DE3042449A1 - Lagerungsanordnung - Google Patents

Lagerungsanordnung

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DE3042449A1 DE19803042449 DE3042449A DE3042449A1 DE 3042449 A1 DE3042449 A1 DE 3042449A1 DE 19803042449 DE19803042449 DE 19803042449 DE 3042449 A DE3042449 A DE 3042449A DE 3042449 A1 DE3042449 A1 DE 3042449A1
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Description

3042U9
Löhr & Bromkamp GmbH 06. November 1980
Mühlheimer Str. 163 St/He
6050 Offenbach/Main 1 L0052.000
Lagerungsanordnung
Die Erfindung bezieht sich auf eine Lagerungsanordnung einer über ein Gelenk antreibbaren Radnabe am zugehörigen Radträger eines Motorfahrzeuges mit folgenden Merkmalen:
a) der äußere Lagerring ist zur Befestigung am Radträger vorgesehen
b) die Radnabe und der äußere Gelenkkörper des Gleichlaufdrehgelenkes sind einteilig
c) der innere Lagerring besteht aus zwei einzelnen Lagerringen
d) der der Radnabe zugewandte Lagerring ist an einer Schulter der Radnabe axial abgestützt.
Bei bekannten Lagerungen dieser Art (z.B. DE-PS 25 05 081) werden geteilte Innenringe eingesetzt. Um zu einer einwandfreien Funktion dieser doppelten nicht eintellbaren Schrägschulterlagerung zu kommen, müssen sie mit hohen Vorspannkräften axial
L0052.000 --St'/He-" «- '.~*i·- 06. November 1980
verspannt werden. Diese Vorspannkräfte werden in der Weise aufgebracht, in dem der Achszapfen mit Gewinde versehen ist und / über eine Mutter diese Axialkraft aufgebracht wird.
Bei weiteren Lagerungen (z.B. DE-PS 14 80 012) besteht die Aufgabe darin, das Radlager in etwa über der Gelenkmitte anzuordnen, um damit kleine Wendekreise für die Fahrzeuge zu erhalten. Der dadurch vergrößerte Gewindedurchmesser bewirkt, daß durch die sich ergebenden erforderlichen Mindeststeigungen, daß derartig hohe Anzugsmomente für die Sicherungsringe aufzubringen sind, die mit normalen Schraubenschlüsseln nicht mehr sicher erreicht werden können.
Hiervon ausgehend ist es Aufgabe der Erfindung eine Radlagereinheit zu schaffen, deren geteilter Lagerinnenring ausreichend axial verspannt werden kann.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen,
1. der dem Gleichlaufdrehgelenk zugewandte Lagerring ist durch einen Sicherungsring axial fixiert
2. der Sicherungsring ist axial neben dem Lagerring in einer auf der Außenfläche des äußeren Gelenkkörpers vorgesehene Nut angeordnet.
Vorteilhaft ist bei dieser Ausführung, daß durch eine gezielte Verformung des Sicherungsringes eine genügende axiale Vorspannung des geteilten Lagerinnenringes erreicht wird. Diese axiale Vorspannung wird durch einen Blechring erreicht, der sich mit einer Stirnseite am Lager innenring und mit der anderen Stirnseite in der Nut des äußeren Gelenkkörpers abstützt. Durch eine gezielte plastische Verformung des Sicherungsringes bei der Montage wird die notwendige axiale Vorspannung erzeugt. Durch
-; i.-ii.." ' . 3042U9
L0052.000 -"'st/He - 5 - 06. November 1980
die einzelnen aufzufangenden Toleranzen zwischen Lagerringen und den übrigen Bauteilen ist ein definiertes Fließverhalten / des Werkstoffes notwendig, damit die Verspannkräfte zwischen den Bauteilen einen minimalen Axialdruck erreichen. Es darf jedoch ein maximal festgelegter Axialdruck nicht überschritten werden, um eine Funktionsfähigkeit der Lagerung zu gewährleisten. Bei dem minimalen Axialdruck handelt es sich dabei um eine Größenordnung größer als 8 t.
Um eine genügende Abstützung des Sicherungsringes zu erreichen ist nach einem weiteren Merkmal vorgesehen, daß die den Sicherungsring aufnehmende Nut schrägverlaufende Seitenflächen aufweist.
Nach einem weiteren wesentlichen Merkmal ist vorgesehen, daß der Sicherungsring nach Einpressen in die Nut plastisch verformt ist und eine Vorspannung erzeugt.
Bei dieser Ausbildung von Vorteil, daß der Ring bis zur Fließgrenze verformt wird, so daß über den gesamten Umfang eine gleichmäßige Vorspannung erreicht wird. Zur Unterstützung dieses Vorganges werden Sicherungsringe mit Materialqualitäten verwendet, die ein definiertes Fließverhalten besitzen.
Nach einem weiteren Merkmal ist vorgesehen, daß die Nut einen konischen Querschnitt aufweist.
Vorteilhaft ist bei dieser Ausbildung, daß die Sicherungsringe entsprechend ihrem größten Widerstandsmoment sich rechtwinkelig an der Seitenfläche der konisch verlaufenden Nut abstützen können.
L0052.000 - St/He "" ■*"" -" 6 - 06. November 1980
Nach einem weiteren Merkmal ist vorgesehen, daß der Sicherungsring einen gewölbten Querschnitt und nach dem Einpressen einen ι geraden oder konischen Querschnitt aufweist.
* Hierbei ist von Vorteil, daß der Ring die Fließgrenze überschreitet und damit eine gleichmäßige und genügende Vorspannung über den gesamten Umfang auf den inneren Lagerring aufübt.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele nach der Erfindung sind in den Zeichnungen schematisch dargestellt.
\ Es zeigt:
Fig. 1 eine Radlagerung mit einem Antriebsgelenk, teils
geschnitten
Fig. 2 eine Ausführungsform einer Nut als Einzelheit
Fig. 3 bis verschiedene Ausführungsformen von Sicherungs-Fig. 6 ringen.
Die in Fig. 1 dargestellte Radlagerung eines Motorfahrzeuges besteht im wesentlichen aus der Radnabe 1, in deren Verlängerung 2 der äußere Gelenkkörper 3 des Gleichlaufdrehgelenkes direkt eingearbeitet ist. Der äußere Gelenkkörper 3 des Gelenkes ist in seinem Hohlraum mit Rillen 4 versehen, einem in dem äußeren Gelenkkörper 3 angeordneten inneren Gelenkkörper 5, welcher ebenfalls mit Rillen 6 versehen ist, Kugeln 7, die in Fenstern eines Käfigs 8 geführt sind und jeweils in einer Rille 4 und 6 des äußeren 3 bzw. inneren Gelenkkörpers 5 zur Drehmomentübertragung aufgenommen sind. Der innere Gelenkkörper 5 hat
L0052.000 - St/He - 7 - 06. November 1980
eine Bohrung, in die eine Profilwelle 9 mittels Keilwellenverzahnung oder ähnliche Befestigungsmittel aufgenommen ist. Die j Abdichtung des Gelenkes erfolgt über einen Faltenbalg 10 einerseits und andererseits über die Blechkappe 11, die unter Zuhilfenahme eines Gummiringes 12 in die Verlängerung 2 der Radnabe 1 eingepreßt ist.
Auf der Verlängerung 2 der Radnabe 1 sind die geteilten inneren Lagerringe 13 und 14 aufgenommen, in deren Außenfläche Rillen zur Aufnahme der Kugeln 15 vorgesehen sind. Der äußere Lagerring 16 besitzt ebenfalls in seiner Innenfläche Rillen, so daß
ein zweireihiges Schrägkugellager, ein sogenanntes Radiaxlager entsteht. \
Die axiale Sicherung der inneren Lagerringe 13 und 14 des Radiaxlagers erfolgt dadurch, daß der innere Lagerring 13 gegenüber einer Schulter 17 der Radnabe abgestützt ist und der innere Lagerring 14 durch einen Sicherungsring 18 fixiert ist. Dieser Sicherungsring 18 ist in einer Nut 19, welche sich auf der Außenfläche 20 des äußeren Gelenkkörpers 3 befindet, fixiert.
Beim Einpressen des Sicherungsringes 18 verformt sich dieser plastisch, wobei der Werkstoff in der Weise fließt, daß ein ausreichender Axialdruck entsteht. Dieser Axialdruck muß eine Vorspannkraft erzeugen, die eine minimale untere Grenze nicht unterschreitet, sowie eine maximal obere Grenze nicht überschreitet.
In Fig. 2 ist eine Nut 19 des äußeren Gelenkkörpers 3 als Einzelheit dargestellt. Es ist eine schrägverlaufende Seitenfläche 21 vorgesehen, an deren Stirnfläche 22 die Abstützung des Sicherungsringes 18 erfolgt.
Lü0b2.Ü0Ü - St/He -8-- 06. November 1980
In den Fig. 3 bis 6 sind verschiedene Ausführungsformen des Sicherungsringes 18 gezeigt, wobei die verschiedenen Querschnitte ein Maß für die Vorspannung nach dem Verformen ergeben.

Claims (5)

"ζ Ί . ": Ί . 30424Λ9 , Dn Löhr & B rank amp GrcbH .:. "- " . 06. November 1980 Mühlheimer Str*. 163 St/He Offenbach/Main 1 L0052.000 Patentansprüche
1. \ Lagerungsanordnung einer über ein Gelenk antreibbaren Rad-, nabe am zugehörigen Radträger eines Motorfahrzeuges mit folgenden Merkmalen:
a) der äußere Lagerring ist zur Befestigung am Radträger vorgesehen
b) die Radnabe und der äußere Gelenkkörper des Gleichlaufdrehgelenkes sind einteilig
c) der innere Lagerring besteht aus zwei einzelnen Lagerringen
d) der der Radnabe zugewandte Lagerring ist an einer Schulter der Radnabe axial abgestützt,
gekennzeichnet durch die Merkmale:
1. der dem Gleichlaufdrehgelenk zugewandte Lagerring (14) ist durch einen Sicherungsring (18) axial fixiert
2. der Sicherungsring (18) ist axial neben dem Lagerring (14) in einer auf der Außenfläche (20) des äußeren Gelenkkörpers (3) vorgesehene Nut (19) angeordnet.
LÜ052.ÜU0 -.:Sfc/He .:. .:. " :-.:2.-; üb. November 1980
2. Lagerungsanordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, ι
daß die den Sicherungsring (18) aufnehmende Nut schrägverlaufende Seitenflächen (21) aufweist.
3. Lagerungsanordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Sicherungsring (18) nach Einpressen in die Nut (19) plastisch verformt ist und eine Vorspannung erzeugt.
4. Lagerungsanordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Nut (19) einen konischen Querschnitt aufweist.
5. Lagerungsanordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Sicherungsring (18) einen gewölbten Querschnitt und nach dem Einpressen einen geraden oder konischen Querschnitt aufweist.
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