DE3029765A1 - Window linking seam for car windows - has offset inner and outer covers to improve rear viewing angle - Google Patents

Abstract

The two adjacent edges of the window panes (4,5) are gripped by U-shaped sealing strips (19,20) with offset edges and located in a moulded rail (9) with similar offset edges to grip over the seals. The composite effect of the seam minimises the otherwise dead angle of vision (a to b) for the driver so that a simple panel structure is possible for the front door window, with a fixed triangular front section and a wind down parallel sided main section. The ends of the moulded strip are curled over to grip the sealing strips, with a thin bulkhead linking both sides of the strip. One of the U-shaped strips has multiple sealing lips to grip the wind down pane.

Description

Halte steg zur Aufnahme von zwei aneinanderge- Holding bar for holding two

setzten Sichtscheiben, insbesondere an vorderen Kraftfahrzeugtüren Die Erfindung betrifft einen Haltesteg zur Aufnahme von zwei aneinandergesetzten Sichtscheiben, insbesondere an vord= Kraftfahrzeugtüren, der eine feststehende Schiene mit eir vorderen und einem hinteren U-förmigen Aufnahmeabschnitt zum Umgreifen von Enden der beiden Sichtscheiben umfaßt, wobei zwischen den Aufnahmeabschnitten und den Sichtscheiben Dichtkörper vorgesehen sind. put viewing windows, especially on front vehicle doors The invention relates to a holding web for receiving two juxtaposed Viewing panes, in particular on front = vehicle doors, which have a fixed rail with a front and a rear U-shaped receiving section for grasping around Includes ends of the two viewing panes, with between the receiving sections and the sight glass sealing body are provided.

Es ist bekannt, an vorderen Kraftfahrzeugtüren mit zwei aneinandergesetzten Sichtscheiben (z.B. Dreiecksfenster und Türscheibe), einen Haltesteg mit svmmetrisch ausgebildeten Aufnahmeabschnitten zum Umgreifen von Enden der Sichtscheiben vorzusehen, wobei zwischen den Aufnahmeabschnitten und den Sichtscheiben je ein Dichtkörper angeordnet ist.It is known on front motor vehicle doors with two juxtaposed Viewing panes (e.g. triangular windows and door panes), a holding bar with symmetrical to provide trained receiving sections for reaching around the ends of the viewing panes, a sealing body each between the receiving sections and the viewing panes is arranged.

Diese Ausführung haftet der Nachteil an, daß durch die symmetrische Ausbildung der Aufnahmeabschnitte die freie Sicht für den Fahrer beeinträchtigt wird.This version has the disadvantage that the symmetrical Training of the receiving sections impaired the unobstructed view for the driver will.

Aufgabe der Erfindung ist es, den Haltesteg derart auszubilden, daß bei guter Halterung der Sichtscheiben die freie Sicht für den Fahrer verbessert wird.The object of the invention is to design the retaining web such that if the viewing panes are well secured, the clear view for the driver is improved will.

Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß die Aufnahmeabschnitte und die Dichtkörper des Haltesteges derart ausgebildet sind, daß der monekulare Sichtbehinderungswinkel verkleinert wird. Hierzu sind die Schenkel der Aufnahmeabschnitte und die Schenkel der Dichtkörper asymmetrisch.This is achieved according to the invention in that the receiving sections and the sealing body of the retaining web are designed such that the monecular The obstruction angle is reduced. For this purpose, the legs of the Receiving sections and the legs of the sealing body are asymmetrical.

ausgebildet. Die in Fahrzeugquerrichtung gesehen innenliegenden Schenkel des vorderen Aufnahmeabschnittes bzw. des korrespondierenden Dichtkörpers und/oder die außenliegenden Schenkel des hinteren Aufnahmeabschnittes bzw. des zugehörigen Dichtkörpers sind kürzer als die jeweils gegenüberliegenden Schenkel.educated. The inner legs seen in the transverse direction of the vehicle the front receiving section or the corresponding sealing body and / or the outer legs of the rear receiving section or the associated Sealing bodies are shorter than the respective opposite legs.

Die mit der Erfindung insbesondere erzielten Vorteile sind darin zu sehen, daß durch die asymmetrische Ausbildung der Aufnahmeabschnitte die freie Sicht des Fahrers verbessert und gleichzeitig eine gute Halterung der Scheiben gewährleistet wird.The particular advantages achieved by the invention are therein too see that the asymmetrical design of the receiving sections, the free view of the driver is improved and at the same time a good holding of the discs is guaranteed will.

In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert. Es zeigt: Fig. 1 eine schematische Ansicht einer Fahrzeugtür Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1 in größerem Maßstab Fig. 3 einen Grundriß eines Kraftfahrzeuges Eine vordere Tür 1 weist einen Türkörper 2 und einen Haltesteg 3 auf. (Fig. 1). Der Haltesteg 3 ist mit einem Türkörper 2 in nicht näher dargestellter Weise starr verbunden und dient zur Aufnahme bzw. Führung von zwei aneinandergesetzten fest oder versenkbar angeordneten Sichtscheiben 4, 5, wobei die in Fahrzeuglängsrichtung A-A gesehen vorne liegende Sichtscheibe 4 durch ein Dreiecks oder Ausstellfenster und die dahinterliegende Sichtscheibe 5 durch eine Türscheibe dargestellt sind.An exemplary embodiment of the invention is shown in greater detail in the drawing explained. It shows: FIG. 1 a schematic view of a vehicle door; FIG. 2 a Section along the line II-II in FIG. 1 on a larger scale. FIG. 3 is a plan view of a motor vehicle A front door 1 has a door body 2 and a retaining web 3 on. (Fig. 1). The retaining web 3 is with a door body 2 in not shown Way rigidly connected and is used to hold or guide two juxtaposed fixed or retractable arranged viewing panes 4, 5, the in the vehicle longitudinal direction A-A viewing window 4 lying at the front through a triangle or vent window and the rear window 5 are represented by a door window.

Die im Ausführungsbeispiel dargestellten Sichtscheiben 4, 5 sind oberhalb der Gürtellinie 6 rahmenlos geführt. Es besteht jedoch auch die Möglichkeit, einen oberen Türrahmen zur Führung dieser Scheiben vorzusehen. Der Haltesteg 3 besitzt einen vorderen Aufnahmeabschnitt 7 und einem hinteren Aufnahmeabschnitt 8, die einen gemeinsamen Mittelsteg 9 aufweisen (Fig. 2). Beide Aufnahmeabschnitte 7, 8 sind U-förmig ausgebildet und so aneinandergesetzt, daß ihre offenen Seiten 10, 11 in Fahrzeuglängsrichtung A-A ausgerichtet sind und dabei die Enden 12, 13 der Sichtscheiben 4, 5 umgreifen. Der vordere Aufnahmeabschnitt 7 wird durch einen inneren Schenkel 14 und einen äußeren Schenkel 15 gebildet, während der hintere Aufnahmeabschnitt 8 einen inneren Schenkel 16 und einen äußeren Schenkel 17 umfaßt.The viewing panes 4, 5 shown in the exemplary embodiment are above the belt line 6 out frameless. However, there is also the option of a upper door frame to Provide guidance of these discs. The holding bridge 3 has a front receiving section 7 and a rear receiving section 8, which have a common central web 9 (Fig. 2). Both receiving sections 7, 8 are U-shaped and put together so that their open sides 10, 11 are aligned in the vehicle longitudinal direction A-A and the ends 12, 13 the viewing panes 4, 5 reach around. The front receiving portion 7 is through a inner leg 14 and an outer leg 15 formed, while the rear Receiving section 8 comprises an inner leg 16 and an outer leg 17.

Zwischen den Schenkeln 14, 15 bzw. 16, 17 der Aufnahmeabschnitte 7, 8 und den Sichtscheiben 4, 5 sind Dichtkörrer 18, 19 angeordnet sind. Die Dichtkörper 18, 19 weisen innere Schenkel 20, 21 und äußere Schenkel 22, 23 auf, die sich ihrerseits mit lippenartigen Elementen an den Sichtscheiben 4, 5 abstützen und in den Aufnahmeabschnitten 7, 8 gehalten sind.Between the legs 14, 15 or 16, 17 of the receiving sections 7, 8 and the viewing panes 4, 5 are sealing bodies 18, 19 are arranged. The sealing body 18, 19 have inner legs 20, 21 and outer legs 22, 23, which in turn Support with lip-like elements on the viewing panes 4, 5 and in the receiving sections 7, 8 are held.

Hierzu sind an den freien Enden der Schenkel 14, 15 16, 17 den Aufnahmeabschnitte 7, 8 jeweils zu den Sichtscheiben hin gerichtete Abstellungen 24 vorgesehen, die mit korrespondierenden Ausnehmungen 25 an den Schenkeln 20, 21, 22, 23 der Dichtkörper 18, 19 zusammenwirken.For this purpose, the receiving sections are at the free ends of the legs 14, 15, 16, 17 7, 8 are provided in each case directed towards the viewing panes 24 which with corresponding recesses 25 on the legs 20, 21, 22, 23 of the sealing body 18, 19 work together.

Zur Verbesserung der freien Sicht für den Fahrer werden bei vorgegebenen Fahrzeugabmessungen die Aufnahmeabschnitte 7, 8 und die Dichtkörper 18, 19 derart ausgebildet, daß der monekulare Sichtbehinderungswinkel (d) verkleinert wird.In order to improve the clear view for the driver are given Vehicle dimensions the receiving sections 7, 8 and the sealing body 18, 19 such designed that the monecular obstruction angle (d) is reduced.

Unter monekularem Sichtbehinderungswinkel versteht man den in einer horizontalen Ebene durch die Linien A und B begrenzten Winkel, der von einem auf der Fahrerseite eines Kraftfahrzeuges festgelegten Augpunkt aus zum Sihthindernis (Haltesteg 3) verläuft. Dabei bildet die Linie a die Tangente zur linken Kante und die Linie b die Tangente zur rechten Kante der Sichthindernisses.A monocular visual obstruction angle is understood to be the one in one horizontal plane bounded by lines A and B from an angle on the driver's side of a motor vehicle fixed eye point from the visual obstacle (Holding web 3) runs. The line a forms the tangent to the left edge and line b is the tangent to the right edge of the obstruction.

Eine Verkleinerung des monekularen Sichtbehinderungswinkels (d) wird durch die asymmetrlsche Ausgestaltung der Schenkel 14, 15, 16, 17 der Aufnahmeabschnitte und der Schenkel 20, 21, 22, 23 der Dichtkörper erzielt, das heißt, die Schenkel der vorderen und der hinteren Aufnahmeabschnitte 7, 8 bzw. der Dichtkörper 18, 19 weisen um die Achse C-C gesehen innen und außen verschiedene Länaen auf.A decrease in the molecular obstruction angle (d) becomes due to the asymmetrical design of the legs 14, 15, 16, 17 of the receiving sections and the legs 20, 21, 22, 23 achieve the sealing body, that is, the legs of the front and rear receiving sections 7, 8 or the sealing bodies 18, 19 have different lengths inside and outside as seen around the axis C-C.

Der in Fahrzeugquerrichtung B-B gesehen innenliegend n Schenkel 14 des vorderen Aufnahmeabschnittes 7 bzw. der Schenkel 20 des Diohtkörpers 18 und/oder die außenliegenden Schenkel 17 des hinteren Aufnahmeabschnittes 8 bzw. der Schenkel 23 des Dichtkörpers 19 sind kürzer ausgebildet als die jeweils gegenüberliegenden Schenkei 15 und 22 bzw. 16 und 21.The inner leg 14, viewed in the transverse direction of the vehicle B-B of the front receiving section 7 or the legs 20 of the diaphragm body 18 and / or the outer legs 17 of the rear receiving section 8 or the legs 23 of the sealing body 19 are made shorter than the respective opposite Schenkei 15 and 22 or 16 and 21.

Die Erfindung beschränkt sich nicht auf einen Haltesteg einer vorderen Kraftfahrzeugtür. Sie ist auch, für andere Pfosten und Säulen anwendbar, die das Sichtfeld beeinträchtigen.The invention is not limited to a retaining web of a front one Motor vehicle door. It can also be used for other posts and pillars that use the Impair the field of vision.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims (3)

Patentansprüche Haltesteg zur Aufnahme von zwei aneinandergesetzten ichtscheiben, insbesondere an vorderen Kraftfahrzeugtüren, der eine feststehende Schiene mit einem vorderen und einem hinteren U-förmigen Aufnahmeabschnitt zum Umgreifen von Enden der beiden Sichtscheiben umfaßt, wobei zwischen den Aufnahmeabschnitten und den Sichtscheiben Diohtkörper vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmeabschnitte (7, 8) und die Dichtkörper (18, 19) derart ausgebildet sind, daß der monekulare Sichtbehinderungswinkel (t) verkleinert wird. Claims holding web for receiving two juxtaposed ichtglas, especially on front motor vehicle doors, the one fixed Rail with a front and a rear U-shaped receiving section for grasping around encompassed by ends of the two viewing panes, with between the receiving sections and the viewing panes Diohtkörper are provided, characterized in that the Receiving sections (7, 8) and the sealing bodies (18, 19) are designed in such a way that that the monecular obstruction angle (t) is reduced. 2. Haltesteg nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel (14, 15, 16, 17) der beiden Aufnahmeabschnitte (7, 8) und die Schenkel (20, 21, 22, 23) der beiden Dichtkörper (18, 19) asymmetrisch ausgebildet sind.2. Holding web according to claim 1, characterized in that the legs (14, 15, 16, 17) of the two receiving sections (7, 8) and the legs (20, 21, 22, 23) of the two sealing bodies (18, 19) are designed asymmetrically. 3. Haltesteg nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die in Fahrzeugquerrichtung (B-B) gesehen innenliegenden Schenkel (14) des vorderen Aufnahmeabschnittes (7) bzw.3. Holding web according to claim 2, characterized in that in the vehicle transverse direction (B-B) seen inner leg (14) of the front receiving section (7) respectively. der Schenkel (20) des korrespondierende Dichtkörpers (18) und/oder die außenliegenden Schenkel (17) des hinteren Aufnahmeabschnittes (8) bzw. der Schenkel (23) des zugehörigen Dichtkörpers (19) kürzer ausgebildet sind als die jeweils gegenüberliegenden Schenkel (15 und 22 bzw.the leg (20) of the corresponding sealing body (18) and / or the outer legs (17) of the rear receiving section (8) or the legs (23) of the associated sealing body (19) are shorter than the respective opposite ones Legs (15 and 22 resp. 16 und 21).16 and 21).