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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung gemäß dem Oberbe-
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griff des Anspruches 1.
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Durch die Erfindung wird im Näheren bezweckt, wahlweise Vollschachteln
oder Halbschachteln (Trays) mit oder ohne Schrumpffolie, die im wesentlichen eine
bestimmte Abmessung aufweisen, je na.ch Kundenwunsch so zu einer Verbundschicht
zusammenzufügen, daß sie schichtenweise auf Paletten mehrerer verschiedener Palettenarten
gesta.pelt werden können. Dabei sind den Verbundschichten je na.ch den Abmessungen
der vom Kunden vorgeschriebenen Pa.lettena.rt (z.B. Einweg-, Euro-, KGH- oder F-Pa.lette)
ganz verschiedene, zum Teil komplizierte Lagebilder zugrunde zu legen, derart, daß
die Abmessungen der Verbundschichten jeweils den Abmessungen der betreffenden Palettenart
entsprechen.
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Hinzu kommt, daß in der üblichen Weise zur Erhöhung der Standfestigkeit
der Palettenladung die Verbundschichten alternierend mit dem.Spiegelbild des betreffenden
Lagebilds bereitgestellt werden müssen.
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Insgesamt ergibC'sich aus dem der Erfindung zugrunde liegenden Zweck
die Aufgabe, mit vertretba.rem Aufwand eine Vorrichtung zu schaffen, mit der wahlweise
Vollschachteln oder Halbschachteln (Trays) mit oder ohne Schrumpffolie behandelt,
und außerdem eine Vielzahl verschiedener Lagebilder gefahren werden können.
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Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den im Kennzeichen des Anspruches
1 angegebenen Mitteln gelöst.
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Die Erfindung hat den Vorteil, daß Vollschachteln oder Halbschachteln
(Trays) mit oder ohne Schrumpffolie lediglich durch Anhalten auf der Zuförderbahn
und Überschieben auf den Bereitstellungstisch zu den verschiedensten, zum Teil komplizierten
Lagebildern zusammengeführt werden. Da.durch entfallen weitere Arbeitsschritte auf
einem besonderen Behandlungstisch. Vielmehr werden die bereits a.uf dem Bereitstellungstisch
zu dem erforderlichen Lagebild vereinigten Vollschachteln oder Ha.lbschachteln als
fertige Verbundschicht unmittelbar auf den Abnahmetisch
überführt.
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Der -motorisch angetriebene Rollenförderer und die in jeder Bahn desselben
zu dritt oder zu mehr hintereinander angeordneten, je für sich betätigbaren Stopperanschläge
sind grundlegend für da.s gering aufwendige Zusammenfügen der verschiedensten Lagebilder
mittels ein und derselben Vorrichtung.
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Darüberhinaus gestattet es die Ausbildung der Stopperanschläge als
um die Achse der zugehörigen, motorisch angetriebenen Förderrolle verschwenkbare
Anschlagleisten im Verein mit dem unterhalb des Rollenförderers a.ngeordneten Überschieber
gleichzeitig, sowohl die Stopperanschläge mit dem erforderlichen geringen Abstand
hintereinander a.nzuordnen, als auch im Hinblick auf die Halbschachteln (Trays)
dem Erfordernis Rechnung zu tragen, da.ß beim Überschieben der Überschieber und
die jeweils benutzten, insbesondere zür zusätzlichen Führung der Gebindeihre Sperrstellung
nach Möglichkeit beibehaltenden Stopperanschläge in ein und derselben Höhenlage
an den niedrigen Seitenwänden der Halbschachteln (Trays) angreifen müssen.
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Die nach der Erfindungå.usgebildete Vorrichtung hat aber nicht nur
den Vorteil, daß Vollschachteln und Halbschachteln (Trays) entlang des Bereitstellungstisches
an jeder erforderlichen Stelle angehalten und dann leicht zu dem vorgesehenen Lagebild
abgeschoben werden können. Vielmehr wird dabei gleichzeitig eine schonende Behandlung
der Gebinde erreicht, indem aufgrund der möglichst genauen lagemäßigen Anordnung
der Stopperanschläge entsprechend den Erfordernissen der La.gebilder die Gebinde
nur in dem unerläßlichen Maße verschoben und zusa.mmengedrückt werden und insbesondere
ein mehrmaliges Verschieben und Zusammendrücken der Gebinde entfällt. Das ist z.B.
bei Halbschachteln (Trays) mit Schrumpffolie, die von Haus aus gegen Verletzung
verhältnismäßig anfällig sind, von erhöhter Bedeutung.
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Die Vorrichtung na.ch der Erfindungarbeitet betriebssicher und mit
geringem Aufwand an Steuereinrichtungen. Aufgrund des motorischen Antriebes der
die Anschlagleisten an ihren Achsen ver-
-schwenkba.r a.ufnehmenden
Förderrollen wird ein unkontrolliertes Stehenbleiben der Gebinde vor Erreichen des
Endanschlages oder der betreffenden, die Sperrstellung einnehmenden Anschlagleiste
vermieden. Vielmehr erreichen die Gebinde auch bei der mehr- bzw. vielfachen Hintereinanderanordnung
von Anschlagleisten gemäß der Erfindung den jeweiligen Anschlag sicher, so daß insoweit
aufwendige Kontroll- und Steuereinrichtungen, wie z.B. die Platzbelegung anzeigende
Lichtschranken, eingespart werden. Darüberhinaus ermöglicht die störungsfreie Zuförderung
der Gebinde entlang des Bereitstellungstisches eine hohe Stundenleistung.
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Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung sind einem Ausführungsbeispiel
zu entnehmen, da.s in der schematischen Zeichnung dargestellt und nachfolgend näher
beschrieben wird.
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Es zeigen Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Bereitstellungsvorrichtung,
wobei der besseren Übersicht ha.lber der Bereitstellungstisch etwas verkürzt, nämlich
die Rollenlager nicht überdeckend, wiedergegeben ist, Fig. 2 in gegenüber Fig. 1
größerem Maßstab einen ausschnittsweisen, lotrecht und in Überschieberichtung verlaufenden
Schnitt durch den Übergangsbereich zwischen dem Rollenförderer und dem Bereitstellungstisch,
Fig. 3 eine Stirnansicht des Rollenförderers von der Tischseite her, wobei der Tisch
fortgelassen worden ist, und Fig.- 4a bis f schematisch und stark verkleinert die
verschiedenen Lagebilder, mit denen je nach Palettenart die Verbundschichten bereitzustellen
sind.
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Längs des nur teilweise dargestellten Bereitstellungstisches 1 ist
der motorisch angetriebene Rollenförderer 2 angeordnet, dessen Förderbahnen 3 und
4 an je einen getrennten Zuförderer 5 bzw. 6 anschließen (Zuförderbänder). In jeder
Förderbahn 3 bzw. 4 sind vier Stopperanschläge 7 bis 10 angeordnet. Diese
sind
als jeweils um die Achse 11 einer motorisch angetriebenen Förderrolle 12 zwischen
der unwirksamen Stellung 15 zwischen zwei Förderrollen und der.Sperrstellung 14
in bzw. entgegen der Förderrichtung (Pfeil 15) verschwenkbare Anschlagleisten 16
ausgebildet. Im vorliegenden Falle sind in jeder Förderbahn 3 bzw. 4 vier Anschlagleisten
16a bis d bzw. 16e bis h in der Weise hintereinander angeordnet, daß zwischen zwei
Zweiergruppen 17 und 18 von aufeinanderfolgenden, jeweils mit einer verschwenkbaren
Anschlagleiste 16 versehenen Förderrollen 12 eine Förderrolle 19 vorhanden ist,
der keine Anschlagleiste zugeordnet ist.
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Unterhalb des Rollenförderers 2 ist ein über eine erste hori-.
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zontale Schwenkachse 20 mittels endloser Antriebsketten 21a und b
gemäß Pfeil 22 hin und her verfahrbarerund mit seinem unteren Führungsschuh 25 in
nicht näher dargestellter, aberbekannter Weise über eine zweite horizontale Schwenka.chse
zusätzlich auf einer Führungsstange abgestützter Überschieber 24 angeordnet, welcher
durch den freien Spalt 25 zwischen den Förderrollen 12 bzw. durch einen freien Spalt
26 zwischen einer die unwirksame Stellung 13 einnehmenden verschwenkbarenAnschla.gleiste
16 und der dieser benachbarten Förderrolle nach oben hindurchgreifende Überschiebefinger
27 trägt.
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Gemäß den Fig. 2 und 5 ist der Schwenkantrieb 28 für die in der Förderbahn
5 des Rollenförderers 2 angeordneten Anschlag leisten 16a bis d so angeordnet, daß
das Überschieben der Vollschachteln bzw. Ha.lbscha.chteln (Tra.ys) 29 von dem Rollenförderer
2 auf den-3ereitsWellungstlZen 1 mittels der IXserschiecefinger 26 möglich ist.
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Wie insbesondere den Fig. 4a bis f zu entnehmen ist-, besitzen die
zu Verbundschichten bereitzustellenden- Voll- bzw. Halbscha.chteln (Tra.ys) 29 im
wesentlichen eine bestimmte gleichbleibende Größe. Je nach den Abmessungen der zu
beladenden Palettenart müssen die Schachteln 29 entweder zum ersten Lagebild 4a
oder zum zweiten Lagebild 4c oder zum dritten Lagebild 4e
zusammengeführt
werden, wobei alternierend das jeweilige spiegelbildliche Lagebild 4b bzw. 4d bzw.
4f gefahren werden muß. Dabei werden die Schachteln 29 auf den Zuförderbändern 5
und 6 in der jeweils erforderlichen La.ge vorprogrammiert zugeführt, wie ja auch
die Anschlagleisten vorprogrammiert gesteuert werden.
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Aus dem zu fahrenden Lagebild ergibt sich jeweils das Erfordernis
nach einer bestimmten Lückenbildung, wobei durch die Lückenbildung in der bekannten
Weise unerwünschtes Drehen von Schachteln beim gemeinsamen Überschieben mehrerer
Zeilen vermieden werden soll.
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In Fig. 1 ist strichpunktiert die erste Scha.chtelßzeile 30a des Lagebildes
4a in einer Stellung eingetragen, in der das Überschieben gemäß Pfeil 31 zum Bereitstellungstisch
1 -hin bereits begonnen hat. Zuvor wa.ren die beiden ersten Schachteln bis zum Endanschlag
32 und, die dritte Schachtel 29a durch die Anschlagleiste 16c auf Lücke eingefahren
worden. Nach Beendigung des überschiebens der ersten Schachtelnzeile 30asz werden
die zweite Zeile 30b und die dritte Zeile 30c gleichzeitig gegen den Enda.nschlag
32 bzw. den verstellbaren Teil )2å desselben ohne Lücke eingefahren.
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Aus Fig. 4a ist ohne weiteres ersichtlich, daß beim gemeinsamen Überschieben
aller drei Zeilen 30a-bis c für die Schachtel 29a der ersten Zeile 30a dann, wenn
sie nicht auf Lücke (verursacht durch 16c) eingefahren worden wäre, die Gefa.hr
unerwünschten Drehens bestünde.
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Genereil verbleibt eine zur Lückenbildung benutzte Anschlagleiste
beim anschließenden gberschieben in der Sperrstellung, um als Führung zu dienen,
Ist jedoch beim gleichzeitigen Zuführen von Schachteln auf beide Bahnen 3 und 4
des Rollenförderers 2 in der dem Bereitstellungstisch 1 anliegenden Bahn 3 eine
Anschlagleiste zum Lückenfahren benutzt worden, so wird diese zunächst in die unwirksame
Stellung 13 zurückgeschwenkt, bevor die beiden Schachtelnzeilen gemeinsam von dem
Rollenförder,er 2 abgeschoben werden. Durch das Zur-ückschwenken der betreffenden
Anschlagleiste wird die anliegende Schachtel
lediglich um einen
geringen Wegbetrag entgegen Zuförderrichtung 15 zurückgeschoben, was unschädlich
ist.
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Auf dem Bereitstellungstisch 1 ist gemäß Doppelpfeil 33 quer zur überschieberichtung
(Pfeil 31) verstellba.r da.s Führungsgeländer.34 angeordnet. Das Geländer 54 und
der mit diesem korrespondierende Teil 52b des Endanschlages 32 verlaufen leicht
aufeinander zu, so daß die Lücken, mit denen die Gebinde auf dem Rollenförderer
2 bereitgestellt werden, im Verlauf des Überschiebens wieder beseitigt werden.
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