DE3033670A1 - Spiegel-kombination fuer kraftfahrzeuge - Google Patents
Spiegel-kombination fuer kraftfahrzeugeInfo
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- DE3033670A1 DE3033670A1 DE19803033670 DE3033670A DE3033670A1 DE 3033670 A1 DE3033670 A1 DE 3033670A1 DE 19803033670 DE19803033670 DE 19803033670 DE 3033670 A DE3033670 A DE 3033670A DE 3033670 A1 DE3033670 A1 DE 3033670A1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
- B60R1/081—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors avoiding blind spots, e.g. by using a side-by-side association of mirrors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
- WEITWINKEL-SEINNGELKCOMBINATION FÜR DRAHTFAKRZUNGE
- Es dürfte wohl kaum einen Autofahrer geben,d em die unan-enehme Situation fremd ist, die sich ergibt, wenn man zum Überholen ausschert und plötzlich Hupen oder Reifenquietschen neben sich hört, obwohl man sich durch einen Blick in den Innen- und Außenspiegel davon überzu zu heben glaubte, daß kein anderes Fahrzeug auf der Überholspur war. Derartige Situationene, die entweder zu Unfällen führen können oder aber zumindest den Fahrer erheblich $verunsichern, lassen sich durch die S'inencung des sogenannten toten Winkels, d.h. desjenigen Bereichs, der vom Fahrersitz aus ohne Veränderung von Sitzposition und Kopfhaltung nicht eingesehen werden kann, vermiden Auf dem Markte sind bereits lnn-an- und Außenspiegel mit schmalen abgewinkelten Endteilen, die je nach dem Grand der Abwinklung einen vorn oder hinten lieptenden schmalen Bereich des toten Winkels erfassen. Diese Begrenzvor ist aber isoform problematisch als der Ausschnitt zu segrenzt ist, um den Fahrer in die Lae zu versetzen, lilar zu erkennen, ob es sich bei dem Gesehenen um der rieil eines Fahrzeugs oder etwa eines Gebäudes handelt.
- Nachstehender Vorschlag befaßt sich mit Weitwinkel-Spiegelkombinationen, deren Besonderheit darin liegt, daß der zum Erfassen des toten Winkels vorgesehene relativ breite Spiegelteil nicht neben, sondern über oder unter dem Innen- oder Außenspiegcl angebracht ist, so daß gegenüber bekannten Konstruktionen ein erheblich größerer Teil des toten Winkels bestrichen wird.
- Vorteilhaft ist bei dieser Spiegelanordnung, speziell bei Benutzung der Innenspiegel-Kombination, daß fast der gesamte Raum hinter und schräg hinter dem eigenen Fahrzeug mit einem Blick überschaut werden kann.
- ,ie Außenspiegel-Kombinationen an der linken und der rechten Fahrzeugseite bestreichen je einen Winkel von etwa 7G°, lassen also mit Sicherheit erkennen, ob sich ein anderes Fahrzeug schräg hinter dem Fahrzeug des Betrachters befindet.
- Erläuterung der Abbildungen ABB. 1 Innenspiegel-Kombination ABB. 2 Sichtfeld der Innenspiegel-Kombination ABB. 3 Kombination aus verschieden langen Spiegeln zum Ausgleich der vom Fahrer aus betrachtet größeren Abwinklung des rechten Spiegels 4 Seitenspiegel-Kombination 5 Sichtfeld der Seitenspiegel-Kombination
Claims (12)
- P A T E N T A N S P R Ü C H E 9 piegel-Kombination für Kraftfahrzeuge, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß auf einer gemeinsamen Halterung in zwei übereinanderliegenden Ebenen der Rückspiegel und ein oder zwei gegenüber diesem sowohl in der Neigung als auch in der Abwinklung justierbare Spiegel angebracht sind, die vom Fahrersitz aus das Überblicken des Raumes hinter dem Fahrzeug und etwa im Winkel von 70° rechts und links schräg hinter dem Fahrzeug ermöglichen, der von normalen Rückspiegeln und Rückspiegeln mit schmalen Abwinklungen nicht erfaßt wird.
- 2. Spiegelkombination nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die beiden schwenkbaren Spiegel zwar gleichhoch, aber unterschiedlich lang sind.
- 3. Spiegelkombination nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die beiden schwenkbaren Spiegel gleiche Abmessungen haben.
- 4. Spiegelkombination nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß es sich hierbei um ein Erstausrüstungselement handelt, das mit dem Wagendach verschraubt oder mit ter Drontscheibe -verklebt wird.
- 5. Spiegelkombination nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß es sich hierbei um ein Aufsteckelement handelt.
- Spiegelkombination nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Kombination aus dem zum Fahrzeug gehörenden Innenspiegel und einem AuSsteckelement aus zwei schwenkbaren Spiegeln und einem Aufsteckschuh besteht.
- 7. Spiege-lkombination nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß es sich um ein Element bestehend aus dem Seitenspiegel und einem darüber oder darunter angebrachten schwenkbaren Spiegel handelt.
- 8. Spiegelkombination nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß ein länglicher Zusatzspiegel durch einen Aufsteckschuh -oder eine Klemmvorrichtung mit dem Außenspiegel des Fahrzeugs verbunden wird.
- 9. Spiegelkombination nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß es aus Flacbspiegeln besteht.
- 10.Spiegelkombination nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß es aus gewölbten Spiegeln besteht.
- 11.Spiegelkombination nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die in ihm zusammengefaßten Spiegel teils flach und teils gewölbt sind.
- 12.Spiegelkombination nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der in ihm enthaltene Rückspiegel abgeblendet werden kann.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803033670 DE3033670A1 (de) | 1980-09-06 | 1980-09-06 | Spiegel-kombination fuer kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803033670 DE3033670A1 (de) | 1980-09-06 | 1980-09-06 | Spiegel-kombination fuer kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3033670A1 true DE3033670A1 (de) | 1982-04-22 |
Family
ID=6111343
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19803033670 Withdrawn DE3033670A1 (de) | 1980-09-06 | 1980-09-06 | Spiegel-kombination fuer kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3033670A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1985001022A1 (en) * | 1983-09-07 | 1985-03-14 | Eschwin Schmidt | Interior rear view mirror for vehicle |
DE3806579A1 (de) * | 1988-02-26 | 1989-09-07 | Horst Kraemer | Fahrzeug-aussenrueckblickspiegel fuer normalen und zusaetzlichen sehbereich |
DE19581612T1 (de) * | 1994-08-05 | 1997-04-24 | Ly Weng Ung | Verzerrungsfreier Spiegel für toten Winkel |
US6007207A (en) * | 1997-01-15 | 1999-12-28 | Liu; Warren S. | Rear view mirror accessory |
EP0900696A3 (de) * | 1997-09-08 | 2000-05-03 | Corrado Corradi | Aussenrückblickspiegel für Kraftfahrzeuge |
-
1980
- 1980-09-06 DE DE19803033670 patent/DE3033670A1/de not_active Withdrawn
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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