, with the chain cases and the support frames pivotted about the half-shafts. Alternately the axle tubes pivot about their longitudinal axes, with the chain cases rigidly attached, and with torsion rod stabilisers (22) linking the tubes to the frame. The rear suspension ensures good traction over rough ground and at lower speeds. The engine is mounted on a low slung centre frame.

Description

Motordreirad Motor tricycle

beschreibung Die Erfindung betrifft ein Motordreirad mit einem lenkbaren Vorderrad und zwei angetriebenen Hinterrädern. Description The invention relates to a motor tricycle with a steerable Front wheel and two driven rear wheels.

Ein Zweiradfahrzeug ist bekanntlich bei langsamer Fahrt und in unebenem Gelände schwierig zu lenken. Demgegenüber ist die Fahrstabilität eines Dreirstfahrzeugs nicht befriedigend, weil der Fahrer desselben seinen Schwerpunkt nicht ebenso freizügig wie bei einem Zweiradfahrzeug verlagern kann. In unebenem Gelände ist -die Fahrstabilität eines Dreiradfahrzeugs ebenfalls unbefriedigend, da keine Möglichkeit besteht, Kippeomente ausreichend auszuschalten. Das Fahren auf einer Fahrbahn mit Quergefälle ist bei einem Dreiradfahrseug ebenfalls unbefriedigend. A two-wheeled vehicle is known to be slow and uneven Difficult terrain to steer. In contrast, the driving stability of a three-wheel vehicle is not satisfactory, because the driver of the same does not give his center of gravity as freely like a two-wheeled vehicle can shift. The driving stability is on uneven terrain of a three-wheeled vehicle is also unsatisfactory, since there is no possibility of tilting moments switch off sufficiently. Driving on a transverse slope is included a tricycle drive is also unsatisfactory.

Aufgabe der Erfindung ist eine solche Ausbildung eines Motordreirades, daß dasselbe sicher zu fahren und zu lenken ist, lesbesondere sollen Geländeunterschiede atisgeglichen werden, ohne den Komfort des-Fahrers zu beeinträchtigen. The object of the invention is such a design of a motor tricycle, that the same is safe to drive and steer, especially differences in terrain can be adjusted without compromising the comfort of the driver.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung durch folgende Merkmale gelöst; a) der Rahmen weist ein Querrohr zur Aufnahme der Antriebswellen für die Hinterräder auf; b) auf beiden Enden des Querrohr sitzen drehbar Rohrstücke mit Gabeln zur Lagerung je eines Hinterrades und - nit Lenkerhebeln; c) zwischen jeder Antriebwelle und dcii zugeordneten Hinterrad ist eine Antriebsverbindung vorgesehen; d) die Lenkerhebel der Rohrstücke sind durch einen Koppelhebel miteinander verbunden, der auf einen in L"ngsrichtung des Motordreirads ausgerichteten Zapfen schwenkbar gelagert ist. This object is achieved according to the invention by the following features; a) the frame has a cross tube for receiving the drive shafts for the rear wheels on; b) on both ends of the cross tube are rotatable tube pieces with forks for storage one rear wheel and one with handlebar levers; c) between each drive shaft and A drive connection is provided for the rear wheel associated with the dcii; d) the handlebars of the pipe sections are connected to one another by a coupling lever that points to a in the longitudinal direction of the motor tricycle aligned pin pivotable is stored.

Durch die Ausbildung des Koppelhebelsystems sind die Hinterräder in ihren Bewegungen miteinander gekoppelt, so daß sich die Gabeln um das Querrohr gegensinnig verschwenken kennen Dadurch ist es möglich, daß der Fahrer bei Kurvenfahrt eine Schräglage einnehmen kann, so daß die im Schwerpunkt des Fahrers angreifende resultierende Kraft ismer durch die senkrechte Projektion des Schwerpunttes des Motordreirads geht. Hieraus ergibt sich ein angenehmes Fahrgefühl, wie dies von Zweiradfahrzeugen bekannt ist. Andererseits können sich die Hinterräder gegeneinander verstellen, danit dadurch Geldndeunebenhelten ausgeglichen werden und der Rahmen und der Sattel des Motordreirads horizontal ausgerichtet bleiben. Der Fahrer kann daher auch auf einer quergeneigten Fahrbahn ohne Schwierigkeiten eine senkrechte Haltung beibfshalten Ein Hinterrad kann zum Beispiel auf einem Randstein laufen, das andere Hinterrad auf der Straße, trotzdem bleiben der Rahmen und der Sattel des Motordreirads horizontal ausgerichtet. Due to the design of the coupling lever system, the rear wheels are coupled in their movements so that the forks around the cross tube know pivot in opposite directions This makes it possible that the driver when cornering can assume an inclined position so that the attacking in the center of gravity of the driver resulting force ismer due to the vertical projection of the center of gravity of the Motor tricycle goes. This results in a pleasant driving experience, like this from Two-wheeled vehicles is known. On the other hand, the rear wheels can oppose each other adjust, danit thereby compensating for money unrelated and the frame and the saddle of the motor tricycle remain horizontal. The driver can therefore a vertical one without difficulty even on a transversely inclined roadway Maintain posture For example, a rear wheel can run on a curb, the other rear wheel on the road, but still the frame and the saddle remain of the motor tricycle aligned horizontally.

In Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß das Querrohr durch ein Differentialgetriebe geteilt ist. Dadurch ist ein schlupffreier Antrieb der Hinterräder sichergestellt. In a further development of the invention it is provided that the cross tube through a differential gear is split. As a result, a slip-free drive is the Rear wheels secured.

Damit auch Stöße und Schläge abgefangen werden, sieht die Erfindung vor, daß der Koppelhebel Uber nachgiebige Verbindungsstucke mit den Lenkerhebeln verbunden ist. The invention provides so that shocks and blows are also absorbed before that the coupling lever Uber flexible connecting pieces with the handlebars connected is.

Während der Fahrt ist bei dem Motordreirad nach der Erfindung eine Lagestabilisierung mit Hilfe der Zentrifugelkraft ebenso wie bei einem Zweiradfahrzeug möglich. Damit jedoch auch im Stillstand ein Umkippen der Motordreirade ausgeschlossen ist, sieht die Erfindung vor, daß AnschlAge zur Begrenzung des Drehwinkels.des-Koppelhebels vorgesehen sind. While driving is a motor tricycle according to the invention Position stabilization with the help of the centrifugal force as well as with a two-wheeled vehicle possible. However, this prevents the motorized tricycle from tipping over even when the vehicle is at a standstill is, the invention provides that stops to limit the Drehwinkel.des coupling lever are provided.

Schließlich sieht die Erfindung einen sehr strapazierfähigen Antrieb der Hinterräder derart vor, daß jede AntriaBwelle Uber eine Kette mit einem Kettenrad auf der Welle des jeweiligen Hinterrads gekoppelt ist. Finally, the invention provides a very hard-wearing drive the rear wheels in such a way that each drive shaft has a chain with a sprocket is coupled on the shaft of the respective rear wheel.

In weiterer Ausbildung ist nach der Erfindung vorgesehen, daß zur Betätigung der beiden Hinterradbreasen zwei parallel angeordnete Seilzüge vorgesehen sind, die durch ein gemeinsames Betätigungsseil betätigbar sind. Durch diese Ausbildung ist ein gleichmäßiges -Abbremr sen beider Hinterräder gewährleistet, ohne das es zu einem Blockieren kommen kann Eine andere Ausbildung der Bremsvorrichtung sieht vor, daß der Käfig des Differentialgetriebes it einem Bremsband oder einer Bremstrommel ausgestattet ist, mit der ein Bremskeil zusamenwirkt Auch diese Ausbildung der Bremssorrichtung erlaubt ein gleichmäßiges Abbremsen beider Hinterräder. In a further embodiment, the invention provides that for Actuation of the two rear wheel breaks provided two parallel cables which can be operated by a common operating cable. Through this training an even braking of both rear wheels is guaranteed without it Blocking can occur Another design of the braking device sees before that the Cage of the differential gear with a brake band or a brake drum with which a brake wedge cooperates, too this design of the brake device allows both to be braked evenly Rear wheels.

Die Erfindung ist auch bei Motorschlitten anwendbar, bei denen die beiden Kettenrahmen ebenso wie die Hinterräder des Dreiradfahrzeugs nach der Erfindung aufgehängt sind. The invention is also applicable to snowmobiles in which the two chain frames as well as the rear wheels of the three-wheeled vehicle according to the invention are hung.

Eine Ausführungsfora der Erfindung wird im folgenden unter Be2ugnahme auf die anliegenden Zeichnungen erläutert, in denen darstellen: Fig. 1 eine teilweise schematisierte Seitenansicht des Motordreirads, Fig. 2 eine Draufsicht auf den Hinterteil des Motordreirads nach Fig. 1, Fig. 3 eine Seitenansicht des Hinterteils mit der Darstellung der Verschwenkbsrkeit der Hinterräder, Fig. 4 eine Rückansicht des Motordreirads unl Fig. 5 eine der Fig. 4 entsprechende Rtickansicht in einer Verschwenkungsstellung der Hinterräder. An embodiment of the invention is described below with reference to FIG to the accompanying drawings, in which: Fig. 1 shows a partial a schematic side view of the motor tricycle, FIG. 2 a plan view of the rear part of the motor tricycle according to Fig. 1, Fig. 3 is a side view of the rear part with the Representation of the pivotability of the rear wheels, FIG. 4 is a rear view of the motor tricycle FIG. 5 shows a rear view corresponding to FIG. 4 in a pivoted position the rear wheels.

Das Motordreirad nach Fig. 1 umfaßt einen Rahmen 1 sowie einen Vorderbau 2 mit Lenker 3 und Vorderrad 4. Innerhalb des Rahmens 1 sind ein Motor 5 sowie ein Lagerblock 6 angeordnet. Zum Starten des Motors 5 dient ein nicht dargestellter Starterhebel. Der Lagerblock 6 trägt zwei angeset:teQuerrohre 8, die fest mit dem Lagerblock 6 verbunden sind. Innerhalb der Querrohre 8 sind Antriebswellen 9 drehbar gelagert. The motor tricycle according to FIG. 1 comprises a frame 1 and a front structure 2 with handlebars 3 and front wheel 4. Inside the frame 1 are a motor 5 and a Bearing block 6 arranged. To start the engine 5, a not shown is used Starter lever. The bearing block 6 has two attached: the cross tubes 8, which are firmly attached to the Bearing block 6 are connected. Drive shafts 9 are rotatable within the cross tubes 8 stored.

Der Lagerblock 6 enthält ein Differentialgetriebe 10. Das Käfigrad 11 dieses Differentlalgetriebes 10 wird z.B. tiber eine Antriebskette 12 von dem Motor 5 angetrieben. Die Zwischenräder 13 des Differentialgetriebes sind mit den Antriebswellen 9 verbunden. Jede Antriebswelle 9 trägt an ihrem Ende ein Kettenrad 14. The bearing block 6 contains a differential gear 10. The cage wheel 11 of this differential gear 10 is e.g. via a drive chain 12 of the Motor 5 driven. The intermediate gears 13 of the differential gear are with the Drive shafts 9 connected. Each drive shaft 9 carries a chain wheel at its end 14th

Auf jedem Querrohr 8 sitzt drehbar ein Rohrstück 15, 15', das endseitig fest verbunden eine Gabel 16, 16' trägt, in der jeweils ein Hinterrad 17, 17' gelagert ist. Auf der Nabe jedes Hinterrades 17, 17' sitzt ein Kettenrad 18, 18', das von dem jeweiligen Kettenrad 14 über eine Antriebskette 19 angetrieben ist. Mit jedem Rohrstück 15, 15' ist ein Lenkerhebel 20, 20' fest verbunden, der im wesentlichen parallel zu der zugihdrigen Gabel ausgerichtet. Die Enden der Lenkerhebel 20, 20' sind über Verbindungselemente 21, z.B. Stoßdämpfer, mit den Enden eines zweiarmigen Koppelhebels 22 verbunden, der auf einem am Rahmen 1 befestigten Zapfen 23 schwenkbar gelagert ist. Die Achse dieses Zapfens 23 verläuft in Fahrtrichtung des Notordreirads. Ferner ist eine Feststellvorrichtung 24 vorgesehen, um einerseits die Schwenkbewegung des Koppelhebels 22 zu begrenzen und um andererseits den Koppelhebel 22 festzustellen. Die Feststellvorrichtung 24 umfaßt z B. einen Rasthebel 28, der in eine oder mehrere Rastausnehmungen 29 einrastet. Zur Betätigung der Feststellvorrichtung 24 dient ein Handhebel 30. Fig. 4 zeigt die Feststellvorrichtung in blockiertem Zustand, Fig. 5 in gelöstem oder Betriebszustand Die Bremsen 25 der Hinterräder werden durch zwei Seilzüge 26 betätigt, die mittels eines Koppelstücks 31 an ein'Betätigungsseil 27 angehängt sind. Das BetätigGngsseil 27 ist mittels eines Bremshebels 32 betätigbar. Das Koppelstück 31 ermöglicht eine gegenseitige Verstellung der Seilzüge 26, dsmit ein gleicher Bremszug auf beide Bremsen 25 einstellbar ist. Diese Ausbildung der Rintirradbremsanlage stellt sicher, daß unabhängig von Verschwenkungen der Hinterräder immer ein gleicher Bremszug auf beide Bremsen 25 gewährleistet ist Dieses ist für ein sicheres Fahrverhalten außerortentlich wichtig. A pipe section 15, 15 'is rotatably seated on each cross pipe 8 and has an end fixedly connected a fork 16, 16 'carries, in each of which a rear wheel 17, 17' is mounted is. On the hub of each rear wheel 17, 17 'sits a sprocket 18, 18', which of the respective chain wheel 14 is driven via a drive chain 19. With everybody Pipe section 15, 15 'is firmly connected to a handlebar lever 20, 20' which essentially aligned parallel to the associated fork. The ends of the handlebars 20, 20 ' are connected via connecting elements 21, e.g. shock absorbers, to the ends of a two-armed Coupling lever 22 connected on a attached to frame 1 Pin 23 is pivotably mounted. The axis of this pin 23 runs in the direction of travel of the emergency tricycle. Furthermore, a locking device 24 is provided to on the one hand to limit the pivoting movement of the coupling lever 22 and on the other hand the coupling lever 22 to be determined. The locking device 24 comprises, for example, a locking lever 28, the engages in one or more locking recesses 29. To operate the locking device A hand lever 30 is used 24. FIG. 4 shows the locking device in a blocked position State, FIG. 5 in the released or operating state. The brakes 25 of the rear wheels are actuated by two cables 26, which by means of a coupling piece 31 to ein'Betierungsseil 27 are attached. The actuating rope 27 can be actuated by means of a brake lever 32. The coupling piece 31 enables a mutual adjustment of the cables 26, dsmit an identical brake cable can be set on both brakes 25. This training the Rintirradbremsanlage ensures that regardless of pivoting of the rear wheels the same brake cable is always guaranteed on both brakes 25 This is for Safe driving behavior is extremely important.

In anderer Ausbildung kann der Käfig 37 des Differentialgetriebes 10 mit einem Bremsband oder einer Bremstrommel 35 ausgestattet sein. Zur Betätigung dieser Bremse ist ein Bremskeil 36 vorgesehen, der über ein nichtdargestelltes Bremsgestänge oder Bremsseil betätigbar ist. Die Abbremsung des Differentialgetriebes stellt eine Verteilung der Bremskräfte entsprechend den Pelastungsverhältnissen der beiden Hinterräder sicher. In another embodiment, the cage 37 of the differential gear 10 be equipped with a brake band or a brake drum 35. For actuation a brake wedge 36 is provided for this brake, which via a brake linkage (not shown) or brake cable can be actuated. The braking of the differential gear represents a Distribution of the braking forces according to the load ratios of the two rear wheels secure.

Die Koppelhebelanordnung sichert jeweils eine gekoppelte gegensinnige Verschwenkung der Rohrtücke 15 und 15' sowie damit der Cabeln 16. und. 16' mit den Hinterrädern 17 bzw. 17'. Wenn z.B. das rechte Hinterrad 17 innerhalb der Vertikalebene nach oben verschwenkt wird, wird durch die Koppelasordnung das linke Hinterrad 17' in entsprechendem Ausmaß nach unten verschwenkt, wie dies auch aus Fig. 3 erkennbar ist. Diese gekoppelt. Verschwenkung der Hinterräder trägt zur Stabilisierung'des Fahrverhaltens des Motordreirsds wesentlich bei. Der Fahrer hat einerseits die Möglichkeit, eine solche Verschwenkung bei einer Kurvenfahrt zwangsweise herbeizuführen, damit die Resultierende der im Schwerpunkt des Fahrers angreifenden Rraft immer dadurch die senkrechte Projektion des Schwerpunktes des Motordreiradfahrzeugs geht. Damit erzielt das Motordreirad nach der Erfindung ein ebenso stabiles Kurvenfahrverhalten wie ein Zweirad, bei dem der Fah- rer bekanatlich durch Schräglage die durch die Zentrifugalkraft hervorgerufenen Kräfte ausgleicht. Die gegensinnig gekoppelte Verschwenkung der Hinterräder erweist sich auch in unwegsamem Gelände als sehr vorteilhaft, indem dort das Fahrverhalten des Fahrzeugs stabilisiert wird. In anderer Weise kann der Fahrer bei Hanglage immer eine senkrecht. Position beibehalten, inden er die Hinterräder entsprechend verstellt, damit das hangaufwärtsgerichtete Hinterrad in entsprechendem Ausmaß nach oben und das hangabwärts grichtete Hinterrad nach unten geschwenkt ist. Gleiches gilt wenn man mit einem Hinterrad des Motordreirads auf einem Randstein fährt. Man kann dann das betreffende Hinterrad zwangsweise hoher stellen, um dadurch Höhenunterschiede auszugleichen-und immer eine horizontale Lage des Sattels beizubehalten. The coupling lever arrangement in each case secures a coupled opposite direction Pivoting of the pipe sections 15 and 15 'and thus the cabels 16. and. 16 'with the Rear wheels 17 or 17 '. For example, if the right rear wheel 17 is within the vertical plane is pivoted upwards, the left rear wheel 17 'is due to the coupling arrangement pivoted downward to a corresponding extent, as can also be seen from FIG is. This coupled. Pivoting the rear wheels contributes to the stabilization Driving behavior of the motor three-wheeler is essential. On the one hand, the driver has the option of to forcibly bring about such a pivoting when cornering, so the resultant of the force acting in the center of gravity of the driver always thereby the vertical projection of the center of gravity of the motor tricycle goes. In order to the motor tricycle according to the invention achieves an equally stable cornering behavior like a two-wheeler in which the driver rer known by its inclination balances the forces caused by centrifugal force. The opposite coupled swiveling of the rear wheels also proves itself in rough terrain as very advantageous in that the driving behavior of the vehicle is stabilized there. In another way, the driver can always use a vertical on a slope. Maintain position, inden he adjusts the rear wheels accordingly so that the one facing uphill Rear wheel upwards to the appropriate extent and the rear wheel facing downhill is pivoted down. The same applies if you have a rear wheel of the motor tricycle drives on a curb. You can then forcibly higher the rear wheel in question in order to compensate for differences in height - and always in a horizontal position of the saddle.

Die Verbindungselemente 21 zwischen den Endel des Koppelhebels 22 und den Lenkerhebeln 20 bzw. 20' sind als nachoiebige bzw. federnde Elemente ausgebildet. Dadurch lassen sich kurzseitige Schwingungen ausgleichen, so daß dadurch das Fahrverhalten noch weiter verbessert wird. The connecting elements 21 between the ends of the coupling lever 22 and the control arms 20 and 20 'are designed as flexible or resilient elements. This allows short-term vibrations to be compensated, so that the driving behavior will be further improved.

Das Motordreirad eignet sich besonders für Fahrten im Gelände und bringt auch filr Behinderte eine sehr große Hilfe The motor tricycle is particularly suitable for off-road and also brings great help for the disabled

Claims

Motordreirad Patentaneprüche 1. Motordreirad mit einem lenkbaren Vorderrad und zwei angetrieben interrädern, gekennzeichnet durch folgende Merkmale; a) der Rahmen (1)- weist ein Querrohr (8) zur Aufnahme der Antriebswellen (9) für die Hinterräder (17, 17') auf; b) auf beiden Enden des Querrohrs (8) sitzen drehbar Rohrstücke (15, 15') mit Gabeln (16, 16') zur Lagerung je eines Hinterrades (17, 17') und mit Lenkerhebeln (20, 20'); c) zwischen jeder Antriebwelle (9) und dem zugeordneten Hinterrad (17, 17') ist eine Antriebsverbindung vorgesehen; d) die Lenkerhebel (20, 20') der Rohrstücke (15, 15') sind durch einen Koppelhebel (22) miteinander verbunden, der auf einem in Längsrichtung des Motordreirads ausgerichtetert Zapfen (23) schwenkbar gelagert ist. Motor tricycle patent claims 1. Motor tricycle with a steerable Front wheel and two driven interwheels, characterized by the following features; a) the frame (1) - has a cross tube (8) for receiving the drive shafts (9) for the rear wheels (17, 17 ') on; b) rotatably sit on both ends of the cross tube (8) Pipe sections (15, 15 ') with forks (16, 16') for mounting one rear wheel (17, 17 ') and with handlebars (20, 20'); c) between each drive shaft (9) and the associated rear wheel (17, 17 ') a drive connection is provided; d) the Handlebar levers (20, 20 ') of the pipe sections (15, 15') are connected by a coupling lever (22) connected to each other, which is aligned on one in the longitudinal direction of the motor tricycle Pin (23) is pivotably mounted.

2. Mbtordreired nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Querrohr (8) durch ein Differentialgetriebe (10) geteilt ist. 2. Mbtordreired according to claim 1, characterized in that the Cross tube (8) is divided by a differential gear (10).

3. Motordreirad nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Koppelhebel (22) über nachgiebige Verbindungselerente (21) mit den Lenkerhebela (20, 21') verbunden ist. 3. Motor tricycle according to claim 1 or 2, characterized in that the coupling lever (22) via flexible connecting elements (21) with the handlebar levera (20, 21 ') is connected.

4. Motordreirad nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß als Verbindungselemente (21) Stoßdämpfer vorgesehen sind. 4. Motor tricycle according to claim 3, characterized in that as Connecting elements (21) shock absorbers are provided.

5. Motordreirad nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß eine Feststellvorrlchtung (24) zur Feststellung des Koppelhebeln (22) gegenüber dem Zapfen (23) vorgesehen ist. 5. Motor tricycle according to one of claims 1 to 4, characterized in that that a locking device (24) for locking the coupling lever (22) opposite the pin (23) is provided.

6. Motordreirad nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß jede Antriebwelle (9) Ueber eine Kette (19) mit einem Kettenrad (18, 18') auf der Welle den jeweiligen Hinterrads (17, 17') gekoppelt ist. 6. Motor tricycle according to one of claims 1 to 6, characterized in that that each drive shaft (9) via a chain (19) with a chain wheel (18, 18 ') the shaft is coupled to the respective rear wheel (17, 17 ').

7. Motordreirad nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß zur Betätigung der beiden Uinterradbremsen (25) zwei parallel angeordnete Seilzüge (26) vorgesehen sind, die durch ein geaeinsames Betätigungsseil (27) betätigbar sind. 7. Motor tricycle according to one of claims 1 to 6, characterized in that that to actuate the two Uinterradbremsen (25) two parallel cables (26) are provided which can be actuated by a common actuating cable (27) are.

8. Motordreirad nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Seilzüge (26) einstellbar mit dem Betätigungsseil (27) gekoppelt sind. 8. motor tricycle according to claim 7, characterized in that the two cables (26) are adjustable coupled to the operating cable (27).

9.Motordreirad nach eine der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Käfig (37) des Differentialgetriebes (10) mit einem Bremsband oder einer Bremstronrel (35) ausgestattet ist, mit der ein Bremskeil (36) zusammenwirkt. 9. Motor tricycle according to one of claims 1 to 8, characterized in that that the cage (37) of the differential gear (10) with a brake band or a Bremstronrel (35) is equipped, with which a brake wedge (36) cooperates.