DE3106909A1 - Guide channel for the door window panes of motor vehicles - Google Patents

Abstract

A guide channel for the window panes of doors for a motor vehicle comprises an enlarged section which projects from a base component which has an essentially U-shaped window pane guide channel for guiding a window pane in the U-shaped guide channel of the window panes. <IMAGE>

Description

Beschreibungdescription

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Türfensterscheiben-Führungskanal für ein Kraftfahrzeug.The present invention relates to a door window glass guide channel for a motor vehicle.

Ein herkömmlicher Türfensterscheiben-Führungskanal dieser Art ist in Fig. 4 gezeigt. Das heißt, der Scheibenführungskanal 1 weist ein Grundteil la auf, welches einen im wesentlichen U-förmigen Fensterscheiben-Führungskanal aufweist, der innerhalb eines Fensterrahmens 3 angeordnet ist, welcher einen oberen Teil einer Tür 2 bildet, wobei nach gerichtete Lippen 1b, 1b', welche sich von den Kanten der Innenseiten des Grundteils la aus erstrecken, dazu eingerichtet sind, die Türfensterscheibe 4 zu führen. 5 bezeichnet einen Tür-Wetterdichtungsstreifen, der vom Fensterrahmen auf eine Weise ähnlich dem Scheibenführungskanal 1 umschlossen ist.A conventional door window glass guide channel of this type is shown in fig. That is, the pane guide channel 1 has a base part la which has a substantially U-shaped window pane guide channel, which is arranged within a window frame 3, which is an upper part of a Door 2 forms, with facing lips 1b, 1b ', which extend from the edges of the Inner sides of the base part la extend from, are set up, the door window pane 4 lead. 5 denotes a door weatherstrip extending from the window frame is enclosed in a manner similar to the pane guide channel 1.

Bei einem derartigen, herkömmlichen Scheibenführungskanal treten Probleme auf, weil das Maß des Uberstehens a von jenem Abschnitt Ic der Wurzel einer jeden der Lippen 1b, ib', welcher auf dem Türfensterrahmen 3 aufsitzt, klein ist und somit eine Breite einer Führung b für die Türfensterscheibe schmal ist; die hier auftretenden Probleme liegen darin, daß die Fensterscheibe 4 von der Breite b der Fensterscheiben-Einschiebeführung während der Schließbewegung der Fensterscheibe abweicht, so daß es unmöglich wird, die Fensterscheibe in ihre geschlossene Lage zu bewegen; dies kann dann auftreten, wenn die Tür-Fensterscheibe seitlich infolge des Schließens der Türfensterscheibe 4 ausweicht oder wenn die Fensterscheibe in der Seitenrichtung infolge einer Herstellungstoleranz Abweichungen aufweist, oder wenn die Türfensterscheibe 4 derart infolge eines Unterdrucks durch seitliche Abweichung nach außen gesaugt wird, welcher während der Hochgeschwindigkeitsfahrt des Fahrzeugs erzeugt wird.Problems arise with such a conventional pane guide channel on because the amount of protruding a from that section Ic of the root of each the lips 1b, ib ', which sits on the door window frame 3, is small and thus a width of a guide b for the door window glass is narrow; those occurring here Problems are that the window pane 4 of the width b of the window pane insertion guide deviates during the closing movement of the window pane, so that it is impossible move the window pane to its closed position; this can occur if the door window pane laterally as a result of the Closing the Door window pane 4 evades or when the window pane in the lateral direction has deviations due to a manufacturing tolerance, or if the door window pane 4 sucked outwards in this way as a result of a negative pressure due to lateral deviation which is generated during high-speed travel of the vehicle.

Die vorliegende Erfindung wurde auf der Grundlage der Erkenntnis dieses herkömmlichen Problems fertiggestellt und hat das oben erwähnte Problem dadurch gelöst, daß man einen Teil eines Sitzabschnittes eines Scheibenführungskanals von seiner allgemeinen Oberfläche ausgehend vergrößert und vorspringen läßt.The present invention has been made on the basis of this finding conventional problem and thereby has the above-mentioned problem solved that one part of a seat portion of a disc guide channel of enlarged and protruding from its general surface.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wurde die Breite der Führung im wesentlichen dadurch erhöht, daß man mindestens einen vergrößten Abschnitt bildet, der von einem Sitzabschnitt eines Scheibenführungskanals aus nach außen vorspringt. Deshalb ist die Möglichkeit, daß die Schließtätigkeit infolge der Abweichung der Türfensterscheibe beeinträchtigt wird, ausgeräumt.In accordance with the present invention, the width of the guide became substantially increased by forming at least one enlarged portion of the one Seat portion of a window guide channel protrudes outward. Therefore the possibility that the closing activity as a result of the deviation of the door window pane is affected, cleared away.

In der beigefügten Zeichnung ist: Fig. 1 eine Seitenansicht einer Tür, in welcher die vorliegende Erfindung verkörpert ist, Fig. 2 ein Schnitt durch die Linie II-II der Fig. 1 Fig. 3 eine Seitenansicht der Fig. 2, in der Zeichnung von links her gesehen, und Fig. 4 eine Ansicht ähnlich Fig. 2, wobei der vorher erläuterte Stand der Technik dargestellt ist.In the accompanying drawings: Fig. 1 is a side view of a Door in which the present invention is embodied, Fig. 2 is a section through the line II-II of FIG. 1, FIG. 3, a side view of FIG. 2 in the drawing seen from the left, and FIG. 4 is a view similar to FIG. 2, the previous one explained prior art is shown.

Die Fig. 1 bis 3 sind Ansichten, welche ein erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel darstellen. Dieselben Bezugszeichen, welche zur Erläuterung des herkömmlichen Türfensterscheiben-Führungskanals verwendet wurden, werden verwendet, um auch die Gegenstücke zu bezeichnen, und die Erläuterung hiervon ist aus Gründen der Vereinfachung weggelassen.Figs. 1 to 3 are views showing an embodiment of the present invention represent. The same reference numerals used to explain the conventional door window glass guide channel are used to also denote the counterparts, and the Explanation thereof is omitted for the sake of simplicity.

Es wird zunächst der Aufbau erläutert; jener Teil eines Sitzabschnittes 1c eines Scheibenführungskanals 1, der in der Nähe eines oberen Abschnitts eines Vorderpfostens (nicht gezeigt) angeordnet ist, ist vergrößert und ragt von der allgemeinen Oberfläche an ein oder zwei Stellen nach außen vor, und dieser vergrößerte und vorspringende Abschnitt 6 weist eine Führungsfläche 6a auf, welche an der Innenseite hiervon ausgebildet ist, um die Türscheibe 4 zu führen. Der Bereich, der durch H bezeichnet ist, umfaßt diesen vergrößerten Abschnitt 6 des Scheibenführungskanals 1und jene Enden hiervon, welche den allgemeinen Abschnitt umfassen, sind in einer Form hergestellt bzw. gegossen und sind an den Enden des allgemeinen Abschnitts angeklebt bzw. angeheftet, der durch Extrusion geformt ist. Da der allgemeine Abschnitt die Führungsfläche 6a aufweist, die hieran ausgebildet ist, ist es notwendig, hier eine geeignete Steifigkeit vorzusehen. Als Maßnahme hierzu ist der vergrößerte Abschnitt 6 mit erhöhter Härte und/oder einem Metallkern 7 aus Stahlblech oder dgl. ausgebildet, der hierin eingelegt ist, wie dies in Fig. 2 gezeigt ist.The structure is first explained; that part of a seat section 1c of a pane guide channel 1, which in the vicinity of an upper portion of a Front post (not shown) is located is enlarged and protrudes from the general Surface protruding outward in one or two places, and this enlarged and protruding Section 6 has a guide surface 6a formed on the inside thereof is to guide the door pane 4. The area indicated by H includes this enlarged section 6 of the pane guide channel 1 and those ends thereof, which include the general section are molded in a mold and are adhered to the ends of the general section, the is shaped by extrusion. Since the general section has the guide surface 6a, which is formed on this, it is necessary to provide a suitable rigidity here. As a measure for this, the enlarged section 6 with increased hardness and / or a metal core 7 made of sheet steel or the like, which is inserted therein, as shown in FIG.

Bei diesem Aufbau nimmt das Maß des Überstehens A des Sitzabschnitts 1c des Glasführungskanals 1 teilweise zu, und die Breite B der Führungsfläche 6a der Einschiebeführung für die Türfensterscheibe 4 nimmt dementsprechend derart zu, daß die Abweichung der Türfensterscheibe von der oben erwähnten Führungsfläche 6 nicht auftritt, selbst wenn eine Ausweichbewegung der Türfensterscheibe 4 stattfindet, wenn sie infolge eines Unterdrucks nach außen gesaugt wird, der rund um den Umfang der Türfensterscheibe während der Schließbewegung der Türfensterscheibe erzeugt wird, so daß eine glatte Türfensterscheiben-Schließbewegung sichergestellt ist. In-diesem Fall wird der vergrößerte, vorspringende Abschnitt 6 infolge seiner Starrheit nicht zusammengedrückt.With this structure, the amount of protrusion A of the seat portion increases 1c of the glass guide channel 1 is partially closed, and the width B of the guide surface 6a the insertion guide for the door window pane 4 increases accordingly in such a way that that the deviation of the door window glass from the one mentioned above Guide surface 6 does not occur, even if an evasive movement of the door window pane 4 takes place, when it is sucked out as a result of a negative pressure that surrounds the perimeter generated by the door window pane during the closing movement of the door window pane so that a smooth door window closing movement is ensured. In this case, the enlarged protruding portion 6 becomes due to its rigidity not squeezed.

Wie beschrieben wurde, wurde gemäß dervorliegenden Erfindung die Breite der Führungsfläche dadurch vergrößert,,daß man einen Sitzabschnitt teilweise vergrößert und vorspringen läßt, wobei die Möglichkeit, daß die Schließtätigkeit infolge der Abweichung der Türfensterscheibe beeinträchtigt wird, ausgeräumt wurde.As has been described, according to the present invention, the width became the guide surface is enlarged by partially enlarging a seat section and lets protrude, with the possibility that the closing action as a result of Deviation of the door window pane is affected, has been cleared.

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Claims (4)

Kraftfahrzeug-Türfensterscheiben-Führungskanal Ansprüche 1. Türfensterscheiben-Führungskanal für ein Kraftfahrzeug gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale: a) ein Fensterrahmen (3), der den oberen Teil der Fahrzeugtür (2) bildet, b) -ein Grundteil (1 a) welches einen im wesentlichen U-förmigen Fensterscheiben-Führungskanal aufweist und innerhalb des Fensterrahmens angeordnet ist, und c) ein vergrößerter Abschnitt (6), der vom Grundteil aus vorspringt, um die Fensterscheibe (4) in den U-förmigen Fensterscheibenführungskanal zu leiten. Motor vehicle door window pane guide channel Claims 1. Door window pane guide channel for a motor vehicle characterized by the following features: a) a window frame (3), which forms the upper part of the vehicle door (2), b) -a base part (1 a) which has a substantially U-shaped window pane guide channel and within of the window frame is arranged, and c) an enlarged section (6), which protrudes from the base part, around the window pane (4) in the U-shaped To guide window pane guide channel. 2. Türfensterscheiben-Führungskanal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Grundteil (la) nach innen gerichtete Lippen (Ib, ib") aufweist, welche dazu eingerichtet sind, einzugreifen und die Fensterscheibe (4) zu führen.2. Door window pane guide channel according to claim 1, characterized in that that the base part (la) has inwardly directed lips (Ib, ib "), which for this purpose are set up to intervene and guide the window pane (4). 3. Türfensterscheiben-Führungskanal nach einem der Ansprüche 1 oder 2, gekennzeichnet durch eine Metallverstärkung (7), um den vergrößerten Abschnitt (6) in Form zu halten.3. Door window pane guide channel according to one of claims 1 or 2, characterized by a metal reinforcement (7) around the enlarged section 6. Keep in shape. 4. Türfensterscheiben-Führungskanal nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der vergrößerte Abschnitt (6) Hartgummi oder dgl. ist.4. Door window pane guide channel according to one of claims 1 to 3, characterized in that the enlarged portion (6) hard rubber or the like. is.