DE302974C - - Google Patents
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G1/00—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means
- B61G1/02—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means having links or bars coupling or uncoupling by rotating around a transverse horizontal axis
- B61G1/06—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means having links or bars coupling or uncoupling by rotating around a transverse horizontal axis and coupling when the coupling halves are pushed together
- B61G1/08—Control devices therefor
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Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
- JVl 302974 KLASSE 2Oe. GRUPPE- JVl 302974 CLASS 2Oe. GROUP
IRNA FRIEDA HÄHNEL in PENIG. Selbsttätige Eisenbahnwagenkupplung.IRNA FRIEDA HÄHNEL in PENIG. Automatic rail car coupling.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 3. April 1917 ab.Patented in the German Empire on April 3, 1917.
Die selbsttätige Eisenbahnwagenkupplung nach vorliegender Erfindung bezweckt ein einwandfreies und zuverlässiges Verkuppeln der Wagen sowie ein Entkuppeln derselben in jeder Stellung zueinander.The automatic railroad car coupling according to the present invention aims a flawless and reliable coupling of the carriages and uncoupling of the same in every position to each other.
Der Erfindung gemäß ist unmittelbar an einem an dem Wagen horizontal drehbar gelagerten Hebel ein vertikal drehbarer Hebel angeordnet, dessen rückwärtiges Ende unmittelbar unter dem hohl ausgebildeten Lagerzapfen des erstgenannten Hebels liegt und mittels eines in demselben geführten Kolbens betätigt werden kann.According to the invention, a vertically rotatable lever is directly attached to a lever which is horizontally rotatably mounted on the carriage arranged, the rear end of which is immediately below the hollow bearing journal of the first-mentioned lever lies and operated by means of a piston guided in the same can be.
Bei bekannten Kupplungen ähnlicher Art besteht einerseits ein Nachteil darin, daß der vertikal drehbare Hebel nicht unmittelbar am horizontal drehbaren, sondern an einer Verlängerung desselben gelagert ist, wodurch sich zwischen den beiden Hebeln ein größerer Zwischenraum bildet, der beim Einschieben der Kuppelglieder zwischen oder nebeneinander die Ursache von Fehlkuppeln sein kann. Außerdem wird durch die nicht zentral gelagerten Entkupplungsglieder das Abkuppeln der Wagen in Kurvenstellung sehr erschwert.In known couplings of a similar type, on the one hand, there is a disadvantage that the vertically rotatable lever not directly on the horizontally rotatable lever, but on an extension the same is mounted, whereby a larger space is formed between the two levers, which when pushed the coupling elements between or next to each other can be the cause of coupling failures. In addition, the uncoupling is facilitated by the uncoupling links that are not located centrally the car is very difficult in cornering.
Eine Ausführungsart der neuen KupplungOne version of the new clutch
zeigt die Zeichnung in zwei Figuren. Fig. 1 Vorderansicht und Fig. 2 Draufsicht. Fig. 3 ist der Fig. 1 entsprechend und stellt die Kupplung im entkuppelten Zustande dar.shows the drawing in two figures. Fig. 1 Front view and FIG. 2 top view. Fig. 3 corresponds to FIG. 1 and represents the The coupling in the uncoupled state.
Die Kupplung besteht gemäß der Zeichnung aus je zwei Hebeln α und b, von denen der Hebel α an seinem einen Ende hakenförmig ausgebildet ist und mit seinem entgegengesetzten Ende an dem Wagen um den hohlen Zapfen g horizontal drehbar gelagert ist, während der Hebel b an seinem einen Ende ringförmig ausgebildet ist und Unmittelbar an den Hebel α vertikal drehbar auf dem Bolzen d gelagert ist, und zwar derart, daß sein entgegengesetztes abgekröpftes Ende unmittelbar unter dem Zapfen g zu liegen kommt. Die Kupplungen werden an dem Wagen derart angeordnet, daß je ein Hakenhebel a des einen Wagens gegenüber einem Ringhebel b des anderen Wagens zu liegen kommt.According to the drawing, the coupling consists of two levers α and b, of which the lever α is hook-shaped at one end and is rotatably mounted at its opposite end on the carriage about the hollow pin g , while the lever b is mounted on his one end is annular and is mounted directly on the lever α vertically rotatably on the bolt d , in such a way that its opposite bent end comes to lie directly under the pin g. The couplings are arranged on the car in such a way that a hook lever a of one car comes to lie opposite a ring lever b of the other car.
Das Verkuppeln geschieht in der Weise, daß beim Zusammenstoßen der beiden Wagen die Ringhebel b auf die Haken der Hebel a aufgleiten und sich in den Aussparungen derselben versenken.The coupling is done in such a way that when the two carriages collide, the ring levers b slide onto the hooks of the levers a and sink into the recesses of the same.
Das Entkuppeln geschieht ebenfalls durch Zusammenstoßen der Wagen, und zwar derart, daß der Ringhebel b durch Drücken des in dem hohlen Zapfen g geführten Kolbens e, welcher mittels Dampfes, Luft, Feder-, Gewichts usw. betätigt werden kann, auf dem abgekröpften Ende desselben unter Spannung versetzt wird und aus der Hakenvertiefung herausgleitet. The uncoupling is also done by colliding the car, in such a way that the ring lever b by pressing the guided in the hollow pin g piston e, which can be actuated by means of steam, air, spring, weight, etc., on the cranked end of the same is put under tension and slides out of the hook recess.
Um ein Hin- und Herzerren der gekuppelten Wagen zu vermeiden, können die Kupplungshebel α und b kürzer gehalten werden, so daß zum Ver- und Entkuppeln ein bloßes Annähern der Wagen nicht genügt, sondern ein bestimmter Stoß nötig ist. Hierdurch erwächst ein weiterer darin bestehender Vorteil, daß die Kolben e der abzukuppelnden WagenIn order to avoid jerking the coupled car to and fro, the coupling levers α and b can be kept shorter, so that a mere approach of the car is not sufficient for coupling and uncoupling, but a certain push is necessary. This gives rise to a further advantage that the pistons e of the cars to be uncoupled
eine bestimmte Zeit vorher unter Druck versetzt werden können, während das eigentliche Entkuppeln erst im gewünschten Moment geschehen kann.a certain time beforehand can be put under pressure during the actual Uncoupling can only be done at the desired moment.
Das Entkuppeln kann auch unmittelbar von der Lokomotive aus geschehen, indem zuvor die der betreffenden Wagenkupplung zugehörigen Ventile geöffnet werden, während das Unterdrucksetzen der betreffenden KolbenThe uncoupling can also be done directly from the locomotive by previously the valves associated with the car coupling in question are opened while pressurizing the pistons in question
ίο erst kurze Zeit vor dem Entkuppeln durch öffnen des Hauptventils erfolgen kann.ίο only a short time before uncoupling opening of the main valve can be done.
Zur Ermöglichung einer leichteren Verkupplung müssen die Kupplungen in Mittelstellung bewahrt werden, zu welchem Zwecke Federn oder andere Vorrichtungen vorgesehen werden können.To enable easier coupling, the couplings must be in the middle position preserved, for what purpose springs or other devices can be provided.
Dadurch, daß die Entkupplungsvorrichtung zentral angeordnet ist, kann das Entkuppeln in jeder Stellung der Wagen geschehen.Because the uncoupling device is arranged centrally, the uncoupling can take place happen in every position of the car.
Claims (2)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE302974C true DE302974C (en) |
Family
ID=556730
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DENDAT302974D Active DE302974C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE302974C (en) |
-
0
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