DE3042766A1 - Transportable loading ramp for goods vehicles - is formed like ladder of metal beams in U=profile with rungs providing running surface - Google Patents

Abstract

The transportable loading ramp is used esp. for goods vehicles. Its running surface is composed of segments with empty intermediate spaces. The ramp is formed like a ladder with two side beams (1,2) and rungs (3a to 3n) with the latter jointly forming the running surface. The beams are made from metal to a'U'-profile and the ramp as a whole consists of at least two sections which have a linked connection to each other. The runs may be of 'U'-section with the sides of the 'U's facing upwards.

Description

Transportable Laderampe insbesondere für Lastkraftwagen zum Niveauausgleich. Transportable loading ramp, especially for trucks, for level adjustment.

Die Erfindung bezieht sich auf eine transportable Laderampe insbesondere für Lastkraftwagen. Eine solche Rampe erleichtert beispielsweise die gtückgutbe- und -entladung von LKW unter Verwendung von Transportkarren nach Art von Sackkarren. Hierbei wird die Wransportkarre von bzw. zu der Ladefläche von der jeweiligen Bedienungsperson üher die schiefe Ebene der Rampe gerollt, die beispielsweise den Niveauunterschied zwischen Fahrbahn des LKW und dessen Ladefläche ausgleicht. Eine gattungsgemässe Rampe ist Gegenstand des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The invention relates in particular to a transportable loading ramp for trucks. Such a ramp makes it easier, for example, to collect goods. and unloading from trucks using hand trucks in the manner of hand trucks. Here, the transport trolley is moved from or to the loading area by the respective operator About the inclined plane of the ramp rolled, for example, the level difference between the lane of the truck and its loading area. A generic Ramp is the subject of the preamble of claim 1.

Der Erfindung liegt die rufgabe zugrunde, das Gewicht und/oder die Rutschfestigkeit der bekannten Laderampen den praktischen Erfordernissen besser anzupassen und hierzu eine vorteilhafte Lösung anzugeben. Die Erfindung und ihre Weiterbildungen sind den Ansprüchen und/oder der folgnden Beschreibung entnehmbar.The invention is based on the task of the weight and / or the The slip resistance of the known loading ramps better meets the practical requirements adapt and specify an advantageous solution for this. The invention and its Further developments can be found in the claims and / or the following description.

Anhand der Abbildungen werden im folgenden vorteilhafte Ausführungsbeispiele der Erfindung zu deren näheren Erläuterung im einzelnen beschrieben.On the basis of the figures, advantageous exemplary embodiments are described below of the invention described in detail to explain it in more detail.

Hierbei zeigen FIG. 1 eine Gesamtansicht einer Laderampe nach der Erfindung FIG. 2 einen vergrössert dargestellten Ausschnitt der Laderampe nach FIG. 1 als Schnittbild durch deren Längsachse FIG. 3 eine Weiterbildung der Erfindung, die sich von dem Ausführungsbeispiel gemäss FIG. 1 und 2 durch eine Unterteilung in mindestens zwei Abschnitte unterscheidet, welche durch'Scharniere gelenkig miteinander verbunden sind und dadurch beim Transport zusammenklappbar sind, und FIG. 4 ein mit FIG. 2 vergleichbares Schnittbild, jedoch bezogen auf die Weiterbildung der Erfindung gemäss FIG. 3.Here, FIG. 1 shows an overall view of a loading ramp according to FIG Invention FIG. 2 shows an enlarged section of the loading ramp according to FIG. 1 as a sectional view through its longitudinal axis FIG. 3 a further development of the invention, which differs from the embodiment according to FIG. 1 and 2 by a subdivision distinguishes between at least two sections, which are hinged to each other are connected and are thereby collapsible during transport, and FIG. 4 a with FIG. 2 comparable sectional view, but based on the further development of the Invention according to FIG. 3.

Eine gattungsgemässe Laderampe dient dem Niveauausgleich beim Be- oder Entladen eines Fahrzeuges, beispielsweise eines Lastkratwagens, insbesondere unter Verwendung von Transportkarren nach Art von Sackkarren. Hierbei kann sich das eine Ende der Laderampe in Höhe der Ladefläche des LKW befinden, indem es bei geöffneter Laderaumwand gegen den Ladeflächenrand gelehnt ist, und das andere Ende der Laderampe auf der Fahrbahn, wodurch sich für die Transportkarren eine schräge Auf fahrt bzw. Abfahrt ergibt.A loading ramp of this type is used for level compensation when loading or unloading a vehicle, for example a truck, in particular using hand trucks in the manner of hand trucks. Here can one end of the loading ramp will be level with the loading area of the truck by placing it at the open cargo bay wall is leaning against the edge of the cargo bed, and the other end the loading ramp on the roadway, which creates an incline for the trolleys On drive or departure results.

Im einfachsten Fall bestehen die bekannten Laderampen aus mindestens einer Bohle (starkes Ilz brett). Besonders bei sehr kurzen Bohlen ergibt sich häufig eine derart steile Auf- bzw. Abfahrt auf der Rampe, dass auch ein Bohlenbelag möglichst hoher Oberflächenrauhigkeit die Rutschgefahr nicht ausreichend vermindert. Ausreichend lange und daher im Einsatzfall weniger stark geneigte Laderaffipen sind im Regelfall zu schwer und unhandlich, insbesondere bei räumlich beengten Ladeverhältnissen (z0B in engen Parklücken auf Strassen) oft überhaupt nicht einsetzbar.In the simplest case, the known loading ramps consist of at least a plank (strong Ilz board). This often occurs, especially with very short planks such a steep ascent or descent on the ramp that also a plank pavement if possible high surface roughness does not sufficiently reduce the risk of slipping. Sufficient Long and therefore less steeply inclined loading groups are generally used too heavy and unwieldy, especially when loading space is limited (e.g. in tight parking spaces on streets) often not usable at all.

Dem vorgenannten Gewichtsproblem und der Ratschgefahr bei den bekannten kurzen Laderampe hilft die Erfindung durch ihre Abkehr von einer durchlaufenden Rampen-Lauffläche (Rampen-Oberfläche) ab. Diese Lauffläche ist erfindungsgeäss vielmehr in ausreicnc-nd eng henachbarte Segmente unterteilt, die selbst in der Ebene der Lauffläche liegen und dort ein Raster aus Laufflächenelementen bilden, welche durch Wahl einer möglichst geringen Oberfläche in der Laufflächenebene bei Begehen bzw. Befahren eine vorgegebene Rutschfestigkeit sicherstellen.The aforementioned weight problem and the risk of ratcheting with the known short loading ramp helps the invention by moving away from a continuous one Ramp running surface (ramp surface). Rather, this tread is according to the invention divided into suffi- ciently adjoining segments that are themselves in the plane of the Tread and there form a grid of tread elements, which through Choice of the smallest possible surface in the tread level when walking on or Ensure a specified slip resistance when driving on.

Beim Ausführungsbeispiel der Erfindung nach FIG 1 und 2 ist diese Unterteilung in Segmente dadurch realisiert, dass die Laderampe nach Art. einer Leiter ausgebildet ist; sie enthält zwei Holme 1 bzw. 2, die vorzugsweise aus hohlen metallischen (insbesondere leichtmetallischen wie Duraluminium) Rechteck-Profilen bestehen, und Sprossen 3a bis 3n, wobei a und n lediglich die erste von der letzten, an sich gleichartigen Sprosse unterscheiden soll. Ausserdem ist an jedem Ende dieser "Leiter" ein Blech 4 bzw. 5 vorgesenen, vozugsweise je ein sogenanntes Scniffchenblech oder Mehrfachschiffchenblech (z.B. Doppelschiffchenblech)' c.h.In the embodiment of the invention according to FIGS. 1 and 2, this is Subdivision into segments realized that the loading ramp according to Art Conductor is formed; it contains two spars 1 and 2, which are preferably made of hollow metallic (especially light metallic such as duralumin) rectangular profiles exist, and Rungs 3a to 3n, with a and n only the first should differ from the last, in itself similar rung. Also is at each end of this "ladder" a sheet metal 4 or 5 is provided, preferably one each so-called shuttle plate or multiple shuttle plate (e.g. double shuttle plate) ' c.h.

ein Blech mit Oberflächenpragungen, die herausragen und die Rutschgefahr rindern; diese Prägungen sind in FIG. 1 durch parallele Strichmuster angedeutet.a sheet metal with surface embossments that protrude and the risk of slipping cattle; these embossments are shown in FIG. 1 indicated by parallel line patterns.

Das Blech 4 ist federnd ausgebildet, um sich im in FIG. 1 durch die gezeigte Rampenachräge angedeuteten Einsatzfall beim Be- und Entladen eines LKW beispielsweise an die Fahrbahn möglichst störungsfrei anzupassen, wobei dann die unteren Holmenden der Holme 1 bzw. 2 auf die Fahrbahn zu liegen kommen, während sich das Blech 4 konkav durchbiegt; beim Blech 5 handelt es sich hingegen um ein starres Blech mit einer Abwinklung, die den Ubergang von der Rampenschräge zur Ladeflächen-Horizontalen verifiziert.The sheet 4 is resilient in order to move in the manner shown in FIG. 1 through the Ramp slope shown indicates application when loading and unloading a truck for example, to adapt to the roadway as smoothly as possible, in which case the lower spar ends of the spars 1 and 2 come to rest on the roadway while the sheet 4 bends concavely; in the case of sheet 5, however, it is a Rigid sheet metal with a bend that forms the transition from the ramp slope to the loading area horizontal verified.

FIG. 2 zeigt einen Ausschnitt der Darstellung der FIGa n ç allerdings in Form eines Schnittbildes eines Schnittes entlang der Langsachse der "Leiter".FIG. 2 shows a section of the illustration in FIG in the form of a sectional image of a section along the longitudinal axis of the "ladder".

Im Hintergrund sieht man einen Teil des Holmes 1; an ihn ist ein 9O0-Winkelprofil zumindest im Bereich zwischen den Holmen 3a bis 3n angenietet oder -gessnraubt ebenso wie ein Winkelprofil an den Holm 2 und zwar in der Weise, dass sich zwischen den Holmen Auflagen für die Sprossen 3a bis 3n ergeben. Zur näheren Erläuterung diene in FIG 2 das U-Profil mit den Sprossen 3c und 3d, welche Schenkel zur Basis 3e darstellen. Diese a em Basis 3e ist mit horizontalen Teil 6 des am Holm befestigten 90°-Winkelprofils mittels Nietverbindumg 7 vernietet; selbstverständlich sind hier auch äquivalente Verbindungsmittel einsetzbar, die Nietverbindung at aber besonders zweckmässig.In the background you can see part of the Holmes 1; on him is a 90 ° angle profile at least in the area between the spars 3a to 3n riveted or screwed as well like an angle profile on the spar 2 in such a way that between the Holmen requirements for the rungs 3a to 3n result. Serve for a more detailed explanation in Figure 2 the U-profile with the rungs 3c and 3d, which represent legs to the base 3e. This a em base 3e is with horizontal part 6 of the on the spar fortified 90 ° angle profile riveted by means of rivet connection 7; of course are here Equivalent fasteners can also be used, but the riveted connection is particularly important expedient.

In der Praxis haben sich folgende Dimensionierungen bewährt, die hier lediglich als in Verbindung mis der Erfindung besonders zweckmässig betont werden ohne die Erfindung darauf einzuschränken: Leiterlänge - zwei bis fünf Meter, vorzugsweise mehr bei zwei als bei fünf Meter Holm-Profil - 100 x 25 mm Sprossen-Profil bei Verwendung von U-Profil = 30 x 20 z-am Abstand z,B. zwischen den Sprossen 3d und 3£ - 35 mm Selbstverständlich sind Modifikationen des bisher beschriebenen Ausführungsbeispiels der Erfindung als zur Erfindung gehörig anzusehen. So kann beispielsweise der gegenseitige Sprossenabstand (im Beispieisfall der Sprossen 3c, 3d und 3f)äquidistant gewollt sein.In practice, the following dimensions have proven to be useful here should only be emphasized as particularly expedient in connection with the invention without limiting the invention to this: ladder length - two to five meters, preferably more with two than five meter stile profiles - 100 x 25 mm rung profile when used of U-profile = 30 x 20 z-at the distance z, B. between rungs 3d and £ 3 - 35 mm Modifications of the exemplary embodiment described so far are of course possible the invention to be regarded as belonging to the invention. For example, the mutual Rung spacing (in the example of rungs 3c, 3d and 3f) intended to be equidistant be.

Die Sprossen müssen auch nicht schenkel von U-Profilen sein, sondern können laschenförmige individuelle Verbindungselemente der Holme sein; auch ist es denkbar, dass - worauf es im Sinne der Erfindung besonders ankommt - die Rampenlaufflache durch ein punktföriiiiges Raster aus Laufflächenelementen gebildet ist mit der Folge eines hohen spezifischen Belastungswertes pro Flächeneinheit, so daes sich hohe Reibungswerte im Sinne einer Verminderung der Rutschgefahr ergeben, Unter Voraussetzung eines der FIG. 2 angenähert maßstabgetreu realisierten Dimensionierungsfalles der Sprossenabstände und Sprossendicken werden vom Fuss eines erwachsenen Menschen etwa drei bis vier U-Profile gleichzeitig erfaßt, Wesentlich für die Erfindung ist der durch eine gewisse Scharfkantigkeit der Laufflächenelemente erzeugte hohe Reibwert zwischen Scnuhsohle des Begehenden und Laderampe; letztendlich schneiden die Laufflächenelemente in die Schuhsohlen etwas ein.The rungs do not have to be legs of U-profiles, but rather can be tab-shaped individual connecting elements of the spars; also is it is conceivable that - which is particularly important in the context of the invention - the ramp running surface is formed by a dot-like grid of tread elements with the result a high specific load value per unit area, so that high Result in friction values in the sense of a reduction in the risk of slipping, Under Prerequisite for one of the FIG. 2 approximately true-to-scale dimensioning case the rung spacing and rung thickness are determined by the foot of an adult human about three to four U-profiles detected at the same time, is essential for the invention the high coefficient of friction generated by a certain sharpness of the tread elements between the sole of the person walking on it and the loading ramp; ultimately the tread elements cut something in the soles of the shoes.

Diese Messerwirkung darf natürlich nicht soweit getrieben werden,dass untolerierbare Zerstörungen eintreten.This knife action must of course not be carried to such an extent that intolerable destruction occurs.

In Verbindung mit der Erfindung ist es besonders zweckmässig, die Holme der "Leiter" derart hoch relativ zur Rampen-Lauffläche zu dimesnionieren, dass sie eine seitliche Begrenzungs-Sicherheitswirkung entfalten. Dies ist vergleichbar mit Sicherheitsplanken z.B. am Rand von Kraftfahrzeugstrassen wie Autobahnen.In connection with the invention, it is particularly useful that To dimension the stiles of the "ladder" so high relative to the ramp tread, that they develop a lateral limiting safety effect. This is comparable with safety planks, e.g. at the edge of motor vehicle roads such as motorways.

Die FIG. 3 und 4 befassen sich mit einer Weiter bildung der Erfindung, die dann von Vorteil ists wenn es auf eine besonders kurze Transportlange des Erfindungagegenstandes bei Nichtgebrauch desselben ankommt. Hier ist nämlich eine Zusammenklappbarkeit wie bei einer Klappleiter vorgeshen, deren Abschnitt von Null bis 1800 gegeneinander verschwenkbar sndc Hierzu sind sie bei dieter Weiterbildung der Erfindung mit einem an sich bekannten Scharnier, dessen binsatz hier aber besonders vorteilhaft list, miteinander verbufidenç In FIG. 3 ist der Grenzbereich der zwei aneinander anschliessenden Holme 1a mit Ib bzw. 2a mit 2b dargestellt, die voneinander getrennte Abschnitte sind und durch eine gcharnierverbindung 8 zusatmenhängen.The FIG. 3 and 4 deal with a further development of the invention, which is then advantageous when it comes to a particularly short transport length of the subject invention when not in use it arrives. Because here is a collapsibility as provided for a folding ladder, the section from zero to 1800 against each other pivotable sndc For this purpose, in the case of the further development of the invention, they are with a known hinge, the use of which is particularly advantageous here, verbufidenç with each other In FIG. 3 is the borderline of the two adjoining spars 1a with Ib and 2a with 2b, which are from each other are separate sections and hang together by a hinge connection 8.

Die Holme, Sprossen und gegenseitigen Verbindungen dieser Teile der Weiteibildung der Erfindung nach FIG, 3 und 4 sind unmittelbar vergvleichbar mit den Ausführungen zu FIG. 1 und 2.The spars, rungs and mutual connections of these parts of the Expansion of the invention according to FIG. 3 and 4 can be directly compared with the remarks on FIG. 1 and 2.

Das Scharnier 8 ist gemäss FIG. 4 zwischen den Holmen 1a und Ib unter Zwischenfügung von Rechteck-Profil-Hohlkörpern 9a bzw. 9b angeordnet und besteht aus einem zentralen, sich in seinen Gegenstücken selbsthaltenden Profilkörper 10 und zwei spiegelbildlich übereinstimmenden , an den Körper 10 angepaßten Profilkörpern 11a bzw. 11b Die Lauffläche der erfindungsgemässn Laderampe wird bei den beschriebenen und gezeigten Ausführungsbeispielen der Erfindung somit durch Segmente realisiert, die in FIG. 2 durch die Querschnittsoberflächen 12a bis 12f beispielshaft definiert sind, LeerseiteThe hinge 8 is shown in FIG. 4 between the bars 1a and Ib below Interposition of rectangular profile hollow bodies 9a and 9b arranged and consists from a central profile body 10 that is self-retaining in its counterparts and two mirror-inverted matching profile bodies adapted to the body 10 11a or 11b The running surface of the loading ramp according to the invention is described in the case of the and shown embodiments of the invention thus realized by segments, in FIG. 2 defined by way of example by the cross-sectional surfaces 12a to 12f are, Blank page

Claims (4)

Ansprüche 1. Transportable Laderampe insbesondere für Lastktaftwagen, dadurch gekennzeichnet, dass ihre Lauffläche aus Segmenten mit freien Zwischenräumen zusammengesetzt ist. Claims 1. Transportable loading ramp, especially for lorries, characterized in that its running surface consists of segments with free spaces is composed. 2. Rampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie nach Art einer Leiter ausgebildet ist, enthaltend Holme (1,2) und Sprossen (3a bis 3n), letztere gemeinsam die Lauffläche bilden.2. Ramp according to claim 1, characterized in that according to Art a ladder is formed, containing stiles (1,2) and rungs (3a to 3n), the latter together form the tread. 3. Rampe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Holme aus metallenen U Profilen (FIG. 2) bestehend 3. Ramp according to claim 2, characterized in that the spars from metallic U profiles (FIG. 2) 4. Rampe nach einem der Anspruche 1 bis 5, aadurch gekennzeichnet, dass sie aus mindestens zwei gelenkig miteinander verbunden Abschnitten besteht (SIGe 3)o4. Ramp according to one of claims 1 to 5, characterized in that it consists of at least two hingedly connected to one another Sections (SIGe 3) or similar