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Fahrbare SpUlstelle für Tankwagen,
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Silowagen od. dgl.
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Die Erfindung betrifft eine fahrbare Spülstelle für Tankwagen, Silowagen
od. dgl., mit einem in den zu reinigenden Korpus einführbaren Sprühkopf sowie mit
einem Hochdruck-Uarmwasssrbshälter und einem für die Aufnahme des Spalwsssers vorgesehenen
Tank.
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Bei einer SpUlstelle der aufgezeigten Gattung wurde bereits vorgeschlagen,
an einem Maschinenwagen ein Satteltiefenbett anzukoppeln und auf diesem Setteltiefenbett
den Hochdruck-Wurmwasserbehälter, den Auffangtank und ein für die Aufnahme des Spülwassers
vorgesehenen Tank anzuordnen. Am Maschinenwagen ist hierbei ein Strcmaggrsgat für
die Heizung angeordnet. Die erforderlichen Reinigungsmittel sind an geeigneter Stelle
in entsprechenden Behältern untergebracht.
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Diese fahrbaren SpUlstellen können Jeweils da eingesetzt werden, wo
im allgemeinen ein zwangaweiser Aufenthalt von Tankwagen
erforderlich
ist, z. B. an der Füllatation. Die zu reinigenden Tankwagen od. dgl. müssen daher
keine stationäre Reinigungsstelle mehr anfahren.
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Bei den vorgeschlagenen fahrbaren Spülstellen ist der Auffangtank
und. der Spülwassertank annähernd gleich groß ausgebildet, wobei der Auffangtank
in keinem Fall ein geringeres Volumen aufweisen darf als der Spülwassertank. Der
Auffangtank muß im allgemeinen des gesamte im Spülwassertank enthaltend gewesene
SpElwasser und zusätzlich die freigesetzten Rückstände einschlieE-lich der zugefuhrten
Reinigungsmittel aufnehmen.
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Damit ist aber von vornherein die Kapazität der fahrbaren Spülstelle
begrenzt. Ist das im Spültank mitgeführte Spülwasser aufgebraucht, dann ist es erforderlich,
das Schmutzwasser zu einer Aufbereitungsanlage zu transportieren. Abgesehen davon,
daß hierdurch erhebliche Kosten infolge Ausfalls der Einsatzmöglichkeit der Spülstelle
während dieser Zeit auftreten, so sind außerdem erhebliche Wassermengen zu transportieren.
Bei der vorgeschlagenen Spulstelle handelt es sich jeweils um eine separate Beueinheit,
die ausschließlich zum Zwecke der mobilen Spülung geschaffen worden ist.
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Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter 8eibehaltung
aller mit dem Einsatz einer fahrbaren SpUlstelle verbundenen Vorteile die aufgezeigten
Nachteils zu vermeiden und die SpUlstelle so zu gestalten, daß mit wesentlich niedrigerem
Volumen des Spülwassertanks eine gröBere Kapazität von Spülungen erreicht werden
kann und daher auf eine gesonderte Bausinheit verzichtet werden kann.
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Erfindungegemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß auf dem aus
einer Einheit bestehenden Tankwagen oder Silowagen der Hochdruck-Warmwasserbehältsr,
der Spülwessertank und eine Wasser-Wiaderaufbereitungsanlage angeordnet sind. Bei
einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Spülwassertenk durch einen
abgetrennten Teil des zur Lagerung und zum Transport eines flüssigen Mediums vorgesehenen
Tanks gebildet. Vorteilhaftsrwsise sind der Hochdruck-Warmweaserbehäl ter und die
Wasser-Wiederaufbereitungsanlage nebeneinander auf der waagerechten Bodenplatte
des -Tanks- oder Silawagens angeordnet wobei es zweckmäßig ist, die erwähnten Baueinheiten
in Längsrichtung des Tank- oder Silowagens parallel nebeneinander verlaufend anzuordnen.
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In Ausgestaltung der Erfindung kann oberhalb des Hochdruck-Warmwasserbehälters
ein ausziehbarur Sprühkopf angeordnet sein, der an eine Schlauchtrommel angeschlossen
werden kann. Es ist möglich, für den Anschluß an eine Fremdsteckdose eins Kabeltrommel
vorzusehen. Zur Absonderung der Fremdpartikel kann unterhalb der Wasser-Wiedersufbereitungsanlage
eine Auswerfvorrichtung angeordnet sein.
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Zweckmäßigerweise weist die Wasser-Wiederaufbereitungsanlage einen
oberen Schmutzwassereinlauf auf. Zwischen der Wasser-Wiederaufbereitungsanlage und
dem Spülwasaertank ist vorteilhafterweise eine Rückführleitung angeordnet.
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Durch die erfindungsgemäße Ausbildung kann auf eine besondere fahrbare
Spülstelle verzichtet werden, da die Spülstelle quasi im Huckepackverfahren Elestandteil
des Tankwagens bzw. des Silowagens ist. Durch die Anordnung der Wasser-Wiederaufbereitungsanlage
ist es möglich, bei einem wesentlich reduzierten Volumen des Spülwassertanks wesentlich
mehr Spülungen durchführen zu kennen. Dadurch werden Ausfallzeiten, die sonst im
Zusammenhang mit den erforderlichen Spülungen zwangsweise auftreten, völlig vermieden
und dadurch beachtliche Kosteneinaperungen erzielt.
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Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt
und wird im folgenden näher beschrieben. Es ist ein Teil eines Tankwagens mit der
unmittelbar darauf angeordneten Spalstelle in der Seitenansicht gezeigt.
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Auf dem eigentlichen Tankwagen 1 ist ein Hochdruck-Warmwasserbehälter
2 und eine Wasser-Wiedersufbereitungeanlage 3 in Längsrichtung auf der waagerechten
Legerflächs parallel nebeneinander verlaufend angeordnet. Im Ausführungebeispiel
ist der Spülwassertsnk 4 durch einen abgetrennten Teil des zur Lagerung und zum
Transport eines flüssigen Mediums vorgesehenen Tanks 5 gebildet. Es ist aber such
möglich, einen separaten Tank anzuordnen.
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Der zum Aufsprühen des Tanks 5 dienende Sprühkopf 6 ist oberhalb des
Hochdruck-Warmweeserbehälters 2 ausziehbar angeordnet. Hierzu ist der Sprühkopf
6 an eine Schlauchtrommal 7 angeschlossen. Zum Reinigen des Tanks 5 wird der Sprühkopf
6 manuell in die mit einem Domdeckel 8 verschließbaren oberen Einlaufdffnung 9 wechselseitig
eingeführt.
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Der Anschluß der E-Pumpe 10 bzw. des Hochdruck-Warmwasserbehälters
2 kann über ein am Tankwagen 1 angeordnetes besonderes Aggregat erfolgen. Im Beispiel
ist für den Anschluß an eine Fremdsteckdose eine entsprechende Kabeltrommel 11 vorgesehen.
Unterhalb der Wasseraufbereitungsanlage 3 ist eine Auswerfvorrichtung angeordnet,
mit der die ausgesonderten Schmutzpartikel abgeführt werden können.
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Der Anschluß der E-Pumpe 10 bzw. des Hochdruck-IiIarmwasserbehälters
2 kann über ein am Tankwagen 1 angeordnetes besonderes Aggregat erfolgen. Im Beispiel
ist für den Anschluß an eine Fremdsteckdose eine entsprechende Kabeltrommel 11 vorgesehen.
Unterhalb der Wasseraufbereitungsanlage 3 ist eine Auswerfvorrichtung angeordnet,
mit der die ausgesonderten Schmutzpartikel abgeführt werden können.
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Das aus dem zu reinigenden Tank 5 abgeführte Schmutzwasser wird der
Wasser-Wiederaufbsreitungsanlage 3 über einen oberen Schmutzwassereinlauf 12 zugeführt
und das gereinigte Wasser über eine Rückführleitung 13 von der hIasssr-Wiedereufbersitungsanlege
3 zum Spülwasaertsnk 4 überführt. Die zur Aufnahme der Reinigungsmittel dienenden
Behälter 14 sind transportaicher auf der Unterseite der Tankwagen-Bodenplatte 15
angeordnet. Der Einlauf des Spülwassertenks 4 ist ebenfalls mit einem Domdeckel
8 versehen.
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Der SprUhkopf 6 ist bekannterweise rotierend angeordnet. Oberhalb
des Sprühkopfes 6 ist eine Abdichtplatte vorgesehen, die zum Verschließen der Tank-
oder Silowagenöffnung dient. Der Abschluß ist notwendig, damit die eingesprühten
Reinigungsmittel nicht-austreten und zu Verunreinigungen von Geräten und Personen
führen können,
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